2024年二级建造师之二建公路工程实务考试题库（带答案解析）

2024年二级建造师之二建公路工程实务通关考试题

库带答案解析

单选题（共45题）

1、（2021年第1批真题）关于防眩措施施工安装要求的说法，正确的是

（）O

A.防眩设施安装高度的允许偏差为+20mm

B.施工前，应确定控制点，在控制点之间测距定位、放样

C.防眩板的间距不得大于60cm

D.防眩措施不得附着于其他设施上

【答案】B

2、下列关于土石路堤的填筑要求的叙述中，不正确的是（）

A.土石路堤不得倾填

B.边坡码砌与路堤填筑宜基本同步进行

C.土石混合材料最后一层的压实厚度应小于150mm

D.施工过层中，每填筑3m高宜检测路线中线和宽度

【答案】C

3、沥青路面结构中（）有排水、隔水、防冻、防污的作用。

A.面层

B.基层

C.底基层

D.垫层

【答案】D

4、关于桥梁工程安全风险评估范围，表述错误的是（?？）。

A.多跨或跨径大于40m的石拱桥

B.跨径大于或等于120m的梁式桥

C.墩高或净空大于100m的桥梁工程

D.跨径大于400m的斜拉桥

【答案】B

5、隧道爆破钻眼爆破施工，掘进工作面的炮眼有：①掏槽眼；②辅助眼；③周

边眼。预裂爆破正确的起爆顺序是（）。

A.①②③

B.③①②

C.③②①

D.①③②

【答案】B

6、施工成本核算中，下列选项属于措施费核算的是（）。

A.教育经费

B.机械使用费

C.材料费

D.工地转移费

【答案】D

7、下列属于公路工程常用的流水参数中的时间参数的是（）。

A.施工过程数

B.流水强度

C.流水步距

D.施工段

【答案】C

8、下列不属于工程量清单汇总表内容的是（）。

A,暂列金额

B.计日工合计

C.投标报价

D,单价和单价分析

【答案】D

9、混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后立即开始养护，养生方式不宜使

用（）。

A.土工毡洒水养护

B.麻袋洒水养生

C.围水养生

D,草袋洒水养生

【答案】C

]0、不仅适用于_般软弱破碎围岩，也适用于地下水丰富的松软围岩的超刖支

护措施是（）。

A.超前小导管注浆

B.管棚

C.超前锚杆

D.围岩预注浆加固

【答案】A

n、二级及二级以上公路地基表层碾压处理压实度控制标准中一般土质应不小

于（）

A.90%

B.95%

C.85%

D.100%

【答案】A

12、关于普通钢筋说法错误的是（）。

A.预制构件的吊环必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，且其使用时计算拉

应力应不大于MPa

B.轴心受拉和小偏心受拉构件可采用绑扎接头

C.受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置

D.电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜

位于构件的最大弯矩处

【答案】B

13、防撞设施主要包括（），防撞筒等。

A.防眩网

B.轮廓标

C.护栏

D.钢板网

【答案】C

14、关于水泥稳定土路拌法碾压施工的做法，正确的是（）

A.压路机的碾压速度应先快后慢

B.同日施工的两工作段的衔接处，前一段拌合整形后留5〜8m与后一段再加水

泥重新拌合后一起碾压

C.当必须分两幅施工时，纵缝必须斜接，不得垂直相接

D.应先采用重型压路机后采用轻型压路机进行碾压

【答案】B

15、存在中、小型突水突泥隐患的地段，物探有较大异常的地段，断裂带

时，应采用（）。

A.1级预报

B.2级预报

C.3级预报

D.4级预报

【答案】B

16、钢筋混凝土圆管成品应符合下列（）的要求。

A.管节端面应平整并与其轴线平行

B.管壁内外侧表面应平直圆滑

C.管节各部尺寸可以超过规定的允许偏差

D.管节外壁无需注明适用的管顶填土高度

【答案】B

17、核子密度湿度仪法是利用放射性元素以（）或直接透射法测定路基或

路面材料的密度和含水率，并计算施工压实度。

A.灌砂法

B.环刀法

C.横向挖掘法

D.散射法

【答案】D

18、碎石沥青混凝土在施工时，采用小料堆集料堆放，主要是为了（）。

A.防止集料表面结硬

B.避免集料产生离析

C.方便施工

D.避免集料温度过高

