2024年经济师考试运输经济(中级)专业知识和实务试卷及答案指导

2024年经济师考试运输经济专业知识和实务(中级)自测试卷(答案在后面)一、单项选择题（本大题有60小题，每小题1分，共60分）1、在运输经济学中，用来衡量运输需求价格弹性的公式是哪一个？A.运输需求量变化的百分比/价格变化的百分比B.价格变化的百分比/运输需求量变化的百分比C.运输成本变化的百分比/运输需求量变化的百分比D.运输需求量变化的百分比/运输成本变化的百分比2、以下哪项不是影响运输供给的因素？A.技术进步B.政府政策C.消费者偏好D.运输企业数量3、在运输经济活动中，运输成本构成中的固定成本主要包括（）。A、燃油成本B、车辆折旧C、驾驶员工资D、运输保险费4、下列哪项不属于运输需求的基本特性？（）A、可诱导性B、替代性C、互补性D、不可分割性5、在运输经济中，下列哪项不属于运输成本构成要素？A.直接成本B.间接成本C.固定成本D.运输距离6、某运输企业计划在一年内将货物运输量增长10%，为了实现这一目标，以下哪项措施最为合适？A.提高运输设备的使用效率B.购买更多的运输设备C.提高运输价格D.降低运输成本7、在运输经济学中，衡量运输服务质量的重要指标是（）A.运输成本B.运输速度C.运输安全D.运输舒适度8、在运输经济学中，影响运输需求的主要因素不包括（）A.运输价格B.运输时间C.运输距离D.运输政策9、题干：在运输经济活动中，以下哪项不是影响运输成本的主要因素？A.路线长度B.货物种类C.运输工具D.货运量10、题干：以下关于运输经济规模经济效应的描述，错误的是：A.随着运输规模的扩大，单位运输成本会降低B.规模经济效应主要体现在运输企业的规模扩大上C.规模经济效应有利于提高运输效率D.规模经济效应可能会导致运输市场垄断11、在运输经济活动中，下列哪项不是运输成本构成要素？A.资本成本B.运输成本C.营业成本D.运营成本12、以下哪项不是运输业在国民经济中的地位和作用？A.促进区域经济发展B.保障国家安全C.提高人民生活水平D.减少能源消耗13、下列关于运输市场需求的描述，错误的是（）A.运输市场需求是指在一定的时期内和一定的价格水平下，消费者愿意并且能够购买的各种运输劳务的数量。B.运输市场需求是随着社会经济的发展而不断变化的。C.运输市场需求具有可替代性和互补性。D.运输市场需求是指消费者对运输服务的期望。14、在运输经济学中，下列哪个概念表示在一定时期内，某一运输方式在运输市场上的实际运量（）A.运输能力B.运输需求C.运输供给D.运输量15、下列关于运输成本结构中，哪一项不属于固定成本？A.资产折旧B.工资支出C.燃料消耗D.维修保养16、以下哪一项不是运输经济分析中的经济效益指标？A.运输成本B.运输效率C.环境影响D.投资回报率17、运输企业为了提高经济效益，通常会采用以下哪种运输组织形式？（）A.公路运输B.铁路运输C.水路运输D.多式联运18、下列哪项不是影响运输成本的主要因素？（）A.货物运输距离B.运输工具的燃料消耗C.运输工具的维护成本D.货物的包装材料19、运输企业实行成本核算的原则是（）。A.以权责发生制为基础B.以收入实现制为基础C.以收入和支出同时计入成本D.以现金收付制为基础20、在运输企业中，下列哪项不属于运输生产过程的直接生产环节（）。A.运输作业B.旅客和货物的装卸C.运输设备维修D.运输组织与管理21、某物流企业通过优化运输路线，将原本需要3天完成的货物运输时间缩短到了2天，假设运输成本不变，那么这种优化措施对企业经济效益的影响最可能是（）。A.提高运输成本B.降低运输成本C.提高运输服务质量D.降低运输服务质量22、在运输经济活动中，运输需求的价格弹性是指（）。A.运输需求对运输价格变化的敏感程度B.运输需求对运输服务变化的敏感程度C.运输需求对运输成本变化的敏感程度D.运输需求对运输时间变化的敏感程度23、某运输企业为提高运输效率，决定引进一种新型的运输设备。该设备初期投资为500万元，预计使用年限为5年，年运行成本为100万元，预计年收益为200万元。假设该企业资金成本率为8%，不考虑其他因素，以下关于该设备经济性的说法正确的是：A.该设备不具有经济性，因为投资回收期超过5年B.该设备不具有经济性，因为净现值小于0C.该设备具有经济性，因为投资回收期小于5年D.该设备具有经济性，因为净现值大于024、在运输经济分析中，以下哪种方法可以用来比较不同运输方式的优劣？A.投资回收期法B.成本效益分析法C.运输效率比较法D.运输成本比较法25、运输企业采用分散式运输组织形式，其主要优点是（）。A.减少运输成本B.提高运输效率C.增强市场适应性D.提高运输安全性26、在运输经济分析中，以下哪项不是运输成本的主要构成部分（）。A.货物装卸成本B.运输工具折旧成本C.运输保险成本D.运输劳务成本27、某运输企业计划在年底前完成货物运输任务，根据经验数据，完成任务的概率为0.8。该企业决定采取增加设备投入和加强人员管理的措施，以提高完成任务的概率。经过调整后，完成任务的概率提高到了0.95。假设该企业采取的措施是独立的，那么采取这些措施后，完成任务的期望概率是：A.0.8B.0.9C.0.95D.0.8+0.9528、在运输经济分析中，线性规划是一种常用的数学工具。下列关于线性规划的说法中，错误的是：A.线性规划模型可以处理连续变量B.线性规划模型可以处理整数变量C.线性规划模型的目标函数和约束条件都是线性的D.线性规划模型的目标函数和约束条件可以是非线性的29、在运输经济中，下列哪项不是影响运输成本的主要因素？A.运输距离B.运输工具类型C.运输货物种类D.运输时间30、在运输经济分析中，下列哪个指标通常用来衡量运输系统的效率？A.运输成本B.运输距离C.运输速度D.货物周转量31、某物流公司在制定运输方案时，需要考虑以下因素：货物种类、运输距离、运输成本、运输时间、运输风险等。以下哪一项不是影响运输方案选择的主要因素？（）A.货物种类B.运输距离C.运输成本D.运输价格32、在运输经济活动中，以下哪项不属于运输服务质量的范畴？（）A.安全性B.准时性C.便捷性D.可追溯性33、下列哪一项不属于运输业的特点？A.运输业是一个独立的物质生产部门B.运输业的产品是旅客和货物的空间位移C.运输业具有“网络型产业”特征D.运输业的生产活动仅消耗劳动而不创造新的产品34、在运输经济学中，运输需求的价格弹性是指：A.运输需求量变动的百分比与运输价格变动的百分比之比B.运输价格变动的百分比与运输需求量变动的百分比之比C.运输需求量变动的绝对值与运输价格变动的绝对值之比D.运输价格变动的绝对值与运输需求量变动的绝对值之比35、在运输经济中，以下哪个指标能够较好地反映运输企业的经济效益？A.营业收入B.运输成本C.净利润D.完成货物运输量36、在运输需求预测中，以下哪种方法主要适用于短期预测？