重庆轨道交通集团员工继续教育浅析

重庆轨道交通集团员工继续教育浅析尊敬的各位领导、各位专家、与会嘉宾：大家下午好！很高兴能和大家齐聚这里，共同分享继续教育的先进经验，下面向大家报告一下我司继续教育的情况。城市轨道交通属于新型公共交通，自动化程度高、协同程度高、安全责任大，新工艺、新技术、新设备、新材料等发展快、应用多、更替快。然而从事城市轨道交通行业的人才匮乏，城市轨道行业起步之初员工多来自五湖四海，各行各业，或大、中专院校，缺乏理论技术与实践经验，加强员工的继续教育就更显得尤为突出。重庆轨道集团集建设、运营、经营于一体，专业跨度大，单轨、地铁两大技术交叉，技术密集、专业性强。集团公司领导充分认识到员工继续教育的重要性和紧迫性，高屋建瓴紧密围绕培养高素质专业技术人才队伍的目标，由主管领导亲自挂帅，分管领导统筹，人力资源部负责，不断提高培训的针对性、实用性和规范性，采取多项措施使集团公司继续教育工作保持良好态势。一、明确目标，建设高素质人才队伍继续教育其内涵在轨道集团不仅仅在于是对专业技术人员进行知识更新、补充、拓展和能力提高的一种高层次的追加教育，已然扩展到全体员工业务技能综合素质的提升培训，是建设学习型企业的主要抓手。轨道集团从城市轨道交通发展的需要出发，立足员工队伍素质的提高，确立继续教育培训目标，即精心培育有理想、有道德、有文化、有纪律，精通专业知识、精通专业技能的“四有两精”员工队伍；政治素质优、岗位技能优、工作业绩优、群众评价优的“四优”党员队伍；爱岗敬业，奉献无悔，掌握领先技术和技艺精湛、善于解决各类难题的专家队伍和高技能人才队伍，构建一支能承担轨道建设、运营、经营开发重任的年轻化、专业化、高素质的团队。二、科学分析培训需求，增强培训的针对性轨道集团在大力鼓励员工参加各项专业技术继续教育的同时，结合集团公司实际情况，从企业、部门、员工三个层面分析培训需求，为制定培训规划和阶段性培训计划提供依据。首先，人力资源部门负责对轨道集团的发展目标、人力资源需求和企业效率三个目标指数进行综合分析，决定总体的培训目标，明确培训方向和内容，增强培训的针对性。其次，人力资源部门对企业关键岗位、业务部门对所辖岗位进行分析，从岗位工作角度确定培训需求，明确年度培训重点。三是让员工了解企业发展目标和绩效管理要求，指导员工根据自身发展需要，将个人目标融入企业目标。三、讲求实效、抓实培训轨道集团结合工作实际、结合轨道交通行业技术发展的实际、结合各专业理论实际，健全培训制度，完善培训体系，以“四新”（新理论、新知识、新技能、新材料）为重点开展多种形式的培训。通过培训，将所学运用到工作中，使员工的原有知识得到提升，更新知识内容，丰富知识结构，在员工中形成探寻新知识的良好氛围，使继续教育真正起到“继续”的作用。（一）完善培训制度本着夯实基础，提高培训管理精细化水平的原则，制定发布《员工培训管理办法》和《教育培训保障体系建设实施办法》，明确并量化了轨道集团全员培训目标。按照统筹组织、分级负责的原则，着力健全三级培训组织：集团级（人力资源部、政工部牵头）—部门级（安全质量保障部、综合管理部、分公司）—班组级（车间、班组），强化各级培训体系的功能作用，增强相关部门培训的责任意识，确保员工培训规范化运作，实现培训效果的最大化。（二）制定岗位培训标准。一是按照各岗位职业标准规范、专业业务技能需求，开发完成跨座式单轨交通系统23个特有工种职业标准、细化等级题库和培训教材，确保培训内容完整、准确、实用，突出科学性、规范性和实用性。二是规定员工每年度接受再教育不少于3次，按照员工类别不同，每年度参加继续教育时间不少于表1规定。