《发动机构造与维修》1试题答案

《发动机构造与维修》1试题答案第一篇：《发动机构造与维修》1试题答案发动机构造与维修培训考核试题一．名词解释15分1.上止点：距离曲轴旋转中心最远的称作活塞的2.活塞偏缸：将不装环的活塞连杆组件装在曲轴上，检查活塞在上、下止点和行程中部三个位置，活塞头部前后方与缸壁的间隙差超过规定时。3.柴油机供油提前角喷油泵出油阀开启的瞬时所对应的曲拐位置至上止点间的曲轴转角。4.压缩比：气缸的总容积与燃烧室容积之比。5.气缸工作容积：活塞上止点到下止点所扫过的容积。二．填空题30分1.安装曲轴上的止推垫片时，应将涂有减磨合金层的一面朝向旋转面。2.曲轴的轴向间隙是指曲轴承推端面与轴颈定位肩之间的间隙。检查时，可用百分表顶在曲轴的平衡铁上，再用撬棒将曲轴前后撬动，观察表针摆动的数值。3.人工直观诊断法是异响常用的诊断方法，诊断时，应搞清故障的症状，有何特征及伴随情况，最后由简到繁，由表及里，局部深入，进行推理分析，最后作出判断。4.连杆轴承响的主要特点是：怠速时响声较小，中速时较为明显；在突然加速时，有明显连续的敲击声；在机油加注口处听察最为明显，有负荷时响声加剧；断火时响声明显减弱或消失。5.气环第一次密封是靠气环的弹性产生的，在此前提下的第二次密封是气体压力产生的。6.扭曲环安装时，有内切口的环，其切口向上；有外切口的环，其切口向下。7.气门间隙两次调整法的实质是一缸处于压缩上止点时调其中一半气门，转曲轴一周后调余下所有气门。8.检查曲轴的弯曲，常以两端主轴颈的分共轴线为基准，检查中间主轴颈的径向圈跳动来衡量。9.当风扇正确安装时，冷却风应该吹向发动机。10.电子控制柴油喷射系统的控制供给系统由：传感器、ECU和执行元件组成。11.喷油泵的油量调节机构的作用是根据发动机负荷和转速的要求相应地改变喷油泵的供油量，并保证各缸的供油量均匀一致。12.柴油机调速器的作用是在柴油机的负荷改变时，自动地改变供油量来维持柴油机的稳定转速。13.气环第一次密封是靠气环的弹性产生的，在此前提下的第二次密封是气体压力产生的。14.停止使用输油泵上的手油泵后，应将手油泵拉柄压下并旋紧，以防止空气进入，影响输油泵工作。三．判断题15分1.连杆弯曲会导致发动机温度升高后活塞敲缸。(√)2.气缸衬垫冲坏会导致发动机过热。(√)3.一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。(√)4.飞轮的质量越大，发动机运转的均匀性就越好。(√)5.挺柱在工作时既有上下运动，又有旋转运动。(√)6.曲杆连柄机构是在高温、高压以及有化学腐蚀的条件下工作的。(√)7.配气相位中，对发动机性能影响最大的是进气提前角。(×)8.机油泵盖上铣有一个卸压槽，使啮合齿隙间与出油腔相通，以降低机油泵主、从动齿轮啮合齿隙间的油压。(√)9.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。(×)10.气缸盖的裂纹多发生在气门过渡处，其原因是使用不当。(√)11.锥形活塞环由于其锥度很小，在装配时，一般没有安装的方向性要求。(√)12.调速器的基本原理是在某一转速下，离心件离心力产生的推力与调速弹簧的张力平衡，使供油量达到稳定。(√)13.柱塞式喷油泵的速度特性，是指当供油拉杆位置不变时，每循环供油量随发动机转速增加而减小。（×）14.离心式机油细滤器，在发动机熄火后不应有转动声。(×)15.气缸盖的裂纹多发生在气门过渡处，其原因是使用不当。(√)2四．选择题25分1.四冲程发动机的整个换气过程（B）曲轴转角。A.等于360°B.大于360°C.小于360°2.最易产生穴蚀的水温是（A）。