2024年安防生产行业技能考试-模拟交互实训室考试近5年真题集锦（频考类试题）带答案

（图片大小可自由调整）2024年安防生产行业技能考试-模拟交互实训室考试近5年真题集锦（频考类试题）带答案第I卷一.参考题库(共100题)1.电动机允许在冷态下连续启动两次，启动间隔时间不少于（）A、一分钟B、一刻钟C、一小时D、半小时2.93泊位地沟船燃管线泄漏事件防范措施是建立老旧管线台账，重点部位定期检查、测厚。3.装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。94泊位地沟船燃管线泄漏事件事故处置不包括（）A、封锁现场，准备测爆仪、吸油毡、灭火器等抢修工具B、隐瞒不报C、等待相关方维修4.装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故，分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件，“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件，84泊位两船离泊锚链缠绕事件，“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件，92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件，上下“跨线梯”受伤事件。84泊位两船离泊锚链缠绕事件处置是（）A、近泊位“泰富海运1”轮为协助“华广8”轮脱开锚链，松缆解决B、围油栏船将“华广8”轮缆绳拖住“泰富海运1”轮锚链，然后“华广8”轮松开锚钩，与“泰富海运1”轮锚链脱开C、离泊人员发现险情后，立即向船方示警D、以上都对5.如发现室内氧含量监测仪报警，立即取消报警。6.操作制氮机时调整紧固带压螺栓。7.（）对手持电动工具进行一次绝缘测试，绝缘电阻必须符合要求，否则应报废。A、每季度B、每半年C、每个月D、每一年8.装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故，分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件，“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件，84泊位两船离泊锚链缠绕事件，“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件，92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件，上下“跨线梯”受伤事件。“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件防范措施是（）A、隐瞒不报B、船方在换舱、平舱开关阀门前必须向码头值班人员通报C、发生事故不要向上级报告D、以上都对9.装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故，分别为船方突然绞缆伤人未遂事件，登船滑倒受伤未遂事件，缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故，阀门误操作漏油未遂事件，输油臂40弯头处高空坠物未遂事故，引缆绳断裂伤人未遂事件，“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。2014年10月某日，（）码头发生登船滑倒受伤未遂事件。A、一期油B、二期油C、其他选项都不对D、三期油10.储运三队2015年4月至10月主要发生了三起事故，分别是油罐中央排水集水坑内杂物卡阻浮球，及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故，13P3泵地脚螺栓松动事故。及时发现自动装车阀不能关闭，防止槽车冒顶事故应急处置是（）A、撤离现场，等待专业人员维修B、迅速关闭手动应急阀门C、A和B都对D、其它选项都不对11.储运一队2009年5月至2016年1月主要发生了六起事故，分别是高杆灯灯罩坠落事件，人员滑倒跌伤事件，自来水管线短距离冻裂事件，吊装作业下落过快事件，94P1泵停泵异常事件，明洋蒸汽管路法兰垫子开裂漏汽事件。明洋蒸汽管路法兰垫子开裂漏汽事件直接原因是（）A、法兰垫子年久锈蚀，强度变低，高压蒸汽将垫子冲裂B、现场人员隐患排查不到位，未及时查出法兰垫片锈蚀强度变低的隐患C、相关方属地保养意识差，日常法兰保养不到位12.装卸四队2015年9月至2016年1月主要发生了四起事故，分别为D13泊位27Z3输油臂內臂手动拉绳固定铁环拉开，D12、D13泊位登船梯断丝，D13泊位27Z1输油臂內臂左右锁紧装置突出，D12泊位挡土墙DTQ19段墙体倾斜。D13泊位27Z4输油臂內臂左右锁紧装置突出应急处置是（）A、发现险情后立即拨打队值班电话6995（6994）报告队长和队值班领导B、紧急脱离输油臂C、以上都对D、其它选项都不对13.