乐西高速公路项目JL1总监办支架现浇梁施工监理技术总结

四川跃通公路工程监理有限公司支架现浇箱梁施工监理技术总结乐西高速公路（乐山至马边段）工程项目支架现浇箱梁施工监理技术总结四川跃通公路工程监理有限公司乐西高速公路JL1总监办2024年10月31日目录TOC\o"1-2"\h\u13931引言 引言在公路工程领域中，支架现浇箱梁施工是一项技术难度较高且涉及多个环节的复杂工程。这项工程不仅需要施工人员具备丰富的实践经验，还要求监理人员必须拥有扎实的专业知识基础和严谨的工作态度。本文旨在从施工监理的视角出发，详细探讨支架现浇箱梁的施工过程，并对施工监理过程中所采用的技术进行总结和梳理。通过这种方式，本文旨在为从事类似工程的施工监理人员提供有价值的参考和借鉴，帮助他们在未来的工程实践中更好地应对各种挑战，确保工程质量与安全。具体而言，支架现浇箱梁施工涉及模板搭建、钢筋绑扎、混凝土浇筑等多个关键环节。每一个环节都需要精心设计和严格控制，以确保结构的稳定性和耐久性。施工人员在进行这些操作时，必须具备高度的专业技能和对工程细节的敏锐洞察力。与此同时，监理人员则需要对施工过程中的每一个细节进行严格监督，确保所有操作符合设计规范和安全标准。在施工监理过程中，监理人员需要运用一系列专业技术手段，如现场检查、质量检测、进度监控等，来确保施工质量。此外，监理人员还需要与施工团队保持密切沟通，及时解决施工过程中出现的问题，协调各方资源，以保证工程顺利进行。本文将对这些技术手段进行详细阐述，分析如何在施工监理过程中有效应用这些技术，以提高工程质量和安全性。通过本文的探讨和总结，施工监理人员可以更好地理解支架现浇箱梁施工的关键环节和监理要点，从而在未来的工程实践中，更加从容地面对各种复杂情况，确保工程质量与安全，提升整体施工管理水平。

第一章工程概况一、工程概况乐山至西昌高速公路（乐山至马边段）全长84.101公里，新建主线起于乐山市西侧冷山互通接乐雅高速，止于仁沐新高速公路马边支线武圣枢纽互通，主线长75.761公里；新建支线乐自高速联络线起点接乐自高速安谷枢纽互通，交叉成贵高铁后与主线沙湾枢纽互通相接，支线长8.340公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。项目总桥隧比为42.4%，共设桥梁25184米/74座，隧道9598米/7座，互通式立交10座（枢纽立交式互通4座，一般互通6座），服务区1处，收费站7处（主线收费站1处，匝道收费站6处）。本项目支架现浇箱梁共计102孔，采用盘扣式支架搭设，支架采用φ60×3.2盘扣搭设，顶部底部均设置可调托座，底部硬化20cm厚C20垫层。支架立杆横桥向布置：腹板下为600mm，底板和翼缘板下为1200mm，立杆步距为1500mm；支架立杆顺桥向间距为1200mm。立杆顶部配置可调顶托，顶托上设置10#工字钢，横桥向搭设；主梁上铺设300mm间距的100×100mm方木作为小梁，小梁在腹板处加密，间距为200mm。某孔盘扣支架横断面布置图二、主要技术标准本工程主要技术标准序号项目技术标准1公路等级双向四车道高速公路2设计时速80Km/h3桥梁宽度整体式桥梁25.5m，分离式桥梁12.75m4地震基本烈度Ⅶ度5汽车荷载等级公路-I级6设计洪水频率特大桥：1/300；大中小桥、涵洞和路基：1/1007设计安全等级桥梁一级，结构重要性系数：1.18设计基准期100年三、地质条件1、地形、地貌项目地处四川盆地向西南山地过渡地带，介于四川盆地和云贵高原之间，地势西北高、东南低，北部高、南部低。地表起伏大，地形崎岖，峰峦重叠，气势雄伟。项目区地势总体上呈西南高、东北低的特点，西南主要是山地分布，东北主要是丘陵、平原区分布。全线海拔高程一般为360～2000m，走廊带根据成因可以分为：构造剥蚀地貌、侵蚀堆积地貌、侵蚀构造地貌、侵蚀溶蚀地貌等4个类。其中以构造剥蚀地貌和侵蚀构造地形为主。2、工程地质据地面调绘及钻探揭露，场地内地层主要为新生界第四系全新统人工填筑层、近代河流冲积层、一级阶地冲积层及中生界白墨系下新统夹关组，各地层分述如下：（1）第四系全系统人工填筑层人工填土：灰色，成分为漂卵砾石等，中密－密实，稍湿一湿，透水性较好该层部分为主要分布于堆料场，地面以下一般厚度约5m。（2）第四系全新统近代河流冲积层卵石：灰色～灰白色，石质成分主要为石英岩、灰岩、砂岩、花岗岩等，中风化状态，次圆～圆状，一般粒径组成：中φ>200mm约10%～20%，200～20mm约50%～60%，<2mm约5%，其余为砂粒填充，稍湿～饱和，中密～密实，透水性较好。该层分布于场地河谷地段，钻孔揭露最大层厚达21m。（3）第四系全新统一级阶地冲积层卵石：灰色～灰白色，石质成分主要为石英岩、花岗岩、灰岩、砂岩、玄武岩等，次圆～圆状，一般粒径组成：200mm约10%，200～60mm约35%，60～20mm约30%，20～2mm约10%，余为砂及黏粒，中密～密实，稍湿～饱和，透水性好。粉质粘土：浅灰色，成分以粉粘粒为主，少量砂粒，可塑状。该层仅局部分布于地表，覆盖在卵石层上方。该层分布于场地河谷两岸平坝地段，钻孔揭露最大层厚达34.4m。（4）中生界白垩系下新统夹关组砂岩：棕红～砖红色，矿物成分以石英、长石为主，云母少量，钙泥质不均匀胶结，胶结较差，粉细粒结构，中厚层～巨厚层状构造，结构不均，夹泥质团块及泥岩薄层，裂隙不发育，层间结合一般较差，岩石强度低。粉砂质泥岩：棕红色，矿物成分以黏土矿物为主，长石、石英次之，粉泥质结构，中厚层状构造为主，钙泥质胶结，结构不均，局部砂质富集，岩石具饱、脱水风化开裂特征。在场区内未见出露，卧于松散层之下，根据区域地质资料，其厚度大于300m。3、水文地质（1）地表水项目区内水系发达，水资源丰富。河流主要为大渡河及其支流，大渡河流域主要支流有：官料河、白沙河、杨河等。并于乐山纳青衣江后在萧公嘴注入岷江。大渡河干流全长1070公里，流域面积9.2万平方公里，多年平均流量为1407m3/s，最大洪水流量为10400m3/s（1939年7月19日），枯水期最小流量320m3/s。河流坡降一般较大，呈V形，具典型山川急流特征。（2）地下水本区域内地下水类型主要有孔隙水、裂隙水两类。孔隙水主要分布于河谷的圆砾，层中，埋深较浅。裂隙水主要分布于泥岩、砂岩、凝灰岩、煤层等中，埋深一般较浅，凝灰岩、煤层中地下水局部有腐蚀性。4、特殊地质管段内特殊地质主要为软土，沿线软土主要分布于丘间洼地、冲沟、河谷、石芽间等低洼地段的水稻田、鱼塘中，以软黏性土为主，一般呈软塑状，厚度多在1～3m之间，河流阶地处可达5～7m，分布范围大小不等。软土地基普遍力学强度较低，为中—高压缩性土，灵敏度高。四、气候、气象管段位于乐山市境内，属中亚热带气候带，具有四季分明的特点，雨量丰沛，水热同季，无霜期长，年平均气温在16.5-18.0之间，平均年降水量绝大多数地区在1000mm以上。乐山市平均8月最高气温30.3℃，平均七天最高温度33.0℃，年极端最低气温-2.9℃，年平均降雨量1295.0mm，主要集中在雨季4～10月，占全年的90.37%～96.55%。多年平均年蒸发量2139.0mm，多年平均相对湿度67%，平均风速3.0m/s。五、地震效应及结构等级根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2015)，场地地震动峰值加速度为0.10g，对应地震基本烈度为Ⅶ度，地震动反应谱特征周期为0.40s。第二章编制依据一、编制依据1、乐山至西昌高速公路项目（乐山至马边段）SG1标相关设计文件及施工图纸；2、国家、交通运输部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；3、国家和交通运输部现行设计规范、施工技术指南、验收标准；4、《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2017）；5、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）；6、《建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术标准》（JTJ/T231-2021）；7、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG3363-2019）；8、《公路工程施工安全技术规范》(JTG-F90-2015)；9、《钢管满堂支架预压技术规程》JGJT194-2009；10、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012；11、《预应力混凝土用金属波纹管》JG/T225-2020；12、《公路勘测规范》JTGC10-2007；13、《特大跨径公路桥梁施工测量规范》JGG/T3650-02-2019；14、《大体积混凝土施工标准》GB50496-2018；15、《公路工程施工监理规范》JTGC10-2016；16、四川省公路水运建设项目限制、禁止使用落后工艺、设备、材料目录；17、乐西高速公路SG1标实施性施工组织设计；18、监理计划及监理实施细则；19、本工程相关监理经验。

