城市道路拓宽工程监理实施细则内容介绍

A.0.4

苏州高新区何山路西延工程三标段工程

监速实施全田贝U

（道路工程）

内容提要：

工程概况

监理工作依据

道路工程质量监理工作流程

路基工程质量监理

道路面层质量监理

附属工程质量监理

监理工作制度

安全、文明施工要求

项目监理机构（章）：

专业监理工程师：.

总监理工程师（签字）：（执业印章）

日期：______________________

江苏省住房和城乡建设厅监制

浙江江南工程管理股份有限公司A.0..4道路工程监理细则

目录

第一章、工程概况.....................................1

一、总体概述.........................................1

二、技术特点.........................................1

三、工程重难点.......................................6

第二章、监理工作依据：...............................7

第三章、道路工程质量监理工作流程：...................8

一、施工工艺流程.....................................8

二、监理工作流程.....................................9

三、测量放样监理工作流程............................10

四、测量放样监理工作内容............................11

一、路基工程质量监理工作流程........................12

二、路基工程质量监理工作内容........................14

第五章、道路面层质量监理............................21

一、道路面层质量监理工作流程........................21

第六章、附属工程质量监理............................28

一、交通控制预埋管..................................28

二、井周边路面加固..................................29

三、人行道（无障碍设计）............................31

四、截水沟..........................................37

五、生态边沟........................................40

第1页

浙江江南工程管理股份有限公司A.0..4道路工程监理细则

六、过水管涵........................................40

七、新开河驳岸及挡水坝..............................43

第七章、监理工作制度................................51

第八\女全\文明工要求•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••,51

一、安全文明施工监理................................51

二、环境保护监理....................................53

第2页

浙江江南工程管理股份有限公司A.0..4道路工程监理细则

苏州高新区何山路西延工程三标

道路工程监理实施细则

第一章、工程概况

一、总体概述

何山路西延工程起点位于何山路-湘江路交叉口，沿何山路老路向西，至龙

池西路以西预留远期主线隧道接头，设匝道接龙池西路，以地面道路形式往北至终点，终点

位于龙池西路马涧路交叉口，路线总长约4.53km。

本标段道路部分为龙池西路、贺九岭路、龙池路、涧溪路恢复。

龙池西路起点桩号为LK1+200,终点桩号为LK1+354.07,路线总长度为154.07m。本项目

