线路防胀知识专项测试题附答案

线路防胀知识专项测试题附答案单选题（总共27题）1.普速铁路应力放散前，应在单元轨拉伸端及每隔（）m左右设一位移观测点以观测钢轨纵向位移量，及时排除影响放散的障碍，单元轨两端、中部各设置1处轨温观测点。(1分)A、100B、150C、200D、250答案：A解析：

暂无解析2.防胀期间，各单位应安排专人跟踪管内天气气温情况，当天气预报管内连续3天最高气温超36℃或单日最高气温达38℃时，应提前分片区（车间）精准发布防胀高温预警通知，明确高温期间安全管控措施要求。(1分)A、35℃，38℃B、38℃，40℃C、36℃，40℃D、36℃，38℃答案：D解析：

暂无解析3.无缝线路高强绝缘（本克拉或MK）接头，扭力矩应达（）N·m。(1分)A、1300B、1200C、1100D、900答案：A解析：

暂无解析4.无缝线路作业“二清”是指：“维修作业半日一清和（）”。(1分)A、翻浆挖清B、保养作业一撬清C、保养作业一日清D、水沟每日清答案：B解析：

暂无解析5.半径为800m≤R＜2000m的混凝土枕无缝线路曲线，连续扒开道床不超过25m，起道高度不超过30mm，拨道量不超过10mm，混凝土枕无缝线路维修作业轨温范围为：(）。(1分)A、+10℃～－20℃B、+15℃～－20℃C、+20℃～－20℃D、+25℃～－20℃答案：B解析：

暂无解析6.轨温仪报警后，巡查人员应在30分钟内赶到巡查地点，对防胀重点地段执行人工不间断来回巡查，轨温仪退出轨温报警后（）内应继续巡查。(1分)A、30分钟B、40分钟C、1小时D、2小时答案：C解析：

暂无解析7.高速铁路无缝道岔尖轨及其前方（）范围内，作业轨温范围应为实际锁定轨温±10℃。（高铁相关）(1分)A、20mB、25mC、30mD、50m答案：B解析：

暂无解析8.故障或自然灾害处置后，由（）确定放行列车条件。(1分)A、现场作业负责人B、车间主任C、工区工长D、段调度答案：A解析：

暂无解析9.高速铁路桥上无缝线路养护维修，单根抽换桥枕应在实际锁定轨温+10℃～－20℃范围内进行，作业时抬起钢轨高度不应超过（）。（高铁相关）(1分)A、40mmB、50mmC、60mmD、70mm答案：C解析：

暂无解析10.高速铁路应力放散时，应每隔（）设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，锁定轨温应准确。（高铁相关）(1分)A、50～80mB、50～90mC、50～100mD、60～100m答案：C解析：

暂无解析11.无缝线路左右股轨条的实际锁定轨温相差超过（）℃时，必须做好应力放散与调整。(1分)A、5B、10C、15D、20答案：A解析：

暂无解析12.混凝土枕无缝线路，作业轨温在实际锁定轨温－20℃以下进行方正轨枕作业时，当日连续方正不超过（）根。(1分)A、5B、4C、3D、2答案：D解析：

暂无解析13.跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方（）m范围内进行影响线路稳定的作业时，作业轨温范围为实际锁定轨温±10℃。(1分)A、10B、15C、20D、25答案：D解析：

暂无解析14.混凝土枕无缝线路更换扣件或涂油作业，当作业轨温范围在-20℃～+20℃内时，应采取（），流水作业的方式。(1分)A、隔二松一B、隔一松一C、隔一松二D、隔一松二答案：A解析：

暂无解析15.发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，尽快采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不超过（）km/h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。(1分)A、5B、10C、15D、20答案：C解析：

暂无解析16.跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温(）℃。(1分)A、±5B、±10C、±15D、±20答案：B解析：

暂无解析17.防胀期，段调度值班室发现轨温仪后台数据异常情况，应及时进行处置，轨温仪故障问题未恢复前，段调度值班室应通知车间在每日10：00-18:00间，每（）对故障轨温仪样轨进行一次轨温测量，并保存测量记录。(1分)A、一小时B、两小时C、三小时D、四小时答案：B解析：