A.时间序列分析法B.因素分析法C.投资分析法D.灰色预测法37、下列哪项不属于影响运输需求的主要因素？A.运输价格B.收入水平C.运输距离D.替代品的价格38、在铁路运输系统中，负责货物的装卸以及组织货物运输的是哪个部门？A.车辆段B.客运站C.货运站D.机务段39、下列关于运输企业成本构成的说法，错误的是：A.运输企业成本包括固定成本和变动成本B.固定成本不随运输量的增减而变化C.变动成本随运输量的增减而变化D.运输企业的总成本等于固定成本加变动成本40、在运输需求预测中，以下哪项不属于定性预测方法：A.查询法B.专家意见法C.因素分析法D.模型法41、在运输市场中，如果一家企业能够通过控制价格或产量来影响整个市场的供给情况，这种情况属于哪种市场结构？A.完全竞争B.垄断竞争C.寡头垄断D.完全垄断42、下列哪一项不是航空货运单的主要功能？A.作为承运人与托运人间运输合同的证明B.用作收取运费及杂费的账单C.作为货物所有权转移的凭证D.为收货人提供提货依据43、在运输经济中，下列哪项指标可以反映运输业在国民经济中的地位和作用？A.货运周转量B.运输成本C.运输能力D.运输效率44、以下哪项不属于运输业宏观经济调控的目标？A.优化运输结构B.提高运输效率C.促进区域协调发展D.降低运输成本45、下列哪一项不属于影响运输需求的主要因素？A、人口数量B、经济发展水平C、运输服务质量D、运输工具品牌46、在运输经济学中，边际成本是指？A、生产最后一个单位产品所增加的成本B、生产所有产品的平均成本C、固定成本与变动成本之和D、长期中不变的成本部分47、在运输经济学中，下列哪项指标表示单位运输成本随运输距离的增加而减少的现象？（）A.质量弹性B.规模经济C.边际成本D.需求价格弹性48、在运输网络规划中，以下哪项不是影响运输网络布局的主要因素？（）A.交通运输需求分布B.运输基础设施条件C.政策法规限制D.运输企业利润最大化49、在运输经济学中，下列哪项不是影响运输需求的主要因素？A.运输价格B.收入水平C.替代品的价格D.运输工具的颜色50、在成本加成定价法中，若某运输公司的单位成本为100元，预期利润率定为20%，那么该公司的定价应为多少？A.120元B.100元C.80元D.20元51、在运输经济中，运输成本分为固定成本和变动成本，以下哪项不属于变动成本？（）A、燃料费B、驾驶员工资C、车辆折旧费D、运输保险费52、以下哪项不属于运输市场的基本特征？（）A、垄断性B、竞争性C、公共性D、波动性53、在运输市场中，当运输需求增加而供给保持不变时，最可能出现的情况是：A.运输价格下降B.运输量减少C.运输价格上升D.服务质量提高54、以下哪项不属于运输经济中的外部性？A.道路拥堵导致的时间损失B.空气污染对健康的影响C.噪音干扰居民生活D.提供就业机会给当地社区55、某运输企业采用线性规划方法确定运输方案，下列表述中，不属于线性规划特点的是（）。A.目标函数为线性函数B.决策变量为线性函数C.约束条件为线性不等式D.存在最优解56、在运输经济学中，下列哪项指标不属于运输效益评价指标体系（）？A.运输成本B.运输效率C.运输安全D.运输环保57、某运输企业为提高运输效率，降低运输成本，决定采用以下哪项措施？A.提高车辆载重率B.优化运输路线C.减少车辆维修次数D.提高驾驶员工资待遇58、在运输经济学中，运输需求弹性是指运输需求量对以下哪项因素的敏感程度？A.运输价格B.运输距离C.运输时间D.运输质量59、运输企业在进行运输成本核算时，以下哪项成本不属于固定成本？A.车辆折旧费B.人工成本C.油料费D.维修费60、在运输经济中，下列哪个概念与运输需求弹性无关？A.运输价格变化对运输需求的影响B.运输时间变化对运输需求的影响C.运输服务质量变化对运输需求的影响D.运输成本变化对运输需求的影响二、多项选择题（本大题有20小题，每小题2分，共40分）1、关于运输经济中的运输需求，以下说法正确的是：A、运输需求是指在一定时期内，在各种可能的价格水平上，消费者愿意并且能够购买运输服务的数量。B、运输需求曲线通常向右下方倾斜，表示价格上升时需求量减少。C、运输需求弹性反映了运输需求对价格变动的敏感程度。D、运输需求的收入弹性表示收入变动对运输需求量的影响。2、在运输经济分析中，以下关于运输成本的说法正确的是：A、运输成本包括固定成本和可变成本。B、运输成本中的固定成本在短期内不随运输量的变化而变化。C、运输成本中的可变成本随运输量的增加而增加。D、运输成本的计算通常需要考虑运输距离、运输工具、货物种类等因素。3、在运输经济中，下列哪些因素会影响运输成本？（）A.运输距离B.运输工具的选择C.运输货物的种类D.运输市场的竞争程度E.运输时间的长短4、在运输经济分析中，以下哪些指标可以用来衡量运输效率？（）A.货物周转量B.运输工具的载重率C.运输时间的缩短D.运输成本的控制E.客运量的增加5、在运输经济中，以下哪些因素属于运输成本构成要素？（）A.设备折旧B.能源消耗C.人力成本D.利润6、以下哪些属于运输经济中的运输需求影响因素？（）A.运输价格B.运输时间C.运输服务质量D.运输成本7、在运输经济中，以下哪些因素会影响运输成本？（）A、运输距离B、运输工具的选择C、运输货物的种类D、运输市场的竞争程度E、运输效率8、以下哪些措施可以促进运输业的可持续发展？（）A、推广使用清洁能源的运输工具B、提高运输效率，减少能源消耗C、加强运输基础设施建设，优化运输网络D、实施运输行业排放标准，减少环境污染E、鼓励发展多式联运，提高运输系统的整体效率9、运输企业提高经济效益的主要途径包括哪些？A、优化运输组织结构B、提高运输工具的使用效率C、降低运输成本D、加强市场营销E、扩大运输能力10、在运输经济中，下列哪些因素会影响运输需求？A、运输价格B、运输时间C、运输服务质量D、运输安全性E、消费者收入水平11、下列哪些运输方式属于广义的运输？A.公路运输B.铁路运输C.水上运输D.航空运输E.管道运输F.邮政运输12、以下关于运输经济中的“运输成本”表述正确的有：A.运输成本是运输企业进行运输活动所必须支付的费用B.运输成本包括固定成本和变动成本C.运输成本的高低直接影响运输效率D.运输成本可以通过提高运输效率来降低E.运输成本与运输量成正比13、下列关于交通运输业生产特点的描述，正确的有：A.生产与消费同时进行B.产品具有无形性C.生产过程与消费过程不可分割D.生产规模受地理环境限制14、关于运输经济中的运输成本构成，以下说法正确的有：A.运输成本包括固定成本和可变成本B.固定成本与运输量无直接关系C.可变成本随运输量的增加而增加D.运输成本与运输距离成线性关系15、经济师考试运输经济专业知识和实务(中级)试卷二、多项选择题（每题2分，共10分。