第三章监理工作范围、组织形式、人员及设备配置、监理工作目标一、监理工作范围依据签订的委托施工监理合同，JL1总监办监理工作范围为：SG1标范围内的路基、桥梁、房建、绿化及SG6标范围内的路面、交安工程等。土建工程（SG1标段）：主线起讫里程K0+000～K14+640，全长14.64Km，支线及联络线起讫里程LK0+000～LK9+235，全长8.34Km，线路总长23.88Km，包括路基工程、桥梁工程、房建工程及绿化工程。路面、交安工程（SG6标段）：主线起讫里程K0+000～K75+227.935，全长75.761Km；支线及联络线起讫里程LK0+000～LK9+235，全长8.34Km。二、监理组织形式、人员及设备配置1、监理组织形式根据招标文件和现场监理工作实际，总监办设“三部一室”，即：工程技术部、安全质量部、计划合约部、综合办公室。按照业主的授权，总监办对SY1监理试验室进行业务指导。监理试验室由业主单独招标。设置的监理机构框图如下：总监办组织机构框图2、监理人员配置（1）总监办：设总监理工程师（以下简称总监）1名，副总监1名，材试监理工程师1名、测量监理工程师1名、安全监理工程师1名、合同管理监理工程师1名、环保监理工程师1名、桥梁监理工程师4名、路面监理工程师2名、路基监理工程师2名、房建监理工程师1名、交安监理工程师1名、绿化监理工程师1名、专职档案员1名、监理员12名。（2）监理人员配备按工程各阶段所需配足监理工程师数量，并满足专业结构、年龄结构、职称结构、进场时间等各项要求。（3）根据委托监理合同及各施工合同段工程实际情况，在工程实施过程中监理人员按照现场施工实际需要及建设单位要求，分专业按计划进场开展监理工作。3、监理设备投入序号仪器、设备与设施名称规格、型号单位数量备注合计自有租赁新购一办公设施及设备1计算机联想台1262数码摄像机尼康台113数码照相机尼康台224传真、扫描、复印一体机惠普台115办公网络200兆套116投影仪爱普生套117复印、打印一体机联想台118柜式空调美的台339分体式空调美的套5510会议桌国产套1111办公桌椅国产套363612办公用房m2360360二生活设施、设备1冰箱海尔台112洗衣机海尔台113集中供水系统套114冷暖空调套5105床及床上用品套36366生活用具用品套36367炊事用具套118生活用房m2395395三交通车辆1办公用车1.6L—2.0L辆552四驱动越野车2.5L—3.2L辆33四测量仪器1全站仪拓普康台112水准仪索佳台11三、监理工作目标监理工作的总体目标为：严格遵照国家及交通运输部发布的工程建设相关法律法规，确保全部监理活动均满足《公路工程施工监理规范》（JTGG10-2016）之规定。在履行监理职责之际，监理团队须恪守守法、诚信、公正及科学之基本原则，确保在与设计单位、施工单位及相关单位交往过程中，始终保持中立与公正之立场，全面维护并保障各方合法权益。同时，监理团队应以高度的责任感及高效之工作态度，确保监理服务之经济性，力求在既定时间内以最低成本圆满完成工作任务。在监理工作的执行进程中，工程质量安全应被确立为核心关注要点，并需牢固树立标准化管理的核心理念。全面且严格地执行安全、质量、投资、工期、环保以及技术创新这六大关键管理要素，以保障项目监理工作的所有环节均能得到有效且切实地实施。监理团队将凭借先进的技术手段与管理方法，致力于达成项目在质量、安全、工期、投资以及环境保护等方面的建设目标，确保各项指标均能满足既定的标准要求。具体而言，监理工作的管理目标包括但不限于以下几个方面：1、质量控制目标确保全部工程达到国家及交通运输部现行的工程质量验收标准，实现合同及设计要求的目标，经得起运营的考验和历史的检验，全线质量目标为：监理程序符合规定，质量管理达标，内业资料真实可靠、规范齐全。（1）质量方针：“百年大计、质量第一、用户满意”。（2）建设项目工程质量达到国家、行业质量验收标准，符合设计文件和有关技术规范要求，确保“天府杯”。（3）单位工程验收合格率100%，项目交工验收合格、竣工验收优良。（4）严控质量通病，杜绝一般及以上工程质量事故。2、安全控制目标（1）贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》，严格遵守国家有关安全生产的法律法规和交通运输部以及四川安全生产条例等行业有关安全生产的规定，认真执行工程承包合同中的有关安全要求。（2）坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针和坚持“管生产必须管安全”的原则；以确保施工安全为重点，建立完善的安全管理制度和应急措施，确保工程的安全实施。（3）杜绝较大及以上生产安全责任事故，遏制一般生产安全责任事故；杜绝较大及以上火灾事故，遏制一般火灾事故；杜绝较大及以上特种设备责任事故；遏制一般特种设备责任事故。3、施工工期控制目标满足施工合同要求的关键工期和总工期，按期交付使用，具体工期满足合同文件要求。4、投资控制目标将总投资控制在批准的施工图预算范围之内。5、环保与水保控制目标落实建设项目环境保护“三同时”制度，达到环境污染控制有效、土地资源节约利用、工程绿化完善美观、节能、节材措施落实到位的目标，努力建成一流的资源节约型、环境友好型的高速公路。加强施工期气象监测，杜绝因自然气候造成施工范围内的地质灾害，在施工期间产生的污水经沉淀池处理后，达标排放。水保措施落实到位，减少水土流失数量。6、合同管理目标严格按合同要求进行质量、安全、工期、投资控制及环保水保、文明施工、合同、信息管理，力求达到合同规定的各项目标；公正地处理工程变更、工程索赔和工程延期；预防和减少合同纠纷，督促施工承包人全面履行合同，保证合同正常执行。7、信息管理目标由发包人建立统一的信息交流平台；设置专人负责信息化管理；按照发包人标准化管理的要求，通过信息化管理系统收集监理管理过程中的相关资料，使之作为现场管理重要的基础技术管理手段和支撑。采用文字、图表、照相、录像等多种媒体收集现场施工情报资料，确保信息收集准确、全面、及时，做好分类和信息反馈工作，实行计算机管理，纳入建设单位统一接口，实现信息的共享。8、组织协调工作目标通过积极的组织协调，保证建设工程项目的参与各方围绕建设工程程序开展工作，做到建设、施工、设计、监理一体化运行，使本工程快速、有序、高效实施，各项目标得以顺利实现。9、文明施工目标督促承包人做到生活文明、施工文明、场地文明，杜绝野蛮施工行为，做到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”的标准；现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，标牌规范。各监理人员应正确处理与业主单位、施工单位的关系，把握和谐、平等、团结三要素，尊重各方人员做到平等待人、和睦共处、共建文明氛围，构建和谐路。10、技术创新目标积极引进和吸收、消化先进施工技术，广泛借鉴工程建设和管理的新理念、新经验，尤其是借鉴以往高速公路建设成熟的经验，合理优化工程设计、施工。以设计施工标准、规范对乐西高速公路（乐山至马边段）的施工技术作为技术创新的重点，攻克工程建设中涉及的安全、质量、工期、环境保护等方面的技术难题。