【答案】B

19、无机结合料基层路拌法施工中关于接健的处理，下列叙述中错误的是

（）

A.同日施工的两工作段衔接处应采用搭接

B.应该避免纵向接缝

C.纵缝必须垂直相接

D.纵缝可以垂直相接也可以斜接

【答案】D

20、在下列地区，应该按照冬期施工要求进行路基施工的是（）。

A.季节性冻土地区，昼夜平均温度在0℃以下，连续16d

B.反复冻融地区，昼夜平均温度在-3（以下，连续8d

C.反复冻融地区，昼夜平均温度在-0℃以下，连续8d

D.季节性冻土地区，昼夜平均温度在-3（以下，连续16d

【答案】D

21、下列隧道现场监控量测项目中，属于必测项目的是（）。

A.围岩压力

B.锚杆压力

C.隧底隆起

D.周边位移

【答案】D

22、下列路面结构层中，属于柔性基层的是（）。

A.水泥稳定碎石基层

B.填隙碎石基层

C.二灰碎石基层

D.石灰稳定土基层

【答案】B

23、抗滑桩施工中，相邻桩不得同时开挖，开挖桩群应从两端沿滑坡主轴间隔

开挖，桩身强度达到设计强度的（）后方可开挖邻桩。

A.70%

B.75%

C.80%

D.85%

【答案】B

24、下列周转材料摊销方法中，适用于脚手架摊销的是（）。

A.定额摊销法

B.一次摊销法

C.分次摊销法

D.分期摊销法

【答案】D

25、先张法预制梁板，张拉时，每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的

Oo

A.1%

B.2%

C.3%

D.5%

【答案】A

26、下列粒料类基层中，适用范围最差的基层是（）。

A.级配碎石

B.填隙碎石

C.级配碎砾石

D.级配砾石

【答案】B

27、施工项目的（）是企业管理的基础和重点，是工程项目管理的核心。

A.进度管理

B.质量管理

C.安全管理

D.成本管理

【答案】D

28、下列关于挖孔灌注桩施工的说法，错误的是（）。

A.孔深大于8m时必须强制采取机械通风措施

B.孔口处应设置高出地面至少300mm的护圈

C.挖孔施工时相邻两桩孔不得同时开挖，宜间隔交错跳挖

D.采用混凝土护壁支护的桩孔必须挖一节浇筑一节护壁

【答案】A

29、预应力混凝土连续梁桥施工中，计算后张法预应力筋下料长度应考虑的因

素有（）。

A.梁的跨径、锚夹具长度、千斤顶长度、盖梁宽度

B.梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度、预应力筋外露工作长度

C.盖梁宽度、梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度

D.预应力孔道曲线长度、预应力筋外露工作长度、锚夹具长度、千斤顶长度

【答案】D

30、关于预应力钢筋混凝土拆模说法错误的是（）。

A.承包人应在拟定拆模时间的12h以前，向监理工程师报告拆模建议，并应取

得监理工程师同意

B.非承重侧模板应在混凝土强度，设计未做规定，达到2.5MPa时方可拆除侧

模板

C.钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其

他可能的叠加荷载时，方可拆除

D.预应力混凝土结构，其侧模、底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除

【答案】D

31、（2020年真题）关于高处作业安全管理的措施，正确的是（）。

A.安全绳不宜用作悬吊绳

B.高处作业人员应定期进行体检

C.作业面与水平安全网之间的高差不得超过5.0m

D.安全网的有效长度不应大于2.5m

【答案】B

32、一般情况下，公路工程的所有的工程均应配置实验工和（）。

A.机修工

B.钢筋工

C.测量工

D.混凝土工

【答案】C

33、公路桥梁下部结构通常分为（）。

A.重力式墩台和轻型墩台

B.桥墩、桥台与基础

C.墩台与支座

D.墩台与承台

【答案】B

34、当抛石挤淤下卧层横陡于1:10时，（），并在低侧边部多抛投形成不小

于2m宽的平台

A.自两侧向中线展开

B.自中线向两侧展开

C.自高侧向低侧渐次抛填

D.自低向高展开

【答案】C

35、超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案应当由（）组织召

开专家论证会。

A.业主