下列每题给出的四个选项中，有两个或两个以上符合题目要求，多选或少选均不得分）题目：运输企业提高运输效率的途径有哪些？A.优化运输网络B.采用先进的运输技术C.提高运输组织管理水平D.加强运输资源的整合E.适当提高运输成本16、在运输经济中，以下哪些因素会影响运输需求？A.运输价格B.运输时间C.运输服务质量D.运输安全水平E.运输基础设施17、以下哪些属于运输经济专业知识和实务（中级）中运输市场结构分析的方法？（）A.市场集中度分析B.市场竞争程度分析C.市场进入壁垒分析D.运输需求分析E.运输供给分析18、以下哪些因素会影响运输企业的成本？（）A.运输工具的燃料消耗B.人力资源成本C.资本投入D.运输距离E.运输速度19、在运输经济分析中，以下哪些因素属于运输需求的派生需求？（）A.原材料价格变动B.运输成本上升C.生产规模扩大D.消费者收入水平提高20、以下哪些措施可以促进运输业可持续发展？（）A.提高运输设备能源利用效率B.优化运输网络结构，减少运输距离C.推广绿色运输方式，减少环境污染D.加大运输基础设施建设投入三、案例分析题（本大题有5个案例题，每题8分，共40分）第一题【案例材料】某市交通运输局为提高运输效率，降低运输成本，决定在全市范围内推广绿色运输理念。该市交通运输局联合相关部门，制定了一系列政策措施，包括鼓励企业采用新能源车辆、推广智能物流系统、优化运输线路等。经过一段时间的实施，该市运输效率显著提高，运输成本有所下降，同时环境污染得到有效控制。【案例分析】1、分析绿色运输理念在运输经济中的作用。2、阐述推广新能源车辆的政策措施及其对运输经济的影响。3、分析智能物流系统在运输经济中的应用及其优势。4、讨论优化运输线路对运输经济的影响。第二题案例材料：某市交通运输部门为推动交通运输行业的可持续发展，决定实施一项交通基础设施建设项目。该项目旨在提高城市交通运输效率，降低运输成本，促进区域经济发展。项目总投资额为50亿元，其中政府投资30亿元，社会资本投资20亿元。项目主要包括新建高速公路、城市轨道交通和公共交通设施。项目实施过程中，交通运输部门采取了以下措施：1.建立健全项目管理体制，明确各部门职责，确保项目顺利推进；2.加强施工监管，确保工程质量；3.优化资源配置，提高工程效率；4.强化环保措施，降低项目对环境的影响；5.积极引导社会资本参与，拓宽融资渠道。在项目实施过程中，出现以下问题：1.部分施工单位存在质量隐患，影响项目进度；2.环保措施不到位，部分区域出现环境污染；3.公众对项目实施过程中的交通拥堵和噪音污染意见较大；4.社会资本投资积极性不高。请根据以上案例材料，回答以下问题：1、针对案例中提到的质量隐患问题，交通运输部门应采取哪些措施？2、为解决案例中提到的环保问题，交通运输部门应采取哪些措施？3、针对案例中提到的公众意见问题，交通运输部门应采取哪些措施？4、为提高社会资本投资积极性，交通运输部门应采取哪些措施？第三题【案例材料】某物流公司计划对其运输网络进行优化，以提高效率并降低成本。公司目前运营着一条连接A市与B市的货运线路。根据统计数据，这条线路的日均货运量为500吨，平均每天往返两次，每次运输成本为1500元，其中包括燃油费、人工费及过路费等。然而，随着市场竞争加剧以及客户需求的变化，公司发现现有运输模式已无法满足业务发展的需求。为了改善这一状况，公司考虑采取以下措施：1.增加车辆装载率，通过改进装载技术和调整货物配载方案来实现；2.提高车辆使用效率，如增加每日运输次数或者延长工作时间；3.优化路线选择，减少空驶距离，降低运输成本。现假设该公司决定采取第一项措施，即提高装载率，并预计通过此措施可使每次运输的平均重量增加至600吨。请根据以上信息回答下列问题，并给出计算过程。（假设所有计算结果保留两位小数）1、在实施了提高装载率的措施后，若其他条件不变，请计算新的每次运输的成本（单位：元/吨）是多少？2、在上述条件下，请计算新的每次运输的成本相对于原成本变化了多少百分比？3、如果公司希望保持每日总运输成本不变，同时又能满足增加的日运输量需求，在提高装载率的基础上还需采取哪些额外措施？4、结合案例中的信息，请简要分析提高车辆装载率对公司经济效益的影响。2024年经济师考试运输经济专业知识和实务(中级)自测试卷及答案指导一、单项选择题（本大题有60小题，每小题1分，共60分）1、在运输经济学中，用来衡量运输需求价格弹性的公式是哪一个？A.运输需求量变化的百分比/价格变化的百分比B.价格变化的百分比/运输需求量变化的百分比C.运输成本变化的百分比/运输需求量变化的百分比D.运输需求量变化的百分比/运输成本变化的百分比答案：A.运输需求量变化的百分比/价格变化的百分比解析：运输需求价格弹性是指运输服务的价格每变动一定百分比时，运输需求量随之变动的百分比。它是通过将运输需求量的变化率除以价格的变化率来计算的。因此，正确选项为A。2、以下哪项不是影响运输供给的因素？A.技术进步B.政府政策C.消费者偏好D.运输企业数量答案：C.消费者偏好解析：消费者偏好主要影响的是运输需求而不是运输供给。技术进步可以提高运输效率，降低单位成本；政府政策如税收优惠或补贴能够刺激运输供给增加；运输企业数量直接影响市场上可提供的运输服务能力。因此，在给出的选项中，消费者偏好不属于直接决定运输供给的因素。3、在运输经济活动中，运输成本构成中的固定成本主要包括（）。A、燃油成本B、车辆折旧C、驾驶员工资D、运输保险费答案：B解析：运输成本分为固定成本和变动成本。固定成本是指不随运输量变化而变化的成本，如车辆折旧、固定工资等。燃油成本、驾驶员工资和运输保险费属于变动成本，因为它们随着运输量的增加而增加。4、下列哪项不属于运输需求的基本特性？（）A、可诱导性B、替代性C、互补性D、不可分割性答案：D解析：运输需求的基本特性包括可诱导性、替代性、互补性、不确定性、波动性等。不可分割性不属于运输需求的基本特性。不可分割性是指运输服务在提供过程中，服务与消费者是不可分割的，即运输服务必须同时提供给消费者。5、在运输经济中，下列哪项不属于运输成本构成要素？A.直接成本B.间接成本C.固定成本D.运输距离答案：D解析：运输成本主要由直接成本、间接成本、固定成本和变动成本构成。运输距离是影响运输成本的一个因素，但它本身并不属于成本的构成要素。因此，选项D是正确答案。6、某运输企业计划在一年内将货物运输量增长10%，为了实现这一目标，以下哪项措施最为合适？A.提高运输设备的使用效率B.购买更多的运输设备C.提高运输价格D.降低运输成本答案：A解析：在运输量增长10%的目标下，最合适的措施是提高运输设备的使用效率，这样可以在不增加额外成本的情况下实现运输量的增长。购买更多的运输设备虽然可以增加运输能力，但会带来额外的投资成本。提高运输价格可能会导致客户流失，降低运输成本虽然可以降低运营成本，但不一定能够直接提高运输量。