海上风电安装船安全作业要求

PAGEPAGE10海上风电安装船安全作业要求范围本文件适用于从事风电安装船作业或管理的单位及人员。规范性引用文件（包括所有的修改单适用于本文件。GB/T5082—2019起重机手势信号GB39800.1—2020个体防护装备配备规范第1部分总则GB/T40788—2021船舶与海上技术海上风能港口与海上作业术语和定义下列术语和定义适用于本文件。风电安装船WindTurbineInstallationVessel(WTIV)用于海上风机安装的船舶或平台。动力定位DynamicPositioning凭借自动和（或）手动控制，使船舶在其作业时，能够在规定的作业范围和规定的作业环境下保持其船位和（或）艏向。[来源：GB/T39185—2020，3.3]锚泊定位AnchorMooredPositioning在预定的海况和气候下防止船舶或平台出现超出限定的漂移，使船舶或平台在预定作业过程中保持固定位置或移动不超出规定的限度的系统。[来源：《1992海上移动平台安全规则》，1.2.17，有修改]气隙AirGap最大波峰与平台船体基线之间的垂直距离。坐底SeatonBottom坐底式平台按照规定的操作程序由坐底工况向浮态转变的过程。[来源：SY/T6428—2018，3.3]起浮Float坐底式平台按照规定的操作程序由坐底工况向浮态转变的过程。[来源：SY/T6428—2018，3.3]升降JackupDown自升式平台按照规定的操作程序由浮态升至预定海面高度或由预定高度降至浮态的过程。[来源：SY/T6428—2018，3.4]升降系统操作员JackingSystemOperator在带有桩腿的船舶或升降平台上专门从事桩腿的操作使船舶或平台可以升出水面进行风机安装或油气开采等作业以及对桩腿系统进行检查维护和常规保养的人员。定位锚指挥AnchorCommand在带定位锚的海洋工程船舶从事定位锚指挥、日常维护及常规保养的人员。起重机指挥CraneCommand具有必备的理论与实践知识并且在正确操作起重机和起重设备方面具有相关经验的人员。[来源：GB/T23723.1—2019，3.1]起重机司机CraneOperator操纵起重机进行吊装作业或进行起重机架设作业的人员。[来源：GB/T23723.1—2019，3.2]吊装工Slinger[来源：GB/T23723.1—2019，5.4，有修改]锚索AnchorCable锚泊定位系统中稳定风电安装船的系泊索。总体要求基本要求船舶航行、停泊、作业时应当持有有效的国籍证书及其他法定证书、文书，满足最低安全配员要求，配备持有合格有效证书的船员。应根据船舶作业特点、危险和有害因素进行风险评估并制定相应的风险应对措施。应为每条船舶指定至少一名拥有现场管理经验的人员作为公司指定人员，负责监控每条船舶的安全和防污染工作，并确保根据需要提供足够的资源和岸基支持。当出现下列情况时，船长依照其专业判断应拒绝这种不安全作业：缺乏必要的现场地质和环境的勘察资料；环境条件不满足安全作业条件；存在海上人命安全和海洋环境污染。环境条件环境条件参数包括风速风向、流速流向（表面流、底部流）、潮汐、波高、波浪周期、环境温度（水温、空气温度）、冰层厚度、降雪强度等。应分别明确作业工况、自存工况、迁移工况下的环境条件参数。作业时环境条件应符合船舶的设计极限工况要求。