公路改建工程的安全的施工方案设计

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XX公路改建工程

（XX合同段）

安

全

施

工

组

织

设

计

施工单位：XX公司

日期：20XX年X月

,WORD完美格式.

目录

第一章工程概况........................................................................1

一、工程概况：.....................................................................1

第二章安全管理目标....................................................................1

第三章安全保证体系及管理措施.........................................................3

一、安全保证体系..................................................................3

二、安全管理措施..................................................................3

第四章施工机械管理...................................................................5

一、主要施工机械设备表............................................................5

二、大型机械施工管理..............................................................6

三、小型施工机具管理..............................................................7

第五章安全生产方案....................................................................8

一、路基工程安全生产方案..........................................................8

二、桥梁工程安全生产方案.........................................................16

三、路面工程安全生产方案.........................................................38

第六章应急救援预案..................................................................41

一、现场危险性较大分部分项工程及易发生重大事故的部位............................41

二、应急准备和响应组织准备.......................................................42

三、施工现场的应急处理设备和设施管理.............................................44

四、潜在危险源的应急准备和响应（事故）事件.........................................47

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第一章工程概况

一、工程概况：

XX公路改建工程，路线起于XXXX,经XXXX,止于XXXX,本标段起止

桩号为KX+XXX-KX+XXX,总长度kmo本合同段施工项目主要为路基、路

面工程、桥涵工程，其中路基土石方万m3,水泥搅拌桩m,防护

排水万m3,沥青路面千m2,小桥m/座，涵洞座，平面交

叉处，。

本工程全线按一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，本标段一

般路段路基宽32米，其路幅组成为：0.75m（土路肩）+2.5m（硬路肩）

+3*3.75m（行车道）+0.5m（路缘带）+2.0m（绿化带）+0.5m（路缘带）

+3*3.75m（行车道）+2.5m（硬路肩）+0.75m（土路肩）=32m,路面宽度

14.25*2m,汽车荷载等级采用公路T级，设计洪水频率：1/100,其余技

术指标按部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）执行。

第二章安全管理目标

我公司高度重视本工程的施工工作，开工后我们将精心布置施工现

场，严格遵守各项安全生产规章制度，杜绝重大安全生产事故发生，一般

事故发生率不超过3%oo本工程安全管理目标为施工现场标准化工地。

为了更好的贯彻执行国家安全生产方针-、政策和各项安全法规，切实

加强对安全生产管理，提高全体员工的安全意识和自我保护能力，防止劳

动者在劳动生产过程中发生人身伤害，避免国家财产发生损失，保证企业

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经济效益正常发展、提高，使安全管理工作不断走向新台阶，现制定安全