B.设计单位

C.施工单位

D.监理单位

【答案】C

36、下列属于生产配合比设计内容的是（）。

A.选择级配范围

B.确定结合料剂量的标定曲线

C,合理含水率

D.验证混合料强度技术指标

【答案】B

37、关于公路施工企业信用评价规则的说法，错误的是（）。

A.被1个省级交通运输主管部门直接认定为D级的企业，其全国综合评价直接

定为C级

B.公路施工企业信用升级实行逐级上升制，每年只能上升一个等级

C.公路施工企业资质升级的，其信用评价也相应提高

D.联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定

【答案】C

38、下列关于挖孔灌注桩施工的技术要求，说法错误的是（）。

A.人工挖孔施工应制订专项施工技术方案

B.孔口处应设置高出地面不小于200mm的护圈

C.挖孔施工时相邻两桩孔不得同时开挖，宜间隔交错跳挖

D.采用混凝土护壁支护的桩孔必须挖一节浇筑一节护壁

【答案】B

39、拱涵采用回填石时，可采用分层填筑法和（）。

A.单侧倾填法

B.两侧对称倾填法

C.混合填筑法

D.片石套拱法

【答案】D

40、下列关于水泥混凝土路面龟裂的原因叙述不正确的是（）。

A.混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率过大

B.混凝土拌制时水胶比过大

C.模板与垫层过于干燥，吸水大

D.混凝土施工时，振捣不均匀

【答案】D

41、装配式桥的构件在脱底模、移运、存放和吊装时，如果设计未规定时，应

不低于设计强度的（）。

A.70%

B.80%

C.90%

D.100%

【答案】B

42、滑坡防治的工程措施主要有排水、（）和改变滑带土三类。

A.综合平衡

B.力学平衡

C.静力平衡

D.垂直平衡

【答案】B

43、下列不属于水泥混凝土路面优点的是（）

A.有利带动当地建材业发展

B.耐久性好

C.有利于夜间行车

D.节约水泥用量

【答案】D

44、（2016年真题）预应力混凝土连续梁桥施工中，计算后张法预应力筋下料

长度应考虑的因素是（）。

A.预应力孔道曲线长度、预应力筋外露工作长度、锚夹具长度、千斤顶长度

B.梁的跨径、锚夹具长度、千斤顶长度、盖梁宽度

C.梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度、预应力筋外露工作长度

D.盖梁宽度、梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度

【答案】A

45、滑模摊铺水泥混凝土路面时，控制路面高程的设施是（）。

A.模板

B.基层

C.基准线

D.自动抹平板装置

【答案】C

多选题（共20题）

1、桥梁附属设施包括（??）。

A.桥面系

B.伸缩缝

C.桥头搭板

D.锥形护坡

E.支座系统

【答案】ABCD

2、明洞主要分为两大类，即（）。

A.拱式明洞

B.对称式明洞

C.棚式明洞

D偏压式明洞

E.梁式明洞

【答案】AC

3、路面表面防排水设施由（）等组成。

A.路拱横坡

B.盲沟

C.路肩坡度

D.拦水带

E.止水带

【答案】ACD

4、隧道监控量测中，属于必测的项目是（）。

A.围岩体内位移

B.钢支撑内力及外力

C.拱顶下沉

D.地表下沉（h0>2b）

E.周边位移

【答案】C

5、SMA结构路面碾压应遵循（）。

A.紧跟

B.慢压

C.高频

D.低幅

E.快压

【答案】ABCD

6、以下公路工程施工企业资质等级的划分正确的是（）。

A.公路工程施工总承包企业分为特级企业，一级企业、二级企业、三级企业

B.公路路面工程专业承包企业分为一级企业、二级企业

C.公路路基工程专业承包企业分为一级企业、二级企业

D.桥梁工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业

E.隧道工程专业承包企业分为一级企业、二级企业、三级企业

【答案】AD

7、张拉设备应配套标定，并配套使用，下列（）情况之一需重新标定。

A.标定时间超过半年

B.或张拉超过200次

C.在使用中预应力机具设备或仪表出现反常现象

D.千斤顶检修后

E.长期不使用

【答案】ACD

8、监控系统的主要构成有（）。

A.计重收费系统

