第十三章-其他常用零部件

第十三章其他常用零部件

联轴器和离合器主要用作轴与轴之间的联接，以传递运动和转矩。联轴器必须在机器停车后，经过拆卸才能使两轴结合或分离。离合器在机器工作中可随时使两轴结合或分离。概述：1.凸缘联轴器对两轴对中性的要求很高，结构简单、成本低、传递转矩大应用最广。13-1联轴器一、刚性联轴器：2.套筒联轴器结构简单、径向尺寸小。常用于要求径向尺寸紧凑或空间受限制的场合。缺点是装拆不方便。二、无弹性元件挠性联轴器1.滑块联轴器(十字滑块联轴器)十字滑块联轴器允许的径向位移允许的角位移十字滑块联轴器径向尺寸小,结构简单,用于低速。≤30′≤0.04d(d——轴的直径)允许的径向位移，允许角位移，传递转矩大,外形尺寸紧凑,工作可靠,但结构复杂,成本高,常用于低速的重型机械中。2.齿式联轴器当主动轴以等角速度回转时,从动轴的角速度ω2

将在一定范围内作3.万向联轴器当一轴固定时,另一轴可以在任意方向偏斜角,角位移最大可达45º。周期性的变化,从而引起动载荷，因此转速不宜太高。为消除从动轴的速度波动,通常将万向联轴器成对使用,并使中间轴的两端叉面位于同一平面上,并使主、从动轴的轴线与中间轴轴线偏斜角相等。双万向联轴器1.弹性套柱销联轴器结构简单,制造容易,装拆方便,成本较低。适用于转矩小、转速高、频繁正反转、需要缓和冲击的场合。三、有弹性元件挠性联轴器

2.尼龙柱销联轴器结构简单,制造方便,成本低。适用于转矩小、转速高、正反向变化多、起动频繁的高速转轴。1.联轴器类型的选择四、联轴器的选择对中低速、对中精度刚性较好的轴，可选固定式联轴器，否则应选具有补偿能力的可移动刚性联轴器；2)对轴线相交的两轴，选用万向联轴器；3)对速度较高、且有冲击或振动的轴，选用弹性联轴器；4)对大功率重载传动，选用齿轮联轴器；2.联轴器型号的选择1)计算转矩不超过联轴器最大许用转矩；2)轴径应符合联轴器的孔径范围；3)转速不超过联轴器的许用转速。转矩按下式计算：离合器按其工作原理可分为嵌入式和摩擦式两类；按其离合方式,又可分为操纵式和自动式两种。一、牙嵌式离合器牙嵌离合器13-2离合器离合器的牙形有三角形、梯形、锯齿形等。牙嵌离合器的承载能力主要取决于齿根弯曲强度。对于频繁离合的牙嵌离合器，将产生齿面磨损，常通过限制齿面压强p来控制磨损。即MPaMPa牙嵌离合器结构简单，尺寸小，工作时无滑动，应用广泛。但只宜在两轴不回转或转速差很小时进行离合，否则会因撞击而断齿。≤≤1.单盘摩擦离合器2.多片式摩擦离合器二、摩擦离合器13-3制动器一、对制动器的要求制动器的构造和性能必须满足以下要求：

1)能产生足够的制动力矩。

2)松闸与合闸迅速，制动平稳。

3)构造简单，外形紧凑。

4)制动器的零件有足够的强度和刚度，而制动器摩擦带要有较高的耐磨性和耐热性。5)调整和维修方便。二、几种典型的制动器1．闸带制动器

2.外抱块式制动器3．内涨式制动器

13-4联轴器、离合器、制动器的使用和维护

1)联轴器与离合器的安装误差应严格控制，对于刚性联轴器更应该注意。由于所连接两轴的相对位移在负载后还可能增大，故通常要求安装误差不大于许用补偿量的二分之一。

2)对于转速较高的联轴器，使用前要进行动平衡试验。

3)联轴器在工作后应检查两轴对中情况。其相对位移不应大于许用补偿量。要定期检查传力零件是否有损坏，以便及时更换。有润滑要求的，要定期检查润滑情况。

4)要定期检查离合器的操纵系统是否操作灵活，工作可靠。

5)多片式摩擦离合器在工作时不应有打滑或分离不彻底现象。要经常检查作用在摩擦片上的压力是否足够和摩擦片磨损情况，回位弹簧是否灵敏，主、从动片之间的侧隙要经常注意调整。6)制动器往往是机械设备中重要的安全装置，与安全生产密切相关。要经常检查其工作状况，制动器全部传动系统的动作要灵敏，要按时向转动部件注油润滑，经常调整弹簧弹力、合理调整松开状态时制动瓦块与制动轮的间隙。

13-5销联接

1．销连接用于定位2．销联接用于传递横向力和转矩

3．销联接用于安全装置13-6弹簧一、弹簧的主要功用1)缓和冲击和吸收振动2)控制机构运动及构件位置3)测量力的大小4)储存能量1.圆柱螺旋弹簧承受压缩。结构简单，制造方便，刚度稳定，应用最广。承受拉伸。结构简单，制造方便，刚度较稳定，应用较广。承受扭转。主要用于各种装置的压紧、储能或传递转矩。二、弹簧的类型2.圆锥螺旋弹簧3.蝶形弹簧承受压缩。刚度大，缓冲、吸振性强。主要用于要求缓冲和减震能力强的重型机械。承受扭转。其结构紧凑，稳定性好，可防止共振。主要用于承受较大载荷和减振。4.环形弹簧5.盘簧承受扭转。储存的能量随圈数的增多而增大。多用于钟表、仪器的储能装置。承受压缩。能吸收较多的能量，因此具有较高的减振性。常用于重型设备的缓冲装置。6.板弹簧承受弯曲。缓冲减振性好。主要用于汽车、拖拉机、火车车辆等悬挂装置中。三、弹簧的材料对弹簧的材料的主要要求是：1.必须有较高的弹性极限,强度极限,疲劳极限和冲击韧性；2.具有良好的热处理性能,热处理后应有足够的经久不变的弹性,且脱碳性要小;3.对冷拔材料要求有均匀的硬度和良好的塑性。常用的弹簧材料有：碳素弹簧钢、合金弹簧钢、不锈钢等四、圆柱螺旋弹簧的结构1．压缩弹簧2、拉伸弹簧a)各圈相互并紧δ=0；b)制作完成后具有初拉力；c)端部做有拉钩，以便安装和加载。拉钩形式：