龙池西路设计内容仅包括中分带和机动车道，道路两侧绿化、人非道不在本工程范围内。

贺九岭路起点桩号为HK1+354.07,终点桩号为HK1+848.28,路线总长度为494.21m。此

道路位于隧道暗埋结构顶板以上，且在贺九岭路与龙池路东侧布置1对公交站台，站台长度

30m,公交站台宽2m。

龙池路起点桩号为LK0+000,终点桩号为LK0+196.45,路线总长度196.45m。

涧溪路恢复，路线总长约100m。

二、技术特点

1、主要技术标准

（1）道路等级及设计车速

道路名称道路等级设计速度

何山路（接地）城市主干路40km/h

地面道龙池西路城市次干路40km/h

路贺九岭路

城市支路30km/h

龙池路

（2）车道宽度

主线:3.5m

地面道路：3.5m

交叉口进口车道宽度:3.0m~3.5m

第1页

浙江江南工程管理股份有限公司A.0..4道路工程监理细则

交叉口出口车道宽度：3.5m

非机动车道车道宽度：3m

2、断面形式

龙池西路拓宽为双向6车道，标准段道路机动车道路幅总宽24m,布置为：24m=3m中分

带+2X10.5m(3X3.5m)机动车道。道路两侧绿化、人非道不在本工程范围内。

双击家常页眉工根科/

贺九岭路为双向2车道，标准段道路路幅总宽21m,具体布置为21m=2X2.5m人非道+2

X6.5m车行道+3m中分带。

龙池路为双向2车道，标准段道路路幅总宽11.4m,具体布置为11.4m=2X1.7m人非道

+2X4m车行道。

第2页

浙江江南工程管理股份有限公司A.0..4道路工程监理细则

门3

西曼舞奇拿行建军行建段路海索

重舞中心及

令

’0专拿!鼻就

1i$EIt,5*_

道路车行道横坡为1.5临一般由道路中心线向两侧排水，人行道横坡1.5%,坡向道路中

心。路拱均采用直线形式。车行道边采用平侧石筑边，平侧石为花岗岩材质。

3、路基处理

路基处理原则为：一般路段，为保证路基上路床的强度，机动车道、含机非混行道、路

槽下80cm采用8%灰土填筑，非机动车道（含人非混行道）路槽下60cm采用8%灰土填筑，独

立的人行道路槽下240cm采用8%灰土填筑，人行道下路基处理时。具体的路基处理方法为：

（1）龙池西路、贺九岭路、龙池路等新建道路段

一般农田段落应先开挖纵横排水沟，以利疏干地表积水和降低地下水，并挖除素填土等

不良土层，至含砾粉质粘土层顶，采用4%石灰土（厚度240cm）回填至路槽8%石灰土底面，

机动车道（含机非混行道）路槽下的石灰土厚度240cm,非机动车道（含人非混行道）路槽

下到石灰土厚度230cm。新老路搭接处8%灰土层顶及中间，应铺设3m宽度钢塑土工格栅，

以增强路基整体稳定性。路基翻挖如遇含砾石较多土层，路基处理深度可适当较少，但8%灰

土厚度应尽量保证。

（2）何山路主线与A、B匝道敞开段地面道路

中间地面辅道为机动车道，隧道暗埋段结构顶板以上填筑50cm素土，素土以上采用4%

灰土回填至路槽底面下80cm。路槽底面下80cm采用8%石灰土填筑。两侧敞开段外侧为人非

混行道，穿越山体路段，采用级配碎石填筑30cm找平，碾压密实后直接铺筑人非路面结构。

（3）河塘路段路基

先筑坝抽水，清除表层淤泥（设计按1.5m厚度计量）后，回填50cm道磴，铺设一层钢

塑土工格栅，再采用蜴石灰土填筑至路槽8%灰土底面，路槽下处理方式同（1）。

第3页

浙江江南工程管理股份有限公司A.0..4道路工程监理细则

4、路面结构

（1）路面结构一：适用于地面道路机动车道及机非混行道：（总厚66.6cm）

4cm细粒式沥青碎SUPT3（SBS改性沥青）掺矿物纤维、抗剥落剂、

粘层油

8cm中粒式沥青破SUP-20（SBS改性沥青）掺抗车辙剂、

0.6cm稀浆封层ES-2

36cm水泥稳定碎石基层

18cm水泥稳定碎石底基层

（2）路面结构二：适用于人非混行道（总厚46.6cm）

4cm细粒式沥青於SUPT3（SBS改性沥青）掺矿物纤维、抗剥落剂、

粘层油

6cm中粒式沥青砂SUP-20（A级70号沥青）

