宝典荆沙施工组织设计建议书

宝典荆沙施工组织设计建议书表1施工组织设计的文字说明一、工程概况１、起讫里程襄荆高速公路至荆沙长江大桥连接线第5合同段太岳路高架桥,起讫里程桩号为K14+802.3~K１6+884.５68(项目终点)，桥长２0８2。268米。2、桥型布置(1)桥跨布置太岳路高架桥纵穿荆州市区的太岳路(规划道路红线60米)，北与荆沙互通高架桥相连,南与荆沙长江大桥北引桥相接,全长20８２.268米,宽18.5米,属城市桥梁.沿途跨越江津路、北湖路、荆沙路、金龙路等几条横向道路.根据《襄荆高速公路至荆沙长江大桥连接线一期工程施工招标文件补遗书第５号》关于太岳高架桥桥跨布置,桥跨布置如下:第一联为5＊３０米;第二、三、四联为6＊30米;第五联为２5+３4+34+25米;第六、七、八、九、十联为6*30米;第十一联为５＊3０＋24.568米;第十二、十三联为５*２0米.(２)上构太岳路高架桥,前十一联上部构造采用高度均为1。８0米等截面连续箱梁，第十二、十三联为5*20米预应力砼空心板.箱梁为单箱双室截面,梁中心高1。8米，顶板宽18。5米,厚0。２5米，底板宽１0。0米,厚0.２米。(３)伸缩缝及桥面铺装本桥共设12道伸缩缝,每道长18。5米。伸缩缝类型为160型.桥面铺装为8厘米40号防水砼+9厘米沥青砼。(４）下构箱梁段桥墩采用单排柱式墩,墩柱为1．2＊0。8米矩形墩,柱中心距8米。桩基为2根1。5米钻孔灌注桩基础。桥墩顶面未设支座垫石，局部承压钢筋予埋在墩柱内。空心板段下构采用单排双柱式墩，圆柱，柱中心距8。5米,采用部分预应力盖梁。桩基为2根１.５米钻孔灌注桩基础。3、气象、水文(1)气象:该区四季分明，降雨丰沛，热量充足,无霜期长。历年平均降雨量1109.5毫米,年最大降雨量18５０。5毫米,日最大降雨量174．３毫米,历年降雨量？0。1毫米平均日数为127日。历年平均气温1６。1？,最高气温38.6?，最低气温-１4。9?。相对湿度历年平均为80%，最高９1％,最低５%;无霜期多年平均256天左右。常年主导风向,冬季多北风，风频为17%,夏季多南风,风频为2２%，历年平均静风频率为22%。(2)、水文本桥起点于荆襄河,跨越荆沙河,线路终点靠长江。长江历年平均水位35。2５米，最高水位42。４6米，最低水位3１。45米;历年平均流量４０21立方米/秒,最大流量54600立方米/秒，最小流量２900立方米/秒.荆江大堤高程为４7米左右，堤外滩高程４0米左右,堤内地面高程３２米左右。荆襄河、荆沙河属太湖港水系，为原分流故道，现呈静水环境，其水位变化受控于太湖港和城镇废水排放。4、地形地貌桥位所处荆州市位于湖北省中南部,属江汉平原西部。５、主要工程数量本桥项目主要为一长为2０82．268米行特大桥，主要工程数量如下:1.5米桩基:148根;无盖梁桥墩：６3座;有盖梁桥墩:11座;现浇箱梁：11联，总长1882。２68米;预制板梁:140片,总长200米.二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法。1.设备动员周期如果我单位中标,在接到中标通知书后,1０日内进场１０台冲击钻机、1台挖掘机、10台运输车、4台砼搅拌机以及电焊机、水泵、小翻斗车等机械设备。桥梁下部施工机械在20日内运至工地,桥梁上部施工机械在３０日内运至工地。2.人员动员周期施工管理人员，在接到中标通知书后5日内全部进入荆沙市，投入到施工准备工作中，进行前期物资定购，施工手续办理。另调入40名力工进行临时房屋搭设工作。１０日内全部施工人员进入现场待命，等待业主发出开工令。3.设备进入现场的方法机械设备主要由我处湖北国道项目部调运,不足部分由我单位总部(大连)调运。湖北国道机械设备采用汽运至拟建项目工地，从大连调运的机械设备采用铁路运输。４.人员进场方法我处隶属铁道部，铁路职工均有免票,职工进场主要采用铁路方式.5.材料运至现场的方法钢材:采用满足施工要求的钢材．自行组织车辆运至工地。水泥：水泥采用华新水泥,直接与厂家联系,租用水泥厂车辆运输,同时工地备用运输车,如果水泥厂车辆运输困难时，自行组织车辆运输。运输通道为318国道.砂:在荆州市码头购买，采用汽运，沿318国道运至工地。