《汽车电气设备构造与维修》试题库

班级考号姓名班级考号姓名满分100分时间120分钟一、名词解释（每题2分，共10分）1.汽车电源：2.热破坏：3.初充电：4.硫化：5.击穿电压：二、填空题（每空1分，共30分）1.传统点火系统由、、、、、等组成。2.汽车电气设备有、、、的特点。3.普通铅蓄电池由、、、、、等组成。班级考号姓名4.充电系统由、班级考号姓名5.瞬间电压一般由、、产生。6.充电系统故障有、、、、。7.起动机由、、组成。三、简答题（每题10分，共60分,）1.铅蓄电池的功用：2.硅整流发电机使用注意事项：3.起动机空转故障的原因有哪些？如何进行诊断排除起动机空转故障？4.独立点火方式的优点5.前照灯亮度不足的原因班级班级考号姓名6.油压表使用注意事项

<汽车电气设备构造与维修>试题五参考答案一、名词解释（每题2分，共10分）1.汽车电源：铅蓄电池和发电机并联，共同为汽车用电设备供电。2.热破坏：蓄电池工作温度过高时所出现的或者是当充电系统调节失效加之电解液温度升高所造成的栅架腐蚀、活性物质脱落等现象。3.初充电：对新蓄电池或更换极板的蓄电池在使用前进行的首次充电。4.硫化：极板上生成白色粗晶粒硫酸铅的现象。5.击穿电压：在火花塞电极间产生火花时所需要的电压。二、填空题（每空1分，共30分）1.传统点火系统由蓄电池、点火开关、点火线圈及附加电阻、分电器、火花塞和高低压导线等组成。2.汽车电气设备有两个电源、低压直流、并联单线、负极搭铁的特点。3.普通铅蓄电池由极板、隔板、电解液、外壳、联条、接线柱等组成。4.充电系统由发电机、调节器和充电状态指示装置组成。5.瞬间电压一般由抛负载瞬变、切断电感负载瞬变、磁场衰减瞬变产生。6.充电系统故障有不充电、充电电流过小、充电电流过大、充电不稳、发电机工作中有异响。7.起动机由直流电动机、传动机构、操纵机构组成。三、简答题（每题10分，共60分,）1.铅蓄电池的功用：1）起动发动机时，为起动机提供强大的起动电流，同时为其他用电设备提供电流。2）发电机过载时，铅蓄电池协助发电机为用电设备提供电能。3）汽车停车、发电机不发电、发动机低速运转以及发电机对外的输出电压较低时，为用电设备提供电能。4）发电机的输出电压高于铅蓄电池的电动势时，将电能转变成化学能储存起来。5）铅蓄电池相当于一只大电容，他不仅能够保持汽车电气系统的电压稳定，而且还能吸收电路中出现的瞬时过电压。2.硅整流发电机使用注意事项：1）蓄电池必须为负极搭铁，不得反接。2）发电机运转时，不能用刮火的方法检查发电机是否发电，否则容易损坏调节器触点及发电机二极管。3）一且发现发电机不发电或充电电流很小时，应及时找出故障并予以排除，不应在继续运转。4）整流器的六只二极管与定子绕组相连时，禁止用兆欧表或220V交流电源检查发电机的绝缘情况，否则二极管击穿。5）发动机自行熄火时，应将点火开关断开，否则蓄电池将长时间向励磁绕组放电。6）发动机运行时，不得随意切断发电机与蓄电池之间的导线。以免产生过电压，损坏电子元器件。7）配用专用调节器，确保连线正确可靠。3.起动机空转故障的原因有哪些？如何进行诊断排除起动机空转故障？接通起动开关，起动机只是空转，不能晒入飞轮齿圈带动发动机运转。主要原因是飞轮齿圈磨损过甚或损坏、单向嘴合器失效打滑、电磁开关铁心行程太短不能使驱动齿轮与飞轮齿圈晒合、单向晴合器控制拨叉连接处脱落。检查电磁控制式起动机的接触盘的行程。若行程过小，则会使起动机提前转动，不能与飞轮齿圈喷合，而出现打齿现象。检查单向合器是否打滑。4.独立点火方式的优点1）由于无机械式分电器、无高压导线，因而能量传导损失、漏电损失小。机械磨损或破坏的机会也减少。2）由于采用了与气缸数相同的特制的点火线圈，该点火线圈的时间常数比传统的点火线圈小，线圈充电时间极短。3）取消了机械配电部件，点火线圈直接装在火花塞上，节省了发动机周围的安装空间。5.前照灯亮度不足的原因1）前照灯工作电压偏低2）灯泡老化或产品质量差3）灯泡的功率选择偏低4）前照灯反射镜脏污或涂层脱落5）散