鲍北盖梁首件抱箍法施工方案修

鲍北盖梁首件抱箍法施工方案修鲍北盖梁首件抱箍法施工方案修-1武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件盖梁工程施工方案目录1、工程概况22、首个盖梁工程概况23、主要施工机械设备的配备24、主要施工管理人员配备35、施工目标45.1、质量目标45.2、安全目标45.3、环保目标45.4、首件工程实施目的56、施工方案的选择57、盖梁抱箍法施工措施及盖梁施工质量检查要求57.1、施工准备67.2、墩柱顶凿毛77.3、测量放样77.4、模板支架、底模的制作与安装77.5、钢筋笼的制作、运输与安装87.6、安装侧模107.7、模板相关要求117.8、混凝土的浇筑及养护127.9、模板与支架的拆除14共26页武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件盖梁工程施工方案7.10、盖梁验收标准允许偏差148、质量控制要点158.1、严把材料质量关158.2、质量保证措施169、安全保证措施1710、安全风险源告知1911、环境保护保证措施1912、质量、安全、环水保管理组织2013、相关计算2013.1、盖梁抱箍检算书2013.2、横向工50计算2213.3、纵向工20计算23共26页武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件盖梁工程施工方案首件盖梁施工方案1、工程概况鲍北特大桥起点桩号K180+744，终点桩号K183+654，桥梁全长2910米。共有96个桥墩，墩柱合计384个，盖梁合计192个；单幅桥梁均为双柱式（墩柱为直径1.5m的钢筋砼结构），墩柱上方为盖梁。盖梁为长15.05m，宽2.0m，高1.8m的钢筋砼结构。桥墩柱高度在7.2m~14.2m之间，因此墩柱盖梁施工拟采用抱箍法施工。全桥盖梁砼浇筑量大，约9830.4m3，单个盖梁砼：51.2m3，混凝土标号C30；钢筋用量φ28螺纹钢kg、φ12螺纹钢.4kg，单个盖梁用钢量φ28螺纹钢6073kg、φ12螺纹钢2538.7kg。2、首个盖梁工程概况鲍北特大桥90#墩右幅，设计混凝土标号C30，盖梁用钢量φ28螺纹钢6073kg、φ12螺纹钢2538.7kg。右幅内柱设计高度8.485m，右幅外柱设计高度8.305m。3、主要施工机械设备的配备考虑到盖梁工程施工的工作量、场地及工期等因素，拟投入的主要设备详见《施工拟投入的主要机械设备一览表》。此外，尚有部分配套附属设备，如防爆灯、电缆及配电柜等，根据工程需要而定。上述设备应根据施工进度情况陆续安排进入施工现场，并设专人负责组织，进入现场的设备应符合ISO9002质量体系标准中有关设备的管理规定，确保施工机械满足工程需要。共26页武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件盖梁工程施工方案主要施工机械表4、主要施工管理人员配备根据首件盖梁工程的技术特征及工程特点，拟配备专业工程师4名（其中工程师3人，助理工程师1人）、技术员3人、试验1名。盖梁施工队伍总计拟投入施工人员30人，以上人员根据实际工程进度和征地拆迁解决情况陆续安排到位。管理人员配备表共26页武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件盖梁工程施工方案5、施工目标5.1、质量目标盖梁工程合格率100%，优良率95%。5.2、安全目标认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，制定以下安全管理目标：?杜绝死亡、重伤事故；?杜绝一般交通死亡事故；?杜绝一般火灾爆炸事故；?杜绝特种设备伤亡事故；?全员安全教育培训率100%；?安全事故隐患整改率100%；?安全生产费用投入满足财企(2012)16号安全管理文件。5.3、环保目标努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，场区选址远离居民区，做好施工防尘和水泥防尘等工作；落实“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，做到环保设施与工程建设“三同时”。无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。共26页武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件盖梁工程施工方案机械设备油污集中处理；杜绝污染农田、河流、溪水等水资源；做好便道围护、防尘洒水工作，采取措施确保施工环境周围原有自然生态环境。