立柱施工方案

1、概述 21.1、编制依据 21.2、工程概况 21.3、工程数量 31.4、人员、机械设备、原材料进场情况： 42、立柱施工组织安排 62.1人员技术培训和交底 62.2测量放样 72.3立柱施工支架搭设 72.4钢筋制作与安装 72.5立柱模板的制作与安装 82.6砼浇筑 82.7立柱的养生 93、质量保证措施 93.1、质量目标 93.2、质量控制要点 94、安全保证措施 124.1、安全管理制度 124.2、安全组织机构 124.3、下构施工安全保证措施 145、环保及文明施工保证措施 145.1、噪声控制 145.2、水污染控制 155.3、大气污染控制 156：立柱施工工艺流程图 157、立柱模板受力验算及螺栓强度计算： 168、施工脚手架及模板图 17乐广高速T11标立柱施工方案1、概述1.1、编制依据乐昌至广州高速公路坪石至樟市段第T11合同段设计图。《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）。《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）。有关的法律、法规及地方规定。《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。招投标文件、合同。其他规范、规程、评定标准及验收。现场实际情况。1.2、工程概况乐广高速龙归至樟市段（T11合同段）起于武江区龙归镇元岗墩村，接坪石至龙归段的T10合同段终点，沿S253右侧于苏拱下穿武广客运专线，绕白土开发区，跨北江，于马坝镇官陂塘村以西约200m处与T12标段起点对接。沿线经过韶关市武江区龙归镇马渡村、冲下村、龙归村，韶关市曲江区苏拱村、白土镇政府牧场、油坪村、下乡村，马坝镇小坑村。本项目经过主要河流有北江等，主要交叉公路为S253、X316线，主要控制点为白土、武广高铁、马坝。本标段全长14.048km（以右线计），桥梁全长4167.4m/9座，占路线长度的29.66%，其中特大桥2276.8m/l座，大桥1584.2m/3座，中桥270.4m/4座，小桥36m/l座，涵洞27道；路基土石方数量248.738万立方米；征用土地数量1820.78亩；互通式立体交叉2处，通道9道，天桥1处。韶赣南连接线全长2.878km（扣除韶赣高速公路马坝互通和刘屋枢纽互通范围），桥梁全长862.4m/4座，占路线长度的29.97%，其中大桥776.8m/3座，中桥85.6m/l座，涵洞5道；路基土石方数量85.73万立方米；征用土地数量241.42亩。乐昌至广州高速公路坪石至樟市段（T11合同段）设计起点为YK99+000，终点桩号为K113+060，全长14.048km。最小平曲线半径为1208m，最大纵坡为2.8%，主要构造物为白土北江特大桥、白土互通、刘屋枢纽互通等。韶赣南连接线全长2.878km（扣除韶赣高速公路马坝互通和刘屋枢纽互通范围），最小平曲线半径为1150m，最大纵坡为2.208%，主要构造物为大文山大桥、龙头寨l、2号大桥等。本合同段共计有20座桥梁，共有墩柱828根，都采用C30砼浇注；墩柱的高度在1.0m至28.183m之间，最高立柱为北江特大桥的61号墩的立柱，高达28.183m；墩柱的直径有1.0m（8根）、1.1m（26根）、1.2m（83根）、1.3m（183根）、1.4m（265根）、1.5m（78根）、1.6m（167根）、1.8m（18根）；另有肋板76个，1.5m直径的墩桩有87根、1.2m直径的墩桩有18根。