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文档简介
精益消费学问介绍传统与精益消费设备布局差异●传统消费设备布置传统功能别、程度式消费布局缺点●
消费设备布置调整当企业放弃传统推式〔PUSH〕大批量消费方式,转为拉式〔PULL〕一件流消费方式时,消费布局必需相应调整。不是按类型布置,而是根据加工工件的工序进展布置〔称为垂直布置〕,形成互相连接的消费线,并且要求作业场地、人员与设备必需得到合理的配置,按工序流程配置消费资源,实现连续流淌消费,将在制品压缩至最小,交货周期缩短。以下将对传统消费方式与精益消费方式的设备布置状况进展比较。
1.传统消费方式下的设备布置在传统的消费方式下,消费设备的布置通常承受程度布置方式,即将一样的机器摆在一起,如下列图左部所示。车间内的工人做的都是一模一样的工作,当第一道工序完毕之后,转入另一个车间进展第二道工序的加工。在市场需求比较猛烈的状况下,对某些行业,承受这种布置方式还是有成效的。
2.精益消费方式下的设备布置事实上,在如今市场需求信息瞬息万变的状况下,程度布置的方式是很难适应市场的变更的。由于工序与工序之间相对较远,中间产品的搬运将奢侈不少的时间与人力。这时候就须要根据JIT的消费方式,承受垂直布置的方式。如下列图右部所示,在同一条消费线上摆放了A、B、C、D三道工序所需的设备,A设备加工完成的产品可以立刻转移到B设备,然后转移到C设备。这样由横向变为纵向,做到了“一个流〞消费。两类设备布局方式比较消费设备布置调整合理的消费布局可以保证物料顺畅流淌,削减无价值的搬运动作,进步现场的管理透亮度与消费效率。精益型工厂消费布局提倡U型线布局,其更高境界为整体上呈一笔画布局。从进步整体效率的目的动身,将前后关联的消费线集中布置,各消费线实行U型布局,整体实现一笔画布局,使厂内物流最经济。点击精益
精益消费方式〔LEANPRODUCTION〕,诞生于二战后的日本丰田汽车公司。是在战后,日本企业在严峻缺乏资金、技术、自然资源的条件下,为了生存,置之死地而后生闯出的一条道路。
大家知道,日本是一个自然资源极度贫乏的国家,在阅历了二战的摧残后〔二战对于日原来说,同样是一场灾难〕,原有的工业根底荡然无存,资金与技术体系已被摧毁。当时,日本为了生存下去,必需靠复原工业,实现出口,以换取必需的粮食。当时的日本汽车行业,同样处于严酷的生存条件下。世界的汽车行业起步于1896,是,美国的杜里埃兄弟制造并销售了13辆燃油汽车;在1910,福特在他创立的福特公司中,胜利地承受了流水线的消费方式,将汽车工业带入到了一个崭新的历史时期;在1928,美国的另一个闻名的汽车公司—通用汽车,产汽车已到达120万辆。而在1937,丰田公司的汽车产量才刚刚4000辆。战后,美国汽车工业的效率与人均创利,均是日本的十倍。在1949,精益消费方式的创始人之一,时任丰田消费部经理的大野耐一先生阐述到:“并不是美国人付出了日本人10倍的体力,确定是日本人在消费中存在着严峻的奢侈与不合理〞。因此,丰田人从找寻现行消费中的奢侈与解决奢侈动身,逐步创立出一套全新的消费方式,即“丰田消费方式〞。转瞬间,历史的车轮走到了20世纪80头,在1982,通用公司人均消费6辆汽车,人均利润1千4百美元,而丰田公司人均消费55辆汽车,人均利润万美元。日本汽车工业彻底的将美国汽车业甩在了后面,美国感受到了日本汽车工业目空一切态势。
1985,美国麻省理工学院在历时5的第2次汽车产业调查时指出:丰田消费方式是一种不做无用功的精干型消费系统,并命名为“精益消费方式〞。
精益消费方式的核心是消退全部的无效劳动,一般来说,我们可以将作业分为三部分,即:创立价值的工作,如:零件加工、总成装配等;不创立价值,但必不行少的工作,如必要的物料搬运,消费设备在换产时的等待等;不创立价值,立刻可以消退的工作,如过量的消费与储存,人员等待等工作。所以,精益消费方式,就是觉察不创立价值的工作,进而实行一系列的管理手段加以消退的管理系统。有许多读者将准时化消费〔JIT〕或看板管理理解为精益消费,其实有误,这两种系统只是精益消费方式中的两个工具,并不能代表精益真正的精华。
在精益消费中,我们定义了七种关键的奢侈:1制造过剩的奢侈、2等待的奢侈、3搬运的奢侈、4加工的奢侈、5库存的奢侈、6动作的奢侈、7消费不良品的奢侈。这些奢侈的源头为人员过多与制造过剩。为此,我们在推动精益消费方式时,一般先将各种奢侈转化到人员过多与制造过剩,进而加以彻底的消退。
在施行精益消费中,须要建立两个根底,承受十种工具,两个根底为5S与目视化管理、全员参加的改善活动;十种工具为:1平准化消费、2物流优化、3按消费流程施行的U型布局、4适用于精益方式的设备选择、5施行一人多序的标准作业、6快速换产技巧、7全面消费性维护、8基于精益方式的现场品质管理、9看板系统、10多能工培育。
下面,我结合一个案例,为大家介绍精益的威力。