装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故，分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件，“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件，84泊位两船离泊锚链缠绕事件，“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件，92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件，上下“跨线梯”受伤事件。“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件事件处置是（）A、高频命令思远值班人员立即停泵，关闭相关阀门B、撤离现场C、没向上级报告D、以上都对14.管线试压造成管线及伸缩节变形事件，防范措施是不用对施工过程监督。15.装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故，分别为船方突然绞缆伤人未遂事件，登船滑倒受伤未遂事件，缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故，阀门误操作漏油未遂事件，输油臂40弯头处高空坠物未遂事故，引缆绳断裂伤人未遂事件，“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。船方突然绞缆伤人未遂事件事故处置是（）A、指挥人员立即警示，指挥人员撤离到安全的地方B、上报调度和当班相关领导C、指挥船方停止绞缆并立即松缆D、以上都对16.2013年8月8日18时01分，“胜江502”轮靠泊60泊位过程中，撞击码头。17.气瓶储存点与明火（散发火花）地点的距离不小于（）米，不应设在地下室或半地下室内。A、8B、15C、2D、318.储运一队2009年5月至2016年1月主要发生了六起事故，分别是高杆灯灯罩坠落事件，人员滑倒跌伤事件，自来水管线短距离冻裂事件，吊装作业下落过快事件，94P1泵停泵异常事件，明洋蒸汽管路法兰垫子开裂漏汽事件。吊装作业下落过快事件防范措施是（）A、强化标准，严禁违章作业B、规范施工监护C、A和B都对D、其它选项都不对19.（）进行一次超负荷（2.5T）的起升刹车试验、限位试验，确保安全可靠。A、每季度B、每半年C、每个月D、每一年20.装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故，分别为船方突然绞缆伤人未遂事件，登船滑倒受伤未遂事件，缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故，阀门误操作漏油未遂事件，输油臂40弯头处高空坠物未遂事故，引缆绳断裂伤人未遂事件，“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。登船滑倒受伤未遂事件应急处置是（）A、马上让其他职工将其扶下登船梯，检查伤势B、根据伤势及时进行现场急救或拨打120急救C、向上级报告D、以上都对21.当电量显示器到最低（）格时（或电压表指示在黄色示值内）应立即充电，避免对蓄电池造成损伤。A、一B、二C、三D、四22.绝缘电阻Ⅱ类不小于（）兆欧。A、7B、3C、1D、223.在热态下，只允许启动一次，热态启动后的下一次启动至少要在前一次启动停机（）后进行。A、一分钟B、一刻钟C、一小时D、半小时24.装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故，分别为船方突然绞缆伤人未遂事件，登船滑倒受伤未遂事件，缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故，阀门误操作漏油未遂事件，输油臂40弯头处高空坠物未遂事故，引缆绳断裂伤人未遂事件，“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。引缆绳断裂伤人未遂事件直接原因是（）A、码头靠泊指挥人员责任意识淡薄B、引缆绳在绞缆机上溜绳时间过长，缆绳摩擦发热，导致断裂C、其他选项都不对D、安全意识淡薄25.阀门运行过程中必须注意电机有无（）现象。A、过冷B、过热C、异常D、超压26.操作快速连接器的卡爪时，要使用（）工具，严禁锤击。A、铁制B、专用C、木制D、钢制27.装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故，分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件，“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件，84泊位两船离泊锚链缠绕事件，“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件，92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件，上下“跨线梯”受伤事件。