0.6cm稀浆封层ES-2

36cm水泥稳定碎石基层

（3）路面结构三:适用于与机动车道共板的人非混行道（总厚约47cm）

0.3〜0.5cm环氧树脂彩色磨耗层（红色）

4cm细粒式沥青性SUPT3（SBS改性沥青）掺矿物纤维、抗剥落剂、

粘层油

6cm中粒式沥青碎SUP-20（A级70号沥青）

0.6cm下封层

36cm水泥稳定碎石基层

（4）路面结构三：适用于人非不共板的独立人行道或公交站台（总厚24cm）

6cm30X15X6cm透水砂预制砖

3cml:4干拌水泥砂垫层

透水土工布

15cmC20透水混凝土

5、人行道基层

人行道基层采用15cme20透水混凝土处理，透水佐按照《透水水泥混凝土路面技术规程

(CJJ/T135-2009)》执行。

第4页

浙江江南工程管理股份有限公司A.0..4道路工程监理细则

6、附属工程

(1)交通控制预埋管

结合交叉口、公交站台交通信号灯、监控等设置要求，预埋4根(交叉口)或4根(公

交站台)DN102mm钢管，避免今后路面的开挖。

(2)井周边路面加固

部分雨水、污水、给水、燃气、电力、移动等井位于车行道上，为保证其井口处路面结

构层的摊铺质量及保护井口结构，车行道范围内的井口进行加固处理。

(3)无障碍设计

路段人行道、公交站台上设置0.4m宽的盲道，触感块材分为带凸条形指示前进方向的行

进块材和带圆点指示前方障碍的提示块材。人行道在交叉口范围内需要设置残疾人通行坡道,

方便残疾人及轮椅上下，交叉口坡道采用全落底形式，盲道铺设需在交叉口落底段及转角位

置设置提示盲道，提示盲道宽度应与人行横道线宽度一致。提示盲道边线距离道路侧石边线

应大于30cm。

(4)截水沟

龙池西路道路西侧为收集山体洪水，设置矩形截水沟，截水沟设置于山脚下，全长约510m,

结合现状地形以及道路纵坡，截水沟纵坡为0.69%。截水沟深1m,宽2.1m,截水沟采用M7.5

浆砌片石，沟底采用鹅卵石铺面。

(5)生态边沟

龙池西路东侧和贺九岭路两侧为收集道路雨水，以及考虑生态景观需求，设置梯形生态

边沟，生态边沟全长约375m,结合现状地形以及道路纵坡，生态边沟纵坡为0.2%~0.56肌生

态边沟设计尺寸为深0.2m,上底宽0.9m,下底宽0.3m,生态边沟为土边沟，沟底采用鹅卵

石铺面。

(6)过水管涵设计

现状水系或截水沟需沟通处，设置管涵，龙池路L1K0+032附近1根(连通截水沟)管

涵直径为<!>1.2m,龙池西路LK1+230南侧1根(连通截水沟)涵管直径为<1>1.0m。

①管材及接口:采用钢筋碎II级企口管，钢丝网水泥抹带接口；管材应符合《混凝土和

钢筋混凝土排水管》(GB/T11836-2009)0

②基础：清除管位范围内淤泥，填筑10cm以上碎石垫层。钢筋碎管采用135°-C20佐

第5页

浙江江南工程管理股份有限公司A.0..4道路工程监理细则

基础，外侧采用4%灰土回填，位于路基范围内的填料同路基，回填土应分层夯实，钢筋佐管

两侧及管顶以上50cm内采用人工方式分层夯实。

7、河道

(1)新开河：

由于用地规划调整，贺九岭路北侧现状河道废除，新建河道调整至贺九岭路南侧，西起

龙池路截水沟管涵一字墙，沿隧道外侧向东经间溪路箱涵接入中心湖，河道类型为新开河，

长276.378米，驳岸总长252.109米。河道宽5米，两侧绿化带宽5米。

驳岸沿用贺九岭路北侧现状河道形式。河道两侧挡墙墙身采用格宾工艺。墙身石笼高度

0.5m,宽度为1m,长度为1m。基础石笼高度为0.3m,宽度为1m,长度为0.9m。

(2)、中心湖

中心湖范围内隧道施工完后，需对驳岸按照现状进行恢复。驳岸型式为重力式，驳岸底

板为C25素碎，驳岸墙身采用C15碎灌砌块石墙身，基础采用C25素险，垫层采用碎石垫层。

8、海绵城市设施

(1)泄水槽

绿化分隔带等处设置泄水槽，位置与雨水边井相对应,便于机动车道路面水尽快横向“排”

入人行道或人非混行道边雨水边井。

(2)渗透铺装

独立设置的人行道铺装面层采用透水砖，基层采用透水混凝土，以增强“渗”水性及“滞”