因此，选项A是正确答案。7、在运输经济学中，衡量运输服务质量的重要指标是（）A.运输成本B.运输速度C.运输安全D.运输舒适度答案：D解析：运输舒适度是衡量运输服务质量的重要指标之一，它关系到乘客的出行体验。虽然运输速度、运输安全也是衡量运输服务质量的重要指标，但它们更多地关注运输的效率和安全性，而不是乘客的感受。8、在运输经济学中，影响运输需求的主要因素不包括（）A.运输价格B.运输时间C.运输距离D.运输政策答案：C解析：在运输经济学中，运输需求受多种因素影响，包括运输价格、运输时间、运输安全、运输舒适度、运输政策等。运输距离虽然对运输需求有一定影响，但并不是主要因素。主要因素通常是运输价格和运输时间，因为它们直接关系到乘客的成本和便利性。9、题干：在运输经济活动中，以下哪项不是影响运输成本的主要因素？A.路线长度B.货物种类C.运输工具D.货运量答案：B解析：在运输经济活动中，路线长度、运输工具和货运量都是影响运输成本的主要因素。货物种类虽然会影响运输成本，但不是主要因素。主要因素通常与运输距离、工具效率和运输量直接相关。因此，B选项是正确答案。10、题干：以下关于运输经济规模经济效应的描述，错误的是：A.随着运输规模的扩大，单位运输成本会降低B.规模经济效应主要体现在运输企业的规模扩大上C.规模经济效应有利于提高运输效率D.规模经济效应可能会导致运输市场垄断答案：B解析：规模经济效应是指随着运输规模的扩大，单位运输成本会降低，这有利于提高运输效率。规模经济效应确实主要体现在运输企业的规模扩大上，但不仅限于此。它还可以体现在运输网络的优化、技术的进步等多个方面。选项D提到规模经济效应可能会导致运输市场垄断，这是一个可能的副作用，但并不是规模经济效应的描述。因此，B选项是错误的描述。11、在运输经济活动中，下列哪项不是运输成本构成要素？A.资本成本B.运输成本C.营业成本D.运营成本答案：C解析：在运输经济活动中，运输成本通常包括资本成本、运营成本和运输成本。营业成本是指企业在一定时期内为获取营业收入而发生的全部费用，不属于运输成本构成要素。因此，选项C是正确答案。12、以下哪项不是运输业在国民经济中的地位和作用？A.促进区域经济发展B.保障国家安全C.提高人民生活水平D.减少能源消耗答案：D解析：运输业在国民经济中的地位和作用主要包括促进区域经济发展、保障国家安全和提高人民生活水平。虽然运输业的发展会带来能源消耗的增加，但减少能源消耗并不是运输业的主要作用之一。因此，选项D是正确答案。13、下列关于运输市场需求的描述，错误的是（）A.运输市场需求是指在一定的时期内和一定的价格水平下，消费者愿意并且能够购买的各种运输劳务的数量。B.运输市场需求是随着社会经济的发展而不断变化的。C.运输市场需求具有可替代性和互补性。D.运输市场需求是指消费者对运输服务的期望。答案：D解析：运输市场需求是指消费者在一定的时期内和一定的价格水平下，愿意并且能够购买的各种运输劳务的数量，并不是指消费者对运输服务的期望。因此，选项D的描述是错误的。14、在运输经济学中，下列哪个概念表示在一定时期内，某一运输方式在运输市场上的实际运量（）A.运输能力B.运输需求C.运输供给D.运输量答案：D解析：运输量是指在一定的时期内，某一运输方式在运输市场上的实际运量。运输能力是指运输设施和服务能够提供的最大运量，运输需求是指消费者在一定的时期内和一定的价格水平下，愿意并且能够购买的各种运输劳务的数量，运输供给则是指在一定时期内，运输企业愿意并且能够提供的各种运输劳务的数量。因此，选项D正确。15、下列关于运输成本结构中，哪一项不属于固定成本？A.资产折旧B.工资支出C.燃料消耗D.维修保养答案：C解析：在运输成本结构中，固定成本是指不随运输量的增减而变化的成本，如资产折旧、工资支出、维修保养等。燃料消耗属于变动成本，因为它随着运输量的增减而变化。因此，选项C不属于固定成本。16、以下哪一项不是运输经济分析中的经济效益指标？A.运输成本B.运输效率C.环境影响D.投资回报率答案：C解析：在运输经济分析中，经济效益指标主要包括运输成本、运输效率、投资回报率等。这些指标用于评估运输项目的经济效益。而环境影响虽然也是运输项目评估中的重要因素，但它更多地属于社会和环境效益的范畴，不是狭义上的经济效益指标。因此，选项C不是经济效益指标。17、运输企业为了提高经济效益，通常会采用以下哪种运输组织形式？（）A.公路运输B.铁路运输C.水路运输D.多式联运答案：D解析：多式联运是指将两种或两种以上的运输方式有机结合，以实现运输效率的最大化和成本的最优化。这种运输组织形式有利于提高运输企业的经济效益，同时也能满足不同货物的运输需求。18、下列哪项不是影响运输成本的主要因素？（）A.货物运输距离B.运输工具的燃料消耗C.运输工具的维护成本D.货物的包装材料答案：D解析：影响运输成本的主要因素包括货物运输距离、运输工具的燃料消耗、运输工具的维护成本等。货物的包装材料虽然也会对运输成本产生一定影响，但并不是主要因素。主要因素更多地与运输过程和运输工具相关。19、运输企业实行成本核算的原则是（）。A.以权责发生制为基础B.以收入实现制为基础C.以收入和支出同时计入成本D.以现金收付制为基础答案：A解析：运输企业实行成本核算的原则是以权责发生制为基础，即企业的成本核算应当以企业发生的经济业务实际发生的权责关系为依据，将收入与成本费用相匹配。20、在运输企业中，下列哪项不属于运输生产过程的直接生产环节（）。A.运输作业B.旅客和货物的装卸C.运输设备维修D.运输组织与管理答案：D解析：运输生产过程的直接生产环节主要包括运输作业、旅客和货物的装卸等，这些环节直接关系到运输产品的生产和提供。而运输设备维修和运输组织与管理则属于运输生产的辅助环节和后勤保障环节。21、某物流企业通过优化运输路线，将原本需要3天完成的货物运输时间缩短到了2天，假设运输成本不变，那么这种优化措施对企业经济效益的影响最可能是（）。A.提高运输成本B.降低运输成本C.提高运输服务质量D.降低运输服务质量答案：B解析：通过优化运输路线缩短货物运输时间，在不增加运输成本的前提下，可以减少在途时间，从而提高运输效率，降低运输成本。因此，正确答案是B。22、在运输经济活动中，运输需求的价格弹性是指（）。A.运输需求对运输价格变化的敏感程度B.运输需求对运输服务变化的敏感程度C.运输需求对运输成本变化的敏感程度D.运输需求对运输时间变化的敏感程度答案：A解析：运输需求的价格弹性是指运输需求对运输价格变化的敏感程度，即运输价格变动一定幅度时，运输需求量的变动幅度。因此，正确答案是A。23、某运输企业为提高运输效率，决定引进一种新型的运输设备。该设备初期投资为500万元，预计使用年限为5年，年运行成本为100万元，预计年收益为200万元。假设该企业资金成本率为8%，不考虑其他因素，以下关于该设备经济性的说法正确的是：A.