中国地理：中国的交通（课件）

中国的交通高中地理精品内容目录一、知识回顾二、中国铁路三、中国公路四、中国水运五、中国航空一、知识回顾1、交通运输的作用开发自然资源促进经济发展加强各地联系2、主要的运输方式及比较一、知识回顾方式优点缺点适合运输货物铁路运输公路运输水路运输航空运输

管道运输运量大,速度快,运费用较低,连续性好造价高,占地广,短距离运输成本高矿石,金属,等机动灵活,周转速度快,装卸方便,适应性强运量小,耗能多,成本高,运费较贵短途,量少的货物运量大,投资少,成本低速度慢,灵活性和连续性差,受自然条件影响大粮食,矿产,远洋集装箱,原油速度快,效率高,是最快捷的运输方式运量小,能耗大,运费高且技术要求高急需,贵重,数量不大的货物运量大,损耗小,安全,连续性强,管理方便设备投资大、灵活性差原油,成品油,天然气等液体3、影响交通运输方式选择的因素①货物的性质②货物的数量③运距④运价⑤时限交通运输方式选择的基本原则低—水运运距近—公路远—航空铁路水运运量小—航空大—铁路水运运费高—铁路一、知识回顾4、影响交通运输（点、线）建设的区位因素（1）自然条件①地质条件：地壳运动活跃地区，多断层，地震、滑坡、泥石流频繁发生，交通建设难度大、安全性差，应尽量避免。②地形条件：平原地形对交通建设限制较小，但要注意少占好地。山区地形起伏大，地质条件复杂，交通建设造价高，应尽量避开沼泽地、陡坡，无法避开的地方可修盘山公路和隧道。③气候条件：湿润地区应注意排水、干旱地区应注意防风固沙、高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响。机场应选择能见度比较好的地方。一、知识回顾（2）资源条件：丰富的资源对交通运输具有很大的潜在需求。资源开发需要便利的交通作保证。（3）社会经济条件：交通运输时支撑区域经济发展的必要条件，在整个国民经济中必须先行一步，以满足其他部门发展的需求。同时，交通建设对巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展有积极作用。（4）科技条件4、影响交通运输（点、线）建设的区位因素一、知识回顾评价交通建设依据（1）交通量（经济）