碎石、片石：碎石、片石主要来源为荆门市子陵泉石料场,如果产量不足时,用荆州市码头石料场补充。运输路线为207、３18国道。三、主要工程项目的施工方案、施工方法。１、总体方案本桥地处市区,施工干扰大，环保要求高,针对以上特点,我们制定科学有效的施工方案,确保本工程按期保质竣工，为荆州市人民交上一份满意答卷。（1)钻孔桩施工钻孔桩施工采用德国,,，,，公司生产的BＧ2２型钻机,该型钻机为新型双回路液压驱动履带式钻孔施工机械,该机械通过旋转动力头带动伸缩的凯式方钻杆将钻头潜入孔内直接切削地层.然后用主卷扬提升钻头，同时收缩钻杆将钻渣排出孔外。与其它类型的钻机相比,该机具有钻进速度快、成孔精度高、施工条件优越等特点。我们通过在黄河中上游进行钻孔桩工程实践,总结形成了ＢG2２型钻机钻孔灌注桩施工工法,取得了良好的施工效果。？施工特点a、技术先进ＢG22型钻机配有电子控制盘及电子测量系统,可对设备的工作状态、孔位、孔深、倾斜度等状况进行自动监控,能钻较大、较深的桩孔,钻机重心低、稳定性好、成孔精度高.更为重要的是，该型钻机通过更换钻头的方法,较好的解决了普通旋转钻机通过卵石层困难而冲击钻机通过砂层、粘土层速度相对较慢的施工缺陷.从地质条件来看,本桥钻孔桩上伏粘土、砂层，下伏卵石层,通过采用ＢG22型旋挖钻机,粘土层施工时采用螺旋式钻头钻进，砂卵石层、砂层采用蜗牛形钻头钻进。b、施工方便在施工作业区域内,钻机可自行行走、移位，无需吊机配合就应，该机配有全液压护筒驱动器,能快速自如地埋设(拔除)护筒,准确定位．在地质特别软弱的地层,还可进行全护筒钻进作业(钻机采用柴油作为动力源，因此，在电力资源匮乏或停电时更为实用。另外,由于钻进时不经破碎直接将地层原状土排出,故还可用于地质钻探,确定地质类型及地层分界线。c、经济效益好该机操作结构简单，钻进速度快，正常钻进速率，~,,/H，为普通冲击或回旋钻机的几倍甚至几十倍，且扩孔率低(,1％)。ｄ、施工作业安全该机配有多种安全保护装置,包括伸缩式钻杆的锁定、主副卷扬的液压提升等多种限位开关,可进行自动控制,保证设备安全作业。钻孔采用优质膨润土造浆，成孔后,孔壁稳定,无需清孔,能保证成孔４8小时不坍孔、不缩孔，钻渣回落量小.e、环保质量高该型钻机自身带有消音装置，施工噪音低。(同样的施工工地,采用普通钻机势必配备大量的钻机来保证工期,集中使用钻机将会带来极大的施工噪音,影响居民生产、生活。）由于本钻机不必泥浆置换清孔，大大减少了泥浆用量,将钻孔桩污染降至最低.?施工安排本桥共配备1台BG2２型旋挖钻机，旋挖钻机在粘土层进尺速度约6,,米,小时，砂层进尺速度,,，米，小时，卵石层进尺速度，,，米,小时。按以上指标计算,本桥每根桩成孔时间约，小时,平均每台钻机每天预计完成,根桩，为确保施工过程中工期得以实现,在计划上体现时间上留有余地的原则，总体施工进度计划按１台旋挖钻机一天完成２根钻孔桩施工来考虑.本项目中,除配备1台BＧ22型旋挖钻机外，再配备４台冲击钻机。冲击钻机的主要作用是:处理存在施工质量问题的已灌注完毕的钻孔桩．另外通过备用冲击钻来确保钻孔桩工期目标的实现。通过以上计划,全桥钻孔桩总作业时间为:73天，预计起始时间为：200１.1０。20,2001.１2。31。附“钻孔桩施工计划网络图”。（２)系梁、墩身、预应力盖梁施工系梁、墩身、部分盖梁与钻孔桩形成流水作业,系梁、墩身、盖梁由一个施工队分9组作业,每组负责８~9个墩的系梁、墩身(盖梁）的施工。根据以往施工经验,系梁施工持续时间约５天,墩身施工持续时间约6天,盖梁施工持续时间约10天。根据以上参数编制网络计划，施工中如有变化,通过增减班组的方式来调整网络计划。本桥中系梁、墩身、盖梁均没有特殊之处，也无难点项目，按常规施工方法办理即可,需要注意的是:?墩身施工时,预留牛腿,便于造桥机横梁安装；?预应力盖梁预应力孔道留设时，在波纹管内放塑料管,成孔后抽出塑料管，并及时用清孔器清孔,以防止因盖梁预应力孔道埋置深，而无法“开膛”清理孔道漏浆而影响施工。附“系梁、墩身、盖梁施工计划网络图”。说明：跨越荆沙河原设中有一个墩设在水中，更改设计后,桩位不定，如果更改设计后，荆沙河中有水中墩,水中墩采用钢筋砼套箱施工,具体作法是:首先河中筑岛,筑岛后进行钻孔桩施工，钻孔桩采用冲击钻孔。