河北省职业院校技能大赛城市轨道交通车辆控制赛项任务书-样题D卷

河北省职业院校技能大赛河北省职业院校技能大赛城市轨道交通车辆控制赛项比赛任务书比赛任务书主要内容：任务介绍、任务分解城市轨道交通车辆控制赛项比赛任务书-样题D卷 城市轨道交通车辆控制赛项比赛任务书-样题D卷PAGE10PAGE10/11整体任务说明（60分钟）项任务：任务名称任务内容任务描述任务一：车辆控制电路原理分析与设计1-1完成“车门监视回路”的设计详见1.11-2完成“高速断路器控制及监视回路”的错误修正详见1.2任务二：控制逻辑编程2-1完成“列车客室报站灯的控制”的逻辑编程详见2.12-2完成“门控单元”的逻辑编程详见2.2任务三：车辆调试与故障排查处理3-1完成四个控制回路的逻辑调试与故障排除：受电弓控制回路详见3.13-2将列车驾驶至指定调试地点详见3.2（含：安全帽、工作服、工作手套、绝缘鞋车辆调试与故障排查处理车辆调试与故障排查处理 城市轨道交通车辆控制赛项比赛任务书-样题D卷任务一：车辆控制电路原理分析与设计2车门监视回路；（4/；中挑选。“车门监视回路”的设计试题描述城轨列车客室车门是乘客上下的唯一通道。本题涉及的城轨列车由2个单元共6节车组成，司机室两侧各设置一套司机室侧门，每节客室两侧均安装有客室车门。为保证司机和乘客的人身安全，列车需在所有车门关闭且锁闭的状态下方可启动。车门监视回路的作用是监测整列车的车门状态，并将状态反馈给有关车辆系统；同时控制相应指示灯的亮、灭，给司机反馈当前车门状态。本题需选手根据已知条件及试题要求，完成本单元车门监视回路的设计，实现相应监视功能；并将所设计的电路图绘制在指定的电路图纸中（客室门监视答题图纸，仅1张）。已知条件已知导线已存在电路图中的导线，线号已定义，可直接连接使用。表格中未定义的（选手自行设计的）导线可以自由命名，但必须按“302-xxx”的格式进行命名（xxx为001-999,优先使用小编号,已被定义的不能重复选用；样例：302-073），避免与其它既有电路导线重名。序号序号线号导线名称说明1301-A110PA车电源线110V+连接蓄电池（或辅助逆变器）的正极电源线2302-A110NA车电源线110V-连接蓄电池（或辅助逆变器）的负极电源线3100-001连接灯测试控制回路（既有电路无需设计），按压“灯测试”按钮后导线通电 已知电气元器件已知的电气元器件，电路设计时，请使用表格中定义的代号对相应元器件进行命名，表格中未定义的（选手自行设计的）元器件可以自由命名，但必须按“=302-Xxx”的格式进行命名（Xxx可自定义,第一位固定为大写字母，后两位为数字01-99,已被定义的不能重复选用；样例：=302-S73），避免与其它既有电路元器件重名。序号代号所在车节元器件名称电气说明备注1=81-F101A车门控制微型断路器未绘制于图纸中2=22-K153A司机室占有继电器中间继电器，司机室激活时得电由其它既有电路控制3=81-K110A列车左门关好继电器中间继电器未绘制于图纸中4=81-K109A列车右门关好继电器中间继电器未绘制于图纸中5=84-K117A左门状态监控继电器中间继电器，A车所有左门关好且锁闭时得电由其它既有电路控制6=84-K118A右门状态监控继电器中间继电器，A车所有右门关好且锁闭时得电由其它既有电路控制7=84-K217B左门状态监控继电器中间继电器，B车所有左门关好且锁闭时得电由其它既有电路控制8=84-K218B右门状态监控继电器中间继电器，B车所有右门关好且锁闭时得电由其它既有电路控制9=84-K317C左门状态监控继电器中间继电器，C车所有左门关好且锁闭时得电由其它既有电路控制10=84-K318C右门状态监控继电器中间继电器，C车所有右门关好且锁闭时得电由其它既有电路控制11=81-S112A司机室左侧门开关2位置开关，司机室左侧门关好后开关闭合未绘制于图纸中12=81-S113A司机室右侧门开关2位置开关，司机室右侧门关好后开关闭合未绘制于图纸中13=81-P101A所有门关好指示灯指示灯未绘制于图纸中14=81-S101DA左门开指示灯指示灯未绘制于图纸中15=81-S102DA右门开指示灯指示灯未绘制于图纸中16=81-S103DA左门关指示灯指示灯未绘制于图纸中17=81-S104DA右门关指示灯指示灯未绘制于图纸中试题要求：司机室左侧门关好。