2024-2025学年高中历史第五单元中国近现代社会生活的变迁第15课交通工具和通讯工具的进步4教学教案新人教版必修2

PAGE《第15课交通和通讯工具的进步》【课程标准】了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，相识其对人们社会生活的影响。【教学目标】1．学问与实力（1）驾驭中国近代以来交通和通讯工具发展的状况；（2）理解中国近代以来交通和通讯工具发展的历史背景和对中国近代社会的影响。2．过程与方法（1）引用相关历史资料，再现历史，给学生以直观的印象，促进学生驾驭交通工具的发展过程；（2）设计主题式探究，引导学生自主学习，探讨近代交通工具缓慢发展的缘由和影响；（3）从现实生活事例动身，提出历史问题让学生思索，总结历史阅历与启示。3．情感看法价值观通过本课的学习，使学生相识到新中国成立后特殊是改革开放后，中国交通和通讯事业的发展取得了辉煌的成就。【重点】交通事业的发展；【难点】交通事业发展对社会生活的影响；【教学方法】主题式探究；情景教学；自主探讨【课型】新授课【课时】1课时【导入】今昔对比：“远游学子故园情”《夜雨寄北》《夜雨寄北》李商隐君问归期未有期，巴山夜雨涨秋池。何当共剪西窗烛，却话巴山夜雨时。【师】远游的学子如何到达目的地并向家人刚好报平安呢？试想一下远游南方的诗人运用什么样的交通、通讯工具？【生】汽车、火车、电话、邮政、互联网；木船、马车、书信等。【师】古代交通工具主要是马车和木船，若遇风雨，出行不便；通讯手段主要是文字书信。两者均耗时，所以诗人不知归期。而现代交通和通讯工具，基本准时准点，所以学子能刚好报平安。【师】从古代到现代，我们深切感受到现代交通、通讯技术的发达与便利。那么这种变更始自何时？【生】鸦片斗争以后的近代中国社会。【师过渡语】鸦片斗争后，随着西方文化的入侵，中国的传统文化受到冲击。火车与轮船、汽车与飞机、电报与电话，两次工业革命的成果随着西方列强的侵略传入近代中国。当时的中国政府由排斥渐渐转变为接受，先进的中国人为救国救民主动兴办，但由于半殖民地半封建的社会性质，交通、通讯载体的引进充溢了曲折与艰辛，它们是中国近代化艰难起步的真实写照。（横线处简洁讲解并描述交通、通讯工具进步的缘由）请同学们阅读书本，用表格归纳近代交通、通讯工具进步的表现。并自主校对学习成果。一、【课前学习】通读阅读课文完成下列表格（利用PPT进行校对，明确重点基础学问）近代交通、通讯工具的进步表现1．铁路与马路时期发展状况铁路19世纪70年头外国人擅自修筑淞沪铁路，不久被拆毁。19世纪80年头清政府修筑唐胥铁路辛亥革命前夕奠定了中国近代铁路网的基本格局公路20世纪初汽车出现在上海等大城市中民国时期马路交通发展受到很大限制2．水运与航空时期发展状况水运鸦片斗争后西方列强在中国设立轮船公司，限制中国的水上运输。19世纪70年头（洋务运动时期）洋务派创办的轮船招商局打破列强的垄断局面。航空1909年冯如研制成中国第一架飞机，标记着中国航空事业的发展。1920年中国首条航线北京至天津航线开通，中国民航拉开了序幕。3.电报与电话时期发展状况电报19世纪70年头丹麦擅自由上海建立电报机房。19世纪70年头福建巡抚在台湾主持架设中国第一条有线电报线。20世纪初上海崇明装置无线电台，设立无线电报局。（有线电报用于军事，无线电报用于官商通报，一般百姓很少运用。）电话19世纪80年头外国起先在上海设立电话公司。此后，电话发展特别缓慢。【图说历史】连连看:近代中国之“第一”（PPT展示部分图片、历史故事、或基础选择题，巩固基础学问的同时为主题式探究——《铁路梦•中国梦》创设素材背景，为铁路梦的艰辛曲折构建“历史移情”基础）中国境内第一条铁路：1876年淞沪铁路的建成。中国自建的第一条铁路：1881年唐胥铁路的建成，标记中国铁路的诞生。中国自行设计的第一条铁路：1909年京张铁路的建成。中国第一家轮船公司：19世纪70年头轮船招商局，打破列强水上航运垄断局面。中国第一架飞机：旅美华侨冯如研制，标记中国航空事业起先。中国开通的首条航线：北京至天津航线开通，民航拉开序幕。中国第一条有线电报线：19世纪70年头，福建巡抚在台湾主持架设。【师过渡语】修建铁路是近代国人的幻想。⑴最早建议在华夏之地修建铁路的是洪仁玕，“若天国兴此技，国内可保无虞，外国可通和好，利莫大焉”。⑵其敌手李鸿章却是铁路梦的大力推手。李鸿章实行一点点来、稳步前进的策略，解除阻力，开风气之先。⑶1912年8月13日，已经卸任中华民国临时大总统的孙中山给宋教仁写了一封信，说他要“用心致志于铁路之建筑。于十年之中，筑二十万里之线，纵横于五大部之间。安排已将就绪，而资本—途，亦有成就”。共和之外，铁路始终是孙中山的另一个梦。（PPT展示农夫阶级、地主阶级、资产阶级代表的铁路梦，供应表格数据，以选择题形式，巩固基础学问的同时证明铁路幻想的破灭。）【选择题】下表为《1881年到1911年中国新建铁路里程表》这反映了（C）