生产管理目标如下：

1、坚持贯彻宣传国家安全生产方针、政策，执行安全生产规程及各

项规章制度。科学的，的计划的组织安排生产，创造良好的安全生产环境,

保障良好的安全生产秩序，确保劳动者的安全分健康和生产顺利进行。

2、建立安全生产管理不组，认真落实各级安全生产责任制，以管“管

生产必须管安全”“安全生产，人人有责”和原则为核心，增强各级管理

人员责任心，使安全管理纵向到底，横向到边，专管成线，群管成网，责

任明确，协调配合，真正把安全生产工作落到实处。

3、坚持安全第一，预防为主的方针，各项安全生产制度和预防措施

防患于未然。严格控制事故发生，全年重大事故为零。基础管理标准化，

现场标准化，岗位操作标准化，岗位纪律标准化，“四大伤害”事故发生

率要明显下降，确保实现安全管理目标。

4、施工现场按建设部JGJ59—99标准执行，达标合格率100%,优良

率80%以上。

5、坚持安全检查制度（项目部半月一次，班组每周一次），严格杜

绝“三违”现象。对查出的隐患定人、定期立案进行整改，对整改项目坚

持验收消案手续。对发生事故坚持“四不放过”的原则。

6、狠抓安全检查制度宣传教育工作，坚持对新员工和民工进行三级

安全教育，人员落实到100%,特种作业人员持证上岗率达100%,坚持做

到不合格不准上岗作业。

7、坚持奖惩制度，严肃劳动纪律。对安全生产工作有成绩的给予奖

励，对目无纪法，造成事故严重后果的按规定严肃处理。

8、围绕安全生产目标，全体职工、各工作岗位必须签定安全生产责

任状，落实安全生产岗位责任制，确保安全生产管理目标的实现。

第三章安全保证体系及管理措施

一、安全保证体系

为加强安全管理，在施工现场建立以项目经理为首的安全生产领导小

组（项目经理是安全管理的第一责任人），建立健全的安全保证体系，配

备专职安全员，履行安排、监督、检查、考核的主要职责，同时承担进行

安全管理、实现安全生产的责任。结合施工现场的实际情况，建立完善的

管理制度及办法。

在项目经理的领导下，安全工程师负责安全技术措施的制定和监督管

理。为使该工程安全达标，特制定如下施工现场安全管理措施。

1、建立交通安全，施工安全和文明安全的综合性管理小组，指定专

人任安全生产技术负责人。

2、做好挂牌施工，将工程名称、工程规模、施工期限、各级负责人

及工程示意图公布于众，接受社会监督。

3、设立安全护栏，白天挂红旗，晚上挂红灯。

4、机械挖运土方应有专人指挥运行。

5、施工期间，所有工作人员必须佩带标牌，戴安全帽进入现场。

6、加强现场电器安全管理，所有线路按规定架设，所用电器均设漏

电保护器。

7、加强现场防火安全管理，在堆放易燃材料和重点仓库设置灭火器

材。

8、充分肯定安全生产在生产活动中的位置和重要性，坚决贯彻“安

全第一、预防为主”的方针。

9、建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任。抓

制度落实、抓责任落实，定期检查安全责任落实情况，及时进行处理。每

月对检查情况进行一次考核，考核结果张榜公布。

10、一切从事项目生产管理与操作的人员必须持证上岗，施工现场

出现无证上岗现象时，施工管理的相关人员必须承担责任。

11、加强安全管理的教育，结合施工生产的变化、适时地进行安全知

识培训，每半月组织一次。

12、加强安全防护，进入施工现场人员必须配戴安全帽，改善施工作

业环境，照明必须满足作业的要求，噪声、振动的强度必须低于人体生理、

心理的承受能力。

13、施工现场各项管理制度、操作规程、工作标准、施工现场管理

实施细则布告等用看板、挂牌或写后张贴墙上公布，展示清楚。

14、避免过多地影响当地交通，安排专人对进入施工现场车辆进行指

挥调解，对车辆进行定期的维修和保养，以确保交通运输安全。

15、根据作业种类的特点，按照国家的劳动保护法发给施工人员相应

的劳保用品，高温期施工还应加强防暑降温工作。

16、施工期必须重视水情和气象预报，一旦发现有可能危及工程安全

检查和人身财产安全的洪水或气象灾害的预兆时，应立即采取有效的防洪

和防止气象灾害的措施，以确保工程和人身财产的安全及保证工程按计划

进行。

第四章施工机械管理

一、主要施工机械设备表

机械名称规格型号数量进场日期备注

挖掘机PC-2003

推土机宣工1402

压路机徐工(18t)2

装载机厦工501

自卸汽车装载量10m3/每部20

洒水车5t1

钻机GPS1502

移动发电机组GF752

钢筋弯曲机WJ-40-12

钢筋调直机GTJ-142

钢筋切断机GQ40YF2

泥浆泵2

板梁预制场1

智能张拉设备1

吊车QY502

二、大型机械施工管理

大型施工机械是保证工程是否能安全、保质和按期完工的关健。因此

各大型施工机械的保险装置应齐全并灵敏有效，其操纵机械部位应灵活、

可靠。机械的指挥、操作人员应持上岗证，做到定机、定人、定指挥。

1、操作人员必须按照本机说明书规定，严格按照工作前的检查制度

和工作中注意事项及工作后的检查保养制度，做到：

A、工作前检查:

a、工作场地周围有无妨碍工作的障碍物;

b、油、水、电及其他保证机械设备正常运行的条件是否完毕；

c、安全操作机械是否灵活可靠；

d、指示仪表、指示灯显示是否正常可靠；

e、油温、水温是否达到正常使用温度；

B、工作中观察：

a、工作机构有无过热、松动或其它故障；

b、按例保规定进行例保作业；

c、认真填写机械运转记录；

2、驾驶室或操作室内应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁

酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

3、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有

专人看管。用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人，向机械加油时严禁烟

火。

4、严禁对运转中的机械设备进行维修，保养调整等作业。

5、指挥施工机械作业人员，必须上到可以了望的安全地点，并应明

确规定指挥联络信号。

6、使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝的

绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。

三、小型施工机具管理

1、钢筋加工机械安装平稳。牢固、外露传动部位有防护罩，并做好

了接地和安装漏电保护器的工作。

2、电焊机有可靠的防雨措施，电源使用自动开关，二次线应用接线

端子，焊把绝缘良好。

3、潜水泵电源线无破损、老化、接地良好，并安有漏电保护器。

4、机动翻斗车都持证上岗，且制动安全可靠机貌整洁。

各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须有操作上岗证，不准将机械设

备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

第五章安全生产方案

一、路基工程安全生产方案

本合同段地形起伏小，多为填方路段，但由于半封闭施工，车流量大,

施工环境复杂，施工难度大，必须做到精心组织，精心施工。

1、安全生产专项措施

1、必须按设计规范施工。

2、全部作业过程严格执行操作规程。

3、路基施工准备

(1)机械设备配备：挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、

自卸翻斗车、供电设施、照明设备、碎车、汽车吊等。

(2)安全防护用品：安全帽、警示牌、口哨、指挥旗、标志牌、警

示灯、安全带等。

4、开工前检查：挖掘机、装载机、推土机、压路机、平地机、自卸

翻斗车、供电设施、照明设备、破车、汽车吊等是否处于良好状态，各项

制动是否有效，电缆线有无破损等情况。

5、施工安全注意事项

(1)在靠近公路、街道、交通繁忙地段或附近施工，需安排专人进

行警戒。

(2)车辆通过较多、运输较繁忙的便道，弯道半径小于15m,特殊地

段小于10m须挂安全隔离标志带及警示牌。

(3)施工现场便道急弯处、陡坡地段要求悬挂标志标识牌。

(4)严禁穿硬底、带钉子、易滑、高根、拖鞋或赤脚进入施工现场。

(5)施工现场材料、设备摆放整齐有序。

(6)施工翻斗车不能行车载人及超载超速。其它施工机械不得超速

行驶及违章作业。前后两车(机械)间距不应小于10m。

(7)路堑开挖严禁采取掏底开挖(忌挖神仙洞)。以免坍塌。

(8)严禁在松动危石下、未熄火的大型机械旁作业和休息。

(9)弃土场的选址需避免泥石流沟。

(10)严禁在山坡上同一地段的上下不同时作业。

(11)人工挖掘作业人员横向间距不应小于2m,纵向间距不应小于

3m。

(12)滑坡地段开挖，须从两侧向中部自上而下开挖。禁止全面拉槽

开挖。

(13)根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。

地面横坡较陡时，按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工，以防止路基

填筑产生纵、横向裂缝。

(14)严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm。控制最佳含水量偏差

为+2%,严格按照试验路得出的压实方法进行压实。如填料来源不同，其

性质相差较大时一，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑

层厚不小于50cm.