5.4、首件工程实施目的通过盖梁首件工程的施工，确定施工方案的可行性和施工工艺的合理性，为后续同类工程的施工、质量控制和安全管理起到示范样板作用，为全面施工的开展做好“样板引路”，为此本项目经理部精心组织，并在施工前后做了以下施工准备工作。6、施工方案的选择盖梁施工方案有支架法、抱箍法；由于本地区地质松软，多为稻田地；加之盖梁数量众多，地基处理相对较为复杂、支架法施工资源浪费较大；因此选择抱箍法组织施工。7、盖梁抱箍法施工措施及盖梁施工质量检查要求施工顺序：标高测量搭设施工支架墩顶凿毛（复核墩顶标高）固定20cm小抱箍固定50cm大抱箍设置螺旋顶铺设50a工字钢横梁设置横梁拉杆铺设20a工字钢纵向分配梁铺设盖梁底模安装盖梁钢筋立设盖梁侧模绑扎挡块钢筋并立模测量组放样垫石位置精确帮扎安装垫石钢筋立设支座垫石模板复核垫石标高交底报验质检工程师及监理工程师检查验收后浇筑混凝土养护拆模。盖梁施工工艺图共26页武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件盖梁工程施工方案7.1、施工准备桥墩在立柱施工完成后，根据盖梁设计标高返算出抱箍钢带下缘在墩柱的确切位置，并做高标记，以便抱箍准确就位；抱箍连接用45号钢的M30大直径高强螺栓，紧固用测力板手进行以达到抱箍紧贴墩身表面，同时达到设计扭矩以保证抱箍提供盖梁施工所要求的摩擦力。为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，墩柱顶混凝土标高按共26页武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件盖梁工程施工方案比设计标高5cm控制。7.2、墩柱顶凿毛待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用空压机吹干净。标高控制在比设计标高高3cm左右，以便于安装盖梁底模。7.3、测量放样在盖梁施工前，对墩柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。墩柱施工测量与控制的内容包括：墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。墩柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪直接进行，也可以三维坐标控制测量。7.4、模板支架、底模的制作与安装共26页武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件盖梁工程施工方案加工一个门式支架，如上图，利用吊车安装在墩柱上，根据墩柱高度，设置扶梯，扶梯上端安装在门式支架上，下端直接放在地面上。人员通过扶梯上下，也通过此扶梯安装抱箍。抱箍分上下两个，下发抱箍高度为200mm，用于定位，上方抱箍高度500mm，用于受力。两个抱箍都采用扭矩扳手进行拎紧，扭矩值为390N.M。抱箍顶部设置50吨螺旋顶，螺旋顶上安装横向工50a，用于调整标高、拆模。盖梁模板支架采用50a工字钢横梁，每侧1根工字钢，长17.0m。底模为钢模，模板下发按间距1米布置工20作为纵向分配梁，上方直接安装底模。在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后，开始安装模板支架。在模板支架安装时，严格按由下而上的顺序进行，即先安放抱箍，再吊装纵梁，为纵梁侧倾，用拉杆在间距1.5m将2根工字钢固定在一起，待纵梁稳定后方可布置横梁槽钢。以上工序经检查确认无误后，即可安装盖梁底模。7.5、钢筋笼的制作、运输与安装在盖梁底模安装、底模高程验收合格后，开始安装盖梁钢筋。钢筋在钢筋场加工制作，钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规共26页武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件盖梁工程施工方案范进行组织施工；为保证加工质量、方便施工，加快进度，确保施工安全，盖梁钢筋加工采用制作胎具在钢筋场进行加工拼装，确保钢筋加工流水作业优质高效施工，拼装好后用10T龙门及25T汽车吊组织吊装；在吊车施工不便处，可直接在底模上拼装钢筋。注意支座垫石与挡块钢筋的预埋。胎具加工图如上：钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差钢筋的具体要求如下：?钢筋加工制作按施工图纸和规范要求进行，未经同意不得擅自更改；?加工好的成品或者半成品钢筋存放必须垫高加盖。使用前要将钢筋表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。?