仓中仓结构同时滑升施工技术

仓中仓结构同时滑升施工技术本工艺适用于新型干法水泥熟料生产线的熟料储存库等采用仓中仓在普通筒仓滑模的基础上，内、外筒仓滑模装置采台和连接方式—即挑架式操作平台和内、外仓辐射状水平钢拉杆连接。在内仓中心设置钢制中心圆环，通过内仓和内外仓之拉杆拉结，在提升架和操作平台上安装加强围圈，形236 71 45236 71 451－千斤顶2－支承杆3－三角挑架4－提升架5－防护栏杆6－水平钢拉杆7－中心圆环定荷载下的行程保持一致；合理的布置油路，采各千斤顶的控制油路长度大致相等；内外仓滑模电气联动控制，保证液压提升系统同时同步工作和限位卡具，配合施工测量，保证每步的同步性（每组织各工序间协调作业；在提升过程中认真检查，严所需的千斤顶规格数量，根据千斤顶的数量选用合n=N/p包括①提升架及内外平台、②围圈、③拉总垂直荷载总计：N=123）=1774（KN）（2）单个千斤顶或支承杆的允许承载力（KN其允许承载力按式0+95)24.1-2）式中P—支撑杆允许承载力（KNL0—支撑杆脱空长度，从混凝土上表面至千同班组、不同工种及岗位进行认真的岗前培训，明确工现场施工控制水平和混凝土施工性能要求后，根据圆仓的直径进行弧度调整，上下各设置一道面根据荷载大小由计算确定，可采用[8～1作，立柱采用[14槽钢制作，横梁和立柱采用螺栓刚性连接（提升架应作三角架，下辅助平台采用吊脚手架，用于混凝斤顶的数量选用合适的液压控制台，合理的布置油路。液压施工准备→测量放线→绑扎第一步库壁环筋圈（先安内围圈，后安外围圈）→安装库壁模板→安挑三角架、铺板和安全栏杆等→安装液压提升系统，及油路加压排气→安装支承杆，浇筑混凝土进行试滑5.1.2.1模板系统组装：根据图纸进行筒仓放线，然后安装模板系要构件，同时承受作用于整个模板上的竖向荷载，并将上述荷载传递给千斤顶和支撑杆。当提升机具工作时，通过它带动围圈、模板及操作平该工程采用定型钢模板，以2012为主，配少量3012、1512，用于调整仓中仓库壁滑模的操作平台均采用挑架式操作平台增加挑架式操作平台的侧向刚度。安装完挑三角架后，的下部或下围圈上安装辐射形水平钢拉杆，松紧钢拉杆的花篮螺丝，调整内仓模板的椭圆变形。然后再安装内辐射形水平钢拉杆，松紧花篮螺丝，调整外仓模板的椭小仓中心设置中心圆环，吊线坠对准圆心，保证随时检外仓模板系统外操作平台外操作平台千斤顶加强围圈 外仓拉杆经荷载计算，选用GYD-60滚珠式千斤顶，用Φ48钢管做支撑杆，利用其骑在筒壁中间的爬筋上，能使门字架双腿1.提升架3.千斤顶2.水平辐射拉杆4.中心圆环1.提升架3.千斤顶图5.2.1-2水平辐射拉杆布置平面图5.1.2.4仓中仓滑模装置千斤顶和液压控制台的选用：由于该滑模构造体系采用挑架式操作平台，为了增加滑模装置千斤顶时一般选用部分GYD-60型千斤顶（数量根据计算确定该顶的级并联方式，即从液压控制柜通过主油管到分油器5.1.2.5仓中仓滑模装置的油路布置：仓中仓滑模必须使控制台到内仓和到外仓千斤顶的油路长度大致相等。根据内配，确定控制台到内、外仓作几路分油，该项目控制台设8路主油管，两路到内仓，六路到外仓，分油器、支分油器均为一分四后到千斤顶。1－千斤顶2－支油管3－支分油器4－分油管5－分油器6－主油管7－控制台总分油器测试及调整，使每个千斤顶的行程符合规范要求。题后，插入支撑杆，支撑杆轴线应与千斤顶轴线保种协作作业。