水能力。

三、工程重难点

1、新老路搭接和地下结构与道路交界处处理

本工程四条道路，即龙池西路、贺九岭路、龙池路、涧溪路恢复，都涉及新老路搭接和

地下结构与道路交界，综合各种因素道路的新老路搭接和地下结构与道路交界处理为本工程

重难点之一。

具体应对措施：

(1)采用路面切割机先进行切割老路面，使面层切口齐整，采用机械进行开挖，做到开

挖面为垂直断面。

(2)考虑新旧搭接部位的整体性要好，对既有路基开槽时做成台阶形式，且在新老路搭

第6页

浙江江南工程管理股份有限公司A.0..4道路工程监理细则

接处8%灰土顶及中间，铺设钢塑土工格栅。

(3)在填筑灰土和水泥稳定碎石时及时对旧路洒水润湿，碾压密实，保证搭接质量。

(4)由于地下结构施工为放坡开挖，基坑较深，且与新建道路交界，肥槽回填时按照路

基填筑原则及方法，采用机械分层填筑、碾压，保证回填土密实，不发生不均匀沉降。

2、环境保护

由于何山路隧道位于龙池景区内，施工中做好环境保护工作是该工程的重难点之二。

具体应对措施：

(1)成立环境保护领导小组，由项目经理任组长，牵头负责环境保护相关工作。

(2)施工中尽量保护好场地两侧的树木、花草绿地，不得不迁走的树木花草绿地工程竣

工后必须予以还建，以保持原有环境。

(3)施工中产生的废水需经沉淀池净化后才能排入市政雨水污水管道。施工注浆浆液不

得对地下水有污染。

(4)施工弃土运到甲方指定堆放场，避免乱取乱弃，破坏自然环境，运输弃土车辆不得

装的过满，应加盖篷布，避免遗撒。场地出入口设置洗车池，进出场车辆必须把车轮清洗干

净。

(5)施工场地临时围挡需满足甲方或公司规定要求，美观大方，不影响市容市貌。

第二章、监理工作依据：

《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)

《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2012)

《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)

《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)

《工程测量规范》(GB50026-2007)

《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)

《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2017)

《公路沥青路面施工技术规范》UTGF40-2004)

《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2015)

《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTGE20-2011)

《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTJE30-2005)

《混凝土结构工程施工质量验收规程》(GB50204-2015)

第7页

浙江江南工程管理股份有限公司A.0..4道路工程监理细则

《混凝土结构工程施工规程》(GB50666-2011)

《给水排水管道工程施工及验收规程》(GB50268-2008)