A．55℃B．75℃C．95℃D．105℃3.修理气门或气门座后，气门大端下陷的极限值是（D）。A．0.5mmB．1.0mmC．1.5mmD．2.0mm4.某发动机在稳定运转时不响，转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声，转速越高，声响越大，有负荷时，声响明显，则此声响为（A）。A．曲轴主轴承响B．连杆轴承响C．活塞敲缸响D．活塞销响5.扭曲环之所以会扭曲，是因为（B）。A．加工成扭曲的B．环断面不对称C．摩擦力的作用6.曲轴（连杆）轴承减磨合金能让机械杂质嵌入而不刮伤轴颈的能力称为（C）。A．嵌藏性B．顺应性C．减磨性7.气门与座圈的密封带应该在（B）。A．气门工作锥面的中部B．气门工作锥面的中间靠里C．气门工作锥面的中间靠外8.为了保护活塞裙部表面，加速磨合，在活塞裙部较多采用的措施是（C）。A．涂润滑B．喷油润滑C．镀锡D．镀铬9.曲轴轴颈修理尺寸的要点是（B）。A．所有轴颈必须一致B．同名轴颈必须一致C．每个轴颈都可采用单独的修理尺寸10.下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机（B）。A．凸轮轴下置式B．凸轮轴上置式C．凸轮轴中置式11.确定气缸体圆度超限的依据是（D）。A．各缸所有测量面上圆度平均超限B．各缸圆度平均值的最大超限值C．各缸圆度最大值的平均超限值D．各缸中有任一截面的圆度超限12.湿式气缸套压入后，与气缸体上平面的关系是（A）。A．高出B．相平C．低于13.气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（C）。A．早开早闭B．早开晚闭C．晚开早闭D．晚开晚闭14.发动机温度过热时，以下哪个描述是错误的（D）A.将使发动机熄火困难B.将使汽油机爆燃或早燃C.将使柴油机容易发生工作粗暴D.将使发动机经济性变好15.以下哪个不是冷却液添加剂的作用（B）A.防腐、防垢B.减小冷却系压力C.提高冷却介质沸点D.降低冷却介质冰点16.腊式节温器中的蜡泄漏时，会使（B）A.水流只能进行大循环B.水流只能进行小循环C.大、小循环都不能进行D.大、小循环都能进行17.正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（A）。A.经常处于关闭状态B.热机时开，冷机时关C.经常处于溢流状态D.热机时关，冷机时开18.小循环中流经节温器的冷却水将流向(C)A.散热器B.气缸体C.水泵D.补偿水桶19.喷油泵高压油管内残余压力的大小与出油阀弹簧弹力的大小有关（A）A.弹力大，残压高B.弹力大，残压低C.弹力小，残压高D.以上都不对20.柱塞式喷油泵的速度特性表明，当供油拉杆位置不变时，喷油泵每循环供油量（A）A.转速越高，喷油量越多B.转速越高，喷油量越少B.与转速无关D.以上都不对21.松开喷油泵放气螺钉，上下提按手油泵，放气螺钉处无油流出，说明(A)。A.低压油路故障B.高压油路故障C.高、低压油路均有故障22.腊式节温器中的蜡泄漏时，会使（B）A、水流只能进行大循环B、水流只能进行小循环C、大、小循环都不能进行D、大、小循环都能进行23.气门传动组零件的磨损，配气相位的变化规律是（C）。A．早开早闭B．早开晚闭C．晚开早闭D．晚开晚闭24.正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（A）。A.经常处于关闭状态B.热机时开，冷机时关C.经常处于溢流状态D.热机时关，冷机时开25.同一台发动机必须选用同一厂牌活塞的原因是要保证（D）。