15m/s（蒲氏七级）2m2m在冰区作业时，风电安装船进行升降、锚泊、定位、吊装、拖带等作业前，应进行风险评估，制定应对措施。当一个或多个环境条件参数超过规定时，应进行现场评估，以确定船舶的适用性。水文气象作业前，应获得作业区域的水文和气象信息，并满足施工作业要求。作业期间，应关注天气情况和预报，当船舶附近出现或即将出现其他极端天气可能影响作业安全时，应立即停止装卸作业。12——10m——50m——最大风浪高度和周期——有义波高和周期——涌浪方向、高度和周期——潮汐——能见度——气温——每段时间气压——每半天的天气类型——地面等压线总图——值班预报员的详细联系方式（全天候提供）照明夜间或能见度不良的情况下作业时，作业区域、甲板及船岸通道应有充足的照明。在易燃易爆区内应配备防爆型照明设备。通讯在易燃易爆区域内应使用防爆型通讯设备。船岸应保持通信联络畅通，并设立应急通讯方法，通讯工具发生故障而无法保持联络时，应停止作业。人员安全保护船舶配备的安全装备、应急设备等人员保护装备应保存在易于接近并有明显标志的处所。GB39800.1—2020救生衣宜配备电子定位装置。船舶配备的安全装备、应急设备等人员保护设备应纳入维护保养计划，每次使用前安排专人进行检查，确保其技术状态良好。安全警戒风电安装船作业区应划分出安全通道并明确标识，且确保安全通道安全可通行。存在安全风险的区域应设置安全标志和警示，明示安全须知。人员培训和能力船上所有工作人员应接受培训，了解风电安装船操作的基本安全知识和特点。船员和海上设施上的作业人员应了解风电安装船操作的基本原理，了解与船舶安全部署的相关风险和危害的控制工作。船长应具备的适任能力和资格。船长应掌握包含但不限于以下信息：——作业风场数据采集与监控——船舶/平台安全操作程序——地勘资料——气象预报和海洋情况——关键联络人及联络方式——计划和保证人员安全转移作业相关的风险管控及紧急情况处置等方法——平台升降作业相关的风险管控及紧急情况处置等方法——吊装作业相关的风险管控及紧急情况处置等方法——锚泊和动态定位作业相关的风险管控及紧急情况处置等方法——坐底作业相关的风险管控及紧急情况处置等方法——半潜作业相关的风险管控及紧急情况处置等方法起重机司机、起重机指挥、吊装工应经过相关专业技术培训，全面掌握起重机使用规则及其工升降系统操作员应经过相关专业技术培训，了解升降系统操作的基本原理，熟悉平台升降、桩腿升降、预压载、拔桩、冲桩等安全操作，具有风险管控及应急处置能力。动力定位操作员应经过相关专业技术培训，了解动力定位作业的相关规范、行业标准及本船的动力定位系统操作使用和维护保养，具有动力定位系统失效状态下的应急处置能力。定位锚指挥应经过相关专业技术培训，了解多点锚定位的基本原理，熟悉多点布锚、多点锚泊系统定位和移位，具有锚泊系统失效状态下的紧急处置能力。升降作业作业准备A应根据地勘报告、插拔桩计算报告和环境条件，在实地勘察后进行防穿刺、冲刷、位移等风险应通过自升式平台配载仪、或手动计算和现场观察验证平台吃水、纵倾和横倾，检查自升式平台装载状况，并确保单个桩腿载荷小于最大顶升载荷。如船舶需要超吃水才能以船舶附加浮力的形式提供规定的拔桩力时，应依据船舶状况进行超吃水的计算，但不应超出船舶所规定的限制吃水。平台升降作业期间，无关人员不应进入固桩室，被授权人员进入固桩室时，防止身体或衣物接触升降机构运动部件造成伤害。紧急避风、船机故障、搁浅等应急状态，经现场评估分析后可临时进行插桩作业。