汽车站新技术应用实施方案

汽车站新技术应用实施方案能齐全、设施先进、封闭管理、航空式服务、现代化社会公用型一级客运站。由山东省**交通运输有限责任公司投资建设，**建设集团有限公司承建，监理单位为**市建设工程监理公司，设计单位为**市规划建筑设计研究院，勘察单新站位于**高速公路**北出口东侧的***路中段路南，东至**路，西至***路，交通便利，地处**市经济和**物流中心，地域位置十分优越。是一座空港式建筑，由售票大厅、候车大厅、彩虹拱和三个码头式发车岛组成。建筑面积二层为商场；候车大厅北侧为售票大厅，通过两个安检通道与候车大厅相连，机房；候车大厅南侧为三个码头式发车岛，与候车大厅紧密连为一体，单层，本工程为框架结构，工程设六个温度变形缝，抗震设防烈度为七度，抗震等级二级。侯车大厅和发车码头基础为独立基础，基底标高-3.0m；卷材防水屋面；点支撑玻璃幕墙、隐框玻璃幕墙及铝塑板金属幕墙；楼地面为花岗岩地面、地板砖楼地面，铝塑板及铝扣板吊顶，墙面为铝塑板饰面、涂料饰面及玻璃隔墙，卫生间墙面镶贴内墙饰面砖。设有给水、排水系统、建筑电气、通风空调系统、火灾自动报警及联动和自动喷淋系统、智能建筑系统，安新站的智能化系统应用了国内具有先进性、经济性、可靠性、灵活性和可扩展性的现代信息和网络技术，使用了知名品牌设备和高科技电子产品，通过线电视、闭路电视监控、周边防范及防盗报警、电子巡更、智能一卡通、楼宇自控、现代通讯、客运服务管理、智能远程联网票务等各个智能化子系统高度水平高、管理能力强的项目经理部，按项目法组织施工，新技术应用作为一个承包指标下达。经过认真挑选，确定王志坚任项目经理，刘建涛任工程技术负责人，公司各有关科室成立协调指挥小组，负责协调人、财、物等各项资源，施工负责人技术负责人施工负责人技术负责人统计员统计员安全员质检员技术员材料员操作工人量、质量安全、施工技术、生产管理、材料设备等各个部门，严格要求，积极工作。同时，建立高效灵敏的质量信息反馈系统，专职质量检查员、工长负责搜集、整理和传递任务，将动态信息迅速传递给项目经理部，项目经理部决策人员对异常情况信息迅速作出反应，并将新的指令信息传递给各施工队，以调整施工部署，纠正偏差，从而形成一个反应迅速、畅通无阻的信息反馈及传递首先作好调查研究，认识工程，分析工程，确定题目，有的放矢，然后，根据先后进行计划，划分各阶段主攻目标及要完成的任务，根据既定目标，通过有步骤的制定方案、组织讨论、审定、实施，通过不断的调整来完成各项工工程施工伊始，项目经理部组织施工人员进场熟悉图纸和现场，项目经理亲自抓该项工作。经各方人员的认真审图，会审解决图中问题、施工难于实施的问题及不利于保证质量的问题，为顺利施工迈好了第一步。在图纸会审的同时，还抓岗前练兵，根据设计图纸的要求，将施工中不易掌握的技术、以往未接触的项目提前列出，确定其主要施工人员，并组织进行培训，施工前进行规范规程学习，使工人在施工前做到心中有数，为顺利施工迈好了第二步。施工时严格执行工前技术交底制度，即无论进行哪道工序，都由技术负责人组织施施工前项目经理部即组织有关人员编制施工组织设计，对一些特殊项目，项目经理部设置质量监督部门，施工队设专职质量检查员，班组设兼职质检员。加强质量监督检查，抓好三检制度，实行质量跟踪检查，发现问题及时施工前进行各分部分项工程的质量设计，制定切实可行的质量计划。上道工序质量达不到要求，下道工序坚决不得施工，经整改并验收合格后方可进行(5)、把好原材料、半成品的验收关，不符合要求者不得进场使用。本工程各项新技术所用的原材料均由材料员进行现场检查，检查合格后，再依据规定抽取试样送试验室进行复试，对于有特殊要求的材料，必要时要求质检员，技该工程科技含量高，四新技术应用广泛，应用有灌注桩后注浆技术、高性能混凝土技术、高效钢筋应用技术、粗直径钢筋直螺纹机械连接技术、清水混凝土模板技术、钢结构CAD设计与CAM制造技术、钢结构防火防腐技术、金属矩形风管薄钢板法兰连接技术、给水管道卡箍连接技术、建筑智能化系统调试技术、建筑智能化系统检测与评估、建筑节能和环保应用技术、新型防水卷材应用技术、施工过程监测和控制技术、建筑企业管理信息化技术、虹吸式雨入钢筋笼，并同时在钢筋笼上固定好注浆管，混凝土灌注完成后，对桩底及桩侧进行压力注浆，采用后注浆工艺解决桩头沉渣不密实问题，确保桩底及桩侧结构施工采用清水混凝土施工技术，采用商品混凝土，并掺加粉煤灰、高效塑化剂，减少水灰比，提高结构的耐久性。保证成型后的混凝土表面色泽均匀一致，表面平整、棱角顺直，尺寸控制准确，达到清水混凝土的效果。