清政府借款修建外国资本干脆投资经营清政府独立筹资官商合办里程（公里）4171．22746．11042．41042．4占总里程比例46．3%30．5%11．5%11．5%A．洋务运动推动了铁路修建B．近代民族工业无从发展C．西方列强实际限制了中国铁路修筑权和经营权D．清政府通过独资、借款、合办等方式限制路权【师过渡语】随着历史人物的铁路幻想逐一破灭，我们不得不思索这样的问题，近代中国的的铁路交通为何如此缓慢与艰难？请同学们结合学案材料思索回答。二、【主题探究】铁路梦·中国梦铁路梦是什么?是“四通八达，人便其行，货畅其流”。百余年来，中国的铁路事业经验新旧两个社会，由小及大，由弱变强，由“万国牌”到“中国制造”，记录了铁路人为幻想而奋斗的踪迹，也见证了中华民族复兴的历史征程。材料一刘铭传材料一刘铭传和李鸿章奏设铁路的消息传出后，却遭到了顽固派的猛烈攻击。……通政使司参议刘锡鸿是出过洋的，亲眼望见过外国的火车，但他竟然也认为铁路不合中国国情。他说：“西洋每造铁路而阻于山，则以火药焚石而裂之，……我中国名山大川，倘骤加焚凿，山川之神担心，即旱涝之灾易招。”1877年的时候，中国的第一代铁路工程师詹天佑还只是16岁的“幼童”，正在美国新海汶“山房高级中学”上学，中国连最至少的驾驶、修理人才都没有，更不用说铁路工程师了。因此，铁路即使归中国自办，（火车司机、修理工程师等）仍旧不得不托付于洋人，“费钱买之（指1876年的淞沪铁路以28.5万两规平银买回），又必费钱续之，且必仍用其人……两害相权，并无轻者”，清朝官员沈葆桢经过“反复玩索”，认定只有一拆了之，隐患才能彻底杜绝。——苏生文《中国早期的交通近代化探讨》材料二材料二从1895到1911年，出现第一次铁路修建的高潮，先后修建了东清、胶济、京汉等几条较长的干路……但这些铁路大部分都借入了外国资金，外国资本势力对它们仍具有肯定的限制作用。——朱荫贵《近代新式交通运输业与中国的现代化》依据以上材料，结合所学，概括近代中国铁路缓慢发展的缘由？封建顽固势力的反对；封建迷信思想；政局动荡，半殖民地半封建的社会性质；国力衰弱，缺乏技术、人才与资金；西方列强的限制与压制。【师过渡语】综上缘由，中国要想发展铁路交通，应当怎么办？【生】略【师】铁路是中国近代化艰难起步的真实写照。同学们还记得中国实现近代化最大的阻碍因素是什么？【生】帝国主义列强的侵略。其次还要变更半殖民地半封建的社会性质。【师】正确。因此，只有推翻三座大山，实现民族独立，才能实现铁路梦。主题探究二:织梦·圆梦篇——中国现代铁路建设的成就之路材料三材料三从1952年建成第一条铁路——成渝铁路算起，到1957年第一个五年建设安排完成为止，新中国先后建成干支线6100公里，新增的营业里程占全部营业里程的18%以上。新建的宝成、兰新两大干线等加强了西北、西南与全国的联系。2006年4月27日，上海磁悬浮结束两年试运，正式投入营运。2006年7月1日，青藏铁路顺当实现了全面通车，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。2011年6月30日15时，京沪高铁正式开通运营。到2015年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上，其中高速铁路1．6万公里以上。以高速铁路为骨架，总规模5万公里的快速铁路网将基本建成。综上所述，与旧中国相比，新中国的铁路建设赐予我们的启示？只有实现民族独立，才能实现近代化。坚持改革开放。科技是第一生产力，不断创新技术。（回来书本基础学问，通过齐声诵读，感悟新中国成立后现代交通事业的进步，尤其是感悟到改革开放以后的进步变更，老师利用课件呈现中国高铁的建设成就，作为补充，为家国情怀的培育奠定基础。）【师过渡语】交通运输的进步给人类带来了前所未有的华蜜，以至于有人把近代交通工具与《人权宣言》和《共产党宣言》同日而语。