路基土石方开挖施工安全技术交底

施工安全技术交底施工单位：贵州建工集团第六建筑工程有限责任公司工程名称盘江矿区中央下放煤矿棚户区改造项目中心区(干沟桥小区)基础设施增加建设项目(干沟桥小区对外连接道路工程)施工部位干沟桥小区对外连接道路工程K0+000至K1+263.936段施工内容路基土石方交底日期交底内容：一、工程概况干沟桥小区对外连接道路工程为盘江矿区中央下放煤矿棚户区改造项目中心区(干沟桥小区)基础设施增加建设项目中的道路工程，该项目位于贵州省红果经济开发区干沟桥片区，干沟桥棚户区东北侧，环绕干沟桥总医院西侧及南侧布置，为南北向道路。本项目起点位于干沟桥总医院东侧，北起盘江东路，与之正交。沿着干沟桥总医院东侧，环绕干沟桥总医院东侧及南侧布置，平交规划道路（桩号K0+293.152）形成T型交叉；平交规划道路后，道路方向转为正西方向，与2条规划道路形成X型交叉口（桩号K0+804.093），道路通过X型交叉后，转向西南侧，终点延伸至环城路，并与之正交（终点桩号K1+263.936），沿线分别平交小区入口道路及规划道路等。道路全长1.264公里。二、相关技术要求1、道路等级：城市次干路；2、计算行车速度：30Km/h；3、道路路幅宽度18米、19米、26米，双向4、6车道；4、道路横坡：车行道横坡1.5%，人行道横坡1%；5、路面设计标准荷载：BZZ-100；6、路面类型：沥青混凝土路面；7、道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限为：20年；8、路面结构设计使用年限：沥青路面为15年；9、不设超高的最小圆曲线半径为150m，停车视距为30m，平曲线最小长度（极限值）和圆曲线最小长度均为58.6m；10、最大纵坡为9%，最小纵坡为1.568%；11、凸形竖曲线和凹形竖曲线的最小半径分别为700m，850m；竖曲线最小长度为73m；12、其它技术指标应符合《城市道路设计规范》（CJJ37-2012）及其他现行规范要求。三、主要施工内容干沟桥小区对外连接道路，主要施工内容：路基土方开挖、路基土方回填和路基处理。四、主要施工方法（一）路基土方开挖1、不论开挖工程量和开挖深度大小，均应至上而下进行开挖，也不得乱挖、超挖。2、严禁在坡面上挖洞取土。3、挖出土石方应及时排除，不可堆积于坡面上，以免增加负荷后造成新的地质病害。4、深路堑开挖宜采取分层纵挖法，即沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的开挖方法。5、路堑边坡开挖应自上而下，高、长边坡应分段进行，开挖后应及时防护，对有特殊的设计边坡应分段及时防护。6、路堑边坡开挖，应有序组织施工周期，尽量避免雨季开挖。7、石方开挖应根据岩石的类别、风化程度、岩石产状、岩体断裂构造、施工环境等因素确定开挖方案。8、施工中，为确保边坡岩体不被大面积破坏，确保边坡稳定，严禁采用大爆破开挖。9、爆破作业必须符合《爆破安全规程》（GB6722）。爆破施工组织设计应按相关规定报批，石方开挖严禁采用峒式爆破，近边坡部分宜采用光面爆破或预裂爆破。爆破法开挖石方，应先查明空中缆线、地下管线的位置、开挖边界线外可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况等，然后指定详细的爆破技术安全方案。10、路床清理及验收：欠挖部分必须凿除，超挖部分应采用无机结合料稳定碎石或级配砂石填平碾压密实，严禁用细粒土找平。11、石质路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟宽度不宜小于10cm，横坡不宜小于0.6%，渗沟应用坚硬碎石回填，增加的工程量另计。（二）路基土方回填1、填筑地表低洼处，应清除树根草皮或淤泥腐殖土，并排干地表积水，在进行填筑。2、路基填筑时，应随时对路基压实进行检测，并定期观测路基沉陷，根据观测值调整施工填筑方法和采取应对措施。3、沿线为耕地时，由于地质条件较好，一般填方地段原地面清除表层土厚度按0.5米计（耕植土），原地面压实度应≥90%，夯实厚度按10cm计；如原地面潮湿，应采取工程措施，以保证压实度；为保证路基边缘部分的压实度，路堤两侧填筑宽度各增加30cm，碾压完毕后进行削坡处理。4、地基表层为松散土（旱地等），厚度不超过30cm时，可清除杂草后碾压至90%压实度；当松散层厚度大于30cm时，应将其翻开后，分层碾压至90%压实度。