钻孔桩施工完毕后,进行钢筋砼套箱预制、下沉,钢筋砼套箱下沉到设计位置后,进行系梁墩身施工。套箱形式如下图所示：系梁２00#钢筋砼米米潜水泵封底砼碎石透水层桩基础(3)梁体施工本桥中梁体有两种型式,一种为预应力空心板梁，一种为现浇箱梁。?空心板施工预应力空心板梁采用在预制场内预制,汽车吊架设。空心板预制场设在Ｋ15+000～K1５+1７0右侧,预制场占地面积47０0平方米(其中含存梁场１000平方米，砼搅拌站15０0平方米）。预制场内２0T龙门吊2台用于梁体起吊及钢筋吊装等作业。预制场内设制梁台座,个。考虑到本工程，月下旬开工,经过施工准备后，天气逐渐变冷，而在2００2年，月底前板梁架设工作必须完毕,致使预制梁不得不安排在一年中气温较低季节施工,为提高制梁产量和节省台座数量，故预制梁采用蒸汽养生,每个制梁台座每５天完一片梁施工，,个台座每天产梁,。,片。预制场内设钢筋绑成台座２个,钢筋在绑扎台座上绑扎,由龙门吊吊至制梁台座上。按以上安排，全桥１40片梁预制时间为1０0天，预计施工时间为2００1。１0。3０~20０2。2．6。？现浇箱梁施工现浇箱梁采用支架现浇法施工。施工步骤为:现浇第一孔+第二孔６米段，张拉ＳTC、WC束。联结器接长WＣ束,支架现浇第二孔＋第三孔6米段,张拉STC、WC束.拆除第一孔支架。联结器接长WC束,支架现浇第ｎ孔+第(ｎ+１）孔6米段,张拉STC、WC束.拆除第(n－1)孔支架。联结器接长WC束,支架现浇第最后一孔，张拉第WC束.张拉BC束,张拉TC束,拆除支架.最后张拉SBC束。现浇箱梁支架为门式脚手。现浇箱梁底模、侧模采成型钢模,内模采用木模。钢筋在加工厂内弯制成型，底模作好后，在底模上进行钢筋绑扎。梁体砼一次灌注成型。砼振捣采用附着式振捣器与插入式振捣器配合施工。全桥箱梁开设２个施工作业面，第一作业面为:第六联向第十一联方向推进.第二作业面为：第五联向第一联方向推进。第一作业面施工用时５40日历天,预计起止时间为:2001．11。２０至2003。０２。１3，第二作业面施工用时405日历天,预计起目时间为:2001．12．7至2０03.1．1５。附“梁体施工计划网络图”。２、工期安排:本桥计划总工期21个月，暂定开工日期为20０1年9月20日,竣工日期为2003年6月20日。其中荆沙河至荆沙大桥预制板梁段业主要求在200２年4月底前结束，我们在施工安排上该段计划在２00１年3月１8日完工。具体工期安排:施工准备:２０01.９．20~2001.10。19；桥梁下部:６４#～74#桥梁下部(业主要求提前段):2０01。１０。20~2001。１1.24；１＃~６3#桥梁下部:20０1。10。３1～2002。1.12.桥梁上部:65＃~74＃预制板梁及架设：2０01。10。３0~２0０２.2.２6；6４＃～６5＃预制板梁及架设:２003。2.1３～2003.５.18；现浇梁:２00１.11。2０~２00３．5。1３;桥面铺装及附属：２00３。5.14~2０03。6。12。收尾:2003.6。13~20０3.6。20。附“襄荆高速公路至荆沙长江大桥连接线工程双代号时标网络图”。３、劳动力计划(１）钻孔队劳动力安排班组工作内容人数技工普工技术员施工负责人施工组织管理3钻孔组操作钻机,写钻孔记录,维修钻机，拌制、33倒运、净化泥浆钢筋组钢筋笼的制作与安装105导管组指挥导管升降、装卸、洗刷等335砼拌合组拌合机、运输车司机、运粗细集料。倒水63泥、加水.运送砼,配合比、坍落度检查，制作试块.灌注组储料斗内铲耙拌匀砼，开关储料斗阀门,6３掌握料斗进料，测量砼面高度，计算导管埋深，填写水下砼灌注记录。小计31１75合计５1人（2）系梁、墩身、盖梁施工队劳动力安排班组工作内容人数技工普工技术员施工负责人施工组织管理３钢筋组钢筋下料、弯制、绑扎、焊接１05砼拌合组拌合机司机、运输车司机、运粗细集料.1010６倒水泥、加水。运送砼,配合比、坍落度检查，制作试块。灌注组砼捣固6５模板组模板加工、模板安装、模板维修86小计3７26６合计69人(3）梁体施工队劳动力安排预制梁队班组工作内容人数技工普工技术员施工负责人施工组织管理4钢筋组钢筋下料、弯制、绑扎、焊接54砼拌合组拌合机司机、运输车司机、运粗细集料.85倒水泥、加水。运送砼，配合比、坍落度3检查,制作试块.