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文档简介

掉线标准复习试题含答案单选题(总共30题)1.2号线信号设备控车下车门无法打开:车辆停稳在站台,并且车辆停于停车窗内(MMI的右部),此时车门上的开门按钮门使能灯不亮,此时车门无法打开,此现象持续(),应立即掉线。(1分)A、两站B、三站C、一站D、终点站答案:A解析:

暂无解析2.TCMS屏幕显示()空气弹簧ASP超出范围故障时须将乘客运送到终点站方能掉线(1分)A、四个及以上B、一个及以上C、二个及以上D、三个及以上答案:B解析:

暂无解析3.()转向架及以上制动单元故障失去制动力时应立即清人掉线(1分)A、两台B、三台C、四台D、五台答案:A解析:

暂无解析4.1号线列车完整性丢失:在MMI的下部,显示列车完整性丢失图标。切除ATC,并重启一次ATP电源后不能解决,应()掉线。(1分)A、终点站B、立即C、不D、折返后答案:B解析:

暂无解析5.1号线电客车()制动要求进入RM模式位置丢失后无法继续定位或定位后无法升级,在MMI的右下角,一直显示位置丢失,立即掉线。(1分)A、常规B、紧急C、不D、手动答案:B解析:

暂无解析6.()转向架失去空气制动时须将乘客运送到终点站方能掉线(1分)A、一台B、二台C、三台D、四台答案:A解析:

暂无解析7.2号线当信号车载人机界面显示单端ATC设备故障时,由于头尾冗余设计,此时不需要进行立即处理,需在折返线选择ATC复位操作,恢复正常后,方可正常运行,复位后未恢复,()掉线。(1分)A、终点站B、立即C、不D、折返后答案:A解析:

暂无解析8.()无动态地图显示应立即清人掉线(1分)A、二个及以上B、整列车C、一个及以上D、四个及以上答案:B解析:

暂无解析9.()导线及电气设备接地、短路发生冒烟或着火时应立即清人掉线(1分)A、低压导线B、高低压导线C、高压导线D、导线答案:B解析:

暂无解析10.1号线本端()设备不可用:在MMI的下部,显示本端ATC设备故障。切除ATC,并重启一次ATP电源后不能解决,应立即掉线。(1分)A、地面信号B、车载信号C、连锁D、计轴答案:B解析:

暂无解析11.2号线RAD打叉:在MMI的右下部,按照提示进入RM模式,下一站出站后无法升级ITC/CTC,立即以()模式运行并掉线;若无提示进入RM模式进行切除ATC并ATC复位,下一站出站后无法升级ITC/CTC,立即以EUM模式运行并掉线。(1分)A、RMB、EUMC、CMD、AM答案:B解析:

暂无解析12.全列累计()客室车门隔离时须将乘客运送到终点站方能掉线(1分)A、没有B、一个C、两个D、三个答案:C解析:

暂无解析13.1号线紧急制动后降级不缓解:在MMI的左上角,显示紧急制动图标。并且在模式变为RM后,依旧显示紧急制动。切除ATC,并重启一次ATP电源后不能解决,应()掉线。(1分)A、终点站B、立即C、不D、折返后答案:B解析:

暂无解析14.远光灯和近光灯()正常须将乘客运送到终点站方能掉线(1分)A、各有一个B、任意一个C、一个D、两个答案:A解析:

暂无解析15.辅助系统()辅助逆变器故障,经故障处理无效时须将乘客运送到终点站方能掉线(1分)A、没有B、一个C、两个D、三个答案:C解析:

暂无解析16.2号线当电客车在经过轮径校准信标后,MMI提示齿距校准(),可立刻掉线。(1分)A、失败B、成功C、失效D、失位答案:A解析:

暂无解析17.辅助系统()辅助逆变器故障,经故障处理无效时应立即清人掉线(1分)A、二个及以上B、三个及以上C、一个及以上D、四个及以上答案:B解析:

暂无解析18.蓄电池充电机()故障,经故障处理无效时须将乘客运送到终点站方能掉线(1分)A、两个B、三个C、一个D、四个答案:C解析:

暂无解析19.2号线电客车紧急制动要求进入()模式,位置丢失后无法继续定位或定位后无法升级,在MMI的右下角,一直显示位置丢失,立即掉线。(1分)A、RMB、EUMC、CMD、AM答案:A解析:

暂无解析20.蓄电池充电机()故障,经故障处理无效时应立即清人掉线(1分)A、一个B、两个C、三个D、四个答案:B解析:

暂无解析21.()车门无法打开或关闭时,经故障处理无效时应立即清人掉线(1分)A、二个及以上B、全列C、一个及以上D、四个及以上答案:B解析:

暂无解析22.TCMS屏幕显示()空调系统无通风须将乘客运送到终点站方能掉线(1分)A、一节B、全列C、两节D、三节答案:B解析:

暂无解析23.电客车产生()应立即清人掉线(1分)A、晃动B、异音C、异味D、震动答案:C解析:

暂无解析24.1号线显示测速故障:在MMI的左下角,显示测速故障字样。切除ATC,并重启一次ATP电源后不能解决,应()掉线。(1分)A、终点站B、立即C、不D、折返后答案:B解析:

暂无解析25.空压机()须将乘客运送到终点站方能掉线(1分)A、损坏B、打风不止C、不打风D、送风答案:B解析:

暂无解析26.()空压机故障须将乘客运送到终点站方能掉线(1分)A、没有B、一个C、两个D、三个答案:B解析:

暂无解析27.()客室车门无法关闭故障,且手动无法隔离时应立即清人掉线(1分)A、二个及以上B、三个及以上C、一个及以上D、四个及以上答案:C解析:

暂无解析28.一个客室车门故障,车门()关闭,但手动无法隔离时,通知OCC安排人员值守,须将乘客运送到终点站方能掉线(1分)A、无法B、可以C、禁止D、不得答案:B解析:

暂无解析29.电客车总风压力不足()时,经故障处理无效时应立即清人掉线(1分)A、600kPaB、700kPaC、800kPaD、900kPa答案:B解析:

暂无解析30.电客车牵引动力失去()动力,经故障处理无效时应立即清人掉线(1分)A、四分之三B、五分之三C、三分之二D、六分之五答案:A解析:

暂无解析多选题(总共15题)1.辅助系统()辅助逆变器故障,经故障处理()时须将乘客运送到终点站方能掉线(1分)A、没有B、一个C、有效D、无效答案:BD解析:

暂无解析2.()充电机()故障,经故障处理无效时须将乘客运送到终点站方能掉线(1分)A、蓄电池B、燃油C、一个D、两个答案:AC解析:

暂无解析3.空压机()须将乘客运送到终点站方能()(1分)A、损坏B、打风不止C、掉线D、停运答案:BC解析:

暂无解析4.蓄电池充电机()故障,经故障处理()时应()清人掉线(1分)A、一个B、两个C、无效D、立即答案:BCD解析:

暂无解析5.()客室()无法()故障,且手动无法()时应立即清人掉线(1分)A、一个及以上B、车门C、关闭D、隔离答案:ABCD解析:

暂无解析6.()无动态()显示应()清人掉线(1分)A、整列车B、地图C、立即D、终点站答案:ABC解析:

暂无解析7.辅助系统三个及以上辅助()故障,经故障处理()时应()清人掉线(1分)A、整流器B、受流器C、逆变器D、无效E、立即答案:CDE解析:

暂无解析8.()车门无法打开或关闭时,经故障处理()时应()清人掉线(1分)A、全列B、无效C、立即D、终点站答案:ABC解析:

暂无解析9.()转向架及以上()单元故障失去制动力时应()清人掉线(1分)A、两台B、制动C、动力D、立即答案:ABD解析:

暂无解析10.()导线及()、()发生()或()时应立即清人掉线(1分)A、高低压B、电气设备接地C、短路D、冒烟E、着火答案:ABCDE解析:

暂无解析11.电客车()不足()时,经故障处理()时应立即清人掉线(1分)A、总风压力B、700kPaC、无效D、有效答案:ABC解析:

暂无解析12.()产生()应()清人掉线(1分)A、电客车B、异音C、异味D、立即答案:ACD解析:

暂无解析13.TCMS屏幕显示()空调系统无()须将乘客运送到终点站方能掉线(1分)A、一节B、全列C、加热D、通风答案:BD解析:

暂无解析14.全列累计()客室车门()时须将乘客运送到终点站方能掉线(1分)A、一个B、两个C、关闭D、隔离答案:BD解析:

暂无解析15.TCMS屏幕显示()空气弹簧ASP超出范围故障时须将乘客运送到()方能掉线(1分)A、四个及以上B、一个及以上C、终点站D、立即答案:BC解析:

暂无解析判断题(总共20题)1.行车调度已发布电客车立即清人掉线命令后,可以随时取消。(1分)A、正确B、错误答案:B解析:

暂无解析2.电客车总风压力不足700kPa时,经故障处理无效时;准许运营电客车立即清人掉线(1分)A、正确B、错误答案:A解析:

暂无解析3.操作开关门按钮,站台门无法联动开启/关闭,进行3站试验后仍无法恢复;须将乘客运送到终点站方能掉线(1分)A、正确B、错误答案:B解析:

暂无解析4.1车至5车RIOM(远程输入输出单元)离线;须将乘客运送到终点站方能掉线(1分)A、正确B、错误答案:B解析:

暂无解析5.司机室侧门无法打开或机械锁闭时;准许运营电客车立即清人掉线(1分)A、正确B、错误答案:A解析:

暂无解析6.使用强迫缓解;准许运营电客车立即清人掉线(1分)A、正确B、错误答案:B解析:

暂无解析7.车辆部件脱落时;准许运营电客车将乘客运送到终点站方能掉线(1分)A、正确B、错误答案:B解析:

暂无解析8.客室门、窗玻璃、门立罩挡风板裂纹或破碎时;准许运营电客车将乘客运送到终点站方能掉线(1分)A、正确B、错误答案:B解析:

暂无解析9.轴端、齿轮箱、电机温度持续(120秒)预警,就近驶离正线;准许运营电客车立即清人掉线(1分)A、正确B、错误答案:A解析:

暂无解析10.使用强迫泵风,电客车总风压力可以维持至700Pa以上;须将乘客运送到终点站方能掉线(1分)A、正确B、错误答案:B解析:

暂无解析11.1个CCU(中央控制单元)离线,经故障处理无效时;须将乘客运送到终点站方能掉线(1分)A、正确B、错误答案:A解析:

暂无解析12.一台转向架及以上制动单元故障失去制动力时;准许运营电客车立即清人掉线(1分)A、正确B、错误答案:B解析:

暂无解析13.电客车牵引动力失去三分之一动力,经故障处理无效时;须将乘客运送到终点站方能掉线(1分)A、正确B、错误答案:B解析:

暂无解析14.一节及以上客室照明全部不亮时;准许运营电客车立即清人掉线(1分)A、正确B、错误答案:A解析:

暂无解析15.远光灯和近光灯四个灯中仅有一个正常;准许运营电客车立即清人掉线(1分)A、正确B、错误答案:A解析:

暂无解析16.若全自动广播、半自动报站、手动报站均无法报站,经故障处理无效时;准许运营电客车立即清人掉线(1分)A、正确B、错误答案:B解析:

暂无解析17.使用

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