大型油浸式变压器安装(W08-EL-ZDS-)

分公司管理程序文件大型油浸变压器安装作业指导书PAGE安徽电建二公司电气分公司第2页共14页大型油浸变压器安装作业指导书编号：W08-EL-ZDS-06版本号：2.0状态：执行目录目的适用范围施工准备安装程序作业方法和步骤危险点分析环境因素分析试验项目记录文件修改记录：版本号修改说明修改人审核人批准人大型油浸式变压器安装目的为了规范变压器的安装过程，提高施工工艺水平，实现过程质量控制。适用范围适用于发电厂、变电所500kV及以下油浸式变压器安装。施工准备机具配备

压力式滤油机一台；真空滤油机一台；真空泵一台；汽车吊车一部；汽车一部；油罐二个；滤油管路及阀门；烘箱一只；温度、湿度计各一个；开口滑轮一只；电气试验设备一套等。材料准备滤油纸、滤布、滤网、白布、耐油橡皮、塑料布、海绵、高纯氮气（氮气的露点低于-40℃，纯度不低于99.9%）、#8、#12铁丝、棉纱、酒精、油盘、Φ16圆钢（四根，每根一米），面粉三公斤，白沙带二卷等。工具准备力矩扳手二把，重型套筒扳手二套，活络扳手10″、12″各二把，梅花扳手一套，耐油工作服六套，软底鞋三双，耐油靴三双，裁纸刀，冲孔机，强光手电筒、榔头，橡皮夹、油盘（大号一只，小号二只）。施工场地布置及要求

根据场地情况合理安排简易滤油房搭设的位置、油罐及变压器附件放置的位置。位置的选择：一方面要考虑尽量缩短滤油管路，另一方面要考虑满足吊装对场地的要求。滤油房内设配电盘一只，滤油房应注意防火并配备足够的CO2、1211灭火器材。安装程序（见附图一）作业方法和步骤变压器及附件的检查核对变压器铭牌应与设计相符。带油运输的变压器应检查有无渗油部位。充氮运输的变压器，箱内应有0.01～0.03MP的微正压。充油套管油位应正常、无渗油，瓷件无损伤。装有冲击记录仪的设备，应检查并记录设备在运输和装卸过程中受冲击情况。变压器及附件的运输变压器到货后，应及时运抵施工场地，运输就位前应向起重工做如下交待：变压器运输倾斜角不得超过150。变压器高低压侧的方向，以便运输过程中适时调整。变压器附件运抵施工现场后，应合理放置并清点。变压器及其附件储存散热器、连通管、安全气道、净油器等应密封。表计、风扇、潜油泵、气体继电器、气道隔板、测温装置以及绝缘材料等应放置于干燥的室内。充油式套管可垂直放在搭设好的坐落架上，卧放时应符合制造厂的规定。冷却装置等，其底部应垫高、垫平，不得水淹。设备在保管期间，应经常检查。充油保管的应检查有无渗油，油位是否正常，外表有无锈蚀；充氮保管的应检查氮气压力，并做好记录(如压力降低，则应补充氮气，氮气的露点低于-40℃，纯度不低于99.99%)。变压器本体就位变压器就位前与变压器相关的建（构）筑物的已施工完毕且工程质量应符合国家现行建筑工程施工及验收规范中的有关规定，预埋件及预留孔位置符合设计要求，预埋件牢固。测量并划出基础中心线，采用合适的吊车或其它方案把变压器就位，就位时，变压器中心线应与基础中心线相对应（当设计变压器与封闭母线连接时，还应考虑其低压侧套管中心线应与封闭母线中心线相符）。对于有轨道的变压器，滚轮应转动灵活，就位后应用能拆卸的制动装置将滚轮加以固定；对于无轨道的变压器就位后应采用千斤顶进行找正，千斤顶放置在本体千斤顶支架部位，升降操作应协调，各点受力应均匀，并及时垫好垫块。变压器绝缘判断:变压器安装前应对变压器做出绝缘判断，如发现绝缘有缺陷应进行及时处理，给安装创造良好条件。带油运输的变压器带油运输的变压器，到达现场后即对变压器各处的密封进行检查，若变压器无渗油现象，密封良好而变压器油的电气绝缘强度及微水量试验合格则变压器绝缘合格。