2023-2024学年四川省大数据学考大联盟高一下学期期末模拟质量检测地理试题（解析版）

高级中学名校试卷PAGEPAGE1四川省大数据学考大联盟2023-2024学年高一下学期期末模拟质量检测试题注意事项：1．本试卷共分两卷，第I卷为选择题，第II卷为非选择题。本卷满分100分，考试时间75分钟。2．考生务必将自己的姓名、班级和准考证号填写在答题卡相应的位置上。3．第I卷的〖答案〗用2B铅笔填涂到答题卡上，第II卷必须将〖答案〗填写在答题卡上规定位置。4．考试结束后，将答题卡交回。第I卷（选择题，共48分）一、选择题：本题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项符合题目要求。胡焕庸是我国地理学的重要奠基人，1935年他敏锐地发现以黑河—腾冲一线为界，其两侧有明显地理差异。时至今日“胡焕庸线”所划分的这种地理差异仍然显著。地处该线东南部的深圳人口密度由3596.72人/km2（2000年），快速增加到8793.19人/km2（2020年）。据此完成下面小题。占国土面积比重（%）占全国总人口比重（%）“胡焕庸线”西北部644“胡焕庸线”东南部36961.1935年，“胡焕庸线”所划分地理差异的依据是（） A.矿产资源差异 B.人口分布差异 C.气候条件差异 D.国土面积差异2.时至今日，“胡焕庸线”两侧的地理差异仍然显著，主要原因是（）①气候条件差异显著②自然灾害频率差异大③户籍管理政策影响④经济发展水平差异大 A.①② B.②③ C.①④ D.③④3.现阶段“胡焕庸线”东南部的深圳人口密度仍在持续增加，主要是因为深圳（） A.经济发达 B.自然环境优美 C.交通便利 D.矿产资源丰富〖答案〗1.B2.C3.A〖解析〗【1题详析】1935年，胡焕庸敏锐地发现黑河一腾冲线（“胡焕庸线”），以这条线为界：西北部占当时陆地面积的64%，人口仅占全国总人口的4%；东南部占当时陆地面积的36%，却聚集了全国96%的人口。“胡焕庸线”是中国人口分界线，其所划分地理差异的依据是人口分布差异。故B正确。【2题详析】2009年，“胡焕庸线”位列“中国地理百年大发现”其中，时隔80多年，我国的人口总数已增长了近两倍，然而“胡焕庸线”所划分的我国东南部和西北部的人口比例并没有多大变化。与“胡焕庸线”西北部相比，东南部人口密度较大的主要是因为气候条件优越、经济水平较高仍然吸引大量青壮年劳动力迁人，由此可见，自1935年以来，中国人口分布格局并没有发生明显变化，即气候条件差异显著、经济发展水平差异大。该线两侧自然灾害都较为频发；目前户籍管理政策较为宽松，对人口的迁移影响不大。综上所述，①④正确，②③错误。故C正确。【3题详析】2020年，“胡焕庸线”东侧的人口密度进一步增长，人口密度大于3000人/km2的城市已增加至4个，分别为深圳、东莞、上海、厦门，其中深圳达到8793.19人/km2，相较于2000年增长144.48%。深圳作为我国第一个经济特区，目前也是我国4个超一线城市之一，发达的经济水平仍然吸引大量人口涌入，其人口密度仍在持续增加，故A正确；深圳城市规模大，自然环境并不优美，B错误；深圳交通较为便利，是吸引人口向该地区迁移的因素之一，但不是主要因素，C错误；深圳矿产资源贫乏，D错误。故选A。“同心圆”城市空间结构（图1）以追求最高效的土地利用方式，曾成为中国城市规划重要的指导思想。而常住人口300万以上的中国大城市、特大城市和超大城市，已突破单中心的结构，实际呈现出“多组团、融合式”的城市空间结构（图2）。据此完成下面小题。4.图2中功能区1可能是城市的（） A.中心商务区 B.住宅区 C.工业区 D.行政区5.图2中工业区布局在城市边缘地区的原因可能是（）①地形平坦开阔②地租水平较低③交通通达度高④工业用水丰富 A.①② B.①③ C.②③ D.②④6.与“同心圆”结构相比，“多组团、融合式”城市空间结构的优点是（） A.城市功能区分布更集中 B.城市土地利用率更高 C.解决城镇化过程中问题 D.缓解中心城区的压力〖答案〗4.A5.C6.D〖解析〗【4题详析】中国未来城市化的下半场，将以多组团、融合式城市结构为主要发展模式。在城市中能发现多个同心圆，中间以产业带、居住带划分出扇形结构，并在其他区位呈现马赛克状的拼合形态。这种多组团融合式的城市结构在上海、深圳、成都多地都有明显的体现。根据城市功能区的特征：商业区多位于城镇中心，交通最便捷，可以推断图2中城市功能区1为中心商务区。故A正确。