2024-2025学年新教材高中历史第五单元交通与社会变迁单元素养评价含解析新人教版选择性必修2

PAGE单元素养评价(五)(第五单元)(45分钟100分)一、选择题(每小题4分,共44分)1.以国都为中心向四方辐射是中国古代交通网的主要特点。鸦片斗争后,港口与交通的有机联接则成为中国近代交通体系的主要形态。这一转变主要反映了中国 ()A.中心集权的减弱 B.传统观念的变更C.交通工具的革新 D.经济结构的变动【解析】选D。鸦片斗争后,中国自然经济起先解体,随着商品经济和对外贸易的发展,港口在经济发展中的作用越来越重要。因此材料中的“港口与交通的有机联接则成为中国近代交通体系的主要形态”,表明当时中国的经济结构发生变动。故答案为D。鸦片斗争后中国的中心集权没有减弱,材料中的转变不是政治方面的缘由,解除A;这一转变与人们的观念变更无关,解除B;这一变更主要不是交通工具的变更带来的,解除C。故答案为D。2.“中国传统交通方式以自然力为动力造成流淌困难,这一方面限制了人们流淌范围,形成安土重迁的传统;另一方面形成交通特权和等级性,流淌多为官、士、商,国家设官道、驿站、舆轿等级制度。开口通商后,西方新式交通工具相继传入……清末民初时已经初步形成以大城市为中心的大众化、公共化长途交通网和城市交通体系。”材料表明,中国近代交通方式的变革 ()A.使中国起先从对外封闭走向开放B.有利于民主共和思想的传播C.促进中国交通在城乡的均衡发展D.冲击了社会等级和特权制度【解析】选D。依据题干可知,中国传统交通方式形成安土重迁的传统,形成交通特权和等级性;西方新式交通工具的传入冲击了旧的思想观念、社会等级和特权制度,故D正确。西方工业文明对中国的冲击迫使中国从封闭走向开放,解除A。B与题干无关,解除。C错在“均衡发展”,解除。综上所述,本题正确答案为D。3.秦汉时代,南方的郡面积都比北方的大得多。例如,秦朝北方的河东、上党、太原等五郡才相当于今山西省,而南方的长沙郡就相当于今半个湖南省。这一现象出现的主要缘由是秦汉时期 ()A.南方地区的经济地位更重B.南方驰道等交通设施更完善C.北方地区开发的程度更高D.北方地区实行郡国并存制度【解析】选C。南方地区经济地位更重要是在经济重心南移以后,A错误;秦代“驰道”主要在北方地区,南方更多的是“五尺道”“栈道”等,B错误;在经济重心南移之前,古代中国的经济重心在北方(主要是黄河中下游一带),北方地区开发程度更高,故郡、县的设置更多、更密,故选C;汉初实行的郡国并行制度是在全国范围内,并非仅北方地区,D错误。4.下列各项,在后世又曾大规模增修或扩建的工程是 ()①郑国渠②都江堰③赵州桥④长城⑤大运输河A.①② B.③④ C.②⑤ D.④⑤【解析】选D。①③在后世没有增修或扩建是比较明确的,②简单误选,因为三国时蜀汉诸葛亮在成都旁边的都江堰设置堰官,派专人护堰,但需明确的是设堰官派人护堰而非增修或扩建,故①②③都解除。故选D。5.下表为隋朝大运输河和元朝大运输河比较,由本表可知,运输河的开凿与整修()开凿时间河道走向起止点隋朝运输河隋炀帝时以洛阳为中心点,呈纵横形态涿郡—余杭元朝运输河元世祖时呈南北垂直形态大都—杭州A.巩固南方经济重心地位B.缓解北方水资源不足问题C.反映古代政治中心的变更D.体现农耕文明的外向特征【解析】选C。南方成为经济重心是宋代后,与隋朝运输河开凿时间不符,故A错误;B不是隋朝和元朝运输河开凿的缘由,故B错误;从隋朝运输河以洛阳为中心,元朝弃洛阳,直取北京连至杭州,体现出两朝都城的变更,故C正确;运输河促进南北经济沟通,而不是促进对外贸易发展,D“外向特征”错误。故答案为C。6.有人说,欧洲人开拓新航路追求的是“物质财宝”,而郑和下西洋则追求“精神财宝”,假如把二者结合在一起,就称得上完备的航行了。对这句话的错误理解是 ()A.强调这二次航行都有美中不足B.郑和下西洋是宣扬国威的政治行为C.欧洲人开拓新航路是一种掠夺D.同时指出了两次航行的弊端【解析】选A。B、C简单推断为正确理解,从“假如把二者结合在一起,就称得上完备的航行了”也可推断两次航行都不完备,都有弊端,解除D。“美中不足”应当是以美为主,材料并未强调,故A理解错误。7.