暂无解析18.预卸的长钢轨应摆放在碴肩上（道碴应预先整平）或无碴桥桥枕上，长钢轨轨头内侧至线上钢轨轨头外侧间距不少于（）mm。(1分)A、350B、400C、500D、600答案：D解析：

暂无解析19.当轨温在实际锁定轨温减（）℃以下时，伸缩区禁止作业。（高铁相关）(1分)A、30B、25C、20D、15答案：A解析：

暂无解析20.木枕地段无缝线路作业，当轨温在实际锁定轨温减（）℃以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。(1分)A、10B、15C、20D、25答案：C解析：

暂无解析21.在直线及R≥2000m曲线的混凝土枕无缝线路维修作业，当作业轨温＞+20℃锁定轨温时，连续扒开道床不超过25m，起道高度不超过30mm，拨道量不超过（）mm。(1分)A、10B、15C、20D、25答案：A解析：

暂无解析22.无缝道岔设（）对位移观测桩。(1分)A、1B、2C、3D、4答案：C解析：

暂无解析23.无缝线路作业，无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当两股钢轨的轨向偏差平均值达到()mm，在轨温不变的情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大时，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取钢轨降温等紧急措施，消除故障后放行列车。(1分)A、8B、9C、10D、12答案：D解析：

暂无解析24.同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过(）℃，视为锁定轨温不准确。(1分)A、5B、10C、15D、20答案：B解析：

暂无解析25.无缝线路缓冲区钢轨接头，必须使用六孔夹板和10.9级高强度螺栓，接头螺栓扭矩应达到900N·m，扭矩不足时，不得低于（）N·m。(1分)A、700B、650C、600D、550答案：A解析：

暂无解析26.气温超过36℃或轨温超（）时（海南地区为40℃和55℃），各单位应立即安排人员在高温时段对线路设备添乘检查。(1分)A、45℃B、50℃C、52℃D、55℃答案：B解析：

暂无解析27.卸下的长钢轨原则上（）天内组织更换。(1分)A、7B、10C、12D、15答案：D解析：

暂无解析多选题（总共12题）1.高温季节可安排（）等作业。(1分)A、矫直钢轨硬弯B、更换钢轨C、钢轨打磨D、焊补答案：ACD解析：

暂无解析2.无缝线路地段应根据（），合理安排全年维修计划。(1分)A、天气变化B、季节特点C、锁定轨温D、线路状态答案：BCD解析：

暂无解析3.无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到10mm时，必须设置移动减速信号，并采取（）等措施，来不及设置移动减速信号的，现场防护员应显示黄色信号旗（灯），指示列车限速运行，并及时报告车站值班员限速地点和限速值，并安排人员在车站登记；(1分)A、夯拍道床B、填满枕盒道砟C、堆高砟肩D、挖开道床答案：ABC解析：

暂无解析4.无缝线路作业“五不走”指：（）和发生异常情况未处理好不走。(1分)A、扒开道床未回填不走B、作业后道床未夯拍不走C、未组织回检不走D、线路质量未达到作业标准不走答案：ABCD解析：

暂无解析5.线、桥大中修施工、破底清筛道床、换砟、开挖基面、过轨、顶涵等严重影响轨道稳定的施工作业，施工单位应根据（），制定防胀措施，各工务设备管理单位应严格按要求实施检查监督。(1分)A、设备状况B、轨温C、作业人数D、施工内容、条件答案：ABD解析：

暂无解析6.巡查发现线下长钢轨胀轨侵限时，必须严格按照()的原则办理。(1分)A、先防护、后处理B、立即浇水降温C、宁停勿撞D、先报告、再处理答案：AC解析：

暂无解析7.无缝线路施工必须严格执行“（）”的施工作业制度。(1分)A、二清B、三测C、四不超D、五不走答案：ABCD解析：

暂无解析8.作业中如出现()等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。(1分)A、轨向、高低不良B、起道、拨道省力C、枕端道碴离缝D、翻浆冒泥答案：ABC解析：

暂无解析9.当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取（）等紧急措施，消除故障后放行列车。(1分)A、换轨B、钢轨降温C、切割D、打磨答案：BC解析：

暂无解析10.进行无缝线路作业时，必须（），按实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业，严格执行“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度。(1分)A、清理道床B、掌握轨温C、观测钢轨位移D、分析锁定轨温变化答案：BCD解析：