5、填土高度小于路床厚度（80cm）、或土质挖方路段，其地基表层一定厚度属下路床范围，应按下路床的要求（压实度≥96%）处治。6、路基填方填料应按施工图设计说明中的要求使用。（三）特殊部位路基处理1、高填路基处治高填路基以保证路堤稳定性为目标，以提高压实度为主要工程措施，防止不均匀沉降。针对高填路堤稳定性情况差异，分别采取以下措施：（1）当基底为粘土时，应先夯（压）实基底，压实度（重型）不小于90%，然后填筑路堤。当基底强度不足或属沟间浅薄层软土时则应作稳定性验算，并采取换填等处理处理措施；当地下水位较高时，应在基底填石（不小于30Mpa）。（2）当基底为斜坡时，应分别作如下作如下处理：地面横坡为1.1~1.5时，填前应清除表层根植土，并夯（压）实基底，压实度不小于90%；地面横坡陡于1：5但缓于1：2.5时，应先挖内倾4%横坡台阶（台阶宽度不小于2.0m）而后填筑；地面横坡陡于1：2.5时，按陡坡路堤设计。（3）路堤部分优先选用挖方中的硬岩作为填料，路床部分采用碎石土（开山毛渣）填筑，其填料的应满足路基规范对填料的要求。（4）对高路堤采用重型压路机分层碾压填筑后，为减少高路堤的不均匀沉降和工后沉降变形，每填高6.0~8.0m进行强夯补强压实处理。施工时应先分层填筑、分层碾压，并检测达到规范规定的压实度后，方可进行路堤强夯补强压实。当基底松散，采用常规碾压达不到承载力和压实度要求时，也应采用强夯补强。2、低填浅挖路基处治为确保路基强度和变形要求，并利于路基路面排水通畅，当路床（即路面地面以下0~80cm）填挖高度≤80cm时，视为低填浅挖路基。为保证低填路基及土质路堑路床范围压实度要求，视路基地质情况，超挖路面垫层下80cm范围，换填砂砾石等透水性材料，碾压密实。当地下水埋深较浅时，在边沟下设置碎石盲沟，以排除和降低地下水位。3、路基填挖交界处治对于坡比陡于1：2.5的纵向和横向填挖交界路基，为了减少填挖交界处半填半挖的不均匀沉降引起的路面早期开裂错台现象，对于路基填挖交界处，除按《路基施工技术规范》挖纵向台阶、超挖、及必要的冲击碾压或强夯等增强补压手段外，还需在路槽下铺设二层50KN双向刚塑土工格栅，挖方路基在路槽下超挖80cm后再以优质填料回填，在半填半挖交界的过渡段须选用级配较好的砾类土、砂类土、碎石类土填筑，压实度不小于96%。对于存在地下水的情况，在填挖交界处土工格栅下设置碎石盲沟，并将水引入排水沟中，碎石盲沟的纵坡不得小于1%。4、陡（斜）坡路堤处治为了减少陡坡路堤的路基不均匀沉降以及侧向稳定，对于陡坡路堤，主要采取以下措施：（1）当陡坡路堤的稳定性及工后残余沉降均符合规范要求的前提下，当地表坡度陡于1：5时，要求在原地表开挖成向内倾斜2~4%的反向台阶，台阶宽度不得小于2.0m。（2）当地表坡度陡于1：2.5且路堤边坡高度大于8.0m时，为避免路基不均匀沉降过大造成路面拉裂破坏，除要求开挖台阶外，还应在路面底面以下铺设2层双向钢塑土工格栅，土工格栅抗拉强度不小于50KN/m，延伸率不大于3%。（3）当陡坡路堤坡脚位于斜坡上时，应设置护脚墙。（4）当陡坡路堤坡脚部分位于田地，不能满足承载力和稳定要求时，需按软基或过湿土进行处置。（5）当陡坡路堤范围内有泉眼或地下水出露时，须采用碎石盲沟或渗沟将水引出路堤范围。（6）当陡坡路堤须考虑保护道路下部的沿线设施时或存在稳定问题情况下采用桩板式挡墙等措施。五、其他注意事项1、挖掘机开挖土方的过程中，现场施工管理人员应与其保持一定的安全距离；在施工区域内，有其它闲人闯入工地的行为，现场管理人员有义务告知其危险性，并将其请出施工区域。2、开挖前应对开挖区域的原地形进行复测、拍照、报监理审批，作为工程量计量的依据。3、土方开挖为两端同时进行对路基的左半幅首先开挖，左半福挖方完成后对路基整平压实，路线畅通后，再对路基右半幅进行开挖。开挖前先作好排水设施，保证土石方工程排水顺畅。土石方堆放时，表层土与石渣堆在指定区域，土方外运至与政府协商指定的位置。4、挖土应由边到中，分层循序进行。当开挖至接近路基设计顶面时，应根据土质情况注意预留碾压沉落高度，其数值可通过试验确定。5、路基的尺寸和高程必须符合图纸要求，不得超挖，同时应根据施工需要增加工作面宽度。6、地基的任何部分受到扰动或损坏时，按照监理工程师的要求予以超挖。7、石方开挖应根据半幅全挖断面开挖形式，充分考虑施工工效及安全，分别对开挖形式进行爆破方案的设计。8、开挖完后，