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新闻速 分析评 外国车企为在俄本地化率而苦 祥解俄罗斯“工业组装”政 如何看待世界汽车业“蛇吞象”现 全球汽车市场走势堪 技术趋 通用汽车：只有走“绿色”道路才能生 欧洲市场四款顶级八轮自卸车比 值得欧洲市场测试人员推荐的几款运输 地方动 2007年墨西哥在全球汽车市场扮演重要角 2007年巴西全年汽车销量、产量创新 俄罗斯汽车新政遭遇阻 俄罗斯乘用车市场趋势与预 印度：努力打造汽车大 风生水起的土耳其汽车行 2008年1-8月新西兰新车市场分 东盟汽车市场风云变 阿根廷汽车行业探 腾飞中的印度汽车行 俄罗斯汽车零部件市场的走 俄延长“工业组装”审批，中国企业再度无 数据统 2008年8月美国轻型车销量（分类型 2008年8月美国轻型车销量（分制造商 2008年1-8月美国十大畅销乘用车和货 墨西哥8月汽车产量（分类型 墨西哥8月汽车产量（分制造商 墨西哥1-8月柴油汽车销量（分制造商 2008年7月欧洲乘用车注册量（分国家 2008年7月西欧乘用车注册量（分制造商 2008年7月欧洲乘用车注册量（分制造商 2008年7月欧洲乘用车注册量（分制造商 2008年8月欧洲乘用车注册量（分国家 2008年8月西欧乘用车注册量（分制造商 2008年8月欧洲乘用车注册量（分制造商 德国8月汽车产销 8月英国10大畅销车 英国8月乘用车注册量（分品牌 英国8月商用车注册量（分品牌 英国8月商用车注册量（分品牌 法国8月乘用车注册量（分品牌 法国8月商用车（>5t）注册量（分品牌 法国8月商用车（<5t）注册量（分品牌 法国8月客车注册量（分品牌 2008年8月土耳其汽车产 2008年1-8月土耳其汽车产 2008年1月-8月保加利亚汽车销 7月意大利10大畅销 2008年7月意大利乘用车注册量(分品牌 2008年6月意大利商用车注册量(分品牌 西班牙1-8月份新车注册量(分品牌 2008年1-8月希腊乘用车注册量(分品牌 2008年8月斯洛文尼亚乘用车注册量（分品牌 2008年7月泰国乘用车产 2008年1-8月巴基斯坦乘用车销 2008年8月日本进口车（按品牌 2008年7月日本国内汽车销 2008年8月澳大利亚汽车销 2008年8月新西兰乘用车销 2008年8月新西兰商用车销 2008年8月南非汽车销 泰国：经济乏力影响83.9%413，377越南：841，55417，430辆高居榜首，越南本土国有企业VinamotorTruongHai16，95112，950辆分居次席与第三位。尼日利亚：标致307307消费者购买压Kaduna组装厂落成仪式上发布的。第一银行，PHB银行和春天银行均已同意该合作，第一城市银行主席，SubomiBalogun307是青年才俊的最佳座驾，尤其是在标致尼日利亚私营化以后，菲律宾8月份汽车销量下降125，500117，903辆。9月份，塔塔开始致力于降低捷豹与路虎的二氧化碳排量以符合欧洲的现行标准。1218%。除了捷豹在英200克/250克/千米，世界其他公司还都未就此项数据进行公布。142克/2007160克/千米降低到2012103克/千米。7亿英镑将新技术与新材料应用到新车上去。ProtonMPV。丰田在印尼斥资2700（TAM）Sunter的零部件工厂提供补充，以确保为国内外客户提供及时的服务。田（印尼）20152015300，000辆，今年则2，000193，00034%714.9%13.4%为列二、三位。丰田（印尼）公司还表示，到今年年底之前，其产品的价格要逐步上涨10%，以缓解9520074月首次宣布的向韩国出口的新项目-即通用装厂生产Veritas车型，在维多利亚墨尔本港生产发动机。基于通用全球后轮驱动结构，备了按摩后部座椅，电动调整头枕，LCD显示屏和双耳式耳机。Veritas在韩国的上市表明了该公司决定将韩国大型轿车市场提升Statesman销售。越南财政部部长计划提高20%汽车特别消费税，用以降低交通压力与燃油消费量。新2.0—3.060%3.0升排量的消费税从现行50%70%11月份的国民大会上通过。15%83%关税，这些使这个东南亚51212，000平方米。2020年，越南进入到汽99座以下车型转移。此外，20184月份东盟自由贸易区相关8月印度汽车销量同比下降据印度汽车制造商协会的数据显示，200882个月出现下滑，4.4%1.7%。8%以下。NancyPelosi举行会谈后，通用、福特和克莱斯勒-美国三250亿美元的贷款方案尽快实施持乐观态度。5年延期还款的特权。800名员工已经被列入了自愿退休和冗员系列。RellaBernardes，南非福特负责此项工作的总经理，称所有的裁员都是自愿的。并补充Schnellecke的罢工也面临困境。8月份西欧汽车销量下降2009年。8718，00016%。前八个月的累计销量9604.3%。200813896.1%，2009年会进4.5个百分点。2008年前几个月，德国汽车销量上升，810.4%。200825%，2009年下降幅度仍会持续两位数。14-15%，2009年销量会8月份法国汽车需求量下降，预计今年全年需求量也会有所减少。8月份英国汽车销量16%，是经济衰退的征兆。英国：8月乘用车销量下降1,464,1243.8%81966年以来最低的一次，只占去年秋季销量的四分之一。10%85,000辆。73,42965,5938月份中出现29.1%33.8%，也就是说消费者越来越青睐于节能型的汽车。瑞典：沃尔沃货车89184%10%17%10%。欧洲经济环境的低迷和高位的燃油价格制约着市场对货车的需求。14，849169，73725%。8月份德国汽车销量下降10%了近三年的最差点，德国消费者情绪处于近五年的最低点。2008年前八个月，德国新车注2%21020083202008年前八个月拉脱维亚新车销量下降1，450辆，是今年汽车注册量最少的月份。1，793辆。1，5951，206辆。排在第四名的是本田，87152.9%。111000SAS工人举行了短期罢工——上午和下午各罢工一小时，以抗议前几天公司宣布的自愿离职计划，912日所有罢工人员返回工作岗位。雷诺发言人表示，9124.7%。总部员工则没有参与罢工。10%9101日举行。在此期间，雷诺将与工会继续讨论有关细节问题。雷诺希望与生产没有直接关系的3000名管理人员和位于桑都维尔（Sandouville）10002009430日之前自愿离职。雷诺还计划在欧洲其它国2000名，但目前尚未宣布具体细节。200920103.55亿欧200910%300万辆。9月中旬，本田宣布已经开发了一款新气囊，该气囊膨胀比上一代气囊更快，并减轻0.0150.03024%33,000辆。9250百万美元建厂，生S全电动豪华轿车。该公司计划明年开始动工，201030,000辆。S5240英里，项目成本大约为60,000美元。91627%，是德国股票市场迄今为止在如此短的时间内上升900亿欧元，超出以往任何时侯的水平。大众股票此次大幅上扬并不是因为保时捷的出手，保时捷确实打算将控股由35%LowerSaxony（下萨克森州）55%的股份。13801400万辆之间。200913501400万辆8万辆，摆脱今夏的库存负担。起亚SoulSoul在巴西的生产工厂而进行努力。