机车乘务员技能竞赛理论考试题库大全-上（单选题）

PAGEPAGE1机车乘务员技能竞赛理论考试题库大全-上（单选题汇总）一、单选题1.严禁扒乘运行中的机车、车辆,以车代步;在线路上作业休息时,应在()休息。A、安全的地方B、车辆尾部C、机车前部D、空线上答案：A2.列车换算长度上下波动尾数在1.3以内,列车重量上下波动尾数在()t以内时,不算超欠轴(有特殊要求时除外)。A、81B、30C、50D、60答案：A3.在列车静止时,司机选择调车模式,限速()。A、20km/hB、30km/hC、40km/hD、60km/h答案：C4.安装制动软管时,应注意安装角度,须使软管连接器的连接平面与轨道面()A、平行B、垂直C、相一致答案：B5.各种行车凭证自()起更换日期。零点前填发的出站(跟踪)调车通知书的日期,在限定时间内仍为有效。A、零时B、18时C、8时答案：A6.跨区间调车须得到()的口头准许,附挂车辆时应牵引运行,按列车办理闭塞和接发,全部接通软管,由调车人员(列检人员)进行简略试验。A、列车调度员B、调车长C、车站值班员答案：A7.CRH5动车组安装在()上的微机控制的制动电子控制装置负责执行本车的制动控制功能,包括接收和解码制动命令信号A、头车B、拖车C、动车D、每个车答案：D8.制动力的大小与下列因素无关的是A、制动缸内空气压力的大小;B、制动缸活塞直径的大小C、制动倍率的大小D、闸瓦与车轮间压力的变化答案：D9.机车运行方向右侧输供电缆为()路供电系统。A、IB、II答案：A10.须在停车状态下修改的是()A、司机号B、区段号C、列车编组D、通用/万吨答案：D11.动车组运行中在经过乘务区段第一个分相区时,需验证()功能,当自动过分相装置故障时,应采用手动过分相,并报告列车调度员(车站值班员)。A、自动过分相B、半自动过分相C、手动过分相D、过分相答案：A12.高铁《技规》规定,调度命令无线传送系统故障时,可按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备发布,司机接到命令后,()与列车调度员核对。A、须B、不再C、可D、可以答案：A13.能使用GSM-R手持终端进行行车联系时,()视为一切电话中断,使用时,应确认通话对象,核对无误。A、不B、可答案：A14.高铁《技规》规定,动车组列车随车机械师现场检查发现受电弓滑板及托架有损伤或接触网有异状时,应及时报告(),列车调度员扣停后续列车,并通知供电部门对接触网设备进行检查处理,根据供电部门在《行车设备检查登记簿》内登记的行车限制条件组织行车。A、列车调度员B、随车机械师C、列车乘务组D、列车长答案：A15.进行断蓄电池复位,按下左后侧QCA电器柜“OFF”按钮,断开蓄电池。等待()后,按下左后侧QCA电器柜“ON”按钮,闭合蓄电池。A、30秒钟B、40秒钟C、50秒钟D、60秒钟答案：A16.高铁《技规》规定,向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以()的命令,作为进入封锁区间的许可。A、列车调度员B、车站值班员C、电力调度员D、机车调度员答案：A17.展开的绿色信号旗上下摇动;夜间——绿色灯光上下摇动为()。A、指挥机车向显示人方向来的信号B、指挥机车向显示人方向稍行移动的信号C、指挥机车向显示人反方向去的信号D、指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号答案：C18.引导接车手信号,于列车接近()时显示,列车头部越过显示地点后撤回。A、制动距离B、车站C、信号机答案：A19.信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段,出站信号机不能开放,且未设引导信号或引导信号不能开放时,司机凭调度命令进入区间,装备LKJ的动车组按LKJ方式运行,以不超过()km/h的速度运行至区间第一架通过信号机,按其显示的要求执行A、40B、20C、15D、45答案：A20.接触网跳闸重合闸失败且原因不明时,供电调度员在没有得到相应供电臂故障信息的情况下(判断系所亭、过负荷、正馈线等原因除外),应通知列车调度员要求所在供电臂内电力机车、动车组(),进行一次试送电。A、全部降弓B、全部升弓答案：A21.动车组在无制动力状态时,调车速度不得超过()。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h答案：A22.常态点灯的出站色灯信号机:两个绿色灯光——准许列车由车站出发,开往()区间。A、半自动闭塞或自动站间闭塞B、半自动闭塞C、自动站间闭塞D、次要线路答案：A23.在旅客乘降所规定停车的列车,应停在“()”前。A、机车停车位置标B、信号机答案：A24.车站(线路所)行车室、机务调度(派班)室的钟表时刻应于6时、18时与集团公司调度所的时钟校对;()及其他行车房舍的钟表与车站值班员校对;车辆乘务长、随车机械师的钟表与司机进行校对。A、司机B、车辆乘务长C、随车机械师答案：A25.牵引电机全部支承在一系弹簧之上,就称为牵引电动机的()。A、全悬挂B、半悬式答案：A26.切除弹停装置的机车附挂旅客列车回送时,应进行滚动试验,滚动试验运行速度不得超过(),走行距离原则上不得超过20米。A、5km/hB、3km/hC、7km/hD、10km/h答案：A27.ATP车载装置故障后,保持制动输出,此时如果需要移动、运行车辆时采用()。A、调车监控模式B、目视行车模式C、部分监控模式D、隔离模式答案：D28.当润滑油流动时,液体分子间的内摩擦阻力使液体流动性能下降,产生一种粘滞性,这种性能称为润滑油的()。A、闪点B、残值C、粘度答案：C29.高铁《技规》规定,当使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由()通知救援机车司机,救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机断电并降弓。A、动车组司机B、车站值班员C、随车机械师D、列车调度员答案：A30.由CTCS-3级区段向CTCS-2级区段运行的列车,出现级间自动转换失败时,()转换。A、停车后手动B、自动转换C、运行中人工D、停车后自动转换答案：A31.CRH5型动车组牵引变压器将电压改变()V交流,给牵引/辅助电路供电。A、1770B、1750C、1700D、1650答案：A32.CRH5动车组如果电控装置发生故障或处于()模式,动车组可启动备用制动继续运行A、救援B、自走行C、有火回送D、低速答案：A33.以下不是机车、车辆的基本阻力的为()。A、坡道阻力B、轴承的摩擦C、车轮与钢轨间的滚动摩擦答案：A34.使用万用表测试电压、电阻、电流的数值,使用试灯测试电路中的断路、虚接等故障的方法为()。A、目试法B、测试法C、测量法答案：B35.动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后,司机转换冗余切换开关(开关不在司机室时,司机通知随车机械师进行转换)启动冗余设备或将列控车载设备断电()s后重新启动,设备恢复正常时,报告列车调度员,继续运行。A、30B、20C、10D、瞬间答案：A36.CRH5动车组的()系统由电控装置、车轴速度传感器以及防滑阀组成A、停放B、紧急C、火警D、防滑答案：D37.列车在区间被迫停车后需要防护时,列车前方由司机负责,列车后方由随车机械师(车辆乘务员)负责,配备列车防护报警装置的列车应首先使用()进行防护。A、列车防护报警装置B、火炬C、响墩D、短封轨道电路答案：A38.LKJ-2000监控装置机车距信号机还有一段距离,但距离显示值提前进入零显示,这种零显示出现在信号机之前的过机误差称为()。A、滞后误差B、超前误差C、正常误差答案：B39.机车走行公里从机车走行距离上反映了机车的工作量,是确定机车检修(),计算油脂、燃料消耗、日车公里、技术速度、旅行速度、总重吨公里的依据。A、修程B、里程C、路程答案：A40.高铁《技规》规定,列车发生火灾、爆炸停车后,重联动车组列车需解编时,由随车机械师负责引导,司机确认并拉开安全距离。解编后,动车组应分别按规定采取()措施。A、防溜和防护B、防溜C、防护D、看守答案：B41.