DBJ41T 275-2023 预应力混凝土桥梁节段预制拼装设计标准 河南省工程建设标准（住建厅版）

前 言成果、广泛征求意见的基础上，编制本标准。本标准共分7个章节，主要技术内容包括：1.总则；2.术语和符号；3.基本规定；4.材料；5.改造设计；6.计算；7.施工。（：451450），以便今后修订时参考。主编单位：河南省交通规划设计研究院股份有限公司参编单位：郑州市市政工程总公司郑州新大方重工科技有限公司主要起草人员：张奇伟裴祥远赵建伟徐会杰马 俊龚建伟朱鹍鹏万科峰光俊伟郭晓光钱 飞韩苍伟宋保红穆 伟陈 强岳 霞冯汉君夏婉筠项昱翔王伟国陈 波孙丽丽董 川韩 乾郭志佳王艺杰李全威刘洪宇王雪奎韩丽平主要审查人：许世展李广慧罗付军付宗伟吴纪东巴松涛孙宝珊目 次总则 1术语和符号 2术语 2符号 3基本规定 4材料 5混凝土和钢筋 5胶接材料 5构造设计 7主梁构造 7主梁预应力体系 9其他构造及附属设施 96 计算 10一般规定 10持久状况计算 10短暂状况计算 127 施工 13一般规定 13节段梁生产 13节段梁拼装 14本标准用词说明 15引用标准名录 16条文说明 17制订说明 18PAGEPAGE101 总 则省实际情况，制定本标准。公路桥梁可参照执行。7度及以下区域。行有关规范、标准的规定。术语和符号术 语precastsegmentalconcretebridge工厂或现场预先制作的混凝土主梁节段通过可靠的连接方式拼装而成的桥梁。segment混凝土主梁沿长度方向划分成的梁段。复合剪力键multipleshearkey预制节段接缝表面用于凹凸密接匹配同时承担剪切作用的多重键块和键槽。epoxyjoint预制节段的拼装结合面采用涂抹环氧树脂胶的接缝。cast-in-placeconcretejoint预制节段或块件之间采用现浇混凝土填充的接缝。matchcast利用已预制完成的节段作为相邻待预制节段一侧端模的浇筑成形方式。short-linemethodprecasting已预制完成的节段作为匹配节段，逐段匹配、流水制作节段的预制施工方法。highperformanceconcrete性、高尺寸稳定性及较高强度的混凝土。externalprestressing在混凝土构件截面之外布置预应力钢束、施加预应力。testassembling在批量预制生产前，为检验制造精度，选取有代表性的桥跨结构进行拼装。segmentalconstructionspanbyspan利用架桥设备将预制节段逐跨进行拼装，并逐跨施加预应力的施工方法。balancecantilevererectionmethod应力的施工方法。integralbridge上部结构采用整体式箱形截面的城市高架桥梁。separatedbridge上部结构采用分离式箱形截面的城市高架桥梁。centralbridge桥墩布设于地面道路中央分隔带内，上部采用整体式箱梁或者由横梁连接的分离式箱梁的桥梁结构。符 号作用效应和几何特征V——接缝处直接抗剪承载力；n——接缝面正应力；Aj——键齿接缝面的总面积；S——作用组合效应(其中汽车荷载应计入冲击系数)设计值；R——构件承载力设计值；R(·)——构件承载力函数。计算系数和设计参数——键块接缝抗剪折减系数；fcu,k——边长150mm的混凝土立方体抗压强度标准值；γ0——桥梁结构的重要性系数；f——构件承载力设计值折减系数；fd——材料强度设计值；ad——几何参数设计值；beff——翼板有效宽度。基本规定多组合、绿色建设的原则，实现预制节段的标准化。规范》CJJJTGD60的规定。20年。预应力混凝土桥梁节段宜采用短线法预制。预应力混凝土桥梁节段预制拼装设计应符合下列规定：工条件等进行耐久性设计；采用体外预应力钢束设计时，应按照可更换构件设计；各个节段特征控制点的设计参数。预应力混凝土桥梁节段预制拼装施工应符合下列规定：施工前应编制施工组织设计和专项施工技术方案；应力张拉锚固构件时，应取得设计单位认可；节段预制拼装施工应进行全过程的监测控制。CJJ2路工程质量检验评定标准》JTGF80等的要求。的检修、养护以及部件更换所需的空间。节段预制拼装桥梁宜针对体外预应力体系进行安全监测。材 料混凝土和钢筋JTG/T3310涵设计规范》JTG3362、《补偿收缩混凝土应用技术规程》JTJ/T178预应力索技术条件》GB/T30827的规定。接缝处预应力波纹管管节接头应符合《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》JT/T529的规定。预应力混凝土桥梁节段宜采用高性能混凝土，混凝土强度等级不应低于C50。湿接缝宜采用补偿收缩混凝土。胶接材料4.2.1当预制节段接缝采用环氧胶接缝时，环氧树脂胶体性能应符合表4.2.1的规定。