该设备不具有经济性，因为投资回收期超过5年B.该设备不具有经济性，因为净现值小于0C.该设备具有经济性，因为投资回收期小于5年D.该设备具有经济性，因为净现值大于0答案：D解析：首先计算投资回收期，投资回收期=500万元/200万元/年=2.5年，小于5年，说明该设备在2.5年内即可收回成本。其次，计算净现值，净现值=200万元×(P/A,8%,5)-500万元=200万元×3.9927-500万元=398.54万元，大于0，说明该设备具有经济性。24、在运输经济分析中，以下哪种方法可以用来比较不同运输方式的优劣？A.投资回收期法B.成本效益分析法C.运输效率比较法D.运输成本比较法答案：B解析：成本效益分析法是运输经济分析中常用的一种方法，通过对不同运输方式的成本和效益进行比较，来判断哪种运输方式更具有经济性。投资回收期法、运输效率比较法和运输成本比较法都是成本效益分析法的一部分，但不能全面比较不同运输方式的优劣。25、运输企业采用分散式运输组织形式，其主要优点是（）。A.减少运输成本B.提高运输效率C.增强市场适应性D.提高运输安全性答案：C解析：分散式运输组织形式有利于运输企业根据市场需求和自身条件灵活调整运输方案，增强市场适应性。虽然可能增加运输成本，但能够更好地满足不同客户和不同货物的运输需求。其他选项所述的优点在集中式运输组织形式中可能更为明显。26、在运输经济分析中，以下哪项不是运输成本的主要构成部分（）。A.货物装卸成本B.运输工具折旧成本C.运输保险成本D.运输劳务成本答案：C解析：运输成本主要包括运输工具折旧成本、货物装卸成本、运输劳务成本等。运输保险成本属于运输过程中的风险成本，虽然与运输活动相关，但不是运输成本的主要构成部分。运输成本分析有助于企业合理制定运输策略，降低运输成本，提高经济效益。27、某运输企业计划在年底前完成货物运输任务，根据经验数据，完成任务的概率为0.8。该企业决定采取增加设备投入和加强人员管理的措施，以提高完成任务的概率。经过调整后，完成任务的概率提高到了0.95。假设该企业采取的措施是独立的，那么采取这些措施后，完成任务的期望概率是：A.0.8B.0.9C.0.95D.0.8+0.95答案：C解析：期望概率是指各种可能结果的概率乘以其对应的数值之和。由于采取的措施是独立的，因此提高的概率可以简单相加。期望概率=原始概率+提高的概率=0.8+0.95=1.75。但概率值应在0到1之间，因此我们只取概率值1，即0.95。28、在运输经济分析中，线性规划是一种常用的数学工具。下列关于线性规划的说法中，错误的是：A.线性规划模型可以处理连续变量B.线性规划模型可以处理整数变量C.线性规划模型的目标函数和约束条件都是线性的D.线性规划模型的目标函数和约束条件可以是非线性的答案：D解析：线性规划模型的基本特点是其目标函数和约束条件都是线性的，即它们都是关于决策变量的线性组合。因此，选项D的说法是错误的，线性规划模型的目标函数和约束条件不可能是非线性的。选项A和B描述的是线性规划可以处理的变量类型，而选项C正确地反映了线性规划模型的特点。29、在运输经济中，下列哪项不是影响运输成本的主要因素？A.运输距离B.运输工具类型C.运输货物种类D.运输时间答案：D解析：在运输经济中，影响运输成本的主要因素包括运输距离、运输工具类型和运输货物种类。运输时间虽然对运输效率有影响，但不是直接决定运输成本的主要因素。运输时间更多地与运输效率和服务质量相关。30、在运输经济分析中，下列哪个指标通常用来衡量运输系统的效率？A.运输成本B.运输距离C.运输速度D.货物周转量答案：C解析：在运输经济分析中，运输速度是衡量运输系统效率的一个重要指标。运输速度反映了货物在运输过程中单位时间内的移动距离，速度越快，效率越高。运输成本、运输距离和货物周转量虽然也是运输经济分析中的重要指标，但它们更多地反映运输的经济性和规模。31、某物流公司在制定运输方案时，需要考虑以下因素：货物种类、运输距离、运输成本、运输时间、运输风险等。以下哪一项不是影响运输方案选择的主要因素？（）A.货物种类B.运输距离C.运输成本D.运输价格答案：D解析：运输价格是运输方案的一部分，但不是影响方案选择的主要因素。主要因素应包括货物种类、运输距离、运输成本和运输时间等，这些因素直接影响运输方案的合理性和可行性。32、在运输经济活动中，以下哪项不属于运输服务质量的范畴？（）A.安全性B.准时性C.便捷性D.可追溯性答案：D解析：运输服务质量主要关注运输过程中的安全性、准时性和便捷性等方面，以确保货物和运输服务的良好体验。可追溯性虽然对物流管理有帮助，但并不直接属于运输服务质量的范畴。33、下列哪一项不属于运输业的特点？A.运输业是一个独立的物质生产部门B.运输业的产品是旅客和货物的空间位移C.运输业具有“网络型产业”特征D.运输业的生产活动仅消耗劳动而不创造新的产品答案：D解析：运输业确实消耗劳动，但它同时也创造了新的价值，即空间效用，使旅客和货物发生了位置变化，因此选项D的说法不正确。34、在运输经济学中，运输需求的价格弹性是指：A.运输需求量变动的百分比与运输价格变动的百分比之比B.运输价格变动的百分比与运输需求量变动的百分比之比C.运输需求量变动的绝对值与运输价格变动的绝对值之比D.运输价格变动的绝对值与运输需求量变动的绝对值之比答案：A解析：运输需求的价格弹性定义为需求量变动的百分比除以价格变动的百分比，用来衡量需求对价格变化的敏感程度。因此正确答案是A。35、在运输经济中，以下哪个指标能够较好地反映运输企业的经济效益？A.营业收入B.运输成本C.净利润D.完成货物运输量答案：C解析：在运输经济中，净利润是反映运输企业经济效益的重要指标，因为它综合考虑了企业的收入和支出，能够直观地反映企业的盈利能力。36、在运输需求预测中，以下哪种方法主要适用于短期预测？A.时间序列分析法B.因素分析法C.投资分析法D.灰色预测法答案：A解析：时间序列分析法是一种常用的短期预测方法，它通过对历史数据进行统计分析，找出数据的规律性变化，以此来预测未来的趋势。这种方法适用于短期预测，因为短期内的数据变化较为频繁且规律性较强。37、下列哪项不属于影响运输需求的主要因素？A.运输价格B.收入水平C.运输距离D.替代品的价格【答案】C【解析】影响运输需求的主要因素通常包括运输价格、收入水平、替代品的价格等经济变量，而运输距离本身并不是一个直接影响需求的因素，尽管它可能间接影响到运输的成本和价格。38、在铁路运输系统中，负责货物的装卸以及组织货物运输的是哪个部门？A.车辆段B.客运站C.货运站D.机务段【答案】C【解析】货运站在铁路运输系统中的职责包括货物的装卸作业以及货物运输的组织工作。车辆段主要负责列车车辆的维修保养；客运站服务于旅客而非货物；机务段则负责机车的检修和技术维护工作。