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文档简介

4-2：航空管理体制民航法律法规民航法律法规航空管理体制去掉无害通过权，形成在主权原则指导下双边或多边地对民用航空活动进行管理的体制1944年芝加哥会议美国航空自由英国航空秩序论芝加哥管理体制航空管理体制《国际航班过境协定》规定参加国可以在多边基础上交换第一、二种“航空自由”或权利两种自由协定《国际航空运输协定》规定参加国可以在多边基础上交换第一种至第五种“航空自由”或权利五种自由协定航空管理体制除非经一缔约国特准或其他许可并遵照此项特准或许可的条件，任何定期国际航班不得在该国领土上空飞行或进入该国领土芝加哥公约第6条国际航空运输管理体制原则性规定非定期航班的飞行按照公约第5条规定，由飞入国单方面管理航空管理体制双轨管理体制：划分了国际定期航班和国际不定期运输飞行1945年哈瓦那会议：成立国际航空运输协会，统一协调、多边制定航空运价1946年百慕大协定，美英航空运输协定，美国取得第五种自由权利航空管理体制第二次世界大战后国际航空运输管理体制1944年芝加哥公约原则指导下几千个双边协定形成双边体制航空管理体制中心：芝加哥公约、国际民用航空组织《服务贸易总协定》航空器修理和保养服务航空运输销售和营销服务计算机订座系统航空管理体制航空的进步和洲际与海洋间的航空运输的发展国际民航飞机过境与降落权的自由引发新问题1944年芝加哥国际民航会议：商业性的民航客货运输权问题《国际民用航空公约》《国际航班过境协定》《国际航空运输协定》航空管理体制五种自由：通过双边政府协议或多边政府协议来体现的航空运输业务的准入权过境权：第一、二种“自由”或权利营运权

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