900吨起重机设计、制造、安装、验收及取证项目施工组织设计应用文

广州广船国际股份有限公司

900t门式起重机

设计、制造、安装、验收及取证项目

施工组织设计

编制：

校对：

审核：

审定：

批准：

中船钢构工程股份有限公司

2015年3月

目录

1、总则.................................................5

2、工程概况.............................................5

2.1参建单位............................................8

2.2主要标准及规范......................................8

3.龙门吊性能构造......................................11

3.1概述...............................................11

3.2主要技术性能.......................................13

3.3主要金属结构简介...................................24

4.钢结构制造...........................................31

4.1原材料采购、检验、保管..............................31

4.2放样、下料原则......................................32

4.3主梁的制作.........................................33

4.4刚性腿制作.........................................38

4.5柔性腿制作........................................40

4.6隐蔽工程的验收.....................................43

5.钢结构焊接工艺方案..................................43

5.1焊接前的准备.......................................43

5.2焊接材料...........................................45

5.3焊接人员...........................................46

5.4一般焊接要求.......................................46

5.5焊接工艺评定.......................................46

5.6焊接方法...........................................47

5.7减少焊接变形的工艺措施.............................48

5.8焊后处理...........................................49

5.9焊缝检验...........................................49

5.10焊缝返修..........................................50

5.11重要焊缝的跟踪....................................51

5.12结构制作完整性要求.................................51

6.大车运行机构的制作..................................52

6.1遵循的主要标准和规范：.............................52

6.2总体要求...........................................53

6.3主要零部件工艺流程及技术要求.......................60

6.4总装...............................................69

6.5发货、运输.........................................72

7.小车的制作.........................................72

7.1主要结构件制作方案................................72

7.2主要机加工件制作方案：.............................80

7.3小车装配工艺......................................84

7.4空载试车方案：....................................86

8.维修吊的制作.........................................86

8.1主要结构件制作方案................................86

8.2主要机加工件制作方案................................91

8.3组装试车验收要求：..................................95

8.4空载试车方案：.....................................96

9.涂装方案及工艺......................................97

10电气安装及工艺......................................97

10.1总则..............................................97

10.2主要设备.........................................99