(15)断面分层填筑，连续压实，强振碾压，以防止路基不均匀沉降、

开裂。

(16)根据坡比变化，每填筑好一级后，及时修坡防护，以防止雨水

对边坡的冲刷。在雨季施工时，注意排水工作，在路基顶面做成2%-4%的

双向横坡。防止积水，边坡上做临时泄水槽，排泄路基顶面积水，防止冲

刷边坡。在填挖交界处，挖一些临时排水沟，以便雨水集中排出，避免雨

水对整个边坡的冲刷，雨季过后，对于被水冲毁的部分边坡，及时填土夯

实，以避免边坡进一步坍塌。

2、危险因素及应对措施

(-)重大危险源的识别

高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，

因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、法、环境

六个因素综合分析，识别确认有3个可能造成人员伤害、财产损失的危险

源为：

1、机械伤害

2、触电伤害

3、坍塌和滑坡

(二)对重大危险源的评价

1、机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造

成人身伤害或机械损害。

2、触电伤害：工程外侧边缘距外电压线路未达到安全距离，用电设

备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规

使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。

3、坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成

的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。

(三)预防措施

1、对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。

(1)前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项方案时，针

对工程的各种危险源，制定出防控措施。

(2)施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和

专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。

2、加强安全生产的综合管理。

(1)认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝

一切人为事故的发生。

(2)加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生

产自我保护意识。

(3)增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。

(4)严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认

的危险源实施相应的预防控制措施。

3、切实加强安全交底制度的落实

(1)交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工

作业。

(2)交底工作一般在施工现场项目部实施。

(3)交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二

份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。

(4)被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、

指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安

全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。

(四)3个危险源的具体预防措施

1、预防机械伤害事故的防护措施为保证作业人员的安全，防止机械

对人体的伤害事故，制定本措施。

对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用

机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收现安全防护装置

不齐全的或有其它故障的应退回设备保障贲门进行维修和安装。

使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用

人员必须严格执行交底内容及最近操作规程操作。

使用中眼经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸

箱。

各种机械设备必须有专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规

定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处

理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。

2、预防坍塌和滑坡事故的防护措施

为防止高边坡开挖出现坍塌和滑坡事故，特制定防护措施

施工过程中，对施工开挖的地质情况，施工情况等信息尽心动态监测。

对地质有出入的应联系设计部门进行相应设计修改。

高边坡监测：用于稳定性监测的位移边桩设置一般纵向每隔50-100

米左右设置一个观测断面，对于一些特殊可酌情增设观测断面。

充分考虑季节性气候对高边坡施工的影响，尽量避免安排在雨季施

工。

所有高边坡的施工必须提前做好截水沟和排水沟，截断山体水流。排

水设施必须与实际地形和临近的沟渠顺接，确保雨季排水畅通，不积水。

为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固，地质不良地段和

土质松软、透水性较大或裂缝较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截

水沟截水沟的出水口，均采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。

严格执行分级开挖分级防护，对不稳定的边坡采取开挖和防护相结

合，避免开挖边坡暴露时间过长，使边坡松弛范围变大，造成新病害。

如有地下水露出，应将地下水排出引入排水系统，不可堵死。

严格按照批准的施工方案施工，特别是爆破施工，必须严加控制，严

禁有大药量爆破现象出现，并按照要求做好各种飞石措施。

严格实行奖罚措施制度，对违反高边坡施工安全的各种行为必须严加

惩罚。

3、预防触电事故的防护措施

根据国家JTJ-88规定，为了加强施工现场用电管理，保障施工现场

用电安全，防止触电事故发生。

施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN-SR接零保护

系统，同时必须做到三级控制两级保护。电箱为标准电闸箱，并采取防雨、

防潮措施。

电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零，或做保护接地，不得