【5题详析】根据城市功能区—工业区的基本特征：工业区是工业集聚的区域，多分布在靠近河流、铁路、公路等交通比较便捷的地带，通常距离城镇中心较远，同时要考虑保护环境。可以推断图2中5区域距离城市较远，地租水平较低；交通通达度高的工业区布局特征。故C正确。【6题详析】“同心圆”城市空间结构以追求最高效的土地利用方式，土地利用率更高，城市功能区分布更集中。而“多组团、融合式”的城市空间结构，城市各个功能区分布相对较分散，可以有效缓解中心城区的压力，改善城市环境质量，不能彻底解决城镇化过程中问题。故D正确。近年来，我国沿海纺织服装产业面临利润降低等困境，部分企业开始向我国中西部地区和国外转移。纺织服装业是汕头市传统优势产业，为改变产业发展面临的困境，当地积极推进纺织工业园和全球纺织品采购中心的建设，加快全产业链改造升级，推动纺织服装产业向高端化、智能化、绿色化方向发展。下图示意纺织服装业产业链。据此完成下面小题。7.导致东部沿海纺织服装产业面临困境的主要原因是（） A.市场需求减小 B.劳动力成本升高 C.土地租金提高 D.纺织技术落后8.从原料角度看，最适宜向新疆迁移的沿海纺织服装企业类型是（） A.麻纺制衣 B.蚕丝制衣 C.棉纺制衣 D.化纤制衣9.广东汕头推进纺织服装全产业链发展，有利于（）①降低原料采购成本②节省土地租金③降低劳动力价格④提高产品附加值 A.①② B.①④ C.②③ D.③④〖答案〗7.B8.C9.B〖解析〗【7题详析】纺织工业是典型的劳动力导向型工业，因此导致东部沿海纺织服装产业发展面临困境的主要原因为劳动力价格的上升，B正确；东部沿海地区经济发达，人口众多，对服装的需求量较大，A错误；纺织工业是典型的劳动力导向型工业，故土地租金提高不是主要的原因，C错误；随着工业生产技术的进步，纺织技术也会越来越高，D错误。故选B。【8题详析】新疆是我国重要的棉花种植区，最适宜向新疆迁移的沿海纺织服装企业类型为棉纺织企业，故选棉纺制衣，C正确；麻纺制衣、蚕丝制衣和化纤制衣所需要的原料在新疆分布较少，从原料角度看，不太适合转移到新疆，ABD错误。故选C。【9题详析】全产业链发展可促进上、下游企业集聚，扩大生产规模，形成规模效益，从而降低原料采购成本发，①正确；通过高端化和品牌化，提升产品附加值，④正确；推进纺织服装全产业链发展无法节省土地租金和降低劳动力价格，②③错误。综上，B正确，ACD错误。故选B。汽车4S店通常选址于城市郊区，由汽车生产商统一授权，汽车经销商按统一标准建设，提供汽车销售和售后（维修、保养）服务。成都机场路云集了众多全球知名汽车品牌4S店。新能源汽车销售多采用生产商直营模式，多选址于城市最繁华路段商业综合体，提供汽车展示、个性化产品定制等服务，规模远小于传统汽车4S店。下图示意成都机场路汽车商圈位置。据此完成下面小题。10.成都机场路吸引全球知名汽车品牌4S店集聚，其主要原因是机场路（）①靠近消费市场②交通较便利③土地租金低④劳动力价格低 A.①② B.①③ C.②③ D.②④11.与传统汽车4S店比较，新能源汽车直营店（） A.选址较灵活 B.用工成本低 C.维修更方便 D.占地面积大12.新能源汽车直营店选址于城市最繁华路段商业综合体，主要是为了（） A.节省建设费用 B.降低运输费用 C.吸引潜在客户 D.节约场地租金〖答案〗10.C11.A12.C〖解析〗【10题详析】读图可知，成都机场路4S店分布范围靠近成都机场高速，交通便利且机场路距离成都市中心较远，并没有靠近消费市场，但土地租金较低，①错误，②③正确；汽车品牌4S店集聚与劳动力的价格关系不大，④错误。综上所述，C正确，ABD错误。故选C。【11题详析】新能源汽车直营店仅提供汽车展示、个性化产品定制等服务，相比传统汽车4S店模式，新能源汽车直营模式占地规模更小，选址更灵活，A正确，D错误；新能源汽车直营店用工成本与传统汽车4S店没有明显差异，B错误；新能源汽车直营店不承担维修服务，C错误。故选A。【12题详析】城市最繁华路段的商场同时具有市场和交通优势，布局在此处具有品牌推广，吸引潜在客户作用，C正确；城市最繁华路段地租昂贵，不能节省建设费用和场地租金，AD错误；运输费用对新能源汽车直营店选址影响较小，B错误。故选C。成渝高速、成渝铁路及成渝高铁等便捷的交通联系方式，使成渝两地已步入“1小时城市圈”，两地的经贸往来、人员交流也日益紧密。下图示意成渝之间主要交通干线。据此完成下面小题。13.成渝之间布局多条交通干线的原因是（） A.适应国防安全需要 B.完善区域交通运输网 C.因地制宜超前布局 D.满足成渝交通运输需求14.