4.2.1性能项目性能要求试验方法标准物理性能可施胶时间（min）≥20GB/T7123可粘结时间（min）≥60，且≤240GB/T12954触变指数≥4.0GB50550（）12小时抗压强度（MPa）≥40GB/T1767124小时抗压强度（MPa）≥607天抗压强度（MPa）≥80压缩弹性模量*（MPa）瞬时≥80001h≥6000剪切弹性模量*（MPa）瞬时≥1500GB/T176711h≥1200不挥发物含量（固体含量）（%）≥99GB/T2793吸水率（高限温度条件）（%）≤0.5%GB/T1034水中溶解率（高限温度条件）（%）≤0.1%4.2.1（续）性能项目性能要求试验方法标准物理性能7（℃）0℃≤适用温度＜10℃45GB/T279310℃≤适用温度＜30℃5030℃≤适用温度＜60℃60伸长率（%）≥1.0GB/T2567化学性能抗压强度（MPa）≥80GB/T17671钢-钢拉伸抗剪强度标准值（MPa）≥14GB/T7124与混凝土的正拉粘结强度（MPa）≥3.0，且为混凝土内聚破坏JG/T157耐湿热老化性5095%90d钢拉伸抗剪强度降低率≤10%GB50728耐盐雾性5%0.08MPa（35±2）℃、每0.5h喷雾一次、每次0.5h、作用持续时间90d，到期钢-钢拉伸抗剪强度降低率≤5%，且不得有裂纹或脱胶注：1.本条文中所列胶体指标在适用温度范围内。*”项目的性能要求。3mm以上时应无流挂现象。构造设计主梁构造节段预制拼装桥梁结构体系可采用简支、连续或刚构体系。分幅式桥梁。缝宽度进行设计。条件等综合确定：30以内；3m以内。外侧腹板中心至悬臂板端部的长度，不宜超过相邻腹板中心间距的0.45倍。1/6～1/8。筋布置要求，且不应小于200mm。预制节段箱梁腹板厚度应满足下列要求：200mm；300mm；400mm。变的方式增厚顶底板和腹板。预制节段接缝处应设置密接匹配的剪力键，并应符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG3362的要求。承受正弯矩的预制节段接缝两侧顶板与腹板结合区内应设置固定在腹板箍筋上的封闭筋，见图5.1.12-1；承受负弯矩的预制节段接缝两侧底板与腹板结合区内应设置固定在腹板箍筋上的封闭筋，见图5.1.12-2。封闭箍筋不应少于3排，直径不应小于12mm。5.1.12-15.1.12-23倍梁高范围内节段接缝旁腹板的竖向钢筋（箍筋）3100mm5.1.13。预制节段接缝可采用环氧胶接缝或湿接缝，预制节段端部应配置直径不小于10mm的钢筋网。100mm~200mm之间。加密钢筋加密钢筋≤3h加密钢筋加密钢筋≤3hh主梁预应力体系外混合预应力体系和全体外预应力体系。土桥涵设计规范》JTG3362的要求。够对钢束进行应力监控、单根更换，多次张拉等操作。变化幅度不应超过设计值的10%。其他构造及附属设施箱梁每个箱室的最低处应设计排水孔。箱梁各腹板应沿桥长方向均匀设计通气孔。箱梁顶板悬臂端应结合防撞护栏型式设计滴水构造。桥面铺装应设计防水层，并满足《城市桥梁桥面防水工程技术规程》139的要求。节段梁应根据架设需要设计临时预应力钢筋和相应的张拉锚固台座。计 算一般规定凝土桥涵设计规范》JTG3362和《城市桥梁设计规范》CJJ6.1.1。6.1.1类型符号折减系数体内预应力及体内体外混合预应力体系体外预应力体系抗弯强度设计f0.950.90抗剪、抗扭强度设计0.900.85接缝处抗剪强度设计0.700.70注：表格数据适用于采用环氧胶接缝或湿接缝的节段接缝截面，非接缝截面承载力可按照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG3362计算。下接缝处最小压应力不宜小于1.0Mpa。A类预应力混凝土构件设计。斜腹板倾角较大时，应考虑腹板钢束张拉对顶底板受力的影响。宽跨比较小时可按车道荷载横向分布的相关理论计算偏载效应；宽跨比较大时应采用空间模型分析计算。持久状况计算节段预制拼装桥梁构件的承载能力极限状态计算，应采用下列表达式：0SfRRR(fd,

(1)(2)式中：γ0——桥梁结构重要性系数，按结构设计安全等级，一级、二级、三级分别取用1.1、1.0、0.9；结构设计安全等级应符合JTGD60的规定；f——构件承载力设计值折减系数；S——作用组合(其中汽车荷载应计入冲击作用)的效应设计值，按JTGD60的规定，对持久设计状况应按作用基本组合计算；R——构件承载力设计值，按JTG3362的规定计算；R(·)——构件承载力函数；fd——材料强度设计值；ad——几何参数设计值，当无可靠数据时，可采用几何参数标准值ak，即设计文件规定值。式规定，直剪破坏见图6.2.2。V(0.42)Af2/3 (3)n j cu,k式中：V——接缝处直接抗剪承载力；——键齿接缝抗剪折减系数，取0.85～0.9；fcu,k——150mmJTG3362的规定取值；n——接缝面正应力，单位MPa；jA——键齿接缝面的总面积，单位mm2；j键齿接缝面的总面积指接缝面剪切破坏面的面积与摩阻滑动面的面积之和。总面积的计算考虑受压翼板抗剪有效宽度，取有效宽度beff其中：b为腹板的宽度；bf为腹板承托或加腋的宽度；图6.2.2 环氧胶结缝直剪破坏图示