1.3、工程数量主要工程数量见下表：1.4、人员、机械设备、原材料进场情况：1、人员序号职务姓名分工1技术负责人王林山负责技术全面工作，技术指导2施工现场负责人丁河浦全权负责现场管理及协调3总质检韩永红胡新建负责对整个过程全面质量监督4副总工程师宋士新负责立柱施工技术工作及现场技术交底5测量工程师魏如杰放线和各断面测量控制6试验负责人李瑞喜材料检测、混凝土配合比选择9模板工12模板安装、拆除、吊运与维护10混凝土工8灌注混凝土捣固11钢筋工12钢筋下料、焊接、绑扎12普工12混凝土及材料运输2、机械设备序号机械、设备名称规格型号数量备注1搅拌楼JS10001个/4座2电焊机BX1-300/2002台3空压机W-0.9/82台4手提式磨光机ZX-56台5振捣棒HZ6-50/305台6电锯MJ1052台7起重机25T2台8立柱模板按直径大小各4套9串通D3003010漏斗0.6方2个11装载机ZI302台12砼运输车8方6台13发电机50KW2台14钢筋弯曲机WJ402台15钢筋切断机GJ-402台16钢筋调直机GT4-142台17水准仪索佳C32型2台18全站仪徕卡TS06-2型2台3、原材料：所有材料应进行检测。钢筋等厂供材料必须有出厂合格证，其质量和规格应满足规范和施工要求，加强试验工作。①水泥水泥有生产厂家本批量产品的材质化验单，其各项技术性能符合相应的国家标准，并抽样鉴定水泥的各项性能指标。水泥的使用时间，不超过出厂日期以后三个月，并按有关要求做水泥的复查试验，其检测项目不少于四项：水泥的细度、凝结时间、体积安定性、强度。水泥品种的选择：水下混凝土，不得使用粉煤灰水泥，②骨料A、砂选用地产砂，所有砂料应选用质地坚硬、清洁，级配良好，砂料中有活性骨料时，必须进行专门试验论证。进场的每批砂需进行含泥量、比重等试验，同时报监理单位复查。B、碎石粗骨料所用粗骨料的质地应坚硬，表面新鲜，棱角分明，颗粒级配良好，最大粒径不应超过钢筋净间距的2/3及构件断面最小边长的1/4并且符合泵送要求。施工时应严格控制各级骨料的超、逊径含量，以圆孔筛检验时，超径<5%，逊径<10%，超、逊径筛检验时，控制超径为零，逊径<2%。C、骨料的堆存和运输应符合下列要求a、堆存骨料的场地，应有良好的排水设施；b、不同粒径的骨料必须分别堆放，并设置隔离设施，严禁相互混杂；c、应尽量减少转运次数，粒径大于40mm的粗骨料的净自由落差不宜大于3m，超过时应设置缓降设备；d、骨料堆存时，不宜堆成斜坡或锥体，以防产生分离；e、骨料堆场应有足够的容积，并应维持一定的堆料厚度。砂场的容重应满足砂料脱水的要求；f、应避免泥土混入骨料和骨料的严重破碎。③外加剂为改善混凝土性能，提高混凝土质量，合理降低水泥用量，需在混凝土中掺加适量的外加剂。本工程拟选用高效缓凝减水剂和引气剂，经试验此外加剂可有效改善混凝土性能，满足工程需求。具体数据见混凝土配合比通知单。试验成果报告递交监理工程师，征得同意后方可实施。2、立柱施工组织安排2.1人员技术培训和交底项目部已对施工作业人员进行了技术培训、施工技术交底和安全教育，具体做法如下：1）进行图纸审核、交底.在开工之前应组织技术人员进行立柱施工图纸审核，充分理解设计意图，核算标高、及钢筋的下料情况，同时熟悉规范标准。2）进行试验培训、交底由试验室主任对试验工作进行相关培训，并做好试验室工作技术交底，由试验室做好混凝土配合比的验证工作，并进行上报审批，同时做好生产所需原材料的报验工作，保证生产所用材料满足施工要求。3）进行测量培训、交底对测量室人员由测量主管给予技术培训，并要求做好导线点及水准点的复核工作，必要时进行加密控制，计算墩柱坐标，并复测系梁（承台）面标高，确定墩柱的标高，准确放样。4）技术交底施工前，组织项目部及施工队伍所用技术人员进行施工技术交底及安全技术交底，交代施工要点及施工注意事项。交底书已交给施工作业人员。