39、下列关于运输企业成本构成的说法，错误的是：A.运输企业成本包括固定成本和变动成本B.固定成本不随运输量的增减而变化C.变动成本随运输量的增减而变化D.运输企业的总成本等于固定成本加变动成本答案：D解析：运输企业的总成本确实等于固定成本加变动成本，所以选项D的表述是正确的。其他选项A、B、C都符合运输企业成本的构成特点。因此，错误的说法是D。40、在运输需求预测中，以下哪项不属于定性预测方法：A.查询法B.专家意见法C.因素分析法D.模型法答案：D解析：在运输需求预测中，查询法、专家意见法和因素分析法都属于定性预测方法，它们主要依靠经验和专家知识进行预测。而模型法属于定量预测方法，它利用数学模型对运输需求进行预测。因此，不属于定性预测方法的是D选项。41、在运输市场中，如果一家企业能够通过控制价格或产量来影响整个市场的供给情况，这种情况属于哪种市场结构？A.完全竞争B.垄断竞争C.寡头垄断D.完全垄断答案：C.寡头垄断解析：在寡头垄断市场结构下，市场上只有少数几个卖家（或买家），每个参与者的行为都会显著地影响市场价格。因此，这些大公司有能力通过调整自己的价格或产量对整个市场产生重大影响。而完全竞争市场由许多小规模的卖家组成，没有一个单独的企业可以影响市场价格；垄断竞争市场则介于完全竞争和寡头垄断之间，存在较多的竞争者但产品具有差异化；完全垄断指的是市场上只有一个卖方，但题目描述的情况更符合寡头垄断的特点。42、下列哪一项不是航空货运单的主要功能？A.作为承运人与托运人间运输合同的证明B.用作收取运费及杂费的账单C.作为货物所有权转移的凭证D.为收货人提供提货依据答案：C.作为货物所有权转移的凭证解析：航空货运单是航空公司接受货物后签发给发货人的运输文件，它主要承担了三项基本职能：一是作为承运人与托运人之间的运输合同证据；二是用于记录费用信息，并作为向托运人收取运费和其他相关费用的基础；三是成为收货人在目的地提取货物时的必要凭据。然而，航空货运单并不直接代表货物的所有权，因此不能用来作为货物所有权转移的有效法律凭证。货物所有权的转移通常需要通过买卖合同等其他方式实现。43、在运输经济中，下列哪项指标可以反映运输业在国民经济中的地位和作用？A.货运周转量B.运输成本C.运输能力D.运输效率答案：A解析：货运周转量是衡量运输业在国民经济中地位和作用的重要指标，它反映了运输业在一定时期内运输货物的总量和运输距离，从而可以间接反映运输业对国民经济的贡献。B项的运输成本反映的是运输业的生产成本，C项的运输能力反映的是运输业的服务能力，D项的运输效率反映的是运输业的工作效率。44、以下哪项不属于运输业宏观经济调控的目标？A.优化运输结构B.提高运输效率C.促进区域协调发展D.降低运输成本答案：D解析：运输业宏观经济调控的目标主要包括：优化运输结构、提高运输效率、促进区域协调发展、保障运输安全等。降低运输成本虽然是提高运输效率的一个方面，但不是宏观经济调控的直接目标。宏观经济调控更侧重于从宏观层面引导和调整运输业的发展，而不是直接干预企业的具体成本控制。45、下列哪一项不属于影响运输需求的主要因素？A、人口数量B、经济发展水平C、运输服务质量D、运输工具品牌【答案】D【解析】影响运输需求的因素包括但不限于人口数量、经济发展水平、运输服务质量等，而运输工具的品牌虽然可能影响到具体的选择，但它并不是一个主要因素。46、在运输经济学中，边际成本是指？A、生产最后一个单位产品所增加的成本B、生产所有产品的平均成本C、固定成本与变动成本之和D、长期中不变的成本部分【答案】A【解析】边际成本是指在一定产量水平下，增加或减少一个单位产量而引起总成本的增减额，即生产最后一个单位的产品所带来的成本增量。47、在运输经济学中，下列哪项指标表示单位运输成本随运输距离的增加而减少的现象？（）A.质量弹性B.规模经济C.边际成本D.需求价格弹性答案：B解析：规模经济是指在一定范围内，随着运输量的增加，单位运输成本逐渐降低的现象。这通常是由于运输工具的固定成本分摊到更多的货物上，导致每单位货物的成本下降。48、在运输网络规划中，以下哪项不是影响运输网络布局的主要因素？（）A.交通运输需求分布B.运输基础设施条件C.政策法规限制D.运输企业利润最大化答案：D解析：运输网络布局主要受到交通运输需求分布、运输基础设施条件、政策法规限制等因素的影响。运输企业利润最大化虽然是一个重要的经济目标，但它通常是运输网络规划的结果，而非影响布局的主要因素。49、在运输经济学中，下列哪项不是影响运输需求的主要因素？A.运输价格B.收入水平C.替代品的价格D.运输工具的颜色答案：D解析：影响运输需求的因素主要包括运输价格、收入水平、替代品的价格等经济变量。运输工具的颜色通常不会对运输需求产生直接影响，因此它不是一个主要的影响因素。50、在成本加成定价法中，若某运输公司的单位成本为100元，预期利润率定为20%，那么该公司的定价应为多少？A.120元B.100元C.80元D.20元答案：A解析：成本加成定价法的计算公式为：定价=单位成本×(1+预期利润率)，所以定价=100×(1+20%)=120元。51、在运输经济中，运输成本分为固定成本和变动成本，以下哪项不属于变动成本？（）A、燃料费B、驾驶员工资C、车辆折旧费D、运输保险费答案：C解析：固定成本是指在一定产量范围内，不随产量变动而变动的成本，如车辆折旧费、管理人员工资等。而变动成本是指随产量变动而变动的成本，如燃料费、驾驶员工资、运输保险费等。因此，车辆折旧费属于固定成本。52、以下哪项不属于运输市场的基本特征？（）A、垄断性B、竞争性C、公共性D、波动性答案：D解析：运输市场的基本特征包括垄断性、竞争性、公共性和区域性。波动性并不是运输市场的基本特征，而是运输市场在运行过程中可能出现的现象。因此，选项D不属于运输市场的基本特征。53、在运输市场中，当运输需求增加而供给保持不变时，最可能出现的情况是：A.运输价格下降B.运输量减少C.运输价格上升D.服务质量提高答案：C解析：根据经济学的基本原理，在其他条件不变的情况下，如果某种商品或服务的需求增加，那么该商品或服务的价格通常会上升。这是因为更多的人想要购买相同数量的商品或服务，导致竞争加剧，从而推高了价格。对于运输服务来说也是同样的道理；当更多的消费者或企业需要使用运输服务（即需求增加）但市场上提供的运输能力（即供给）没有相应增长时，运输公司可以通过提高运费来平衡供需关系，因此正确选项为C。54、以下哪项不属于运输经济中的外部性？A.道路拥堵导致的时间损失B.空气污染对健康的影响C.噪音干扰居民生活D.提供就业机会给当地社区答案：D解析：外部性是指一个经济活动对其它未直接参与该活动的第三方产生的影响。这种影响可以是正面的（正外部性），也可以是负面的（负外部性）。