在列车施行常用制动后,若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为()A、最大有效减压量B、最小有效有效减压量C、追加减压量答案：A42.动车组列车由区间返回,司机根据调度命令,在动车组列车运行方向(折返)前端操作,列车改按隔离模式返回,运行速度不得超过()km/h。A、15B、20C、30D、40答案：D43.向有机车的线路上,再放行同方向运行的机车时,车站应通知后续机车司机“前方有机车注意瞭望”,但前后机车运行的间隔距离不得少于()m。A、200B、100C、500答案：A44.CRH5型动车组牵引系统主要由()、主断路器、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成。A、辅助变流器B、充电机C、TCUD、受电弓答案：D45.尽头线调车,遇特殊情况须进入距线路终端(挡车器)10m以内、挂取距线路终端(挡车器)不足10m的车辆连挂时,必须在距线路终端(挡车器)或停留车()处一度停车,通知司机按规定速度进入。A、10mB、20C、30D、15答案：A46.机车段修时,车钩组装后应达到钩锁铁与钩舌接触面须平直,接触面积不小于40%。A、0.1B、2C、0.03D、0.4答案：D47.动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线,通过曲线半径为250m曲线时,限速()km/h。A、15B、40C、20D、30答案：D48.一次乘务作业工作时间标准:机车双班单司机值乘:客运列车按旅行时间不超过()小时加出退勤工作时间。A、10B、12C、15D、16答案：C49.高铁《技规》规定,车站调度集中基本操作方式由()统一公布。A、铁路局B、铁路总局C、铁路总公司D、设计单位答案：A50.()机车的工具、备品应由工具室统一保管。A、短期备用B、应急备用C、运用D、长期备用答案：D51.为保证调车列的制动状态良好,由专用线返回前,列检人员应调整自动制动机的空重位置,接通软管,进行()试验,检查制动机性能。A、持续一定时间的全部B、简略C、全部答案：A52.轮乘制机车乘务员外公寓换班继乘休息时间不得少于()小时。A、6B、8C、10D、12答案：A53.机车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时,应将LKJ转为()工作状态,担当本务牵引任务时必须转为本务工作状态。A、单机B、非本务C、关机D、调车答案：B54.乘务员出勤后要按规定线路行走,严禁(),必须做到同去同归。A、跨越地沟B、从制动台越过C、从车钩上越过D、钻车答案：D55.非本务机车,()转入调车状态A、可以B、禁止答案：B56.CTCS-2级列控车载设备由目视行车模式转入隔离模式在()进行。A、人工/停车B、自动C、人工D、任意情况下答案：A57.高铁《技规》规定,进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机显示两个月白色灯光()显示——表示主体信号机显示列车经道岔侧向位置接车的信号。A、与水平线构成61˚角B、水平位置显C、无显示答案：B58.在网压波动时,动车组可保证:网压在()kV间牵引功率线性下降至零,最大允许持续电压为27.5kV,辅助设备可正常工作A、20~27B、22.5~29C、22.5~29D、29~31答案：D59.司机不能使用机车综合无线通信设备进行通话时,应立即使用GSM-R手持终端报告列车调度员(车站值班员),列车()。A、可继续运行B、立即停车C、前方站停车D、视情况而定答案：A60.CRH5动车组在每个动轴上,()轮上安装了一个撒砂器,由司机按下司机台上的按钮手动操作A、左侧B、每个C、右侧D、单数答案：B61.CHR5动车司机室框架上安装有一个空气动力学头部,用()制成A、合金材料B、合成材料C、铝合金材料D、不锈钢材料答案：B62.LKJ-2000监控装置采用()工作方式。A、单机冗余B、双机冗余C、双机答案：B63.CRH5型动车组万向轴连接螺栓松动或折断,切除本车动力限速:()A、10km/hB、20km/hC、30km/hD、40km/h答案：C64.列车虽不超长,但接车线容纳不下所接列车时,按()办理。A、超长列车B、调度命令C、引导接车D、路票答案：A65.直通制动系统不能正常工作时,通过转换,可()启动备用的自动空气制动系统。A、自动B、手动C、隔离D、随机答案：B66.在列车制动进行动能转换的过程中,每单位时间内转移的列车动能,称为()A、制动波速B、制动功率C、制动效率答案：B67.司机发现自动制动机主管压力不足,应立即使列车(),待自动制动机主管压力升到规定压力后再继续运行。如机车制动力不能控制列车在停车中充满自动制动机主管压力和不能继续运行时,按本规则第128条规定办理。A、停车B、紧急停车C、减速D、采取措施答案：A68.高铁《技规》规定,动车组救援动车组时,列车调度员将()通知车站值班员和请求救援的动车组司机。A、救援方案B、救援时间C、救援时速度D、救援时调度命令号答案：A69.一次乘务作业工作时间标准:单班单司机值乘时间标准由()制定。A、机务段B、铁路局C、铁路总公司D、车间答案：B70.TCMS负责MV加载载序列,目的是为了避免插入电流峰值重叠;这个功能依据一个“优先权”()进行管理A、开关B、连锁C、逻辑D、随机答案：C71.空气波速与()有关A、空气的压力B、列车的长度C、排气孔的大小D、空气的温度答案：D72.按下QCA柜面板上蓄电池OFF开关,断蓄电池电。这时,QCA柜面板上的电压表显示电压为()A、选项缺失B、24C、36D、110答案：A73.机车牵引力是与列车运行方向()并可以由司机根据需要调节的外力。A、相同B、相反C、相向答案：A74.空压机不能工作时,处于制动状态的列车不得缓解列车制动,处于缓解状态的列车应选择()停车处理,无法处理时及时请求救援,并按规定做好防护、防溜措施。A、站内B、上坡道C、下坡道D、合适地点答案：D75.特殊情况确需开行不具备使用列尾条件的管内临时旅客列车时,在开行文电或客运调度命令中明确,列车运行中由()按规定核对尾部风压。A、车辆乘务员B、列车长C、列车员D、乘警长答案：A76.内燃机车提主手柄,电力机车进级时,应使柴油机转速或牵引电流()上升A、稳定B、急剧C、缓慢答案：A77.TCMS通过打开有关的SAZ断路器执行牵引变流器的隔离。只有在()并且滤波器高压电容被放电时才发布打开指令A、升弓B、降弓C、主断路器打开D、主断路器闭合答案：C78.CRH5型动车组TCMS设备的工作电源是()。A、DC12VB、DC24VC、DC110V答案：B79.列控车载设备的"机车信号":一个带"3"字的绿色灯光——表示列车运行前方至少有()闭塞分区空闲。A、四个B、五个C、六个D、七个答案：B80.换端作业前,确认总风压力()kPa以上。A、600B、700C、800D、900答案：B81.动车组列车在双线区段正、反方向运行时,前端白色灯光(并可根据需要切换近光、远光);尾部向后显示()红色灯光。A、两个B、左侧一个C、右侧一个D、上部一个答案：A82.切除弹停装置的机车附挂旅客列车回送时,应进行滚动试验,滚动试验运行速度不得超过5km/h,走行距离原则上不得超过()米。A、20B、30C、50D、100答案：A83.调拨及新造、检修完毕出厂(段)的机车在集团公司管内运行时,均按专列或有动力附挂方式回送;入厂(段)检修的机车,除事故车和返厂(段)修车外,必须达到运用状态,按()方式回送。A、专列或有动力附挂B、专列C、有动力附挂答案：A84.经滚动试验后开出的列车,司机应向列车调度员(车站值班员)申请在()停车检查确认。A、前方站B、前方闭塞分区C、次一信号机前D、前方停车站答案：A85.信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段:发车进路信号机故障时,按隔离模式运行发出列车的行车凭证为()。A、调度命令B、列控车载设备显示的允许运行的速度值C、调车信号的白灯D、车站值班员的通知答案：A86.通过手信号,于列车头部进入接车线前显示,()越过显示地点后撤回。A、列车中部B、列车尾部C、列车头部答案：C87.动车组在动车段(所)或折返地点停留出发前需要进行()。A、全部制动试验B、简略制动试验C、UB制动试验D、紧急制动试验答案：A88.司机发现进路表示器或发车线路表示器不良时,应立即报告车站值班员,车站值班员确认进路方向正确后通知司机,按()指示运行。