2.2测量放样利用在桥梁建立的测量控制网，采用全站仪放出每根立柱的控制点，依据放样点确定出准确的轮廓线，并将轮廓线范围内的混凝土在浇筑承台（系梁）时就进行拉毛处理，在立模之前先用水冲洗净。2.3立柱施工支架搭设岸上系梁（承台）施工完后，将系梁（承台）处地基夯实整平，然后搭设门式脚手架作为施工支架。搭架范围内地基需填20cm~30cm石粉，并洒水使其密实，支架的底托要垫10cm厚方木。支架纵、横向要用钢管连结，并且要和已浇好的立柱连接。2.4钢筋制作与安装立柱钢筋在钢筋棚中统一加工，钢筋下料及加工在钢筋加工场制作成型，然后运至现场安装。桥墩立柱钢筋笼的绑扎在万能杆件支架顶操作平台上进行，先在操格平台上绑扎好上口样钢筋，以防柱子钢筋偏移造成模板无法校正或钢筋保护层过小。钢筋加工前必须调直及除锈，钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：钢筋表面应洁净、无油渍、漆皮、鳞、锈等；钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。采用冷拉方法调直时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400、牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计和现行的规范要求。5.钢筋接长时，钢筋焊接点的位置应错开50d（1.25m），保证同一截面的主筋接头不超过50%。主筋采用双面焊进行焊接，搭接长度不小于5ｄ（ｄ为钢筋直径）。使用材质高的电焊条（5字头开头的焊条），焊接时要求焊缝密实、光滑、无气孔及焊渣。立柱高度12m以上的分两节加工安装，12m以下的一节次制作与安装。由汽车吊配合安装。在施工支架搭好后即可进行立柱钢筋安装。安装时应注意混凝土垫块的布置，以保证钢筋保护层厚度。所有钢筋的加工、安装和质量验收等均应严格按照《公路桥涵施工技术规范》(JTJ04l—2000)的有关规定进行。2.5立柱模板的制作与安装⑴桥墩模板采用厂制大平面刚度、强度符合设计要求的组合模板，具有装拆容易、施工操作方便、安全可靠等优点。钢模板运至施工现场后进行修整和除锈、打磨工作，打磨干净，涂刷脱模剂后才能进行安装使用。脱模剂必须采用正规厂家产品，严禁使用废机油等。⑵安装模板前，应放出桥墩大样，并做出立模样架，校正点位，确定模板位置，保证墩身钢筋保护层符合设计要求，并用垂线校正墩模的垂直度。扣件上齐。需在找平的拉毛的承台（系梁）上抹一层砂浆后，再将第一节模板安装上去，坐浆挤紧，保证桩基与模板间接缝密实以防浇筑砼时漏浆，要求模板接缝采用阴阳缝对接，模板的强度、平整度、光洁度和垂直度以及模板的相互连接性等都要得到严格的保证。具体的模板安装固定及防止模板位移、倾斜的措施如下：在系梁（承台）砼的强度达到80%以上时，开始安装立柱钢模板。在安装立柱模板之前，用全站仪放出立柱中心点，并用油漆标记在顶面上。另外，为了操作方便，在立柱周围用钢管搭一个井字形绞手架，绞手架顶端用木板搭设平台，可将锤球线上端吊在平台上，下端对准立柱中心点确定立柱中心线，以控制安装立柱模板平面位置和垂直度。立柱模板安装之前，从设计中心平均分8处向外侧量出墩柱半径长度的位置点，并用Ф20短钢筋焊在主筋上，以固定立柱模板底部位置.用吊车将事先拼装好的模板吊起，从钢筋笼顶向下将模板缓慢地安放在接桩项面。以垂球确定的立柱中心线为准，将立柱模板调整到正确位置。调整的方法是在模板顶前后左右四个方向各系一根带紧线器的钢丝绳，钢丝绳以45º~60º角固定在地锚上，然后用紧线器进行调整。模板安装好自检合格后，报监理工程师抽检，抽检合格后，才能浇注立柱砼。