B.视频监视系统

C.交通信号监控系统

D.调度指令电话系统

E.有线广播系统

【答案】BCD

9、选用水泥除满足规定外，还应通过混凝土配合比试验确定（）。

A.弯拉强度

B.抗压强度

C.耐久性

D.工作性

E.安全性

【答案】ACD

10、（2010年真题）路基压实度的现场测定方法有（）o

A.重型击实法

B.灌砂法

C.表面振动压实仪法

D.环刀法

E.核子密度湿度仪法

【答案】BD

11、下列关于上封层适用条件说法正确的有（）

A.裂缝较细、较密的可采用涂洒类密封剂、软化再生剂等涂刷罩面

B.对二级及二级以下公路的旧沥青路面可以采用普通的乳化沥青稀浆封层，也

可在喷洒道路石油沥青后撒布石屑（砂）后碾压作封层

C.对高速公路、一级公路有轻微损坏的宜铺筑微表处

D.对用于改善抗滑性能的上封层可采用稀浆封层、微表处或改性沥青集料封层

E.上封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工

【答案】ABCD

12、属于路基边坡坡面防护有（）。

A.植物防护

B.骨架植物防护

C.坛工防护

D.丁坝

E.土工膜袋

【答案】ABC

13、在沥青混合料中掺加的木质素纤维，其质量技术要求项目有（）。

A.纤维长度

B.平均断裂伸长率

C.吸油率

D.含水率

E.pH值

【答案】ACD

14、石方路基实测项目有（）。

A.压实度

B.纵断高程

C.中线偏位

D.路拱横坡

E.边坡坡度和平顺度

【答案】BCD

15、（2015年真题）预制拼装连续箱梁桥的预应力钢绞线下料长度，应根据张

拉千斤顶长度、张拉伸长值、弹性回缩值以及（）计算确定。

A.台座长度

B.预制梁节段长度

C.结构的预应力孔道长度

D.锚夹具厚度

E,钢绞线外露长度

【答案】CD

16、下列关于标底的编制说法，错误的是（）。

A.招标人可以自行决定是否编制标底

B.招标人可以规定最低投标限价

C.接受委托编制标底的中介机构不得参加该项目的投标

D.招标人必须设定最高投标限价

E.接受委托编制最高投标限价的中介机构不得为该项目的投标人提供咨询

【答案】BD

17、雨期填筑路堤时，应选用的填料有（）。

A.卵石土

B.粘性土

C.砂类土

D.膨胀土

E.盐渍土

【答案】AC

18、自行设计的普通支架应在适当部位设置卸落装置，常采用（）。

A.木楔

B.木马

C.千斤顶

D.砂袋

E.砂筒

【答案】ABC

19、按照现行国家标准和试验方法的要求，对桥涵所用的钢筋应抽样做抗拉强

度，延伸量以及（）试验。

A.焊接性能

B.冷弯

C.屈服点

D.抗拔

E.抗剪性能

【答案】ABC

20、根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》，应当施工

安全风险评估（）。

A.长度200m的钢筋混凝土拱桥

B.跨径350m的斜拉桥

C.特长隧道

D.浅埋偏压隧道

E.V级围岩净距小于3B（跨度）的隧道

【答案】ACD

大题（共12题）

一、背景资料：根据《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》，施工单位完

成约定的全部工程内容，且经施工自检和监理检验评定均合格后，提出验收申

请，报监理单位审查。交工验收申请书附自检评定资料和C报告。监理单位审

查同意后，及时按规定提交了D资料、质量评定资料和监理总结报告。项目法

人接收资料后及时按规定组织了交工验收。

【问题】

写出事件中C报告、D资料的名称。

【答案】C报告：施工总结报告。D资料：独立抽检资料。

二、某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道工程，隧道穿越的地层

有石灰岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出

口围岩为V级，洞内I级和IV级呈间隔分布，局部为V级。其中左线隧道进口

桩号为K15+270,设计控制标高为240.0m,隧道出口桩号为K16+050,设计控制

标高为240.0m。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：（1）

采用新奥法施工，尤其是在围岩软弱地段，按照“短进尺，弱爆破，紧封闭”