灌注组砼捣固44模板组模板加工、模板安装、模板维修４4小计251７3合计４５人现浇梁队班组工作内容人数技工普工技术员施工负责人施工组织管理4钢筋组钢筋下料、弯制、绑扎、焊接1２１0砼拌合组拌合机司机、运输车司机、运粗细集料.８56倒水泥、加水.运送砼，配合比、坍落度检查,制作试块。灌注组砼捣固108模板组模板加工、模板安装、模板维修108造桥机组造桥机维护、移动６3小计50346合计90人说明:以上三个队中砼组、钢筋组可根据实际作业需要，由项目部统一调配,满足施工过程中砼供应需要.(4）劳动力动态图4、主要项目施工方法(１）钻孔桩施工？施工准备ＢＧ22型钻机具有成孔快,施工连续性强的特点,因此,施钻前，应作好合理的劳动组织及材料保障工作,确保工序间顺利衔接。ａ、场地平整清除杂物,将软弱土质挖除，换填砂砾土并夯打密实。以避免钻机在场地走行时产生不均匀沉降，发生倾覆事故。对于可能有地下管线的地方，采用人工挖孔,再用钻机成孔。,、泥浆池的设置和泥浆制备在桩位附近一定距离设钢制泥浆池,安设泥浆泵和泥浆搅拌机，泥浆池的容积应满足至少两个桩孔的钻孔需要。制备泥浆采用优质粘土、膨润土及外加剂。其配比为水:膨润土:粘土:NaOH:CＭC=１000:１00:6０：1.5:１。5.配制泥浆的性能指标如下:比重1。06,１。10,粘度18,2０s．ＰH值8－10，胶体率9５，,98,，含砂率0.３，，０.5，，静切力,.,，,。，,失水率13，15，：泥浆可循环利用，必要时作净化处理.采用泥浆搅拌机拌制，泥浆制浆速度快,造浆均匀,搅拌时,先按配比将定量含杂质少的清水加入搅拌鼓，然后加入相应的粘土和膨润土,成浆后，打开浆门出浆。;、护简根据施工需要,制作,，,节钢护筒,护筒每节长度以，,为宜,因钻机配置的护筒驱动器对护筒的夹持力和压力较大，故护简宜采用16，20,,钢板卷制。以保证其具有足够的刚度，确保在周转使用过程不变形,护筒上、下缘设有销孔，节与节之间连接采用特制的铁销连接，拆装比较方便。d、施钻前的准备在钻机进入施工场地后,先进行设备安装调试，对机械的进行详细检查和润滑保养，确保钻机维持良好的工作状态。为防止在钻进时发生机械故障,现场须配备一定数量的机械配件和必要的维修工具．?钻孔作业桩位放样后，将钻机移至桩位,用护筒驱动器夹持住底节带刃部的护简。通过钻机移位和调整桅杆的倾角使护筒对准桩位中心，然后启动变量轴向柱塞马达,使护筒在压力和扭转力的作用下徐徐下沉,下沉过程中,应不断用钻头清除护简内的土,以减少其对护简内壁的摩擦力.护筒的埋置深度根据地质条件确定,一般埋置,节（，M）即可。护筒下沉完成后，启动旋转动力头进行钻孔作业直至设计标高。钻进过程中，随着钻孔深度的增加,须及时用泥浆泵向孔内注浆,保持孔内水头高。钻孔作业注意事项：提升钻头（旋挖斗)时,要注意锁紧底部仓盖,防止在提升过程中仓盖打开．旋挖作业时，操作人员随钻进深度调整钻机的工作压力和扭矩,保证钻杆安全。钻进时及时检查钻头的磨损情况。必要时进行修补(以保证孔径、孔形,避免缩孔现象。机配置的电子测量系统能随时准确地显示钻进深度，终孔后，提升钻杆及钻头，用测绳校核深度,检孔器校核孔径、倾斜度，确认合格后，进行下道工序作业。?钢筋笼的制作安装钢筋笼采用支架成型法制作,钢筋接头处，采用双面帮条焊互相错开。为防止骨架吊运变形,在设计的基础上适当增加加强箍圈数量，并加设吊点加强钢筋,在钢筋笼周圈每5m焊弧形钢筋耳朵四个,以保证保护层厚度和钢筋笼位置。采用BG22型旋挖钻机不必清孔，可直接吊入钢筋笼，钢筋笼采用汽车吊吊入孔中。？安装混凝土导管及储料漏斗采用内插卡扣式导管,内径273mｍ,壁厚6mｍ，分节长度一般为2ｍ和４ｍ,另有０。5ｍ和1m的调节节,在使用前,先进行承压、抗拉，接头水密性试验,合格后方可使用。安装时可先在孔位旁分段拼装,在吊放时进一步拼装，分段拼装前应仔细检查变形和密封圈磨损情况。并保证管内壁光滑顺直、局部无凹凸,粘附的灰浆应擦拭干净。储料漏斗的容积应使首批混凝土能满足导管初次埋置深度的需要。下端出料口圆管比导管内径略小（约1０,20mm），导管安放好后，将储料漏斗圆管直接插入导管，无需连接,插入导管内长度15,2０cｍ，在出料口安设阀门，作为隔水栓。以我单位以往施工经验,灌注水下砼,尤其是采用摩擦桩时，由于砼收缩，使钻孔桩存在不同的隐患,故在砼搅拌过程中参入适量的膨胀剂。?