“高速断路器控制及监视回路”的错误修正试题描述高速断路器（HSCB）是城轨列车在过流、牵引逆变器故障或线路中出现短路等严重干扰情况下，将牵引设备与架空线安全断开的设备。本题涉及的城轨列车由2个单元组成，每个单元包括3节车：A（Tc）车（带司机室的拖车）、B（Mp）车（带受电弓的动车）、C（M）车（动车），每个单元有2个高速断路器（HSCB），安装在B（Mp）车高压箱内。高压箱是一个集成的模块，只需要将相关的设备状态信息以及控制指令传输至指定接口，高压箱内部即可根据接收到的信息控制高速断路器（HSCB）的闭合或断开。本题“高速断路器控制及监视回路”已绘制在指定的电路图纸中（高速断路器控制答题图纸，仅1张仅1张已知条件已知导线已存在电路图中的导线，线号已定义，可直接连接使用。表格中未定义的（选手自行设计的）导线可以自由命名，但必须按“102-xxx”的格式进行命名（xxx为001-999,优先使用小编号,已被定义的不能重复选用；样例：102-073），避免与其它既有电路导线重名。序号序号线号导线名称说明1102-A110PA车电源110V+A车HSCB控制及监视回路正极电源线2102-A110NA车电源110V-A车HSCB控制及监视回路负极电源线3102-B110PB车电源110V+B车HSCB控制回路正极电源线4102-B110NB车电源110V-B车HSCB控制回路负极电源线5102-001高压箱HSCB控制正6极电源接入线给高压箱内部HSCB控制回路供电的电源接入线6102-002高压箱受电弓状态检测接入线给高压箱提供受电弓状态的信号接入线7102-003HSCB合指令线HSCB合指令线，连接第一及第二单元高压箱8102-004HSCB分指令线HSCB分指令线，连接第一及第二单元高压箱9102-005=102-HB1控制线高压箱输出HSCB1闭合状态信号线10102-006=102-HB2控制线高压箱输出HSCB2闭合状态信号线11100-001灯测试线连接灯测试控制回路（既有电路无需设计），按压“灯测试”按钮后导线通电已知电气元器件已知的电气元器件，电路设计时，请使用表格中定义的代号对相应元器件进行命名，表格中未定义的（选手自行设计的）元器件可以自由命名，但必须按“=102-Xxx”的格式进行命名（Xxx可自定义,第一位固定为大写字母，后两位为数字01-99,已被定义的不能重复选用；样例：=102-S73），避免与其它既有电路元器件重名序序号代号所在车节元器件名称电气说明已知状态1=22-K151A司机室占有继电器中间继电器，司机室激活时得电由其它既有电路控制2=102-K01B升弓状态继电器中间继电器，本单元受电弓升起后得电由其它既有电路控制3=22-K108A紧急停车继电器中间继电器，紧急停车激活时失电由其它既有电路控制，按压司机操纵台紧急停车按钮可激活紧急停车4=21-S03AHSCB分按钮自复位按钮开关，具有常开及常闭触点各一组已绘制于图纸中5=21-S04AHSCB合按钮自复位按钮开关，具有常开及常闭触点各一组已绘制于图纸中6=21-F202B高压箱HSCB控制微型断路器已绘制于图纸中7=72-K110A列车激活继电器中间继电器，列车激活时得电由其它既有电路控制 轨道交通车辆控制比赛任务书-样题D卷8=102-HB1BHSCB1闭合检测继电器中间继电器，HSCB1闭合时得电已绘制于图纸中9=102-HB2BHSCB2闭合检测继电器中间继电器，HSCB2闭合时得电已绘制于图纸中10=21-S03DAHSCB分按钮灯指示灯已绘制于图纸中11=21-S04DAHSCB合按钮灯指示灯已绘制于图纸中试题要求HSCB断开/闭合由高压箱内部自行控制，本题仅需根据下列要求设计电路，将相关信号传输给高压箱：HSCB合指令信号需传输至高压箱，合指令有效，以下条件必须同时满足，否则指令无效：HSCB合按钮按下。请根据下列要求，完成第一单元HSCB监视回路的核对，实现HSCB分/合指示灯的亮灭控制（本题不考虑第二单元的HSCB状态监视）：任务二：控制逻辑编程2PLCPLC注：以上两项子任务要求在已打开的PLC编程软件中，同一个工程的主界面（MAIN）内完成，既一个工程完成两道试题。