作业前应试验冲桩系统。桩腿下降桩腿下降前，应启动桩腿冲桩系统，测试冲桩系统的压力和流速。应根据水深、潮汐和船体吃水等数据预先计算出桩腿可能触及海床时桩腿下降的长度，并激活桩腿端部或桩靴应缓慢接触海底，操作过程中应密切观察桩腿深度记号、倾斜角、桩腿负荷和船体吃水等数据，判断船体受力情况。GB/T40788每次升船作业都应详细记录每个桩腿的准确定位信息，宜报送风电场业主，作为该机位下次升船作业时的参考。每只桩腿上的载荷不应超过其自身的额定顶升载荷。对于动力定位系统船，当所有桩腿都牢固地固定在海床上并且船舶在环境载荷下没有移动的迹象时，应停止动力定位系统。升船出水应密切监测升船作业进度和气象，确保在恶劣天气来临前有足够时间实施应急计划，将平台置于抬升风暴自存模式或撤离现场。应计算平台抬升载荷，记录好材料装卸或消耗引起的重量变化，升船过程中桩腿载荷不应超过最大许可载荷。桩腿入泥后，应调整船体姿态使船体的纵倾和横倾角度在操作手册规定范围内或经现场评估的安全范围内。启动升降系统，升船时，观察员应在主甲板的安全位置随时待令，听候船长或升降系统操作员的指令，密切观察桩腿是否损坏或卡死等异常情况，并及时报告。预压载应对自升式平台进行预压，使之达到工作气隙的状态，并将其顶升至海面工作气隙或最小安全气隙位置上。应根据船舶自重及可变载荷重量和位置等数据计算出安全合理的预压载重量。应依据天气、海况和潮汐状况将平台抬升至操作手册规定的预压位置，最大气隙高度不应超过1.5m，对于容易穿刺的预压载区域，宜使用较低的气隙，或选择平潮期间进行船体不出水预压载。预压载作业期间，船体应保持水密，应系固所有活动设备。进行预压载作业过程中不应进行其他相关活动界面的操作。举升对角方向上的两个桩腿，直到另外两个桩腿上的承受力达到预期的预压载载荷，确定预压载载荷时，还应计算船上的移动载荷。如利用压载水压载，压载水应定量注入，不应一次注水至满负荷量，并按规定时间观察，桩腿入泥无变化后再次逐次注入。预压载过程中，船体应尽量保持水平。30min在发生对支撑自升式平台的地基强度有不利影响的风暴后，应重复预压载操作。升船作业预压载程序完成并达到稳定状态后，平台可抬升到工作气隙。应密切关注天气预报和升船作业进度，确保在恶劣天气来临前有足够时间实施应急计划。应监测船体倾斜度，保持船体倾斜度不超过规定的限制值。应监测桩腿载荷并做好记录。如发生倾斜或顶升压力降低，应立即中止升船作业，查明倾斜或压力降低的原因，并采取整改措施。若固桩区与桩腿之间摩檫力太大或振动较大时，应停止作业并查找原因。降船/降船过程中应确保纵倾和横倾保持在操作手册规定范围内或经现场评估的安全范围内。船舶平衡后，应在船舶升降系统控制台上通过桩腿实际载荷检查船舶重心是否达到预期要求。拔桩对于带冲桩系统的船舶，当拔桩困难时，应首先启动冲桩系统，向拔桩困难的桩腿喷水，当桩拔桩前应计算拔桩力所需要的超吃水，当船舶降至超吃水，桩腿没有松动时，对角拔桩，同时可使用冲桩系统冲桩。特殊情况下，可采取单桩拔桩，先拔入泥深的桩腿，后拔入泥浅的桩腿。拔桩过程中，如发现某个桩腿出现松动时，应及时放慢速度，防止该桩突然松动而造成船舶倾斜。当桩腿被卡死或水平仪发生明显变化时，应马上停止拔桩操作，并启动冲桩程序，防止在已卡死的桩腿和升降系统上施加过大的应力。对于未封闭的桩腿孔，若桩腿入泥过深导致桩腿孔进泥，应用喷水管或推进器或人工冲洗等方法及时冲掉桩腿上的淤泥防止将泥带入固桩室造成污染和设备损坏。