11、职业健康目标注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职业病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。第四章施工准备阶段监理工作一、技术准备在工程正式开工之前，监理人员必须对施工图纸进行深入研究，并积极参与图纸会审活动。这一过程的目的是充分理解设计者的意图，解决图纸中可能出现的任何疑问或不明确的地方，从而确保施工图纸的准确性和完整性。此外，监理人员还需要参与并监督施工单位的技术交底会议，确保每一位施工人员都能够充分了解施工工艺、技术要求以及质量控制的关键点。对于施工单位提交的支架现浇箱梁施工方案，监理人员需要进行详细的审查工作。总监办应采用流程审批制度，确保施工方案经过全员审查。在审查过程中，监理人员应重点关注支架的设计与搭设、模板的制作与安装、钢筋的绑扎、混凝土的浇筑及养护等关键环节，评估其合理性、可行性和安全性。在审查的基础上，监理人员应提出具体的优化建议，并督促施工单位对存在的问题进行整改，确保整改措施得到有效落实。审查支架的设计时，应符合下列要求：1、支架的总体构造形式应综合考虑所用的材料类别、所支持的结构及荷载、地形及环境条件、地基情况等因素。2、支架的立杆之间应根据其受力要求和结构特点设置水平和斜向等支撑连接杆件，增强支架的整体刚度和稳定性。3、设计的支架应考虑下列荷载：（1）支架的自重。（2）新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋或其他圬工结构物的重力。（3）施工人员及施工设备、施工材料等荷载。（4）振捣混凝土时产生的动荷载。（5）其他可能产生的荷载，如风荷载、雪荷载、冬季保温设施荷载等。4、支架刚度验算为支架受载后挠曲的杆件，其弹性挠度为相应结构计算跨度的1/400。二、试验准备负责监督和指导施工单位开展钢筋和钢绞线原材料的检测工作，确保这些材料的质量达到设计规范的要求。同时，还需要对这些材料进行定期的抽样检测，以进一步确保钢筋和预应力材料的性能和质量符合工程设计的标准。除此之外，还应加强对波纹管、锚具、夹片、支座等其他重要物资材料的抽样检测工作，以确保这些材料的质量能够满足工程项目的具体需求。在混凝土方面，负责混凝土的配合比设计和验证工作，确保混凝土的强度、耐久性和其他性能指标能够满足施工要求。此外，还需对支座灌浆料和孔道压浆料进行严格的配合比设计和验证，以确保这些材料在施工过程中能够达到预期的性能标准，从而保证整个工程的质量和安全。通过这些细致的检测和验证工作，可以有效地确保工程材料和混凝土的质量，为工程的顺利进行提供坚实的基础。1、钢筋钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，进场时监理工程师除应检查其外观和标志外，尚应按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取试样进行力学性能检验，检验合格后方可使用。钢筋分批检验时，可由同一牌号、同一炉号、同一尺寸的钢筋进行组批，每批的质量不宜大于60t，超过60t的部分，每增加40t（或不足40t的余数）应增加一个拉伸和一个弯曲试验试样；钢筋的进场检验亦可由同一牌号、同一冶炼方法、同一浇筑方法的不同炉罐号组成混合批进行，但各炉罐号的含碳量之差应不大于0.02%，含锰量之差应不大于0.15%。2、钢绞线钢绞线进场时应分批验收，对其质量证明文件、包装、标志、规格等进行检查。钢绞线分批检验时，每批的质量应不大于60t。检验时先从每批中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一组试样进行表面质量、直径偏差、力学性能试验。如每批少于3盘，则应逐盘取样进行上述试验，试验结果如有一项不合格，则不合格盘报废，并再从同批未试验过的钢绞线中取双倍数量进行该不合格项的复验，如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。3、锚具、夹具的检验锚具及夹具进场时，应按照设计文件核对其型号、规格和数量，以及适用的预应力筋品种、规格和强度等级，且生产厂家提供产品质保书、产品技术手册、锚固区传力性能型式检验报告，以及夹片式锚具的锚在摩阻损失测试报告或参数。核对无误后，应按下列规定做进场检验：（1）外观检查：应从每批产品中抽取2%且不少于10套样品，检验表面裂纹及锈蚀情况表面不得有裂纹和锈蚀。当有1个零件不符合要求时，本批全部产品应逐件检验。对配套使用的锚垫板、螺旋筋可按此方法检验，但允许表面有轻度锈蚀。（2）尺寸检验：应从每批产品中抽取2%且不少于10套样品，检验其外形尺寸。当有1个零件不符合要求时，应另取双倍数量的零件重新检验；如仍有1个零件不符合要求，则本批全部产品应逐件检验。（3）硬度检验：应从每批产品中抽取3%且不少于5套样品（对于多孔夹片式锚具的夹片每套抽取6片），检验其硬度，每个零件测试3点。当有1个零件不符合要求，则应另取双倍数量的零件重新检验；如仍有1个零件不符合要求，则本批全部产品应逐件检验。（4）静载锚固性能试验：应在外观、硬度检验均合格的同批产品中抽取样品进行检验。当有1个零件不符合要求，应另取双倍数量的零件重新检验；如仍有1个零件不符合要求，则本批锚具为不合格。（5）锚具的每个验收批宜不超过2000套；夹具的每个验收批宜不超过500套；获得第三方独立认证的产品，其验收批可扩大1倍。已经检验合格的产品，在现场的存放期若超1年，再用时应进行外观检验。三、测量准备要求施工单位依据桥梁的结构形式、跨径以及精度要求等，精心编制施工测量方案，明确测量等级的选择（总监办规定本项目桥梁平面及高程控制测量等级不得低于二等），并确定合适的测量方法。随后，需对施工测量方案进行严格审核与批准。与此同时，应督促并协同施工单位，完成支架基础放样数据、墩柱与支座高程放样数据以及箱梁放样数据的计算与复核工作，以确保所有测量数据的准确无误。对测量控制点，要求施工单位采取有效措施进行妥善保护（在控制点四周采用混凝土加固及设置标志、标语等），并督促施工单位定期和不定期复测和监理工程师抽测，复测周期不超过6个月。四、现场准备督促施工单位完成便道，确保起重机械和运输车能够顺利工作。同时，对支架材料进行进场验收，确保材料质量符合要求。此外，还负责施工所需机具设备的准备工作，包括切割、张拉、压浆等设备。五、安全准备督促施工单位进行安全准备工作，包括施工临时用电、支架钢管、贝雷、爬梯等安全设施的检查和验收。同时，要求施工单位在支架通道、操作平台搭设防护设施，并在施工场地出入口设立安全警示牌，在危险部位设置明显的安全警示标志。此外，组织进场作业人员进行三级安全教育和安全技术交底，确保施工人员熟悉各项要点。

第五章施工过程阶段监理工作一、地基处理与验收地基的稳定性对整个支架现浇箱梁的质量具有直接影响。因此，地基处理被视为支架现浇梁施工中的核心环节。为确保地基的稳定性，需对其进行压实处理。通常，根据设计要求，在完成一般地段的平整与碾压后，需采用轻型动力触探进行抽检，以验证地基的承载力。地基承载力需经过监理工程师的验算复核，确保其大于240Kpa，满足相关要求后，方可采取混凝土硬化法施工，铺设20cm厚的C20混凝土垫层。同时，应督促施工单位在基础四周妥善设置排水设施，具体为设置30×40cm的混凝土水沟，以确保地基不受水侵蚀，从而维持其稳定性和承载力。二、支架搭设与验收在支架搭设过程中，监理工程师对支架材料进行检查，确保钢管及型钢材料无裂缝、严重锈蚀、变形、凹陷等缺陷。同时，对立杆间距、步距进行检查，确保符合《建筑施工承插型盘扣式钢管脚手架安全技术标准》（JTJ/T231-2021）及施工方案要求。此外，还对剪力撑、扫地杆、顶托、地托丝口、碗扣连接进行检查，确保布设符合设计，连接扣牢。支架搭设完成后，监理工程师对支架的标高、立杆的竖直度、平直度、扣紧度、材质进行检查，确保符合设计要求。同时，对支架是否变形、基底是否沉降、开裂、变形进行检查，确保支架稳定。此外，还对支架是否位移、各种杆件是否松动、脱落进行检查，确保支架整体稳定。