充氮（或干燥空气）运输的变压器。变压器运至现场并在三个月内安装的，在排氮前应取残油做电气绝缘强度及微水量的测定，符合下列条件的则变压器绝缘合格。变压器电压等级器身内充气压力绝缘油电气强度微水量220kV以下安装前保持正压>30kV<30ppm500kV>0.01MPa>40kV<30ppm变压器油处理每批绝缘油到达现场时均应有试验记录，并取样做简化分析，如有怀疑时应进行全分析；对于不同牌号的绝缘油或同牌号的新油与运行过的油混合使用前，必须做混油试验。用压力式滤油机把油卸到准备好的油罐中，油罐应事先清理干净并接地良好。按图（一）和图（二）配好油管路。呼吸器呼吸器进油阀进油阀油罐油罐油罐呼吸器油罐油罐油罐呼吸器滤油机出油阀滤油机出油阀滤油机滤油机图（二）图（一）图（二）图（一）先采用图（一）所示滤油方式，用压力式滤油机滤除油中机械杂质，然后采用图（二）所示方式，用真空滤油机进行脱气脱水。使用压力式滤油机时，应定时更换滤油纸（时间间隔视油的情况而定），更换下来的滤油纸应检查，干净的滤油纸应检出烘干后重复利用；使用真空滤油机时，应注意真空罐内的油位、加热温度（一般控制在40～50℃）和真空度。净化处理后的绝缘油应符合下列要求：项目电压等级电气强度（kV）微水（ppm）tgδ（%）500kV≥60≤10≤0.5330kV≥50≤15≤0.5220kV≥40≤15≤0.5110kV≥40≤20≤0.5注意事项滤油机在使用前，应进行检查、维护、试运行。使用滤油机时应严格按使用说明书要求进行操作；真空滤油机使用前及使用过程中应特别检查滤网是否完好、干净，有无金属微粒（如有金属微粒，应对滤油机进行彻底检查），转动部位有无磨损等，确认无误后方可使用。油管路及滤油机应接地良好。真空滤油机油的出口温度不宜过高,一般在50～55℃之间,真空罐的真空度应保持在≤133.3Pa为防止油的炭化，只有在油循环正常时投入加热器，停机时先切除加热器,5分钟后才能停止进油。倒罐滤油时，油罐应有油位指示器，油即将倒净前预先切断加热器，加强油位监视，防止油罐内的油已经抽净，使绝缘油炭化。滤油机在使用前，机内的残油应放尽，并用干净的油进行冲洗。油管路应使用透明聚乙稀滤油管或不锈钢管，禁止使用普通橡胶管。滤油时油罐的呼吸器应打开。下雨天气应停止滤油，且关闭油罐的进出阀、呼吸器；油管路应垫高，防止进水。处理合格后的变压器油应进行封存保管。滤油时应加强巡视，严防油流失。滤油时应做好滤油值班记录。器身检查:器身检查可为吊罩或者不吊罩直接进入油箱内检查进行两种方式。器身检查时，对天气及环境的要求：天气应晴朗，空气相对湿度应小于75%，场地四周应清洁和有防尘措施，风力四级以下。周围空气温度不宜低于0℃，器身温度不应低于周围空气温度；当低于周围空气温度时，应将器身加热，使其温度高于周围空气温度10℃。器身检查时，器身暴露在空气中的时间要求当空气相对湿度小于75%时，不得超过16小时。当空气相对湿度小于65%时，不得超过24小时。（时间计算规定：带油运输的变压器，由开始放油时算起；不带油运输的变压器，由揭开顶盖或打开任意一堵塞算起，到开始抽真空或注油为止）变压器器身检查前，应准备及完成的工作吊罩（芯）检查措施已编制并交底，所需的机械、工具、材料已准备好，组织机构已建立。电流互感器、高压套管、瓦斯继电器、压力释放阀等元件已试验合格。质监站已按（变压器吊罩（芯）检查前质量监督检查大纲）要求进行检查并同意。