《建设工程监理规范》GB/T50319-2013

第三章、道路工程质量监理工作流程：

一、施工工艺流程

测量放样中心线、高程恢复，

横断面放样引水准点

▼

地下管线、附属构

.►筑物等施工

路基工程施工

*道路基层施工

|安砌侧石，缘石铺人

路面工程施工

竣工验收

道路工程的施工工艺流程

第8页

浙江江南工程管理股份有限公司A.0..4道路工程监理细则

二、监理工作流程

按要求需填报内容：

1、施工组织设计方案，施工

工序质量标准，质保体系

2、工人，技术人员数量

3、主要机具设备品种数量

4、施工场地准备情况

5、材料到场情况，材料试验

报告等

6、分包人的资质证书

道路工程质量监理工作流程

第9页

浙江江南工程管理股份有限公司A.0..4道路工程监理细则

三、测量放样监理工作流程

1、测量放样工序流程

测量放样工序流程

2、测量放样质量监理工作流程

测量放样质量监理工作流程

浙江江南工程管理股份有限公司A.0..4道路工程监理细则

四、测量放样监理工作内容

1、测量放样监理工作要点

(1)、监理人员在熟悉设计文件和图纸的基础上，会同施工单位、设计单位或勘测部门

在现场交接导线控制桩和水准点，并指示和检查承包人对所有测量控制桩和水准点，进行有

效的保护，直到工程竣工验收结束。

(2)、监理工程师对业主提供的图纸上获得的资料，或在设计单位现场交桩获得的原始

定线资料，进行复核和校核，确保原始定线方位、水准点高程的数据准确无误。若发现有两

个以上原始基准点或基准高程丢失、损失时，应通过业主由设计勘测单位补定。

(3)、监理工程师应审核和检查施工单位提交的施工放样报验单及测量资料。对进行检

查验收合格的，及时给予书面认可；发现有差错，应及时通知施工单位重测，合格后再予以

书面认可。

(4)、监理工程师应对承包人以加密控制点、辅助基线、临时水准点和施工放样为目的的

测量工作，进行现场监督、检查、复核并认可。

2、质量标准、检测频率与方法

(1)、水准点闭合差

a.质量标准：临时水准点与设计水准点复测允许闭合差，快速路、主、次干路为±12/T；

支路为±207T(L为水准线长度公里数)。

b.检测频率：沿路线往返各1次。

c.检测方法：用水准仪具测量。

(2)、导线方位角闭合差

A、质量标准：允许偏差为±40九，n为测站数，单位为(”)。

B、检测频率：1个测回。

C、检测方法：用全站仪。

(3)、道路中心线桩恢复

A、质量标准：桩距在直线段宜为15〜20m；曲线地段为10mo平、竖曲线起止点和地形

变化点必须加桩。量距允许误差，小于200m为±1/5000；200〜500m为1/10000；大于500m

为l/20000o

B、检测频率：丈量不少于2次。

C、检测方法：用钢尺量。

第11页

浙江江南工程管理股份有限公司A.0..4道路工程监理细则

（4）、道路横断面

A、质量标准：直线段为路中心线垂直方向；曲线段为垂直于所测点的切线方向，其宽度

不得小于设计图纸的规定。

B、检测频率：沿路线长度方向，每100m抽测1处。

C、检测方法：用钢尺量。

第四章、路基工程质量监理

道路路基是路面的基础，也是道路结构层的重要组成部分。路基强度和稳定性的好坏，

将直接影响道路的使用品质。

为了确保道路路基强度和稳定性，在路基工程的施工过程中，监理工程师应按照工程承

包合同中有关条款的规定要求承包人严格监督检查各道工序的施工质量，切实做到上道工序

未经检查或检测不合格，承包人不得进入下道工序的施工。

一、路基工程质量监理工作流程

1、路基工程施工工艺流程

浙江江南工程管理股份有限公司A.0..4道路工程监理细则

2、路基工程质量监理工作流程

道路路基工程质量监理工作流程

第13页

浙江江南工程管理股份有限公司A.0..4道路工程监理细则

二、路基工程质量监理工作内容

根据工程性质和结构特点，路基工程一般分为土质路基和石质路基两类。

1、土质路基