三、支架预压与卸载设置预拱度包括结构本身需要的预拱度和施工需要的预拱度两部分。施工预拱度应考虑下列因素：模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形；支架地基在受载后的沉降变形。为了消除支架非弹性变形及基础沉降，取得弹性变形值，为施工预拱度设置提供依据。督促施工单位及时进行支架预压，支架预压范围不小于现浇混凝土结构的实际投影面积。支架预压前，督促施工单位布置支架的沉降观测点。预压采用砂袋或预制混凝土块堆载预压，预压荷载为120%恒载（规范为110%，设计图纸为120%），分3级进行加载，即60%、80%、100%。每级加载完成后，先停止下一级加载，同时每间隔12h对支架沉降量进行监测。当支架顶部监测点12h的沉降量平均值小于2mm时，方可进行下一级加载。在预压过程中，对预压观测进行检查，确保沉降观测数据准确。预压沉降观测采用三等水准测量进行观测，每间隔24小时监测一次，并记录各监测点标高，计算沉降量。当各监测点最初72小时的沉降量平均值小于5mm时，判定支架预压合格。预压完成后，督促施工单位进行卸载，卸载可一次性卸载，卸载应对称、均衡、同步进行，避免支架失稳。卸载完成后，对支架基础各监测点的弹性变形量进行测量，并根据观测的数据计算出底模应设置的预拱度值。四、模板制安与模板拆除1、模板制安在模板制安过程中，监理工程师对模板的材料、尺寸、拼接缝进行检查，确保模板质量符合要求。底模采用竹胶板进行拼装，要求板缝横平竖直、无错台错缝，板缝匀称，模板不漏浆、不变形，有足够的刚度、稳定性。箱梁侧模板除S弯采用定型钢模板外，其余采用竹胶板拼装而成。安装前，由施工单位测量人员每隔2m放出安装边线，然后由操作工人在现场技术员的指导下弹出安装墨线，将制作拼装成型的侧模板按照设计安装方式安装就位。模板安装完成后，监理工程师对模板的标高、位置、平整度进行检查，确保符合设计要求。同时，对模板的加固情况进行检查，确保模板稳定、牢固。2、模板拆除在模板拆除过程中，监理工程师对拆模时间和拆模次序进行检查。非承重模板在混凝土抗压强度达到2.5Mpa，且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除；内模应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷或裂缝现象时，方可拆除；底模应在结构建立预应力后方可拆除。拆除承重模板时，应从跨中向支座方向依次循环卸落，在横向上应同时、在纵向上应对称均衡卸落。拆模时，严禁撞击或硬撬，避免损伤混凝土表面及棱角。在低温、干燥或大风环境下拆除模板时，应采取保温、保湿等必要措施，防止混凝土表面产生裂纹。拆模完成后，监理工程师对混凝土表面进行检查，确保无蜂窝麻面和裂缝。发现问题及时上报，严禁擅自装饰。五、钢筋制作与安装钢筋在运输过程中应避免锈蚀、污染或被压弯或变形；在现场存放时，应按不同品种规格，分批分别堆置整齐，不得混杂，并应设立识别标志，存放的时间不宜超过6个月。存放场地应有防水、排水设施，且应垫高或在台座上，顶部应采用合适的材料予以覆盖，防止水浸和雨淋。在工程施工过程中，应采取覆盖、涂刷阻锈剂等适当的措施，防止钢筋产生锈蚀。对设置在结构或构件中的预留钢筋的外露部分，当外露时间较长且环境湿度较大时，宜采取包裹、涂刷防锈材料或其他有效方式进行临时性防护。配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面积占总截面积的百分率应符合下表要求。在钢筋绑扎过程中，监理工程师对钢筋的规格、数量、间距进行检查，确保符合设计要求。钢筋安装采用高强优质混凝土料垫块，垫块按照每1平方米4个布置，确保混凝土保护层的厚度。钢筋绑扎分两个阶段进行，首先绑扎隔梁钢筋，然后绑扎腹板及底板钢筋。在钢筋施工过程中，特别注意预埋筋的位置，钢筋固定要牢固，防止浇筑时跑位。钢筋绑扎完成后，监理工程师对钢筋的数量、间距、搭接长度、焊接长度进行检查，确保符合设计要求。六、波纹管安装所有管道均应在每个顶点设排气孔，需要时在每个低点设排水孔。压浆管、排气管和排水管应是最小内径为20mm的标准管或适宜的塑性管，与管道之间的连接应采用金属或塑料结构扣件，长度应足以从管道引出结构物以外。在波纹管安装过程中，监理工程师对波纹管的规格、数量、位置进行检查，确保符合设计要求。波纹管按设计位置准确定位，并焊接定位钢筋，保证波纹管线性流畅，预应力管道定位筋直线段每隔0.6m设一处，曲线段按照0.3m设置。波纹管安装完成后，督促施工单位对其端口采取可靠措施临时封堵，防止水或其他杂物进入。监理工程师对波纹管的接头进行检查，确保接头连接牢固、无渗漏。同时，对波纹管的保护情况进行检查，确保波纹管在浇筑过程中不受损坏。七、混凝土浇筑在混凝土浇筑前，监理工程师对浇筑器具进行检查，确保器具齐全、完好。同时，督促施工单位再次对施工人员进行安全教育和技术交底，确保施工人员熟悉浇筑流程和注意事项。技术交底中应根据待浇筑结构物的情况、环境条件及浇筑量等明确合理的浇筑工艺方案，应对施工缝设置、浇筑顺序、防裂措施、保护层的控制等作出明确规定。在混凝土浇筑前，监理工程师应对支架、模板、钢筋和预埋件等再次进行检查，模板内的杂物、积水及钢筋上的污物应确保清理干净。模板有缝隙或孔洞时，应堵塞严密且不漏浆。混凝土到场后监理工程师检查混凝土配合比、坍落度、搅拌的均匀性、颜色是否一致及是否有离析和泌水现象。混凝土浇筑过程中，监理工程师应随时检查支架、模板、钢筋、预应力管道和预埋件等的稳固情况。同时，对混凝土的振捣情况进行检查，插入式振捣器的位移间距应不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持50～100mm的距离，且插入下层混凝土中的深度宜为50～100mm，确保振捣密实、无漏振。结构分两次浇筑时，应将施工缝留结构物受剪力和弯矩较小、便于施工的部位，施工缝应设置成水平面或垂直面。施工缝处的混凝土表面光滑表层、松弱层应予以凿除，凿毛的最小深度应不小于8mm，严禁采用人工凿毛，应在混凝土达到10Mpa时采用机械凿毛。经凿毛处理后混凝土表面应采用洁净水冲洗干净，混凝土施工前要进行湿润且表面不得有积液。混凝土浇筑过程中，现场督促施工单位制作3组抗压强度试块，2组送至试验室进行标准养护，1组放置于梁上同梁进行共同养护。混凝土浇筑完成后，监理工程师对混凝土的表面平整度、标高进行检查，确保符合设计要求。同时，对混凝土的养护情况进行检查，确保养护及时、充分。新浇筑混凝土强度达到2.5Mpa之前，不得使其承受行人、运输工作、模板、支架及脚手架等荷载。八、混凝土养护对混凝土的养护，应满足其对温度、湿度和时间的要求。要求施工单位在方案中明确根据施工对象、环境条件、水泥品种、外加剂及混凝土性能等因素制定具体的养护方案，并严格实施，严禁失养。在混凝土养护过程中，监理工程师对养护方法进行检查，确保养护方法符合规范要求。同时，对养护时间及混凝土的湿润情况进行检查，确保养护时间充足及混凝土保持湿润状态。同时，对混凝土的裂缝情况进行检查，发现裂缝及时上报并采取措施进行处理。在混凝土养护过程中，还需观察同条件养护抗压试件的养护情况。九、钢绞线穿束在钢绞线穿束过程中，监理工程师对钢绞线的规格、数量、长度进行检查，确保符合设计要求。钢绞线切割需在现场进行，采用卷扬机穿束。穿束过程中，监理工程师对钢绞线的位置、间距进行检查，确保钢绞线在波纹管内分布均匀、无交错。同时，对钢绞线的固定情况进行检查，确保钢绞线在浇筑过程中不松动。钢绞线穿束完成后，监理工程师督促施工单位对钢绞线的外露部分进行包裹保护，避免在后续施工过程中受损。十、预应力张拉张拉千斤顶与压力表应配套标定配套使用，标定应在经国家授权的法定计量技术机构定期进行，标定时千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致。当处于下列情况之一时应重新进行标定：使用时间超过6个月；张拉次数超过300次；使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况；千斤顶检修或更换配件后以及其他需要标定的情况。