（停工待检点）根据技术规范、厂家说明书以及现场的实际情况预先估算下列过程所需时间，以便控制器身暴露在空气中的时间：a.放油时间b.启罩时间c.检查时间d.扣罩时间e.高低压套管安装时间f.抽真空时间g.注油时间放油或排氮在准备工作完毕后，天气合适的情况下，即可按计划时间进行放油或排氮。放油：对于充油运输的变压器，应先进行放油（放油前应做好油的简化分析和微水含量测试），放油时在变压器底部接上油标管，按图配好油管路，采用真空滤油机将本体内的油打进油罐。在放油结束后，注油之前应将油罐内的油继续过滤。排氮：对于充氮运输的变压器应排除氮气，排氮前应会同监理再次检查氮气压力并记录，排氮可采用直接排氮或抽真空排氮，对于吊罩检查的变压器采用直接排氮，对于不吊罩直接进入油箱检查的采用抽真空排氮。进油阀油罐变压器进油阀油罐变压器放油阀滤油机滤油机定位件拆除在放油的同时可拆下变压器的定位件，带有载调压开关的还应拆除有载调压开关。从油标管观察油位下降情况，当确认油位已下降至下节油箱后，拆除全部油箱紧固螺栓和其它上下节油箱相连部件，清点齐全后，放入专用的油盘内保管。在定位件拆除的过程中，起重人员可栓好吊罩用钢丝绳，以手拉葫芦将钢丝绳调平衡。启罩：划好定位线，仔细检查确认起吊设施可靠，吊索与铅垂线的夹角不宜大于30度，为防止起吊中心偏差，在油箱四角螺孔内自下而上插入四根Φ16mm圆钢保险，每个角都应有人保护。吊起罩约100～200mm后停下，检查起吊中心及钢丝绳受力情况，一切正常后方可继续起吊，起吊过程中严防上节油箱碰撞变压器内的部件，将上节油箱吊起后，放在地面上事先准备好的干燥的枕木或槽钢上（对于空间较小罩壳不能移走的变压器，应另行编制可靠的保护措施）。会同制造厂、建设单位有关人员共同对变压器器身各部分进行检查。并填写《变压器器身检查记录》。（见证点）检查器身各部位无移动现象。所有螺栓应紧固，并有防松动措施，绝缘螺栓应无损坏，绑扎完好。检查铁芯无变形，铁轭与夹件的绝缘垫完好，无多点接地，各部分绝缘完好。检查绕组绝缘层应完整,无变位且排列整齐,绕组的压钉应紧固。检查引出线绝缘包扎牢固，接线正确，绝缘距离符合要求。检查低压引线软连接焊接饱满。检查无载调压切换装置各分接头与线圈的连接应紧固正确，各分接头应清洁且接触紧密，所有接触到的部分用0.05×10mm塞尺检查应塞不进去，转动接点应正确停留在各个位置上，且与指示器位置一致。检查有载分接开关各部分应良好。检查绝缘屏障应完好，且固定牢固，无松动现象。检查强油循环管路与下轭绝缘接口部位的密封情况。检查各部位应无油泥，水滴和金属屑末等杂物。测量与铁芯绝缘的各紧固件及铁芯接地线引出套管对外壳的绝缘电阻。检查结束后，用合格的变压器油进行冲洗，并清洗油箱底部，不得遗留杂物。扣罩：（扣罩须经制造厂、建设单位、安装单位代表共同确认检查结果并签证后，方可扣罩）

将擦净后的上下节油箱间的密封橡皮垫平放于下节油箱法兰面上，并用专门制作的铁夹夹好，吊起上节油箱，系好留绳，慢慢下落，对准中心，当下落至下节法兰面300mm左右时，在变压器四角用Φ16mm圆钢插入上下法兰螺孔内，以校正上节油箱的位置，当上节油箱接近橡皮垫时，抽出橡皮垫专用铁夹，穿上所有螺栓，最后将上节油箱完全落下，对角紧固螺栓。注：对于不吊罩直接进入油箱内的检查方式，则不存在定位件拆除、起罩、扣罩的过程。器身检查注意事项工器具、材料必须造册登记，专人负责管理。全过程专人负责记录，及时做好隐蔽工程的验收签证。器身检查人员和试验人员须穿无纽扣工作服和干净的软底鞋。攀登器身用梯子不允许搭靠在绕组上或引线绝缘支架上；更不可攀登引线、木支架上下器身。