东北某民营公司,暂称之为A公司,主要消费铸铝件,该公司销售额6个亿,消费方式承受典型的批量消费方式,鉴于A公司品种较多,我们从一个试验区入手,导入精益消费方式。该工程的现状见图1、图2、图3图片1,改善前的设备布局,中间在制及物流线路图片2,改善前的消费线图片3,改善前的在制品区
从以上三图可以看出,设备是按集群布局,物流承受大批量转移方式,因此,物流轨迹极度混乱,各工序前后都存在确定的等待物料,这将严峻影响消费周期与消费效率,这种消费方式中隐藏了大量的奢侈,通过调研,树立改善目的如图片4;图片4,现状及改善目的
改善目的确定后,我们首先对设备布局进展了重新规划。见图片5图片5,规划后的设备布局及物流线路
大家可以看到,规划后设备布局,已经变成了按工序流程排布的U型布局,中间的红色阴影区域为必要的缓冲库存,而棕色线代表的物流轨迹清楚明了,在这种状况下,全部的奢侈将一目了然。这样布局的优点为:线内物流路途最短;工件滞留时间最短;最省人;线内在制品最少。
在布局规划完成后,我们进而对员工的作业方法进展了调整,按一人多序的方法进展了优化:见图六图片6,标准作业表
这是典型的精益消费的作业方式,此消费线上共有35台设备,由6个人进展操作,每个人的多工序操作的时间完全一样,满意顾客要货节拍的要求。线上黑色圆点代表为保证消费线顺当消费的最小在制量,在施行这样的操作方式之前,必需先施行多能工的培训。根据以上的规划,通过3个月的设备布局,物流规划与人员培训,初步的精益消费方式胜利的导入了A公司,并对A公司的消费管理带来了质的飞跃:见图七图片7,改善目的达成状况下面,大家再看几张改善后的现场图片:
图片8,改善后减掉的工具器位
图片9,改善后的消费线内作业状况图片10,仍有问题显见,这是持续改善的课题
精益消费方式是与批量消费方式与个别消费方式并行的管理系统,要想施行精益消费方式,决不是运用以上几种方法就可以到达目的的,在上述图片的背后,还隐藏着众多的工作:首先,任何一种现场管理方式,必需有相适应的公司组织架构与相应的薪酬系统与之适应;其次,导入新的方式,意味着一个公司的管理理念与文化的更新,这是一个苦痛的过程,也是一个不得不跨越的过程,众多的中国企业导入精益消费的失败缘由,主要集中于以上两个方面。最终,很想为大家介绍关于精益消费方式更深化的内涵:精益是一个目的拉动的工作系统,施行精益,就是设定应当到达的目的,然后坚决决心,为了到达目的抑制一切困难心路。
以上为大家介绍了一个施行精益消费的一个案例,从中我们理解到什么呢?消费系统的仿真规划与优化技术效劳实力消费系统须要接收与处理大量的产品设计、制造与物流等信息,技术人员在探讨消费系统的根底上,建立消费线仿真模型,对消费线的构造布局、装配过程以及物流系统进展仿真,对分析结果的综合与评估,验证构造布局的科学性与先进性、消费方案与作业调度方案的合理性与可操作性,评估消费线实力与消费效率,分析设备的利用率,平衡设备负荷,解决瓶颈问题,为工厂、车间或消费线的规划、资源配置与布局以及消费调度方案制定,供应牢靠的科学根据。
消费系统的仿真规划与优化技术效劳针对不同的企业需求,承受商业化软件如物流仿真软件DELMIAQUEST、TECNOMATIXEM-PLANT等,以及上海交通高校CIM探讨所自主开发的基于虚拟现实的工位布局仿真规划系统VAWES等,对消费系统进展仿真建模,到达降低本钱与进步消费效率的目的。
消费系统的仿真规划与优化技术效劳的主要内容包括:消费系统的物流仿真建模;消费车间设备布局规划的多方案仿真与评价;装配线平衡的算法优化;装配工位布局与装配操作仿真等技术效劳。
1〕消费系统的物流仿真建模
建模是仿真分析的根底,结合离散事务动态系统建模与面对对象技术的方法建立仿真模型。对典型消费设备建立对象库,包括上下料工位,消费工位,物料运输设备,物料存储设备,托盘,工人等30多个根本仿真对象。并在典型设备对象库的根底上进展二次开发,建立面对应用需求的应用对象及其仿真模型,为消费系统的规划供应意料支持。目前已经完成的应用有:
2〕消费车间设备布局规划的多方案仿真与评价
针对企业实际状况,从并行工程的角度考虑,建立适应其消费、管理状况的计算机扶植布局系统,并建立其仿真模型,承受仿真分析与优化算法相结合的规划方法,进展多方案比较来优化布局规划,评价他们的决策对消费率与本钱的影响,从而使企业车间的规划方案更便于实际建立与消费的组织。
3〕装配线平衡的算法优化
装配线的平衡将进步企业消费效率与投入精确性。借助计算机手段与优化算法,对单产品与混合多产品状况下装配线实力平衡的最正确配置,快速根据单种或多种混合产品的装配路途,在宏观上与动态环境下分析装配线平衡优化的效果,从而消退瓶颈,优扮装配工位数与装配工人的数量。并以图表与曲线等直观方式反响设备运用与工人的利用状况。
4〕装配工位布局与装配操作仿真
装配工位布局与装配操作仿真的目的是通过合理地进展工位内部的设备布局来尽量削减操作时间,满意消费节拍要求;同时要对工人的装配操作进展人机工程学分析,使得操作者不致因乏累而导致意外的发生。首先在三维虚拟环境下建立装配工位的各种设备模型,根据
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