“列车客室报站灯的控制”的逻辑编程试题描述城轨列车客室动态报站灯安装在车门上方，能够给乘客提供开门侧、当前列车位置、前方车站等信息，以便乘客提前做好下车准备。C（IP10.0.30.13的PLC（PLC模块导致系统错误，选手自行承担后果已知条件）（）（绿红）序号灯编号灯名称灯颜色PLC引脚1M1本侧开门绿Q0.02Z1车站1灯红色&绿色Q0.2/Q0.33D1区间灯红色&绿色Q0.4/Q0.54D2区间灯红色&绿色Q0.6/Q0.75Z2车站2灯红色&绿色Q1.0/Q1.16D3区间灯红色&绿色Q1.2/Q1.37D4区间灯红色&绿色Q1.4/Q1.58Z3车站3灯红色&绿色Q1.6/Q1.79D5区间灯红色&绿色Q2.0/Q2.110D6区间灯红色&绿色Q2.2/Q2.3城市轨道交通车辆控制赛项比赛任务书-样题D卷卷11Z4车站4灯红色&绿色Q2.4/Q2.512D7区间灯红色&绿色Q2.6/Q2.713D8区间灯红色&绿色Q8.0/Q8.114Z5车站5灯红色&绿色Q8.2/Q8.315D9区间灯红色&绿色Q8.4/Q8.516D10区间灯红色&绿色Q8.6/Q8.717Z6车站6灯红色&绿色Q9.0/Q9.118D11区间灯红色&绿色Q9.2/Q9.319D12区间灯红色&绿色Q9.4/Q9.520Z7车站7灯红色&绿色Q9.6/Q9.721D13区间灯红色&绿色Q12.0/Q12.122D14区间灯红色&绿色Q12.2/Q12.323Z8车站8灯红色&绿色Q12.4/Q12.5（由列车提供给工况柜C：序号信号名称信号说明PLC接口定义1上行信号列车上行运行时，信号为1，否则为0M0.02下行信号列车下行运行时，信号为1，否则为0M0.13列车进站列车进站后，信号为1；出站后，信号为0M0.24列车出站列车出站后，信号为1；进站后，信号为0M0.35对位停车列车到站对位停稳后，信号为1，否则为0M0.46左侧开门列车前方或当前站开左侧门时，信号为1，否则为0M0.57右侧开门列车前方或当前站开右侧门时，信号为1，否则为0M0.68车站1到站信号1，0）M0.79车站2到站信号M1.010车站3到站信号M1.111车站4到站信号M1.212车站5到站信号M1.313车站6到站信号M1.414车站7到站信号M1.515车站8到站信号M1.6试题要求根据已知条件，编辑PLC程序，实现报站灯功能，要求如下：182132秒0秒0秒-0.5秒0.6秒–1秒1.1秒–1.5秒1.6秒–2秒 城市轨道交通车辆控制赛项比赛任务书-样题D卷卷“门控单元”的逻辑编程试题描述城轨列车客室车门是乘客上下的唯一通道，客室车门正常情况下，在满足开（关）门条件时，由列车司机通过操纵台开（关）门按钮进行打开和关闭。（M（（MDCU）IP10.0.30.13PLCPLC已知条件）（））2111序号输入指令说明PLC引脚1电源门控单元供电时，信号为1M2.02零速列车速度为0时，信号为1M2.13门允许允许打开该车门时，信号为1M2.24重开门下达重开门指令时，信号为1M2.35开门下达开门指令时，信号为1M2.46关门下达关门指令时，信号为1M2.57隔离车门隔离时，信号为1M3.28门开好该车门完全打开时，信号为1M2.69门关好该车门完全关闭时，信号为1M2.7序号输出指令说明PLC引脚1黄色指示灯控制信号为1时，控制黄色指示灯点亮Q12.72红色指示灯控制信号为1时，控制黄色指示灯点亮Q13.03蜂鸣器控制信号为1时，控制蜂鸣器发出警示声Q12.64开门驱动信号为1时，控制电机正转，打开车门M3.05关门驱动信号为1时，控制电机反转，关闭车门M3.1试题要求根据已知条件，编辑PLC程序，实现车门控制及监视功能，要求如下：（）0.5秒）（）05秒05（车门未完全关好（） 城市轨道交通车辆控制赛项比赛任务书-样题D卷任务三：车辆调试与故障排查处理3.1四个控制回路的逻辑调试与故障排除任务要求：受电弓控制回路3.2将列车驾驶至指定调试地点任务要求：在比赛结束前，完成车辆所有控制回路调试，可以牵引动车后，将列车驾驶至指定调试地点（20