变压器上工作不得抛掷物件。进入变压器内部检查时应使用12V行灯或强光手电筒，检查人员应穿无钮扣工作服，袋内杂物掏尽，防止落入变压器内。有载调压开关安装安装前应检查限流电阻无变形折断，测量电阻值与出厂值比较应无明显差别，线路与端子连接应紧固，触头接触压力应紧密且切换开关切换触头的动作顺序应符合产品技术规定。检查合格后，用吊车把切换开关按厂家说明书要求放置在切换开关油箱内，安装好密封盖板、传动机构，调整传动机构使其灵活、无卡阻，分接头位置与指示器指示对应。高低压升高座的安装高低压升高座安装前，应完成电流互感器的绝缘电阻、变比、极性、励磁特性曲线（有要求时做）试验，并检查端子板密封良好，无渗油现象。吊装升高座并在升高座与本体法兰面涂以密封胶，均匀紧固升高座法兰螺栓，注意安装时应使电流互感器铭牌位置面向油箱外侧，电流互感器应与升高座中心一致，倾斜角符合厂家要求，放气处位置应在升高座最高处。高低压套管安装安装前应完成套管的绝缘电阻、介损、电容值、交流耐压试验；检查套管瓷套外观应无伤痕、裂纹、掉瓷，套管油位正常、无渗漏，用棉白布把套管瓷表面的尘土尤其是下半节瓷套铸铁筒、法兰下部及均压罩内壁擦干净。套管安装高压套管安装：安装前内壁应清理干净，安装时钢丝吊索与法兰连接必须牢固可靠，套管头部保险绳采用白棕绳或绵纶尼龙绳，导电管内先穿入Ф8mm尼龙绳，一端系有螺栓，因220kV及500kV套管进入升高座具有一定的斜度，所以在起吊前宜在吊机大钩处设置链条滑轮组以调整角度。在套管与升高座法兰面涂以密封胶并放置密封胶垫，缓慢吊装套管，当吊至升高座上方时调整套管方向，把尼龙绳一端螺栓拧入高压穿缆引线的头子，随着套管的下降高压穿缆引线向上提升，人孔处应有人监视，保持高压引线垂直，不得出现扭曲或打筋钩。当套管坐落在升高座上后，均匀紧固好连接螺栓，安装好高压引线。引线头子同套管接线的连接应接触紧密可靠，密封圈位置正确，密封良好。（套管吊装如厂家有规定应按制造厂的规定进行）低压套管安装：在套管与升高座法兰面涂以密封胶并放置密封垫，把套管吊至升高座上，均匀紧固好连接螺栓，从人孔处连接低压引线，连接时应有专人监护，注意螺栓、螺母等不要落入变压器内，并检查引出软铜片相间及对地距离符合要求。套管安装注意事项利用汽车吊吊装高低压套管时，注意吊点和吊绳的位置，防止损坏瓷裙，吊装时应特别注意高压套管顶部不能受力。高压套管穿缆的应力锥应进入套管的均压罩内，其引出端头与套管顶部接线柱连接应擦试干净，接触紧密，密封良好套管顶部结构的密封垫应安装正确，密封应良好，连接引线时，不应使顶部结构松扣。套管本体法兰结合面密封良好，螺栓紧固。充油套管的油标应面向外侧，套管末屏应接地良好。高压套管安装时应特别小心，严防损坏瓷件。在高压套管上工作，应系好安全带，穿软底鞋。抽真空和真空注油及热油循环抽真空：对变压器的密封情况和抽真空用的有关设备和管路进行全面检查，在认为各处密封情况良好时即可对变压器本体进行抽真空。抽真空的管路接至变压器主导气联接端头的阀门上。在抽真空的最初一小时内，应经常检查变压器的密封情况发现漏气情况应及时处理，以避免变压器芯部受潮，当变压器内的残压达到20kpa（表压-0.08MPa）时，应再次检查变压器的密封情况，如无异常，继续提高真空度，直到真空度满足制造厂说明书要求后，保持真空小时数满足规定要求（220kV-330kV：不得小于8小时，500kV不得小于24小时）。真空注油：变压器抽真空工作结束后，开始真空注油，注油全过程应保持真空，注油时采用真空滤油机使油温高于器身温度，注油速度不宜大于100升/分钟，油面至少注到上铁轭上面，使线圈浸没在油中。