A、车站值班员B、列车调度员C、信号答案：A89.CRH5型动车组DJ环路共分()级。A、三级B、二级C、一级答案：A90.CRH5型动车组高度控制阀或(和)高度调节杆故障限速:()A、60km/hB、80km/hC、120km/hD、160km/h答案：D91.当在速度高于35km/h开始制动时,电力制动保持有效状态直到Km/h(参数由软件可调)。A、5B、10C、15D、20答案：B92.高铁《技规》规定,晃车时列车运行速度为160km/h及以上时,列车调度员应向后续首列发布限速()km/h的调度命令,限速位置按司机汇报的晃车地点前后各1km确定。A、120B、100C、80D、60答案：A93.自动速度控制施加牵引力时,该值仅限于牵引/制动杆(TBC)的设定值,而自动速度控制施加制动力时,该值仅限于最大()力。A、摩擦制动B、电阻制动C、空气制动D、电制动答案：D94.高铁《技规》规定,接触网导线结冰受电弓取流不畅时,限速()km/h及以下。A、200B、160C、120D、100答案：B95.列车运行中或未停稳前,严禁()操作。A、换向B、转换工况C、移动手柄答案：A96.四个发车方向进路表示器,信号机在开放状态及表示器右方斜向显示两个白色灯光——表示进路开通,准许列车向()线路发车。A、左侧BB、右侧CC、左侧AD、右侧D答案：B97.CRH5型动车组牵引总功率为()kW。A、4200B、3950C、5500D、6400答案：C98.电气化铁路区段,具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时,作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持()以上的距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：C99.重联动车组摘解时,主动车组必须一次移动()以上方可停车。A、3mB、5mC、10mD、15m答案：B100.CRH5动车组常用制动为电制动和空气制动的复合制动,()仅为空气制动A、紧急制动B、停放制动C、停车制动D、高速制动答案：A101.配有两台及其以上调车机同时作业的车站,应按线路配置和工作任务,划分调车区:1.横向划区的,两区之间应有不少于()m的安全距离。2.纵向划区时,按调车机分别固定作业线路,以线路警冲标或分界道岔为界。A、30B、50C、20答案：A102.机务段每月将机车乘务员动态情况报铁路局,铁路局每()汇总报总公司。A、年B、半年C、季D、月答案：C103.机车用砂可分为普通良质砂和优质砂两种,普通良质砂要求含石英70%以上,粘成分不超过();A、0.01B、0.03C、0.05D、0.07答案：B104.CRH5系动车组备用制动试验程序:将备用制动手柄从中立位拉至常用制动区,减压(),然后回中立位,确认备用制动施加(通过操纵台显示灯“轴制动”灯点亮A、50kPaB、100kPaC、170kPaD、200kPa答案：B105.电器的灭弧装置属于电器的()。A、保护机械B、防护机械C、准备机械D、保护设备答案：A106.昼间——展开的绿色信号旗在下部左右摇动;夜间——绿色灯光在下部左右摇动为()。A、指挥机车向显示人方向来的信号B、指挥机车向显示人方向稍行移动的信号C、指挥机车向显示人反方向去的信号D、指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号答案：A107.CRH5型动车组侧窗玻璃破损密封失效限速:()A、60km/hB、80km/hC、120km/hD、160km/h答案：D108.LKJ-2000监控装置在正常监控状态下,可用【↓】【↑】方向键调整屏幕亮度,共有()个亮度等级。A、3B、4C、5答案：C109.高铁《技规》规定,车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm,深度不超过()mm。A、1B、7C、40D、0.7答案：A110.车站与动车所间动车组运行应按()办理。A、列车方式B、调车方式C、列车或调车方式D、调度命令通知答案：A111.高铁《技规》规定,使用机车救援动车组时,具备升弓供电条件时,()供电。A、但不得由动车组升弓B、允许由动车组升弓C、与救援司机协商后决定D、由列车调度员决定答案：B112.高铁《技规》规定,动车组列车因故停车不能维持运行且空调失效超过()min不能恢复时,列车长应及时与司机、随车机械师沟通,视情况做出打开车门决定,并通知司机转报列车调度员。A、20B、15C、10D、30答案：A113.LKJ控车模式时,出站(发车进路)信号机发生故障或使用电话闭塞法行车时,机车司机接到允许运行的调度命令,须认真核对调度命令内容,确认无误后,输入虚拟号码“()”。A、88B、99C、00D、11答案：A114.高铁《技规》规定,动车组列车由()确认旅客上下完毕后,通知司机关闭车门。A、车站值班员B、列车长C、车站人员D、随车机械师答案：B115.发现或接到转向架监测故障、车辆下部异音、异状的通知时,司机(列车工作人员)应立即采取()措施,司机向列车调度员(车站值班员)报告。A、紧急停车B、停车C、减速D、报告列车调度员答案：A116.旅客列车侧向通过()号道岔速度不得超过30km/h。A、9B、12C、7D、18答案：A117.列车运行在长大下坡道施行常用制动后,累计减压量达到()时,必须停车缓解。A、100kpaB、120kpaC、140kpaD、最大有效减压量答案：D118.对于LKJ-2000型,下列说法错误的是()A、双机冗余工作方式(模块级冗余)B、具有很强的抗干扰能力C、采用车载控制模式或车载数据与地面信息结合的控制模式D、采用先进的64位微处理器技术答案：D119.越出站界(跟踪出站)调车,应在距接触网分相前()m处停车,严禁进入或越过电分相进行调车作业。A、10B、20C、30D、40答案：C120.()负责开启和关闭操纵端司机室后车厢站台侧门,供添乘人员上下车。随车机械师关闭车门后应及时通知司机。A、随车机械师B、司机C、列车长D、调车人员答案：A121.列车冒进出站(进路)信号机,继续运行时,按规定办理相关行车手续,发给司机行车凭证()。A、普通列车办理B、路用列车办理C、按超长列车头部越过出站信号机时的凭证办理D、重点列车办理答案：C122.司机在运行中发现本线接触网挂有异物,不能降弓通过时司机应(),车站值班员(列车调度员)应立即通知本线后续列车停车,不得再向该区间放行列车。A、立即停车B、报告车站值班员C、立即停车并报告D、减速运行并报告车站值班员答案：C123.挂车前,司机要认真检查确认被连挂机车车辆的车钩状态良好,以不超过()km/h平稳连挂。A、2B、3C、5D、7答案：C124.两臂高举头上向两侧急剧摇动;夜间无红色灯光时,用白色灯光上下急剧摇动为()。A、停车信号B、减速信号C、连结信号D、溜放信号答案：A125.CRH5动车组动车组的控制、监测与诊断系统,简称(),是车载分布式的计算机网络系统A、TCUB、CUC、MBCUD、TCMS答案：D126.对单匝线圈来说,其产生的磁通与流过线圈电流的比值叫该线圈的(),也叫电感,用L表示。A、自感系数B、磁通C、电流答案：A127.动车组专用手持电台频率为()MHz。A、466.2B、467.2C、457D、458答案：B128.由CTCS-2级区段向CTCS-0/1级区段运行出现级间自动转换失败时,停车后根据()手动转换。A、调度命令B、随车机械师的通知C、车站值班员的通知D、列车长的通知答案：A129.信号机常态点灯的CTCS-3级自动闭塞区段,CTCS-2级控车时反方向发出列车的行车凭证为()。A、列控车载设备显示的允许运行的速度值B、出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号C、调度命令D、调车信号的白灯答案：A130.CTCS-2级列控车载设备由部分监控模式转入目视行车模式在()进行。A、人工/停车B、自动C、人工D、任意情况下答案：A131.机车乘务员出勤时,应接受指纹影像识别、酒精含量测试、认真核对运行揭示、阅读有关安全注意事项,并做到()。A、二核对二反馈B、三核对三反馈C、四核对四反馈D、五核对五反馈答案：C132.