一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。必须由持有合格证件

的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆。

对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检测测试。经检

测合格后方能投入使用。

专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系

统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。

配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物

品，并与被控制的固定设备距离不得超过3m。安装和使用按“一机、一闸、

一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发

生误操作事故。

配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志、门应配锁，现场停止

作业Ih以上时，应将开关箱断电上锁。照明专用回路设专用漏电保护器,

灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于2.5m的应使用

安全电压。在潮湿和易触电及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气

设备架设设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好，任何场合均不能拖地。

线路过道应按规定进行架空或埋地，破皮老化线路不准使用。

使用移动电气工具和性振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。

凡是从事与使用电气设备、工具有关的施工作业时，必须实行电工跟

班作业。

二、桥梁工程安全生产方案

1、桥梁工程概况

本标段共有桥梁座，全部为小桥。下部结构为桩柱式桥台、柱式桥

墩，上部结构为混凝土空心板。安排1个桥梁施工队施工。

桥梁桩基础采用正循环钻机成孔，汽车吊下放钢筋笼，破采用输送车运输,

水下灌注世。

盖梁采用满堂脚手架，钢筋集中弯制，现场绑扎。

小型材料的垂直提升采用简易井式提升架。

混凝土采取集中拌和、输送车运输、输送泵或汽车泵灌注。

上部结构梁体采用预制场集中预制，采用汽车吊架设。

2、桥梁施工安全分析

（一）施工安全分析

根据桥梁施工的特点，施工中容易造成不安全因素的危险源主要有：

支架坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、汛期防洪。

1、支架坍塌一一因支架设计不科学、不合理，搭设不规范，造成支

架坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的。

2、高处坠落一一在搭设支架时或在支架顶安装模板、钢筋、浇筑破

时进行的高处作业，可能高处坠落而导致人身伤害的。

3、物体打击一一高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。

4、机械伤害一一机械（破搅拌机、破运输车、破输送泵、吊车等）

运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害

的。

5、触电一一用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移

动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。

6、汛期防洪一一汛期落实防洪责任制，成立防洪组织机构；对重点

部位设专人防守；在现场准备充足的防洪物质，加强防汛值班，雨天对现

场进行不间断巡查。雨天严禁在室外使用电钻、发电机等设备。

(二)其它因素影响

3、桥梁安全施工方案

(一)机械钻孔安全施工方案

1、施工准备阶段安全预防措施

(1)桩基础施工平台夯填平整、密实，严格选拔施工人员，所有作业

人员必须经系统培训持证上岗。所用施工机械设备检验合格且施工过程中

指定专人严格限定其位置及施工范围，坚决避免违规作业行为。

(2)桩基础钢筋笼吊放吊装过程风险大，隐患多，是施工重点控制环

节之一。因此，在施工准备阶段对钢筋工程施工的各个环节作业人员都要

进行安全操作技术交底。

(3)挑选责任心强、业务精干、思想素质优秀的工区管理人员，充实

到施工生产一线，切实保证现场施工组织管理。

(4)在所有参建人员中强化灾害意识、危险意识。结合高速公路施工

的特点和实际，定期对参建人员进行防灾、减灾及防恐怖活动教育。

(5)设置专职安全人员对施工现场巡逻，监控。

2、钻孔桩基础施工安全预防措施

(1)危险源：

机械伤害；吊装伤害；淹溺；车辆伤害；孔口坍塌。

(2)特种作业

钻孔桩基础特殊作业主要包括吊车的起重作业、挖桩作业、焊接作业

等。

(3)起重作业要求

①检查起重机的各部润滑是否充足，操纵手柄、制动器踏板及其它操

纵装置是否正常，是否在安全位置；检查各机构零部件应完好无损，螺栓

牢固可靠。

②起吊时一，必须先试吊，即将重物吊离地面10〜30CM,检查整机稳定

性、制动器的可靠性和捆绑情况，确认无误方可起升作业。卷筒上钢丝绳

不应重迭或打结，放绳时，在卷筒上的钢丝绳不应小于2〜3圈。

③起重作业过程中，司机不得离开岗位，如有特殊情况必须将重物放

在地面再离开。

④起吊重物时，不得落臂；落臂时，油门小，抬臂时，油门大。

⑤要求起重作业场地坡度不应超过3度，否则在回转时会导致翻车事

故。

⑥当起吊接近额定重量时，吊臂左右旋转角度各不能超过45度，且

不能在吊离地面0.5m以上的空中回转，在一般情况下，不准横吊，以防翻

车。

⑦司机与作业点必须通视，并且由专人指挥，并由专人配合吊装，防

止钢筋笼在吊装过程中侵入施工便道。

(4)冲击钻机安全要求

①操作人员必须持证上岗。

②冲击钻机进钻时，附近不得站人。

③胶管连接处用双夹卡住。

④钢丝绳在卷筒上不得少于三圈。

⑤定期检查钢丝绳破损情况。

(5)焊接作业要求

①必须遵守焊、割设备一般安全规定及电焊机安全操作规程。

②电焊机外壳，必须接地良好，其电源的装拆由电工进行。

③电焊机要设单独的开关，开关放在防雨的闸箱内，拉合时戴手套侧

向操作。

④焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条戴手套，在潮湿地

点工作，要站在绝缘胶板或木板上。

⑤把线、地线禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳索或机电设备代替

零线，所有地线接头，必须连接牢固。

⑥更换场地移动把线时，及时切断电源并不得手持把线爬梯登高。

⑦清除焊渣时，要戴好防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。