成渝“1小时城市圈”的构建，可以（） A.促进成渝地区矿产资源开发 B.加强成渝地区经济贸易联系 C.改变成渝之间城市空间形态 D.改善成渝地区城市生态环境〖答案〗13.D14.B〖解析〗【13题详析】成渝两地虽相距300余公里，但建国之前的交通却十分闭塞。从解放之前的老成渝公路，到现在的成渝铁路、成渝高速公路、成渝动车组、成渝高铁，两地经济贸易往来日益频繁，两地之间布局多条交通干线最主要是为了满足区域交通运输需求，D正确；适应国防安全需要、因地制宜超前布局都不是主要原因，AC错误；完善区域交通运输网是结果，不是原因，B错误。故选D。【14题详析】据材料，成渝两地发达便捷的交通运输方式，使得成渝两地已步入人“1小时城市圈”，成渝两地的经贸往来、人员交流也日益紧密，可以推知成渝“1小时城市圈”的构建，可以加强成渝地区经济贸易联系，进而促进区域经济发展，B正确；高铁主要是客运，无法促进矿产资源的开发，A错误；很难改变成渝之间城市空间形态，C错误；成渝“1小时城市圈”的构建与改善成渝地区城市生态环境无直接联系，D错误。故选B。食品行业在生产、运输和消费过程中排放的温室气体约占全球温室气体排放量的五分之一。生产1kg牛肉排放的CO₂是豌豆的60倍；新鲜农产品在被消费之前运输得越远，就会排放越多的CO₂。据此完成下面小题。15.种植业CO₂排放量远低于畜牧业，是因为种植业（） A.农作物吸收CO₂较多 B.化肥的使用量较多 C.农作物生产量较低 D.农作物消费量较低16.新鲜农产品运输距离越远，CO₂排放越多的原因是（） A.运输成本较高 B.运输效率较低 C.能源消耗更多 D.能源利用率低〖答案〗15.A16.C〖解析〗【15题详析】种植业和畜牧业在生产过程中都会产生CO₂排放，但它们的排放量和排放机制有所不同。与畜牧业相比，种植业所种植的农作物会通过光合作用吸收大气中的CO₂，将其转化为有机物，这个过程实际上减少了大气中的CO₂含量，A正确，BCD错。故选A。【16题详析】20世纪90年代，英国TimLang教授首次提出“食物里程”的概念，旨在警告消费者长途食品运输与全球碳排放量增加之间的联系。在美国，新鲜农产品在被消费之前通常也要经过2500多公里的长距离运输，比北京到广州的距离都要远。而新鲜农产品“走”得越远，需要的化石燃料就越多，就会导致排放更多的CO₂，从而加剧气候变化，C正确，ABD错。故选C。第II卷（非选择题，共52分）二、非选择题，共52分。17.阅读图文材料，完成下列要求。拉各斯是尼日利亚的首都，目前城市人口接近2400万，成为非洲人口最多的城市之一。过去，尼日利亚人会把拉各斯作为跳板，前往欧美国家；一直以来，由于尼日利亚北部地方武装频繁侵扰，很多人来到拉各斯寻求庇护；近年来，拉各斯发达的金融、工业制造业吸引了海量的年轻人，为了改变命运而来。人口急剧增长，城市跟着疯狂扩张，拉各斯除了繁华的核心区，大部分“城区”都由低矮的板房组成。如在潟湖（浅水海湾因湾口被淤积的泥沙封闭形成的湖泊）边上的贫民窟Makoko区，分布有成片低矮的高晓屋（房屋底部由柱子支撑抬高）。拉各斯的公共交通全靠10万辆淘汰、破旧的“danfo”公共汽车维持。2023年1月，作为中非合作典范的拉各斯轨道交通工程由中国公司建成投入运营。图1示意拉各斯地理位置，图2为高跷屋景观图。（1）说明拉各斯城市人口数量快速增加的原因。（2）指出拉各斯的快速城镇化过程中可能遇到的问题。（3）说明拉各斯Makoko区贫民窟的高跷屋与当地自然环境的关系。（4）简述轨道交通（轻轨）建成对当地社会经济发展的有利影响。〖答案〗（1）拉各斯是沿海大城市经济发达，就业机会多，收入水平高，吸引大量年轻人；沿海城市拉各斯作为前往欧美国家跳板，吸引大量尼日利亚人前往；北部地区战乱，导致大量难民前来避难。（2）交通拥堵，居住条件差，环境质量下降，甚至出现大气污染、水污染、垃圾污染和噪音污染。（3）拉各斯位于赤道附近，全年高温，高跷屋有利于通风散热；高跷屋可以避免洪水威胁；屋顶坡度较大，利于雨季排水。（4）创造新的就业岗位；完善交通等设施，满足城市居民出行需求；缓解城市交通拥堵的压力，提高通行安全性；促进拉各斯经济发展。〖解析〗【小问1详析】结合材料“过去，尼日利亚人会把拉各斯作为跳板，并伺机前往欧美”“由于尼日利亚北部地方武装侵扰，很多人到拉各斯等地寻求庇护”“拉各斯发达的金融、工业制造业吸引了海量的年轻人，为了改变命运而来”。目前拉各斯城市人口接近2400万，成为非洲人口最多的城市之一。