10.3电气安装工程范围................................101

10.4工艺细则........................................103

10.5接线工艺要求....................................110

11施工组织与施工管理..................................112

11.1施工组织机构.....................................112

11.2施工准备........................................113

11.3施工管理.........................................114

1L4人员及其职责分工..................................115

11.5工程进度计划....................................115

12质量方针、目标及保证工程质量的主要措施.............115

12.1质量方针：........................................115

12.2质量目标：........................................115

12.3放样号料质量控制程序.............................116

12.4构件零件加工和组装质量控制程序...................118

12.5焊接质量控制程序..................................119

12.6除锈质量控制程序.................................124

12.7涂装质量控制程序.................................125

12.8工序控制.........................................126

12.9检验和试验.......................................127

12.10搬运、交付的质量控制............................128

12.11质量记录........................................129

12.12质量控制点......................................130

13、安全生产、文明施工................................130

13.1安全生产管理体系.................................130

13.2安全生产技术措施.................................131

13.3防火安全体系.....................................132

13.4现场防火措施.....................................132

13.5文明施工管理....................................133

1、总则

900tX176m门式起重机是本公司为广州广船国际股份有限公司

龙穴厂区制作的起重机。本工艺针对本起重机的制作而制定。

本施工组织设计作为900T龙门起重机施工的指导性文件，加工

车间应根据本施工组织设计，进一步编订车间细则工艺。

本施工组织设计是按照中船第九设计研究院设计图纸、设计说明

书编订的。因此，除按本施工组织设计要求进行生产外，尚应遵照有

关图纸及标准的细则要求进行施工。

数放、下料、制作、验收所用的钢卷尺、经纬仪等测量工具必须

经二级以上计量单位检验合格，使用时应在常规计量检验合格的有效

期内。止匕外，主梁分段重要尺寸的测量应以同一检验单位检验合格的

钢卷尺(100m)为基准，并附有勘误尺寸修正值表，测量时应用10Kg

拉力磅张紧，允许分段叠加测量。

在制作过程中，必须严格遵守工厂的各项安全生产规章制度，加

强监督和防护，确保安全施工。

本工程交验项目由专门文件另行规定。

本工程制造需遵照国家相关法律关于环境与职业健康安全等的

规定，严格按照HSE方针目标执行，做到安全生产，绿色制造。

2、工程概况

本门式起重机安装在广船国际股份有限公司的龙穴造船基地内，

轨道跨距为176m,行程距离总长度约为810米。

本门式起重机主梁为双主梁型式。主要由主梁、刚性腿、柔性腿、

2X350t上小车、450/32t下小车、起重机运行、电气设备等主要部

分和回转式维修起重机、登机电梯、供电电缆卷筒、应急供电电缆卷

筒、防风装置、起重机运行纠偏装置、火灾自动报警系统等附属部分

组成。

9

§

Ig

置

本机设有上、下可穿越式小车。上小车在主梁上面运行，设有2

X350t两吊钩，分别跨于主梁外侧，两钩设有横移机构，可分别横

移0〜1.5m。下小车在主梁上面运行，设有450t吊钩，置于主梁中

心位置；下小车同时还设有32t副钩，置于主梁中心位置。因此，本

起重机具有单吊、双钩抬吊、三钩抬吊、船体分段空中翻身和空中微

量旋转等多种功能。特别对于分段的翻身和合拢作业其功能尤显突

出。起重机主梁全范围内上下小车主吊钩中心距220米时单机抬吊

重量为9003空中分段翻身最大起重量为700t。起重量系指吊索具

以下被吊物重量。

本起重机的司机室安装在刚性腿内侧。司机室具有宽阔的视野，

并设有多台工业监视探头帮助司机从几个方向观察。司机座椅两侧设

有左右操作台。左右操作台和司机座椅连为一体。操作台上的操作手

柄及按钮设置简洁、周全、操作灵活方便，并配有起重机计算机管理

系统及其相应的显示装置，为防止操作错误和预防误动作，设有完善

的保护措施。司机室内设有冷暖空调。

为了方便维修上、下小车，在刚性腿侧的主梁顶部设有回转式维