最后的结果取决于政府对这块土地的业组装的”2005811生产韩国起亚汽车（伊热夫斯克市微型汽车公司（北钢汽车）20051028生产韩国双龙汽车（切尔内市弗拉莫斯汽车公司（雷诺）2006228生产雷诺品牌汽车（莫斯科通用汽车-200652Niva、20065292006529200661320066122006731北方钢铁-2006122520061129200768俄罗斯标致-20076920077122007914伏尔加品牌汽车（改装2007914但是，2005329166号《有关修改俄罗斯联邦用于工业组2.51830个月内必须保证在俄实现汽车的焊接、涂装及2410％（相当于进口总价18“工业化组装”“12Ducato商用车30％的要求！刚刚参加了圣彼得堡“2008年俄罗斯汽车国际会议”的通用汽车公司的代表则称，俄罗201030％。7010.715.3％。1998年美国福特汽车公司与俄罗斯经济发展与贸易部签署以“自由仓库”在俄罗斯组10％。即便要求放开一点，本地20％左右。而且本地化率再提高一点就更加困难，尤其是发动机、变速箱2010年左右，还有一些外国汽车公司在俄罗斯建厂完毕开始组装自己的车型，但届时

祥解俄罗斯“工业组装”201040～50万辆的水平，同时扩大100～110万辆的水平，以逐步实现俄产汽车对进口汽车200541573号2006818工业组装”‘工业组装’概念以及使用该概念进口汽车零部件生产俄罗斯‘外贸活动分类代码’8701-8705类机动车及其总成、“工业组装”概念具体细化。对包括涂料、管件、塑料紧固件、汽车玻璃和13012～153～5％，被认定为“工业组装”的进口汽车300多种。8701-8705类车辆组装，投资者必须是俄罗斯法（12～15%装”0％～3%的关税进口组装所需的汽车零部件的优惠。20074月俄工业和能源部、经济发展与贸易部、财政部联合下发了有关文件，明确3%～5％2007915日。20071010日，俄罗斯政府网站又宣布，将对进口用于“工业组装”的汽车零部件2070万辆。据俄工业能源部汽车工业发展报告数据显示，2006206219%13.6%。世、班特勒、天纳克、MagnettiMarelli等公司签署的生产汽车及其零配件备忘录等。20071110日为签署在工业组装制度下生产汽车和零配件新协议和备忘录的结束20071225日俄罗斯经济发展与贸易部副部长安德罗索夫一句明确表态，击毁了中国汽车生产厂家的最后一线希望。他说：“‘工业组装’Derways工厂的组装项目以及北京汽车工业控股有限责任公司在俄罗斯乌里扬诺夫3.8523万辆。2012140万辆以上。据有关数据，200723837％。进12264%40.77万辆，59.5%14.8%，一年内上升1.2个百分点。如何看待世界汽车业“蛇吞象”821德国式“蛇吞象”司，是由德国汽车工业的传奇人物费迪南德·保时捷从“二战”法国战俘营返回后成立的。50“保时捷是德国的典范”“最赚钱的汽车制造商”1040亿欧元的公周年纪念日的活动现场，一个消息不胫而走；保时捷已经持有大约31%带投票权的大众股20071023日，欧盟法庭裁决《大众法》无效后，大众集团随即面临着被拆分的已经你中有我。大众汽车的第一任领导人，正是保时捷的创始人费迪南·保时捷。第一代大众甲壳虫正是由费迪南·保时捷设计开发的，后来成为高档跑车保时捷的鼻祖。此后，保时30%的零部件都是由大众提供。保时捷凭借其设计开发能力也促进了两集1500亿欧元的庞大的汽车帝国将在德国横空出世。“大陆”缘何从猎手沦为猎物“蛇吞象”欧元、2008264亿欧元的大陆集团发起了收购战。这看来简直不可思议，归结起来，此番收购顺利主要得益于“天时、地利、人和11114亿欧元的天价大手笔收购了西门子公司旗下的汽车零配件子公司蒙25%108亿欧元。市场有消息面称，只要大陆集团被收购的消息轰4人进入大陆集团监事会。HubertusvonGrünberg其次是品牌关系是否会发生变化～Q7R8与保时捷100%50%控制权的保时捷将何去何从？中德合资的大众汽车公司又将受到怎样的影响？尽管日前保时捷全球副总裁贝体，2008310亿欧元，在汽车行业将仅次于博世和电装，成为120亿欧元左右的代价，持有大陆半数股权，从财务上绝对有利可图，从经营上则可能是1102年15002000人。831日交出帅印的大陆汽车董事长魏宁谋或许深知错在何处。记得在收购西门子蒙MG，也已经在上南合作后获得了新生……2008年下半年新兴市场的发展速度会放缓，几家中央银行同时开始提高利率来2008全年汽车销量会有所上升，2009年这些国家汽车销量将超过美国乘用车购买量。南美和东欧市场的发展速度远远超过了中国。2008年上半年南美和东欧市场的购买量比去24%17%。油价高涨严重打击了购买者的积极性，2008年中国汽车市场销量有所下降，在过去的十年里中国汽车销量的平均增长速度为30%。中国和其它新兴市场政府实施燃油补贴，尽月份又提高18%，使销量增速明显放缓。根据中国汽车工业协会日前发布的数据，中国860%88%的新车都是燃油经济型车，能依靠从甘蔗中提炼的5.8%。就业25%，所有这些都有助于汽车销量的增加。年上半年通用在拉丁美洲的汽车销量与去年同期相比增长了18%，北美以外地区的汽车销10%20082001年以鉴于巴西和整个南美市场汽车销量走势强劲，2008年上半年巴西的汽车产量扩大了23%，2008502010200亿美元，巴西汽车市场产量将进一步增加。即使在新投资之前，2007年巴西已经成为超过加拿大和西班牙的5002007330万辆。0.15％。不过，西欧汽车市场近来也好不到哪儿去！JDPowerAutomotiveForecasting发布的数据显示，816％。20095%左右，汽车市场可能出现疲软现象，4200770%的新车购买采用借贷的方式。20093%2008年上半年东欧地200734%，230200840%。2008145万辆，仅次于163万辆，成为欧洲地区第二大汽车市场。事实上，2009年俄罗斯将成为欧洲地区370万辆。但是，多年井喷的俄罗斯8月份俄罗斯外国品牌市场的同比增幅几乎只有去年的一半，令各大外国汽车制造商紧张不已。817.56万辆，环比40232008719.93万辆外国品牌原本高居俄罗斯外国品牌市场霸主的雪弗莱品牌，85％，降至不1.5万辆。8199600辆。而雷诺、起亚、梅赛德斯-奔驰、沃尔沃品牌，在俄罗斯汽车市场上的销量也降声一片。雷诺、起亚品牌8月份在俄罗斯汽车市场上的销量均降至不到8000辆，分别同比减少7％、8％。梅赛德斯-奔驰、值得注意的是，曾经在俄罗斯汽车市场大行其道的经济型轿车，这次也未能“难”Logn8月份在俄罗斯汽车50009％。把目光转向了售价更高、配置更好的车型。83500Lanos2900352％。31X-Trail200010％。Spectra82500390013%。989月份俄罗斯汽车市场的总体格局不会有多大改善。俄罗斯是世界上最大的能源出口基地，一直大量出口石油和天然气。2008年第一季度通用汽车公司和福特汽车公司是俄罗斯汽车市场的领头羊，200840%11月份通用汽车公司在圣彼得堡附近的第一工厂正式投产，通用在150多万辆。2002年以来市场状况较糟糕的时期。200816702.5%。2009167160万辆左右。200766%，达到了历史上的最高点。通用汽车：只有走“绿色”Volt的新款电动车，可以用普通的电源插3年内推出。当时他说：“通用汽车只有走“绿色”道路才能生新款高级轿车——凯迪拉克Provoq。