⑧多台焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，配隔光板。

⑨雷雨时一，立即停止露天焊接作业

⑩工作结束立即切断焊机电源，并检查工作地点，确认无起火危险后,

方可离开。

(6)施工安全控制要点

①钻机安装时，机架要垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷，钻架

顶端用缆风绳对称张拉，地锚要牢固；

②钻孔时钻速不得过快或骤然变速；孔内弃土不得堆积在钻孔周围；

③停钻后，钻头提出孔外安全放置，孔口遮盖防护；

④泥浆池四周要设有警戒线标志。

(二)桥梁下部构造安全施工方案

1、盖梁施工安全预防措施

(1)、危险源

高空坠落；物体打击；起重伤害；模板胀裂；支架失稳；吊车。

(2)、结构安全

为保证盖梁施工的安全，模板拼装前需进行详细的设计和检算。

一般规定如下：

①模板及其支架设计应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠

地承受新浇混凝土的自重、侧压力和施工过程中所产生的荷载及风荷载；

②模板及其支架设计应尽量构造简单，装拆方便，便于钢筋的绑扎、

安装和混凝土的浇筑、养护等要求；

③按模板承受荷载的最不利组合对模板进行检算；

④制定模板安装及拆除的程序和方法。

(3)、盖梁施工安全防护

在盖梁施工中，必须制订安全操作规则和安全检查制度，严格执行,

随时检查，并有必要的安全保护设施以避免发生各类事故。

主要注意如下几个方面规定：

①盖梁模板施工是高空作业，施工前对施工人员进行必要的安全教

育，严格执行高空作业安全制度和规定，施工时设置各种防护设施，保证

人员人身安全。有关人员均戴安全帽，工作时，工作人员系好安全带，无

关人员严禁上盖梁，严禁从高空向下抛掷杂物。

②模板进场后，要组织相关人员进行验收、试拼装。模板安装前要审

查设计审批手续是否齐全，结构设计与施工说明中的荷载、计算方法、节

点结构是否符合实际，是否有安装拆除方案。

③在安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台，施工时不得站在

下层模板安装上层模板，中途停歇应将已就位的模板固定牢固。安装时上

下应有人接应，严禁抛掷，且不得将支架搭设在模板上，也不得将模板与

支架或操作平台联成一体。在已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计

值，已承受荷载的支架和附件，不得随意拆除或移动。垂直吊运模板时应

拉设导引绳，设专人指挥，统一信号，密切配合，吊运散装模板时必须码

放整齐，待捆绑牢固后方可起吊。五级风以上应停止吊运作业。

④钢筋调直时，施工场地内禁止非工作人员入内，调直设备事先检查

各部件是否安全可靠。起吊钢筋，做到稳起稳落，在安装就位并安装稳妥

后脱钩；高空绑扎、吊装严格遵守高空作业安全技术要求。

⑤各种脚手架及工作平台的栏杆均采用封闭式；施工平台上荷载放置

均匀、对称，并不得超过其设计极限。在脚手架与墩身的空隙间，挂安全

网。拆除模板先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具严

禁往下抛掷。

⑥混凝土浇注时减速，漏斗的吊具、漏斗及串筒挂钩和吊环均确保稳

固可靠。混凝土输送泵泵送时，管道支撑确保牢固。并搭设专用固定支架,

严禁捆绑在模板和支架上。输送管道上不准加压或悬挂任何重物。

⑦模板拆除时，混凝土必须达到规定强度后方可拆除模板；拆除模板

应依据设计规定的顺序和方法进行，无规定时可按先支的后拆，后支的先

拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序；拆除的模板必须随拆

随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时下方不能有人，防止

砸伤；模板拆除不能硬撬，导致大片散落；用吊车拆除时应待模板松动并

栓牢方可移除，不得硬拉硬撬。

2、其他保证安全生产措施

(1)、吊装设备危险源及控制措施

跨路起重机运输危险源：支腿稳定；钢丝绳断裂；卷扬机故障；高空

坠落；不良气候。

缆索吊系统及扣挂系统是确保安全的基本条件，吊装前必须对其认真

检查。

进行起吊作业时，现场配有专人指挥，现场安全员对起吊作业进行全

程监控，并做好记录。

(2)、防雷系统及用电安全控制

由于模板及脚手架全部为钢结构，是传电的导体，因此，必须采取如

下措施进行防护：

①脚手架防雷系统采用垂直接地极，在10m延长米基础下面埋设接地

钢筋，脚手架上设置完整的接地系统。

②架空电线应有一定高度，施工机械在操作运行时，应与其保持一定

距离。

③熔断器和熔丝应配备适当，严禁用其他金属丝代替熔丝。

④电气设备必须完整无损、绝缘良好、设保护地线。

⑤各种手持电动工具和额定电流小，人体可能触及的用电设备，应安

装触电保护器。

⑥严禁非电工拆装电器设备。

⑦电线接头应牢固，并应用绝缘胶布包扎，保险丝应按用电负荷量装

设。

⑧电器设备的金属外壳及支架配电盘等，均应有可靠的接地装置，工

地电线路的安装,应按标准进行施工,不得将线路捆在无瓷瓶的木桩、树木

或铁架上。

(三)桥梁上部构造专项施工方案

1、预制构件安装

(1)、主要预制构件安装需制定专项方案。

(2)、起重设备要经过检验、检测，并确定起重设备的基础符合要求。

(3)、重大构件吊装作业，先进行试吊，吊装的主要负责人和专兼职安

全员必须在现场指挥监督。

(4)、遇有大风及雷雨等恶劣天气，应停止作业，严禁其他施工人员在

吊臂下从事其他工程平行作业。

(5)、超负荷吊装及每一节距内折断钢丝不允许超过5%,重构件吊装前

钢丝绳必须经过检验。

2、浇筑上部构件

(1)、在支架上浇筑混凝土要对支架进行预压实验，检验支架的承载能

力和稳定性，脚架是否符合标准，消除非弹性变形。

(2)、对脚手架进行荷载计算，并对杆件进行检查、检测。

施工中应按时检查支架、脚手架和模板状况，支架、脚手架、模板按

拆均按专项方案进行。

(3)、采用滑移模架、预应力张拉法施工的应按照规定要求进行。

(四)桥梁吊装安全施工方案

1、起重作业要求

(1)检查起重机的各部润滑是否充足，操纵手柄、制动器踏板及其它

操纵装置是否正常，是否在安全位置；检查各机构零部件应完好无损，螺

栓牢固可靠。

(2)起吊时，必须先试吊，即将重物吊离地面10-30CM,检查整机稳

定性、制动器的可靠性和捆绑情况，确认无误方可起升作业。卷筒上钢丝

绳不应重迭或打结，放绳时，在卷筒上的钢丝绳不应小于2〜3圈。

(3)起重作业过程中，司机不得离开岗位，如有特殊情况必须将重物

放在地面再离开。

(4)起吊重物时，不得落臂；落臂时，油门小，抬臂时，油门大。

(5)要求起重作业场地坡度不应超过3度，否则在回转时会导致翻车

事故。

(6)当起吊接近额定重量时，吊臂左右旋转角度各不能超过45度，且

不能在吊离地面0.5m以上的空中回转，在一般情况下，不准横吊，以防翻

车。

(7)司机与作业点必须通视，并且由专人指挥，并由专人配合吊装，

防止钢筋笼在吊装过程中侵入施工便道。

①跨路起重机运输危险源：支腿稳定；钢丝绳断裂；卷扬机故障；高