拉各斯城市人口数量快速增加，主要从城镇化和人口迁往城市的原因角度进行分析，其主要原因可以概括为：拉各斯是沿海大城市经济发达，就业机会多，收入水平高，吸引大量年轻人；沿海城市拉各斯作为前往欧美国家跳板，吸引大量尼日利亚人前往；由于尼日利亚北部地方武装频繁侵扰，导致大量难民前来避难。【小问2详析】拉各斯的快速城市化所产生的城镇化问题有：出现了贫民窟等居住条件差、交通等基础设施差等问题，除此之外，快速的城市化还可能会出现交通拥堵，环境质量下降，甚至出现大气污染、水污染、垃圾污染和噪音污染等问题。【小问3详析】结合高跷屋的景观图片，与当地地理环境：气候地处热带全年高温；高跷屋建在潟湖边缘，洪水灾害频发；屋顶坡度较大，利于雨季排水等，由此可以建构二者之间的关系。拉各斯位于赤道附近，全年高温，高跷屋有利于通风散热；高跷屋可以避免洪水威胁；屋顶坡度较大，利于雨季排水。【小问4详析】中非合作为非洲城市建设提供了重要支撑，也是非洲城市的未来。本题考查交通等基础设施建成对区域经济发展的促进作用。交通运输不只是经济发展的重要因素，其本身也是重要的产业，而且还是经济拉动效应明显的产业。而拉各斯轨道交通（轻轨）等交通基础设施建成后，可以创造新的就业岗位；完善城市（交通）基础设施的同时，满足市民出行需求；缓解城市交通拥堵的压力，提高通行安全性；从而促进拉各斯经济发展。18.阅读图文材料，完成下列要求。横栏镇（图1）地处珠江三角洲，早期农业主要以水稻种植为主。20世纪90年代后期，随着城市化发展导致城市绿化需求增加，横栏镇农户开始规模化种植苗木。2004年起，在当地政府支持下，横栏镇通过成立龙头企业、成立花木协会（开展信息交流和新品种、新技术推广等）、设立花木产业融资基金及举办园艺博览会等措施，成为产销研一体的大型苗木生产基地，产品畅销国内外，被誉为“中国花木之乡”。图2为该区域气温曲线和降水柱状图。（1）简述横栏镇早期种植水稻的有利自然条件。（2）说明横栏镇花木产业规模不断扩大的社会经济条件。（3）在横栏镇采取的下列措施中任选一项，说明其对横栏镇花木产业的积极作用。①扶持龙头企业：②设立花木协会：③举办苗木博览会：〖答案〗（1）亚热带季风气候区，水热条件好，雨热同期；地处珠江三角洲，地形平坦，土层深厚土壤肥沃，灌溉水源丰富。（2）城市建设需要，市场需求不断扩大；地方政府的支持；种植技术的提高。（3）①扶持龙头企业：形成品牌效应，提高知名度；便于新技术，新品种的推广；规模化发展，降低成本，提高市场竞争力。②设立花木协会：加强信息交流，共享生产销售信息；提高技术指导、改良品种，提高花木品质。③举办苗木博览会：提高产业知名度；增加苗木销量，扩大市场销售范围。〖解析〗【小问1详析】水稻种植需要考虑区域气候、地形、土壤和水源等自然条件。水稻喜暖湿，珠江三角洲是典型的亚热带季风气候区，全年热量充足，夏季降水多，雨热同期，气候条件优越。珠江三角洲为冲积平原，地形平坦、土壤肥沃，灌溉水源充足，利于规模化发展水稻种植业。【小问2详析】农业产业规模的扩大，首先取决于市场需求，珠江三角洲城市化进程的推进，对苗木需求增加，推动了区域农业由水稻种植业向苗木种植的转型。其次，政府政策支持和种植技术的进步，也进一步推动横栏镇花木产业的发展。【小问3详析】考查试题的综合性和创新性，引导学生在多样化问题中选取其中一个问题进行探究，设问方式更加灵活多样。一是通过整合形成规模化的龙头企业，有利于提高横栏苗木的知名度，形成品牌效应；同时规模化发展利于推广新技术和新品种；同时还可以降低生产成本，提高市场竞争力。二是花木协会可以为苗木种植户提供交流平台，还可以为种植户提供技术指导。三是苗木博览会的举办可以提高花木产业知名度，同时吸引商家，增加苗木销量。19.阅读材料，回答下列问题。双流机场位于成都核心区西南，2018年其旅客年吞吐量远超设计的5000万人次。在双流机场面临年吞吐量压力、扩建难度等问题的同时，恰逢天府新区新兴产业的快速发展，促成天府机场落户简阳。天府机场的设计规模仅次于北京大兴机场，目前成都和周边县市的旅客暂时不足以支撑起它的运营，天府机场日益完善的交通网络成为周边地区与成都之间的“粘合剂”。随着“一带一路”的建设与发展，天府机场作为亚欧航路的中转站，势必为中国与中亚、西亚甚至是欧洲各国的联系提供便利。下图示意成都及周边地区高铁线路（含规划）分布。（1）简述新建天府机场的原因。（2）天府机场设计旅客年吞吐量为9000万人次，再加上双流机场的旅客年吞吐量，已远超成都经济发展的需要。据此，分析天府机场超前设计的原因。（3）世界各地都有围绕大型机场建设的临空经济区。请列举一种依托天府机场可发展的产业类型，并说明理由。