1.5～2m在拔桩结束后，应使升降装置处于刹车状态，并将所有桩腿用安全插销锁住。冲桩将平台降至规定吃水位置，使用冲桩管线对桩靴底进行冲洗。冲桩结束后应排空管线，以降低收管期间软管和收管卷筒上承受的重量。起重作业作业准备B作业前应先试吊，确保起重机工况正常。应根据起重作业周期及作业海域气象预报资料，气象海况条件应至少满足一个起重作业周期安全作业的要求。起重机指挥应站在能够被起重机司机看到的明显位置，并与被吊物保持安全距离。起重机指挥应佩戴鲜明的标志或特殊颜色安全帽。起重机指挥与起重机司机和吊装工之间应确定独立的联络方式并保持畅通，联络信号应执行GB/T5082—2019多人同时参与挂钩作业时，应互相配合，现场作业人员应服从起重机指挥人员的统一指挥。75%，并应有专人指挥，其动作应协调。起重作业20805min—10min，检查吊机、吊索具、系泊缆及船舶吃水等状况，确认正常方可继续操作。10%，30%，90%时应停止放下，对位置进行确认。在起重作业过程中，如有任何人因紧急情况发出紧急停止信号，现场作业人员应停止作业。起重过程中货物下方不应有人，货物上不应站人。工作中人员应和受力吊索具、起重机械的钢丝绳/链条保持一定的安全距离。起重过程中不应突然加速或减速，防止发生碰撞，从严重摇摆和浮沉的运输船上起吊货物时注意起吊时机和起吊速度，防止冲击负荷。已吊起的货物不应长时间在空中停留，如起重机突发故障停止，应将起重司机操作手柄置于零位，不关闭动力并保持值守。被吊物不应从人员上方通过，且不宜从生活区上方通过；如必须从生活区上方通过时，应做好作业前检查和风险评估工作。船舶剧烈晃动时不宜进行起吊作业。禁止吊装的情况直升机在船舶附近时；被吊物重量超过起重机额定负荷或重量不清；被吊物的固定设施没有全部解除；起重机制动器或安全装置失灵，吊钩防松装置损坏，吊索具损伤达到报废标准；被吊物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫；船舶纵、横角大于船舶稳性要求；能见度不良无法看清船舶甲板、被吊物情况和指挥信号；作业海区海况不满足起重船安全作业要求。人员转移作业作业前，相关方应组成检查组，按照附录进行检查，落实各项安全措施后方可进行作业。应制定日常人员转移的程序，并进行检查和记录。如自升式平台不具有经批准的漂浮起重作业工况时，当处于漂浮模式或吃水状态时，不应使用人员吊篮和吊人起重机进行人员转移。登乘吊篮的人员加上行李的总重量不应超过吊篮的安全工作负荷，吊篮每次吊起的人数最大不应101/10。使用吊篮进行人员转移宜在风力不大于７级的海况下进行，登乘吊篮人员应穿好救生衣或保温救生服。在任何情况下，如登乘人员认为不安全，可不登乘吊篮。使用吊篮进行人员转移期间，应安排监护人员，并对吊篮进行稳定，以防吊篮打转摇摆。坐底作业作业准备D应设置船舶的调平装置，确保坐底船保持正立的姿态。应探明船舶周围水深、入泥深度和周围障碍物。应计算所需压载的载荷，确保同时发生平均高潮（MHWS）加上风暴潮，以及发生大潮平均低潮（MLWS）和负涌浪时，不会发生浮离、滑动或出现压力过度现象。应调查冲刷的可能性。对于冲刷风险较大的地方应增加监测，制定防掏空应急预案。坐底坐底时艏向宜对应施工海域季风风向，作业应按照坐底压载程序进行。