空坠落；不良气候。

②缆索吊系统及扣挂系统是确保安全的基本条件，吊装前必须对其认

真检查。

③进行起吊作业时，现场配有专人指挥，现场安全员对起吊作业进行

全程监控，并做好记录。

2、空心板场内移运

(1)、预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁采用联动液压

装置，运输和存梁时保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不

超过±10%或四个支点不平整量不大于2mm。空心板存放时，存梁支点距梁

端的距离符合设计及规范要求。

(五)、预制场安全施工方案

根据桥梁施工组织方案要求，为了加快施工进度的需要，有效的控制

施工质量，达到梁、板进行集中预制的要求，我们将在每座桥头路基上组

建梁、板预制场，现将有关预制场场地安全布置、安全技术措施等方面，

结合现场实际情况编制安全技术方案如下：

1、预制场概况

预制场拟选择在每座桥头路基，地形平坦宽阔，周围没有山崖、陡坡、

河流、泥沼等危险区域，是水文、地质良好地段，有利于生产施工，方便

职工生活，符合防洪、防火等安全技术要求，具备文明生产，文明施工的

条件。

2、编制原则

(1)、安全第一的原则

认真落实公司：“预防污染，清洁生产。减少风险，保障健康。遵守

法规，预防为主。全员参与，持续发展”的职业安全健康方针，坚持施工

准备完善、周全；过程控制科学、严谨；充分发挥人的主观能动性，技术

准确、管理科学、确保预制生产施工安全。

(2)、风险预控的原则

为保证预制施工人员人身安全及使用设备处于良好状态，在施工生产

的每一个环节都必须制定切实可行的预控指导方案和措施。

(3)、节约环保的原则

以“科学发展观”的思想为指导，严格遵守环境保护法及湖南省相关

环保规定。节约用地，科学、文明施工。将环境保护工作落到实处。

3、预制场危险源辨识及评价分析

(1)、临时用电

预制场临时用电主要分布：生活区、办公区、钢筋加工区、生产加工

区、及吊装作业等部位，涉及的点多面广。是生产过程中重大危险源之一,

因此加强现场用电管理是避免发生触电事故的重要环节，必须制定和采取

相应的专项管理方案及安全措施予以保证。

(2)、起重吊装

预制场采用门式起重机，又称成龙门吊或龙门架，通常由立柱、横梁、

底梁、滚轮、轨道、导向滑车、行车、绞车、操作台等部分构成。门式起

重机可起吊重物；在横梁上没有行车时可将所吊重物作横向移动。该类施

工作业危险性大，在起重、吊装、垂直运输中，应保证施工机械设备、设

施的完好性，达到规定的安全技术要求。防止因管理不严格、操作不当导、

施工环境、维修作业、违章指挥等因素影响，导致高空坠落、物体打击、

机械伤害等事故的发生，是重大危险源防范重点部位，必须提高施工人员

安全意识，做好安全技术交底及安全技术措施的落实，保证施工生产的

安全。

(3)、其它机械设备

①、钢筋切断机：钢筋切断机是把钢筋材料和已矫直的钢筋切断成所

需长度的专用机械，机械存在一定的危险因素，如果不严格遵守操作规程

及检查不到位，易发生物体打击、触电、机械伤害等事故，是生产过程中

安全防范重点部位之一，风险为中度危险。

②、电焊机：是施工生产中常用的电器设备，用极大的电流将金属溶

化，使金属重新粘合过程，此设备属特殊作业工程，操作人员必须持证上

岗，严格遵守操作规程，主要伤害为电击或触电。

③、手持电动工具：包括插入式振动器、平板振动器、钢筋加工机械、

水泵、手持砂轮机等，也是施工生产中常用的电器设备，如使用操作不当

及易发生触电、机械伤害及物体打击等伤害，操作人员必须掌握其性能和

操作方法才能安全使用，保证使用过程不受到伤害。

（4）、场内交通

场内设置通行道路，供进出材料使用，由于场地窄小、各工种交叉作

业时有发生，很容易发生机械碰撞、车辆伤人等场内交通事故，也是重点

危险源防护区域，应通过设立警告、指示标志加以管理，防止事故发生,

保证场区内正常秩序。

4、安全技术要求及操作规程

我们对预制场生产施工过程的存在的或潜在危险源因素进行了分析

评价，本着“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，只要我们加强员

工的安全教育，提高全员安全意识，做好安全技术技术交底工作，制定好

各项安全措施方案，这些危险源及常见的安全事故是完全可以控制各避免

的。

（1）、现场临时用电安全技术要求

1）、临时用电配电线路的安全要求

①架空线路

A.架空线必须采用绝缘导线，必须设在专用电杆，严禁高在树木、脚

手架及其他设施上。

B.架空线导线的截面的选择及架空线路相序排列应符合相关规定。

C.架空线使用的附件材料必须符合规定。

D.架空线路必须有短路保护、过载保护。

E.架空线路的线间距不得小于0.3m,靠近电杆的两导线的间距不得

小于0.5m。

②、电缆线路

A.电缆中必须包含全部工作芯线和用作保护零线或保护线的芯线。需

要三相四制配电的电缆线路必须采用五芯电缆。五芯电缆必须包含淡蓝，

绿、黄两种颜色绝缘芯线。淡蓝色芯线必须用作N绿、黄双色芯线必须用

作PE线，严禁混用。

B.电缆的选择应符合规范规定，根据其长期连续负荷允许截流量和允

许电压偏移确定国。

C.电缆线路就采用过埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机

械损伤和介质腐蚀。埋地电缆路径应设方位标志。

D.电缆类型应根据敷设方式、环境条件选择，埋地敷设宜选用铠装电

缆；当选用无铠装电缆时，应能防水、防腐。架空敷设宜选用无铠电缆。

E.电缆直接埋地敷设的深度不应小于0.7m,并就在电缆紧邻上、下、

左、右侧均匀敷设不小于50mm厚的细砂，然后覆盖成或混凝土板等硬质

保护层。

F.埋地电缆的接头应设在地面上的接线盒内，接线盒应能防水、防尘、

防机械损伤，并应远离易燃、易爆、易腐蚀场所。

G.电缆线路必须有短路保护和过载保护，短路保护和过载保护电器与

电缆的选配应符合规范要求。

③室内配线

A.室内配线必须采用绝缘导线或电缆。

B.室内配线应根据配线类型采用瓷瓶、瓷（塑料）夹、嵌绝缘槽、穿

管或钢索敷设，潮湿场所或埋地非电缆配线必须穿管敷设，管口接头应密

封；当采用金属管敷设时，金属管必须做等电位连接，且必须与PE线相

连接。

C.室内非埋地明敷主干线距地面高度不得小于2.5m。

D.架空进户线室外端应采用绝缘子固定，过墙处应穿管保护，距地面

高度不得小于2.5m,并应采取防雨措施。

E.室内配线所用导线或电缆的截面应根据用电设备或线路的计算负

荷确定，但铜线截面不应小于1.5nV,铝线截面不应小于2.5nV。

F.室内配线必须有短路2保护和过载保护，短路保护和过载保护电器

与绝缘导线、电缆的选配应符合规范要求。对穿管敷设的绝缘导线线路，

其短路保护熔断器的熔体额定电流不应大于穿管绝缘导线长期连续负荷

允许载流量的2.5倍。

2）、施工临时用电配电装置的安全要求

①配电箱及开关的设置

A.配电系统应设置配电柜或总配电箱、分配电箱、开关箱，实行二级

配电。配电系统宜使三相负荷平衡，220V或380V三相四线系统；当单相

照明线路电流大于30A时宜采用220/380V三相四线制供电。