(1)、施工工艺流程与监理工作流程

a.土质路基施工工艺流程

第14页

浙江江南工程管理股份有限公司A.0..4道路工程监理细则

b.土质路基质量监理工作流程。

浙江江南工程管理股份有限公司A.0..4道路工程监理细则

（2）、监理工作要点

a、在开工之前，现场监理人员应认真熟悉设计文件和图纸，查勘施工现场，掌握挖方路

段和填方路段的土质情况，复查地下隐蔽设施的位置和标高，了解施工临时排水的位置等。

对设计中不明了的问题和修改意见，可提请设计部门解决，为开工后进行质量监理，做好准

备工作。

b、根据工程承包合同、设计文件图纸、技术规范及有关标准，监理工程师应编制本工程

的土质路基质量监理细则和控制质量标准。审核承包人填写的开工申请报告及施工工艺、质

量标准、措施等，检查取土场的土质质量和含水量、最大干密度试验资料。检查本工程所采

用的机械设备型号、规格及数量，是否与承包合同相符一致。检查施工中的临时排水设施。

c、路基填土在路基开挖过程中，监理人员应重点监督检查的内容及方法：

1）、施工前复核施工单位的横断面施工放样是否准确，原地面标高是否与设计原地面标

高相符，若与设计相符可进行开挖施工，若原地面标高与设计不符合，发生工程量增减应会

同设计、建设及相关单位进行联测，在各方对测量结果认可后再进行土方开挖施工。

2）、在施工过程中为了保证路基宽度、边坡坡度满足设计及规范要求。

3）、一般路基挖方路段，在挖至路基顶面时要预留碾压沉降高度及将在经过压路机碾压

密实后路基标高正好与设计相符。

4）、对挖方路段的标高经常进行放样检查，以免造成超挖，当出现超挖时，对超挖部分

回填按填方路基相同部位质量要求进行回填，不允许回填虚士。

5）、挖方路段路槽顶面以下0〜30cm范围按压实度95%（CBR>8）进行控制，当土的CBR

达不到要求，弯沉过大或由于土质本身问题无法满足压实度要求时，对该路段要按设计和规

范要求采取措施处理。

6）、挖方路段路槽质量要求按路基填方段路槽相关质量要求和标准进行控制。

d、土方路基施工过程中，监理人员应重点监督检查的内容及方法

1）、在填方段清表前进行横断面复核工作，若实测横断面与设计相符，才允许进行清表

工作，若实测横断面与设计不符，必须在与相关单位查明原因，办好相关手续后再进行清表

工作。

2）、基底为耕地或松土、腐植土时，应把腐植土，树根、杂草清除干净，并用压路机对

原状土进行碾压至设计规范要求的压实度，经检测合格，才能进行路基第一层土的填筑。

3）、对拟用路基填料及填土路段原状土在进行路基填筑前，进行见证取样，送到资质符

第16页

浙江江南工程管理股份有限公司A.0..4道路工程监理细则

合建设行政管理部门要求的检测机构做土工试验，只有检测出具试验报告，证明该土可满足

路基填料的相关要求才能用作路基填料。

4）、路基填土不得使用腐植土，生产（建筑）垃圾、淤泥、冻土和盐渍土、膨胀土。当

土垢可溶盐含量大于5临550℃的有机质烧失量不大于5临特殊情况大于7%,该土均不可作

为路基填料，高液限土由于收缩大，不允许直接用于路基填土，在特殊情况下需使用时则需

做进行掺石灰等试验，试验结果满足要求后方可用于路基填土，粒径超过10cm的土块应打碎。

5）、路基填筑时应采用水平分层填筑法，根据压实机具功能及路基试验段来确定铺筑厚

度，为了保证路基压实有效宽度不小于设计宽度和规范要求，填筑宽度每边比设计宽度宽

50cm,监理人员要在碾压前随时抽检填筑松铺厚度、填筑宽度，符合要求时才允许进行碾压。

6）、路基填料的含水量对路基碾压效果及路基质量有重要影响，当含水量过大时，路基

会出现“软弹”现象，当含水量过小时，路基不易碾压密实，路基填料在含水量接近最佳含

水量时压实效果最佳，在碾压前，监理人员随机抽查含水量，当含水量在最佳含水量±2%范

围才允许碾压，以保证路基质量。

7）、在半填半挖路段，当原地面横坡大于1：5必须按设计和规范要求进行挖台阶搭接

处理，台阶宽1米，向内倾斜2除填筑路基土与台阶土同时碾压密实。