2015年12月23日21时50分，（）远泊位发生“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件。A、92B、84C、90D、9728.绞缆时其他人员要离引缆（）米以外。A、5B、3C、10D、229.装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。“胜江503轮”靠泊撞击码头事件，事故教训是（）A、造成码头2台输油臂损坏严重，不能正常使用，部分基础设施受损B、船方、引水对一期油码头水域流水情况不熟悉C、以上都对30.电动执行机构视窗指示与机械指示应（）否则应立即报告，进行校正。A、相反B、相符C、异常D、显示31.绝缘电阻Ⅰ类不小于（）兆欧。A、7B、3C、1D、232.作业过程中，燃料油、成品油、化工品的压力控制在（）之内。A、0.8MPaB、0.3MPaC、0.5MPaD、0.6MPa33.在用胶管每半年打压一次，试验压力为（）A、0.5MPaB、1.3MPaC、0.8MPaD、1.6MPa34.装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故，分别为船方突然绞缆伤人未遂事件，登船滑倒受伤未遂事件，缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故，阀门误操作漏油未遂事件，输油臂40弯头处高空坠物未遂事故，引缆绳断裂伤人未遂事件，“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。阀门误操作漏油未遂事件事故直接原因是（）A、操作人员安全意识淡薄、责任心不强，操作时走神，注意力没有集中B、该职工操作技能不高，没有认真复核生产值班员下达的开阀的指令，导致阀门开错C、其他选项都不对D、阀门操作未落实一人操作一人监护的操作要求35.装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。自来水管线冻伤事故事故原因是（）A、处置及时B、持续极低气温天气，自来水管线保温效果较差C、其他选项都不对D、当做没看见36.绞缆须与船方配合，需松缆时，应手动松缆。37.装卸四队2015年9月至2016年1月主要发生了四起事故，分别为D13泊位27Z3输油臂內臂手动拉绳固定铁环拉开，D12、D13泊位登船梯断丝，D13泊位27Z1输油臂內臂左右锁紧装置突出，D12泊位挡土墙DTQ19段墙体倾斜。D12、D13泊位登船梯断丝事件防范措施是（）A、不用理会，等厂家来修理就行B、加强检查，每天进行检查记录C、不必用钢丝绳绳卡进行二次紧固固定D、其它选项都不对38.车辆规定载重量（）严禁超员、超载行驶。A、500KGB、400KGC、600KGD、1000KG39.装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故，分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件，“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件，84泊位两船离泊锚链缠绕事件，“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件，92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件，上下“跨线梯”受伤事件。85泊位两船离泊锚链缠绕事件教训是（）A、84泊位靠泊两船时，未提前告知先靠船舶锚链位置B、引航员抛锚链已经考虑到锚链缠绕隐患C、定位人员发现锚链缠绕的安全隐患D、以上都对40.装卸四队2015年9月至2016年1月主要发生了四起事故，分别为D13泊位27Z3输油臂內臂手动拉绳固定铁环拉开，D12、D13泊位登船梯断丝，D13泊位27Z1输油臂內臂左右锁紧装置突出，D12泊位挡土墙DTQ19段墙体倾斜。D13泊位27Z3输油臂內臂手动拉绳固定铁环拉开事件原因是（）A、船员误动作B、船前监护人员观察不认真C、以上都对D、其它选项都不对41.“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，事故处置是向调度汇报，并及时通知队领导。42.装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故，分别为船方突然绞缆伤人未遂事件，登船滑倒受伤未遂事件，缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故，阀门误操作漏油未遂事件，输油臂40弯头处高空坠物未遂事故，引缆绳断裂伤人未遂事件，“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。登船滑倒受伤未遂事件事故教训是（）A、在途经不平整路面时，不小心谨慎，麻痹大意B、上梯子没有扶把手，导致踩空C、发生事故要向上级报告D、以上都对43.输油臂在装卸作业过程中，可以对输油臂系统进行操作。44.