的原则稳步推进；（2）为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开

始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。（3）若遇不良

地质情况，必须进行超前地质预报，以便提前采取预防措施。问题：1.在施工

组织设计的第一条中，还应补充哪些基本原则？

2.改正施工组织设计中第二条的错误做法。3.本隧道可能遇到的不良地质情况

及危害有哪些？4.左线隧道按长度划分属于哪一种？说明理由。

【答案】1.在施工组织设计的第一条中，还应补充的基本原则：早喷锚、勤量

测。

2.施工组织设计中第二条的错误做法及改正：（1）错误做法：进洞50m左右

后，开始做洞口工程。正确做法：掘进前应先做好隧道洞口工程，做好洞口边

坡、仰坡及天沟、边沟等排水设施，确保地表水不危及隧道施工安全。（2）错

误做法：支护面至开挖面的距离拟定为10m。正确做法：洞内支护，宜随挖随

支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m。3.本隧道可能遇到的不良地质情

况及危害：石灰岩、页岩、泥灰岩等可溶性地层，当有充水的溶槽、溶洞或暗

河等与除道相连通时可能会造成水害。4.左线隧道接长度划分属于中隧道。理

由：隧道按照长度分为特长隧道：L3000m；长隧道：3000》L21000m；中隧道：

1000L500m；短燧道：LW500m。本案例中，左线隧道进口桩号为K15+270,隧

道出口桩号为K16+050,其长度为（16050—15270）m=780m,因此属于中隧

道。

三、某路桥施工企业中标承包某二级公路的H合同段改扩建工程（K3+000〜

K24+000）,项目区软土路基分布不均匀。原有的二级公路K3+000〜K12+000、

K18+000〜K24+000路段为沥青混凝土路面，K12+000〜K18+000为水泥混凝土路

面，沿线城镇化比较严重，过境交通与城市内交通混行，交通量增加引起通行

问题，需将其改扩建成一级公路。老路加铺部分路面结构采用上面层：5cm细

粒式沥青混凝土（AC-13C）；下面层：7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）；封

层：乳化沥青稀浆封层（1cm）；调平基层：16〜36cm厚水泥稳定碎石。根据

施工组织和技术要求，施工单位为保证施工质量，提出以下措施：措施一：施

工前对老路路面现况进行详细复核，K12+000〜K18+000段主要病害简述：横向

裂缝、纵向裂缝、龟裂、断板等。施工单位对出现断板的原因进行调查分析，

发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm,而混凝土制备、浇筑工艺、

养生都满足要求，切缝及时。措施二：严格配置机械设备，沥青混合料拌和设

备生产能力为500t/h,摊铺宽度6m,压实后沥青混凝土密度为

2.35t/m3,运输车辆载重量为15t,混合料运到摊铺现场时间为13min,返回拌

合场时间为9min,在现场卸料及其他等待时间为3nlin,车辆储备系数取1.1。

措施三：旧沥青路面段采用现场热再生法重铺，其主要工艺包括：摊铺整形、

加热、旧料再生、罩新面工艺。措施四：场地建设按照标准化施工，满足安

全、实用和美观等要求，对自建房屋提出下列要求：①最低标准为活动板房，

建设宜选用阻燃材料，搭建不宜超过两层；②每组不超过10栋，组与组之间的

距离不小于6m；③栋与栋距离不小于4m,房间净高不低于

2.5m；④驻地办公区、生活区采用集中供暖设施，严禁电力取暖。

【问题】

1.ACT3c按照组成结构、矿料级配分类分别属于哪种类型？

【答案】1.按组成结构分类属于密实一悬浮结构。按矿料级配分类属于密级配

沥青混凝土混合料。

2.（1）基层标高控制不严，导致混凝土路面板厚度与强度不足；（2）切缝深

度过浅；（3）混凝土路面基础发生不均匀沉陷；（4）交通流量增大。3.加热

一旧料再生一摊铺整形一罩新面工艺。4.①正确；②错误；改正：每组不超过

10栋，组与组之间的距离不小于8m；③错误；改正：栋与栋距离不小于4m,

房间净高不低于

2.6m；④正确。5.拌制一车混合料所需的时间：7=60X15/500=1.8min

四、背景资料：某施工单位A承包了二级公路桥梁施工。桥梁上部采用预应力

混凝土现浇箱梁，下部主要采用柱式桥台，钻（挖）孔灌注桩基础。桥梁上部预

应力混凝土现浇箱梁为单箱双室，共10跨，最大墩高17m,单跨长21〜27m之

间，桥宽10.5m。经业主同意，施工单位A将桥面系分包给具有相应资格条件

的施工单位B。施工中发生如下事件：事件一：箱梁施工的支架采用碗扣式满

堂支架，先对支架进行了相关计算和验算，然后对支架进行预压，以消除支架