桩承台厚养护，进行温差及裂缝控制计算，混凝土浇筑、养护措施到位，确保不出现裂节约造价约39.3万元，同时，可降低梁柱节点等处钢筋密框架柱采用定型大钢模板，两端圆柱采用钢圆柱模板，梁、板、墙采用竹胶合很大的难度。在施工过程中搭设满堂脚手架，并设置剪刀撑，确保脚手架不会晃动，钢筋接长采用滚扎直螺纹套筒机械连接，钢筋先用塔吊运到脚手架上，然后由多人协助，将钢筋从上往下放，接头拧紧后将箍筋从上往下套，边套边用扎丝绑扎就位，并安装保护层垫块。柱模板采用定制的大钢模板，并在一侧满堂脚手架相连，以增加稳定性。混凝土浇筑时，多棵柱子轮流进行，降低混凝土浇筑速度，避免新浇混凝土对模板产生过大的侧压力，每浇筑一节后及时将浇筑口堵上，垫海棉胶条用螺栓拧紧，确保不漏浆。待浇筑完的混凝土有足够强度后将模板拆除。确保混凝土表面平整光滑，无漏浆、蜂窝麻面现象，混级，油漆采用高压无气喷涂设备喷涂，面漆采用超薄型防火涂料，钢柱耐火极8、金属矩形风管薄钢板法兰连接技术：用3mm厚度相应规格的角钢作为风管的法兰垫片，按设计要求装填垫料后，用螺栓紧固，从而达到风管连接的将管道接头压出凹槽，几乎对镀锌层无损伤，连接强度高，施工工艺简单，施10、建筑智能化系统调试技术：本工程安装施工了通信网络系统、计算机网络系统、建筑设备监控系统、火灾自动报警及联动系统、安全防范系统、综消防联动涉及专业面广，调试复杂，难度大。消防系统由火灾自动报警系统、自动喷淋灭火系统、消火栓系统、防排烟系统、应急照明、卷帘门联动、电梯联动、非消防电源切断、消防广播等多个系统组成。火灾自动报警系统包逐点回路进行测试，先从局部后到系统，从单机到联动，完成调试工作，确保11、建筑智能化系统检测与评估：安装的智能建筑全部采用专用软件和设材和纸面石膏板，减轻结构自重，增加使用面积，减少对土地资源的浪费，对环境无污染；幕墙玻璃采用蓝灰色钢化中空低辐射镀膜玻璃，透光率65％，具厚离心玻璃棉毡，具有良好的保温、隔热、防火性能；空调管道保温采用福乐斯新型保温材料，保温效果好，阻燃，可有效减少空调管道的热损失；空调系统采用全空气系统和变风量处理系统，全空气系统可以获得高质量的室内空气质量，同时可以利用室外新风实现过度季的全新风运行。变风量系统能通过改变入房间的风量来满足室内变化的负荷，同时在确定系统总风量时还可以考虑一定的同时使用情况，能够节约风机运行能耗和减少风机装机容量，系统的灵活性好。变风量的末端采用节流型机构，由温控器或手动控制风阀。此外，制冷系统采用冷却塔供冷技术，当室外空气湿球温度较低时，关闭制冷机组，利13、新型防水卷材应用技术：地下室防水采用TS防水卷材，应用面积出各细部轴线，引出定位轴线控制桩，标高测量及沉降观测采用自动安平水准仪，保证了测量精度，大体积混凝土内部测温采用预埋测温导线的方法，测温混凝土表面测温采用红外线电子测温仪，及时准确，不受环境条件的限制，无成本等各项管理，采用施工进度计划软件编制施工进度计划，并根据实际施工进度及时调整进度计划，采用预算软件对工程量及时盘点，下达任务书和限额基本板块的尺寸，在图纸上画出板块排列图，并画出伸缩缝、镶边的位置，然16、其它新型建材应用：工程暗敷强电管路采用阻燃聚氯乙稀电工套管，排水面积大，速度快；水泵安装采用橡胶剪切减震器，解决了共振的问题，提新技术、新材料、新工艺的应用，提高了工程的科技含量和施工管理的科鉴于**汽车站新站工程的规模、地理位置、社会影响力及业主的要求，工对各分包队伍的施工资质和施工能力进行了认真的考察和了解，为创“鲁班奖”工程提供了组织保障。项目部认真做好项目的质量策划，工程的施工组织设计建立了质量保证体系，分工明确，责任到人，相互监督，相互促进。要求每个国家验收规范的质量标准，并制定了严格的检查、检验办法，对所有进场的原材料、混凝土配合比、钢筋连接，要求现场必须按规定进行严格检验，合格后方可用于工程。鉴于该工程特点，重点加强新型建材、化学建材的检测力度，向施工班组成员进行详细的技术交底，包括施工工艺，原材料、机具要求、质每道工序、每个班组，我们要求必须实行样板开路，在确定样板成优后再进一步总结经验，制定出详细的施工方法，方能大面积施工。样板不能成优的，坚公司质量技术部统一核验，否则不得隐蔽。工程竣工前也要由集团质量技术部程中遇到的难题进行攻关，不断提高施工质量，确保工程质量目标的实现，取的策划，并对施工人员进行专业技术培训，使施工人员充分掌握各项新技术、栓间距和螺栓的拧紧程度，检查支撑是否按照方案施工，保证模板不变形、位移、倾斜。模板工程施工完成经项目部检查验收合格之后报质量技术部进