施加预应力之前，现场准备工作及结构或构件需要达到的要求，应符合下列规定：1、施工现场已具备经批准的张拉顺序、张拉程序和施工作业指导书，经培训掌握预应力施工知识和正确操作的施工人员，以及能保证操作人员和设备安全的防护措施。2、张拉设备、机具已到位并经检验合格。3、预应力筋已安装就位，锚具安装正确，结构或构件混凝土已达到要求的强度和弹性模量或龄期（应达到设计强度的95%及弹性模量不小于95%且龄期已到7天以上）。4、已对不同类型的孔道进行至少一个孔道的摩阻测试，通过测试所确定的ц值和к值用于对设计张拉控制应力的修正。5、施工单位已对理论伸长值进行验算并经监理工程师复核。在预应力张拉前，监理工程师对张拉设备进行检查，检查标定证书是否在有效期内及张拉台账中张拉次数是否超300次，确保设备准确、可靠。同时，对张拉顺序、张拉力进行检查，确保符合设计要求。张拉钢束应遵循均匀、对称的原则，按照纵向腹板钢束中层－下层－顶层顺序进行，同一断面左右对称张拉。张拉时应采取张拉力与伸长量进行双控，即以应力控制为主，伸长量作为校验，实际伸长值与理论伸长值之差应保持在6%以内，如发现伸长值异常应停止张拉，查明原因。施工时应确保锚垫板与预应力束垂直，张拉端锚垫板下（含连接器锚垫板下）设置钢筋网和厂家定型配套的螺旋筋。张拉过程中，监理工程师对张拉的同步性、张拉力进行控制，确保张拉均匀、稳定。同时，对张拉的伸长量进行检查，确保伸长量符合设计要求。预应力张拉时应对梁体进行观测，遇到异常应停止施工。张拉完成后，监理工程师对张拉的锚具进行检查，确保锚具固定牢固、无松动。同时，对张拉的钢绞线进行检查，确保钢绞线无断裂、无滑移及滑丝。钢绞线束每束钢丝断丝或滑丝不超过1根，每束钢绞线断丝或滑丝不超过1丝，每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%。十一、压浆预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在48h内完成。在压浆前，监理工程师对压浆材料进行检查，确保材料质量符合要求。同时，督促施工单位对压浆设备进行校验，确保设备准确、可靠。水泥浆的水灰比宜控制在0.4～0.45间，其70x70x70mm立方体试块标准养护28d的抗压强度不低于40MPa。压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入；对结构或构件中以上下分层设置的孔道，应按先下层后上层的顺序进行压浆。同一管道的压浆应连续进行，一次完成。压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次打开和关闭，使孔道内排气通畅。压浆过程中，监理工程师对压浆的压力、时间进行控制，确保压浆均匀、充分。同时，对压浆的密实度进行检查，确保压浆密实无空洞。浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间不宜超过40min，且在使用前和压注过程中应连续搅拌。不得通过额外加水增加其流动度。对水平或曲线孔道，压浆的压力宜为0.5～0.7MPa；对于超长孔道，最大压力不宜超过1.0MPa；对竖向孔道，压浆的压力宜为0.3～0.4MPa。压浆的充盈度应达到孔道另一端饱满且排气孔排出与规定流动度相同的水泥浆为止，关闭出浆口后，宜保持一个不小于0.5MPa的稳压期，稳压期的保持时间宜为3～5min。压浆过程中，每一工作班应制作留取不大于3组尺寸为40mmx40mmx160mm的试件，标准养生28d，进行抗压强度、抗折强试验，作为质量评定依据。压浆完成后，监理工程师对压浆的孔道进行检查，确保孔道畅通、无堵塞。同时，对压浆的锚具进行检查，确保锚具固定牢固、无松动。十二、支架拆除当压浆混凝土强度达到设计强度的95%以上时方可拆除支架，支架拆除应纵向对称均匀（先跨中后两端），横向应同时卸落（先翼缘后梁底）。支架的拆除遵循后支先拆、先支后拆的原则顺序进行，支架拆除宜分两步进行，先由跨中向两端对称松一次架，然后再从跨中向两端对称卸除，以防过大冲击。

第六章质量控制保证措施一、监理保证体系总监办始终坚守着“服务交通，奉献社会”的企业宗旨，秉承着这一核心理念，我们不断追求科学创新的发展道路。深知质量是企业的生命线，因此始终将质量放在首位，将其视为企业发展的核心。为了更好地服务于建设单位，总监办致力于建立一个完善的现场监理机构的质量管理体系。通过严谨的工作态度和专业的技术能力，确保项目达到高标准、高质量的要求，从而为社会交通事业的发展作出积极的贡献。ISO9001保体系ISO9001保体系组织保证体系质量方针：质量第一，全面创优质量目标：确保工程合格杜绝工程重大质量事故单位工程一次验收合格率100%组织领导：总监、副总监、专业监理工程师制度保证体系管理保证体系监理工作质量保证体系二、组织保证体系现场监理机构将构成以总监为首，副总监、专业监理工程师具体负责，试验及测量专业监理工程师等协同的质量保证体系。在质量终身责任制约束下，层层分解责任，层层负责。为了加强监理工作的力度，总监办对内部工作进行定期检查和评比，同时公司也会不定时地派出检查组对监理机构进行检查和指导。监理组织机构保证体系如图所示总监理工程师总监理工程师专业监理工程师负责人安全、试验、测量、合同等专业监理工程师公司派出检查工作组副总监理工程师进度质量费用监理三、制度保证体系和管理保证体系严格贯彻执行监理机构的工作程序，建立完善现场监理工作制度，通过制度保证监理工作正常开展。制度保障体系和管理体系如图所示。不定期召开质量安全分析会不定期召开质量安全分析会严格执行内部检查与审核程序制度保证体系定期召开工程监理例会每月、季底组织工作大检查及质量评比定期开展有针对性的质量教育活动并组织考核及时准确的签发监理指令、计量支付单制度保证体系反馈、纠偏反馈、纠偏管理保证体系巡检、抽检、旁站隐蔽工程签证检查监理质量评定与质量目标对比监理指令监理资料检查、验收分部分项工程质量评定单位工程质量评定验收计量阶段性工程验收管理保证体系四、质量监理工作1、事前控制（1）专业监理工程师需编制针对本专业的质量控制监理细则，并提交总监进行审批。（2）专业监理工程师负责审核施工单位的质量管理体系及“主要进场人员报审表”的内容。（3）专业监理工程师负责审核分包商的资质，并经由总监审批后报建设单位备案。（4）专业监理工程师需对工程所需建筑材料供应商的资质及产品质量进行确认，组织对需复试的材料进行见证取样，并签发施工单位提交的“进场材料/构配件/设备报审单”。（5）专业监理工程师需对工程所使用的机械设备的质量进行检查，并签发施工单位提交的“进场施工机械、设备报审单”。（6）总监负责审核专业监理工程师审查完成的施工单位施工组织设计或方案，并签发“施工组织设计（方案）报审表”。在后续施工中，专业监理工程师需负责监督施工单位是否按照已批准的施工组织设计进行施工。（7）专业监理工程师需对影响工程施工的周围环境进行原始记录，并在必要时向总监办报告，在工程例会上进行协调。（8）专业监理工程师需参加设计单位向施工单位进行的设计技术交底，组织或参与设计图纸的复查核对，提出优化和改善设计的建议，并对有关设计问题提出合理化建议。（9）专业监理工程师需检查施工单位在开工前的复测资料，特别是两个相邻施工单位之间的测量资料、控制桩等的交接情况，以及手续的完善性。同时，还需对贯通情况、中线及水准点的设置是否准确、稳固、可靠进行复测检查。（10）总监需审核并签发施工单位提交的一般单项和单位工程的“工程开工/复工报审表”，并保留相关记录。（11）专业监理工程师需审查汇总施工图工程数量，并与发包合同内的工程数量列表进行对比，建立台账，作为修订承发包合同和变更设计的依据。2、事中管理（1）专业监理工程师监督施工单位完善工序控制流程，并应及时检查及审核施工单位所提交的质量统计分析资料及质量控制图表。（2）专业监理工程师需负责工序间的交接检查事项。（3）专业监理工程师需根据相关质量验收标准，对已完成的相关专业工程的分项、分部工程进行检查与验收。（4）专业监理工程师与总监理工程师需逐级负责设计变更及图纸修改的审核工作。