水下混凝土灌注在孔旁挖一小型储浆池，目的是使灌注过程中孔内溢出的泥浆流入池内，再利用泥浆泵将泥浆抽回泥浆池内,以便重复利用。开始灌注前先将储料漏斗底口的阀门关紧，然后用吊机吊起装有混凝土的吊斗向漏斗内注入混凝土,漏斗装满后,打开阔门，混凝土沿导管徐徐灌入孔内,确认导管无进水后将储料斗吊走,改用小漏斗继续灌注。个漏斗外形尺寸15０＊8５＊40(长*宽＊高)距地面高约80cM左右,自卸汽车可以把混凝土直接倾倒于漏斗内。为防止在灌注过程中导管内形成高压气囊发生堵培管现象，在小漏斗上口插入中50cM。橡胶排气管。灌注时，要常用测绳检测混凝土面的深度，掌握导管的埋置深度，根据混凝土的灌注数量和测深两项核核.若出入较大应分析其原因。派专人记录灌注情况。如灌注起（生时间、混凝土面高程、导管理深、导管拆除节数。混凝土盘数等。桩顶灌注标高比设计标高超灌0.５,1.0m.灌注结束时，用钻机将护筒拔除,钻机移应，进入下一循环。(2)系梁、墩身、盖梁施工？系梁施工：•系梁基坑采用挖掘机开挖,系梁底模直接利用基坑土体,如存在地下水，铺设3０cm碎石透水层。基坑内设集水坑，用潜水泵抽水，以保持透水层顶面干燥,在透水层上立组合钢模板，灌注混凝土.？墩柱施工:•为保证质量采用自制整体钢模板，分节制做,螺栓连接。在墩柱模板与支架外搭设工作平台．砼运输采用小型翻斗车运输,汽车吊垂直提升。?盖梁施工:本桥中只有预制板梁处部分墩有盖梁,盖梁采用扣式脚手作支架,下铺枕木作卧木,排架上铺纵横梁木,底模采用钢底模,侧模及端模采用特制大块钢模.为防止支架下沉，支架基础尽可能的利用系梁，不能利用系梁的地方,挖除地基软弱土层，回填后，在其上铺设碎石垫层,提高地基承载力。钢筋在墩位处绑扎成型，整体吊装入模。在整个施工中，工作平台单独设置，不与模板支架连接，防止模板变形，在灌注混凝土作业中,不断调整溜槽位置和串筒高度，始终保持混凝土自由下落高度不大于1.０米.盖梁部分预应力筋施工：a、原材料：盖梁部分预应力采用无粘结预应力施工技术,无粘结筋在专业厂家购买成品.ｂ、无粘结筋下料、编束：无粘结筋根据预应力孔道长度、锚具厚度、千斤顶长度来确定总长,一般下料长度比预应力筋孔道长2～3米。无粘结筋下料采用砂轮锯切断，切割时取水冷措施,切割后无粘结筋逐根对护套进行外观检查，轻微破损采用胶带缠绕,下好料的无粘结筋人工编束并编号。c、无粘结筋铺放:无粘结筋采用定位网定位，间距1.5～2米，定位网与梁体钢筋连接牢固,保证无粘结筋位置准确．d、张拉程序:张拉程序按设计要求进行。ｅ、张拉技术:机具采用YCW250B千斤顶及配套油泵，采用双端张拉，油表和伸长量双控技术.系梁、墩柱、盖梁混凝土均采用塑料薄膜封闭法，专人经常洒水养护，直到规范规定的养生期为止。(３)预制板梁施工?钢筋绑扎钢筋在绑扎台座上直接梆扎,内模在顶板钢筋绑扎前就位，板梁钢筋绑扎成型后，采用龙门吊至预制台座上.钢筋绑扎前，要仔细放样，确定好钢筋安放位置。？预应力孔道设置孔道留设采取预埋管法-波纹管成孔,为防止灌注砼过程中漏浆堵塞预应力孔道,在波纹管内安放塑料管，砼终凝后将塑料管抽出。事前以６0厘米长为一断面精确计算波纹管的空间位置，据此加工波纹管定位网，•定位网采用Φ６ｍm钢筋焊成,定位网与钢筋采用绑扎固定,在定位网的定位孔内穿入波纹管，波纹管接头采用６0厘米长接头管(比波纹管管径大4ｍm)连结前用胶带密封以防止漏浆．波纹管穿入后还需仔细检查其位置以确保准确。？模板体系预制模板由底模板、外侧模、内模及端模组成,底模、外侧模、端模均采用钢模板，内模采用木模。底模板：由连接在台座横梁上的底模架和面板构成，侧面加特制的空心压条，以使其与外模密贴，不漏浆。外侧模：双扇钢框架式整体钢模板，顶部、底部用对拉拉杆紧固，千斤顶于模板底部调整高度,钢楔块支垫，水平双侧螺旋支撑调节定位。框架为整体竖杆加斜撑，纵向有纵带连接,整体性强，刚度大.内模板:采用采用木模。端模：根据预应力孔道和钢筋位置,特制成带孔眼的大块组合式钢模板。?混凝土灌注混凝土灌注按先底板、再腹板、后顶板的次序分层进行。待梁体强度达到设计强度的70%以后,开始拆模．砼在搅拌站内拌合,龙门吊吊料斗入模。混凝土的振固采用插入式振捣器施工.?养生洒水覆盖养生。?