瓦格纳表示：“这象征着汽车正越来越接近于电子产480公里。车顶还配备太阳能电池板，用来提供车内照明和导航器所需电力。Ⅱ20102017503/4的车型需要配备混合动力系统，将Ⅱ进行合作，以便推进燃料电池车的实用化进程。双方将利用GM的氢燃料电池试验车2010年底前扩大燃料电池车销量。1530％的股权。吉娜公司曾为美国海军及美国国家航空航天局制造燃料本。20045月通用汽车公布了一笔迄今为止全球最大的燃料电池交易项目，根据交易安40035兆瓦电力。300300英里是美国买车者对油箱加满汽油后行驶里程的最低预期值。如果容量问2050亿美元，才能使氢燃料电池汽车进入商业化生产。5000208天的使用期。由于膜的好坏，直接影响2010年，通用的一些最超前的概念车将可能投入批量生产。FADCF854108x4——据悉，为了能够满足最新排放法规要求，达夫卡车公司对CF85VCF85自卸车是一款公众比CF851993511.66缸发动机。1996II1998340hpXF2001年CF85IIICF85载重IIICF85VCF854108x4自卸车的性欧Ⅱ12.6375hp1,750Nm，ZF12速自AS-Tronic34075IIICF859,302千克。SCRV612.9升，额408hp2,000NmCF85AS-Tronic变速3407515AdBlue罐，9,412CF85载重车的价格也有提升，V款底盘-89,430（Rouse集料车身，采用气控后（OBD）（RPC运营商将获取更多更大的剩余价值和相应的奖励。2012年将在伦敦举办奥林匹克运动会，VV排CF854208x4自卸车的驾驶室与之前车型相同，但驾驶室内也适度引进了MX发动机制FADCF853808x4——夫自卸车在欧洲自卸车领域的主导地位，欧洲测试人员在4年的时间内先后对达夫ADCF853808x4FDCF85380F12.6FM99其排量有了较大飞跃；比雷诺Kerax1.5FodenAlpha的发动机排量1.8X280C整体式喷嘴柴油机的超CF85系列车装用单2001F比较紧张的活动/储藏空间，达夫公司的这一举措得到了新老用户的一直赞同。之后其它竞争者也先后效仿之。FodenAlpha385——ERF、SeddonAtkinsonFoden三大卡车制造商。其中，ERF独资企业几乎完全拒绝选FodenFoden的多数型车部件与相应系列达夫是通用件。Foden建筑用车的上装发动机和其它动力传动系统一直从国外引进（通常从美国，底盘可以定制。FodenCaterpillarC12ISMe发动机，不过用户更看好前者。以上两款发动机能够输出五种额定功率，覆盖范围345-450hp，另外，Foden6x4自卸车也可以选装功率输出比较合适的7.2Cat3126E发动机（280hp或305hp（选配）8x4式前桥为测试车型的标配，MeritorFoden橡胶悬架；购买者也可以选装测试车型装备一款新式达夫CFPaccar提供。该款驾驶室的外形特征是车身散热器护栅板件/Foden传统的风筝型标记的中央；驾驶室车门与侧面CF原型车相近。FodenAlpha385的多数可选部件都属于轻质量产品，如：合金车轮、铝制储气筒和铝KeraxHighway——减轻重量的秘诀是“吃的更少做的更多”KeraxHighway多桥整体式车架载重车市场的主力军不再仅局限于从事垃圾清运与重型采石场作业的（其中“紧俏货市场推出的如工厂用装载机和装用起重机的专用车将不包括在内。市场对轻型底盘和车辆行驶性的要求越来越高，越来越严格。任何产品的销售KeraxKerax的改进也是势在必行了。KeraxHightway系列车型，不仅底盘轻、行驶性好，其声称有效载荷也达到了难以想象的标准值——21吨级。雷诺能够取得如此成就也是得益于该车更轻Highway750Premium底盘，6x4Highway1KeraxHighwayy自卸车的离地间隙也相应地受10%。当然雷诺也一直为更高更长远的目标而奋斗。KeraxHightwaydCi11E柴油机曾驱动力，该驱动力下整车可以轻松应付多种路况。1,050-1,400rpm转速区内，dCi11E柴油机能够产生峰值扭力1,670Nm。一款手动ZF16速超速档变速器（具有一个动力输出轴（PTO1,500rpmKeraxHighway90公里/小时。Highway21吨级有效载荷进行广泛宣传。不过公众Highway型车的有效载荷才能达到了21WilcoxGlobal卧铺型驾驶室，其室内空间更宽大，900Jacobs发动机制动器外，驾驶室内FADCF854108x4——V技术的最初花费比较清楚，但也更想弄清楚该技术的应用对于车辆日常运营成本的影响。欧ⅡCF858.05英里/VCF858.36英里/加仑的记录。A路段测试结CF85与欧ⅡV发动机的节油率比欧Ⅱ9%V机型的竞争优势也比较突出：与欧Ⅱ机型相比，85公里时速下（这是欧洲高速路检测的最新限速33hp和250Nm400rpm。SCRVAdBlue也是运营商们考CF85259.54.7升兰色液体，相当5.3%。测试人员以英镑/100AdBlue72英镑/10080英镑/VCF85自卸车的总运营27.76英镑/100EGR技术的车型与之比较，测试人员只能将其与之前检测的车型进行对比，即：欧Ⅱ达夫CF8528.08英镑/100V与欧Ⅱ车型彼此之间不分高低，但在燃油-V达夫FADCF853808x4——虽说测试车型的车身/22.693千克，已经超过21Foden独占熬头。FodenAlpha385——总之，测试车型的总运营成本还是非常可观。加上前面提到的车载元件，34075千克驾驶员体重在内，Foden9,060千克，在以上条件下，允许车身/23吨，这应该算是一个比较理想的数字。另外，测试车型的WilcoxWilcoliteEdbroCX15与金属薄板装置的重2,250Foden自卸车在有效载荷方面的竞争优势无庸质疑。另一方面，该车的动力性能也同3.91：1Foden车能够在一种全档状态下达到限速要求；最高1,475rpm——仅超过安全转速区中点。备欧ⅡKeraxHighway8。由于变速器档实上在高速公路段，Foden9.52英里/加仑的成绩。不过由于天气原因，A7.42英里/加仑。测试期间各个测路段的平均行程时间都比较62,040英镑的基本订价似乎没有太多质疑，但价格方面却也有KeraxHighway——8x4自卸车，相比之下，HighwayIII斯堪尼亚P114340卡车。雷诺KeraxHighway20,760千克，这个数字在同类产品中极富竞争疑问这个成绩也不是所有竞争车型都能够取得的。在驾乘舒适性和燃油经济性方面，Highway8英里/加仑的车辆。常规路段，KeraxHighway自卸车的测试成绩是‘A++’8.83英里/9英里/加仑。FM9KeraxHighway自卸车也执行年期/无限制里程和三年期动力传动系统的保修规定。66,100英镑的售价应该极富竞争性，但是如果购买量超过20辆，价格还应该更便宜一些。三年和五年期剩余价值方面，KeraxHighwayFM9稍逊一筹。FADCF854108x4——375hp32吨级载重车的事优秀表现自然也是不容质疑。对于改进款CF85，唯一真正的挑战当是爬坡。装备欧Ⅱ机型试结果可能归因于该车装用了自动变速器。