装卸四队2015年9月至2016年1月主要发生了四起事故，分别为D13泊位27Z3输油臂內臂手动拉绳固定铁环拉开，D12、D13泊位登船梯断丝，D13泊位27Z1输油臂內臂左右锁紧装置突出，D12泊位挡土墙DTQ19段墙体倾斜。D12、D13泊位登船梯断丝事件处置是（）A、钢丝绳质量原因造成B、操作不当造成C、大风原因D、其它选项都不对45.装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。2014年3月18日发生“青港消2”轮撞击（）码头事故。A、一期油B、二期油C、董家口D、三期油46.储运一队2009年5月至2016年1月主要发生了六起事故，分别是高杆灯灯罩坠落事件，人员滑倒跌伤事件，自来水管线短距离冻裂事件，吊装作业下落过快事件，94P1泵停泵异常事件，明洋蒸汽管路法兰垫子开裂漏汽事件。自来水管线短距离冻裂事件事故教训是（）A、影响用水B、造成自来水的停用和一定的维修经济损失C、A和B都对D、其它选项都不对47.“胜江505轮”靠泊撞击码头事件，应急处置是检查码头设备损伤程度，进行修复。48.装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故，分别为船方突然绞缆伤人未遂事件，登船滑倒受伤未遂事件，缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故，阀门误操作漏油未遂事件，输油臂40弯头处高空坠物未遂事故，引缆绳断裂伤人未遂事件，“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。2003年3月某日，（）泊位靠泊作业，发生缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故。A、92B、62C、其他选项都不对D、9349.装卸四队2015年9月至2016年1月主要发生了四起事故，分别为D13泊位27Z3输油臂內臂手动拉绳固定铁环拉开，D12、D13泊位登船梯断丝，D13泊位27Z1输油臂內臂左右锁紧装置突出，D12泊位挡土墙DTQ19段墙体倾斜。D13泊位27Z1输油臂內臂左右锁紧装置突出事件处置是（）A、立即对输油臂碰伤部位进行检查B、确认损伤情况不影响登船梯使用后恢复登船梯使用C、以上都对D、其它选项都不对50.每台输油臂与船舶接口法兰对接操作结束后，必须先将“状态选择”开关转至（）位置，并切除对本输油臂的选择后，再进行其它操作。A、驱动B、浮动C、手动D、电动51.电机和泵的轴承温升不得超过（）A、20℃B、40℃C、75℃D、90℃52.油罐液位在（）米以下时严禁加温。A、4B、3C、1D、253.在使用乙炔、氧气瓶的现场储存量超过（）瓶，应设置乙炔、氧气瓶库。A、5B、20C、40D、1054.装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故，分别为船方突然绞缆伤人未遂事件，登船滑倒受伤未遂事件，缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故，阀门误操作漏油未遂事件，输油臂40弯头处高空坠物未遂事故，引缆绳断裂伤人未遂事件，“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。2014年09月16日白班，（）泊位船舶靠泊过程中发生引缆绳断裂伤人未遂事件。A、92B、90C、60D、6255.装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。自来水管线冻伤事故防范措施是（）A、寒潮期间，加强巡检，确保码头设备设施实时受控B、寒潮期间，开启长流水，并实时监控随时调整水流大小C、加防冻液D、以上都对56.输油臂液压泵1和液压泵2，必须（）交替使用，进行正常磨合。A、每次B、每周C、每月D、每半年57.储运一队2009年5月至2016年1月主要发生了六起事故，分别是高杆灯灯罩坠落事件，人员滑倒跌伤事件，自来水管线短距离冻裂事件，吊装作业下落过快事件，94P1泵停泵异常事件，明洋蒸汽管路法兰垫子开裂漏汽事件。明洋蒸汽管路法兰垫子开裂漏汽事件事件教训是（）A、造成了蒸汽的浪费B、高压蒸汽喷漏，不可能造成人员烫伤和设备的损坏C、以上都对D、其它选项都不对58.装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故，分别为船方突然绞缆伤人未遂事件，登船滑倒受伤未遂事件，缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故，阀门误操作漏油未遂事件，输油臂40弯头处高空坠物未遂事故，引缆绳断裂伤人未遂事件，“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。输油臂40弯头处高空坠物未遂事故防范措施是（）A、登高人员粗心大意B、加强安全教育C、其他选项都不对D、监护人监护不到位59.当实测平均风速大于18m/s时，必须将输油臂收回并进行固定。60.输油臂操作时内、外臂行走路线上，不得有人员站立、行走。