立柱模板采用大块钢模，模板接缝要严密。立柱根据设计高度分段浇注成型，利用吊机起吊安装模板，用缆风绳固定模板，并且调整垂直度，注意模板底封浆必须严密，防止漏浆。2.6砼浇筑⑴浇筑桥墩混凝土前应对钢筋保护层厚度和墩身纵轴进复测。并对模板、钢筋、预埋件，以及各种机具、设备进行检查，各项条件符合要求，各项准备工作安排就绪并经监理同意后，才能浇筑混凝土。⑶为保证砼不溅到上部模板上及不产生离析，当砼倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管等设施下落到模板内。然后用人工入模捣固。墩身顶面要用水平仪控制标高，一般浇筑的混凝土都会高出设计立柱顶10cm左右，以便在浇注盖梁前凿出新鲜混凝土，更好的和盖梁连接。为使立柱与盖梁连接处平顺美观，浇注立柱砼深入盖梁3~5cm。⑷浇筑砼时，采用水平分层浇筑，每层混凝土厚度约为30cm，浇筑上层砼时，应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成。混凝土的振捣用插入式震动棒振捣。捣固时振动器移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50～100mm的距离，插入下层砼50～100mm，每一处振毕，边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板及钢筋。⑸每一振动部位必须振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土停止下沉，不再冒汽泡，表面呈平坦、泛浆。在墩柱倒角处可适当多捣固几次。⑹砼浇筑捣固过程中，表面泛水时，应及时将其清除。⑺浇筑混凝土时，应保证混凝土本身的均匀性不产生离析现象；均匀填充模板不使混凝土表面产生蜂窝麻面现象；保证保护层厚度。⑻砼强度达到2.5MPa时，开始拆除立柱模板。施工注意事项：1）保证立柱垂直度<0.3%H且不大于2cm。2）注意要有足够保护层厚度。3）振捣要充分密实，使立柱有良好的外观质量。4）拆除模板后立即用塑料薄膜将柱体包裹，并淋水养生，在七天内保持湿润。5）模板在安装之前，必须清理干净，并用滚推均匀涂上脱模剂。6）保证立柱外观质量，模板安装好后宜当天即灌注砼，尤其是雨天。2.7立柱的养生砼浇筑完毕后，在收浆之后以及拆除模板之后，应及时用塑料薄膜覆盖砼表面，然后用清水湿润养生，薄膜要衔接严密，严防薄膜破损，这样可减小水量的蒸发，保持砼表面的温度。砼养护时间一般为7天，根据气温高低可适当延长养护时间。3、质量保证措施3.1、质量目标确保分项工程一次验收合格率100%，竣工验收工程质量鉴定等级达到优良标准。3.2、质量控制要点施工中质量保证除了在组织机构、制度、材料设备、管理及工艺方面必须有保证外，在具体的施工中也必须要有足够的保证，其主要分为以下几方面：一、测量工作的控制要点施工基线、水准线、测量控制点，应按规范要求定期复测，各工序开工前，应校核所有的测量点。在施工过程中，测量定位严格要求，确保测量放样的结果准确无误。二、模板及支架的控制要点模板和支架经过结构设计，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方便。钢模板严格按技术规范进行加工，实行三级验收程序。模板、支架及拱架安装的允许偏差如下表三、钢筋的控制要点采购钢筋必须要有出厂质量保证书，对使用的钢筋，严格按规定取样试验合格后方使用。钢筋焊接必须由持证人员上岗操作，定期进行随机抽样检查加强对焊接作业质量的监督考核。钢筋绑扎完毕，经过监理工程师验收合格后，方可浇注混凝土，在混凝土浇筑过程中，加派钢筋工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋移位等问题。