（5）为确保工程质量，总监在以下情况下，应向施工单位发出“工程暂停令”，以促使施工单位及时采取整改措施：①隐蔽作业未经现场监理人员查验而擅自封闭、掩盖；②对已发生的质量事故，未采取处理措施及提出有效的改进措施，并继续施工；③未经资格审查或审查不合格的人员进入现场施工。（6）总监负责组织工程现场会议，及时通报并分析工程质量状况，同时协调各相关单位间的业务活动。（7）施工过程中若发生质量事故，施工单位应立即采取措施保护事故现场，并及时向监理单位及建设单位报告；总监将责令施工单位尽快开展事故调查，并按时提交工程质量事故报告单及调查报告。3、事后管理总监负责审核施工单位提供的质量检验报告及有关技术文件。（1）总监负责组织对工程进行检查验收，对验收不合格的工程，及时要求施工单位进行处理，自检合格重新申报。（2）总监负责组织审核施工单位提交的竣工图。（3）总监组织整理有关工程项目质量的技术文件，并编目、建档。（4）对规定保修期内的工程产品，负责工程质量状况检查，组织鉴定质量问题，督促责任单位整改。（5）监理质量保证体系的落实①现场监理机构的人员、设备到位。按其在项目监理机构的不同位置，分层次开展质量控制工作。总监理工程师是监理工作质量的第一责任人，组织安排和开展监理质量控制工作，定期对监理人员的工作质量进行分析、考核、评价。保证各监理岗位人员到位，保证开展监理质量控制工作的交通、办公、通讯、信息管理等方面的监理设施、设备到位。不断检查监理质量保证体系的运转情况，对存在的问题及时予以调整，以保证监理工作质量。②质量责任制度、工作制度到位。总监办根据公司制定相关管理办法、规定及责任制度、工作制度和管理办法，要求各岗位监理人员严格执行相关责任制度，认真按照《监理计划》《监理细则》开展质量控制工作。③现场质量控制工作到位A.驻点控制：控制工程、重点工程和关键工序施工期间，安排专业监理工程师驻点，确保监理质量控制工作到位和工程施工的顺利进行。B.现场检查：根据现场的工作安排和实际施工情况，要求监理工程师对所监控工程项目的施工质量情况做到巡检、抽检、抽查、工序检查、隐蔽工程的检查和旁站监理等检查到位，不允许有漏检和不进行检查的现象。C.检测抽样试验（或平行检验）：要求监理工程师对施工现场的原材料、现制材料、构配件、测量放线等及时进行检查，按要求的频率进行平行试验、测量、旁站监理承包人的相关检测试验过程。对重点工程、关键工序中使用的新材料、新工艺、新技术实施部位、试验研究部位，全过程、全方位、全天候跟踪检查，对实施过程进行旁站监理。D.资料审核、签认：要求监理工程师按合同约定程序，根据现场施工情况和监理检查的情况及时对承包人申请报验的工程质量资料进行查验、审核和按规定签认。E.采取的监理措施主要有：下发工程质量问题通知单、召开现场工作协调会、监理指令单和工程暂停施工指令。五、相关专业培训及活动为了进一步增强监理人员在质量意识、专业技能及管理水平上的综合素养，总监办公室精心策划并实施了一系列针对性的专业技能培训活动。此系列培训旨在借助系统化的学习流程与深入的沟通交流，进一步加深监理人员对工程质量责任的认知，确保其能够精准掌握最新的工程技术知识与前沿的管理手段。通过此类举措，我们旨在切实促进监理人员整体质量的全面跃升，以保障项目能够高标准、高质量地圆满完成安全控制保证措施一、安全监理工作要求施工单位按规定设置专职安全员，按法律法规及合同要求搞好安全管理工作，施工作业必须按照安全生产强制性标准组织施工。检查安全防护措施及文明施工情况。严格审查高空作业方案，检查现场安全防护措施。施工中要严格执行《建设工程安全生产管理条例》（国务院令字第393号）和交通运输部有关安全生产的各项规定。检查安全防护措施及文明施工情况必须严格执行国家、交通运输部关于确保安全的各项规定。1、安全控制保证体系及措施总监办建立了安全质量责任追究制度，如发现以下行为的，实行责任追究，并按照内部奖惩制度及有关规定进行处罚：（1）未认真审核《施工组织设计（方案）》和安全技术措施就同意施工的。（2）在工序报验前，未认真执行安全检查验收把关，施工作业不符合安全生产强制性标准，对施工人员未进行安全技术交底或施工现场安全技术措施、要求未落实到位，就同意转序的。（3）未认真执行巡查制度或对危险性较大施工项目未执行现场跟班监控或旁站监理的。（4）对危险性较大施工项目作业，施工、技术、安质负责人未到岗把关，监理人员未责令暂停施工作业的。（5）施工现场存在明显安全隐患，监理人员未提出处理措施的；对较大隐患未及时上报总监办或安全监理工程师的。（6）对建设单位或总监办提出的问题、要求，未督促落实或落实不到位，不制止不上报仍继续施工的。（7）监理人员自身违反有关规定要求，违章指挥、不戴安全帽、失职或管辖区域内发生较大问题及事故未及时上报等行为。（8）管辖区域内发生较大安全问题或各类安全事故的。（9）对造成较大影响或发生事故的，监理人员应给予清退；对负有重大责任的，由司法机关追究刑事责任。对造成安全质量事故的，按照有关规定进行处理。按照GB/T28001-2011职业健康安全管理体系标准的要求，建立项目安全生产保证体系。贯彻国家有关安全生产的法律法规，严格执行现行《公路工程施工安全技术规程》，总监办成立以总监为组长、副总监为副组长、安全监理工程师、专业监理工程师组成的安全监理领导小组，负责标段内工程安全控制监理工作。安全生产方针：安全第一，预防为主安全生产方针：安全第一，预防为主安全目标：（1）杜绝较大及以上施工安全事故。（2）杜绝较大及以上道路交通责任事故。（3）杜绝较大及以上火灾事故，控制和减少一般责任事故。（4）杜绝爆炸一般事故。领导小组组长：总监副组长：副总监安全监理工程师副总监理工程师专业监理工程师监理工作安全保证体系2、组织措施（1）建立健全总监办的安全生产管理体系组织结构，规定其职责与权限。（2）依据《委托监理合同》要求，配备安全监理工程师。（3）编制安全监理规章制度和实施细则，规定监理工作流程。（4）建立工序危险源台账和安全监理台账及安全检查专用记录。（5）组织监理人员学习《公路水运工程安全生产监督管理办法》《关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见》《生产安全事故报告和调查处理条例》《公路工程施工安全技术规程》，增强安全意识，提高安全事故的防范能力。3、技术措施（1）施工准备阶段安全生产管理的技术措施①审查承包人职业健康安全管理体系（安全生产组织机构设置及职责规定、安全生产规章制度），督促承包人检查各分包商的安全生产规章制度的建立情况。②检查承包人的资质和安全生产许可证是否合法有效。③检查项目经理和专职安全生产管理人员是否具备合法资格，是否与投标文件相一致。④检查特种作业人员的特种作业操作资格证书是否合法有效。⑤审查施工单位编制的危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案是否符合工程建设强制性标准要求。审查的主要应包括：A.模板、起重吊装、脚手架、拆除等分部分项工程的专项施工方案是否符合强制性标准要求。B.施工现场临时用电施工组织设计或者安全用电技术措施和电器防火措施是否符合强制性标准要求；C.冬季、雨季等季节性施工方案的制定是否符合强制性标准要求；（2）施工阶段安全生产管理的技术措施监督施工单位按照施工组织设计中的安全技术措施和专项施工方案组织施工，及时制止违规施工作业。检查施工单位的施工现场围挡、封闭管理、安全标志、安全通道、安全防护、施工场地、材料堆放、现场宿舍、现场防火、治安综合治理、生活设施、保健急救等安全施工的准备工作。核查施工现场施工起重机械、整体提升脚手架、模板等自升式架设设施和安全设施的验收手续。定期巡视检查模板、起重吊装、脚手架、拆除等分部分项工程的安全施工情况。抽查施工单位的安全施工教育培训（检查培训计划和记录）、安全意识（责任意识、防范意识、自我保护意识）、安全行为（安全防护用品佩戴、安全设施使用）、安全状态（机械设备运行、危险源管理）、安全应急救援预案演练。定期召开安全施工现场会，通报安全施工情况，总结安全施工经验，表彰安全施工单位和个人，布置安全施工工作。参加建设单位组织的安全生产专项检查。督促施工单位进行安全自查工作，并对施工单位自查情况进行抽查。检查施工单位的安全资金投入和使用、安全文明施工相关资料的日常管理。