《新能源汽车结构与原理》课件 项目五 任务三 空调系统

《新能源汽车结构与原理》项目五电动辅助系统05项目五电动辅助系统

电动辅助系统任务一电动助力转向系统任务二电动制动系统任务四照明与信号系统任务三空调系统任务三空调系统学习目标

1.了解空调系统的特点；2.掌握空调系统的结构和工作原理。一、汽车空调的概述

汽车空调系统能使车内空气的温度、湿度、流速和清洁度等达到驾驶员和乘员所希望的程度。采暖系统可使乘客在天气寒冷的冬天着装轻便，为车窗提供除雾和除霜，保证乘坐舒适性和驾驶安全性；制冷系统则通过制冷和除湿，使乘员在炎热的夏天乘坐舒适，驾驶员保持警惕，并能够除去风窗玻璃上的雾，给驾驶员一个清晰的视野，确保行车安全。任务三空调系统一、汽车空调的概述

1.汽车空调系统特点评价汽车空调质量的指标主要有四个，即温度、湿度、风速和清洁度。（1）温度在夏季人感到舒适的温度是22℃～28℃，冬季是16℃～18℃。温度低于14℃，人会感觉到“冷”，温度越低，手脚动作就会越僵硬，驾驶员将不能灵活操作。温度超过28℃，人就会觉得燥热，精神集中不起来，思维迟钝，容易造成交通事故。超过40℃，则称为有害温度，将对人体的健康造成损害。另外，人体面部所需求的温度比足部略低，即要求“头凉足暖”，温差大约为2℃。任务三空调系统一、汽车空调的概述（2）湿度人觉得舒适的相对湿度夏季是50％～60％，冬季是40％～50％。在这种湿度环境中，人会觉得心情舒畅。湿度过低，皮肤会痒；湿度过高，人会觉得闷。（3）风速人在流动的空气中比在静止的空气中要舒适，这是因为流动的空气能促进人体内外散热。所以，空气流速是汽车空气调节的重要内容之一。空气流速在0.2m/s以下为好，并且以低速变动为佳。任务三空调系统一、汽车空调的概述

（4）清洁度由于车内空间小，乘员密度大，全封闭空间的空气极易产生缺氧(O2)和二氧化碳(CO2)浓度过高的现象；汽车发动机废气中的一氧化碳(CO)和道路上的粉尘都易进入车内，造成车内空气浑浊，严重影响乘员的身体健康，因此必须对车内空气进行净化处理。任务三空调系统一、汽车空调的概述

2.汽车空调系统的组成(1)制冷系统：对车厢内的空气或由外部进入车厢内的新鲜空气降温除湿，使其变得凉爽。主要由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、密封管路及控制系统等组成。(2)采暖系统：对车厢内的空气或由外部进入车厢内的新鲜空气加热，进行取暖、除湿。主要由加热器、水阀、水管、发动机冷却液组成。(3)通风系统：将外部的新鲜空气吸入车厢内，进行换气。通风分为内循环和外循环，使用内循环时车内空气基本不与外界交流，使用外循环时位于引擎盖下的新风口会将外界的空气源源不断的送进来，以保持车内空气的清新。主要由鼓风机、风道、风门和出风口等组成。任务三空调系统一、汽车空调的概述

2.汽车空调系统的组成(4)电气控制系统：电气控制电路包括点火开关、A/C、电磁离合器、鼓风机开关及调速电阻器，各种温度传感器、制冷剂高低压力开关、温度控制器、送风模式控制装置及各种继电器。近几年微机控制系统的空调广泛的运用于空调系统的控制，相应加大了控制电路在空调系统中的应用。(5)空气净化系统：除去车内空气中的尘埃、臭味、烟气等，使空气变得清新。在普通型轿车中，空气净化的任务由蒸发器直接完成，在高级轿车中还装备炭罐、空气滤清器和静电除尘式净化器等一套较完整的空气净化系统。任务三空调系统二、电动汽车空调系统关键部件

1.压缩机（1）压缩机作用压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，其作用是吸人来自蒸发器的低温、低压的气态制冷剂，压缩为高温、高压的气态制冷剂，并将制冷剂送往冷凝器。任务三空调系统二、电动汽车空调系统关键部件