8）、在路线纵向填挖交界处，要注意交界处易出现不均匀沉降现象，为避免出现此类事

故发生，在施工到路槽以下1.50米时，在交界处向挖方段挖10m与填方段相平，经碾压密实

后，再与填方路基一起分层填筑，碾压合格再填筑下一层土，以免填挖交界处出现不均匀沉

降。

9）、为了保证路基填料均符合质量要求，在土质不变化情况下必须按每5000m3填方做

一组最大干密度，含水量及筛分等土工试验，若土质情况有变化时，不管填土工程量多少，

对不同土质都应作标准土工试验。

10）、为了保证路基宽度及不出现亏坡现象，要求施工单位每填筑5层按直线段20米，

曲线段10米一个断面，进行施工放样、检测路基宽度，边坡坡度是否满足设计及规范要求，

以便及时发现问题，避免由于路基宽度不够，边坡坡度不符合设计要求而造成大工程量返工。

11）、路基施工中需进行防水处理，为了避免路基表面由于排水不畅，路基被雨水浸泡,

影响路基质量，要求施工单位施工时横坡度比设计路面横坡大以利于排泄雨水，为

了避免雨季冲刷填方边坡，要求施工单位在填挖交界处或填方边坡每隔50米设临时流水槽。

12）、路基填筑到路槽顶时，要按设计的宽度、横坡度、标高进行路槽修槽，修整好路

第17页

浙江江南工程管理股份有限公司A.0..4道路工程监理细则

槽经检测宽度、横坡度、标高、平整度、弯沉等符合设计及规范要求，才能进行下道工序施

工。对部分弯沉不达到设计要求的地段要进行换填或采取其他方法处理，使其满足路基质量

要求。

e、土基碾压遍数均应依据土类湿度、设备及分层厚度等情况而异，施工时可根据碾压试

验确定，在无资料的情况下可参考表5T,但最终检测以压实度为准。

f、土质路的压实标准见表5-2,本工程采用重型击实标准，检测方法采用灌砂法。

i、土质路基工程汇总见表5-3的规定

路基土方分层厚度与碾压（夯击）遍数参考表表5-1

每层松铺有效碾压（夯击）遍数合理选用压实机具

压实机具

厚度（cm）非塑性土塑性土的条件

羊蹄路碾（6-8t）20〜3048

轻型(6-8t)15〜2048碾压段长度不宜小

钢质光轮中型(9-10t)20〜3048于100m

压路机(10-12t)宜于压实塑性土

重型(12-15t)25〜3548钢质光轮压路机适

用于压实非塑性土

轮胎压路机(16t)30〜3548

2t11-2035碾压段长度不宜小

4.5t25〜3535于100m

振动压路机lOt.30〜5034宜于压实非塑性土

12t40-5534亦可用于压实塑性

15t50-7034土

用于工作面受限制

It举FWJ2m65〜8035

时

重锤（板夯）1.5t举高Im60-7035

宜于夯实非塑性土

1.5t举IWJ2m70~9034

亦可用夯实塑性土

机夯(0.3t)30-5034用于工作面受到限

人力夯(0.04t)20〜2534制及结构物接头处

振动器(2t)60〜75l~3min3~5min宜于压实非塑性土

注：1.非塑性土是指砂、砂砾等无塑性土;

2.非塑性土得每层松铺厚度可取稍高得值；反之塑性土得每层松铺厚度可取稍低的值。

第18页

浙江江南工程管理股份有限公司A.0..4道路工程监理细则

土质路基最低压实度表（CJJ44-91）表5-2

深度范围最低压实度（％）

填挖类型

（cm）快速路及主干路次干路支路

0〜8095/9893/9590/20

填方80~15093/9590/9287/90

>15087/9087/9087/90

挖方0〜3093/9593/9590/92

注：1.表中数字，最低压实度分子为重型击实标准的压实度，分母为轻型击实标准的压实度;

两者均以相应的标准击实试验法求得最大干密度为100%

2.表列深度均由路床顶算起。

3.填方高度小于80cm及不填不挖路段原地面以下0〜30cm范围内，土的压实度应不低于

表列挖方的要求。

第19页

浙江江南工程管理股份有限公司A.0..4道路工程监理细则

压实度(％)