梁体张拉板梁砼达到设计强度的1０0%后,张拉预应力钢纹线。锚具均要进行硬度试验,检验不合格不得使用.•张拉千斤顶采用ＹCW２50Ｂ型千斤顶,额定行程2０0毫米,选用高精度油表。油表及千斤顶必须在张拉前标定，同时每使用一个月要标定一次，以随时检查张力损失情况,并对油表压力做出调整。•油泵采用ＺB型电动高压油泵,额4－500定油压５0ＭPa,最大流量２×2升/分钟。张拉前要进行孔道摩阻试验，用传感器和千斤顶配合，•精确测定直线孔道摩阻系数k和曲线孔道摩阻系数μ,据此计算出每根钢铰线的张拉伸长量。张拉程序：•按设计要求进行操作。张拉采用双控,即以油表压力读数为主，以伸长量为辅的办法,若计算伸长量与实测值出入较大，要及时查找原因，问题解决后方可继续张拉．张拉操作要认真做到三对中,即孔道、锚具、千斤顶对中，一慢二快,即大缸进油慢,对中找平动作快。两端同时张拉，分级逐步加载，每拉一级要观察有无滑移、断丝现象，出现异常立即查找原因,问题解决后方可继续张拉。张拉采用双控,即以油表压力读数为主,以伸长量为辅的办法，若计算伸长量与实测值出入较大，要及时查找原因，问题解决后方可继续张拉．？压浆:梁的孔道压浆在存梁场内进行,按至下而上的顺序进行。孔道压浆所用的主要机具有:灰浆泵、压力表、灰浆搅拌机、储浆桶、过滤筛、压浆管、灰浆嘴等。其顺序为：切除钢铰线、锚圈外露3０厘米,用高压水冲洗孔道-—用压缩空气吹出积水—-由上往下顺序压浆—-压力至0.8Mｐa（另一端流出浓浆）——关闭出浆嘴——稳压2分钟--关闭压浆阀。压浆前要清洗孔道并吹净孔内积水清洗孔道并吹净孔内积水，#水泥浆采用52５水泥配制，•水灰比0。4,0。45，三小时后最大泌水率不超过２,,在稠度仪上测定水泥砂浆自仪器筒内流出的时间不得超过6秒，水泥浆自调制后至压入孔道内的间隔时间不得大于40分钟。管道压浆的顺序先下后上，以免上层管道漏浆堵塞下层管,每一根管道的压浆工作应一次完成，不得中途停顿。?移梁：梁压浆完毕后,用人工滑道横移到运输线上，运到存梁场内。其顺序为：用千斤顶顶起梁——在梁底穿入钢轨及滑靴——打好支撑——用卷扬机或龙门吊牵引横向移到存梁场内落梁就位。?梁体架设采用两台20T汽车吊联合架设,架设不能一次到位的,在盖梁上设滑道,平移梁体到指定位置.（4）现浇箱梁施工现浇箱梁采用支架法逐孔施工,分段位置在下一孔的6米处.？支架：支架采用门式支架支撑，其特点是:使用功能全、构造简单、形体轻巧、外形美观、组装快、强度高、稳定性能好.其组装形式为1。2×1.2米，上铺两层方木,纵方采用1２×15方木，间距1。2米,横方采用9×1２方木，间距５0cｍ。支架基础需换填2：8灰土,夯实紧密,并留有排水坡。支架立完后，为防止支架产生不均匀沉降,对支架进行预压，消除支架的非弹性变形并预留支架的弹性变形量及连续梁的预拱度。对于跨越即有路地段，采用军用墩作支墩,工字钢作横梁跨越即有公路，保证现有公路通车正常。附“现浇梁支架示意图”。?模板：a、底模:底模采用组合钢模板，上覆塑料板，保证梁底光洁度。ｂ、侧模:侧模采用大块成型模板,外部支撑与侧模成为一体。c、内模；采用木模,在加工场分节预制，每３—４米一节,现场拼装反用2cｍ厚木板，纵带6×9cm方木，6０-90ｃｍ一道，横带采用6×9ｃm方木，撑木采用６×9cm方木，每隔2米一道。为拆模方便,在每个箱室的1／4-1／3跨径处设一个入人孔。？钢筋加工及安装：梁体钢筋在加工厂内弯制成型,在铺好的底模上直接绑扎.？砼灌筑:砼灌注一次成型,其灌注顺序为：底板?腹板?顶板。砼自行生产,砼输送车水平运输,汽车吊吊料斗垂直运输。砼捣固采用插入式振捣器.?养生：洒水覆盖养生.?张拉:现浇箱梁某一联上的第一孔砼在到设计强度后,采用双端张拉、双控技术施工ＳTC、ＷＣ预应力筋。在确保预应力筋没有滑丝的前题下,采用联接器接长WＣ束，进行第二孔梁施工，第二孔梁砼达到设计强度后,张拉第二孔梁的预应力筋，张拉完毕拆除第一孔梁支架。以此类推，完成一片梁其它各孔梁施工(最后一孔梁除外),最后一孔梁浇注砼前接长WC束，并预留BＣ、TＣ、SBC预应力筋孔道.砼达到设计强度后,按先WC束后ＢC、TC顺序张拉各预应力筋,在所有预应力筋张拉完毕,最后进行ＳBC束张拉。最后进行压浆、封端等工作。关于张拉工工艺请参见“预制板梁张拉部分”，此处不再赘述。