暂无解析11.每年春、秋季应在允许作业轨温范围内逐段()，并复紧至达到规定标准。使用长效油脂时，按油脂实际有效期安排除垢涂油工作。(1分)A、整修扣件及接头螺栓B、更换夹板C、整修不良绝缘接头D、对接头螺栓及扣件进行除垢涂油答案：ACD解析：

暂无解析12.大机清筛（全抛）前准备：无缝线路地段，按作业轨温要求（）。(1分)A、提前应力放散B、拆除调高垫板C、更换失效的联结零件D、重新锚固严重锈蚀、松动和折断的轨枕螺旋道钉。答案：ABCD解析：

暂无解析判断题（总共35题）1.换下的长钢轨应摆放在砟肩上、无砟桥桥枕上或临时摆放在道心内，不得存放在道口处、信号机附近。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析2.预卸的长钢轨应摆放在砟肩上或无砟桥桥枕上，并立即组织拨顺、清道及固定，长钢轨轨头内侧至线上钢轨轨头外侧间距不少于500mm。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析3.进行无缝线路维修作业，维修地段应按需要备足道碴。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析4.各单位应在4月1日前公布每台轨温仪覆盖线路区段范围，确保轨温仪对线路设备全覆盖管理。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析5.作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析6.无缝线路应力放散或调整后，应在24小时内做好位移观测标记。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析7.无缝线路作业“四不超”指：作业不超温、扒碴不超长、起道不超高、拨道不超量。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析8.防胀期，段调度值班室应每日安排人员检查段调度轨温仪后台终端数据情况，发现轨温仪后台数据异常情况，应及时进行处置，轨温仪故障问题未恢复前，段调度值班室应通知车间在每日10：00-18:00间，每三小时对故障轨温仪样轨进行一次轨温测量，并保存测量记录，轨温仪故障期间，轨温仪数据参照人工检测轨温值执行。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析9.无缝线路发生胀轨跑道时，应对胀轨跑道情况按规定内容做好记录。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析10.在气温较低的季节，应安排锁定轨温较低或薄弱地段进行维修；在气温较高的季节，应安排锁定轨温较高地段进行维修。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析11.无缝线路应力放散或调整后，应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和位移观测标记。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析12.无缝线路地段作业，作业前、作业中、作业后应测量轨温。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析13.发现线下长钢轨有胀轨迹象时，必须加强巡查并派专人监视，按规定设置防护后立即组织对长钢轨进行拨顺、加装枕木头或防胀卡支撑加固。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析14.卸下的长钢轨原则上20天内组织更换上道，换下的长钢轨应及时安排回收。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析15.防胀期，段线路技术科应每周抽查轨温仪后台终端数据和现场轨温仪情况；指导调度值班室、车间轨温仪管理工作。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析16.遇有钢梁桥（明桥）时，线下长钢轨应摆放在无砟桥护木外的枕木头上，每隔25m用铁丝捆绑固定。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析17.当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析18.胀轨跑道恢复线路后，首列放行列车速度不超过25km/h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析19.在无缝线路地段，工长每月，车间主任每季应全面观测分析一次钢轨位移情况，当长轨条累计位移量大于12mm，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析20.对路肩半宽不足造成道床半宽不足及锁定轨温偏低地段要加强防胀控制。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析21.无缝线路应力放散必须采用滚筒放散。(1分)A、正确B、错误答案：B解析：

暂无解析22.防爬器与轨枕之间应设承力板，防爬支撑断面不应小于120cm2，防爬支撑应与轨枕密贴。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析23.高速铁路无缝线路放散可根据具体条件采用滚筒配合撞轨法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。（高铁相关）(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析24.高温时段不应安排影响线路稳定的作业。如必须进行维修作业时，应有计划地先放散后作业，并适时重新做好放散和锁定线路工作。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析25.一台轨温仪影响覆盖范围不得超过一站两区间（即轨温仪所在地站场及相邻两侧区间线路），轨温仪不得因车间、班组机构调整等随意拆除，部分已拆除轨温仪应恢复。(1分)A、正确B、错误答案：A解析：

暂无解析26.每年4月至10月为集团防胀期。(1分)A、正确B、错误答案