〖答案〗（1）双流机场已经无法满足现有客货运输的需求；距离成都核心区较近，扩建难度较大；新机场距离成都核心区较远，地价较低；新建机场可带动区域经济发展，提升城市经济地位；天府新区新兴产业发展，客货运输需求增大。（2）天府机场设计标准在满足成都市发展需要的同时，要适度超前设计以满足今后的运输需求；随着西南高铁网的形成，天府机场辐射范围将逐步扩大到川南自贡、宜宾等城市，以及云南、贵州、重庆等地区；随着“一带一路”的建设与发展，天府机场将承担辐射中亚、西亚甚至是欧洲各国的任务。（3）高技术工业，高技术工业零部件和产品具有体积小、重量轻、价格昂贵的特点，对航空运输需求量大；或物流业，利用航空运输速度最快、效率最高的特点发展物流配送等行业；或酒店业等，为往来天府机场的旅客提供接待服务。（只需列举一种并说明理由）〖解析〗【小问1详析】据材料可知，双流机场面临年吞吐量压力，已经无法满足现有客货运输的需求；双流机场位于成都核心区西南，距离成都核心区较近，扩建难度较大；天府机场落户简阳，新机场距离成都核心区较远，地价较低；新建机场可带动区域经济发展，提升城市经济地位；天府新区新兴产业发展，客货运输需求增大。【小问2详析】根据交通设施建设的根本目的一般都是满足人们客货运输需求，天府机场设计标准在满足成都市发展需要的同时，进行适度超前设计是为了满足今后的运输需求；依据天府机场服务的空间尺度范围进行分析：结合成都及周边地区高铁线路分布图，可以推知西南高铁网将快速连接成都周边川南地区、云南、贵州、重庆等地，使得其服务范围扩大到整个西南地区；随着“一带一路”的建设与发展，天府机场将承担辐射中亚、西亚甚至是欧洲各国的任务。【小问3详析】根据临空产业类型（第二产业中高技术工业及第三产业物流业、酒店业等）与其对航空运输的依赖程度的视角思考做答。临空经济区倚靠着机场的快速运输优势和机场自身的发展需求，分布有高技术工业、物流业、酒店业等。高技术工业，高技术工业零部件和产品具有体积小、重量轻、价格昂贵的特点，对航空运输需求量大；或物流业，利用航空运输速度最快、效率最高的特点发展物流配送等行业；或酒店业等，为往来天府机场的旅客提供接待服务。四川省大数据学考大联盟2023-2024学年高一下学期期末模拟质量检测试题注意事项：1．本试卷共分两卷，第I卷为选择题，第II卷为非选择题。本卷满分100分，考试时间75分钟。2．考生务必将自己的姓名、班级和准考证号填写在答题卡相应的位置上。3．第I卷的〖答案〗用2B铅笔填涂到答题卡上，第II卷必须将〖答案〗填写在答题卡上规定位置。4．考试结束后，将答题卡交回。第I卷（选择题，共48分）一、选择题：本题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项符合题目要求。胡焕庸是我国地理学的重要奠基人，1935年他敏锐地发现以黑河—腾冲一线为界，其两侧有明显地理差异。时至今日“胡焕庸线”所划分的这种地理差异仍然显著。地处该线东南部的深圳人口密度由3596.72人/km2（2000年），快速增加到8793.19人/km2（2020年）。据此完成下面小题。占国土面积比重（%）占全国总人口比重（%）“胡焕庸线”西北部644“胡焕庸线”东南部36961.1935年，“胡焕庸线”所划分地理差异的依据是（） A.矿产资源差异 B.人口分布差异 C.气候条件差异 D.国土面积差异2.时至今日，“胡焕庸线”两侧的地理差异仍然显著，主要原因是（）①气候条件差异显著②自然灾害频率差异大③户籍管理政策影响④经济发展水平差异大 A.①② B.②③ C.①④ D.③④3.现阶段“胡焕庸线”东南部的深圳人口密度仍在持续增加，主要是因为深圳（） A.经济发达 B.自然环境优美 C.交通便利 D.矿产资源丰富〖答案〗1.B2.C3.A〖解析〗【1题详析】1935年，胡焕庸敏锐地发现黑河一腾冲线（“胡焕庸线”），以这条线为界：西北部占当时陆地面积的64%，人口仅占全国总人口的4%；东南部占当时陆地面积的36%，却聚集了全国96%的人口。“胡焕庸线”是中国人口分界线，其所划分地理差异的依据是人口分布差异。故B正确。【2题详析】2009年，“胡焕庸线”位列“中国地理百年大发现”其中，时隔80多年，我国的人口总数已增长了近两倍，然而“胡焕庸线”所划分的我国东南部和西北部的人口比例并没有多大变化。与“胡焕庸线”西北部相比，东南部人口密度较大的主要是因为气候条件优越、经济水平较高仍然吸引大量青壮年劳动力迁人，由此可见，自1935年以来，中国人口分布格局并没有发生明显变化，即气候条件差异显著、经济发展水平差异大。