B.总配电箱以下可高若干分配箱；分配箱以下可设若干开关箱，总配

电箱应设在靠近电源的区域，分配电箱应在用电设备或负荷相对集中的区

域，分配电箱与开关箱的距离不得超过30m,开关箱与其控制的固定式用

电设备的水平距离不宜超过3m。

C.每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接

控制2台及2台以上用电设备（含插座）。

D.动力配电与照明配电箱宜分别设置，当合并设置为同一配电箱时，

动力和照明应分路；动力开关与照明开关必须分设。

E.配电箱应装设在干燥、通风及常温场所，不得设在有严重损伤作用

的瓦斯、烟气、潮气及其他有害介质中，亦不得装设在易外来固体物撞击,

强烈振动、液体浸溅及热源烧烤场所。否则，应予清除或做防护处理。

F.配电箱、开关箱周围应有足够2人同时工作的空间和通道，不得堆

放任何妨碍操作、维修的物品，不得有灌木、杂草。

G.配电箱、开关箱内的电器（含插座）应先安装在金属或非本质阻燃

绝缘电器安装板上，然后方可整体坚固在配电箱、开关箱箱体内。金属电

器安装板与金属箱体应做电气连接。

H,配电箱的电器安装板上必须分设N线端子板。N线端于板必须与金

属电器安装板绝缘；PE线端子板必须与金属电器安装板做电气连接。进出

线中的N线必须通过N线端子板连接；PE线必须通过PE线端子板连接。

I.配电箱、开关箱体的金属体、金属电器安装板以及电器正常不带电

的金属底座、外壳等必须通过PE线端子板与PE线做电气连接，金属箱门

与金属箱体必须通过采用编织软铜线做电器安装尺寸可按照表确定：

3）电器装置的选择

①总配电箱的电器应具备电源隔离，正常接通与分断电路，以及短跑、

过载、漏电保护功能。电器设置应符合下列原则：

A.当总路设置总漏电保护器时，还应装设总隔离开头，分路隔离开头

以及总断路器、分路断路器或总熔断器、分路熔断器，当所设总漏电保护

器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时，可不设总断路

器或总熔断器。

B.当各分路设置分路漏电保护器时，还应装设总隔离开关、分路隔离

开头以及总断路器、分路断路器或总熔断器。当分路所设漏电保护器是同

时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器时，可不设分路断路器或

分路熔断器。

C.隔离开关应设置于电源进线端，应采用分断时具有可见分断点，并

能同时断开电源所有极的隔离电器。如采用分断时具有可见分断点的断路

器，可不另设隔离开关。

D.熔断器应选用具有可靠灭弧分断功能的产品。

E.总开关电器的额定值、动作整定值应与分路开关电器原额定值、动

作整定值相适应。

②总配电箱应装设电压、总电流表、电度表及其他需要的仪表。专用

电能计量仪表的装设应符合当地供用电管部门的要求。装设、电流互感器

时，其二次回路必须与保护零线有一个连接点，且严禁断开电路。

（2）、门式起重机安全技术要求：

1）起重机路基和轨道的铺设应符合出厂规定，轨道接地电阻不应大于

4Q。

2）使用电缆的门式起重机，应设有电缆卷筒，配电箱应设置在轨道的

中部。

3）用滑线供电的起重机，应在滑线两端标有鲜明的颜色，滑线应设置

防护栏杆。

4）轨道应平直，鱼尾板连接螺栓应列松动，轨道和起重机运行范围内

应无障碍物；门式起重机应松开夹轨器。

5）门式起重机作业前应重点检查以下项目并应符合下述要求：

①机械结构外观正常，连接件无松动。

②钢丝绳外表情况良好，绳卡牢固。

③各安全限位装置齐全完好。

6）操作室内应垫木板或绝缘板，接通电源后应采试电笔测试金属结构

部分，确认无漏电方可上机；上、下操纵室应使用专用扶梯。

7）作业前，应进行空载运转，在确认各机构运转正常，制动可靠一，

各限位开关灵敏有效后，方可作业。

8）开动前，应先发出声音信号示意；重物提升和下降操作应平稳匀速,

在提升大件时不得用快速，并应拴拉绳防止摆动。

9）吊运易燃、易爆、有害等危险物品时，应经安全主管批准，并应有

相应的安全技术措施。

10）重物的吊运路线严禁从人上方通过，亦不得人设备上面通过；空

车行走时，吊钩应离地面2m以上。

11）吊起重物后应慢速行驶，行驶中不得突然变速或倒退；两台起重

机同时作业时，相互间应保持3-5m的距离，严禁用一台起重机顶推另一

台起重机。

12）起重机行走时，两侧驱动轮应同步，发现偏移应停止作业，调整

好后方可恢复作业。

13）作业中严禁人员从一台起重机跨越到另一台起重机上去。

14）操作人员由4操纵室进入桁架或进行保养、检修时，应有自动断

电连锁装置或事先切断电源。

15）露天作业的起重机，当遇有六级及以上大风时，应停止作业，并

锁紧夹轨器。

16）起重机的主梁挠度超过规定值时，必须修复后方可使用。

17）作业后，起重机应停放在停机线上，用夹轨器锁紧，并将吊钩升

到上部位置；可见吊钩上不得悬挂重物。

18）作业后应将控制器拔到零位，切断电源，关闭并锁好操纵门窗。

19）在起吊过程中，由于故障造成重物失控下滑时，必须采取紧急措

施，及时向无人处下放重物。

20）在起吊中不得急速升、降。

（六）空心板张拉安全注意事项

1、严格执行安全操作规程进行施工。

2、锚具、夹具应设专人妥善保管，避免锈蚀、玷污、遭受机械损伤

或散失。施工时在终张拉完成后对锚具进行防锈处理。

3、搭设高度适当的安全挡板，防止张拉中的意外事故伤及人身安全。

4、施工操作人员必须配备安全防护用品。

5、从施加预应力至锚固后封端期间，除非采取有效屏蔽措施，否则

操作人员不得在锚具正前方活动。

6、张拉过程中，测量伸长值或拆卸工具锚时，操作人员应站在千斤

顶侧面，应禁止非预应力施工人员进入张拉区域。

7、从开始张拉至孔道压浆完毕的过程中，不得敲击锚具、钢绞线和

碰撞张拉设备。张拉过程中发现张拉设备运转声音异常，应立即停机检查

维修。

8、油压泵上的安全阀应调至最大工作油压下能自动打开的状态。油

压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用的高压油管连同油路的各

部接头均须完整紧密，油路畅通，在最大工作油压下保持5min以上不得

漏油。若有损坏者应及时修理更换。

9、特殊情况下，在更换夹具时，两端都应装上千斤顶，采取其它措

施放松预应力筋时一，应仔细做好施工现场的安全防护工作。

10、压浆人员必须站在锚具两侧操作，严禁正对锚具，也不得踩踏高

压油管。

11、压浆时操作人员要注意保护眼睛和皮肤，避免接触水泥浆。

12、张拉设备使用前，应对高压油泵、千斤顶进行空载试运行，无异

常情况方可正式使用。高压油管使用前应作耐压试验，不合格的不能使用。

13、电器设备由专人管理，电闸箱应符合技术要求，电源线在使用前

应进行测试，不得违章作业，作业完毕后必须将总电源切断，所有电器设

备应遮盖。严格遵守施工现场的用电制度。

14、切割钢绞线时应注意防止砂轮片破碎伤人。操作人员需带防护眼

镜。

15、预应力施工人员必须遵守工地有关其它安全生产的规定

（4）成品梁安全存放

成品梁安全存放应遵守如下规定：

1）龙门吊将梁移到存梁场时，梁体存放高度不超过2层。

2）使用木方、木板、橡胶皮、麻袋等物品支垫要牢固可靠，防止因