（5)桥面铺装桥面铺装为8厘米4０号防水砼+9厘米沥青砼.防水砼施工:根据设计要求防水标号,确定砼的配合比。防水砼自行搅拌，人工铺装．沥青砼施工:沥青砼租用当地沥青砼拌合站拌和,租用当地沥青砼摊铺机及其配套的压实设备，我单位自行组织施工。四、各分项工程的施工顺序．分项工程划分依据：《公路工程质量检验评定标准》(JTJ０71-98）．1、钻孔桩施工:场地平整、钻机检修？埋设钢护筒?开钻成孔？清孔？安放钢筋笼?灌注水下砼?凿桩头？检测．2、箱梁钢筋加工及安装：钢筋下料?钢筋弯制?编号堆放?在台座上绑扎箱梁底板、腹板U型钢筋(U型钢筋笼分成两段）?将U型筋吊装入模并接成整体？安装内模？绑扎顶板钢筋。3、箱梁砼浇注:备料?拌制砼?砼输送车运输砼?汽车吊吊料斗提升砼入模?插入式振捣器捣砼？砼养生。４、预应力筋的加工和张拉:钢绞线下料?钢绞线编束？-箱梁拆模后穿入钢绞线束？安放锚具、千斤顶、接油泵?张拉０t（量千斤顶行程）?1。05σ(量千斤顶行程)?持荷2分钟?１.0σ（量千斤顶行ktkt程)?回油锚固?检测滑丝、断丝?截断多余钢绞线。５、现浇箱梁施工：现浇第一孔+第二孔6米段?张拉STＣ?张拉WC束？联结器接长WＣ束？支架现浇第二孔+第三孔6米段?张拉STＣ？张拉WC束?拆除第一孔支架?联结器接长ＷC束?支架现浇第ｎ孔＋第(n＋1)孔６米段?张拉STＣ、WC束？拆除第（n—1）孔支架?联结器接长WC束?支架现浇第最后一孔？张拉第ＷＣ束？张拉ＢC束?张拉ＴC束?拆除支架？张拉ＳBC束?预应力孔道压浆?封端。6、桥墩施工：开挖系梁基坑?凿桩头?绑系梁钢筋?立系梁模板?浇注系梁砼?墩柱钢筋？浇注墩柱砼？养生7、桥面铺装:箱梁顶板凿毛?清洗桥面?拌制桥面砼?浇注桥面８厘米40号防水砼?桥面砼拉毛。五、确保工程质量和工期的措施.1、确保工程质量措施(1）质量目标:工程质量达到优良，满足业主全线创优规划要求.(2)质量保证措施a、推行全面质量管理，广泛开展QC小组活动。对钻孔桩、梁体施工等关键工程,组织技术人员攻关。贯彻ISＯ9０0０国际质量标准体系,编制项目《质量计划》,实行标准化作业。b、采用先进技术，投入精良设备,高标准建设好襄荆高速公路至荆沙长江大桥连接线一期工程。测量采用控制测量技术，保证测量精度,钻孔桩采用业已成熟的ＣＺ2０00型冲击钻机，梁体采用我单位自行研制的移动造桥机现浇连续箱梁施工．ｃ、在混凝土结构施工中,梁体、墩柱外模采用整体钢模板,保证砼外观质量。模板、支架均经过设计加工，牢固安全。d、严格把好材料关．本工程所需的原材料、设备一律从正规厂家购进，只采用通过国家认证合格的产品或业主推荐使用的合格产品。地产材料的品质符合国家现行标准。材料进场后经二级及以上资质等级的试验单位进行复检试验合格后使用,不合格材料坚决不用.e、我单位对所承包工程的质量全面负责，为避免因分包造成质量管理上的漏洞，因此本项目由我单位自身承建，不转包。f、施工过程中认真积累、整理内业及原始施工资料，做到准确、详实、工整，使工程质量检验资料统一化、规范化,适应重点工程档案资料立卷归档要求。e、工地设有试验室,试验室配备足够的测试仪器.２、确保工期措施(1）管理措施a、调遣精兵强将,强化项目管理。我单位在接到中标通知书后,各级人员准时到位；机械设备提前保养、安装、调试、按时进场,保证按时开工。项目经理按项目法管理的各项要求开展工作,强化项目管理,强化施工全过程的监督、检查、指导。,、狠抓分项、分部工程，确保提前竣工。从施工准备阶段开始,项目部即编制实施性施工组织设计,队编制工点施工方案。班组编制详细的施工作业计划,每天有专人检查计划的落实情况，发现问题及时修正方案，调整计划。必要时全单位范围内增加投入确保各分项、分部工程工期.实行科学管理,不断优化施工组织设计和工序施工方案，抓住关键工序，展开交叉、平行、流水作业。;、坚持领导干部跟班作业制度。发现问题及时拍板处理，协调各工序间的施工矛盾，减少扯皮、内耗,保质保量完成任务.,、统筹规划,确保施工计划的严肃性。在安排施工计划时留有余地，关键工序在保证均衡生产的前提下，不宜安排过紧,有后期调整余地。抓紧大好施工季节，计划紧凑安排，对控制工期的项目，要从人力、财力、物力各方面优先保证,各种配套计划一定要落实。