当艏（艉）端沉垫甲板即将入水时，船长应观察船舶左右平衡情况，入水端左右舷吃水差不应0.3m，否则应及时调整压载水。坐底过程中，平台艏（艉）应保持一定纵倾角，使船舶缓慢下沉触底。船舶沉垫坐底后，应根据海底承载力情况将充当压实的部分或全部海水载荷注入压载舱，保持海底底层均匀压实。1°。插抗滑桩插桩压力不应超过操作手册规定值。应采用对角对称插桩。抗滑桩插入深度不应超过设计最大深度。插桩结束后应将液压插销全部拔出，并用固桩块将桩固定。投砂坐底结束后，应按照作业季节、海域环境确定平台是否投砂。投砂位置不应妨碍平台靠泊安全。投砂量应根据平台结构、海域的海洋环境条件确定。投砂后应对投砂效果进行检查。观察坐底结束后，应对平台进行观察，观察时间不应低于操作手册规定要求。在平台观察期间，应查看以下内容：船舶四周水深；滑移情况；船舶横倾、纵倾；下沉现象。当情况超出船舶允许能力时，可派潜水员下水核实平台四周状况，必要时应重新起浮移位。起浮在起浮作业前拖航船舶应系缆或在撤离方向抛锚。取出固装块后，应采用对角拔桩。当拔桩至上限制位置时，应将手动销插好，其他液动插销全部退出，用固装块固好桩。0.3m。起浮过程中，当平台艏（艉）应浮离海底而未浮起时，应停止排水，观察平台变化。若平台上浮困难时，应采用冲水装置进行喷冲，使船舶慢慢浮起。对于配有定位锚的船舶,在船舶下沉端接近海底时,应调节船舶四角处的锚索,使船舶处于稳定下沉状态。在船舶上浮前应调节锚索的预张力、系泊力和沉垫中的压载水,使船舶稳定上浮，防止上浮速度过大出现船舶倾覆。对于均匀沉浮(船舶沉浮过程中基本没有倾斜)的情况，经自由液面修正后的初稳性高度应不少0.15m0.05m。半潜作业半潜作业方案应在不利的气象条件下经过风险评估。下潜或上浮前应制定详细的压载水压排程序，并确保在整个下潜或上浮过程中半潜船满足稳性和强度的要求。下潜前应清理甲板，检查电气设备、系泊设备、甲板机械、机舱管系、污染物，调平及水密系统等是否符合下潜或起浮和防污染要求。在下潜或上浮过程中，压载水舱应装满至最大程度或完全排空，减小自由液面的影响。船舶应保持纵倾。在主甲板没入水中或露出水面的过程中应时刻注意观察船体的艏艉倾状态和甲板的水密性是否良好。下潜过程中应尽量保持船体浮态平稳，减少风机风塔碰撞的风险。定位作业抛锚定位E作业前应制定布锚程序，确定锚点位置。应先抛上水锚，再抛下水锚，并控制船舶摆荡幅度。作业中应调整锚索张力和长度把船舶调整到指定位置和角度。待锚入土稳定后，应将锚索调至合适的预张力。锚位和锚索不应影响航道安全通行及海底电缆/管道等安全。40788—2021锚点处应设置漂浮、警示灯提醒过往船只。每根钢丝锚索的末端应配置转环释放扭力。动力定位FGH每次动力定位操作之前应检查动力定位系统，对电力及推进系统、DP500m（ASOG）限定条件的情况下，应重新评估或停止操作，将船舶撤到安全区域。应提前规划船舶撤离路线。宜选择设施的下风、顶流侧或有利于快速安全撤离的一侧靠离。当就位位置在设施的上风、顺流一侧时，应根据天气、海况、本船定位能力及作业性质，综合评估是否满足就位条件。附 录 A（规范性）自升式平台升降作业检查表表A.1规定了自升式平台作业前，对自升式平台完成船/施工方安全检查的内容，具体可参考其他标准。表A.1自升式平台升降作业检查表日期和时间： 船名： 施工方： 编号类别检查项目船舶施工方备注1施工方案及技术交底是否进行了地勘分析（包括入泥推算和预压载数据）？