车站值班员应严格按《站细》规定时机开、闭信号。信号机开放后,在不足《站细》规定开放信号时间内,除危及()安全时,禁止关闭信号、变更进路。A、行车和人身B、行车C、人身答案：A133.定期检查、试验防撞土挡装置。因调车作业需要越过绝对停车点时,司机应控制列车速度不超过()km/h。A、1B、2C、3D、5答案：C134.高铁《技规》规定,出站信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车由车站或动车段(所)以站间闭塞方式出发,发车进路列车速度不超过20km/h,动车组列车不超过()km/h,并须准备随时停车,表示前方区间空闲。A、20B、40C、45D、60答案：B135.铁路局以外的机车因运输任务需要进入国铁线路运行时,机车须达到()规定的技术标准。A、《铁路机车运用管理规程》B、《铁路技术管理规程》C、《行车组织规则》D、《机务行车安全管理规则》答案：B136.防寒期为每年()止,各地区可根据当地每年的气温情况适当延长或缩短。A、10月15日起至次年的3月15日B、11月15日起至次年的3月15日C、11月15日起至次年的4月15日D、12月15日起至次年的4月15日答案：B137.高铁《技规》规定,连续式机车信号:一个绿色灯光——准许非列控车载设备控车的列车按规定速度运行,表示列车运行前方至少有()经直向进路的空闲闭塞分区。A、二个B、三个C、四个D、一个答案：B138.救援列车根据调度命令出动,出动时间不得超过()。A、20minB、25minC、30minD、40min答案：C139.直流串励发电机的励磁绕组与电枢绕组串联,用()电流励磁。A、负载B、过载C、保护D、辅助答案：A140.CRH5动车组最大轴重()(t)A、16B、17C、17.5D、18答案：B141.不属长大下坡道,但专用线坡度有超过20‰的坡段,未配备列检人员,在取送车作业时,由调车人员全部接通软管,调整自动制动机的空重位置,进行自动制动机的()试验。A、简略B、全部C、持续一定时间的全部答案：A142.动车组以外的旅客列车机车故障需救援时,担当救援任务机车的LBJ设备(客列尾功能)应运用良好,且与故障机车的列车无线调度通信设备频率一致。遇LBJ设备(客列尾功能)故障或未装设LBJ设备的机车担当救援任务时,司机应及时通知车辆乘务员,按客列尾设备故障的有关规定进行()并核对风压,列车维持运行至前方机车换挂站。A、贯通试验B、全部试验C、简略试验D、持续一定时间的全部试验答案：A143.动力制动力的大小受到机车动力()功率的限制A、牵引B、制动C、最小答案：B144.进行小复位动车组在()下,确认主控钥匙在“1”位,主指令开关在“1”位。A、运行或停车状态B、运行C、停车状态D、站内停车答案：A145.电容器按结构可分为固定电容器、可变电容器和()3种。A、空气电容器B、金属膜电容器C、半可变电容器D、油质电容器答案：C146.高铁《技规》规定,对低于()km/h的列控限速,未装备LKJ的动车组列车,动车组列车司机应根据限速调度命令人工控制列车通过限速地段。A、45B、40C、20D、80答案：A147.在故障动车组尾部救援时,开放出站信号,担当救援的动车组按完全监控模式进入区间,在行车许可终点停车,与被救援列车联系确认后,按()进入前方闭塞分区。A、隔离B、完全监控模式C、目视行车模式D、调车模式答案：C148.列车冒进进站(进路)信号机,车站值班员在具备接车条件后,确认接车线空闲和进路正确后,使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内停车,司机凭车站值班员()后直接动车。A、进入站内的信号B、进站引导信号C、进入站内停车的通知D、发车信号答案：C149.机车、动车组、自轮运转特种设备作业中提示注意、相互联系等应使用()方式。A、通信设备B、鸣笛C、口头通知D、手机联系答案：A150.一级司机担任司机职务不少于()年,在审定前连续三年以上无责任铁路交通事故,技术业务考试达到铁路局制定的一级机车司机的标准。A、三年B、四年C、五年D、六年答案：C151.机务段每()组织一次机车乘务员规章考试,成绩突出的,应给予表彰奖励,不合格的进行补考,对经补考仍不合格的人员进行脱产培训,经考试合格后,方准上岗。A、半年B、年C、季度D、两年答案：A152.不旋转轴的检测(DNRA):车轮打滑保护(WSP)在()上都有冗余结构A、动车B、动轴C、拖车D、每辆车答案：D153.遇出站(进路)信号机显示允许运行的信号但机车信号显示()灯光时,应停车报告,车站值班员接到报告后,通知电务处理。如地面发码设备故障,具备列车放行条件时,根据电务部门登记的停用地面信号机等行车限制条件办理发车;如机车信号故障且不能修复,更换机车。A、半黄半红色B、一个白色C、一个红色答案：A154.换端作业充电机应有()个以上在工作。A、4B、5C、6D、7答案：B155.机车鸣笛记录可以将每次持续时间大于等于()s的鸣笛时刻,公里标记录到LKJ。A、2B、3C、4答案：B156.造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高,使制动力大于()。A、摩擦力B、粘着牵引力C、轮轨间的粘着力答案：C157.电务部门是STP设备维护管理的主体,车务、()是STP运用管理的主体,STP设备管理部门应组织制定相应管理办法,明确电务、车务、机务等部门的分工及职责、管理分界点等。A、机务部门B、电务部门C、车站答案：A158.CRH5系动车组大复位操作要求:按下左后侧电器柜(QCA控制柜)上()按钮,对TCMS系统进行复位操作。A、“OFF”B、“ON”C、“RESET”D、“测试”答案：C159.使用无线调车灯显设备调车作业时应执行()的原则,指挥机车的调车指令和用语,只能由调车长发出;发现危及人身、行车安全时,其他调车人员应立即发出紧急停车指令或用语,停车后有关人员要报告原因。A、单一指挥B、安全第一C、故障导向安全答案：A160.牵引总重吨公里=()×实际走行公里。A、货物总重B、车辆自重C、牵引总重答案：C161.两列动车组解编操作时,主控动车组转换为调车模式后,必须一次移动()m以上方可停车。A、5B、10C、15D、30答案：A162.短路铜线电阻值不大于0.06Ω,()应进行一次检测。A、每年B、每季C、每月D、每2年答案：A163.装有下作用式车钩的货车,列车编组后发车前应插设防跳插销。与机车连挂的车辆车钩防跳插销的插设,有列检作业的列车由列检人员负责,无列检作业的列车由()负责。A、助理值班员B、调车人员C、车辆人员D、机车乘务员答案：D164.异物侵限子系统故障未修复前,列车调度员应下达限速()km/h及以下注意运行的调度命令,限速位置为监测点所在闭塞分区,司机应加强瞭望。A、120B、160C、140D、80答案：A165.CRH5型动车组轴箱定位装置明显损坏、缺失限速:()A、10km/hB、20km/hC、30km/hD、40km/h答案：B166.两列动车组重联或解编时,由()。A、动车组机械师负责引导,司机确认B、客列检负责引导,司机确认C、车站人员负责引导,司机确认D、调车人员负责引导,司机确认答案：A167.列车运行方向错误或自动站间闭塞、半自动闭塞区段未与前方站办妥闭塞时,列车运行方向正确时,车站值班员确认具备列车运行条件后,使用列车无线调度通信设备通知司机()。A、不得运行B、立即停车C、请求救援D、继续运行答案：D168.添乘确认列车人员上下车时,()负责开启和关闭操纵端司机室后车厢站台侧车门。A、随车机械师B、司机C、列车长D、随车乘警答案：A169.高铁《技规》规定,在地形、地物影响视线的地方,进站、通过信号机的显示距离,在最坏的条件下,不得小于()m。A、200B、400C、800D、1000答案：A170.高铁《技规》规定,连续式机车信号:一个()灯光——要求非列控车载设备控车的列车限速运行(最高不超过45km/h),表示列车接近的地面信号机开通经18号及以上道岔侧向位置的进路,且进路允许速度不低于80km/h。A、双半黄色闪光B、半红半黄闪光C、双半黄色灯光D、带"2"字的黄色灯光答案：A171.在一条线路上编组两个列车时,前后除保证上述距离外,两列车之间的距离不得少于40m。不足40m时车站通知列检人员,列检技检作业时应在两列车间进行防护。列车尾部停有车辆发车时,发车人员应通知司机()。