当变速器挂入六档，发动机转速仅超过只要驾驶员能够恰到好处地控制油门踏板，AS-Tronic变速器就能够适时、准确地进行FADCF853808x4——32吨级达夫CF853808x4XE280C发375hp。与同类产品相比，理论上，该车能够节省行程时间，上下坡CF85的车速更快，例如：CF85FodenAlpha或雷诺Kerax快；双车道上达夫CF85也领先于CF85CF8512-ZFAS-TronicEcosplit手动变速器，但雷诺KeraxZF变速器。曾一度驾驶员通过驾驶装用手动变速器之前的自动变速器相比，ZFAS-Tronic变速器的标准件明显更加精致，该变速器能够与达夫XE传动系统更好地匹配。CF85自卸车才能够亲身体验到该精品车型所具备的竞争优势，如：多数路况下，XE280C发动机都能够及时准确地输出充足的动力；即使爬坡路段，驾驶员也CF85。不过坡度最陡路段，变速器的档位切换也不是高，CFA-级公路上，CFFoden在某些CFA-级路段其表现还是有些逊色。FodenAlpha385——RoadRelay元件提出质疑。尽管1,000rpm时，对发动机1,200-1,600rpmFoden做出了相应的努力。FodenAlpha385自卸车转向明显不足，不过常规路面上该车的Paccar提供的脚踏阀存在些许不足。对测试人Jake制动器的操控需要两道程序：每道程序都要FodenAlpha385自卸车进行了非公路测试，结果KeraxHighway——半自动变速器取代手动变速器后，KeraxHighway的动力总成dCi发动机能够输出充足的动力，KeraxHighway自Highway在长时间内维持一定车速而没有提速，因此爬坡路段HighwayFM915秒。Jake制动器的作用下，Highway自卸车可以轻松减速，制动效果较明显。操控元件2,200rpm时，需1,800rpm时，Jake制动器的运行却已略动力性方面，1,200rpmHighway的动力总成能够输出峰值扭力，但当转速超过1,400rpm1,000rpm或以上，发动1,450rpm之前就进行升档操作。FADCF854108x4——CF85IIICF85基本相同，都FADCF853808x4——这是个主观问题，因为同一款驾驶室，可能有的驾驶员喜动机罩上爬过。测试车型驾驶室比较宽大，驾驶员在驾驶室内基本上可以自由活动。CF车CF85车。FodenCF。可选装的豪华组合装饰件，如“胡桃木”仪表台和天鹅绒软饰PTO杆比较靠近驾驶员的肘，这种设置不太方便驾驶员工作。FodenAlpha385自卸车驾驶室内的RoadRelay装置，可能测试人员不会知道这也是一款由康明斯动力总成驱动的车型，该装置设置在中央仪表板上的VDODaytonCD无线电装置的下面，该无线电装置曾给人留下了深刻印象。一组网状浅搁架的长度达到了整个驾驶室宽度的3/4，为驾驶员提供了足够的储物空间；Foden1/4处设置了一款面板，用以放置转速表和一些小型开关。雷诺KeraxHighway——KeraxHighway自卸Highway后视镜也存在唯一不足之处（其它T形路口时，后视镜的视野性则不是很理想，而此时一旦3KeraxHighway另一方面，Global驾驶室获取了较高的印象分（多年来日本卡车制造商日野凭借自家标Global驾驶室与日野的产品一同被列入驾驶员所满意的日间，KeraxHighway自卸车驾驶室内驾驶员座椅设计得比较舒适，室内操控元件布局合理，除了盲点后视镜外，KeraxHighway自卸车的全方位视野性极佳，但是与所有自卸车一FADCF854108x4——为了能够达到欧洲最新执行的排放法规和换装达标的数字式转速表，达夫公司对欧ⅡCF85的动力传动系统进行了升级处理，不过同时也明智地留用100V排放标准而需V标准所需要支付的额外费用。CF85自卸车应该是无可挑剔。其订价可能是该车落选的唯FADCF854108x4自卸车将是购买者的首选。FADCF853808x4——CF系列自卸车的理由，CF85的传动系统能够输出与竞争对手一样强大的动力，即使在被认为装备了重型传动系统的情况下。另外，CF车的有效载荷仍旧极具竞FodenAlpha385——FodenAlpha自卸车可能是该公司生产的最后一系列车型，但段燃油消耗量的提高，FodenAlpha385的全程燃油消耗量也将被提高。FodenAlpha385FodenAlpha385丢掉一些印象分，尽管如此，KeraxHighway——21吨的Global驾驶室不比日间型驾驶室，故达不到这个目标数Highway自卸车使得雷诺卡FADCF85410FADCF85380FodenAlphaKerax370.32VMX300整体式泵喷XE280C油泵油嘴，直列ISMe3气冷涡涡轮增压器具有四-位减DCi11E3DI涡IMAC-Ⅱ电子缸径/(毫米排量升/1,000-/930-/1050-ZFAS-Tronic12AS2130，12速12ZFAS-ZF16S18116速同步变速手动ZF16S151全同步速器装用HydrocarS84C12.33-12.33-13.80-13.80-单级减速后桥并装双轴PMR2140MeritorMT155-165并装-PMR2140EL并装双后桥，420x175430430430ABSABS冷盘式和后鼓式特征，ABSABS23430x45430x45前，420毫米；后，419毫米前，414x175毫米；后，414x175毫米MX发动机制动器，达夫发动机制动Jacobs减压发动机制动器Jacobs发动机制动器，气（毫米横梁断面（毫米前，152N低梁式前桥,抛295/80车轮，22.5x8.25英寸295/80R22.5s8.25x22.5Bridgestone轮胎；前，22.5英寸钢制盘式车轮，Michelin295/80R22.5XZE1/XDE1340-15升AdBlue罐铝制340340铝制，30024V24V24V24V2x12V，1752x12V，140（千克尺寸(毫米FADFADCF85FodenAlpha前桥-（最大（卧铺以上卧铺尺寸（最大并装双中桥-轴距（全距离车身长度（最长重量(千克FADCF85410FADCF85FodenAlpha测试重量（千克75千克驾驶箱达夫CF6518达夫CF车包含全系列的整体式车架载重车和牵引车。其中整体式车架短途运输车180，220247hpEaton63099速直接档同步变速器匹配。该车总1812,420千克。性。在极具竞争实力的对手目前，CF系列车凭借功能性，舒适性和操作灵活性即完美的整20068CF车CF依维柯Eurocargo160E21S依维柯Eurocargo160E21SBOX1611,010千克。Bertone23级可选。驾驶室有普通型、依维柯Eurocargo车凭借其流行的外观和良好的整体性能成为该系列车中顾客的精选5.9207hp2865S.66速同步变速器4x218吨级运输车的首选机型，Eaton6速同步变速器与之匹配。Eurocargo运输车具有良好的驾驶性能，高品质后视镜为驾驶员顺利地完成倒车18吨级运输车的5.4吨。雷诺Premium420.25 雷诺Premium420.256x2LA AML牵引车不再装备首批Premium牵引车装备的300和340hp的9.8升或370和385hp的11.1升发动机取而代之的是雷诺的主要产品dCi发动机这是一款新设计机型具备更出色的性能dCi发动机的缸径和冲程照搬11.1升发动机。其主要硬件改装件：每缸四气门、加强型汽缸体和铰接式活塞。