注油后，应继续保持真空，保持时间：110kV不得少于2小时，220kV及以上者不得少于4小时。对于220kV、110kV的变压器，在真空保持结束后，如厂家说明书未要求热油循环的，则继续真空注油至满油位。500kV的变压器注油结束后，不需继续保持真空，直接进行热油循环。热油循环：真空注油结束后，应根据变压器制造厂要求进行热油大循环（500kV变压器必须进行热油循环），热油循环时真空滤油机出口温度不应低于50℃，油箱内温度不应低于40℃，循环时间不得少于48小时。热油循环后，继续真空注油至满油位。油罐放油阀油罐放油阀进油阀变压器真空滤油机真空表逆止阀进油阀出油阀变压器真空滤油机真空表真空泵真空泵注意事项抽真空或真空注油，不宜在雨天或雾天进行。在抽真空或真空注油过程中，必须保证电源不中断。在抽真空的过程中应监视并记录油箱的变形情况。在抽真空和真空注油的过程中，应每小时记录一次真空度。真空注油、放油及油循环时应加强巡视，严防油流失。冷却装置安装冷却装置安装前应进行检漏并以合格油经滤油机循环冲洗干净。检查冷却装置管路阀门应操作灵活，开闭位置应正确。用汽车吊配合安装冷却装置，注意法兰接触面连接紧固，密封良好。储油柜安装将储油柜清洗干净，检查胶囊或隔膜完整无破损，检查油位表动作灵活，指示正确，不得出现假油位。吊装储油柜，注意连接处应密封良好。油管路连接

安装前应检查油管路是否干净，如不干净应进行清理，安装时按照制造厂提供的管子标号顺序安装，切忌乱接。连接处应密封良好。气体继电器安装安装前继电器要经校验，并有检验合格证明。气体继电器应水平安装，其顶盖上标志箭头应指向储油柜，其与连通管的连接应密封良好。压力释放阀安装

压力释放装置的安装方向应正确，阀盖和升高座内部应清洁，密封良好，电接点应动作准确，绝缘应良好。安装吸湿器及连接吸湿器与储油柜间的连接管，并检查吸湿剂应干燥。补加油

冷却器、储油柜及油管路等安装完后，应利用真空滤油机向变压器内补油，补油应从储油柜油管路处进油，补油时应注意各阀门的位置，补油至稍高于储油柜额定油位，补加油时，应排放本体及附件内的空气。静置与排气静置：补加油完成后，110kV及以下的变压器应静置24小时以上，220kV及330kV变压器静置48小时以上，500kV变压器静置72小时以上。排气：静置完毕后，应从套管、升高座、冷却器、气体继电器及压力释放装置等有关部位进行多次放气，有潜油泵的还应启动潜油泵，直至将残余气体排尽。静置时间满足后应及时按要求做变压器各种试验。整体密封试验:整体密封试验应在储油柜上用气压或油压进行，其标准为油箱盖上能承受0.03MPa压力，试验持续时间为24h，应无渗漏。在储油柜上加气压方法：在储油柜胶囊（或隔膜）的呼吸器处冲以微正压氮气，氮气压力与油柜具有的油压之和为0.03MPa，试验持续时间为24h，应无渗漏。在储油柜上加油压方法：在储油柜放油阀处加0.6m油柱，油柱采用透明塑料管做成，以便观察。试验持续时间为24h，应无渗漏。测温装置的安装变压器静置时间内可安装测温装置，所安装的测温装置应先校验合格，设计有远方测温表计的还应核对测温元件与远方测温表计是否配套，检查毛细管外观有无压扁扭曲，毛细管弯曲半径应大于50mm；固定好表计，在测温孔内应注入适当的变压器油，把测温元件插入测温孔内并密封。敷设绝缘导线

敷设绝缘导线前，应按厂家布置图安装好汇线槽，汇线槽安装应横平竖直、工艺美观，汇线槽安装后即可敷设绝缘导线，导线应排列整齐，敷设完毕后盖齐汇线槽罩盖并检查接线盒