A、不准后退B、不准移动C、不准前移答案：A172.CTCS-2级列控车载设备由引导模式转入部分监控模式()进行。A、人工/停车B、自动C、人工D、任意情况下答案：B173.双线线路所封锁一线时,以开通运行一线的通过信号机划分区间。夜间应在该信号机柱背面距钢轨顶面不低于()m处加挂信号灯,向区间方面显示红色灯光。A、2B、3C、1答案：A174.正常情况下,动车组司机在运行中必须在运行方向前端司机室操纵,行车安全装备必须全程运转,严禁()。A、擅自关机B、关机C、瞬间关机D、中途关机答案：A175.当一个主变压器故障时至少有()个牵引变流器可工作A、三B、四C、五D、六答案：A176.单组动车组运用状态下不得解编,两组()同型动车组可重联运行。A、短编组B、长编组C、同编组D、不同编组答案：A177.在CRH5的TCMS系统中,采用了冗余设计。()和MVB总线都是采用双通道冗余设计,网关、MPU、中继器也均采用完全冗余设计,冗余设备采用热备方式,无需手动切换A、WTBB、CUC、MBCUD、TCMS答案：A178.高铁《技规》规定,当运行区段降大雪、暴雪时,无砟轨道区段限速()km/h及以下。A、200B、120C、160D、100答案：A179.遇出站(进路)信号机显示允许运行的信号但机车信号不复示地面信号时,司机报告车站值班员。车站按规定发车后,司机向前移动不少于()m,如仍未接码,应停车报告,车站值班员接到报告后,通知电务处理。如确认地面发码设备故障时,司机凭信号机显示的允许运行的信号按股道无码发车;如确认机车信号故障且不能修复时,司机立即报告车站值班员(列车调度员),请求更换机车。A、5B、10C、20答案：A180.保证电器的机械强度、导电、导磁性以及介质的绝缘性不受损害的最高温度称为()。A、最高允许温度B、温升C、允许温升答案：A181.不准在()以上强风时露天进行高处起重作业。A、四级B、五级C、六级D、七级答案：C182.机车与动车组连挂后在发车前须进行制动试验,机车向动车组充风至定压,由司机进行制动试验,()确认动车组全列制动缓解状态。A、随车机械师B、机车司机C、动车组司机D、列车长答案：A183.高铁《技规》规定,在仅运行动车组列车的线路上,列车在区间被迫停车后已请求救援时,由随车机械师在救援列车开来方面,距离列车不小于()m处人工进行防护,不再放置响墩防护。A、300B、1100C、1400D、2000答案：A184.只有司机钥匙开启的一端头车操作台上的S5选择开关具有全列空调的()功能。A、调整B、调节C、开启D、调温答案：C185.长期备用的机车解除备用要在()h内(寒冷地区,平均气温低于零下10°C时,为72h达到出段状态。A、2B、24C、48答案：C186.在车站同向继乘时,按继乘列车开车时间,提前()分钟到达接车地点立岗接车。A、10B、5C、15D、20答案：A187.CRH5动车组牵引变流器主要由牵引控制单元()来控制实现驱动扭矩和电源控制。A、TCUB、CUC、TCMSD、WVT答案：A188.列控车载设备的"机车信号"显示一个半绿半黄色灯光——表示列车运行前方有()闭塞分区空闲。A、两个B、三个C、四个D、五个答案：A189.《列车牵引计算规程》规定,客车盘形制动及其踏面制动单元的制动传动效率取值为()A、1B、1.5C、0.9D、0.5答案：C190.对于120型车辆制动机下列叙述错误的是()A、仍为二压力机构B、采用间接作用方式C、具有良好的作用连续性D、设置了加速缓解阀答案：B191.制动试验时牵引制动手柄从()逐渐拉到(),BPS屏应显示制动施加,TD屏第3页制动状态指示栏所有8个车均应显示红色,TS屏显示的制动缸压力应逐步增大,并在第二扇区末端制动缸压力达到最大值。A、第一扇区末端、第二扇区初B、第一扇区初、第二扇区末端C、第一扇区末端、第二扇区末端D、第一扇区初、第二扇区初答案：C192.当作业人员不能保证与接触网保持()m以上安全距离时,禁止使用人力制动机。A、2B、4C、10答案：A193.列车(动车组、单机、自轮运转特种设备除外)在车站遇机车空压机不能工作或无动力停留时,()负责列车尾部的防溜措施。A、司机B、调车人员C、使用单位D、车站答案：D194.高铁《技规》规定,当洪水漫到()时,列车应按规定限速运行。A、轨面B、路基C、道床D、路肩答案：D195.《列车牵引计算规程》规定:机车单机不分类型,其紧急制动空走时间均按()S计算。A、1B、2.5C、3.5D、2答案：B196.以真空为零点,由此为起点计算的压力叫()A、绝对压力B、相对压力C、真空压力D、表压力答案：A197.空气波速一般为()A、300m/sB、330m/sC、350m/s答案：B198.自动闭塞区段动车组列车遇双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,控车方式()行车凭证是列控车载设备显示的允许运行的速度值。A、LKJ控车B、隔离模式运行C、TCS-2级控车答案：C199.万吨列车:指货物列车牵引定数在()及以上的列车。A、10000tB、9000tC、8000tD、7000t答案：C200.车站接车线有效长容纳不下万吨、百辆空车列车时,按()办理。A、重点列车B、超长列车C、普速列车答案：B201.在站内连挂旅客列车进行滚动试验,()向列车调度员(车站值班员)申请进行滚动试验,列车调度员(车站值班员)确认具备发车条件后,通知司机准许试验。滚动试验正常时,司机通知列车调度员(车站值班员),按规定开车。A、司机B、列车长C、随车机械师D、车辆乘务员答案：A202.机车乘务员遇较大风沙天气行车时,应(),发现险情立即停车。A、按正常速度运行B、限速运行C、按正常速度运行,加强车机联控D、降速运行答案：D203.油脂粘度的变化取决于油脂的()。A、温度B、湿度C、体积D、表面积答案：A204.当车载信息监控装置提示轴承温度超过报警温度时,司机应立即()。A、停车B、减速C、断开主断路器D、报告列车调度员答案：A205.CRH5型动车组轮径()mm。A、860B、890C、1050D、1250答案：B206.过电压会使直流电机绕组造成()等事故。A、绝缘击穿B、绝缘过流C、绝缘不良答案：A207.CRH5型动车组运行时警惕系统在紧急制动施加开始计时,如果()内脚踏板/按钮或牵引制动手柄动作,则中断紧急制动,蜂鸣器停止报警A、3秒B、5秒C、10秒D、15秒答案：C208.动车组牵引系统采用交流传动方式,动力配置为5动3拖的动力分散式,分成()个牵引单元。A、两B、三C、四D、五答案：A209.上岗前不准饮酒,发现酒后上岗,()。A、换岗工作B、责令休息C、立即停止其工作答案：C210.解除备用,自接到调度命令时起,机务、电务(通信)段应保证短期备用机车在()小时内达到运用状态。A、2B、1C、12D、24答案：A211.高铁《技规》规定,列车调度员(车站值班员)发现及得到区间通过信号机故障或闭塞分区非列车占用红光带的信息时,列车调度员(车站值班员)应立即通知区间内已进入故障地点及尚未经过故障地点的列车司机()。A、立即停车B、紧急停车C、正常运行D、立即减速答案：A212.高铁《技规》规定,高柱进站、高柱通过信号机显示距离不得小于()m。A、800B、1000C、1200D、2000答案：B213.牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物,均不得与之接触,任何人员均应距已断线索或异物处所()以外。A、2mB、4mC、8mD、10m答案：D214.发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了()。A、制动距离B、空走距离C、有效距离答案：A215.CRH5系动车组大复位操作要求:按下左后侧电器柜(QCA控制柜)上“RESET”按钮,对()系统进行复位操作。A、TCUB、CUC、ATPD、TCMS答案：D216.动车组以外的旅客列车,原则上使用()发车。特殊情况执行有困难时,按规定确认列车发车条件完备后,可使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备发车。A、手信号B、列车无线调度通信设备C、信号答案：A217.机车在运行中,电机轴承异音或损坏应先()。A、断电对电机进行检查B、低速运行C、请求救援答案：A218.