支撑不牢固造成梁体倾斜或倒塌。

3）现场施工人员要定期对存梁场地进行巡视，及时发现和处理支撑

不牢的支架，以免发生危险。

（5）预制构件运输

1）预制运输应设专人指挥，并经常检查构件在平车上的稳定状况及

运转中有无变形。

2）预制构件在平板车运输，时速宜控制在5km/h以内。简支梁的运

输，除在横向加斜撑防倾覆外，平板车上的搁置点必须设有转盘。

3）运输超高、超宽、超长构件时，必须事先探清行驶路线，在指定

路线行驶。牵引车上应悬挂安全标志。超高的部件应有专人照看，并配备

适当工具，保证在有障碍物情况下安全通过。

4）平板拖车运输构件运输构件时，除一名驾驶员主驾外，还应指派

一名助手协助瞭望，及时反映安全情况和处理安全事宜。平板拖车上不得

坐人。

5）重车下坡应缓慢行驶，并就在避免紧急刹车。驶至转弯或险要地

段时，应降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。

6）在雨、雪、雾天通过陡坡时，必须提前采取有效措施。

7）装卸车应选择在平坦、坚实的路面为装卸地点。装卸车时，机车、

平板车均应刹闸。

三、路面工程安全生产方案

1、水稳拌和站安全措施

①、拌和站的各种原材料分别堆放整齐，以方便进料的装载机作业。

非工作人员禁止进入现场；

②、拌和站要统一指挥，有统一指挥信号，做到作业人员人人明白，

共同遵守；

③、拌和站操作台视线一定要开阔，可观察到整个拌合场地作业情

况，操作人员要集户精力，忠于职守，发现异常情况立即停机检查；

④、作业人员一律穿工作服，配戴好防护用品，长发不得外露，禁

止戴头巾、纱巾，要检查机器各部位防护设施是否完好，在无异常情况下

按顺序开机；

⑤、机器运转中严禁将手伸入皮带的托轮中，有故障或发现异物要

切断电源，停机检查；

⑥、禁止翻越运行中的皮带，禁止非作业人员接近旋转装置，设备

运行部位，传动部位增加防护罩；

⑦、收工停机之前，应将设备内的原料除净。

2、装载机作业安全措施

①、起步前应观察机前后有无障碍物和行人，将铲斗提升离地面0.5

米左右，鸣喇叭方可起步。行驶中，应视其道路情况，可选用高速档，在

行驶中严禁进行升降和翻转铲斗动作；严禁铲斗载人。

②、作业时，应选用低速档。行走时，尽量避免将铲斗举升过高。应

根据不同的土质，采用不同的铲掘方式，尽量从正面插入，防止铲斗单边

受力。在松散不平的场地作业，可把举升杆放在浮动位置，使铲斗平地作

业；

③、行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距

离不宜过大。铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位；

④、在松散不平的场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地

推进。如推进阻力过大，可稍稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入,

防止铲斗单边受力；

⑤向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位

不得碰撞车厢；

⑥应经常注意机件运转声响，发现异响应立即停车排除故障。当发动

机不能运转需要牵引时，应保持各转向油缸能自由动作；

⑦铲料时，不得采用加大油门，将铲斗高速猛冲插入料堆的方式进行

装料，应用低速插入将斗底置于平行地面，然后下降铲臂，顺着地面逐渐

提高发动机转速向前掘进，同时卷取料以减轻铲斗所遇阻力；

⑧卸载时，应用离合器踏板制动，使铲斗前翻不碰车箱为宜，卸料应

缓慢，以减轻对车箱的冲击。铲臂向上或向下动作最大限度后，应将操纵

杆很快回到中立位置，以免在安全阀作用下发出噪音和引起各部故障；

⑨行走转向时，应尽量缓慢转弯，应采用制动踏板减速，严禁溜坡。

经常注意各仪表和指示信号的工作情况，注意察听发动机及其它各部的工

作声音，发现异常现象，应立即停车检查，待故障排除后，方可继续工作;

⑩停机后，装载机应选择坚硬的地面停放，若在坡道上停放时，轮胎

前后应用三角木楔住。作业停止后，应将铲斗放在地面上，将滑阀手柄放

在空档位置，拉好手制动器。

3、运输过程安全措施

①、卸料车要有专人负责指挥，卸料时，卸料车附近严禁站人。夜间

施工必须有足够的照明设备。在开放交通的道路上施工时，对施工区域周

围要进行围护并设置安全警示标志，施工人员要穿醒目的反光标志的服

装，确保施工安全；

②、底基层上的雨水口、井口要及时的覆盖。在开放交通的地段，雨

水口和井口要安装相应的牢固雨水算子和井盖，防止车辆撞击和碾压松

动；

4、摊铺过程安全措施

①、混合料摊铺前，应听取天气预报，避开阴雨天施工。若遇上雨天,

已经摊铺的段落要在雨前及时的碾压封面，未来的及碾压被雨水浸泡的混

合料要在雨后铲除。雨天因视线条件较差，施工人员要与施工机械保持一

定的安全距离。

②、施工现场必须做好交通安全工作，施工区段应进行封闭，严禁非

施工车辆入内。夜间施工，作业面附近应设置警示等或反光标志，灯光必

须明亮且无任何阴暗角落，照明须设专人管理；

③、卸料车卸料和交通导流要设有专人负责指挥和管理，并有专人负

责指挥摊铺机摊铺作业；

④、现场所有操作人员必须按规定佩戴安全帽等防护用具；

⑤、驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。作

业时无关人员不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅离岗位；

⑥、运料车向摊铺机卸料时，须设专人指挥，保证辆车协调动作、同

步行进，防止互撞；

⑦、施工车辆进入现场后行驶速度控制在20Km/h内，摊铺机工作前

后100m设立限速施工标志，限速5Km/h,避免车辆高速行驶造成交通事故;

⑧、换档必须在摊铺机完全停止时进行，严禁强行挂档和在坡道上换

档或空档滑行；

⑨、驾驶力求平稳，不得紧急转弯。弯道作业时，摊铺机的后端头与

路缘石的间距不得小于10cm,以免发生碰撞；

5、压路机安全措施

压路机碾压路面，首先熟悉施工地段的地形。在碾压时，现场人员不

得接近压路机。并随时注意压路机前进、后退及转向的变化，与压路机操

作手密切配合。压路机必须在前后、左右无障碍物和人员时才能启动。压

路机靠近路沿沿作业时，应根据路缘石高度留有必要的安全距离；两台压

路机同时作业，其前后间距不得小于3米，在坡道上纵队行驶时，其间距

不得小于20米。

6、沥青拌和站安全措施

①、拌和站的各种原材料分别堆放整齐，以方便进料的装载机作业。

非工作人员禁止进入现场；

②、拌和站要统一指挥，有统一指挥信号，做到作业人员人人明白，

共同遵守；

③、拌和站操作台视线一定要开阔，可观察到整个拌合场地作业情

况，操作人员要集户精力，忠于职守，发现异常情况立即停机检查；

④、作业人员一律穿工作服，配戴好防护用品，长发不得外露，禁

止戴头巾、纱巾，要检查机器各部位防护设施是否完好，在无异常情况下

按顺序开机；

⑤、机器运转中严禁将手伸入皮带的托轮中，有故障或发现异物要

切断电源，停机检查；

⑥、禁止翻越运行中的皮带，禁止非作业人员接近旋转装置，设备

运行部位，传