体系的非弹性压缩，并且在施工中还加强了支架相关观测，如发现超过允许值

的变形、变位，及时采取措施予以调整。事件二：箱梁混凝土浇筑时采用二次

浇筑，二次浇筑的接缝按照施工缝进行处理。事件三：箱梁底模采用钢柜架式

大型底模，上镶4cm木板，木板上铺2mm厚钢板，在支架搭设好后，根据桥轴

线对支架进行调整，然后安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，均满足要求

后再安装箱梁侧模板，侧模板从梁一端顺序安装，要求接缝严密，相邻模板接

缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板，以确保箱梁外观质量，箱

梁内模均采用木支架，组合钢模板和木模板拼装。钢筋绑扎定位牢固后，支内

腹板模板和堵头模板，经驻地监理工程师中间检查合格后浇筑混凝土，浇筑后

应及时养护。在箱梁混凝土达到70%设计强度以后，拆除内外模板支架体系。

最后对天窗采用吊模板，焊接钢筋网，用混凝土封死天窗口。问题：1.针对事

件一，支架施工前续作哪些计算和验算实施中需进行哪些观测2.针对事件

二，该桥混凝土梁二次浇筑的部位如何划分3.事件二中两次浇筑中的施工缝

该如何处理4.改正事件三中的错误做法。

【答案】L应进行强度、刚度、稳定性验算；施工时应对支架的变形、位移、

节点和卸架设备的压缩及支架基础的沉降等进行观测。2.（1）第一次浇筑底板

和腹板；（2）第二次浇筑顶板和翼板。3.应将接触面上第一次浇筑的混凝土凿

毛，清除浮浆。4.在箱梁混凝土达到75%设计强度以后，拆除内外模板支架

体系。5.符合规定。因为施工单位B具有相应资格条件，桥面系属于桥梁的附

属设施，不属于关键工程。

五、某施工单位承建了一段路基工程，其中K18+220-K18+430设置了一段挡土

墙，路基填方高度最高为Um。路基工程施工前项目部进行了技术交底，技术

交底工作由项目经理组织，项目总工程师主持实施，向项目部、分包单位的全

体施工技术人员和班组进行交底，交底人员和参会人员双方签字确认。技术交

底记录部分内容如下：（1）筋带采用聚丙烯土工带，进场时检查出厂质量证明

书后即可用于施工。（2）聚丙烯土工带的下料长度取设计长度。聚丙烯士工带

与面板的连接，可将土工带的一端从面板预埋拉环或预留孔中穿过，折回与另

一端对齐，并采用筋带扣在前端将筋带扎成一束。（3）填土分层厚度及碾压遍

数，应根据拉筋间距、碾压机具和密实度要求，通过实验确定。为保证压实效

果，所有填筑区域均使用重型压实机械压实，严禁使用羊足碾碾压。（4）填料

摊铺，碾压应从拉筋尾部开始，平行于墙面碾压，然后向拉筋中部逐步进行。

再向墙面方向进行。严禁平行于拉筋方向碾压。碾压机具不得在挡土墙范围内

调头。

【问题】

1.项目部组织技术交底的方式是否正确？说明理由。

2.逐条判断技术交底记录内容是否正确，并改正错误。

【答案】1.技术交底的方式不正确。理由：技术交底未按不同要求、不同层

次、不同方式进行技术交底。即分级进行、分级管理。技术交底工作由项目总

工程师组织并主持实施。

2.（1）不正确；理由：聚丙烯土工带进场时除了查看出厂质量证明书外，还应

查看出厂试验报告，并且还应取样进行技术指标测定。（2）条不正确；理由：

聚丙烯土工带的下料长度一般为2倍设计长度加上穿孔所需长度（30〜

50cm）o（3）条不正确；理由：距加筋土面墙1m范围内，应使用小型机具夯

实或人工夯实，不得使用重型压实机械压实。（4）条不正确；理由：填料摊

铺、碾压应从拉筋中部开始平行于墙面碾压，先向拉筋尾部逐步进行，然后再

向墙面方向进行。

六、背景资料：某沿海大桥，其主墩基础有40根桩径为1.55m的钻孔灌注桩，

实际成孔深度达50m。桥位区地质为：表层为5m的砾石，以下为37m的卵漂石

层，再以下为软岩层。施工中有如下事件发生：事件一：施工现场附近有砂石

料场，价格低廉。施工用钢材、水泥由业主提供，砂石材料由承包商自行采

购，考虑到与附近居民的关系协调，承包商将砂石材料的供应指定给附近的砂

石料场，由于附近料场中粗砂含泥量偏高，级配不理想，承包人施工混凝土质

量不能满足要求，承包人不得不重新选择砂石材料供应商。事件二：采用冲击

钻成孔工艺。先场地平整，再桩位放样、埋设护筒，然后采用冲击钻进行钻

孔。再设立钢筋骨架，在钢筋笼制作时，采用搭接焊接，当钢筋笼下放后，发

现孔底沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔

底残留沉渣处于悬浮状态。之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为35cm,

且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接头抗拉试验，并用1.5倍的孔

