2024年工程技术员工作总结常用版（三篇）

第6页共6页2024年工程技术员工作总结常用版6、质量保证资料的收集：在材料进场时，供应商需提供完整的质保资料。对于钢筋，需提供全国工业生产许可证和产品质量证明书。对于水泥，需提供生产许可证、水泥合格证以及指定天数的出厂检验报告、备案证和交易凭证现场材料使用验收证明单。砖需提供生产许可证、砖合格证、备案证明、出厂检验报告、交易凭证以及现场材料使用验收证明单。黄沙需提供生产许可证、质量证明书和交易凭证现场材料使用验收证明单。石子同样需要生产许可证、质量证明书和交易凭证现场材料使用验收证明单。门窗需提供生产许可证、质量证明书、四性试验报告以及交易凭证现场材料使用验收证明单。防水材料需提供生产许可证、质量证明书和出厂检测报告。焊材需提供质量证明书。玻璃需提供玻璃质量证明书。饰面材料需提供质量证明书。所有材料的复试检测资料应与进场材料相符，并符合设计要求。7、需进行复试的材料：钢筋需进行拉伸、弯曲试验，代表数量为60t/批。水泥需进行指定天数的复试，代表数量为200t/批。砖需进行复试，代表数量为特定万/批。黄沙需进行复试，代表数量为600t/批。石子需进行复试，代表数量为600t/批。门窗、防水材料、饰面材料均需进行复试。8、回填土需进行密实度试验，室内环境需进行检测并出具报告。9、混凝土试块：每浇筑100m3留置一组（不足100m3为一组），超过300m3的可适当减少。每一浇筑部位应留置标养、同条件和拆模试块。标养是指在标准温度和湿度条件下养护（室内恒定温度120℃±3℃）指定天数送试。同条件是指在现场自然养护，累计室外温度达到600℃天。拆模试块是指在自然养护条件下养护特定天数。10、砂浆试块：每天、每一楼层、每个部位应分别留置一组，标养条件下指定天数送试。11、检验批：建筑工程质量验收通常划分为单位（子单位）工程、分部（子分部）工程、分项工程和检验批。首道工序报验前需进行检验批的划分（可按轴线等进行划分）。二、节能保温部分1、根据____年新版《GB50411-____》节能保温规范，建筑工程节能保温资料应独立组卷。保温材料除提供质保书、出厂检验报告外，还应按批量进行复试。待复试报告通过监理审查后，方可进行节能保温施工（包括方案、技术交底、隐蔽、检验批）。2、保温砂浆应按规范要求留置同条件试块（检测导热系数、干密度和压缩强度）。每个检验批应抽取不少于____组试块进行同条件养护。详细规定见《GB50411-____》建筑节能保温工程质量验收规范。3、保温板与基层的粘结强度需进行现场拉拔试验，厚度必须符合设计要求。三、钢结构部分1、钢结构工程开工前应准备的资料包括：施工组织设计（含报审表、审批表）、开工报告（开工报审）、质量人员从业资格证书（收集报审）和特殊工种上岗证（收集报审）。2、钢结构制作阶段：对照图纸，重要构件的主材需进行复试。一、二级焊缝需进行外观检查（全数），并进行超声波无损探伤检测（抽查特定比例）。无损探伤速报经监理审核后，方可进行构件制作工作的报验（组装、焊接、涂装）。所有材料必须在工序报验前通过监理审查。3、钢结构安装：提供一、二级焊缝无损探伤检测报告（正式报告）。做好基础轴线校核和标高测量工作，并报监理验收。所有加工好进场的构件需有构件出厂合格证，并经加工现场监理验收签字。不同规格的大六角高强度螺栓应按批量做摩擦面的抗滑移系数试验（3000t/批）。设计结构安全等级为一级，大跨度钢结构中主要受力构件所采用的钢材，以及设计有要求复试的钢材，均应进行原材料检测。复试合格后方可使用。防火涂料需进行复试。4、钢结构材料：焊材需检查焊接材料的质量合格证明文件、中文标志及检验报告等。重要钢结构采用的焊接材料应进行抽样复验，复验结果应符合现行国家产品质量2024年工程技术员工作总结常用版（二）一、深厚的知识储备是从事专业技术工作的基石自入职以来，我始终致力于公路桥梁建设及公路工程领域的专业工作。