共轨喷射装置是dCi发动机射装置，为功率提升提供了有利条件；dCi11发动机能够在1,050-1,350rpm的平稳转速区域内输出功率406hp，扭力1,870Nm。和目前同等扭力输出的11.1升发动机相比，dCi11发动机的重量可能稍大些，但其燃油经济性能更加理想，装备该机的雷诺Premium420.256x2LA AML牵引车也因此具有卓越雷诺Premium420.256x2LA AML牵引车装备ZF16速变速器取代雷诺B18变速器。ZF16速变速器装有一个能够增设ZF伺服档气动助力换档系统的钢索控制换档机构，有效提高档位切换速度。ZF减速器是一种整体式液压减速器，能够发挥500kW的制动力，但该款减速器的安装也使得雷诺Premium420.256x2LAAML牵引车自重超重130千克。Premium420.256x2LAAML4429.239吨，幕帘式车身侧7.07,761千克（75千克驾驶员体重。PremiumDXi11牵引车，该车配装的柴油发动机能自动变速器（可选配置与之匹配。Dxi11牵引车高顶驾驶室的内饰风格独特，给人印象极PremiumDXi114SCR技术。路试期间，Premium420.256x2LAAML7.11英里/加仑——44吨级车来说，这是一个35.1英里/Premium420.256x2LAAML10hp的动力，某种程度上这也是该车具备良好燃油经济性能与舒适性能的前提条件。虽说路试结果显示420道和高速公路路段，420dCi发动机的输出动力和燃油消耗量也是车队牵引车领域极具挑战性的数据。A-级公路上，1,000-1,050rpm转速区域内，正常路况下仪表板显示正常数据。Premium420.256x2LAAML牵引车装备的高顶驾驶室容纳下一款低且平的发动机罩，Premium420.256x2LAAML牵引车可能并不是所有驾驶员的中意车型，但对Premium来说，市场认知一直是置与燃油经济性，使得雷诺Premium牵引车成为众多车队选购对象。驾驶室内饰达到了车Premium牵引车能否在英国取得销售佳绩，以及梅塞德斯AxorAxor44吨级载重车装备的直4428,865千克。Axor车的大部分组件都是从英国和欧洲大陆以外的其他地区引进的，其中的一些部件AxorOM457A11.97LOM457A发动机额定422hp1900rpm转速下输出最大功率。M-BG221-98速变速器与之匹配，1850rpm转速下输出447hp2000Nm/1100rpm2161Nm1250rpm。OM457LAG221-99速变速器（其中一个爬行档，奔驰公司市场档变速器，档位切换更需要准确快速。为了满足驾驶员们的这种需求，G221-9AxorActros不同，AxorHL6Actros安装的HL8后桥轻。50mph车速下，Axor3.08：11250rpm。AxorAxorAtego车型，则有两种款型可以选择：标准卧铺和高顶卧铺447Axor车即使是在满载情况下能够做到轻松疾速行驶，但检测中心试验场上的试验报告显示：Axor车的表现也并不是很理想，Axor的加速性能一般。尽Axor车的发动机具有强劲动力，但在全速行驶时变速器档位选择有些困难，并不是很顺利，当然这种困难也可以尽快得到解决。Axor的操作比较简单，非常易于驾驶，并在转弯16Axor4个高速档8M-B6x2牵引杆式底盘装备标准型或高顶卧铺型驾驶室。Axor916TelligentIV排放标准，MercedesSCRAxorIIIIV发动机的额定功率基本不变。M-B8速同步手动变速器与之匹配，该机有爬行档和双-H换档模式。M-BAxor1840LS4025,861千克。总之，12升发动机与高顶驾驶室配置，足以证明这是一款物有所值的车型。只是作为与达夫CF85或装备全宽型驾驶室的竞争者比拼。依维柯Stralis40StralisActiveTime10.3升，功444hpEuroTronic（ZF）AS2330TD12前进档变速器与之匹配。该25,8604x26x2底盘（可有中间提升桥III排放标准的动力配置有两款：350hpCursor8发动机；和400/430hp（4x2）430hp（6x2）Cursor10发动机，其中Cursor10发动机的标配是EuroTronic自动变速器。StralisAT牵引车驾驶室有两种款型：标准和高顶卧铺型。依维柯SCRIVCursor8360hp，Cursor10420hp444hp。实际上，StralisAT6x2牵引车的性能比外表要出色。Stralis车的销量也一直比较平稳。10StralisAS。2007Infoamericas2014年，墨西哥的乘用车270万辆，届时将成为全球第五大汽车生产国。2006年末都宣布了在墨西哥扩大产能的投资计划。RamosArizpeSaltillo发动Toluca15.7亿美元用于设备的更新、升级，旨在扩大两座工厂的产2007Toluca为“克莱斯勒园”PTCruiserJourney交叉车型生产零部件。（ＴＲＷIntier通用汽车墨西哥公司（GeneralMotorsdeMexicoS.A.deC.V.）2009年在圣路易斯波托西（SanLouisPotosi）25万辆汽车的生产厂。该工厂主要生产小型乘丰田汽车墨西哥公司（ToyotaMotorMfg.deBajaCalifornia）计划在墨西哥阿瓜斯卡连2007年日产宣布将大幅增加从低成本国家采购零部件的百分比，而墨西哥就是日产公据日产国际采购部副总裁—JohnMiller称，2006年日产在低成本国家采购汽车零部件本田墨西哥公司（HondadeMexicoS.A.deD.V.）2007年将其位于墨西哥西部福特墨西哥公司（FordMotorCo.S.A.deC.V.）Chihuahua工厂作为四缸引擎的F系列皮卡配套。由于油价不断走高和需求萎缩，福特已经决定减少大10亿美元用于建厂生产福特嘉年华（Fiesta）三厢和两厢车，2010年一季度建成投产；与此同时，福特还将扩建墨西哥库304500个就业机会。1.20美元，甚至更少的薪酬。加上福利等各项待遇，中国工人每小时的薪2.0-2.54.0美元左右。2倍甚至更多的薪酬待遇。2007年，中国最大的国有汽车制造企业——中国第一汽车集团宣布与墨西哥零售业巨GrupoElektra,S.A.deC.V.(SALINAS集团控股的上市公司)开展10201050%。生GrupoElektra,S.A.deC.V.就向墨西哥出口整车积极开展250012月初运往墨西哥，20081月份在墨西哥上GDP0.6%2007（IMMEX）50万美元以上，或10%以上。对于墨西哥来说，2007天然气管道瘫痪。墨西哥左翼反政府武装组织墨西哥人民革命军(People'sRevolutionaryPuebla装配JettaBeetleCuautitlan的800多名工人暂时失业。SilaoTolucaAvalancheGMCYukonSUV均在这两座工厂装配生产。Pemex称，该公司必须提高汽油、柴油和发动机燃料的进口，以避免墨西哥本土的能源VictorManuelLopez对媒体说，由于天然气供应中断，1200家公司严重受损。如阿瓜斯卡连特斯州、瓜纳华托州、哈利斯科州和奎雷塔22.7%的市场份额。21.8%2006年，通用汽车的市场占有率22.4%。4.5%4.8%。16.4%。2006年-2007