A．相同修理尺寸B．相同组别C．相同的尺寸和形位误差D．相同的膨胀系数五．简答题15分1.活塞的选配原则是什么？按气缸的修理尺寸选用同一级修理尺寸组别的活塞，同一台发动机必须选择同一厂牌的活塞，以保证材料和性能的一致。2.一般润滑油路中有哪几种机油滤清器,它们应该串联?还是并联?为什么?一般有集滤器、粗滤器、细滤器三种。集滤器和粗滤器和主油道串联，因为流动阻力较小。而细滤器和主油道并联，因为其流动阻力较大。3.电子控制燃油喷射系统有哪些优点？(1)能提高发动机的最大功率(2)耗油量低，经济性能好(3)减小了排放污染(4)改善了发动机的低温起动性能(5)怠速平稳，工况过渡圆滑，工作可靠，灵敏度高4.柴油机供油系出现故障，如何判断是低压油路故障还是高压油路故障？喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，若不流油或流出泡沫状柴油，而且长时间扳动手油泵也排不净，表明低压油路有故障，若放气螺钉处出油正常，但各缸喷油器无油喷出，则故障出在高压油路。5.机油变质诊断方法有哪些?闻味法；手感法；辨色法；倾流法；试纸法；水份爆音法。第二篇：《发动机构造与维修》教学大纲模块化教学大纲——发动机构造与维修一、课程性质与任务发动机机械是本校特色教程（模块式一体化流程教学法）中的基础模块专业教程。它的任务是：通过本模块的学习，使学生获得发动机机械本体的基本构造、各零部件的名称，各零部件的简单构造、工作原理、常见损坏、损坏后的故障现象、常用的检测手段、排除解决方法及综合故障的排查思路，且能够按正规操作要求够熟练地拆装发动机等。能将所学的知识灵活地应用到今后的实际维修中。二、课程教学目标发动机机械本体的课程教学目标是：学生学习本课程后，应能基本达到维修技工（机修工）四级/中技水平，具备一定发动机理论知识和实际操作技能，能应付实际维修中的常规保养作业、一级维护保养作业、二级维护保养作业、发动机大修拆装作业等，能排除发动机机械的一般性常见故障。初步形成解决维修实际问题的能力。1、理论知识教学目标：1）发动机的基本知识2）四行程发动机的工作原理及其与二行程发动机的区别3）发动机的基本组成4）各组成部件的原理、结构和安装部位5）各组成部件的常见损伤、故障、检测方法和解决手段，及某些部件的维修、拆装注意事项6）依据理论分析某些故障产生的因素及故障的大致排查思路2、实际操作教学目标：1）能正确选用工具与量具2）能独立完成发动机本体的拆卸与装配作业3）能应用量具测量发动机各机件的配合间隙4）能独立完成教材和课堂规定的实操作业理论教学模块（一）认识发动机1、掌握发动机的分类2、掌握发动机的专业术语3、理解发动机的编号4、掌握发动机的组成5、掌握发动机的工作原理（二）曲柄连杆机构1、掌握机体组的组成、组成部件的构造、耗损、检测修理方法2、掌握活塞连杆组的组成、组成部件的构造、耗损、检测修理方法3、掌握曲轴飞轮组的组成、组成部件的构造、耗损、检测修理方法（三）配气机构1、掌握气门组的组成、组成部件的构造、耗损、检测修理方法2、掌握气门传动组的组成、组成部件的构造、耗损、检测修理方法3、理解气门正时的含义4、了解本田VTEC、丰田VVTI、VVTLI、宝马VALVETRONIC技术5、掌握进气系统的组成、组成部件的构造、耗损、检测修理方法6、掌握排气系统的组成、组成部件的构造、耗损、检测修理方（四）发动机润滑系统1、掌握发动机润滑系统的润滑方式2、理解润滑系统的工作原理3、掌握润滑剂的分类和使用4、掌握机油泵的构造、工作原理、耗损和检测维修方法5、掌握机油滤清器的工作原理、更换里程及注意事项6、理解机油冷却器的构造、工作原理（五）发动机冷却系统1、理