通过考取并就读交通职业技术学院的公路工程与管理专业，历经三年的系统学习，我累积了扎实的专业理论知识，并于某年顺利获得实验员资格证书。在我的职业生涯中，我先后参与了公路养护、公路桥梁建设、工程技术管理以及赤大高速、赤通高速等工程项目的施工测量、工程监理与试验室工作。期间，我担任了多个项目的技术负责人，包括但不限于水泥砼路面破板修复工程、S-线杨树湾至丰镇段二级公路测量项目、S208二级公路路面改善工程，并参与了乌兰察布公路工程处的科研项目——旧砼路面不同加铺层结构设计试验，同样担任技术负责人职务。二、勇于创新，持续总结，不断提升专业技术水平在实践中，我不断锤炼自己的专业技能。例如，在某年某月参与的二级公路路面改善工程中，我作为技术负责人，对水泥稳定砂砾机械化施工的机械配备、材料用量及控制、工艺流程及工程质量控制等方面进行了有效管理，取得了显著成效。此外，我还总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，针对春季雨水过多导致的不利行车状况，提出了开挖路肩明沟、挖横断面或路基明沟、挖渗水坑等三项处理措施，有效应对了公路水毁问题。我坚持预防为主的原则，强调从公路设计、施工、养护等多个环节入手，采取科学合理的措施，以有效控制公路水毁现象。三、勇于探索，理论联系实际，专业技术工作成果斐然在担任水泥路养护工程队技术员期间，我针对国道、省道水泥砼路面的养护问题进行了深入研究。通过实践观察，我发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，而雨水渗透则是导致基层不稳定的主要因素。针对这一问题，我为市养护科提出了加强水泥砼路面缝养的建议，并推荐使用科学的缝养方法和高密度缝养材料。这一措施有效遏制了水泥砼路面的破碎现象，得到了市局领导的充分肯定。此外，我还参与了集宁路段项目试验工程的建设工作，担任技术负责人。该项目旨在比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层的使用寿命和防止反射裂缝的能力，以找到适合西部实际情况的、技术上可行、经济上合理且施工方便的旧水泥砼路面加铺改建典型结构。在市公路局和主管部门的领导下，我积极参与了项目技术科的各项承载力试验及cbr值检测工作，对板块不同部位进行了弯沉测量。从初步测量、设计到实际施工放样、水准点恢复及中线测定等各个环节，我都亲力亲为，为项目提供了宝贵的第一手数据。在经验交流会上，我的工作得到了领导的高度评价，该项目也初步评定为优质工程。2024年工程技术员工作总结常用版（三）作为工地技术员，我对工程质量的把控肩负着重大的责任。仅依赖理论知识是不足以确保质量的，实际操作中，我坚决掌握技术规范，深入施工前线，根据工程特性和施工方案，配合进度，对各分项工程进行逐层逐段的严格检查。例如，在主体结构的钢筋混凝土部分，我会在完成现场放样和水平标高测定后，严格把关钢筋模板的安装技术。如果发现柱钢筋的安装不符合设计或规范，我会立即要求施工班组进行整改，直至达到合格标准，复检通过后才能继续安装柱模板。在模板安装完成后，我会立即对柱模板的质量进行细致检查，包括与木工班组长共同确认柱截面尺寸的合格性以及柱的垂直度。若发现垂直偏差超出允许范围，我会在柱上标注偏差方向和数值，然后要求木工班组进行修正，并在修复后通过我的复检才能进入下一道工序。在楼层施工中，我同样遵循先检查模板安装质量，再检查钢筋混凝土安装质量的流程。在某年的南方装饰材料市场工程中，我就严格把控了钢筋混凝土框架的质量。对于跨度较大的部分，我要求木工班组严格按照我的技术指导进行模板安装，并在梁楼层钢筋安装时，逐条核对以确保无误。一旦发现钢筋的数量、规格、搭设位置或梁底双排钢筋的安装错误，我会立即更正，确保在模板封闭或板钢筋安装前完成