斯塔夫里阿诺斯《全球通史》中说：“整个世界感受到斯蒂芬森的机车、富尔顿的汽船……的影响。”【选择题】民国时期，皖南徽州地区“书报之传递不易也，而新闻绝少……货物之运输不便也，出者停滞，入者价贵”。江南铁路通车后，“一般民众往日之穿土布者，今日多改为洋布；往日之用自制器具者，今日多改为舶来品……徽州，已变成了都市，徽州人一向守旧的思想，也因而起了划时代的变更”上述材料说明铁路使徽州（）①商品运输成本提高②市场上洋货流行③思想观念逐步解放④生活习惯日趋文明A①②③B①②④C①③④D②③材料材料四一些闭塞地区的经济因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新……铁路在畅通经济、带动旺盛的同时还意味着信息的流通、学问的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”，全部这一切，无疑都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动现代化进程。请思索：铁路（交通）事业发展对社会生活的影响？①主动影响：促进了经济发展，变更了人们的出行方式，肯定程度上转变了人们的思想观念；加强了中国与世界各地的联系，丰富了人们的生活。②消极影响：有利于外国的政治、经济侵略，便利了对中国的掠夺。【师过渡语】那好听的汽笛声扣响多少人的心房三、【还看今朝】11月25日上午，中国国务院总理李克强邀请来华出席第四次中国—中东欧国家领导人会见的中东欧国家领导人共同乘坐中国高铁。图一高铁外交2014年3月1日，随着打桩船打下第一根桩，世界上最大跨度公铁合建的斜拉桥--沪铁长江大桥正式进入实质性施工阶段。沪通铁路建成后，将结束我市没有铁路的历史，成为我市连接上海、苏北最便捷的客货运通道。沪通铁路自南通境内的宁启铁路平东站引出，由南通跨江至张家港，往东常常熟、太仓，在太仓分出两支，最终连通浦东国际机场，路途正线全长137公里，为双线电气化铁路，设计行车速度每小时200公里。——-《张家港日报》图二港城铁路梦请回答：张家港的铁路梦要实现了吗？张家港沪通铁路通车后会带来什么变更？四、【学问结构】五、【课堂检测】1．据记载，1888年清朝政府在北京西苑修建了一条铁路，慈禧太后因火车司机坐在自己前面开车，弃用了从德国引进的蒸汽机车而改用太监牵拉。这说明（B）A．顽固势力拒绝引进西方科技B．封建等级制度阻碍社会发展C．清朝天朝大国思想根深蒂固D．封建迷信阻碍近代科技传播2．铁路在中国近代的发展之路充溢荆棘，其缘由不包括（D）A．帝国主义的侵略和限制B．中国封建思想的阻碍C．社会长期动荡担心D．中国短暂没有实力单独设计施工3．清末民初山西有一首歌谣：破戏台，烂秀才，小足板子洋烟袋；火车站，德律风（指电话），大足板子毕业生。这反映出当地（D）①传统习俗受到冲击②文化教化日渐衰落③生活方式发生变更④思想观念有了变更A．①②③B．②③④C．①②④D．①③④4．假如你生活在民国初年的天津，不行能遇到的生活现象是（D）A．一般居民大都居住在四合院里B．间或乘有轨电车上街购物C．穿西装、吃西餐成为有钱人的时尚D．电话进入寻常百姓家5.交通工具的变更，是国人对历史变迁的一种记忆。清末民国时期的整个中国，就是这样一个交通工具的博览会，在新式交通工具奔驰于大地、航行于江河、飞行于天空的同时，有更多古老的交通工具仍在城乡水陆交通线上通行。材料描述的现象出现的缘由有（A）①工业革命的影响②中国城乡经济发展具有不平衡性③思想观念有了变更④经济全球化的影响A．①②③B．②③④C．①②④D．①③④六、【教学反思】“关注课堂，聚焦习得”教研活动——《第15课交通和通讯工具的进步》教学反思随着时代的发展，老师课堂须要与时俱进地变更，要刚好为自己的课堂注入时代发展的元素，才能培育具有开放视野、适应社会发展须要的人才或劳动者。从收集资源到正式备课再到教学实施，教学内容的编排经过多次斟酌与修改，使之目标更明确，方法更得道，习得更有效。一、习得学问，造梦课堂学生问：“我们为什么要学习历史？”作为老师，我今日有了一个全新的答案：“学习历史是为了造就更美的幻想。”教化的终极目的是关注人的发展，人要发展，必需得有幻想。幻想是人生发展的动力。中学历史课堂，在传授历史学问的同时，要引导学生收集造梦的学问素材。在本课的教学中，让学生自主整理历史基础学问，通过老师精致的内容