解发动机的冷却形式及原理2、掌握水泵的构造、工作原理、耗损和检测维修方法3、掌握冷却液的作用及使用致意事项4、掌握节温器与散热器的构造、工作原理、耗损和检测方法5、掌握冷却风扇的构造、分类、损坏及维修方法（六）发动机燃油供给系统1、了解汽车燃料的种类及特性2、掌握燃油供给系统的组成及部分组成部件的构造、工作原理、损耗和简单的维修解决方法3、理解汽油的燃烧特性及空燃比的含义4、掌握化油器的基本结构、简单的工作原理和检修，以及各部位的调整5、了解电子控制燃油喷射系统的组成及工作原理6、掌握柴油机燃油供给系统的组成及其工作特点（七）发动机点火系统1、掌握传统点火系统的组成2、掌握传统点火系统组成部件的构造、工作原理、损耗及检测调整和维修方法3、理解电子点火系统的组成、分类、工作原理及其优点4、了解微机控制点火系统的组成及其优点（八）发动机起动系统1、理解发动机起动系统的组成和工作原理2、理解不同形式起动机各自的特点3、掌握发动机起动系统简单的检修（九）发动机综合维修1、发动机总装与总检修2、发动机常见故障的分析与排除实习操作教学模块（一）工具、量具的认识和使用1、掌握常用工具选用原则2、掌握常用量具（游标卡尺、外径千分尺、内径百分表）的读数及使用方法（二）机体组的拆装1、掌握发动机的解体方法、步骤2、熟练进行发动机外部附件的拆卸3、熟悉机体组各部件的名称、作用和结构特点（三）活塞连杆曲轴的拆装1、熟悉曲柄连杆机构的装配关系和运动情况2、掌握活塞连杆组的拆装要领熟练检测曲轴的轴向间隙3、掌握曲轴飞轮组的拆装要领（四）配气机构的拆装1、熟悉汽缸盖的拆卸方法及要求2、掌握正时皮带的拆帐、检查和调整3、掌握凸轮轴的拆装方法及要求4、熟悉气门的拆装要领及要求5、熟悉气门绞磨的大致工序及要求（五）气门间隙的调整1、能够真确确定一缸压缩上止点2、能够对可调气门间隙进行熟练调整3、掌握气门间隙调整原则和方法（六）气缸压力的测量1、理解气缸压力对发动机的影响2、熟练掌握气缸压力测量的方法3、能够分析排查影响气缸压力的原因故障（七）冷却系统拆装1、熟悉冷却系统的组成和水循环路线2、熟练掌握冷却系统歌部件的拆装3、掌握冷却液更换的相关注意事项（八）润滑系统的拆装1、掌握润滑系统主要机件的拆装要领和调整方法2、能够正确分析出润滑系统的油路3、掌握机油更换的相关注意事项（九）发动机的总装1、掌握保证发动机装合质量的基本条件与要求，熟悉装配技术标准与注意事项2、掌握发动机总装工艺过程及装配方法，正装配发动机，熟练使用装机工具和量具三、实施细则及建议学时分配第三篇：发动机构造与维修2015复习题一、填空题（每题1分，共22分）1．开口扳手是最常见的一种扳手，又称扳手。2．WD615系列发动机的做功顺序为：。3．四冲程发动机每一个工作循环包括四个过程。4．柴油内燃机有两大机构、四大系统。两大机构指的是。5．水冷式冷却系统的膨胀水箱，一般都有“MAX”和“MIN”等标志，检查时，车辆停于水平路面，冷却液应当在膨胀水箱高低标志线的位置。6．桑塔纳AJR、勇士QD32-Ti发动机的汽缸套为式。7．如果气缸体与气缸盖的材料都是铸铁,装配时气缸垫翻边的一面应朝向。8．如果第一个冲程压力低，在以后的冲程中始终积累不起压力。将机油滴入气缸后，再次检查时，压力也没有任何增加，则说明是故障。9．安装活塞时应注意活塞的标记位置和所配对的气缸，活塞裙部的箭头必须朝向。10．发动机的理想空燃比是。11.发动机是否要大修，取决于________的磨损状况。12．冷却水在冷却系内的循环流动路线有两条，一条为循环，另一条为小循环。13．气门间隙必须在气门状态时进行检查调整。14．EQ6BT柴油机当一缸活塞处于压缩行程上止点时，三缸活塞处于_________。