各部位钢筋加工与安装均应满足规范要求（按《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）表8.3.1-1、-2要求：四、混凝土的控制要点（1）根据混凝土的强度要求准确计算出混凝土的配合比，并申报监理工程师审批，监理工程师同意后方可使用，使用过程中，要严格按配合比执行。（2）派专人(试验人员)到搅拌站监督检查配合比执行情况以及原材料、坍落度、试件取样、称量衡器检查校准以及拌合时间是否相符。（3）混凝土运抵现场后，必须经过坍落度试验，符合要求后才能浇筑，若坍落度损失过大，试验人员可根据实际情况征得监理工程师同意后加入适量水泥浆，以确保混凝土的水灰比不变，并要搅拌均匀后方可浇注。（4）若混凝土采用泵送施工，输送管接头要密封，保证不漏气，管道安装要顺直、并垫平，泵送混凝土之前要先拌制一定数量的水泥砂浆润滑管道。（5）浇注混凝土前，全部模板和钢筋应清洗干净，不得有杂物，模板若有缝隙应填塞密实，并经监理工程师检查批准后方能开始浇注，混凝土的浇注方法，必须经过监理工程师的批准。（6）混凝土浇注施工时，要严格控制分层厚度，最大不超过30cm，同时要严格控制混凝土自由下落高度，最高不能超过2m，超过2m要使用串筒或流槽，以免混凝土产生离析。（7）混凝土浇注作业应连续进行，如因故发生中断，其中断时间应小于前次混凝土的初凝时间或能重塑时间，超过中断时间，应采取相应措施处理，并立即向监理工程师报告。（8）混凝土振捣时，振捣器应快速插入插入，缓慢拔出，振捣点均匀，在振捣器不能达到的地方应辅以插铲式振捣，以免发生漏振现象。（9）施工缝的处理，应按规定或监理工程师的要求进行，在旧混凝土表面浇注新混凝土前，必须将其表面凿毛清洗干净，用水湿润后，先浇一层水泥砂浆以确保新旧混凝土之间能结合良好。（10）混凝土终凝以后要采取适当措施养护，并在浇注部位注明养护起止日期，以免遗漏。（11）在监理工程师监督下按照交通部《公路工程水泥混凝土试验规程》规定制作试件测试强度。混凝土的运输、浇筑及间歇的全部允许时间(min)混凝土强度等级气温不高于25气温高于25≤C30210180>C301801504、安全保证措施4.1、安全管理制度施工安全是关系工程能否顺利完成的关键，为此我们严格按照公司安全管理制度的各项规章制度进行管理，体现“安全管理，安全第一”的基本事想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。具体必须做好以下几点：一、每月不少于一次组织员工进行安全学习，每月进行一次安全大检查。设置一名专职安全员，每天巡回检查。健全安全制度，工班班长对自己工班安全负责，发现隐患及时上报，及时排除。二、切实制定施工安全措施，加强宣传、教育，强制贯彻执行。对新招工人要先进行安全培训，考核合格后，方准上岗。对特殊工种工人，须进行专门的安全操作训练，并取得上岗证后方准上岗。三、以内业指导外业，做好安全台账的记录工作。四、下构施工中的各项安全操作规程：（1）《电气安全管理规定》；（2）《砼工安全操作一般规定》；（3）《汽车式起重机安全操作规程》；（4）《施工现场安全管理规程》；（5）《特种作业人员安全守则》；4.2、安全组织机构本项目部成立以项目经理为安全生产组长，项目总工和项目副经理为分管组长，下设三防领导小组、专职安全员小组、安全QC小组，小组负责人和各施工员，各工班长为组员具体分管安全生产有关事务。