修起重机。为便利司机和维修人员登机，刚性腿内设有登机电梯和应

急扶梯。柔性腿内设有应急扶梯。

起重机的电源为三相四线制的10kV50Hz交流电，采用性能先进

和质量优良的电缆卷筒供电。为了保证在高压供电系统出现故障或停

电检修时的用电，该机设有应急供电系统，可保证照明系统、通讯系

统、空调、电梯等公共设施和维修起重机的正常用电。

上、下小车采用电缆拖链供电，其布局应做到紧凑合理，便于检

修。

为确保起重机的安全使用，本起重机设有夹轨器、锚定装置、锚

固装置、风速/风向仪、纠偏装置、重量指示装置、各机构的限位等

装置，同时对上下小车的起升机构配备了重量显示、超负荷保护、超

速保护、闭环控制、排绳机构断链保护等利于操控便利和安全保护的

设备，以及根据起重机安全规程所规定的各种安全保护装置。

本门式起重机的设计要求：运行安全、设计先进、结构合理、操

作简单、维修方便，其技术水平可达到当今国际上同类产品的先进水

平。

本门式起重机的钢结构、机械系统、电气系统和安全保护装置符

合现行有关规范和标准。

本门式起重机具有足够的强度、刚度、稳定性和抗倾覆性。各机

构能安全可靠地运行。振动、噪声、环保均符合现行有关国家标准的

要求。消防和安全均符合现行有关国家标准。

本门式起重机能充分满足船台区域生产的吊装工艺要求。

本门式起重机需具备配套与同区域600T龙门吊进行联动联吊控

制功能，主电源移动电缆（1万伏特）需含有通讯光纤（并有备用芯

线），相应滑环箱配有旋转型光纤接头。需进行联吊安装调试和试验。

甲方原有的同区域600t联吊的龙门吊为双主梁、“I”字形刚性腿结

构，主梁底净高76米，路轨错开5米。设计应考虑两机联吊不互相

干涉。

2.1参建单位

建设单位：广州广船国际股份有限公司

设计单位：中船第九设计研究院

施工单位：中船钢构工程股份有限公司

吊装单位：鼎启公司

2.2主要标准及规范

设计工作条件

最高气温：+45℃,最低气温:0℃o

最大相对湿度：98%。

雾况：有轻度盐雾，按10度设计。

风速：门式起重机在工作状态的最大风速为20m/s,在非工作状

态最大风速为48m/s,极限风暴时最大风速55m/s。应充分考虑不同

高度风速的变化，并完全适应所在地的温差及气流变化。

地震：地震基本烈度为7度。

设计寿命

起重机设计寿命50年以上。

电气控制系统寿命20年以上。

油漆寿命10年以上。

设计执行的标准和规范

本机的设计和制造必需满足下列标准和规范。

•GB/T3811-2008起重机设计规范

•GB6067.1-2010起重机械安全规程第1部分：总则

•GB/T5905-2011起重机械试验规范和程序

•GB/T27997-2011造船门式起重机

•CB/T8521-2008造船门式起重机设计要求

•GB/T14406-2011通用门式起重机

•GB/T14407-1993通用桥式和门式起重机司机室技术条件

・GB/T20303-2006起重机司机室

•GB/T8918-2006重要用途钢丝绳

•GB/T24811.1-2009起重机和起重机械钢丝绳选择第1

部分：总则

•GB/T10051-2010起重吊钩

•GB/T12467-2009焊接质量要求

•GB/T1591-2008低合金高强度结构钢

•GB/T699-1999优质碳素结构钢

・GB/T700-2006碳素结构钢

•GB/T3077-1999合金结构钢

•GB/T5117-1995碳钢焊条

•GB/T5118-1995低合金钢焊条

•GB/T12469-1990焊接质量保证钢熔化焊接头的要求和缺

陷分级

•GB/T19418-2003钢的弧焊接头缺陷质量分级指南

•GB/T11352-2009一般工程用铸造碳钢件

・GB/T985.1-2008气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束

焊的推荐坡口

♦GB/T985.2-2008埋弧焊的推荐坡口

•JB/JQ4000.3-1986焊接通用技术条件

・GB/T3323-2005金属熔化焊焊接接头射线照相

•JB/T4730-2005承压设备无损检测

•JB/T10559-2006起重机械无损检测钢焊缝超声检测

•GB11435-1989钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级

・GB/T18874-2002起重机供需双方应提供的资料

・GB/T10183.1-2010起重机车轮及大车和小车轨道公差第1

部分：总则

・GB5226.2-2002机械安全机械电气设备第32部分：起重机

械技术条件

•GB/T28264-2012《起重机械安全监控管理系统》

・GB50150-2006电气装置安装工程电气设备交接试验标准

・GB50168-2006电气装置安装工程电缆线路施工及验收规

范

・GB50169-2006电气装置安装工程接地装置施工及验收规

范

・GB50182-1993电气装置安装工程电梯电气装置施工及验

收规范

・GB/T25295-2010电气设备安全设计导则

•GB/T10059-2009电梯试验方法

•GB/T10060-2011电梯安装验收规范

•GB7588-2003电梯制造与安装安全规范

・GB50052-2009供配电系统设计规范

GB50054-2011低压配电设计规范

GB50055-2011通用用电设备配电设计规范

GB50060-20083T10kV高压配电装置设计规范

GB50115-2009工业电视系统工程设计规范

JB/T4315-1997起重机电控设备标准

GB50116-1998火灾自动报警系统设计规范

GB50166-2007火灾自动报警系统施工及验收规范

GB50174-2008电子信息系统机房设计规范

GB4064-1983电气设备安全设计导则

GB/T4942.1-2006旋转电机整体结构的防护等级（IP代码）