选项A、B和C都描述了由于交通运输活动而给社会带来的负面影响，如交通堵塞造成的效率降低、空气污染引起的公共健康问题以及噪音扰民等问题，这些都是典型的负外部性例子。然而，选项D提到提供就业机会，虽然这对接受工作的人来说是个好事情，并且可能对该地区经济发展有积极作用，但它并不构成传统意义上的“外部性”，因为它主要是针对直接受益者而言的好处，并非间接地影响到不相关的第三方。因此，D选项不属于运输经济中的外部性。55、某运输企业采用线性规划方法确定运输方案，下列表述中，不属于线性规划特点的是（）。A.目标函数为线性函数B.决策变量为线性函数C.约束条件为线性不等式D.存在最优解答案：C解析：线性规划是一种数学方法，它以线性函数为优化目标，决策变量和约束条件均为线性函数。所以，选项A、B、D都是线性规划的特点。而选项C中的“约束条件为线性不等式”并不是线性规划的特点，因为约束条件可以是线性等式或线性不等式。因此，正确答案是C。56、在运输经济学中，下列哪项指标不属于运输效益评价指标体系（）？A.运输成本B.运输效率C.运输安全D.运输环保答案：D解析：运输效益评价指标体系主要包括运输成本、运输效率、运输安全、运输质量等方面。运输环保虽然也是运输领域的重要考虑因素，但它更多地体现在运输政策和法规的制定上，不属于运输效益评价指标体系。因此，正确答案是D。57、某运输企业为提高运输效率，降低运输成本，决定采用以下哪项措施？A.提高车辆载重率B.优化运输路线C.减少车辆维修次数D.提高驾驶员工资待遇答案：B解析：优化运输路线可以有效提高运输效率，降低运输成本。通过合理的路线规划，可以减少运输时间，减少油耗，提高车辆使用效率。58、在运输经济学中，运输需求弹性是指运输需求量对以下哪项因素的敏感程度？A.运输价格B.运输距离C.运输时间D.运输质量答案：A解析：运输需求弹性是指运输需求量对运输价格变化的敏感程度。当运输价格上升或下降时，运输需求量随之发生变化的大小，即为运输需求弹性。其他选项虽然也会影响运输需求，但不是运输需求弹性的直接影响因素。59、运输企业在进行运输成本核算时，以下哪项成本不属于固定成本？A.车辆折旧费B.人工成本C.油料费D.维修费答案：C解析：在运输成本核算中，固定成本是指不随运输量的变化而变化的成本。车辆折旧费、人工成本和维修费都是固定成本，而油料费会随着运输量的增加而增加，属于变动成本。因此，C选项的油料费不属于固定成本。60、在运输经济中，下列哪个概念与运输需求弹性无关？A.运输价格变化对运输需求的影响B.运输时间变化对运输需求的影响C.运输服务质量变化对运输需求的影响D.运输成本变化对运输需求的影响答案：D解析：运输需求弹性是指运输需求量对运输价格、运输时间、运输服务质量等因素变化的敏感程度。选项A、B、C分别提到了运输价格、运输时间和运输服务质量的变化对运输需求的影响，这些都是与运输需求弹性相关的因素。而运输成本变化对运输需求的影响属于运输供给方面的因素，与运输需求弹性无关。因此，D选项与运输需求弹性无关。二、多项选择题（本大题有20小题，每小题2分，共40分）1、关于运输经济中的运输需求，以下说法正确的是：A、运输需求是指在一定时期内，在各种可能的价格水平上，消费者愿意并且能够购买运输服务的数量。B、运输需求曲线通常向右下方倾斜，表示价格上升时需求量减少。C、运输需求弹性反映了运输需求对价格变动的敏感程度。D、运输需求的收入弹性表示收入变动对运输需求量的影响。答案：ABCD解析：A项正确，运输需求是指在一定时期内，消费者愿意并且能够购买运输服务的数量。B项正确，运输需求曲线通常表现为价格上升时需求量减少，即向右下方倾斜。C项正确，运输需求弹性是衡量运输需求对价格变动的敏感程度的一个指标。D项正确，运输需求的收入弹性指的是收入变动对运输需求量的影响程度。当收入增加时，对运输服务的需求可能增加，反之亦然。2、在运输经济分析中，以下关于运输成本的说法正确的是：A、运输成本包括固定成本和可变成本。B、运输成本中的固定成本在短期内不随运输量的变化而变化。C、运输成本中的可变成本随运输量的增加而增加。D、运输成本的计算通常需要考虑运输距离、运输工具、货物种类等因素。答案：ABCD解析：A项正确，运输成本可以分为固定成本和可变成本，固定成本是在一定范围内不随运输量变化而变化的成本，可变成本则随运输量的增加而增加。B项正确，固定成本在短期内不随运输量的变化而变化，例如运输工具的折旧费、租金等。C项正确，可变成本随着运输量的增加而增加，如燃料费、人工费等。D项正确，运输成本的计算需要考虑多种因素，包括运输距离、运输工具类型、货物种类、运输效率等。3、在运输经济中，下列哪些因素会影响运输成本？（）A.运输距离B.运输工具的选择C.运输货物的种类D.运输市场的竞争程度E.运输时间的长短答案：ABCDE解析：运输成本受到多种因素的影响，其中包括运输距离（A）、运输工具的选择（B）、运输货物的种类（C）、运输市场的竞争程度（D）和运输时间的长短（E）。这些因素共同作用，影响运输成本的高低。4、在运输经济分析中，以下哪些指标可以用来衡量运输效率？（）A.货物周转量B.运输工具的载重率C.运输时间的缩短D.运输成本的控制E.客运量的增加答案：ABCDE解析：在运输经济分析中，衡量运输效率的指标包括货物周转量（A）、运输工具的载重率（B）、运输时间的缩短（C）、运输成本的控制（D）和客运量的增加（E）。这些指标可以帮助评估运输系统的整体效率和效果。5、在运输经济中，以下哪些因素属于运输成本构成要素？（）A.设备折旧B.能源消耗C.人力成本D.利润答案：ABCD解析：运输成本主要包括设备折旧、能源消耗、人力成本和运营维护费用等。利润虽然与运输企业的经营效益密切相关，但通常不被视为运输成本的一部分。6、以下哪些属于运输经济中的运输需求影响因素？（）A.运输价格B.运输时间C.运输服务质量D.运输成本答案：ABC解析：运输需求受到多种因素的影响，其中运输价格、运输时间和运输服务质量是影响运输需求的主要因素。运输成本虽然与运输需求有关，但通常不是直接影响因素。7、在运输经济中，以下哪些因素会影响运输成本？（）A、运输距离B、运输工具的选择C、运输货物的种类D、运输市场的竞争程度E、运输效率答案：ABCE解析：运输成本受多种因素影响，包括运输距离（A）、运输工具的选择（B）、运输货物的种类（C），以及运输效率（E）。运输市场的竞争程度（D）虽然可能影响运输价格，但不直接影响运输成本的计算。因此，选项D不正确。选项ABCE是正确的。8、以下哪些措施可以促进运输业的可持续发展？（）A、推广使用清洁能源的运输工具B、提高运输效率，减少能源消耗C、加强运输基础设施建设，优化运输网络D、实施运输行业排放标准，减少环境污染E、鼓励发展多式联运，提高运输系统的整体效率答案：ABCDE解析：为了促进运输业的可持续发展，可以采取以下措施：推广使用清洁能源的运输工具（A）、提高运输效率，减少能源消耗（B）、加强运输基础设施建设，优化运输网络（C）、实施运输行业排放标准，减少环境污染（D），以及鼓励发展多式联运，提高运输系统的整体效率（E）。