TsuruFFSilveradoSilverado道奇公羊道奇公羊福特漫游者福特漫游者日产奇骏（X-RAV-RAV-2007巴西当地有种说法，叫做“上帝是巴西人”2007年对于整个南美洲最大的汽车市场——巴西来说具有新的含义。2007年，巴西汽车无论是在产量上还是销量上都创历（包括轻型乘用车、货车、客车）246万辆。与其近邻阿根廷相比较，2007年阿根60万辆。由于车辆需求的加速增长，2007年巴西全年汽车产量已经超过了西班牙，跃居全球第297200628个百分点。照这种趋势发展，2008320这些因素大大增强了消费者的信心指数，成为巴西汽车市场繁荣的重要条件。2007年，在丰田的花冠（Corolla）34，500Vectra，销量30，500辆。2007499，000辆汽60万辆的生产计划。Saocartanodosol2008年初实现产量1500名生产工人。（Corsa（AstraGT2007265，6002006年相比增Edge2008年在巴西市场上销售。菲亚特全球销量的30%。2007年，菲亚特全年在巴西共生产717，000辆汽车，其中有600，00026％的市场份额。85人拥有一辆车的保有量。BetimMinasGerais的工厂产5,200辆，成为全球最大的汽车制造厂。2007-201113TaubateSaoPaulo11名生产工人，并开始实行三班制200835%200660，000200544，000辆。据巴西汽车制造商协会数据显示，2007年巴西出口到委内瑞拉的汽车零部件总价值已超过152008年，两国间的合作还将进一步拓展。2007年对于巴西的汽车工业还有一个好消息，经过考察、研究，巴西海岸线周边深水50亿-80面有着一定优势。200770%。5201011.2万美2007年年初，通用还制定了在巴西研发紧凑型皮卡的发展计划。SUV和皮卡车型，级轿车(subcompactcar)的汽车制造商。但在同行压力和复兴计划驱使下，最近福特终于向有的巴西生产基地——SaoBernardo20092010年间发布并出口到美国，以期提振其每况愈下的北美业绩。巴西汽车零部件制造商B200920105万-10万辆的目标。20107%的目标。2006年，15%。350万辆左右。同时，还要加强产品质量的提高以及新产品的研发。08莫斯科国际汽车展上，有一群特殊的观车集团、俄罗斯高尔基汽车厂以及雷诺-日产的展品（200712月俄罗斯伏尔加汽车厂向25％的股份。雷诺表示将帮助伏尔加汽车厂争取更多市场份额，以应对不”“20085月正是俄罗斯联邦副总理伊戈尔·谢钦，着手准备了俄罗斯鞑靼共和国叶拉布2008莫斯科国际汽车展，他又与俄罗斯各大汽车生产厂家的高层齐聚一堂，继续探讨延长汽车零部件“工业组装”30％的本地5年前、1010％、2030％；725％征收关税）发动机小于3L3.2欧元/立方厘米征税……5200811390012.1％，场”3发展俄罗斯本土汽车工业的“组合拳”80％的建议有望得以保留。2%。1633.6%。俄罗11.1%的降幅也确实没有什么值得夸耀的。车注册量都会刷新记录。2008年上半年也不例外，俄罗斯乘用车销量同比增长三分之一以75%106万辆，国内品牌则接连失地，目25%。3602005—800Togliatti（拉达的生产基地）销售数据33.423.5%12.57万辆的9%的市场份额，成为俄罗斯国外乘用车品牌的领头羊。现代汽车（102814辆也是（97626辆（88747辆7.75万辆排名第五。我们可以发现，排名前十位201083.5%201290%。现代，福2012年，这些品牌将占据38%。100万辆的水平。2006149.5万辆乘用车，2007160万辆，交易额60%213.31亿美元。2007年，新乘用车（包括三年以下的车辆）的进口量13075%以上。从今年的形势上来看，还会有继也得益于信贷资源不断地入市。20027万辆乘用车的买卖通过信贷业务完成，金6.5亿美元。势头一直在不断地发展，2007240辆乘用车中，115万1602008年，有望达到每两辆乘用车的买卖，就有一辆通过信贷来完成。据估计，2008年俄罗斯乘315690亿美元。160万辆（350亿美元）将会通过信贷的渠道。200920%290亿美元。据印度汽车工业协会统计，20081—6月，印度汽车（包括乘用车、商用车、三轮车、两轮车）69.531.0%。其中，出口增长最快的是轿车和摩托车，13.338.3%45.248.0%。根据统计，1－6月印度共生产乘用车（含轿车）124.6万辆，同比增长11.2%；共生产三轮车和两轮车（含摩托车）432.51.9%5年将出现高速增长。从2015300万辆。32623亿6亿美元养老金。捷豹和路虎是两个出色的品牌，☆长期以来，由于低劳动成本和汽车产量递增等原因，2002年以来印度国内汽车零部件的产量年均增长达10%，在向全球提供汽车零部件的运作中，印度一直起着非常重要的作据科尔尼咨询公司的预测，201215%的速度增长。预计2014400亿美元。20023月，印度政府宣布了新的汽车政策。另外，印度政府还扩大了零部件的定向出口2015330亿～400亿美元，可较也表示，以在印度独资建厂等。尤其是2006年9月印度政府公布的《汽车发展规划(2006～20168%～3年内购买汽车。☆调查报告指出,印度汽车业能在短短的时间内创出如此骄人的业绩，在很大程度上归功20401993年开始，印度政府调整了产业政策，有条件地向国际汽车巨头打开国门。霎时，福6年，但就在这不长的时间里，塔塔创造了印度汽车突飞猛进的奇迹。据印度汽车生产70多个国家和地区。目前，塔塔汽车公司生产的汽车☆20069月公布了《汽车发展规划2016年（草案》规划指出，要实现规划目标，2006～2016年，印度汽车工业需要增加投显示，2007180亿美元的高额投资。业界分析,3个汽车生产成本最低的国家，而印度更有优势。土耳其是传统的农牧业国家，但其制造业正在突飞猛进，尤其是汽车行业，作为推动20071,099,41411.3%1,00014辆在土耳其生产。主要的外16大汽车制造商。汽车行业的大多数公司是由外国独资或2006616大汽车生产国。据全球汽车制造600亿美元。123456751、OyakRenault,ArmedForcesPension3KocHolding合资公司5KibarHoldingTofas,HyundaiAssan，BMC，Karsan，梅塞德斯奔驰，土耳其曼集团，Otokar，Temsa，AnadoluIsuzu45%是进口的。FordOtosan2001FordOtomotivSanayi(FordOtosan)是最成功的美国和土耳其合资的公司之一，FordOtosan是福特和KocHolding的合资公司，持有41.04%17.92%2007286,356（货车，微型客车和皮卡325,117辆汽车，突破了历史记录，包括进口汽车，净62亿美元，2007222,39734亿美元。25.1%的轻型商用车市场份额。FordOtosan也生产发动机和零部件。该公夏建立的新厂投资650百万美元，旨在将产能从2005240,0002007年的300,000辆。主要致力于出口。该工厂也成为福特销往欧洲市场的轻型商用车生产中心。此3个生产大型拖拉机的制造商：TürkTraktorKocHoldingNewHollandMagnettiMarelli(意大利)，MandoCorp.