分级

GB6995.T5-1986标准电线电缆识别标志方法

GB12602-2009起重机械超载保护装置

GB/T4205-2003人机界面（MMI）一操作规则

GB/T28264-2012起重机械安全监控管理系统

GB/T9286-1998色漆和清漆漆膜的划格试验

GB8923-1988涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级

注：

起重机设计必须符合中国强制性标准、法律、法规。

如上述标准互有冲突，则执行较高标准。

如果相关标准与最新颁布的标准有矛盾，则执行最新标准

3.龙门吊性能构造

3.1概述

本门式起重机安装在广船国际股份有限公司的龙穴造船基地内，

轨道跨距为176m,行程距离总长度约为810米。

本门式起重机主梁为双主梁型式。主要由主梁、刚性腿、柔性腿、

2X350t上小车、450/32t下小车、起重机运行、电气设备等主要部

分和回转式维修起重机、登机电梯、供电电缆卷筒、应急供电电缆卷

筒、防风装置、起重机运行纠偏装置、火灾自动报警系统等附属部分

组成。

本机设有上、下可穿越式小车。上小车在主梁上面运行，设有2

X350t两吊钩，分别跨于主梁外侧，两钩设有横移机构，可分别横

移0〜1.5m。下小车在主梁上面运行，设有450t吊钩，置于主梁中

心位置；下小车同时还设有32t副钩，置于主梁中心位置。因此，本

起重机具有单吊、双钩抬吊、三钩抬吊、船体分段空中翻身和空中微

量旋转等多种功能。特别对于分段的翻身和合拢作业其功能尤显突

出。起重机主梁全范围内上下小车主吊钩中心距120米时单机抬吊

重量为900t,空中分段翻身最大起重量为700to起重量系指吊索具

以下被吊物重量。

本起重机的司机室安装在刚性腿内侧。司机室具有宽阔的视野，

并设有多台工业监视探头帮助司机从几个方向观察。司机座椅两侧设

有左右操作台。左右操作台和司机座椅连为一体。操作台上的操作手

柄及按钮设置简洁、周全、操作灵活方便，并配有起重机计算机管理

系统及其相应的显示装置，为防止操作错误和预防误动作，设有完善

的保护措施。司机室内设有冷暖空调。

为了方便维修上、下小车，在刚性腿侧的主梁顶部设有回转式维

修起重机。为便利司机和维修人员登机，刚性腿内设有登机电梯和应

急扶梯。柔性腿内设有应急扶梯。

起重机的电源为三相四线制的10kV50Hz交流电，采用性能先进

和质量优良的电缆卷筒供电。为了保证在高压供电系统出现故障或停

电检修时的用电，该机设有应急供电系统，可保证照明系统、通讯系

统、空调、电梯等公共设施和维修起重机的正常用电。

上、下小车采用电缆拖链供电，其布局应做到紧凑合理，便于检

修。

为确保起重机的安全使用，本起重机设有夹轨器、锚定装置、锚

固装置、风速/风向仪、纠偏装置、重量指示装置、各机构的限位等

装置，同时对上下小车的起升机构配备了重量显示、超负荷保护、超

速保护、闭环控制、排绳机构断链保护等利于操控便利和安全保护的

设备，以及根据起重机安全规程所规定的各种安全保护装置。

本门式起重机的设计要求：运行安全、设计先进、结构合理、操

作简单、维修方便，其技术水平可达到当今国际上同类产品的先进水

平。

本门式起重机的钢结构、机械系统、电气系统和安全保护装置符

合现行有关规范和标准。

本门式起重机具有足够的强度、刚度、稳定性和抗倾覆性。各机

构能安全可靠地运行。振动、噪声、环保均符合现行有关国家标准的

要求。消防和安全均符合现行有关国家标准。

本门式起重机能充分满足船台区域生产的吊装工艺要求。

本门式起重机需具备配套与同区域600T龙门吊进行联动联吊控

制功能，主电源移动电缆（1万伏特）需含有通讯光纤（并有备用芯

线），相应滑环箱配有旋转型光纤接头。需进行联吊安装调试和试验。

甲方原有的同区域600t联吊的龙门吊为双主梁、“I”字形刚性腿结

构，主梁底净高76米，路轨错开5米。设计应考虑两机联吊不互相

干涉。

3.2主要技术性能

起重机基本技术参数

额定翻身作业起重量（吊排下）t700

额定抬吊作业起重量（吊排下）

（全主梁范围，上、下小车主钩间距20mt900

时）

起重机运行跨度m176

起重机运行基距m设计确定

梁底净空高m280

起重机运行机构

多传动变频无

运行驱动形式

级调速

额定m/min3~30

运行速度空载且风速W8m/sm/min3~40

微动m/min3

最大工作轮压kNW770

非工作状态最大轮压kN待确认

轨道型号QU120

轨道长度m-810

上小车

起升机构：

多传动变频无

起升驱动形式

级调速

起重能力（吊排下）t2x350

两吊钩间最大吊重差t100

两吊钩最小中心距m14

两吊钩最大中心距m17

吊钩横移驱动方式变频调速

吊钩横移速度m/min1

两吊钩距梁中心线距离差mm±200

轨上m80

起升高度

轨下m8

额定m/min0.3-3

起升速度

40%负载以下m/min0.3-6

上小车运行机构：

多传动变频无

运行驱动形式

级调速

工旺十［、-

满载m/min3~30

运行速度空载且风速W8m/sm/min3〜40

微动m/min3

下小车

主起升机构：

多传动变频无

主起升驱动形式

级调速

起重量（吊排下）t450

轨上m80

起升高度

轨下m8

额定m/min0.3-3

起升速度

40%负载以下m/min0.6-6

副起升机构：

多传动变频无

副起升驱动形式

级调速

起重量（吊钩以下）t32

轨上m80

起升高度

轨下m12

额定m/minl~10

起升速度

40%负载以下m/minl~20

下小车运行机构：

多传动变频无

运行驱动形式

级调速

额定m/min3~30

运行速度空载且风速W8m/sm/min3~40

微动m/min3

维修起重机

起重量t32

工作高度m满足维修需求

2.5〜10m

(32t)