钢筋焊接前必须进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须有合格操作证。钢筋焊接必须符合设计图纸要求，当设计图纸不明确时按规范要求施工。本图要求所有钢筋焊接均采用双面焊接，对于直径大于等于25毫米的所有钢筋接头要求采用机械连接。当因条件限制不能共26页武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件盖梁工程施工方案双面焊时，才允许单面搭接焊，焊缝长≥10倍钢筋直径，搭接前预先弯折，保证搭接后轴线一致。?钢筋需接长时应有可靠连接方法，同一断面钢筋接头数量应满足《公路桥涵施工技术规范》的要求。?必须采用合格的焊条施焊。要求焊缝饱满、平整，无蜂窝、孔洞、焊瘤。焊渣和药皮随焊随敲。焊接时避免损伤钢筋。?钢筋安装前，墩柱顶面必须清理干净，钢筋按测量放样位置严格就位，绑扎牢固，平整顺直。?钢筋安装时，必须注意钢筋的保护层，钢筋保护层采用混凝土垫块绑扎在钢筋上、错开布置，每平方面不得少于4个。?钢筋加工和安装偏差不得超过规范要求。注意盖梁钢筋的焊接，钢筋的位置必须准确牢固定位。7.6、安装侧模待盖梁钢筋绑扎安装完成后，经质检工程师和监理工程师验收合格后，安装盖梁侧模和端模。盖梁侧模和端模为大块钢模，钢模在加工厂进行加工，模板加工制作按模板验收标准严格进行，确保加工制作质量。在盖梁钢筋安装验收合格后，严格按施工要求安装盖梁侧模。侧模定型钢模拼装。盖梁侧模和端模用25T吊车安装，盖梁模板整体拼装采用侧模抱底模，侧模采用φ16对拉螺杆固定，间距80cm~100cm;且要上下对应，安装时要严格控制设计结构尺寸和模板接缝，确保盖梁轴线偏位不超共26页武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件盖梁工程施工方案过10mm，其余尺寸符合设计要求。7.7、模板相关要求（1）盖梁模板安装前必须检查模板有无变形，结构尺寸、刚度、平整度是否符合要求，清除残留杂物，进行打磨除锈处理。（2）涂刷脱模剂前，模板一定要擦干净、干燥、无锈无油。脱模剂涂刷均匀到位，保证脱模顺利，不沾模。涂刷厚度适中，避免拆模后留下污渍。（3）检查结构物中心及模板就位线正确无误后开始支立模板。（4）模板接缝处进行嵌缝处理，保证接缝严密不漏浆。（5）模板安装必须牢固稳定，模板之间采用螺栓连接，通过螺帽固定在法兰盘上，把模板调整到设计尺寸，最后再检查所有的连接处，是否都已经加固完毕，再用板手紧螺帽。盖梁上口模板设置拉条和内支撑，通过螺母的松紧来保证结构尺寸。（6）模板安装调整好后，全面检查结构尺寸、顶部标高、平面位置（模板就位和对中）、模板垂直度、平整度、接缝、支撑是否稳定、钢筋保护层、预埋件等合格无误后报请技术人员和监理工程师检查合格后方可进行砼浇筑。模板、支架安装的允许偏差共26页武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件盖梁工程施工方案7.8、混凝土的浇筑及养护（1）混凝土的浇筑a、模板安装完毕以后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性。经检验合格后，即开始浇注混凝土。盖梁混凝土均采用现场，用吊车或混凝土泵车进行混凝土的浇注。混凝土要连续灌注，水平分层、一次成型，每层厚度不超过30厘米，上下两层间隔时间不得超过1.5h，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍；与模板保持5～10cm的距离；避免振动棒碰撞模板、钢筋；插入下层混凝土5～10cm；每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。混凝土的振动时间，应保证混凝土获得足够的密实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时，表示该层振捣适度。为了保证盖梁表面的光洁度、防止气泡孔的出现，严格控制混凝土的坍落度。b、砼浇筑要求如下：?砼浇筑前须清除模板内杂物，积水，钢筋上的油污。?检查模板、支架、预埋件等，符合要求后方可浇筑。?砼必须分层对称浇筑，每层厚度不超过30cm。应在下层砼初凝前共26页武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件盖梁工程施工方案浇筑完成上层砼。出料口下面，砼堆积高度不得超过30cm。?砼振捣密实，振动必须直到砼停止下沉，不再冒出气泡，表面平整，泛浆为止，但不能过振，导致砼离析，振动棒振捣要求快插慢拔。?必须使用合格的砼，试验人员随时检查砼的和易性和坍落度。不合格砼决不允许使用，为保证内在和外在质量，必须严格控制坍落度。?