该线两侧自然灾害都较为频发；目前户籍管理政策较为宽松，对人口的迁移影响不大。综上所述，①④正确，②③错误。故C正确。【3题详析】2020年，“胡焕庸线”东侧的人口密度进一步增长，人口密度大于3000人/km2的城市已增加至4个，分别为深圳、东莞、上海、厦门，其中深圳达到8793.19人/km2，相较于2000年增长144.48%。深圳作为我国第一个经济特区，目前也是我国4个超一线城市之一，发达的经济水平仍然吸引大量人口涌入，其人口密度仍在持续增加，故A正确；深圳城市规模大，自然环境并不优美，B错误；深圳交通较为便利，是吸引人口向该地区迁移的因素之一，但不是主要因素，C错误；深圳矿产资源贫乏，D错误。故选A。“同心圆”城市空间结构（图1）以追求最高效的土地利用方式，曾成为中国城市规划重要的指导思想。而常住人口300万以上的中国大城市、特大城市和超大城市，已突破单中心的结构，实际呈现出“多组团、融合式”的城市空间结构（图2）。据此完成下面小题。4.图2中功能区1可能是城市的（） A.中心商务区 B.住宅区 C.工业区 D.行政区5.图2中工业区布局在城市边缘地区的原因可能是（）①地形平坦开阔②地租水平较低③交通通达度高④工业用水丰富 A.①② B.①③ C.②③ D.②④6.与“同心圆”结构相比，“多组团、融合式”城市空间结构的优点是（） A.城市功能区分布更集中 B.城市土地利用率更高 C.解决城镇化过程中问题 D.缓解中心城区的压力〖答案〗4.A5.C6.D〖解析〗【4题详析】中国未来城市化的下半场，将以多组团、融合式城市结构为主要发展模式。在城市中能发现多个同心圆，中间以产业带、居住带划分出扇形结构，并在其他区位呈现马赛克状的拼合形态。这种多组团融合式的城市结构在上海、深圳、成都多地都有明显的体现。根据城市功能区的特征：商业区多位于城镇中心，交通最便捷，可以推断图2中城市功能区1为中心商务区。故A正确。【5题详析】根据城市功能区—工业区的基本特征：工业区是工业集聚的区域，多分布在靠近河流、铁路、公路等交通比较便捷的地带，通常距离城镇中心较远，同时要考虑保护环境。可以推断图2中5区域距离城市较远，地租水平较低；交通通达度高的工业区布局特征。故C正确。【6题详析】“同心圆”城市空间结构以追求最高效的土地利用方式，土地利用率更高，城市功能区分布更集中。而“多组团、融合式”的城市空间结构，城市各个功能区分布相对较分散，可以有效缓解中心城区的压力，改善城市环境质量，不能彻底解决城镇化过程中问题。故D正确。近年来，我国沿海纺织服装产业面临利润降低等困境，部分企业开始向我国中西部地区和国外转移。纺织服装业是汕头市传统优势产业，为改变产业发展面临的困境，当地积极推进纺织工业园和全球纺织品采购中心的建设，加快全产业链改造升级，推动纺织服装产业向高端化、智能化、绿色化方向发展。下图示意纺织服装业产业链。据此完成下面小题。7.导致东部沿海纺织服装产业面临困境的主要原因是（） A.市场需求减小 B.劳动力成本升高 C.土地租金提高 D.纺织技术落后8.从原料角度看，最适宜向新疆迁移的沿海纺织服装企业类型是（） A.麻纺制衣 B.蚕丝制衣 C.棉纺制衣 D.化纤制衣9.广东汕头推进纺织服装全产业链发展，有利于（）①降低原料采购成本②节省土地租金③降低劳动力价格④提高产品附加值 A.①② B.①④ C.②③ D.③④〖答案〗7.B8.C9.B〖解析〗【7题详析】纺织工业是典型的劳动力导向型工业，因此导致东部沿海纺织服装产业发展面临困境的主要原因为劳动力价格的上升，B正确；东部沿海地区经济发达，人口众多，对服装的需求量较大，A错误；纺织工业是典型的劳动力导向型工业，故土地租金提高不是主要的原因，C错误；随着工业生产技术的进步，纺织技术也会越来越高，D错误。故选B。【8题详析】新疆是我国重要的棉花种植区，最适宜向新疆迁移的沿海纺织服装企业类型为棉纺织企业，故选棉纺制衣，C正确；麻纺制衣、蚕丝制衣和化纤制衣所需要的原料在新疆分布较少，从原料角度看，不太适合转移到新疆，ABD错误。故选C。【9题详析】全产业链发展可促进上、下游企业集聚，扩大生产规模，形成规模效益，从而降低原料采购成本发，①正确；通过高端化和品牌化，提升产品附加值，④正确；推进纺织服装全产业链发展无法节省土地租金和降低劳动力价格，②③错误。综上，B正确，ACD错误。故选B。汽车4S店通常选址于城市郊区，由汽车生产商统一授权，汽车经销商按统一标准建设，提供汽车销售和售后（维修、保养）服务。