()调度命令禁止使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。A、临时停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车B、列车合并运行C、货物列车单编组运行D、登乘机车答案：A219.当列车(机车)在运行中施行制动时,从制动开始到()闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间,这段时间就称为制动空走时间。A、全列车B、机后第一辆C、制动结束答案：A220.掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能()列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。A、减小B、提高C、不变答案：B221.CRH5系动车组换端保持操作程序:确认总风管压力大于等于700kPa,施加停放制动车辆不少于6辆,()以上充电机在工作。A、4个B、5个C、6个D、7个答案：B222.当洪水已漫到()时,司机以遇到阻碍能随时停车的速度运行,同时报告列车调度员(车站值班员)并加强瞭望。A、路肩B、钢轨C、路基D、道床答案：A223.滚动试验走行距离原则上不得超过()m。A、10B、15C、20D、25答案：C224.在站内连挂旅客列车进行滚动试验,司机向车站值班员申请进行滚动试验,车站值班员确认具备发车条件后,通知司机准许试验。滚动试验正常时,司机通知(),车站按规定发车。A、车站值班员B、列车调度员C、助理值班员D、列检人员答案：A225.列车运行在长大下坡道施行常用制动后,列车速度未降至规定的缓解速度前或总风缸压力低于()kpa时,严禁缓解列车制动。A、650B、700C、750D、800答案：C226.只有在列车()时,司机才可以选择进入或退出CTCS-2级列控车载设备的调车模式。A、停车B、速度低于10km/hC、速度低于20km/hD、速度低于5km/h答案：A227.在超过2.5‰坡度的线路上调车作业时,除按《技规》第295条规定执行外,中间站须()接通软管。A、全部B、三分之二C、百分之五十答案：A228.万吨列车()空重混编。A、可B、不得答案：B229.加入长期备用的机车,自接到批准的调度命令时起,机务段应在()日内完成整备、防腐、防冻工作。A、5B、3C、24小时D、48小时答案：A230.在网压波动时,动车组可保证:网压在()kV间发挥额定功率;A、20.5~27B、22~27.5C、20~29D、22.5~29答案：D231.CTCS-2级列控车载设备由完全监控模式转入隔离模式在()进行。A、人工/停车B、自动C、人工D、任意情况下答案：A232.高铁《技规》规定,当运行区段降大雪、暴雪时,有砟轨道区段限速()km/h及以下。A、160B、120C、200D、100答案：A233.高铁《技规》规定,运行途中列车司机发现晃车时,应立即()运行并向列车调度员(车站值班员)报告晃车地点及晃车时列车运行速度,待本列无异常状况后恢复常速运行。A、减速B、停车C、减速或停车D、紧急停车答案：A234.高铁《技规》规定,在站内组织旅客换乘时,应尽量安排在()进行。A、二个站台B、一个站台C、三个站台D、同一站台的两个站台面答案：D235.在CRH5的TCMS系统中,采用了冗余设计。WTB和()总线都是采用双通道冗余设计,网关、MPU、中继器也均采用完全冗余设计,冗余设备采用热备方式,无需手动切换A、MVBB、CUC、MBCUD、TCMS答案：A236.CRH5动车组列车总线使用冗余双绞线作为传输介质,传输的信息速率约为()Mb/sA、1B、1.5C、2D、10答案：A237.停稳(静止)功能指令:该功能用于保持车组主要功能处于()状态(即便在司机台不能启用情况下)。即:车组的受电弓保持升弓状态、辅助设备保持运行状态。A、关闭B、启用C、锁定D、随机答案：B238.通过或区间运行的货物列车,发现有扒乘人员时,应安排()停车处理。A、在后方站B、紧急停车C、在前方站D、减速运行至前方站答案：C239.列车运行途中,司机发现接触网有异状、网压异常时,列车调度员(车站值班员)接到报告后,应立即扣停后续列车,不再向该区间放行列车,并向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速80km/h注意运行,限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各()确定。A、2kmB、1kmC、3kmD、5km答案：A240.列车调度员根据列车被迫停车地点制定救援方案,组织救援机车和应急救援队赶赴现场,应急救援队负责协助司机()措施。A、采取防溜B、撤除防溜C、采取和撤除防溜D、采取和撤除防护答案：C241.正常情况下的制动系统控制是通过每个司机台上的2个()进行。A、开关B、按钮C、操作屏D、手柄答案：D242.横越线路时,要"()",注意左右机车、车辆动态及脚下有无障碍物。A、一站、二看、三通过B、一站、二指、三通过C、一指、二站、三通过D、一看、二站、三通过答案：A243.高铁《技规》规定,动车组由机车牵引继续运行时,列车调度员根据()提出的限速要求,向救援机车司机发布限速运行的调度命令。A、车站值班员B、请求救援列车司机C、随车机械师D、机务段调度室答案：C244.有电救援(短时间运行,蓄电池电压不低于20V)确认动车组的()断开主控端QEL柜中30Q12空开。A、主控钥匙置“1”位,B、主控钥匙置“1”位,主指令开关置“1”位,C、主控钥匙置“1”位,主指令开关置“1”位,主手柄、换向手柄置“0”位,D、主控钥匙置“1”位,主指令开关置“1”位,主手柄、换向手柄置“0”位,备用制动手柄置中立位,停放制动施加答案：D245.列车机车在区段内(包括中间站停留时间)平均每小时走行的公里是()。A、旅行速度B、技术速度C、最大速度答案：A246.对回送到境外(含铁路口岸站)的既有机车,由机车所属单位向总公司运输局提出申请,经同意后,由铁路局安排()组织过轨技术检查。A、机务段检修车间B、机务段技术科C、机务处D、驻段验收室答案：D247.短期备用机车的加入、解除由()批准。A、总公司B、铁路局C、铁路分局D、机务段答案：C248.变压器是根据()原理制成的一种能把交流电从一个电压值转换为另一个不同电压值的静止电器。A、互感B、自感C、感应答案：A249.高铁《技规》规定,列车冒进进站(接车进路)信号机时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)在确认接车进路准备妥当和列车运行条件具备后,()进站。A、使用列车无线调度通信设备通知司机B、发布调度命令C、派人引导D、书面通知答案：A250.推进车辆连挂时,司机按调车指挥人显示的十、五、三车距离信号,将速度分别降低为17km/h、12km/h及()km/h以下。A、7B、5C、3答案：A251.在机务段乘务学习满()年(或乘务公里满3万公里),经铁路局组织考核合格,颁发铁路岗位培训合格证后,方可担当副司机工作。A、三个月B、半年C、一年D、两年答案：B252.车门自动关闭:通常地已经释放的打开的门会在()秒钟(包括2秒钟的声音警报时间)之后自动关闭,前提是在这期间,遮光板输入和障碍探测系统没有探测到在门口有任何乘客。A、5B、10C、15D、20答案：B253.由CTCS-0/1级区段向CTCS-2级区段运行出现级间自动转换失败时,可维持按()继续运行。A、LKJ方式B、调度命令要求C、40km/h速度D、80Km/h答案：A254.高铁《技规》规定,列车运行中碰撞异物影响行车安全,停车后,按规定经下车检查确认不能继续运行时应(),并按规定进行防护。A、及时请求救援B、排除异物C、召集工务人员处置D、鸣示召集信号答案：A255.司机发现(或接到通知)邻线发生障碍,向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时。邻线列车司机听到此种信号后,应紧急停车。此时鸣示()。A、—···B、·――C、·―D、·······答案：D256.因检修、调拨等需要,集团公司所属铁路救援起重机随列车回送时,应挂于列车()。遇铁路救援起重机制动作用失效时,应按照关门车进行编挂。