振动棒与侧模应保持10—15cm距离，严禁碰触模板、钢筋及其它预埋件。?砼浇筑要求连续进行，时间间隔小于前层砼初凝时间，超过时间须按施工缝进行处理。?在浇筑过程中或浇筑完成时，如砼表面泌水较多，须在不扰动已浇筑砼的条件下，采取措施将水排除，继续浇筑时，应查明原因，采取措施减少泌水。?浇筑过程中，砼浇筑不得过快，防止砼爆模。派专人负责检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，发现松动、变形、移位时，及时进行处理，并做好砼施工记录。?砼浇筑完成后采用塑料布及土工布进行包裹保温养护，严禁洒水；确保本地区冬季施工混凝土施工质量。砼裸露面在气候不良时，应加盖防护，但覆盖物不得接触砼表面。⑴养护期至少为7天或按监理工程师指示执行，养护期内要使砼表面保持湿润状态。派专人负责，不得因养生问题使砼表面产生缺陷。（2）混凝土的养护由于现在处于冬季施工，在盖梁混凝土浇注完毕后，立即派专人共26页武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件盖梁工程施工方案将表面用土工布、塑料薄膜覆盖，温度过低时采用碘钨灯棚，篷布包裹保温。7.9、模板与支架的拆除当盖梁混凝土抗压强度达到5.0Mpa时，并保证不致因拆模而受损坏时，可拆除盖梁侧模板。拆模时，可用锤轻轻敲击板体，使之与混凝土脱离，再用吊车拆卸侧面模板。浇筑7天后，吊装门式支架，纵向安装在已经浇筑完毕的盖梁上，操作工人利用扶梯上下道门式支架空档位置。利用门式支架的空档松螺旋顶，使得盖梁底板模型与盖梁底混凝土保持一定的空隙；然后拆卸底模、横向工20，纵向工50，最后利用门式支架卸抱箍。不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行，并吊运至指定位置堆放。模板拆除后，及时清理模板内杂物，并进行维修整理，以方便下次使用。7.10、盖梁验收标准允许偏差共26页武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件盖梁工程施工方案图1盖梁正面图（单位：mm）图2盖梁模板配备图（单位：mm）8、质量控制要点8.1、严把材料质量关①进入工程主体的材料要严格把关，所有厂制材料必须有出厂合格证，并经必要的检验和试验，合格后方可使用。②每批进场水泥、钢材等主材，按要求进行抽样试验，作为确定共26页武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件盖梁工程施工方案使用与否的依据。粗细骨料应按规定作相关试验，各项指标必须符合规范要求后方可使用。8.2、质量保证措施①对模板进行打磨整修拼装，认真检查模板拼缝，保证拼缝符合规范允许要求。②模板安装到位后，进行复测，确保结构物的准确性。③钢筋安装后，进行检查，严格遵守自检、互检、专检制度，经监理工程师合格后方可立模型。④浇筑前，严格检查钢筋的安装、模板的加固情况。浇筑过程中随时监控砼振捣，确保施工质量。⑤各种施工原材料和机具设备的验收、试验与检验按现行规范及有关规定进行。⑥加强对施工用的各种原材料的检验、验收制度，各种原材料必须有合格证书。钢筋、水泥等进场前必须由现场试验人员或技术人员进行验收，不合格材料严禁用于本工程。施工用水在使用前进行水质分析，合格后才能使用。⑦严格把好模板质量关，模板全部采用新制作的定型钢模板，并在施工前进行试拼、调整和打磨，确保模板几何尺寸正确，拼缝严密，不漏浆。⑧钢筋绑扎符合设计要求，半成品经过检查合格后方可绑扎成型，加固牢靠并经监理工程师检查签证后方可浇筑砼。⑨现场试验室根据各部位砼性能要求，进行砼配合比试验，确共26页武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件盖梁工程施工方案保砼质量，并随工程进度现场抽取足够的砼试件，为拆模和下道工序施工提供数据。⑩施工测量执行双检复核制度。附件：施工中的抱箍照片9、安全保证措施1、临时支架搭设及上线人行梯道采用安全爬梯为了提高施工的效率，保证施工安全，我们购买了安全爬梯。工人可以通过安全爬梯上到盖梁上施工。安全爬梯分节安装固定到位，可以整体吊装到下个盖梁施工。安全爬共26页武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件盖梁工程施工方案梯见下图（右图为我单位在其它地方使用安全爬梯的先例）：2、钢筋除锈时，除锈人员穿戴好防护用品；电动除锈机除锈时，设接零装置及漏电保护器，以防漏电，圆盘钢丝刷及传动部分要设置防护罩。3、钢筋调直时，施工场地内禁止非工作人员入内，两端设安全挡板或挡护墙，调直设备事先检查各部件是否安全可靠。