据史料记载,郑和七下西洋耗费巨大,带回价值无法估量的异国珍宝大多归入皇室宝库,或用于赏赐王公大臣;而达·迦马等西方航海家从东方带回的珍宝则进入市场,获得巨额利润。这说明 ()A.经济发展水平不同影响航海结果B.社会制度不同确定对外政策差异C.西方的远航比郑和下西洋获利多D.社会环境影响人们的价值观念【解析】选D。由材料可知郑和带回的财宝“大多归入皇室宝库,或用于赏赐王公大臣”,而西方航海家带回的珍宝“进入市场”,缘由是两国经济基础不同,中国是传统的小农经济,不重视商业,且财宝都是皇帝的私有财产;而西方商品经济发达,注意爱护私有财产,所以珍宝进入市场,故D正确;材料与经济发展水平无关,故A错误;材料不是对外政策,故B错误;材料未体现西方的远航比郑和下西洋获利多,故C错误。故答案为D。8.新航路开拓后,很多新的商品如美洲的烟草、可可和中国的茶叶等出现在欧洲市场上,香料等传统商品的交易量更是成倍上升。这表明 ()A.新航路的开拓,引起了价格革命B.新航路的开拓,引起了商业革命C.新航路的开拓,引起了商业危机D.新航路的开拓,引起了黑奴贸易【解析】选B。据材料并结合所学学问可知,新的商品出现在欧洲市场上说明新航路的开拓使贸易范围扩大、商品种类增加,引起了商业革命,故B正确;价格革命指金银价值下降,物价上升,与材料无关,故A错误;商业危机是新航路开拓的缘由之一,故C错误;黑奴贸易与商品的沟通无关,故D错误。故选B。9.美国“汽车大王”福特致力于降低汽车的成本,实行了流水线作业。流水线的运用引发了一场生产方式的革命,使得原来须要花12小时28分钟的汽车底盘组装时间缩短至1小时33分钟。他于1908年推出第一辆“平民汽车”。下列对流水线作业的表述不正确的是 ()A.降低了汽车生产成本,从而降低了价格B.不能从根本上缩小社会的贫富差距C.从今工厂成为主要的生产组织形式D.极大地提高了社会生产力,是社会的进步【解析】选C。美国“汽车大王”福特致力于降低汽车的成本,说明是其次次工业革命特点,工厂起先取代工场,成为主要的生产组织形式是第一次工业革命特点,C错误,符合题意;流水线作业降低了汽车生产成本,从而降低了价格,A正确,不符合题意;资本主义贫富差距不能根本消退,B正确,不符合题意;流水线作业极大地提高了社会生产力,D正确,不符合题意。10.1985年上海大众汽车厂成立。德国《明镜》周刊一位记者感慨:“大众汽车厂似乎是在一个孤岛上生产……(它)既可能是胜利的史篇,也可能是失败的探讨报告。”此观点主要基于当时的中国 ()A.国企改革缺乏政策保障B.国民经济比例严峻失调C.城市经济处于停滞状态D.工业发展与世界相脱节【解析】选D。依据题文中记者的感慨“大众汽车厂似乎是在一个孤岛上生产”可以干脆推导出当时的中国工业发展与世界相脱节,故正确答案为D。A、B、C在题文中都没有体现。11.下列关于交通运输业的叙述,正确的是 ()A.世界上最早的汽车诞生于美国B.工业革命时期的汽船独创于英国C.美国莱特兄弟19世纪末独创了飞机D.中国最早的近代航运企业是轮船招商局【解析】选D。1886年1月29日,两位德国人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒获得世界上第一辆汽车的专利权,标记着世界上第一辆汽车诞生。随后这一天就被人们称为汽车诞生日,A错误。最早独创汽船的是美国人,B错误。20世纪初,美国的莱特兄弟设计的“飞行者1号”二、非选择题(每小题28分,共56分)12.铁路是近现代文明发展的缩影。阅读下列材料,回答问题。材料一张家口距京师驿路计四百余里,既属重镇,又当孔道,不但互市之要区,实亦西北之屏藩……以此项路工实关大局,窃谓我国地大物博,而于一路之工必需借重外人,引以为耻,更不得不力任其难,勉副众望。——詹天佑《京张铁路工程纪略》自序材料二1931年蒋介石拟定交通建设五年安排,规定到1937年完成85000公里铁路建设任务。1934年公布公营铁道条例和民营铁路条例,激励省办、民营商办铁道。建设新路的同时修补整理旧路:加固桥梁、添购机车,装设调度电话、增设防空设施等。