机务段(承修厂)负责技术检查,按规定填写《铁路救援起重机回送状态鉴定书》,办理回送手续。A、后部B、前部C、中部D、本务机车后部答案：A257.机车电器按其执行机构的不同可分为有触点电器和()。A、无触点电器B、有触点电器C、辅助触点电器D、主触点电器答案：A258.DK-1型制动机电阻制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力缓解为()。A、零B、50kpaC、100kpaD、150kpa答案：A259.机车无动力回送时分配阀安全阀调整至()。A、150~200kPaB、200~350kPaC、350~450kPa答案：A260.开门防护罩车站开车前()需扣在开门按钮上。A、站台侧B、非站台侧C、两侧D、两侧均不答案：B261.CRH5型动车组轴箱弹簧中部折断限速:()A、10km/hB、20km/hC、30km/hD、40km/h答案：C262.造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了()A、牵引力B、制动力C、粘着力答案：C263.CRH5动车组自动式空气制动系统处于()状态A、冷备用B、热备用C、连锁备用D、逻辑备用答案：B264.未安装无线调车灯显设备机车控制器的机车,担当调车作业时可使用便携机车控制器。作业开始前由调车人员将便携机车控制器送上机车,安置在适当位置与()连接,并试验良好后方可作业;作业完了后由调车人员取回。A、列车运行监控装置B、机车信号C、制动机D、列车管答案：A265.高铁《技规》规定,接触网短时(5min)最高工作电压为()kV。A、25B、27.5C、29D、20答案：C266.制动斩波功率模块是一种安装在牵引逆变器模块里的附加IGBT。其功能是消耗()时从牵引电机反馈回来的能量A、断电B、上电C、牵引D、制动答案：D267.追加减压量一般不应超过两次;()追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。A、一次B、两次C、三次答案：A268.车辆控制单元到门控单元的硬连接信号:如果启动了“集中开门”,是()VDC的脉冲信号A、正24B、负24C、正100D、负100答案：A269.CRH5动车组动车组上的()式空气制动系统为备用制动系统,其制动指令由列车管传递A、微机B、直通C、自动D、人工答案：C270.配属调车机的车站,机车乘务组和调车组要定期召开联劳会研究改进工作。必要时()应参加技术站的行车交班会。机务、车务站段有关领导应经常检查调车作业安全生产情况,定期研究解决调车工作中存在的问题。A、指导司机B、司机C、机车乘务组答案：A271.为保证人身安全,除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与与回流线、架空地线、保护线保持()以上距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。A、1mB、2mC、4mD、5m答案：A272.CRH5动车组()系统获得牵引手柄位置和相关的制动手柄位置来执行控制逻辑,并管理对编组列车的TCU的电动制动力要求。A、MBCUB、CUC、ACUD、TCMS答案：D273.超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数()及以上,且连续运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车。A、51tB、61tC、71tD、81t答案：D274.机车()上所承受的机车重量称为黏着重量。A、动轴B、车轮C、转向架D、钢轨答案：A275.救援列车出动的调度命令由()发布。A、列车调度员B、施工调度员C、机车调度员D、调度所值班主任答案：C276.常态点灯的线路所防护分歧道岔的色灯信号机显示两个黄色灯光——准许列车经分歧道岔侧向位置运行,表示分歧道岔为18号以下或进路允许速度不低于()km/h。A、30B、80C、45D、50答案：B277.在始发站列车停车标内方或需要转换通信模式的相应地点设机车综合无线通信设备()提示标志。A、机车停车位置标B、通信模式转换C、级间转换标D、区间信号标志牌答案：B278.初任机车调度员年龄一般不超过()周岁A、45B、35C、30D、50答案：A279.机车乘务员、整备作业人员应及时排除()积水,按规定进行机车制动机机能实验,检查调整闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙及制动缸活塞行程。A、制动缸B、总风缸C、制动系统答案：C280.进入停车线停车时,机车停车位置应以()或有关停车标志为依据。A、监控器显示距离B、调车信号机C、地面信号机答案：C281.使用自动站间闭塞法行车,动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车,进入区间的行车凭证为()(在信号机常态灭灯的区段,信号机应点灯)。A、出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号B、列控车载设备显示的允许运行的速度值C、调度命令D、出站信号机的绿色灯光答案：A282.铁路局级单位命名的劳动模范、先进生产者、技术能手,由所在机务段提出申请,经铁路局批准,可提前参加司机岗位等级的审定。获技术能手称号的,可免予所获称号项目的()考试。A、理论B、实作C、理论和实作D、面试答案：B283.机车牵引力用符号F表示,计量单位为()A、mgB、NC、kgD、kN答案：D284.高铁《技规》规定,司机等相关人员在非集控站及转为车站控制的集控站,应直接向()报告有关行车工作。A、列车调度员B、车站值班员C、列车长D、机车调度员答案：B285.初任机车调度员,应具有()及以上学历,必须经过专业培训。A、初中B、中专C、大专D、本科答案：C286.CRH5动车组的再生制动在网压()以下使用A、27.5kVB、29kVC、20kVD、31kV答案：B287.线路所通过信号机故障,且引导信号不能开放,列车开往信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区间时的行车凭证为()。A、调度命令B、车站值班员通知C、调车信号D、路票答案：A288.设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的补充规定:闭塞设备正常时,正方向仍按自动闭塞行车,反方向按()闭塞行车;遇该线有一个方向闭塞设备发生故障停用时,应改用电话闭塞法行车。A、自动站间B、电话C、自动闭塞答案：A289.高铁《技规》规定,发车进路信号机故障,司机凭调度命令越过该信号机时,装备LKJ的动车组列车将列控车载设备()。A、隔离,转入LKJ模式B、转入调车模式C、转入目视行车模式D、转入引导模式答案：A290.通常仅把门的状态信息和诊断信息通过()传输到列车控制单元A、MVBB、CUC、TCUD、IGBT答案：A291.使用机车救援动车组时,应进行制动试验,制动主管压力采用()kPa。A、400B、500C、600D、动车司机要求答案：C292.推进车列连挂,起动地点距停留车辆不足十车时,显示连结信号后,直接根据距离分别显示车距信号;不足三车时,显示连结信号后,再显示()信号。A、稍行移动B、移动C、连接答案：A293.常用的机械图有()种。A、1B、2C、3D、4答案：B294.确需调动乘坐旅客的车辆时,连挂前需通知列车员()后方准连挂。A、锁闭车(端)门B、锁闭车门C、锁闭端门D、锁闭门窗答案：A295.制动盘装在车轮上的叫(A)盘形制动基础制动装置A、轮盘式B、轴盘式C、摩擦式答案：A296.CRH5动车组在()过程中,TCMSMPU切断任何对TCU的电力制动或者牵引请求,且所有的互锁阀都被释放;而且每个互锁阀被忽略。A、常用制动B、保持制动C、紧急制动D、过分相答案：C297.行人持有长大、飘动等物件通过道口时,不得高举挥动,应与牵引供电设备带电部分保持()以上的距离。A、1mB、2mC、2.5mD、4.5m答案：B298.列车进入区间后,司机发现已携带的有效行车凭证丢失时,可(),向车站值班员报告。A、继续运行到前方站B、立即停车C、继续运行到前方停车站答案：A299.电力、电传动内燃机车无动力托运时,制动缸活塞行程应调整到标准的()。