表1专业技术（技能）人员培训学时要求人员类别普通员工中级职称（技师）高级职称（高级技师）正高级职称学时要求728090100（三）明确培训内容和方式依据培训需求分析结果，确定年度培训计划和培训重点；明确综合管理、工程建设、安全运营、经营开发4大专业培训类别。特别针对全国唯一的单轨技术，分别从操作、维修、服务3个方面，车辆、通号、供电、机电、工务等共23个工种，制定了针对性强、差异化的专门的培训方案。确定可行的培训方式，包括讲授法、研讨法、案例研究、行为示范、工作轮换、角色扮演、管理游戏、桌面推演、现场观摩、送外培训等。做到学以致用，以适应科技发展、社会进步和本职工作的需要。（四）创新培训途径1.双线并行。设立了以轨道集团培训中心、捷尚轨道交通职业培训学校为龙头，建立思想政治文化培训与业务技术技能培训并重的双线培训模式，培养了业务技术和思想政治两支培训队伍，确保员工业务技术素质提升的同时思想政治文化素质得到提升，进一步完善知识结构，提高创造力和专业技术水平。2.企企合作。成立了广州城市轨道交通培训学院重庆分院，和国内外多家轨道交通企业建立了联合培养人才机制，共享发展经验和智力成果。将技术技能人才骨干分别派往日本、德国、香港、台北、北京、上海、广州相关企业培训，学习借鉴国内外同行的优秀做法，在本职岗位进行“传、帮、带”，培养更多的高技能人才，不断提升轨道集团建设、运营、维修水平。3.校企合作。通过与国内知名院校开展校企合作，建立轨道交通专业硕士研究生班、网络大学办学点、成人大学办学点，做好员工学历教育和继续教育工作，提高员工队伍学历层次，改善员工知识结构。目前参加在职硕士研究生班151人，学历教育函授238人，网络教育1000余人。4.特色基地。以“两大系统，四大中心”为主题建设培训基地，建成了“大堰基地和童家院子单轨系统基地、马家岩和赖家桥地铁系统基地”。在培训基地配备了现代化的城市轨道交通运营实训沙盘、城市轨道交通列车模拟驾驶实验室等模拟实训设施，为员工提供理论实践相结合的培训场地。同时在各下属公司、子公司建立了适应各自岗位需要的实训场地，形成以轨道集团教育培训基地为主体，部门实训场地为补充，规模适度、设施完善、内外结合、开放高效的培训基地网络体系。5.搭建高端培养平台。借助国际单轨交通论坛等高端人才交流建设平台，拓宽轨道集团引智渠道，培养员工。大力创造条件支持院士工作站、博士后工作站、引智示范基地工作和技能专家工作室工作，推进轨道集团“领军型”人才的培养。通过与国内外专家、高级学者共同交流城市轨道应用与技术,探讨城市轨道交通的发展趋势,分享城市绿色轨道交通技术和应用方面的新思路、新经验、新做法，开阔员工眼界，提升队伍整体素质，提高企业软实力。四、强化管理针对专业技术人员，轨道集团公司将职称评定与完成继续教育情况挂钩，把完成继续教育学习情况作为专业技术人员岗位评定的重要依据，凡参加职称评定的专技人员必须提供本周期内公需科目考试成绩合格单，否则部门不予推荐，公司不受理评审材料。在政策文件的引导下，有力支撑了专业技术人员继续教育公需科目培训学习活动。有效的促进了专业技术人员自觉学习，推动了专业技术人员继续教育工作，培养了专技人员终身学习的良好习惯。为激励广大专业技术人员积极参加继续教育学习，集团公司完善了《员工素质提升激励管理办法》，凡是符合文件规定自觉参加并完成继续教育学习的，予以报销报名费的激励措施，既支持了专技人员的继续教育工作，又减轻了专技人员的经济负担，保证了专技人员每年按时优质完成继续教育学习。参加网上专技继续教育人员也由2011年时的200多人次增加到现在的1500多人次。伴随着