工作半径m

2.5〜15m

(20t)t

旋转范围O±350

8（满载）

起升速度m/min

/16（轻载40%）

变幅速度m/min8

旋转速度rpm0.5

供电系统

AC

主电源

10kV/50Hz

主电源供电方式（置于刚性腿侧）电缆卷筒

三相四线

应急供电V/Hz

380V/50Hz

起重机工作级别

部位利用等级载荷状态工作级别

门式起重机U3Q2A3

维修吊车U2Q2A2

各机构工作级别

机构名称利用等级载荷状态工作级别

主起升机构T5L2M5

副起升机构T5L2M5

小车运行机构T5L3M6

起重机运行机构T5L3M6

维修起重机起升机构T3L2M3

维修起重机小车运行机构T3L2M3

维修起重机旋转机构T3L2M3

抬吊具体工况：在全主梁范围，上下小车吊钩与下小车吊钩中心

距离，20米，最大抬吊700吨，25米，最大抬吊750吨，与10米,

最大抬吊800吨，215米，最大抬吊850吨，N20米，起重机的三

吊钩允许抬吊能力为900吨。

起重机的使用要求：

起重机的设计应满足下列使用要求：

上小车上设有两个吊钩（I、II号钩）下小车设有一个主吊钩（HI

号钩）及副钩（IV号钩），下小车可从上小车下面穿过，实现分段的

翻身动作。

I、II、IH号钩可单独起升、下降。

IV号钩可单独上升、下降。

I+H、I+IH、II+IIKI+II+III同步上升、下降。I+II上升/

下降与HI同步下降/上升。

上小车的I、II起升机构负载时可进行单独或联动横移操作。

上、下小车可单独和同步运行。

上、下小车起升机构空载时和起重机运行机构可同时运行。

上、下小车的起升机构和小车运行机构可同时运行。

上、下小车的运行机构和起重机运行机构可同时运行。

机构的联合动作均具有联锁保护功能。

起重机动作机械联锁保护

以下保护为本起重机最低限度的保护。

机构保护装置功能

上升极限停止上升断电、机械制动，停车

上升正常停止电气制动，上升停车

上升自动减速限速至预置值

下降自动减速限速至预置值

下降正常停止电气制动，下降停车

上

下降极限停止下降断电、机械制动，停车

小

超速停止断电，机械制动，停车

车

超风速报警

起

95%额定载荷报警

升

105%额定载荷电气制动，上升停车

I

95%时报警，达100t电气制

偏载联锁

动，上升停车

电气制动，上升停车（超差

同步超差联锁

额2100mm）

上升极限停止上升断电、机械制动，停车

上升正常停止电气制动，上升停车

上升自动减速限速至预置值

下降自动减速限速至预置值

上

下降正常停止电气制动，下降停车

小

下降极限停止下降断电、机械制动，停车

车

超速停止断电，机械制动，停车

起

超风速报警

升

95%额定载荷报警

II

105%额定载荷电气制动，上升停车

95%时报警，达100t电气制

偏载联锁

动，上升停车

电气制动，上升停车（超差

同步超差联锁

额2100mm）

上升极限停止上升断电、机械制动，停车

下上升正常停止电气制动，上升停车

小上升自动减速限速至预置值