b2bf，长系数可取1.1。凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG3362的要求。短暂状况计算尚应计入由预应力等引起的次效应，组合时不考虑荷载组合系数。应验算运输期间节段的稳定性。1.20.85力组合结果。系数取1.15。持不小于0.35MPa压应力直至环氧树脂固化。3.0。施 工一般规定关文件，领会设计意图。制施工方案。节段预制材料的选取应按国家现行标准的有关规定进行质量检查和验收。预制及架设过程中应建立精密的水平控制网和高程控制网。体编号、生产日期等内容。激光扫描技术或实体预拼方式。节段梁生产清晰划分预制场内各功能区，便于预制节段生产、移运、存放和出厂。复使用的通用性和耐久性。节段梁钢筋骨架的制作应在胎架上完成，采用多点起吊放入模板。50cm30cm。混凝土浇筑前宜在匹配面以及端模板表面均匀涂刷对混凝土无害并便于清洗的脱模材料，其性能不得影响节段拼装接缝材料的粘结性能。位，脱模后应及时检查验收。认可。不宜超过两层，存梁不应少于90d。节段梁拼装核节段梁的轴线和高程。测。3mm，施加临时预应力后，结构胶应在全断面均匀挤出。应满足反复多次张拉的作业要求。PAGEPAGE15本标准用词说明为便于在执行本规定条文时区别对待，对严格程度要求不同的用词说明如下：表示很严格，非这样做不可的用词：正面词采用“须”、“必须”，反面词采用“严禁”。表示严格，在正常情况下均应当这样做的用词：正面词采用“应当”，反面词采用“不应”或者“不得”。面词采用“不宜”；表示有选择，在一定条件下可以这样做的用词，采用“可”。本规定中指明应当按其他有关标准、规范执行的写法为“应按……执行”或者“应符合……的要求（或规定）”参照……的要求（或规定）”。引用标准名录《钢筋混凝土用余热处理钢筋》GB130141部分：热轧光圆钢筋》GB1499.12部分：热轧带肋钢筋》GB1499.2《预应力混凝土用螺纹钢筋》GB/T20065《体外预应力索技术条件》GB/T30827《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224《城市桥梁设计规范》CJJ《城市桥梁桥面防水工程技术规程》CJJ139《城市桥梁抗震设计规范》CJJ166《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2《公路桥涵设计通用规范》JTGD60《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG3362《公路工程混凝土结构耐久性设计规范》JTG/T3310《公路工程质量检验评定标准》JTGF80《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》JT/T529《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》JT/T695《无粘结钢绞线体外预应力束》JT/T853《填充型环氧涂层钢绞线体外预应力束》JT/T876《补偿收缩混凝土应用技术规程》JTJ/T178《AASHTOGuideSpecificationsforDesignandConstructionofSegmentalConcreteBridges》(2012)PAGEPAGE17河南省工程建设标准预应力混凝土桥梁节段预制拼装设计标准DesignStandardfortheSegmentalAssemblingofPrestressedConcreteBridgesDBJ41/T***—2023条文说明制订说明《预应力混凝土桥梁节段预制拼装设计标准》（DBJXXX-XXXX）南省住房和城乡建设厅2023年X月X日以豫建设标[2023]xx技术标准。法律效力，仅供使用者作为理解和把握标准规定的参考。目 次1 总 则 203 基本规定 214材 料 22混凝土和钢筋 22胶接材料 22构造设计 23主梁构造 236 计 算 24一般规定 24持久状况计算 247 施 工 25一般规定 25节段梁生产 25节段梁拼装 261 总 则1.0.1性的原则编制了本标准，促进预制拼装桥梁设计技术的提高和推广。1.0.3目前，应用桥梁节段预制拼装技术的工程实践和经验主要集中于中、低地震烈度区域。因此，规定本标准适用于地震基本烈度7度及以下区域。3 基本规定3.0.1 应给出针对性的耐久性技术措施和安装控制参数。装线形准确及施工安全，应对节段梁拼装进行监测。3.0.9为掌握体外预应力的技术状况，保证结构安全，宜监测体外预应力。4材 料混凝土和钢筋4.1.3 C50节段宜采用高性能混凝土，湿接缝宜采用补偿收缩混凝土。胶接材料4.2.1构造设计主梁构造5.1.1城市高架梁式桥的支撑体系包括简支体系、连续体系和刚构体系，针对项目的建设条件和拼装工艺选择合适的结构体系。梁跨中的湿接缝宽度共同实现。段内完成。根据桥面板横向受力特点，为保证受力合理，对桥面板悬翼比给出建议。由于顶板和底板竖向刚度较小、抗剪能力较弱，其主要承担轴向