61.当实测平均风速大于（）m/s时，必须停止作业。A、10B、17C、20D、1862.操作人员不得把手、脚放在绞盘上，能与缆绳顺向站立。63.装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故，分别为船方突然绞缆伤人未遂事件，登船滑倒受伤未遂事件，缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故，阀门误操作漏油未遂事件，输油臂40弯头处高空坠物未遂事故，引缆绳断裂伤人未遂事件，“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。阀门误操作漏油未遂事件防范措施是（）A、开除这类职工B、加强职工业务技能培训，严格执行“安全技术操作规程”C、其他选项都不对D、以后不操作这个阀门了64.装运货物时物资应摆放平稳，捆扎牢固，装运异形特殊物件应备有专用搁架，所装物件宽度不得超出车箱，高从地面点起不得超出（）米，长度前后不得超过车身2米，超出部分不得触地。A、6B、8C、4D、265.93泊位地沟船燃管线泄漏事件应急处置是准备应急物资、抢修物资。66.在系缆桩上系缆时，缆绳头扣允许相互叠加，必须按带缆顺序上下摆放。67.检尺时不得猛拉快提，下落速度不得大于（）m/s。A、1B、0.5C、1.5D、368.检尺时不得猛拉快提，上提速度不得大于（）m/s。A、1B、0.5C、1.5D、269.储运一队2009年5月至2016年1月主要发生了六起事故，分别是高杆灯灯罩坠落事件，人员滑倒跌伤事件，自来水管线短距离冻裂事件，吊装作业下落过快事件，94P1泵停泵异常事件，明洋蒸汽管路法兰垫子开裂漏汽事件。2009年5月15日，运行班职工登罐期间，不慎脚底踏空，从离地（）的罐盘梯处滑落。A、1米B、4米C、10米D、其它选项都不对70.输油臂输油作业中，不得切断控制柜的电源，确保输油臂超过工作范围时能够及时报警。71.预计中止作业（）小时以上，要将输油臂收回。A、8B、4C、1D、272.装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。2016年1月22-25日，发生（）码头自来水管线冻伤事故。A、一期油B、二期油C、其他选项都不对D、三期油73.软管存放距热源不小于（）米。A、2B、1C、4D、374.装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。2013年8月8日18时01分，“胜江502”轮靠泊（）泊位过程中，撞击码头。A、60B、61C、90D、6275.输油臂作业期间，关断控制盘总电源和继电箱电源。76.严禁用输油臂封口盲板做压力试验。77.装卸四队2015年9月至2016年1月主要发生了四起事故，分别为D13泊位27Z3输油臂內臂手动拉绳固定铁环拉开，D12、D13泊位登船梯断丝，D13泊位27Z1输油臂內臂左右锁紧装置突出，D12泊位挡土墙DTQ19段墙体倾斜。D13泊位27Z3输油臂內臂手动拉绳固定铁环拉开事件处置是（）A、发现险情后立即上报B、等待领导到达后再进行检查C、以上都对D、其它选项都不对78.无论何种操作，若发现液压系统或执行元件发生误动作，立即手动将（）打开，将系统的压力释放。A、减压阀B、应急阀C、截止阀D、脱离阀79.阀门运行过程中必须注意电动装置（）是否正常。A、气味B、声音C、颜色D、压力80.装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故，分别为船方突然绞缆伤人未遂事件，登船滑倒受伤未遂事件，缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故，阀门误操作漏油未遂事件，输油臂40弯头处高空坠物未遂事故，引缆绳断裂伤人未遂事件，“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。阀门误操作漏油未遂事件事故处置是（）A、高频命令该职工将打开的阀门迅速关闭B、隐瞒不报C、撤离现场D、以上都对81.装卸四队2015年9月至2016年1月主要发生了四起事故，分别为D13泊位27Z3输油臂內臂手动拉绳固定铁环拉开，D12、D13泊位登船梯断丝，D13泊位27Z1输油臂內臂左右锁紧装置突出，D12泊位挡土墙DTQ19段墙体倾斜。D13泊位27Z3输油臂內臂手动拉绳固定铁环拉开事件防范措施是（）A、输油臂操作时必须先解开外臂锁紧绳再解开內臂手动拉绳B、输油臂前值班人员一小时一检查C、A和B都对D、其它选项都不对82.装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故，分别为船方突然绞缆伤人未遂事件，登船滑倒受伤未遂事件，缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故，阀门误操作漏油未遂事件，输油臂40弯头处高空坠物未遂事故，引缆绳断裂伤人未遂事件，“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。