项目部安全生产领导小组组织结构图：广乐广乐高速公路T11合同段安全领导小组组长：王林俊、副组长：郑忠堂、宋宏涛安全工作体系各级业务部门现场施工负责人安全检查员参建施工人员保证施工安全安全控制建设安全标准工地规范现场设施规范施工作业规范生活环境规范生产管理提高预测预防能力安全检查定期检查专业检查日常检查消除事故隐患安全教育系统安全教育上岗前安全教育安全技术培训安全管理制度安全奖惩条例安全作业规程安全责任制提高安全意识责任到人、奖罚兑现4.3、下构施工安全保证措施一、必须逐级进行安全技术交底，技术交底应有书面资料或有作业指导书(或操作细则)。技术交底针对性要强，并履行签字手续，保存资料。项目部安全员负责检查落实，严格按照安全技术交底的规定要求进行作业。二、特种作业人中包括机械工、电工、电焊工、船舶操作人员、试验员等必须进行专业培训，按规定有关主管部门考试合格后，持证上岗。特种作业上岗证必须按期复审，方能继续从事特种作业。特种作业必须严格执行特种安全技术操作规程，确保安全施工。三、施工现场应实施机械安全管理及安装验收制度。施工机具、起重、张拉等设备，各工件须经检测合格后方可安装；投入使用前，应按规定进行验收，并办理好验收手续。经验收，确认机械状态良好，能安全运行的，才准投入使用。所有机械操作人员都必须经过培训，培训合格后持证上岗。机械操作人员要进行登记存档，按期复审。使用期间，应当指派专人负责维护、保养、保证其机械设备的完好率和使用率。四、施工现场临时用电要有施工组织设计或方案，应按《施工现场临时用电安全技术规范》的要求进行设计、验收和检查。还要有安全技术交底及验收表，要有变更记录。健全安全用电管理制度和安全技术档案。五、临时用电应落实三项技术措施：第一，防止误触带电体的措施；第二，防止漏电措施；第三，实行安全电压措施。所有接地和重复接地电阻值，经检验应符合规范要求。每季复测一次，切实做好记录。六、各类脚手架、井架、等施工设施的搭设、拆除和使用，要有设计计算和施工图。搭设完成后应验收，合格才能使用。使用中要定人定期检查使用情况，定人负责维修，并作好记录。七、对高空作业、基坑开挖等技术复杂又涉及不安全因素较多的工程，开工前必须编制专项安全技术措施，并经监理工程师审批同意后，方可开工。八、施工现场安全管理必须抓好施工现场平面布置图和场地设施管理，做到图物相符，井然有序，状况良好，此外还应做好环保、消防、材料、卫生、设备等文明施工管理工作。九、施工现场的安全设施主要包括安全网、围护、护拦、防护罩等。各种安全防护装置都必须齐全、有效，不得擅自拆除或移动。如因施工实际需要移动时，必须经安全负责人同意，并采取相应措施方可施工。十、施工现场除应设置安全宣传标牌外，危险地点必须悬挂按照规定的标示牌，夜间在危险位置还应设红灯示警。5、环保及文明施工保证措施5.1、噪声控制（1）遵守《建筑施工场界噪声限值》(GB12523)《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，《工业企业噪音卫生标准》的要求。（2）确定施工场地合理布局、优化作业方案和运输方案，保证施工安排和场地布局考虑尽量减少施工对周围居民生活的影响，减小噪声的强度和敏感点受噪声干扰的时间。建立必要的噪声控制设施。5.2、水污染控制施工期间的水污染来源主要是车辆冲洗水、生活区污水、雨季地表径流等，堵塞排水系统。具体措施：（1）废水不排入自然水体，悬浮物执行《污水综合排放标准》(GB8978)中的二级标准150mg/l。（2）在工程开工前完成场地排水和废水处理设施的建设，并保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性。（3）施工现场设置专用油漆料库，库房地面做防渗漏处理，储存、使用、保管专人负责，防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水体