15．电控汽油机燃油压力调节器，保证的是燃油系统的油压不变。16．打开引擎盖的拉手手柄，一般都在方向盘的。17．如果发动机的工作温度过高，用手摸节温器至发动机水箱的水管温度较低，说明。18．水冷式内燃机工作时最适宜的工作温度是。19．猛士发动机工作一段时间，发现主油箱里的燃油跑到了副油箱中，这一定是导致的。20．进气门的气门头直径一般比排气门的要。21．按照支撑方式来看，桑塔纳2000AJR发动机的曲轴属于整体式支撑曲轴。22．对于猛士车用发动机EQ4BT来说，它使用的汽缸垫分为标准缸垫和维修缸垫，标准汽缸垫侧边无冲口；一次修理用缸垫加厚0.25mm，在侧边有个冲口。23．俗称摇把，是旋动螺母最快的配套手柄。24．EQ6BT发动机的做功顺序为：。25．汽油内燃机有两大机构、五大系统。两大机构指的是。27．是用于拆卸气门的专用工具。29．EQ6BT柴油机当一缸活塞处于压缩行程上止点时，六缸活塞处于_________。30．内燃机工作时，机油最适宜的工作温度是。31．对于猛士车用发动机EQ4BT来说，它使用的汽缸垫分为标准缸垫和维修缸垫，标准汽缸垫侧边无冲口；二次修理用缸垫加厚0.5mm，在侧边有个冲口。32.柴油燃料系中的三偶件指的是。40．节温器的作用是通过改变冷却水的，调节进入的冷却水量，保证发动机在适宜的温度下工作。41．三元催化转换器的转换效率才能得到精确控制。由于它能够催化转化、和三种有害气体，所以称为三元催化转换器。42．常见的润滑方式有：、和定期润滑。43.调速器的作用是：根据柴油机的变化对喷油泵的供油量进行自动调节，以保证柴油机能稳定运行。二、判断题（每题1分，共15分。正确的题后括号内打√号，错误的打×号）1．普通套筒加上气动冲击扳手使用，可以大大提高工作效率。（）2．在所有的测量工具中，钢直尺的精确度最差。（）3．猛士车采用的是直列4缸水冷四冲程柴油发动机。（）4．QD32-Ti发动机有8个气门，所以属于多气门发动机。（）5．桑塔纳、猛士和勇士车都采用的是自然循环水冷式冷却系统。（）6．汽油机一般都采用斜切口，斜切口式连杆的大头剖切面与连杆轴线成30º～60º夹角（常用45º）。（）7．A型泵泵体为整体侧窗结构。（）8．因为催化转化器的制造材料是由钯、铑、铂三种金属元素构成，所以又称为三元催化转换器。（）9．桑塔纳AJR发动机液压式挺杆，因为液压挺杆长度随温度变化轻微，挺杆能够自动补偿磨损量，所以发动机不留气门间隙。（）10．NOx是在高温富氧条件下的化学反应的产物，燃烧温度越高排出的NOx就越多。（）11．如果发动机的真空管脱落，则发动机虽然容易启动，但启动后的怠速会过高。（）12．为防止变形，汽缸盖应在热车(80℃)时拆卸。（）13．电控汽油机的输油泵，一般都安装在汽油箱中。需要注意的是油箱中的汽油泵如果接触不好，出现打火现象，将导致汽车爆炸。（）14．安装扭曲环时，外切槽环的切口应该朝上。()15．活塞式输油泵的泵油量是不可变的。()16．当活塞环的端隙过小时，可分别锉修其两个端面，且边锉修边检查。()17．发动机工作时机油压力越高越好。()18．气门座圈的镶入可以采用先加热气门座圈而后打入的方法。()19．战时汽车零件的修理一般首先采用换件修理。()20．内燃机总成的修理包括大修、中修和小修。（）21．WD615型柴油机喷油器的喷油压力是通过调整螺钉调整的，拧入调整螺钉，会使喷油器的喷油压力升高。()三、单项选择题（每题1分，共15分。把正确的答案填在题后括号内，多选错选不得分）1．利用套头和辅助工具，拆卸时速度最快的工具是（）。A．滑杆B．棘轮扳手C．摇杆D．旋转手柄2．下面关于猛士发动机描述正确的是（）。A．