序检验频率检验方

项目质量标准及检验程序认可程序备注

号法

允许误差范围点数

在进行新土层

快速路重型击

95施工之前，应得

压实度和主干路实在试验监理工程师

用灌砂监、承双方共同选择试验位到监理工程师

(深度在场的情况下，承

1重型击1000m23法置，由承包人取样做试验记的书面认可，否

0〜95包人试验，并得到

次干路实检验录，并填写报表则不得施工

30cm)书面认可

重型击

95

支路实

用水准

应符合设监理人员在场，由承包人检

2中线高程±20m20m1仪

计规定测，并填写报表

测量

<91取3m直

按设计规路宽由监理人员选择检测位置，

3平整度20m20m9〜152尺量取

定(m)承包人检测并填写报表

>153最大值

按设计规+200m

4宽度40m用尺量

定0

由监、承双方共同选择检测

±20m且不大<92用水准在监理人员在场的

按设计规路宽位置，承包人检测记录，并

5横坡于20m9-154仪情况下，由承包人

定(m)填写报表

±0.3%>156测量检测，并得到专业

监理工程师签字认边坡直顺，平整

按设计规用坡度

6边坡不陡与设计20m2同上可稳定，

定尺量

曲线圆滑

7外观检查表面平整，无软弹、翻浆、起皮、波浪、积水等现象目测监、承共同检查

土质路基工程质量监理总汇表表5-3

第20页

浙江江南工程管理股份有限公司A.0..4道路工程监理细则

第五章、道路面层质量监理

道路面层整个道路工程结构中最上的一层，也是质量监理工作中的最后一道工

序，是确保整个道路工程质量目标实现的关键。

道路面层质量监理一般包括：路用材料质量的检测、施工质量的检查及参与交

工竣工验收三大内容。

、道路面层质量监理工作流程

浙江江南工程管理股份有限公司A.0..4道路工程监理细则

2、沥青混凝土面层

沥青混凝土面层是由粒径大小不同的矿料(碎石、石屑、砂、石粉等)，以路

用沥青为结合料，按一定比例配合、拌制，经过拌铺压实而成型的高级路面，其规

格有粗粒式、中粒式、细粒式和沥青砂。

(1)、施工工艺流程与监理工作流程

a、沥青混凝土面层施工工艺流程。

第22页

浙江江南工程管理股份有限公司A.0..4道路工程监理细则

沥青混凝土面层质量监理工作流程。

第23页

浙江江南工程管理股份有限公司A.0..4道路工程监理细则

(2)、监理工作要点

1)施工前准备，监理人员应做好下列工作：

监理工程师应根据合同要求，设计文件和图纸规定、有关技术规范，编制适用

本工程的沥青混凝土面层施工质量监理工作细则；审核承包人开工报告、施工方案、

质量控制标准、使用材料及沥青混凝土的试验报告等。

检查已验收合格的基层及侧石、缘石、雨水井、窖井等附属构筑物的安砌是否

符合要求。

检查施工机械，如喷布机、摊铺机、压路机及压边机等有关机具性能、规格及

试运转情况。

检查面层施工作业条件，是否已全部具备和落实。

2)在施工过程中，监理人员应监督检查下列主要内容：

检查测设的各种测桩是否齐备，控制边线高程、路面高程及平整度。

检测运至现场沥青混凝土的外观质量、车上温度，不合格拒绝卸料。

检查摊铺、碾压启遍数，碾压密实度及外观质量。

控制碾压温度、碾压遍数，碾压密实度及外观质量。

检查接茬、夯边施工质量。

3)路面层成型后，应及时对面层外观及外型各部尺寸进行检查，发现问题，及

时进行修补，使之符合设计规定，合格签字认可。

(3)、质量标准、检测频率与方法

1)喷洒粘层油用量应按设计规定，喷洒应在摊铺沥青混凝土前2〜3h进行，喷

洒时应均匀一致。

2)沥青混凝土混合料质量及控制温度，应符合下列规定：

(a)级配组合应满足设计规定的规格；

(b)外观质量应颜色均匀一致，无花白石子及颗粒离析现象；

(c)控制温度：运至现场车上温度，石油沥青混合料不得小于120C；煤沥青

混合料不得小于110℃。碾压时温度：石油沥青混合料不应低于100℃；煤沥青混合

料不应低于70℃。

3)摊铺松厚度应为设计厚度乘以松铺系数，松铺系数：机械为1.15〜1.30；人

第24页

浙江江南工程管理股份有限公司A.0..4道路工程监理细则

工为1.2〜1.4。

(a)外观检查与外形尺寸、弯沉值、压实度，应符合沥青混凝土面层质量监理

汇总表的规定，见下表：

第25页

浙江江南工程管理股份有限公司A.0..4道路工程监理细则

沥青混凝土面层质量监理汇总表表3-15

序允许误差检验频率

项目质量标准检验方法检验程序认可程序备注

号(mm)范围点数

1△压实度达100%合格>95%2000m21称质量检验监、承双方选择试监理在场，试验

应符合设计±20验位置，承包人试结果由监理工

2△厚度2000m21用尺量

规定-5验，并填写报表程师书面认可

<92弯沉值单位：

应符合设计小于设计规路面宽