车下降自动减速限速至预置值

起下降正常停止电气制动，下降停车

升下降极限停止下降断电、机械制动，停车

Ill超速停止断电，机械制动，停车

超风速报警

95%额定载荷报警

105%额定载荷电气制动，上升停车

电气制动，上升停车（超差额2

同步超差联锁

100mm）

上升极限停止上升断电、机械制动，停车

上升正常停止电气制动，上升停车

下上升自动减速限速至预置值

小下降自动减速限速至预置值

车下降正常停止电气制动，下降停车

起下降极限停止下降断电、机械制动，停车

升超速停止断电，机械制动，停车

IV超风速报警

95%额定载荷报警

105%额定载荷电气制动，上升停车

上刚性腿侧超行程停止单向断电、机械制动，停车

小刚性腿侧正常停止电气制动，单向停车

车刚性腿侧自动减速限速至预置值

行柔性腿侧自动减速限速至预置值

走柔性腿侧正常停止电气制动，单向停车

柔性腿侧超行程停止单向断电、机械制动，停车

超风速报警

锚定限位联锁

上下小车同步运行联锁

上下小车间距异常报警、停车

刚性腿侧超行程停止单向断电、机械制动，停车

刚性腿侧正常停止电气制动，单向停车

刚性腿侧自动减速限速至预置值

下

柔性腿侧自动减速限速至预置值

小

柔性腿侧正常停止电气制动，单向停车

车

柔性腿侧超行程停止单向断电、机械制动，停车

行

超风速报警

走

锚定限位联锁

上下小车同步运行联锁

上下小车间距异常报警、停车

大海侧极限停止单向断电、机械制动，停车

车海侧正常停止电气制动，单向停车

行海侧自动减速限速至预置值

走陆侧自动减速限速至预置值

陆侧正常停止电气制动，单向停车

陆侧极限停止单向断电、机械制动，停车

锚定限位联锁

锚固限位联锁

超风速报警

夹轨器限位联锁

偏差报警报警

超偏差停车电气制动，停车

偏差超极限停止单向断电、机械制动，停车

电缆终端停止单向断电、机械制动，停车

电缆过松过紧电气制动，停车

I号钩向外停止电气制动，正常停车

吊

I号钩向内停止电气制动，正常停车

钩

II号钩向外停止电气制动，正常停车

移

II号钩向内停止电气制动，正常停车

动

超偏差停车电气制动，停车

电零位保护任何操作手柄离开零位进行操

作时,如起重机因故失电，操作

控

手柄必须回到零位，各机构才能

系

重新启动。

统

过电流保护相应机构断电

过电压保护起重机禁止送电

欠电压保护起重机禁止送电

短路保护相应的保护开关分断。

过热保护相应机构断电

接地保护相应的保护开关分断。

漏电保护相应的保护开关分断。

3.3主要金属结构简介

900T龙门起重机主要包括主梁、刚性腿、柔性腿三大结构件。

为了减轻结构自重、合理的利用材料主梁、刚性腿的面板、腹板的厚

度都是在变化的。钢板规格、种类繁多是本工程的最大的一个特点。

3.3.1主梁

(1)900吨龙门吊主梁均采用梯形双梁结构，176m跨：梁高

〜11250mm,上翼缘板宽4660mm,下翼缘板宽3100mm,共分为36个分

段。(见图二)。

900TX176m龙门起重机主梁分段清单(总重2500吨)