属于汽油机B．属于二冲程发动机C．属于点燃式着火方式D．属于直列式发动机3．清洗带有膜片的各种阀的时候，可选择（）。A．汽油B．柴油C．冷水D．化油器清洗剂4．连杆轴承的润滑方式属于（）。A．压力润滑B．定期润滑C．飞溅润滑5．猛士发动机气缸体的形式属于（）。A．平分式B．龙门式C．隧道式6．当采用一对齿轮传动时，凸轮轴正时齿轮和曲轴正时齿轮的传动比为（）。A、2：1B、1：2C、1：17．AJR发动机汽油滤清器上的箭头应该指向（）。A.燃油的流向B.回油流向C.汽油泵D.发动机上方8．发动机飞轮上的“TOP”记号对正后，发动机一缸活塞处于（）。A.无法判断B.排气行程上止点C.压缩行程上止点9．一般下置式凸轮轴采用（）。A.齿轮传动B.链条传动C.皮带传动D以上都对10．活塞环分为气环和油环，镀铬环一般（）。A.不耐磨B.用作油环C.装在第一道D装在最后一道11．汽油发动机的连杆盖一般采取（）。A.斜切方式B.平切方式C.整体式不切割12．如果百叶窗长期关闭，势必导致发动机出现的状况是（）。A.不易启动B.发动机容易过冷C.发动机过热13．液压自动提前器能根据柴油机转速的变化自动调节供油时间。发动机转速快，燃油压力大，供油时间就自动（）。A.推后B.提前C.不变14．开膨胀槽的活塞安装时，应将膨胀槽朝向（）。A、侧压力大的一侧B、侧压力小的一侧C、都可以15．对于直列泵来说，调整什么可以改变柱塞开始供油的时刻（）。A.旋转柱塞B.调整挺杆的高度C.旋转柱塞套16．利用套头和辅助工具拆卸时，在不脱离套筒和螺栓的情况下，可实现快速、单方向转动的工具是（）。A．滑杆B．棘轮扳手C．摇杆D．旋转手柄17．下面关于勇士发动机描述正确的是（）。A．属于汽油机B．属于二冲程发动机C．属于点燃式着火方式D．四缸水冷发动机18．汽缸壁的润滑方式属于（）。A．压力润滑B．定期润滑C．飞溅润滑19．一般下置式凸轮轴采用（）。A.齿轮传动B.链条传动C.皮带传动20．柴油发动机的连杆盖一般采取（）。A.斜切方式B.平切方式C.整体式不切割21．气缸盖螺栓的拆卸方法是（）。A.按着从中间向四周对称的顺序B.一次拧松C.按着从四周向中间的顺序22．可能导致增压器迅速损坏的原因是？（）。A.空气滤清器堵塞B.机油压力过高C.增压器转动轴上的油封损坏漏油23.关于VE转子泵供油间隔角的调整，下列说法正确的是（）。A.加垫调整B.通过调整螺丝调整C.加减垫或通过调整螺丝调整D.不可调整四、问答题（共48分）1．发动机按气缸的排列方式、冷却方式、进气方式、着火方式、冲程数及使用燃料分别可分为哪几种形式？2．什么是压缩比？什么是发动机的排量？3．解释CYQD32TIA、EQ6BT5.9、WD615.77型柴油机型号的含义。1．简述发动机气缸盖的一般拧紧方法。2．简述发动机机油平面的检查方法。3．简述活塞环端隙的检查调整方法。4．简述喷油器喷油质量标准。）5．6135型柴油机，其活塞行程为150mm，试计算该柴油机的排量。）6．简述发动机冒黑烟的原因（不少于6条）7．发动机温度过高对发动机有什么影响？8．试述猛士发动机气门间隙的检查调整方法。9．简述机油压力过低的原因（列出不少于4条）。10．简述增压器的使用要求。11．发动机拆卸过程中，正确使用拆卸工具很重要，简述对于扳手的选用要求。12．简述WD615发动机供油提前角的检查调整方法13．试述WD615发动机气门间隙的检查调整方法。14．直列式喷油泵由哪几大部分组成？分泵包括哪些零部件？15．活塞环按工作原理分哪几种？气环的作用是什么？16．判断活塞处于压缩行程上止点的方法有哪几种?17．简述气门和气门座圈密封性的检查方法。