是否提供现场数据资料并进行了适合升降作业的风险评估？是否人员能够计划和执行实现目标所必需的作业，而无需第三方服务的工程协助？是否自升式平台在甲板尺寸、配置、甲板高度、甲板强度、住宿和设施方面适合执行作业？是否根据现场具体评估，自升式平台桩腿长度足以使高度达到极端风暴自存气隙？是否根据现场具体评估，自升式平台能够在50年一遇的季节性极端风暴条件下保持顶升，且所有应力均保持在允许的限度内？如果自升式平台不能达到最小生存气隙和/或不能安全地承受极端风暴条件，计划的顶升作业是否可以由自升式平台在天气受限模式下安全完成作业？如果自升式平台在天气受限模式下运行，那么适用的作业限制和经常需要将船员移至避险场所的潜在需求是否会在考虑到的季节天气条件下，对拟建工程产生不合理的不利影响？如果作业受到天气限制，是否可以暂停顶升作业，并在48小时内将自升式平台移至安全的备用位置或避险场所？是否需要做好冲刷防护措施，以减轻海底冲刷的影响？是否起重机处于可装载位置？2升降作业人员是否升降作业人员经过专业技能培训？是否升降作业操作类型与证书规定类型一致？是否作业前确认操作人员身体状况良好？是否升降作业人员与现场负责人员有有效联系方式？3升降系统是否所有升降单元（包括水平定位单元）及其部件处于良好的工作状态？是否所有控制和遥感设备（包括吃水表、载荷指示器、倾斜仪和液压压力指示表等）处于良好的工作状态？是否检查桩腿和平台顶升机外观有结构损坏、杂物或障碍物？是否船体保持水密状态？是否清除需要解开的桩腿绑扎物、海上紧固物和其他绑扎物？是否自升式平台总载荷均匀分布且纵倾和横倾在操作手册范围之内？PAGEPAGE10附 录 B（规范性）船舶起重机起重作业检查表表B.1规定了船舶起重机起重作业前，对起重船完成船/施工方安全检查的内容，具体可参考其他标准。表B.1船舶起重机起重作业检查表日期和时间： 船名： 施工方： 编号类别检查项目船舶施工方备注1施工方案及技术交底是否起重机起重作业方案经过风险评估？是否起重机起重作业方案进行了安全技术交底？是否安全技术交底覆盖了参加起重作业的所有人员，包括起重机司机和运输船舶作业人员？是否及时更新所有的吊机操作说明文件？是否安全技术文件齐全并保持最新？是否吊机进行年度检验？是否有最新的吊重测试报告？是否起重机作业半径与设计方案一致？是否专用吊装工具与施工方案一致？2起重作业人员胜任？岗且操作类型与证书规定类型一致？系方式？是否作业前确认作业人员身体状况良好？3起重机械是否起重机作业前应由专业人员进行检查和测试？是否保存起重机运行检查记录？是否钢丝绳进行外部检查？（发现钢索有过渡磨损、严重腐蚀或钢索在10倍直径长度范围内有5%的钢丝折断者，必须换新）是否活动零部件吊钩、卸扣、套环、滑轮）良好？可靠？是否吊钩处于最低点时卷筒上至少留有3圈钢丝绳?是否钩头有封钩装置?是否安装了协助稳定钩头的稳钩钢丝?是否断电时刹车可以自动启动？统正常？是否吊重跨距、吊重显示正常？装置、通信设备正常？是否起重机的维护和保养按照船舶维护保养计划进行？是否起重机维护保养记录保存完好？上表（续）编号类别检查项目船舶施工方备注4被吊物和索具是否被吊物的吊点、吊耳、卸扣、索具、撑杆、夹具、拖拉系统索具以及驳船甲板、垫墩强度和稳性分析等满足安全技术要求？是否索具和卸扣的规格型号应与施工设计方案一致？是否索具和卸扣应经专业检验机构检验合格？5安全防护系统是否吊臂及吊钩限位开关灵敏、有效？