《中国汽车行驶工况+第1部分：轻型汽车GBT+38146.1-2019》详细解读

《中国汽车行驶工况第1部分：轻型汽车GB/T38146.1-2019》详细解读contents目录1范围2规范性引用文件3术语和定义4工况构成附录A(规范性附录)中国轻型汽车行驶工况数据contents目录附录B(规范性附录)中国汽车行驶工况开发一般方法参考文献011范围界定标准范围明确标准适用于轻型汽车的行驶工况。排除非适用范围指出本标准不适用于特殊用途车辆、重型汽车等。1.1标准界定规范轻型汽车行驶工况，提高燃油经济性。提高燃油经济性降低排放污染提升安全性减少轻型汽车污染物排放，改善环境质量。优化汽车行驶工况，提升道路交通安全。1.2标准目的指最大设计总质量不超过3500kg的M1类车辆。轻型汽车描述汽车行驶过程中的速度、负荷、环境等参数。行驶工况由多个行驶工况组成的循环，用于模拟实际道路行驶情况。工况循环1.3术语定义010203022规范性引用文件GB18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》规定了轻型汽车的排放限值和测量方法，与工况标准密切相关。GB/T19233-2019《轻型汽车燃料消耗量试验方法》规定了轻型汽车燃料消耗量的试验方法，为工况标准提供数据支持。国家标准QC/T743-2006《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第1部分：技术条件》：规定了电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统的技术条件和试验方法，与工况标准中的电池性能要求相关。QC/T924-2013《汽车用燃油箱及其安装的安全性能要求和试验方法》：规定了汽车用燃油箱的安全性能要求和试验方法，与工况标准中的燃油系统要求相关。行业标准国际标准ISO271452017《道路车辆-WLTP-全球轻型车辆测试程序》：规定了全球轻型车辆测试程序（WLTP），是工况标准的重要参考之一。ISO88541998《道路车辆-发动机试验规程-净功率》：规定了道路车辆发动机净功率的试验方法和要求，为工况标准提供参考。033术语和定义定义汽车行驶工况是描述汽车运行状态的参数和条件，包括车速、挡位、负载、环境等。意义3.1汽车行驶工况汽车行驶工况是汽车能耗和排放测试的基础，对于汽车的性能评估和环保标准的制定具有重要意义。0102定义指最大设计总质量不超过3500kg的M1类和M2类车辆，但不包括专用汽车和三轮汽车。分类根据燃料类型可分为汽油车、柴油车、气体燃料车等；根据排放标准可分为国I、国II、国III、国IV、国V等。3.2轻型汽车VS工况循环是指汽车在特定条件下，按照规定的速度和时间运行的循环过程。类型工况循环包括多种类型，如NEDC循环、WLTP循环、FTP-75循环等，每种循环都有不同的特点和适用范围。定义3.3工况循环排放测试是指对汽车尾气中的污染物进行测量的过程，以评估汽车的环保性能。定义排放测试通常包括模拟工况循环、实际道路测试、实验室测试等方法，其中模拟工况循环是最常用的方法。方法3.4排放测试044工况构成工况定义工况是描述汽车行驶特征的一系列参数和特征的集合，包括速度、加速度、行驶距离、挡位等。工况分类根据汽车行驶特征的不同，工况可分为多种类型，如城市工况、郊区工况、高速工况等。工况概述描述汽车在不同工况下的速度分布情况，包括平均速度、最高速度、速度区间等。速度特征描述汽车在不同工况下的加速度情况，包括加速度大小、加速度变化频率等。加速度特征描述汽车在不同工况下的挡位使用情况，包括换挡规律、挡位使用比例等。挡位特征工况特征010203燃油经济性评估通过模拟不同的工况，评估汽车的燃油经济性，为节能减排提供依据。排放性能测试在不同的工况下测试汽车的排放性能，以确保其符合国家或地区的排放标准。汽车性能优化通过分析工况数据，优化汽车的动力系统、传动系统等部件，提高汽车的性能和燃油经济性。工况应用05附录A(规范性附录)中国轻型汽车行驶工况数据通过车载数据采集装置，实时采集轻型汽车在实际道路行驶过程中的各项数据。采集方法数据采集包括车速、加速度、档位、燃油消耗、排放等参数，以及环境参数如温度、湿度、气压等。采集参数连续采集多个完整的驾驶循环，确保数据的代表性和可靠性。采集周期数据清洗对原始数据进行压缩处理，减少数据量，提高数据处理效率。数据压缩数据转换将采集的数据转换为标准格式，便于后续分析和应用。去除异常数据、重复数据以及不符合标准的数据，确保数据质量。数据处理基于采集的数据，对轻型汽车在实际道路行驶过程中的工况进行分析，包括行驶速度、加速度分布、档位使用等。工况分析根据采集的燃油消耗数据，评估轻型汽车的燃油经济性，为节能减排提供依据。燃油经济性评估基于采集的排放数据，评估轻型汽车的排放性能，为环保政策制定提供参考。排放性能评估数据应用06附录B(规范性附录)中国汽车行驶工况开发一般方法采用车载测试设备，实时采集车辆在实际道路上的行驶数据。采集方法对采集的数据进行清洗、去噪、格式转换等预处理工作，确保数据质量。数据预处理根据研究需求，筛选出符合要求的行驶数据，如速度、加速度、档位等。数据筛选数据采集与处理工况构建基于采集的数据，构建出代表中国汽车行驶特性的工况模型。工况分析对构建的工况模型进行深入分析，包括速度分布、加速度分布、档位使用等特性。工况验证通过与实际道路行驶数据的对比，验证工况模型的准确性和代表性。030201工况构建与分析01工况应用将构建的工况模型应用于汽车研发、排放测试等领域，为汽车行业提供重要参考。工况应用与评估02工况评估定期对工况模型进行评估和更新，以适应中国汽车行驶特性的变化。03对比分析与国际上其他国家的行驶工况进行对比分析，找出中国汽车行驶特性的独特之处。07参考文献国家标准GB/T38146.1-2019《中国汽车行驶工况第1部分：轻型汽车》：该标准规定了轻型汽车的行驶工况，包括车速、挡位、负载等参数。GB18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》：该标准规定了轻型汽车的排放限值和测量方法，与行驶工况密切相关。论文详细介绍了中国汽车行驶工况的研究背景、研究方法以及在不同领域的应用。《中国汽车行驶工况的研究与应用》论文基于大数据技术，对中国汽车行驶工况进行了构建与优化，并提出了相应的建议。《基于大数据的中国汽车行驶工况构建与优化》学术论文行业标准QC/T743-2006《电动