(韩国)，Mecaplast(摩纳哥)，Autoliv(瑞典)BamesaGroup西班牙)RobertBosch德国)HanilEHwa韩国)ArcelorAuto(法国)BosalHolding(比利时)，FederalMogul(美国)，Teksid(意大利)，HeyesLemmerz(美国)，ArvinMeritor(美国)，H.P.ChemiePelzer(德国)，ExideCorp(美国)，Faurecia(法国)，SangoCo.(日本)，Yazaki(日本)，MichelinKronprinz(法国)，Goodyear(美国)，Bridgestone日本)，ToyodaIronWorks(日本)，ZFLemforder(德国)，ZFFriedrichshafen(德国)在土耳其也有投资。固特异轮胎，Brisa（SabanciHolding合资公司，Türk25%100个品牌为进口轮胎品牌，以米其林轮胎为主5.1%，货车销量的暗淡抵消了中型客车和和客车销量的增长。OyakRenault乘用263,656161,516Tofas212,493辆。2006669,604的零售量相比，土耳其4.2%641,315辆。进口车零售销量，本地产汽车零售销量都出57.4%56%1.4%。20072006288,145277,1014%。5%121,181辆，商用车市场10%155,92020%影响了商用车的批发量，乘用车市50%。中型客车继续成为商用车市场增长的动力。Oyak雷诺,Tofas和现代是乘用车市场的前三强。200754,896辆,28,50516,667辆。土耳其整车和零部件的出口在2007年占土耳其出口的20.1%。2007年汽车出口820,37018%17%504,35319%316,017辆。货车出口增长主要由福特Otosan,BMC和梅赛德斯奔驰带动，分别增长296%,173%和135%3%27%Otosan出口量名列前茅，Oyak-204,428154,386辆。12.9%。2007年上半年相比，2008619.3%315，116辆375，84316105%54%，28%16%8%12%15，0002007年前六个月相比，200812%280,72014636%557，533辆。2008200420085%2008年土耳其汽车市20087个月所有汽车部门（不包括卡车）818，317辆，比去年同期增长31%97%10个百分点。2008年21%。中型巴士和皮卡产98%52%。752%7月份是大多数汽车工厂的Oyak雷诺是乘用车领域的领头羊，2008年前七个月的总产量为210，178辆。福特Otosan202，485辆。由于土耳其经济发展趋势尚不明朗，福特汽车已195，32297，362辆。中稳步发展。200878%300，806325，41810%6%。2008年757.1%56.1%。攀升，759.5%54.3%9%。15，527LCV销售中一直处于12，930辆。国内厂家销售取得了与零售相同的业绩。2008年前七个月国内工厂销量取得了历史性的突破，尽管每月的销量呈递减的趋势。200811%，达到2008年前七个月都取得了可喜的成绩。2008712%14%2008OtosanOyak39，954辆、30,82028,787辆。大发取得的辉煌业绩主要是由于皮66%Fiorino销量持续上升。2007110万辆，达到了历史上的最高水平。200842%25万2011年将250200亿美元用于研发。土耳其政府通过了一项税法改革，减免公司90%的税赋，激励公司进行研发。土耳其尽管钢铁等原材料的价格不断上涨，20084个月土耳其汽车工业的出口量比去年52%89.9100万辆。目前新车型正推动市场发展，生产厂的运作效率极高。2008年汽车厂的产能已经超100%86%。出口量不断增加，20081444%，达26.9亿美元。许多美国、欧洲和亚洲的公司纷纷在土耳其投资建厂，为不断发展的汽车行业提供零部件支持。土耳其也着眼于世界上最大的汽车市场——美国市场，2007年美国1980亿美元，土耳其出口到美国的汽车和汽车零部件的总值仅为2.120133033.2%94，430辆。Oyak93，064辆，比去年同期增长了55，232Assan20，242辆。20081-87745425，014辆。2007Commodore、丰田340辆卖给了租赁公司。2008111%，乘用车受大众欢迎的铃木雨燕预计在2008年销量会有新的突破。2008年1月，时尚车型期水平。2617520076.6%。新车市场呈20082月，丰田延续其领导地位，销量依然位居榜首，霍顿和福特继续保持良好的6.3%。原因。20086，3643.6%。了这一点。丰田卡罗拉和铃木雨燕分别以481辆和433辆的实际销量超过了霍顿3Falcon15FGFalcon系列。200831063月份658Jazz420084月新车551261990年以来新车销量最好的一个四月。20085.8%。4GetzAccent4月份的销售中排名第二303269辆。2008511.3%，销量减少的幅度高于去年同期，成为近几年来销量幅度减少最多的一年。尽管如此，2008年前五个月的新车总销量（包括商用车在内）仍比3.5个百分点。5Commodore288辆，远远SwiftCommodore少三辆。2008年Corolla2，247Commodore2，007辆。620%6，753200762008年前六个月总销量中处于领先地位。6318Corolla和霍顿Commodore受欢迎的车型之外，6140辆。200715.7%。的损失要小，736.8%。5月份新车市场出现发展放缓的迹象，6月份出现了反弹，7月份又开始大幅度下7Commodore340辆的销量8辆卖给汽车租赁公司。Corolla7335辆，40辆被卖给汽车租赁公司。7月份销量排名前十位卖给租赁公司的车型，丰田车占了六款。Previa排名位于榜首，CamryCorolla，LandCruiserPrado排名第五，Rav4Yaris正处于热销紧状态。85，684辆，比16.4%。200820072009年会再次攀升。Commodore，是新西兰最受Jazz位于排行榜的第九位。三菱欧蓝德位于SUV车。20077.5%631，25012月汽车购买力下降。200711.3%170，117辆，目前待售的2008年年初进行大幅度的竞价促销。200736.2%2006318，910辆434，449200512.5%20078%，高燃油价格是经济的焦点所在，2007年印尼卢比对美元的比值没有大的浮动，对于政高燃油价格促使汽车市场规模缩小，1.0-1.5升发动机的私家车销量明显减少，尤其是MPVAvanzaXenia。2007年印尼市场两种车型的合计销售接近91，000辆，CKDCBU46，000Kijang系列在市场中占主导地位。2007Innova44，332辆。213，98149.3%的市CKD287，000辆。2006年马来西亚汽车市场销量下降之后，替换需求急剧上升，新车型的出现推动了销200718.5%117，9031997年亚洲危机以来6.7%。200745，09138.2%的市场份额，紧跟其后的是本田17，32115，00514.7%12.7%。2008年第一季度急剧增加。29.2%517，122辆，越南和印尼的汽车销量增幅最在过去的两年里，泰国市场汽车销量一直呈下降的发展趋势，2008年第一季度得以逆16个月之后下台。