成都机场路云集了众多全球知名汽车品牌4S店。新能源汽车销售多采用生产商直营模式，多选址于城市最繁华路段商业综合体，提供汽车展示、个性化产品定制等服务，规模远小于传统汽车4S店。下图示意成都机场路汽车商圈位置。据此完成下面小题。10.成都机场路吸引全球知名汽车品牌4S店集聚，其主要原因是机场路（）①靠近消费市场②交通较便利③土地租金低④劳动力价格低 A.①② B.①③ C.②③ D.②④11.与传统汽车4S店比较，新能源汽车直营店（） A.选址较灵活 B.用工成本低 C.维修更方便 D.占地面积大12.新能源汽车直营店选址于城市最繁华路段商业综合体，主要是为了（） A.节省建设费用 B.降低运输费用 C.吸引潜在客户 D.节约场地租金〖答案〗10.C11.A12.C〖解析〗【10题详析】读图可知，成都机场路4S店分布范围靠近成都机场高速，交通便利且机场路距离成都市中心较远，并没有靠近消费市场，但土地租金较低，①错误，②③正确；汽车品牌4S店集聚与劳动力的价格关系不大，④错误。综上所述，C正确，ABD错误。故选C。【11题详析】新能源汽车直营店仅提供汽车展示、个性化产品定制等服务，相比传统汽车4S店模式，新能源汽车直营模式占地规模更小，选址更灵活，A正确，D错误；新能源汽车直营店用工成本与传统汽车4S店没有明显差异，B错误；新能源汽车直营店不承担维修服务，C错误。故选A。【12题详析】城市最繁华路段的商场同时具有市场和交通优势，布局在此处具有品牌推广，吸引潜在客户作用，C正确；城市最繁华路段地租昂贵，不能节省建设费用和场地租金，AD错误；运输费用对新能源汽车直营店选址影响较小，B错误。故选C。成渝高速、成渝铁路及成渝高铁等便捷的交通联系方式，使成渝两地已步入“1小时城市圈”，两地的经贸往来、人员交流也日益紧密。下图示意成渝之间主要交通干线。据此完成下面小题。13.成渝之间布局多条交通干线的原因是（） A.适应国防安全需要 B.完善区域交通运输网 C.因地制宜超前布局 D.满足成渝交通运输需求14.成渝“1小时城市圈”的构建，可以（） A.促进成渝地区矿产资源开发 B.加强成渝地区经济贸易联系 C.改变成渝之间城市空间形态 D.改善成渝地区城市生态环境〖答案〗13.D14.B〖解析〗【13题详析】成渝两地虽相距300余公里，但建国之前的交通却十分闭塞。从解放之前的老成渝公路，到现在的成渝铁路、成渝高速公路、成渝动车组、成渝高铁，两地经济贸易往来日益频繁，两地之间布局多条交通干线最主要是为了满足区域交通运输需求，D正确；适应国防安全需要、因地制宜超前布局都不是主要原因，AC错误；完善区域交通运输网是结果，不是原因，B错误。故选D。【14题详析】据材料，成渝两地发达便捷的交通运输方式，使得成渝两地已步入人“1小时城市圈”，成渝两地的经贸往来、人员交流也日益紧密，可以推知成渝“1小时城市圈”的构建，可以加强成渝地区经济贸易联系，进而促进区域经济发展，B正确；高铁主要是客运，无法促进矿产资源的开发，A错误；很难改变成渝之间城市空间形态，C错误；成渝“1小时城市圈”的构建与改善成渝地区城市生态环境无直接联系，D错误。故选B。食品行业在生产、运输和消费过程中排放的温室气体约占全球温室气体排放量的五分之一。生产1kg牛肉排放的CO₂是豌豆的60倍；新鲜农产品在被消费之前运输得越远，就会排放越多的CO₂。据此完成下面小题。15.种植业CO₂排放量远低于畜牧业，是因为种植业（） A.农作物吸收CO₂较多 B.化肥的使用量较多 C.农作物生产量较低 D.农作物消费量较低16.新鲜农产品运输距离越远，CO₂排放越多的原因是（） A.运输成本较高 B.运输效率较低 C.能源消耗更多 D.能源利用率低〖答案〗15.A16.C〖解析〗【15题详析】种植业和畜牧业在生产过程中都会产生CO₂排放，但它们的排放量和排放机制有所不同。与畜牧业相比，种植业所种植的农作物会通过光合作用吸收大气中的CO₂，将其转化为有机物，这个过程实际上减少了大气中的CO₂含量，A正确，BCD错。故选A。【16题详析】20世纪90年代，英国TimLang教授首次提出“食物里程”的概念，旨在警告消费者长途食品运输与全球碳排放量增加之间的联系。在美国，新鲜农产品在被消费之前通常也要经过2500多公里的长距离运输，比北京到广州的距离都要远。而新鲜农产品“走”得越远，需要的化石燃料就越多，就会导致排放更多的CO₂，从而加剧气候变化，C正确，ABD错。故选C。第II卷（非选择题，共52分）二、非选择题，共52分。17.阅读图文材料，完成下列要求。