第四篇：汽车发动机构造与维修汽车发动机构造与维修》试卷(A一、1.上止点是指活塞离曲轴回转中心（）处。A、最远B、最近C、最高D、最低2.压缩比是指汽缸（）容积与（）容积的比值。A、工作……燃烧室B、总……燃烧室C、总……工作D、燃烧室……工作3.四冲程发动机在进行压缩冲程时，进气门（），排气门（）。A、开……开B、开……关C、关……开D、关……关4.当发动机发出最大功率时，此时发动机转矩（），油耗率（）。A、最大……最低B、最小…..最高C、最大……最高D、小于最大转矩……大于最低油耗5.扭曲环之所以会扭曲，是因为（）。A、加工成扭曲的B、环断面不对称C、摩擦力的作用6.连杆大头做成分开式的目的是（）。A、便于加工B、便于安装C、便于定位7.四冲程发动机转速为2000r/min时，则同一汽缸的进气门在1min内开闭的次数应是（）。A、2000次B、1000次C、500次8.发动机一般排气门的锥角较大，是因为（）。A、排气门热负荷大B、排气门头部总直径小C、配气相位的原因9.汽油机过量空气系数在1.05~1.15范围内的可燃混合气叫做（）。A、功率混合气B、经济混合气C、过稀混合气D、过浓混合气10、化油器中机械加浓装置和加速装置的驱动部件是连接在一起的，因此（）。A、无论如何操作，两种装置都会同时供油B、无论如何操作，两种装置都不会同时供油C、只要操作得当，两种装置可以同时供油11、使用间接测量方式测量进气量的是（）。A、翼板式流量计B、热模式流量计C、真空压力传感器12、汽油机电子控制系统有传感器、（）和执行器3大部分组成。A、电子控制单元B、输入系统C、输出系统D、存储器13、柴油机之所以采用压燃方式是因为（）。A、自然温度低B、自然温度高C、黏度大，不易挥发D、便宜14、机油泵的作用是提高润滑油压力，保证（）在润滑系统内不断循环。A、水B、冷却液C、润滑油D、润滑脂15、节温器的作用是根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变冷却液（）来调节冷却强度。A、流动线路B、流量C、流动速度D、流动时间16.下止点是指活塞离曲轴回转中心（）处。A、最远B、最近C、最高D、最低17.汽缸总容积等于汽缸工作容积与燃烧室容积（）。A、之差B、之和C、乘积D、之比18.四冲程柴油发动机在进气行程时，进入汽缸的是（）。A、纯空气B、氧气C、可燃混合气D、纯燃料19.活塞在制造中，其头部有一定的锥度，主要是由于（）。A、节省材料B、减少往复运动的惯性力C、活塞在工作中受热不均匀20.曲轴上的平衡重一般设在（）。A、曲轴前端B、曲轴后端C、曲柄上21.有的气门在工作中要相对气门座旋转一定角度，其目的在于（）。A、减少噪声B、使气门头沿圆周温度均匀C、增加进气量22.气门间隙过大，发动机工作时（）。A、气门早开B、气门迟开C、不影响气门开启时刻23.气门的升程取决于（）。A、凸轮的轮廓B、凸轮的转速C、配齐相位24.汽车可燃混合气的形成始于化油器主喷口，止于（）。A、进气门关闭B、进气冲程终了C、压缩冲程终了D、进气冲程开始25、膜片式汽油泵供油量的大小取决于（）。A、膜片上行量的大小B、膜片下行量的大小C、膜片弹簧张力的大小D、摇臂摆动的大小26、进气歧管绝对压力传感器是一种（）测量空气流量的传感器。A、直接B、间接C、快速D、慢速27、节气门体在（）和（）之间的进气管上。A、空气滤清器…空气流量计B、空气流量计…发动机进气总管C、发动机进气总管…进气歧管D、进气歧管……进气门28、学生A说：“柱塞式喷油泵的柱塞和柱塞套是一对精密偶件，两者配合间隙极小，为0.02～0.03mm”；学生B说：“柱塞和柱塞套的配合间隙为0.002～0.003mm他们的说法应该是（）。