做到施工好季节多安排.,、探索施工好方法，合理安排施工程序。从施工方法上寻求加快施工进度的路子,避免重复作业和相互干扰.充分发挥机械化施工的优势，能安排机械施工的就不用人力施工,减轻工人劳动强度，提高工作效率，加快施工进度.,、有针对性地进行技术培训,提高工人的技术熟练程度,使控制工期的部分工序,在单位时间内提高劳动效率。,、抓住时机,掀起施工高潮．施工队伍进场后,适时开展“百日大干”,开展以比质量、比安全、比工期、比效益的社会主义劳动竞赛，掀起施工高潮。,、创造宽松的外部环境.正确处理好与当地政府，沿线群众及兄弟单位的关系,得到各方面的全面支持和有力配合,为施工生产创造一个良好的外部环境。(２）技术措施，、对于荆沙河至长江桥段,重点投入设备，首先开工,确保这段工期目标的实现。,、本项目中钻孔桩数量大,作业点多,工期调整余地大。在施工组织中,根据以往经验,适当加大钻机投入,保证钻孔桩施工工期有提前量，给梁体施工提供足够的工期空间，保证本项目工期目标的实现.;、地材供应往往制约工期，故在施工准备阶段，与当地地材供应商签订供应合同,确保地材供应及时。,、梁体施工中,模板、砼等工序持续时间弹性不大,故要抓好钢筋绑扎这一工序,钢筋提前弯制成型，并初步绑成“,"型筋，保证达到造桥机就位钢筋基本成型,以此来抓好梁部施工工期.六、雨季和冬季的施工安排。,、雨季施工安排(,）作好施工便道,确保雨季畅通。(，)每天收听天气预报,及时掌握天气情况，作好施工安排。（,)下部工程,尤其是系梁施工尽量避开雨季.(，）现场配备防雨设施，将雨天施工影响降至最低，具体作法如下：,、钢筋绑扎厂内模加工厂内设雨蓬，保证雨天能够正常进行钢筋加工绑扎和模板加工作业。,、造桥机顶设临时雨蓬,保证在中雨条件下,可正常进行砼灌注作业。(，)雨季加强排水设施的完善。，、冬季施工措施根据我单位以往在该地区施工经验，冬季对桥梁施工影响并不大,全年可连续作业．冬季有时气温较低，需采取必要的措施。遇到气温较低,不能满足施工要求时,主要采取以下几种措施：(，）遇到短暂寒流，气温不能满足砼施工要求时,可作短暂的歇工。(,)一般情况下,气温较低时,对已浇注完毕的砼进行保温,主要采用蓬布覆盖,特殊情况下，采用蒸汽养生。（,)特殊情况下，普通方法不能满足砼入模温度时,对搅拌砼的砂、石及水进行加热.七、质量、安全保证体系。(一)质量保证体系质量保证体系由组织机构保证、工作保证、制度保证三个要素组成,分述如下：，、组织机构保证（，）根据本工程特点及质量要求，项目部、施工队均配备相应的工程质量管理部门,配专职质检工程师，强化项目的质量管理。（,)项目部成立以项目经理为组长，总工程师、安全质量科科长、质检工程师为副组长的全面质量管理领导小组，组员为各业务口负责人及各施工队队长。(，）各队成立质量管理领导小组，队长为组长,技术负责人为副组长,下辖各口负责人、各工班长。设质量安全室,有专职质检工程师一名，工班内设专职质检员。,、工作保证作好施工过程中各个阶段(施工准备阶段、施工阶段、竣工阶段、缺陷责任期)的质量控制,确保本工程质量目标的实现。（,)施工准备阶段，、挑选合格的技术人员和技术工人,并对参建工人作岗前培训。,、编制实施性施工组织设计,提出合理的工期计划，防止由于后期赶工期引起质量问题。;、控制好砂原材料,只采用合格的原材料．，、作好机械设备的保养。，、作好临时工程,尽量作到少占地,少污染.(,)施工阶段,、作好施工技术、质量保证措施交底。,、采用成熟的施工工艺，确保工程质量.(，)竣工阶段作好工程竣工文件，作好竣工质量自检。作好工程竣工验收工作。（，)缺陷责任期:对存在的缺陷进行修补，达到业主要求。，、制度保证（１）深入学习领会交通部有关招标文件及办法，响应业主的号召，高标准地建设好襄荆高速公路至荆沙长江大桥连接线一期工程。(２）严格按照本工程的技术质量要求和验收标准执行。（３)在本项目施工中，全面贯彻实施ISO9000体系标准，严格按国际标准办事。（4）分项分工序实施专项质量管理，上至项目经理,下至操作者，均制定岗位责任制,签订质量保证书，做到指导工程施工者负责质量;检查质量者评定质量。把质量管理的每项工作、每个环节,具体落实到每个部门、每个人身上.(5)确立以群众自检为基础，质检员专检、互检和质检工程师专检、抽检相结合的质量检查