施工前根据图纸及有关规定的要求进行详尽的技术交底，按不同班组、不同工种及岗位进行认真的岗前培训明确本岗位应完成的任务、必须达到的质量标准以凝土浇筑完毕后，在混凝土表面上至少应有一层（每层厚20cm）交圈浇注混凝土至500～700mm高后，第一层混凝土款进行调整。确定正常后方可转为正常滑升。如出配合比并加快施工速度；如出模强度偏低，可适当5.2.5正常滑升：6）正常滑升：正常滑升过正中，两次提升的时间季节两次提升时间间隔不应超过0.5h，中间提升一般为1～2个千斤顶型限位调平器和限位调平卡进行内外仓的同步性调平，分钟，使所有筒形限位调平器都顶上限位卡。调平千斤顶的相对高差不得大于40mm，相邻两个提升架滑升在混凝土振捣后进行。模板提升时可进行钢筋焊接、绑扎及混凝土入模，但禁止振捣。提升完毕继续进行钢筋焊接混凝土应先浇筑外仓后浇筑内仓，或内仓与外仓同时浇筑完成。气温较高时应后浇筑阳光直射的一侧。混凝土出模及供料速度有关，为保证滑升速度及实现滑升的同步材料的运输：混凝土的垂直运输采用泵送，直接泵送至外仓操作平台上。外仓混凝土水平运输采用灰斗车，人工接混凝土直内仓采用塔吊由外仓接混凝土吊装运至内仓入模，解成的同步性。钢筋及其它材料的运输采用塔吊直接吊5.2.6完成滑升阶段：又称末升阶段，当模板滑升至距建筑物顶部5.2.7内外仓分离及滑模装置拆除：当外仓达到停滑标高后，拆除该工艺的技术重点就在于保证内外仓滑升的同步性。围绕同步性采5.3.1选择挑架式操作平台，利用挑三脚架、中心环、拉杆及辅助槽钢圈等组成环形操作平台，利用其用钢量小，重量5.3.2通过调整配合比及合理配备运输工具和机具设备，保证内外虑，通过千斤顶爬升行程试验，调整千斤顶的行程5.3.5油路系统采取三级并联方式，合理布置内外仓油路，保证各千斤顶供油均匀，消除各千斤顶的升差。千斤顶上筒仓中仓同时滑升要控制好操作平台，使其在任一水平位置并保持滑模系统不出现倾斜、扭转，保证两仓混凝土浇注速度关键。经过一定时间的滑升，由于各种原因所致，操5.4.2在库壁外的两个轴线上设置四个点,挂25kg重的吊锤，结合水准仪,控制垂直度。利用测量仪器每天早晚两次对库壁垂直度进行校5.4.4施工过程中由专业人员进行巡回检查，及时更换不符合要求5.4.5取“防偏为主，纠偏为辅”的办法。若发生扭转偏移，认真分析原因，采取相应措施。纠偏方法主要采用调整作平台倾斜纠偏、调整操作平台荷载纠偏及支撑杆6.1.1各种钢筋的品种、规格必须符合设计要求，进场钢筋应按相6.1.4混凝土原材料品种规格必须符合设计和施工配合比的要6.1.5混凝土应根据结构强度等级、耐久性、工作性能要求和施工6.1.6应留置同条件混凝土试块。混凝土出模强度试件每班不少于6.1.7混凝土不应存在外观质量缺陷。每次提模后应立即检查混凝土外观质量，出现问题及时处理。发生严重质量缺陷6.2.1筒仓结构钢筋和混凝土检验批施工质量和施工偏差应符合提升架的垂直偏差滑模装置的允许偏差表1提升架的垂直偏差允许偏差（mm）模板模板体系轴线与筒仓结构轴线位置3表面平整度1侧面平直度2连接孔位置0.5模板拼缝宽度缝宽≤2模板直径偏差2围圈的位置偏差水平方向3垂直方向3平面内3平面外2千斤顶安装位置提升架平面内5提升架平面外5支撑杆弯曲小于（1/1000L）直径-0.5钢管壁厚偏差-0.20.5接头中心偏差0.25注:L为支撑杆的加工长度。6.2.4仓壁结构的允许偏差详见下表:仓壁结构的允许偏差表2允许偏差（mm）轴线间的相对位移5筒壁结构半径偏差该界面筒壁直径的1%,并不得超过±10标高每层（4-5m）全高垂直度每层（4-5m）高度的0.1%全高的0.1%,