1.压缩机（2）压缩机工作原理工作过程中，静涡旋盘固定在机架上，动涡旋盘由曲轴驱动并由防自转机构制约，围绕静涡旋盘基圆中心，作很小半径的行星运动。气体通过滤芯吸入静涡旋盘的外围，随着曲轴的旋转，动涡旋盘在静涡旋盘内按轨迹运转时，动、静涡旋盘之间形成若干个月牙形压缩腔，这些月牙腔由外向内逐渐缩小，气体在动、静涡旋盘所组成的若干个月牙形压缩腔内被逐步压缩，最后由静涡旋中心部件的轴向孔连续排出。在整个过程，所有工作腔均处于不同的压缩阶段，从而保证压缩机连续不断地吸气、压缩、排气。任务三空调系统二、电动汽车空调系统关键部件

1.压缩机（3）压缩机优点：1）转矩变化幅度小2）振动小，质量轻3）噪声低（4）压缩机缺点：1）加工精度非常高2）密封机构复杂任务三空调系统二、电动汽车空调系统关键部件

2.冷凝器（1）冷凝器作用冷凝器对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气进行冷却，使之凝结成高温高压液体。将压缩机排出的高温、高压气态制冷剂冷凝成高温(50℃-55℃)、高压(1100-1400kPa)的液态制冷剂，制冷剂在冷凝器中散热而发生状态的改变，冷凝器将热量散发到大气中。冷凝器的散热面积越大，冷却效果越好。（2）冷凝器结构空调系统的冷凝器一般安装在发动机散热器的前面，由管子和散热片组成。任务三空调系统二、电动汽车空调系统关键部件3.干燥器（1）储液干燥器作用1）贮存制冷剂：接收从冷凝器来制冷剂并加以贮存，根据蒸发器的需要提供所需的制冷剂量。2）过滤：将系统中经常会出现的杂质、脏物如锈蚀、污垢、金属微粒等过滤掉，这些杂质会损伤压缩机轴承，还会堵塞过滤网和膨胀阀。3）吸收湿气：汽车空调系统中要求湿气越少越好，因为湿气会造成“冰塞”并腐蚀系统管道等，使之不能正常工作。（2）储液干燥器结构安装在冷凝器和膨胀阀之间，通常由储液罐、干燥剂、过滤器组成。任务三空调系统二、电动汽车空调系统关键部件4.膨胀阀（1）膨胀阀结构安装在蒸发器的入口处，通常由针阀、膜片、热敏杆压力弹簧组成（2）膨胀阀作用1）节流降压：使从冷凝器过来的高温高压液态制冷剂节流降压成为容易蒸发的低温低压雾状制冷剂进入蒸发器，即分开了制冷剂的高压侧和低压侧。2）自动调节制冷剂流量：根据制冷负荷的改变和压缩机转速的变化，自动调节制冷剂进入蒸发器的流量以满足制冷循环的需要。任务三空调系统二、电动汽车空调系统关键部件5.蒸发器（1）蒸发器结构蒸发器是汽车空调制冷系统中的另一个热交换器，由箱、管和散热片组成（2）蒸发器作用将经过节流降压后的液态制冷剂在蒸发器内蒸发汽化，吸收蒸发器表面周围空气的热量而使之降温，鼓风机将冷风吹到车室内，达到降温目的。（3）蒸发器工作原理进入蒸发器排管内的低温、低压雾状液态制冷剂，通过管壁吸收穿过蒸发器表面的空气的热量，使之降温。与此同时，空气中所含的水分由于冷却而凝结在蒸发器表面，经收集排出，使空气减湿，被降温、减湿后的空气由鼓风机吹进车辆室内，使车内获得冷气。任务三空调系统三、电动汽车空调系统的工作原理1.空调系统制冷工作原理任务三空调系统三、电动汽车空调系统的工作原理2.空调系统制热工作原理PTC控制模块采集信息内容包括风速、冷暖程度设置、出风模式、加热器启动请求、环境温