交通建设为国防建设奠定了基础,——据宗玉梅《1927—1937年南京国民政府的经济建设述评》材料三从1955年起,京广铁路起先修建复线,至1988年,全线宣告完成全部复线的建设,经过多次提速后,自北京至广州的客车,旅行时间已由过去的90多小时缩短到21小时,武汉到广州的时间也缩短到11个小时左右……2005年6月,京广高速铁路武广段起先建设,于2009年11月全线建成,建设工期用了4年半,设计时速350公里,武汉到广州的全程最短运行时间3小时,2012年,京广高速铁路北京—武汉段全线建成,北京至广州全程运行时间将缩短至8——《楚天金报·三条粤汉铁路见证巨变》(1)依据材料一并结合所学说明京张铁路修筑的必要性。(12分)(2)依据材料二概括这一时期国民政府铁路交通建设的特点。(8分)(3)依据材料三概括20世纪80年头以来京广铁路发展的特点。结合所学学问分析形成这一特点的缘由。(8分)【解析】第(1)题主要考查学生综合分析与归纳的实力。结合材料中“既属重镇,又当孔道,不但互市之要区,实亦西北之屏藩”“窃谓我国地大物博,而于一路之工必需借重外人,引以为耻,更不得不力任其难,勉副众望”等信息分析归纳即可。第(2)题主要考查学生阅读史料,提炼有效信息的实力。解题时紧扣材料中“交通建设五年安排,规定到1937年完成85000公里铁路建设任务”“公营铁道条例和民营铁路条例”“建设新路的同时修补整理旧路”“交通建设为国防建设奠定了基础,也为社会经济的发展供应了条件”等信息分析归纳即可。第(3)题主要考查学生精确解读史料及综合分析归纳的实力。第一问紧扣“从1955年起……至1988年”“由过去的90多小时缩短到21小时”等信息分析归纳即可。其次问的解答须要综合所学,答案:(1)必要性:①为了促进北方经济发展沟通和巩固西北边防,必需修筑京张铁路;②中国人自己修筑京张铁路,能洗刷耻辱,增加国人的民族自尊心和自信念。(2)特点:①政府制定安排,明确任务;②公营与民营相结合;③新建与改旧结合,提高道路的技术含量;④成效显著,意义重大。(3)特点:建设速度日益加快;运行时间日益缩短。缘由:①国家重视铁路事业的发展,加快建设步伐;②改革开放以来我国经济快速发展,国力和财力日益增加;③铁路建设技术和火车制造技术不断提高。13.阅读材料,完成下列要求。材料一先秦时期是交通的起步阶段。秦汉时期,交通得到发展,开拓道路、开凿河渠、完善邮驿和馆舍,初步形成了全国性的交通网络,出现陆上、海上丝绸之路。唐宋时期,政府接着整修道路,建设交通干线,完善驿馆,健全交通法令,形成了以京师为中心的道路交通网,同时开凿大运输河,推动了南北交通和东南地区的经济发展,唐宋造船和航海技术发达,指南针用于航海,对外交通发达,与各国保持亲密的贸易联系,扬州、广州、泉州、明州成为闻名的贸易港口。元朝政府整治河运,将大运输河截弯取直,同时政府通过修建道路,加强了对西北及东北地区的限制,利用海运运输南方的粮食供应大都。明朝时郑和下西洋,是中国和世界航海史上的壮举。——摘编自白寿彝《中国交通史》材料二鸦片斗争后,中国近代交通起先起步,逐步推动交通运输业的近代化步伐,但未能从根本上变更中国交通落后的局面。中华人民共和国成立,建立了新型的人民交通事业。改革开放40年,我国交通基础设施建设取得了巨大成就,各种运输方式都实现了快速发展,高速铁路、高速马路、城市轨道运营里程以及港口万吨级泊位数量等均位居世界第一,机场数量、管道里程位居世界前列,成为社会主义现代化建设的重要支撑。——摘编自白寿彝《中国交通史》胡希捷《浅谈改革开放40年中国交通发展》(1)依据材料一并结合所学学问,概括中国古代交通事业发展的主要特点及其主动影响。(16分)(2)依据材料二并结合所学学问,分析改革开放后中国交通事业发展的主要缘由及其启示。(12分)【解析】第(1)题特点:从先秦时期到明朝郑和下西洋可以得出起步早,历史悠久,渐渐发展完善;从道路的开拓、河渠的开凿、邮驿和馆舍的完善可以得出多种交通方式综合发展;从初步形成全国性的交通网络到以京师为中心的道路交通网可以得出形成全国性交通网络;结合所学可知从秦汉到明交通设施的完善都以政府为主导;从出现陆上、海上丝绸之路到唐宋造船和航海技术发达,再到明朝时郑和下西洋可以推出海外交通发展;明朝时郑和下西洋,不仅是中国航海史上的壮举,也是世界航海史上的壮举,可知整体水平较高。主动影响:结合所学,可以从政治、经济、思想文化等角度进行分析。第(2)题缘由:结合所学,可以从历史基础、国内环境是否良好、人的主观能动性、政府的作为等方面绽开分析