4、经济措施（1）施工组织设计中的安全技术措施及专项施工方案未报审或审查未通过的不签发开工报告。（2）对施工单位不执行监理指令或整改不彻底的，监理工程师不签发期中工程款支付凭证。5、合同措施对施工中出现的一般安全问题和安全隐患可口头通知或下达监理通知，要求承包人及时整改，并对整改结果进行检查；对情况严重的安全隐患和安全事故，及时报告建设单位，经建设单位同意后下达工程暂停令，并督促其立即整改；安全事故隐患消除后，检查整改结果，签署复查或复工意见。二、安全过程控制1、事前控制（1）开工前监理工程师要求施工单位必须完善安全监管机制，认真进行人员岗前培训和安全交底。未经安全技术交底的施工人员，不得进场作业。（2）安全专业监理工程师应严格审查施工单位安全技术方案或专项安全技术措施，对存在的不足进行补充和完善。（3）开工前，对特种作业人员资格证书进行严格审查。（4）核查各种应急救援物资及设备的准备情况。（5）总监办应配备专职安全监理工程师进行安全管理，并制定安全监理细则，对全体监理人员进行交底。（6）总监办应完善安全检查和监督的责任，将安全检查工作落实到每个监理人员的岗位职责之中，确立查质量首先查安全的思想。（7）总监办应成立以总监理工程师为组长的安全管理小组，具体负责项目的安全检查和管理。安全管理小组每月巡检工地的次数不得少于2次，巡检记录应存档备查。2、事中控制（1）总监办将安全管理制度不断完善细化、激励和约束机制，把安全工作纳入重要考核内容，实行安全一票否决制。监理人员应严格督促检查施工情况，强化过程控制，严格监控施工方案和安全措施落实情况，坚决消除“三违”行为，即：违章、违规、违反劳动纪律，凡发现“三违”行为，应坚决制止。对情节严重或不听劝告及拒不整改落实的应暂停报验转序，并立即向总监报告。施工过程中有关安全的主要工序、关键部位，应加强监理旁站，并应经安全监理工程师检查认可，督促施工单位项目负责人、技术负责人、安检人员到位监控；严禁无计划施工，严禁野蛮施工。（2）建设工程安全生产管理，必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。鼓励监理人员在建设工程安全监理过程中，进行科学技术研究和先进技术的推广应用，推进建设工程安全生产的科学管理。（3）总监办必须建立并逐步完善安全管理体系和安全、质量保证体系。（4）安全专业监理人员应当定期对施工单位安全生产责任制度建立情况、安全生产教育培训制度落实情况、安全生产规章制度和操作规程的执行情况进行检查，并做好安全检查记录。（5）对安全主控项目、关键作业等安全重点部位的作业，安全监理工程师应监督施工单位盯岗把关，并根据工程进展监督安全措施的落实，尽可能地消除安全事故隐患，及时、如实报告所发生的各类事故、事件。（6）对安装拆卸工、起重信号工、登高架设作业人员、电气焊工、电工、场内机动车驾驶员等特种作业人员以及规定要求的人员，定期或不定期地进行检查，重点检查是否经过专门的安全教育或培训、考核，并取得特种作业操作资格证书或有关上岗证、证书是否在有效期、继续教育情况等，并对特种设备安装拆卸单位的资质及安装拆卸方案进行审批。（7）安全监理工程师应每月对现场危险性较大的工程项目进行一次专项检查。危险性较大工程项目：④起重吊装工程。②脚手架、拆除工程。③有关规定要求的工程或其他危险性较大的工程。（8）监督施工单位在施工现场出入口处、施工起重机械、临时用电设施、脚手架、支撑、出入通道口、桥梁及临边、易燃易爆物品及有毒有害物品、危险气体和液体存放处、跨越交通道路处等危险部位，设置明显的安全警示标志。安全警示标志必须符合国家行业有关标准，并确保醒目有效。有必要时可要求施工单位设置专职人员看守防护。（9）安全监理工程师应要求施工单位根据不同施工阶段和周围环境及季节、气候的变化，在施工现场采取相应的安全施工措施。施工现场暂时停止施工的，施工单位应当做好现场防护。（10）对施工现场临时搭建的建筑物进行安全检查，该建筑物应当符合安全使用要求，各类材料、机具、设备及废弃物，堆码存放必须分类、整齐、牢固，严禁影响交通道路与施工通道的畅通。危险、有毒有害、易燃易爆物品应按照有关要求设置专库存放，并派专人24小时不间断看守。（11）监督施工单位采购、租赁的安全防护用具、机械设备、施工机具及配件，对生产（制造）许可证、产品合格证进行核查，并在进入施工现场前进行查验。（12）监督施工作业人员严格遵守安全施工的强制性标准、规章制度和操作规程，正确使用安全防护用具、设备等。操作规程必须挂设在施工作业现场。施工过程中，施工单位应按照报批的作业措施计划，按章作业，文明施工，并要求操作人员技术熟练、挂牌上岗。（13）要求施工现场的安全防护用具和设备、施工机具及配件必须由专人管理，定期进行检查、维修和保养，大型机械设备操作必须定机定人，建立相应的资料档案备查，对应报废的应按照有关规定及时报废。（14）监督施工单位施工起重机械、大型设备和整体提升脚手架、模板等自升式架设安装后，应当组织有关单位进行验收，或经具有相应资质的检验检测机构进行验收；使用承租的机械设备和施工机具及配件的，由施工单位、出租单位和安装单位共同进行验收。《特种设备安全监察条例》规定的施工起重机械储气罐、特种设备等，在验收前应当经有相应资质的检验检测机构，监督检验合格。总监办参加以上验收，对验收合格的，须经安全监理工程师、总监签认后方可使用。（15）监督施工现场建立消防安全责任制度，确定消防安全责任人，制定用火、用电、使用易燃易爆物品、材料等各项消防安全管理制度和操作规程，设置消防通道、消防水源、砂等，配备消防设施和灭火器材，并应对灭火要求配备，并要求施工单位在施工现场入口处设置明显标志并组织消防演练。3、事后管理（1）总监办应每月在月报中编报安全管理有关内容，将安全检查、安全管理方面的工作填报建设单位。（2）根据工程进度情况和安全管理中不足，认真进行制度或措施的完善，保证后续管理的合理和严密。（3）认真进行安全工作总结。三、事故报告发生工程安全质量事故后，现场监理工程师应及时向安全监理工程师及总监办汇报，总监理工程师应及时通知建设单位和质量监督机构。项目安全人员或相应工地（项目）负责人，项目安全员或项目负责人应按照事故等级在规定内向上级主管部门领导进行报告，若发生火灾事故且火灾性质较严重时应立即报火警119。总监办应在事故发生的当天，以电话、传真或电子邮件方式用《事故快报》上报公司及上报政府部门的事故，事故发生2h内，将事故发生时间、地点、经过情况、造成后果、原因初步分析、已采取的措施等情况，以电话、传真或电子邮件方式用《事故快报》形式报公司安全部门和主管经理。发生事故先兆和重大质量安全隐患时，总监办应及时向建设单位安全部门进行报告。四、重大危险源因素及类别重大危险源因素序号危险因素事故类别1搅拌机不按规定使用机械伤害2机械传动部分无防护罩机械伤害3控制电器未保护零或未安装漏电保护器机械伤害4搅拌机安装不稳定、牢固机械伤害5维护时未切断电源、未用保险机械伤害6机械带病作业，运转中检修机械伤害7钢筋机械加工短小工件机械伤害8钢筋拉直卷扬机地锚不牢机械伤害9机械设备在运转中检修，加油或处理故障机械伤害10电焊作业使用破损电线子或焊钳触电11机械外壳未保护接零触电12设备电源线破损为及时维修、采取绝缘措施触电13潮湿环境作业未穿绝缘鞋、湿手接触开关电器触电14临时用电线路架高以及外电防护不符合要求触电15未使用TN-S系统触电16保护零线与工作零线混接触电17配电箱、开关箱未按“三级配电两级保护”要求设置触电18漏电保护器与电器设备不匹配触电19违反“一机、一闸、一漏、一箱”的要求触电20配电箱、开关箱位置设置不当触电21箱内多路配电无标记或引出线混乱触电22配电箱无门、无锁、无防雨措施，箱内电器破损触电23照明无专用线路，未使用漏电保护器触电24灯具金属外壳未做保护接零触电25电源线经不符合设备使用参数触电26熔断器参数与设备不匹配触电27电源线钩挂在闸刀或直接插入插座中触电28易燃、易爆品不按规定存放火灾29易燃、易爆品仓库通风不良或与火源隔离火灾30现场无灭火器，消防器材爆炸31违章使用乙炔、氧气，两者混装或运输爆炸32吊装作业无方案和措施，未统一指挥，负责分工起重伤害33吊装作业未设警示，划定警戒区域，专人防护起重伤害34作业前未检查吊、索具是否有缺陷、吊环是否牢固起重伤害35重物绑扎不牢、重心不适应，无保险牵引绳起重伤害36司索，指挥，站位不当，确信号不明确物体打击37模板拆除交叉作业高空坠物38制梁时张拉锚具未检查物体打击39张拉或放松时无安全防护措施高空坠物、垮塌40模板支撑不牢固垮塌41砌体工程，平台、架子、车辆安全距离不够物体打击、垮塌施工现场重大危险源类别危害因素现有控制措施针对性控制措施危险等级事故类别及后果施工高空支、拆模板及脚手架检查操作规程执行情况按规定标准检查把关高度高处坠落物体打击机械带病运转，运转中检修检查操作规程执行情况按规定标准检查把关高度机械伤害大型吊装作业无方案和措施，未统一指挥，负责分工检查操作规程执行情况按规定标准检查把关高度机械伤害