经过地区的人口、资源、经济状况。（2）施工条件、投资多少：（自然）尽量避开山脉、河流、沼泽、地质等自然障碍。（3）其它：占用耕地多少、环境保护、社会需求等。一、知识回顾港口的区位条件分析（1）航行、停泊条件：（2）筑港条件：水的深浅、泊位多少、避风条件、有无封冻、淤积状况等。地形特点（3）腹地条件：范围大小、经济水平、交通条件（4）依托的城市：经济实力一、知识回顾自然因素决定港口的位置；经济腹地决定港口的兴衰；城市决定港口的发展。港口的区位条件分析一、知识回顾C：深、海湾、陆域广、不用拆迁二、中国铁路1、交通网密度差异：东部稠密，西部稀疏。2、铁路运输①线路格局以北京为中心，以京广线和陇海—兰新线为主干，构成大致呈“七横、九纵”的基本框架。②主要铁路干线二、中国铁路7横：1.滨绥线（满洲里-哈尔滨-绥芬河）2.京包-包兰线（北京-包头-兰州）3.陇海-兰新线（连云港-兰州-乌鲁木齐）4.沿江线（上海-武汉-成都）5.沪昆线（上海-昆明）6.南昆线（南宁-昆明）7.沿海铁路9纵：1.京哈线（北京-哈尔滨）2.京沪线（北京-上海）3.京九线（北京-九龙）4.京广线（北京-广州）5.太焦-焦柳线（太原-柳州）6.包粤线（包头-湛江）7.宝成-成昆线（宝鸡-成都-昆明）8.青藏线（兰州-拉萨）9.南疆线（吐鲁番-库尔勒-喀什）南北干线-“九纵”东西干线-“七横”二、中国铁路南北干线-“九纵”东西干线-“七横”二、中国铁路上海∣南京∣芜湖∣九江∣武汉∣重庆二、中国铁路－沿江铁路大连轮渡到烟台—蓝村—临沂—长兴—杭州—宁波—福州—厦门—汕头—深圳—广州—湛江—海口—三亚二、中国铁路－沿海铁路成都宝成重庆贵阳北京满洲里昆明哈尔滨绥芬河沈阳大连京沪京九京广京包二、中国铁路－枢纽哈尔滨上海九龙广州京沪线京九线京广线京哈线京包线京哈线京沪线京九线京包线京广线天津包兰线北京北京包头兰州石家庄郑州武汉长沙南京济南南昌银川沈阳长春二、中国铁路－枢纽徐州北京京沪线徐州上海线陇海京沪线陇海线连云港乌鲁木齐兰新线商丘兰州郑州洛阳西安宝鸡二、中国铁路－枢纽乌鲁木齐兰新线兰州宝鸡西安洛阳郑州商丘徐州连云港北京郑州京广线陇海线石家庄武汉长沙株洲广州线陇海京广线二、中国铁路－枢纽广州京广线北京株洲株洲浙赣线湘黔线上海沪杭线贵阳昆明贵昆线京广线浙赣线湘黔线南昌二、中国铁路－枢纽成都成都宝鸡昆明宝成线成昆线宝成线成昆线连云港乌鲁木齐线陇海兰新线南宁南昆线重庆成渝线成渝线二、中国铁路－枢纽兰州线陇海兰州兰新线连云港乌鲁木齐包头包兰线陇海线兰青线包兰线格尔木拉萨青藏线兰新线二、中国铁路－枢纽哈尔滨北京哈尔滨大连京哈线满洲里绥芬河京哈线滨洲线滨绥线长春沈阳滨洲线滨绥线二、中国铁路－枢纽河北省京包线京通线京秦线京哈线大秦线石太线石德线石家庄秦皇岛唐山京沪线京九线京广线二、中国铁路－枢纽山西省京包线大秦线石太线太焦线同蒲线神骅线太原大同二、中国铁路－枢纽辽宁省京哈线沈吉线沈丹线大连哈大线锦州丹东鞍山抚顺沈阳二、中国铁路－枢纽河南省陇海线焦日线郑州洛阳商丘焦作京九线京广线焦柳线太焦线二、中国铁路－枢纽湘黔线贵昆线南昆线贵州省贵阳六盘水遵义川黔线黔桂线二、中国铁路－枢纽山东省胶济线石德线焦日线青岛济南德州日照兖州京九线京沪线二、中国铁路－枢纽湖南省浙赣线湘黔线湘桂线长沙株洲衡阳怀化京广线焦柳线二、中国铁路－枢纽云南省贵昆线南昆线昆河线昆明河口大理成昆线二、中国铁路－枢纽二、中国铁路－枢纽（笔记）铁路线京沪线京九线京广线同蒲-焦柳线宝成-成昆线陇海线徐州商丘郑州洛阳宝鸡长江水运南京九江武汉枝城攀枝花中国第一条跨海铁路——粤海铁路于2004年12月7日正式开通，标志着海南与大陆被海隔绝的历史从此结束。讨论：粤海铁路修建的意义？模板：铁路建设的意义？二、中国铁路－意义三、中国公路1、公路运输机动灵活，可以从“门口到门口”，承担短途运输任务。在没有或很少有铁路和水运的地区，还可以承担长途运输任务。分类：高速、国道、省道、县道等2、高速公路3万多千米，世界第二3、联系我国青藏地区的公路有川藏公路青藏公路滇藏公路新藏公路三、中国公路三、中国公路四、中国水运(1)内河航运：长江、珠江、京杭运河、松花江、黄河（“三江两河”）(2)海洋运输四、中国水运方式航线主要交通运输线、点其他水运海运沿海航线远洋航线河运北方大连、上海为中心；秦皇岛、天津、青岛、烟台、连云港南方广州为中心；福州、厦门、深圳、汕头、海口、湛江等以杭州湾为界上海、大连、天津、秦皇岛、青岛、广州、湛江等有海陆联运的集装箱码头长江珠江京杭运河重庆、武汉、九江、芜湖、南京、南通、张家港“黄金水道”，通航里程最长广州、梧州华南水运大动脉杭州、苏州、扬州、济宁沟通五大水系，济宁以南航利大四、中国水运－长江京杭运河航线（1）沟通五大水系：海河黄河淮河长江钱塘江（2）目前黄河以南从山东济宁至江南仍可通航向南----运煤向北----运工业品珠江航道沟通广西、广东各地与沿海的联系{（水运中心----）广州四、中国水运四、中国水运大连秦皇岛天津烟台青岛连云港上海宁波温州福州厦门汕头广州湛江海口四、中国水运渤海是我国的内海，三面都是陆地，因此有很多优良的港口，请说出环渤海湾区主要的四个港口。答：大连、秦皇岛、天津、烟台四、中国水运四、中国水运集装箱码头四、中国水运秦皇岛天津四