2015年5月，（）泊位发生船方突然绞缆伤人未遂事件。A、92B、90C、62D、9383.装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故，分别为船方突然绞缆伤人未遂事件，登船滑倒受伤未遂事件，缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故，阀门误操作漏油未遂事件，输油臂40弯头处高空坠物未遂事故，引缆绳断裂伤人未遂事件，“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。引缆绳断裂伤人未遂事件事故处置是（）A、马上停止绞缆作业B、继续作业C、其他选项都不对D、断缆离船84.操作登船梯时，必须两人配合，一人操作，一人指挥。85.装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故，分别为船方突然绞缆伤人未遂事件，登船滑倒受伤未遂事件，缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故，阀门误操作漏油未遂事件，输油臂40弯头处高空坠物未遂事故，引缆绳断裂伤人未遂事件，“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。船方突然绞缆伤人未遂事件事故原因是（）A、船员操作失误，未经靠泊指挥人员通知擅自绞缆B、船方系缆位置妥当，正常挂缆C、其他选项都不对D、指挥人员给予船方正确的信息让其等待86.装卸三队2015年12月至2016年1月主要发生了六起事故，分别为“海虹”轮作业仓冒顶未遂事件，“普鲁托”轮柴油装船作业憋压事件，84泊位两船离泊锚链缠绕事件，“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件，92泊位船舶靠泊碰撞码头未遂事件，上下“跨线梯”受伤事件。“抚龙33”轮突然绞缆伤人未遂事件事件处置是（）A、缆绳带好后，通过船岸联检，告知船方，靠泊过程中的安全隐患并引导船员正确操作，杜绝今后B、指挥船方停止绞缆并立即松缆C、A和B都对D、其它选项都不对87.装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。2008年4月30日，新汽油管线施工进入尾声，在试压过程中，压力达到（）时，出现管线及伸缩节变形。A、16MpaB、8MpaC、5MpaD、10Mpa88.泵轴承温度不超过（）A、75℃B、60℃C、90℃D、100℃89.装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故，分别为船方突然绞缆伤人未遂事件，登船滑倒受伤未遂事件，缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故，阀门误操作漏油未遂事件，输油臂40弯头处高空坠物未遂事故，引缆绳断裂伤人未遂事件，“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。引缆绳断裂伤人未遂事件事故教训是（）A、存在侥幸心理，没有想到引缆绳会断裂，险些造成人员伤害B、处置及时未造成伤亡C、向上级报告及时D、以上都对90.装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。自来水管线冻伤事故事故教训是（）A、自来水管线停用，部分管线受损B、码头生活用水困难C、以上都对91.当空压机显示出口压力大于（）时应立即停机，查明原因。A、0.8MPaB、1.0MPaC、0.6MPaD、1.25MPa92.93泊位地沟船燃管线泄漏事件事故教训是一段时间内，93泊位不能进行正常作业，影响了码头船舶作业计划兑现。93.装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。管线试压造成管线及伸缩节变形事件，事故处置是（）A、立即停止试压B、认真检查管线损伤程度，进行维修处理C、上报领导D、以上都对94.管线试压造成管线及伸缩节变形事件，事故处置是隐瞒不报。95.装卸一队从2008年4月至2016年1月在一期油码头主要发生了6起事故，这些事故分别是管线试压造成管线及伸缩节变形事件，“胜江502轮”靠泊撞击码头事件，93泊位地沟船燃管线泄漏事件，“青港消2”轮撞击码头事件，“中燃37”离泊撞击码头事件，自来水管线冻伤事故。“青港消6”轮撞击码头事件防范措施是（）A、加强职工培训教育，增强“四不伤害”意识，突发事故时及时躲避B、隐瞒不报C、其他选项都不对D、减少靠泊次数96.砂轮与研磨架的距离应在（）以内，并低于砂轮中心。A、7mmB、3mmC、1mmD、2mm97.装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故，分别为船方突然绞缆伤人未遂事件，登船滑倒受伤未遂事件，缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故，阀门误操作漏油未遂事件，输油臂40弯头处高空