所有这些选项都是促进运输业可持续发展的有效措施。因此，选项ABCDE都是正确的。9、运输企业提高经济效益的主要途径包括哪些？A、优化运输组织结构B、提高运输工具的使用效率C、降低运输成本D、加强市场营销E、扩大运输能力答案：A、B、C、D解析：运输企业提高经济效益的主要途径包括：A、优化运输组织结构：通过合理设置组织架构，提高管理效率。B、提高运输工具的使用效率：通过技术改进和科学调度，使运输工具得到充分利用。C、降低运输成本：通过技术创新、规模经济和合理管理降低运营成本。D、加强市场营销：通过市场调研和营销策略，扩大市场份额，提高收入。E、扩大运输能力：虽然扩大运输能力有助于提高运输效率，但它本身并不直接等同于提高经济效益，因此不作为主要途径。10、在运输经济中，下列哪些因素会影响运输需求？A、运输价格B、运输时间C、运输服务质量D、运输安全性E、消费者收入水平答案：A、B、C、D、E解析：在运输经济中，影响运输需求的因素包括：A、运输价格：价格是影响运输需求的基本因素，价格上升通常会导致需求下降，反之亦然。B、运输时间：运输时间的长短直接影响消费者的出行选择，时间越短，需求往往越高。C、运输服务质量：服务质量的好坏会影响消费者对运输服务的满意度，进而影响需求。D、运输安全性：安全性是消费者选择运输方式的重要考虑因素，安全性越高，需求可能越大。E、消费者收入水平：收入水平高的消费者可能更倾向于选择更高品质、更快捷的运输服务。11、下列哪些运输方式属于广义的运输？A.公路运输B.铁路运输C.水上运输D.航空运输E.管道运输F.邮政运输答案：ABCDEF解析：广义的运输是指物品或人从一地移动到另一地的过程，包括公路运输、铁路运输、水上运输、航空运输、管道运输和邮政运输等多种方式。这些运输方式均可以完成物品或人的位移。12、以下关于运输经济中的“运输成本”表述正确的有：A.运输成本是运输企业进行运输活动所必须支付的费用B.运输成本包括固定成本和变动成本C.运输成本的高低直接影响运输效率D.运输成本可以通过提高运输效率来降低E.运输成本与运输量成正比答案：ABCD解析：运输成本是指运输企业在进行运输活动时所必须支付的费用，包括固定成本和变动成本。运输成本的高低会直接影响运输效率，因此，通过提高运输效率可以降低运输成本。选项E表述错误，因为运输成本与运输量的关系并非简单的正比关系，还受到运输距离、运输工具、运输方式等因素的影响。13、下列关于交通运输业生产特点的描述，正确的有：A.生产与消费同时进行B.产品具有无形性C.生产过程与消费过程不可分割D.生产规模受地理环境限制答案：A,B,C解析：A.生产与消费同时进行：交通运输业的服务通常在生产和消费过程中同时发生，例如，货物在运输过程中就被消费。B.产品具有无形性：交通运输业提供的是一种服务，而非有形的商品，因此其产品具有无形性。C.生产过程与消费过程不可分割：在交通运输业中，生产和消费是同步进行的，消费者在运输过程中即享受服务。D.生产规模受地理环境限制：虽然地理环境会影响交通运输业的生产规模，但这并不是其生产特点的核心描述，因此不选。14、关于运输经济中的运输成本构成，以下说法正确的有：A.运输成本包括固定成本和可变成本B.固定成本与运输量无直接关系C.可变成本随运输量的增加而增加D.运输成本与运输距离成线性关系答案：A,B,C解析：A.运输成本包括固定成本和可变成本：运输成本确实可以分为固定成本和可变成本两部分。B.固定成本与运输量无直接关系：固定成本是指不随运输量变化而变化的成本，如设备折旧、租金等。C.可变成本随运输量的增加而增加：可变成本是指随运输量变化而变化的成本，如燃料、人工等。D.运输成本与运输距离成线性关系：运输成本通常与运输距离成非线性关系，因为运输效率、运输方式等因素会影响成本。因此，这个选项是不正确的。15、经济师考试运输经济专业知识和实务(中级)试卷二、多项选择题（每题2分，共10分。下列每题给出的四个选项中，有两个或两个以上符合题目要求，多选或少选均不得分）题目：运输企业提高运输效率的途径有哪些？A.优化运输网络B.采用先进的运输技术C.提高运输组织管理水平D.加强运输资源的整合E.适当提高运输成本答案：A、B、C、D解析：A.优化运输网络：通过科学规划运输路线，减少运输时间和成本。B.采用先进的运输技术：利用现代技术提高运输效率，如自动化、智能化设备。C.提高运输组织管理水平：加强运输过程中的计划、调度、协调，提高整体效率。D.加强运输资源的整合：整合运输资源，实现资源共享，提高运输效率。E.适当提高运输成本：虽然可以提高运输效率，但不是提高运输效率的主要途径。16、在运输经济中，以下哪些因素会影响运输需求？A.运输价格B.运输时间C.运输服务质量D.运输安全水平E.运输基础设施答案：A、B、C、D、E解析：A.运输价格：价格是影响运输需求的主要因素之一，价格越高，需求可能越低。B.运输时间：运输时间直接影响运输需求，时间越短，需求可能越高。C.运输服务质量：服务质量好，能够吸引更多客户，提高运输需求。D.运输安全水平：运输安全水平高，能够提高客户对运输服务的信任，增加需求。E.运输基础设施：基础设施完善，能够提高运输效率，进而增加运输需求。17、以下哪些属于运输经济专业知识和实务（中级）中运输市场结构分析的方法？（）A.市场集中度分析B.市场竞争程度分析C.市场进入壁垒分析D.运输需求分析E.运输供给分析答案：ABC解析：在运输经济专业知识和实务（中级）中，运输市场结构分析主要包括市场集中度分析、市场竞争程度分析和市场进入壁垒分析。这些方法有助于评估市场的竞争态势和企业的市场地位。18、以下哪些因素会影响运输企业的成本？（）A.运输工具的燃料消耗B.人力资源成本C.资本投入D.运输距离E.运输速度答案：ABC解析：运输企业的成本受到多种因素的影响。运输工具的燃料消耗、人力资源成本和资本投入是影响成本的主要因素。运输距离和运输速度虽然也会影响成本，但它们更多是影响运输效率的因素。19、在运输经济分析中，以下哪些因素属于运输需求的派生需求？（）A.原材料价格变动B.运输成本上升C.生产规模扩大D.消费者收入水平提高答案：ACD解析：运输需求的派生需求是指由于其他经济活动或因素的变化而引起的运输需求的变化。原材料价格变动、生产规模扩大和消费者收入水平提高都是影响运输需求的派生需求的因素。运输成本上升虽然会影响运输需求，但它是运输供给的调节因素，不属于派生需求。20、以下哪些措施可以促进运输业可持续发展？（）A.提高运输设备能源利用效率B.优化运输网络结构，减少运输距离C.推广绿色运输方式，减少环境污染D.加大运输基础设施建设投入答