是否吊机制动系统处于良好工作状态？是否紧急停止开关完好、可用？是否各种报警信号装置齐全完好、可用?是否各转动部位保护罩完好可靠?是否吊机上存在坠落风险的区域良好防护？是否张贴安全警示标识？防碰垫和导向装置完好可用？6起重作业机进行全面检查并保留记录？是否起重机作业前进行了试吊？是否设置了专职安全管理人员现场监督?是否起重机械的任何部件周围环境障碍物保持足够安全距离?是否无关人员已撤出工作区域？是否可用于漂浮状态下的起吊作业？如是，在漂浮状态吊装时，所吊限制载荷请根据漂浮状态吊装曲线执行，或海上负载因素按1.2来计算。请说明在平台和起重机限制范围。7其它是否起重机起重作业气象条件符合要求?是否起重机起重作业应急措施到位?是否起重起重作业中的关键备件如有）备有备用?附 录 C（规范性）人员转移作业检查表表C.1规定了人员转移作业前，对船舶完成船/码头方安全检查的内容，具体可参考其他标准。表C.1人员转移作业检查表日期和时间： 船名： 施工方： 编号类别检查项目船舶交通船或码头备注1人员转移方案及技术交底是否人员转移经过了风险评估？是否现场的环境条件适合人员转移？是否选择合适的装置进行人员转移？相关方已接受移？是否人员转移期间采取了预防措施？是否吊人起重机提供证书或报告？是否有足够的清爽区域供人员着陆？是否穿戴个人防护装备？2吊人起重机是否将要提升重量小于等于设备SWL的一半？是否明白应急操作程序？是否各应急应对措施得到落实和执行？是否确保有足够数量船员进行计划工作？是否开始作业前,不带负荷运行装置？是否限位开关和应急停止可用，并且进行过测试？3吊篮人员转移适任？是否吊篮经公认的机构定期检验？是否所有吊篮保险钢丝具有由独立检查机构按照当前起重设备规定签发的有效测试证书？是否完全了解人员转移作业要求和程序？是否安全载荷清楚地标识在所有的吊篮上？是否吊篮有足够的强度和浮力？并有鲜明易辨的颜色？是否起重机吊钩与吊篮之间的吊索长度足够？包括保险钢丝长度。是否吊篮的操作程序及要求在操作手册中予以规定？4码头靠泊或抬升状态下人员转移梯的倾斜角不超过其设计限值？是否使用经批准并状况良好的舷梯和相关设备进行人员转移？5海上漂浮或部分抬升状态人员转移是否经批准的钢制登船梯或绳梯设放置在下风舷？是否登船点在甲板栏杆或舷墙有一个入口？是否登船点配备足够人员、照明和附绳救生圈？6海上抬升状态人员转移是否抬升处于安全气隙？下提供了合格人员关于其结构能力的报告？附 录 D（规范性）表D.1规定了坐底作业前，对坐底船完成船/施工方安全检查的内容，具体可参考其他标准。表D.1坐底作业检查表日期和时间： 船名： 施工方： 编号类别检查项目船舶施工方备注1施工方案及技术交底是否坐底作业方案经过了风险评估？包括场地平整情况、坐底式平台坐底稳性、总强度计算等。是否考虑了不利的气象条件？是否选择在风平浪静的天气进行沉浮作业，并在或防冲刷结构？是否选择海床平坦的浅海海域？是否制订一个使船舶平稳下沉的压载程序和平稳及船舶允许的使用水深不超过操作手册规定？是否制定防滑移和防冲刷掏空方案？是否存在海底浅层地基的不稳定因素？适的坐底方向？2坐底作业是否坐底船底部设置水冲刷装置？受范围内？即坐底时地基应力小于地基承载力。力过大而难以起浮？是否将沉浮稳性计算中的计算水深计入平台陷入海床的深度？的浮力和稳性？船舶坐底时的纵倾角能满足各种设备的正常工作？沉垫工作时是否穿救生衣？