A、最大值B、最小值答案：A300.列控车载设备的"机车信号"显示一个绿色灯光——表示列车运行前方有()闭塞分区空闲。A、三个B、四个C、五个D、六个答案：A301.机车牵引力的传递过程为()→车架→牵引梁→缓冲器→从板→尾销→车钩。A、轮周牵引力B、轴承C、轮对答案：A302.备用时间在()天以上及由于内电转化、运输调整等原因闲置的机车,可转入封存。A、90B、30C、10D、5答案：A303.当速度超过()时,未按压开车键,LKJ提示,注意按压开车键。A、5km/hB、10km/hC、15km/h答案：B304.列车应编组于警冲标内方;在有列检作业的车站,车列前端距警冲标不得少于55m(电气化区段的车站不得少于70m),双机牵引时不得少于()m(电气化区段的车站不得少于100m),尾部距警冲标不得少于20m;遇前端不足规定距离,本务机不能进入该线警冲标内方,或尾部不足20m时,车站值班员或扳道员根据列检人员的通知,将道岔锁闭在不能通往该线的位置。A、75B、100C、50D、150答案：A305.CRH5动车组每个BCU控制()气动管路A、邻车B、本车C、本车和邻车D、所有车答案：B306.CTCS-2级列控车载设备的调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式,限速值为()km/h。A、40B、20C、30D、45答案：A307.高铁《技规》规定,施工路用列车在车站开车前需进行自动制动机()时,由施工负责人指派胜任人员负责。A、简略试验B、全部试验C、持续一定时间的全部试验D、贯通试验答案：A308.高铁《技规》规定,在仅运行动车组列车的线路上,列车在区间被迫停车后已请求救援时,由()在救援列车开来方面,距离列车不小于300m处人工进行防护,不再放置响墩防护。A、随车机械师B、司机C、列车员D、列车长答案：A309.动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为()(设有自动控制装置的机车除外)A、零B、10kpaC、30kpa答案：A310.换端保持确认总风管压力不小于700kPa,施加停放制动车辆不少于()辆。A、3B、4C、5D、6答案：D311.封存机车的加入、解除由()机车调度批准。A、铁路局B、总公司C、机务段D、所属单位答案：B312.进入油库及其他易燃、爆炸品库取送作业前,车务段(直属站)、货运中心、()须与专用线产权单位签订协议并制定安全措施。A、机务段B、运用车间C、运用车队D、指导队答案：A313.高铁《技规》规定,遇接触网停电时,司机应立即(),报告列车调度员(车站值班员)停车原因及停车位置,通知随车机械师(车辆乘务员)、列车长,车站值班员报告列车调度员。A、停车并降弓B、停车C、降弓D、断开主断路器答案：A314.LKJ-2000型监控记录装置A.B机同时故障时,报警时间达到()监控装置实施紧急制动。A、1minB、2minC、3min答案：C315.旅客列车以外的其他列车,原则上使用语音记录装置良好的()发车。遇列车无线调度通信设备故障等情况,应使用手信号发车。A、手信号B、列车无线调度通信设备C、信号答案：B316.动车组禁止连挂()调车。A、救援机车B、附挂回送过渡车C、动车组无动力调车时的调车机车D、其他机车车辆答案：D317.使用自动闭塞法行车时,动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时,行车凭证为列控车载设备显示的()的速度值。A、20km/hB、40km/hC、目视行车D、允许运行答案：D318.紧急制动按钮:按下该按钮后,该手动阀可()排空制动管。该手动阀还设有一个电气触点,用于开断紧急制动的安全回路。A、允许B、不允许C、直接D、间接答案：C319.CTCS-2级列控车载设备由引导模式转入隔离模式在()进行。A、人工/停车B、自动C、人工D、任意情况下答案：A320.调车作业,机班二人必须()逐个呼唤确认信号和表示器,做到"看一架、呼一架、指一架、过一架",严格做到信号关闭提前呼,信号开放不早呼。A、由远及近B、由近及远答案：B321.CRH5型动车组前开闭车钩系统通过()进行电路状态的切换。A、网络系统B、行程开关C、气路系统答案：B322.高铁《技规》规定,运行途中自动降弓,列车调度员根据司机(动车组列车为随车机械师通过司机提出的)下车检查或登顶作业的请求,发布邻线列车限速()km/h及以下调度命令。A、160B、120C、100D、80答案：A323.诊断监视器(TD屏)通常选择使用“状态”页面:“状态”()主要显示轴温探测系统、蛇型检测系统、空调状态等内容信息;A、第二页面B、第三页面C、第四页面D、第五页面答案：A324.长期备用的机车解除备用要在()内(寒冷地区,平均气温低于零下10℃,为72h达到出段状态。A、12hB、24hC、48hD、72h答案：C325.闸瓦作用于()上,称为制动压力,亦称闸瓦压力。A、车轮踏面B、转向架C、车体D、车轮答案：A326.辅助装有半自动闭塞设备的车站,当自动站间闭塞设备故障,半自动闭塞设备作用良好时,人工确认列车整列到达、区间空闲和具备行车条件后,改按()行车。A、半自动闭塞法B、电话闭塞法答案：A327.机车乘务组以外人员登乘机车时,除铁路机车运用管理规则指定的人员外,须凭登乘机车证登乘。登乘动车组司机室须凭()。A、工作证B、动车组司机室登乘证C、登乘机车证D、调度命令答案：B328.自动制动机制动时,各车辆制动缸内的压力空气就近取自本车辆的()A、总风缸B、副风缸C、列车管答案：B329.长期备用机车()须进行一次机车走行移动。A、每月B、每半个月C、每2个月D、每3个月答案：A330.防止列车断钩,坡道起动时,视情况可采用()的方法,随着列车缓解再逐步加大起动电流。A、先缓解制动后加载B、先加载后缓解制动C、直接起动答案：B331.各级机车调度员须定期培训,且每()进行一次综合考评。A、年B、半年C、季度D、两年答案：A332.高铁《技规》规定,非列控车载设备控车的列车在高速铁路运行时,遇地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时,表示要求列车按限速要求越过该信号机,最高不超过()km/h。A、45B、80C、50D、70答案：A333.列车运行途中,司机接到通知或发现受电弓挂有异物时,停车后,司机(随车机械师)目视检查受电弓无明显损坏时,隔离(切除)受电弓,经车顶绝缘检测良好后,报告车站值班员(列车调度员),可()。A、继续运行B、换弓继续运行C、使用原受电弓继续运行D、请求救援答案：B334.内燃机车()作用后,在未判明原因前,禁止立即打开曲轴箱检查孔盖进行检查。A、水温继电器B、差示压力计C、油压继电器答案：B335.插入司机主控钥匙,并旋转到1位,定义主控司机室。在诊断监视器(TD)上可以看到被定义为主控司机室车的上面有一个()A、=B、-C、∗号D、+答案：C336.中间站加挂车辆关门车不得超过现车总辆数的()。A、0.06B、0.07C、0.08D、0.1答案：A337.机车回送的安全措施:电力机车附挂电力本务机车()时,有动力机车要按照无动力方式进行回送。A、第三位及以后B、第三位C、第二位及以后D、第二位答案：A338.机车牵引力的产生,是由机车动力装置发出的扭矩经传动装置传递,在各动轮的轮周上形成(),依靠动轮与钢轨间的粘着作用而产生的作用于各动轮周上使机车发生平移运动的反作用力A、作用力B、切线力C、向心力D、离心力答案：B339.高铁《技规》规定,行车基本闭塞法采用下列二种:自动闭塞和()。A、自动站间闭塞B、半自动闭塞C、电话闭塞D、无线闭塞答案：A340.LKJ-2000型监控记录装置如果错误选择了某条揭示,可将光标移到该揭示项再次按压()键取消对该揭示的选择。A、查询B、确认C、解锁答案：B341.不必再停车状态下修改的是()。A、客/货B、本/补C、车速等级D、车站代码答案：D342.当120k/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车运行途中(包括在站折返)遇自动制动机故障而关门()辆时,在≦20‰的下坡道区段,按100km/h限速。A、1B、2C、3D、4答案：A343.托运回送机车在车站单独停留时,由车站负责防溜(需采取双防溜时,车站