4、起吊钢筋，做到稳起稳落，在安装就位并安装稳妥后脱钩；高空绑扎、吊装严格遵守高处作业安全技术要求。5、混凝土浇注，检查料斗的吊具、料斗及串筒的挂钩和吊环均确保稳固可靠。6、桥墩模板施工是高空作业，施工前对施工人员进行必要的安全教育，严格执行高空作业安全制度和规定。施工时设置各种防护设施，墩上操作工人必须戴号安全带，保证人员人身安全。7、施工前，施工场地设危险区，非工作人员禁止入内。墩上墩下有关人员均戴安全帽，无关人员严禁到墩上去，严禁从高空向下抛掷杂物。8、电力及照明线路经常检查，防止发生漏电事故；遇大风、雷雨等恶劣天气而停工时，要切断电源，保护好各种设备。9、模板安装前搭设好牢靠的脚手架、工作平台及上下扶梯。工作人员系好安全带，穿拉杆要里应外合。施工使用的各种脚手架及工作平台的栏杆均采用封闭式；施工平台上荷载放置均匀、对称，并不得超过其设计极限。共26页武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件盖梁工程施工方案10、模板安装完成后必须进行预压，确保支架稳定后再进行钢筋绑扎和砼浇筑施工。11、严格按照起重吊装作业要求组织施工，杜绝机械设备伤人事故，坚持“十不吊”施工原则，专人指挥，信号手势统一，指挥信息明确。12、在作业平台顶部设置防护栏杆，挂设密布式安全网，作业人员遵守高空作业相关要求，正确佩戴安全“三宝”、即安全帽、安全带、防护鞋。10、安全风险源告知1、高空坠落；2、临时用电触电伤害；3、起重伤害；4、物体打击等。针对安全风险首先加强现场作业人员安全教育培训，加强监督检查整改力度，做好现场高空作业安全防护，将施工安全隐患消除在萌芽状态。11、环境保护保证措施1、噪音、污染控制（1）合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同处运行较多的动力机械设备。（2）对于行驶的机动车辆，现场只许按低音喇叭，场外行驶严禁鸣笛。2、减少粉尘措施（1）作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆共26页武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件盖梁工程施工方案的清洁。（2）运输道路要定时洒水防尘，严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物。3、施工期间爱护环境，保护绿化，保护好已成建筑物、路面，不损坏、不污染，完工时彻底清场，恢复原有道路、设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地洁净，达到一次顺利交付。12、质量、安全、环水保管理组织成立质量、安全、环水保领导小组：组长：张晓副组长：唐锁林、银庆友、孟庆伟、袁小虎、凤淼、石伟、席战武、刘娟峰、贺少军组员：韩振强、朱联超、刘帅、任浩懿、李志学、董腾飞、倪彤珍、韩龙、赵祯祥、刘军、胡继峰等项目部各部门负责人；王丰收、张凡坤、刘海军、黄荣富、罗龙刚、孔立志、宋忠锋、于海舟、王世龙、高磊、杜鑫、许子龙等。13、相关计算13.1、盖梁抱箍检算书13.1.1、荷载1）砼V?52.06m3考虑1.1跑模系数G1?52.06?1.1?26?1488.916KN2）模板G2=75KN（根据模板设计资料）共26页武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件盖梁工程施工方案3）工20,长2.0米，数量16根G3?2?16?31.086?10?1000?9.948KN4）纵梁2[50b,15mG4?15?101.265?10?2?1000?30.38KN5）施工人员及小型机具2.5KN/m2G5?2.5?15?2?75KN取安全系数k?2.0G总??G1?G2?G3?G4?G5??2?3358.488KN半个抱箍承重F?G总2＝3358.488?1679.244KN?1680KN213.1.2、抱箍摩擦力计算1、面板查《实用土木工程手册》因无钢板与砼摩擦系数，故取钢板与贝壳石灰石??0.42N?1680＝?4000.0KN?0.42FN4000?500?103q??500＝?849.257N/mmA??1500?500T?QD849.257?1500＝?6.37?105N22T6.37?105??＝?106.16MPa?140MPaA500?12为安全，钢板采用14mm厚度2、螺栓M24（高强）查《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》P4表1.2.6?1高强M22T1个?225KN共26页武汉城市圈环线高速公路洪湖段第HHTJ-1合同段首件盖梁工程施工方