序名称数单件重量合计重量备注(长X宽X高)

号量(t)(t)(m)

11.6*12*11.25

1主梁1#分段1163.5163.5

可考虑分两段制作

2主梁2#分段436.51464.66*6.75*11.25

3主梁3#分段461.52464.66*10.5*11.25

4主梁4#分段465.52624.66*10.5*11.25

5主梁5#分段468.52744.66*10.5*11.25

6主梁6#分段4722884.66*10.5*11.25

7主梁7#分段8745924.66*10.5*11.25

8主梁8#分段474.52984.66*10.5*11.25

9主梁9#分段265.51314.66*8.6*11.25

10主梁10#分段1979711.6*4.8*11.25

二图

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(2)176m跨的主梁沿长度方向共分为十种类型的分段，以主梁

的中心向两侧近似对称分布。主梁上翼缘板的板厚14、20、25、30、

35、40毫米，主梁各分段的承轨板厚度均为40毫米。主梁的下翼缘

板在各分段也不相同，在主梁的1、2、10分段厚度为40毫米，中间

分段为了避免采用厚板而引起的板材本身的质量缺陷，采用两块不同

板厚的钢板复合而成，分别为3分段40+14、4分段40+20、5分段

40+30>6分段40+35、7分段40+40、8分段40+40、9分段40+40毫

米。非端头主梁分段的腹板沿高度方向为三片不同厚度的钢板拼接而

成，从上到下板厚分别为20毫米、16毫米、12毫米、10毫米、和

14毫米。

(3)主梁与刚性腿之间为焊接结构；主梁与柔性腿之间采用柔

性较联接。主梁顶面设有四根小车轨道，小车轨道与主梁采用轨道压

板连接。在主梁靠近刚性腿和柔性腿的两端设有扶梯，以供司机和检

修人员出入。在主梁的顶部设有走道栏杆、小车供电装置，主梁两端

设有限位开关及缓冲支座。

(4)主梁的钢板材质为Q345B,型钢的材质为Q235A或船用B级

钢。

3.3.2刚性腿

(1)刚性腿采用整体箱型结构。

(2)刚性腿的上端设有高压房、电气房和休息室。在内侧还设有

电梯和扶梯。司机和检修人员可从地面，通过梯子栏杆进入刚性腿内

部，经电梯或扶梯到达主梁的端部。电梯可从下横梁底部上到电控室

和司机室层面。刚性腿底部通过销轴与行走机构的大平衡梁相连接。

(3)刚性腿共分为6段，上端上接头分段与主梁的最边上的1#

分段焊装。在主梁提升时，通过主梁与刚性腿上接头分段的较接点将

刚性腿中分段、上接头分段整体起升，空中完成主梁与刚性腿中分段、

上接头分段的大合拢。刚性腿下横梁分段35米跨距两个皎接点与行

走机构大平衡梁销接。在主梁提升到位后，行走机构移动使刚性腿下

横梁分段与中分段对合然后焊装成一体。此处吊装方案以吊装单位提

交的正式吊装方案为准。

(4)刚性腿钢板材质为Q345B,型钢的材质为船用A级钢和

Q235Ao

900TX176m龙门起重机刚性腿分段清单(总重628吨)

单件重量合计重量

序号名称数量备注(长X宽X高)

(t)(t)

3.6*15.2*37.1

1刚性腿1#分段1257.5257.5

制作时可考虑分段

2刚性腿2#分段181.581.54.9*9.9*12

3刚性腿3#分段178786.1*9.2*12

4刚性腿4#分段166.466.47.4*8.5*12

5刚性腿5#分段167.567.58.6*7.8*12

9.8*10.4*11

6刚性腿6#分段17777

制作时可考虑分段

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B35000

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图三900T刚腿总图

3.3.3柔性腿

(1)柔性腿采用三角型形式，由两根撑杆和箱形下横梁组成。两

根撑杆与下横梁及上接头采用法兰联接。

(2)在撑杆内设有直梯，作为特殊情况时(如安装，检修)人员可

以从地面通过锚定座的扶梯到达下横梁顶面。再从下横梁顶面进入