A、学生A正确B、学生B正确C、学生A、B都正确D、学生A、B都不正确29、润滑油的作用有润滑、冷却、清洗、防锈、减震、（）。A、密封B、散热C、清洁30、水冷却式发动机工作时，冷却水温应保持在（）范围内，这样保证发动机有较大的功率和较好的润滑。A、50°～60°B、60°～70°C、70°～80°D、80°～90°二、1、（）四冲程柴油发动机在进气行程时，进入汽缸的是可燃混合气。2、（）汽油机有点火系统，柴油机没有点火系统。3、（）多缸发动机的曲轴肯定是全支撑曲轴。4、（）只有在活塞下行时，油环才能将汽缸壁上多余的机油刮回油底壳。5、（）气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。6、（）凸轮轴的转速比曲轴的转速快1倍。7、（）排气门持续角是指排气门提前角和排气门迟后角之和。8、（）发动机的启动工况是稳定工况。9、（）怠速工况是指发动机在对外无功率输出的情况下以最低转速运转。10、（）通过进气歧管压力与发动机转速测量计算出进气量的方式是间接测量。11、（）燃油压力调节器的作用是使燃油分配管内压力保持不变，不受节气门开度的影响。12、（）柴油机喷油器的安装位置会影响喷油器的喷油压力。13、（）发动机油压警报灯是机油压力过低的警告装置。14、（）对负荷大、相对运动速度高的摩擦面均采用压力防滑所以活塞与汽缸壁之间一般也采用压力润滑。15、（）风扇工作时，风是向散热器吹的，以利于散热器散热。16、（）发动机排量是指所有汽缸工作容积的总和。17、（）二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴共旋转两周。18、（）采用双金属活塞的目的是为了提高活塞强度。19、（）锥形活塞环由于其锥度很小，在装配时，一般没有安装的方向性要求。20、（）一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。21、（）在任何时候，同一缸的进、排气门都不可能同时开启。22、（）正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。23、（）汽车在超车时化油器的加速泵会工作。24、（）化油器的主供油装置在汽车加速时不工作。25、（）空气流量计的作用是测量发动机的进气量，计算机根据空气流量计的信号确定基本喷油量。26、（）当发动机在高速运转下节气门突然关闭时，将切断喷油。27、（）柴油机之所以采用压燃方式是因为柴油蒸发性差、流动性差。28、（）强制性水冷系的冷却强度不能随发动机负荷和水流大小而变化。29、（）当发动机冷却系“开锅”时应该立即停车并马上将发动机熄火。30、（）主轴承、连杆轴承间隙过大会造成油压过低三、1、采用液压挺柱有那些优点？2、何为修理尺寸？如何确定汽缸的修理尺寸级别？1、曲轴为什么要轴向定位？为什么只能有一处定位？2、简述化油器供给装置的作用？答案一、1、A2、B3、D4、D5、B6、B7、A8、A9、A10、C11、C12、A13、C14、C15、A16、B17、B18、A19、C20、C21、B22、B23、A24、B25、A26、B27、B28、B29、A30、D二、1、×2、√3、×4、×5、×6、×7、×8、×9、√10、√11、√12、×13、√14、×15√16、√17、×18、×19、×20、√21、×22、√23、√24、×25、√26、√27、√28、√29、×30、√三、1、采用液压挺柱有那些优点？答：采用液压挺住，既消除了配气机构中的间隙，减少了各零件的冲击载荷和噪声，同时凸轮轮廓可设计得比