39%52，44730%25%，消费者从中受益匪浅。本田乘用车销量增长了67，01242%的市场份额。35，98822.4%13.9%。11%。通货膨胀不断给经济增长带来风险，是出口需求下降的潜在因素。2008GDP5%。利率相对较低，在通货膨胀急剧增加的情况2008年第一季度印尼汽车市场不断恢复其生机与活力，从销售公司到经销商的销量增60.2%135，387辆，成为既泰国之后东盟地区第二大汽车市场。由于国内经济增长8%的有利利率，印尼汽车销量将持续增长。45，05833.2%。Avanza是最畅15，032辆，Hino3，05346.6%。19，878Canter轻型商用车系列几乎占销量的半壁18，70612，789辆。2008年第一季度马来西亚汽车市场复苏步伐加快。由于马来西亚国内信心指数进一步24.6%130，774辆。346，436辆，比去年同期增长20.2%21%42，54712%3，889辆。PersonaGen2的需求量也不断攀升。根据菲律宾汽车协会的数据显示，200810.3%至21%SUV10，923辆，占10，11935%3，6342，3692，33020080001270006.4%2月份开始下降。海外工人的高额汇款金额以及农产品产量增加是200834，000辆，排名位于菲律宾之前。凭借于中4CKD进口税增长的预期推动购买力的增加所致。16.4%，海外市场出现疲软现象。2004-08年东盟汽车销量（分市场1-1-200825.6%108万辆，与西部50%291，441辆，马来277，00025%。泰国和菲律宾市场汽2008年上半年，泰国汽车销量与去年同期相比增长了9.9%，从292，514321，475辆，主要原因是对燃油经济性乘用车的需求增加以及税收激励政策的实施。第二68.9%7月份650，1085.9%，下半年的销量情况很难柴油汽车。特许权税的削减引起了需求的变化，年初生物燃料兼容汽车特许权税由30%下25%。29.3%23.2%12%7%。本田主要依赖于乘用车市场，638.8%。20086%48%291，441630%258.75%，印尼汽车市场克服32%。尽管全球经济出现疲软的现象，PTToyotaAstraMotorYokoTrisanyoto对20088.25%平均利率的基础上，汽25%ProtonPersona,SagaSavvy的需求尤为强烈。67.7%53.9%。6月份燃油价格急41%63%。2008GDP7.1%，预计在下半年增长幅度会有所下降，政GDP5%-6%20084%。JasonYap500，000辆，平46，00039，000辆。5425761654610%，1.2%。200815.1%40，65110.9%21，003辆。2008744，85212.2%。由于消费者倾向于选择4%24，005辆，7月份销量继续下降，比去年同期到7月末累计销量达到203，178辆，比去年同期减少5.5%。相反，乘用车销量增幅8，19419.7%。32.2%4，215辆。随着燃油价格的攀升，购买者对小型发动机车型的需10.5%7，421辆。GDP5.7%-6.6%。200814.2%73，29064，188辆。商14.3%48，072辆，两用车如轻便旅行车、皮卡和多用途车的销量接近于32，700辆，占汽车总销量的45%。多用途汽车销量约19，715辆，比去年同期增长10.8%14%25，21874，20526，414的市场份额。71，5031，19469，7491677，067辆汽车，比去120%。81415%721日开始燃油价格将上36%。分销商称今年剩余月份汽车需求量将进一步减少。12个生产商中，丰田处于领头羊的地位，汽车销量比去年同50%14，941辆。据政府相关数据显示，764，5003，000辆，年290%43，000辆。720.2%53，9842007年同期仅32.5%5，183辆。客户对小型发动机乘用车的需求尤为强烈，主要原6月份燃油价格高涨。200817265，665331，957辆，25%303，05328，904辆。520，000辆。GDP20076.3%5.8%。2008200万辆。泰国和越南的销量将继续缩减，预计在下奔驰，PSA标致雪铁龙，雷诺，斯堪尼亚，丰田和大众。大多数制造商生产乘用车，仅有200722%16%的市场份额。14%的市场份额。62,000个工作岗位，大多数公司坐落在布宜诺斯艾利斯,Córdoba和Santa20072007梅赛德斯奔驰,福特,雷诺,丰田,通用,大众,标致,依维柯,2007GDP55%。199855%316,000辆，巴西占8413%，委内瑞拉占到阿根廷汽车出2002-2007年间，阿根廷汽车零部件的销售也在大幅增长24%2002-20072,2672003-20077SUV车型，这些车辆正在增加，并在国内汽车生产中占有一定的比例，轿车产量占到车制造商，20075,10020073.5200515.5%国际级汽车公司（本田，雅马哈，宝马，Gilera,JawaCagiva）和阿根廷本地公司都Córdoba,SantaFeSanLuis,SanJuanCatamarca地区，布宜诺斯艾利52007680,000200212,000252002-20072002-2007128%121%。大部分进口的2007-2010500,000800,000辆。600050,0008000KangooClio120%50,000个工作岗位。2008460002004年的两倍。100003205万首次生产皮卡，200990,000辆。2006300340辆。2400车价格30%的车辆享有财政现金补偿优惠。在阿根廷制造车辆的公司能够享受等同于购买6%2008610%6%。1951国境外建立的第一家工厂。自从1996年起至今该工厂生产，销售和出口梅塞斯多用途车车辆。200723%，主导大型，货车和客9852,500人。式车的生产。2007年，Sprinter50多个国家，出19,98724%。该车是出口国家最多的阿根廷本地产车辆。200730.3%20075,457辆，2006年销5,0129%。77.3%的市场份额，占据绝对领导地位。2007年梅塞德C3,000辆。1996120,00080010001500个悬挂装置。该公司主要销售轿车派力奥，爱迪尔，Stilo,Uno车Ducato，Unocargo，fiorino，Strada车型，2006年，该公司主1999ISO140002006ISO1694919131961GeneralPacheco建立工厂，Ranger70%的车辆出口。公司员工人数2,800380KSCargo货车。20075款新车型上市，NewFiesta,FiestaMax,NewEcosport,配备电动Cargo和蒙迪欧。通用阿根廷分部是该国汽车行业的开拓者。GeneralMotorAutoComplex在1997年在Rosario100,0002,500CorsaVitara以雪夫兰和铃木品牌销售。主要向巴西，智利，乌拉圭和巴拉圭出口整车和零部件。雪夫Corsa是阿根廷最畅销的车型，2007Vecra2006年上2007551.5swift在阿根廷获得最佳安全SUVCaptiva200711Astra,S-10，Blazer，Corvett,FunGrandVitara等车型。200710月该公500,00073,188辆。