3起浮作业设备已恢复至搁置架且钩头系固牢靠？中锚索保持稳定张力？起浮时是否通过人工和仪器实时监测船舶状态的平稳？起浮离底后是否需要暂停并通过收绞锚索调整船附 录 E（规范性）抛锚定位作业检查表表E.1规定了抛锚定位作业前，对定位船完成船/施工方安全检查的内容，具体可参考其他标准。表E.1日期和时间： 船名： 施工方： 编号类别检查项目船舶施工方备注1施工方案及技术交底是否抛锚定位作业方案经过了风险评估？是否考虑了不利的气象条件？能需求，确定定位锚布置程序、核定操作流程？锚位选地是否占用主航道或影响其它海上设施？坐标、锚索长度和角度、确保船舶能在较大范围内移船？是否确定锚绞车的操作与船舶移动的协调方法？是否抛锚船的拖力与风电安装船锚机或绞车的出缆速度相匹配？能使锚索保持适当的张力？2拋起锚作业人员是否甲板作业人员穿戴好个人防护用品？是否确定定位锚绞车系统设备主操作人员和辅助操作人员？是否清除工作区域内的障碍物？是否避开水下管线、构筑物及禁止抛锚区？是否锚机操作人员经验能够胜任？是否现场作业人员能胜任拋起锚作业？是否拋起锚设施人员与定位锚指挥有效联系方式？是否作业前确认操作人员身体状况良好？3拋起锚设备是否锚机系统作业前由专业人员进行检查？是否定位锚系统得到有效维护保养？105%的钢丝折断者，必须换新）是否活动零部件（锚、卸扣、转环、滑轮、导向装置现场检查状况良好？）可靠？4安全防护系统是否卷筒上钢丝绳最后一圈涂警示颜色？（尼刹车）是否紧急停止开关完好、可用？5拋起锚作业行全面检查并保留记录？是否起抛锚作业前进行了试验？是否设置了专职安全管理人员现场监督?拋起锚作业期间，锚机舱（如有）禁止人员进入。是否锚机系统的任何部件周围环境障碍物保持足够安全距离?是否无关人员已撤出作业区域？经锁定？编号类别检查项目船舶施工方备注6其它是否定位锚作业气象条件符合要求?（如有用?如有楚可见？是否作业范围内其他无关船舶已经清场？是否其他关键性操作停止？附 录 F（规范性）动力定位作业检查表表F.1规定了船舶动力定位作业前，对动力定位船进入安全区之前完成安全检查的内容，具体可参考其他标准。表F.1船舶进入安全区DP检查表日期和时间： 船名： 施工方： 位置DP等级结果分析流风潮汐位置标绘打印是否发电机和推进器总功率1#发电机启用2#发电机启用3#发电机启用4#发电机启用1#前侧推启用1#前侧推启用1#尾侧推启用2#尾侧推启用位置参考系统:IALASPOTBEAMVERIPOSTAUTWIREHIPAP1#DGPS启用位置:2#DGPS启用位置:1#HIPAP水深定位系统启用范围:方位:2#HIPAP水深定位系统启用范围:方位:TAUTWIRE张紧绳定位系统启用钢丝总长（m）:纵向（º）:钢丝垂直距离（m）:横向（º）:传感器:1#陀螺罗经启用首向:优先级2#陀螺罗经启用首向:优先级1#风向仪:启用风向:风速:优先级2#风向仪:启用风向:风速:优先级1#MRU 启用纵摇:横摇:优先级2#MRU 启用纵摇:横摇:优先级DP警报打印机启用在线控制器启用增益高中 低自定义（—10—10）DPO/职务： 签名： 表F.2规定了船舶动力定位作业前，对动力定位船完成DP设备安全检查的内容，具体可参考其他标准。表F.2船舶DP检查表NO功能是否评论1检查主发电机是否可遥控操作，并可用于DP系统？2检查转向装置是否可遥控操作，并可用于DP系统？3检查推进器是否