拉各斯是尼日利亚的首都，目前城市人口接近2400万，成为非洲人口最多的城市之一。过去，尼日利亚人会把拉各斯作为跳板，前往欧美国家；一直以来，由于尼日利亚北部地方武装频繁侵扰，很多人来到拉各斯寻求庇护；近年来，拉各斯发达的金融、工业制造业吸引了海量的年轻人，为了改变命运而来。人口急剧增长，城市跟着疯狂扩张，拉各斯除了繁华的核心区，大部分“城区”都由低矮的板房组成。如在潟湖（浅水海湾因湾口被淤积的泥沙封闭形成的湖泊）边上的贫民窟Makoko区，分布有成片低矮的高晓屋（房屋底部由柱子支撑抬高）。拉各斯的公共交通全靠10万辆淘汰、破旧的“danfo”公共汽车维持。2023年1月，作为中非合作典范的拉各斯轨道交通工程由中国公司建成投入运营。图1示意拉各斯地理位置，图2为高跷屋景观图。（1）说明拉各斯城市人口数量快速增加的原因。（2）指出拉各斯的快速城镇化过程中可能遇到的问题。（3）说明拉各斯Makoko区贫民窟的高跷屋与当地自然环境的关系。（4）简述轨道交通（轻轨）建成对当地社会经济发展的有利影响。〖答案〗（1）拉各斯是沿海大城市经济发达，就业机会多，收入水平高，吸引大量年轻人；沿海城市拉各斯作为前往欧美国家跳板，吸引大量尼日利亚人前往；北部地区战乱，导致大量难民前来避难。（2）交通拥堵，居住条件差，环境质量下降，甚至出现大气污染、水污染、垃圾污染和噪音污染。（3）拉各斯位于赤道附近，全年高温，高跷屋有利于通风散热；高跷屋可以避免洪水威胁；屋顶坡度较大，利于雨季排水。（4）创造新的就业岗位；完善交通等设施，满足城市居民出行需求；缓解城市交通拥堵的压力，提高通行安全性；促进拉各斯经济发展。〖解析〗【小问1详析】结合材料“过去，尼日利亚人会把拉各斯作为跳板，并伺机前往欧美”“由于尼日利亚北部地方武装侵扰，很多人到拉各斯等地寻求庇护”“拉各斯发达的金融、工业制造业吸引了海量的年轻人，为了改变命运而来”。目前拉各斯城市人口接近2400万，成为非洲人口最多的城市之一。拉各斯城市人口数量快速增加，主要从城镇化和人口迁往城市的原因角度进行分析，其主要原因可以概括为：拉各斯是沿海大城市经济发达，就业机会多，收入水平高，吸引大量年轻人；沿海城市拉各斯作为前往欧美国家跳板，吸引大量尼日利亚人前往；由于尼日利亚北部地方武装频繁侵扰，导致大量难民前来避难。【小问2详析】拉各斯的快速城市化所产生的城镇化问题有：出现了贫民窟等居住条件差、交通等基础设施差等问题，除此之外，快速的城市化还可能会出现交通拥堵，环境质量下降，甚至出现大气污染、水污染、垃圾污染和噪音污染等问题。【小问3详析】结合高跷屋的景观图片，与当地地理环境：气候地处热带全年高温；高跷屋建在潟湖边缘，洪水灾害频发；屋顶坡度较大，利于雨季排水等，由此可以建构二者之间的关系。拉各斯位于赤道附近，全年高温，高跷屋有利于通风散热；高跷屋可以避免洪水威胁；屋顶坡度较大，利于雨季排水。【小问4详析】中非合作为非洲城市建设提供了重要支撑，也是非洲城市的未来。本题考查交通等基础设施建成对区域经济发展的促进作用。交通运输不只是经济发展的重要因素，其本身也是重要的产业，而且还是经济拉动效应明显的产业。而拉各斯轨道交通（轻轨）等交通基础设施建成后，可以创造新的就业岗位；完善城市（交通）基础设施的同时，满足市民出行需求；缓解城市交通拥堵的压力，提高通行安全性；从而促进拉各斯经济发展。18.阅读图文材料，完成下列要求。横栏镇（图1）地处珠江三角洲，早期农业主要以水稻种植为主。20世纪90年代后期，随着城市化发展导致城市绿化需求增加，横栏镇农户开始规模化种植苗木。2004年起，在当地政府支持下，横栏镇通过成立龙头企业、成立花木协会（开展信息交流和新品种、新技术推广等）、设立花木产业融资基金及举办园艺博览会等措施，成为产销研一体的大型苗木生产基地，产品畅销国内外，被誉为“中国花木之乡”。图2为该区域气温曲线和降水柱状图。（1）简述横栏镇早期种植水稻的有利自然条件。（2）说明横栏镇花木产业规模不断扩大的社会经济条件。（3）在横栏镇采取的下列措施中任选一项，说明其对横栏镇花木产业的积极作用。①扶持龙头企业：②设立花木协会：③举办苗木博览会：〖答案〗（1）亚热带季风气候区，水热条件好，雨热同期；地处珠江三角洲，地形平坦，土层深厚土壤肥沃，灌溉水源丰富。（2）城市建设需要，市场需求不断扩大；地方政府的支持；种植技术的提高。（3）①扶持龙头企业：形成品牌效应，提高知名度；便于新技术，新品种的推广；规模化发展，降低成本，提高市场竞争力。②设立花木协会：加强信息交流，共享生产销售信息；提高技术指导、改良品种，提高花木品质。③举