环水保控制保证措施依照有关法律法规和环评报告书的批复意见，现场核对设计单位对工程的环保、水保、文物保护设计措施，发现问题，及时上报建设单位要求设计单位补充、修改和完善。监督承包人做好施工现场环境保护工作，对于可能产生的污水、废气、粉尘、噪声、固体废弃物等污染源应采取控制措施，并按规定做好耕地、植被的恢复工作。一、严格监督施工活动全面监督施工单位的施工行为，确保施工活动符合环保和水土保持要求。对于施工中的支架地基开挖、填筑、取土、弃土等环节，监理人员需确保施工单位采取必要的防护措施，以减少水土流失和环境污染。二、加强排水与防护设施建设督促施工单位完善桥下临时排水系统，设置截水沟、排水沟等排水设施，确保水流得到合理引导。三、严格管理废弃物监督施工单位妥善处理施工废弃物，确保废弃物不随意丢弃或倾倒。对于有害废弃物，应严格按照相关法规进行处置，防止对环境和生态系统造成污染。四、加强水资源保护关注施工过程中的水资源使用情况，确保施工单位采取节水措施，防止水资源浪费。同时，加强对施工废水的处理，确保废水达标排放，防止对周边水体造成污染。五、开展环保宣传与教育积极参与环保宣传和教育活动，提高施工人员的环保意识。通过宣传和教育，引导施工人员自觉遵守环保法规，共同维护桥梁施工周边的生态环境。

环水保施工控制流程1、组织环境保护监理交底会和有关协调会2、审核施工组织设计中环境保护方案3、审核工程材料、设备的环境性能指标1、组织环境保护监理交底会和有关协调会2、审核施工组织设计中环境保护方案3、审核工程材料、设备的环境性能指标4、组织相关人员进行业务培训编制环境保护监理规划编制环境保护监理规划编制单项环境保护监理实施细则编制单项环境保护监理实施细则按照实施细则进行环境保护监理1、督促施工单位履行承包合同中的环境保护条款2、现场检查、监督并发布各项指令、文件及协调管理3、结合环境监测数据，及时调整环保监控力度4、编写工作纪录、监理日志、监理月报、监理工作报告、监理工作总结等。按照实施细则进行环境保护监理1、督促施工单位履行承包合同中的环境保护条款2、现场检查、监督并发布各项指令、文件及协调管理3、结合环境监测数据，及时调整环保监控力度4、编写工作纪录、监理日志、监理月报、监理工作报告、监理工作总结等。向项目管理机构提交环境保护监理资料和报告向项目管理机构提交环境保护监理资料和报告编制环境保护监理报告书，参与工程竣工及环境保护验收编制环境保护监理报告书，参与工程竣工及环境保护验收

进度控制保证措施工程进度控制是监理工作中的一项核心任务，对于保障整个项目顺利推进具有举足轻重的作用。在乐西公司总体目标的引领下，总监办积极担当职责，对施工单位的总体计划实施了严格的监督与审核。为切实保证工程进度有序进行，总监办要求施工单位依据总体计划，制定详尽的年度及月度计划，以便更精确地安排与调整施工进度。在此期间，总监办与项目公司方面保持紧密协作，定期针对施工单位的工程进度开展考核工作。借助这一定期考核机制，能够合理地对表现突出的施工单位予以奖励，同时，对工程进度滞后的施工单位进行必要的督促与激励。实施此类奖惩措施，旨在激发施工单位主动发现并弥补自身不足，调整工作思路，从而提升整体施工效率。此外，总监办亦积极倡导施工单位提升政治意识，深刻认识工程进度所承载的重要意义，不应仅局限于短期的小范围利益，而应立足全局，着眼项目的长远规划与发展，进行更为深远的考量与规划。为实现此目标，总监办明确要求施工单位加大在人力资源与设备设施方面的投入力度，以保障施工过程的资源充足与高效利用。通过这一系列综合措施的切实执行，施工单位的施工进度得到了显著提升，进而有力保障了整个工程项目的稳步推进与顺利实施。一、强化组织明确职责分工：总监办建立了进度控制小组，明确各成员的职责分工，确保进度控制工作有序进行。同时，督促施工单位建立进度控制小组，并按成员的职责分工进行进度控制。加强协调沟通：过程中监理工程师应发挥协调作用，加强与施工单位、设计单位及建设单位的沟通，解决进度冲突，确保各方工作进度一致。二、重视计划管理我总监办严格遵照乐西公司的整体部署，对施工单位呈交的总体进度计划、年度计划及月度计划进行了深入且细致的审核工作。在审核进程中，我们尤为注重计划的可行性、适应性和针对性等关键要素，以保障这些计划能够得以切实有效地实施。与此同时，我们还着重审核了人员配置、设备投入及资金安排等方面，以确保这些核心资源能够充分满足项目的实际需求。此外，我们还对进度计划的保障措施展开了详尽的评估，以确保在项目执行过程中能够高效应对可能出现的各类问题与挑战，从而有力保障项目的平稳推进。三、实行周报和月报制度要求施工单位制定进度计划的纠偏处理措施，并定期对实际完成情况与进度计划进行对比分析，以便准确识别偏差，深入剖析进度滞后的具体原因。一旦发现偏差，应立即对进度计划进行相应调整，并采取切实有效的措施进行纠偏。此外，需每月组织召开进度分析会议，针对存在的进度偏差问题，制定并落实具体的纠偏措施。四、强化对施工单位施工投入的监督检查力度总监办依据年度计划及月度进度计划，定期或视情况不定期地对施工单位的人员与设备投入情况进行检查。一旦发现计划执行滞后或设备资源投入未能满足要求，总监办将立即下发正式文件，要求施工单位迅速采取有效措施，增加人员及设备投入，以确保工程能够按计划顺利推进。同时，要求施工单位根据工程实际进展情况，适时对工程进度计划进行合理调整。五、积极采取进度控制手段在施工过程中，总监办会定期或视情况需要不定期地组织召开工地例会及进度推进专题会议，旨在加强与施工单位之间的沟通与交流。会议将深入分析进度出现偏差的具体原因，并采取相应的措施，如发布文件、下达指令等，要求施工单位增加资源投入、强化管理力度。在确保工程质量的前提下，要求施工单位合理进行施工安排，科学组织施工活动，并通过加强管理措施，确保施工总进度计划目标的顺利实现。六、加强工序施工时效控制严格控制各道工序的施工时长，及时与施工单位共同开展工序安排的时效性分析，旨在缩减工序耗时，提升工作效率。同时，明确要求施工单位需将每日的工作任务细化至具体作业班组，并固定各班组的作业人员，确保各道工序之间实现无缝衔接，减少工序交接所需时间。此外，督促施工单位建立健全切实可行的奖惩机制，以充分调动工人的工作积极性。七、加强施工工艺流程控制要求施工单位优化施工工艺流程，强化对施工人员的专业技术交底与培训力度，确保进场施工人员具备熟练的操作技能。同时，规范施工行为，提升施工质量标准，以期减少后续缺陷处理的时间，从而提高整体工作效率。八、强化制度管理根据乐西公司制定的相关奖惩规定，我们协调并督促施工单位，根据其各自施工项目的特点，严格按照要求完成施工计划。同时，我们积极响应并参与乐西公司组织的技能竞赛、劳动竞赛等各项活动，对各标段的完成情况进行了准确的掌握和客观的评价。在此基础上，我们督促施工单位积极主动、全力以赴，在确保工程安全与质量的前提下，圆满完成工程的建设。工程进度控制流程如下：施工单位编制、报送总进度计施工单位编制、报送总进度计划专业监理工程师审查并签署意见总监审签修改不同意承包人实施监理工程师对进度计划实施情况进行监控同意滞后时严重滞后时总监签发《监理工程师指令单》施工大内采取纠正措施总监召集专题会议，分析原因，制定纠偏措施并报送建设单位总监与建设单位商定补救措施，总监签发《监理工程师指令单》施工大内按监理指令编制进度调整计划并组织实施不同意不同意同意同意工程进度提前时检查与其他工序的接口是否协调提前时

成本控制保证措施在工程项目的建设进程中，成