内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合理后，进行混凝土灌注，混凝土

坍落度18cm,混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。事件三：施工单位考

虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深

度为1.2m,在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土进行到

10m时，出现塌孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理；当灌注混凝土进

行到23m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管

的方法疏通导管；当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强

制提升的方法；进行到32m时，又一次堵塞导管，施工人员在导管始终处于混

凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土，直到顺利完成。养护

一段时间后发现有断桩事故。事件四：上部结构施工的材料主要通过塔吊完

成，在起吊一台电焊机时，由于安全防护设施和安全警示标识牌影响操作人员

视线，为了安全起吊，现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全

警示标识牌。问题：1.针对事件一，承包人将砂石材料供应直接指定给附近砂

石料场是否合理?材料采购时承包人可以采取哪些方法选择材料供应商?2.根据

事件二、事件三的描述，列出钻孔灌注桩施工的主要工序。3.根据事件三分

析，断桩可能发生在何处？简要说明理由。4.针对事件四，指出其中存在的安

全管理问题，并提出正确的做法。

【答案】P1591.不合理。材料采购时承包人可以采取公开招标、邀请招标以及

其他询价方式选择材料供应商。2.埋设护筒，制备泥浆，钻孔，清孔，钢筋笼

制作与吊装，灌注水下混凝土。3.（1）可能发生在10m处：吸泥机清理不彻底

时，形成灌注桩中断或混凝土中夹有泥石。（2）可能发生在27m处：采取强制提

升而造成导管脱节。4.事件四中，存在的问题是：现场技术人员安排民工拆除

了部分安全防护设施和安全警示标识牌。正确的做法是：对于确因施工需要暂

时移位和拆除的，要报经项目负责人审批后方可拆移。工作完成后要及时复

原，发现破损，应及时更新。

七、背景资料某高速公路全长120km,设计行车速度100km/h,双向四车道。其

中有一座分离式隧道，隧道左线起讫桩号为ZK2+815〜ZK3+880,全长1065m；

右线起讫桩号为YK2+840〜YK3+750,全长910m。隧道最大埋深400m,隧道沿

纵向方向设人字坡，坡度为设。隧道进门段为浅埋段，设40m长的明洞。洞身

围岩为I〜IV级，岩层含少量地下水。洞身掘进采用光面爆破，在爆破方案中

有如下描述：在开挖面上适当部位掏出小型槽口（炮眼），并沿隧道设计轮廓

线布置另一种炮眼。隧道施工实行安全责任目标管理，项目部决定由专职安全

员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前，项目部招聘了6名员工，并立即

由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技

术交底制度和上下班交接制度，严防安全事故的发生。隧道明洞施工工序为：

（1）明洞路堑土石方开挖；（2）边、仰坡开挖及加固；（3）修筑坡顶排水系

统；（4）修筑明洞；（5）回填。

【问题】

1.说明爆破方案中所选两种炮眼的名称。应先起爆哪种炮眼？说明理由。

2.指出项目部在爆破施工安全管理方面的不当之处，并提出正确做法。3.该隧

道宜采用何种排水方式？说明理由。4.指出明洞施工工序中应放在首位的工

序，并说明理由。

【答案】1.开挖面上适当部位掏出小型槽口（炮眼）是掏槽眼；沿着设计轮廓

线布置的另一种炮眼是周边眼。应先起爆掏槽眼。理由：先起爆掏槽眼，形成

新的临空面，为后爆的辅助眼和周边眼开创更有利的临空面。（或光面爆破的

分区起爆顺序：掏槽眼-辅助眼-周边眼。）

2.在爆破施工安全管理方面的不当之处与正确做法：（1）不当之处：由专职安

全员对隧道的安全生产全面负责。正确做法：由施工单位技术负责人对隧道的

安全生产全面负责。（2）不当之处：招聘了6名员工，并立即由专职安全员进

行培训，考核合格后安排从事爆破作业。正确做法：应由经过专业培训且持有

爆破操作合格证的专业人员从事爆破作业。3.该隧道宜采用的排水方式：设置

排水暗沟、盲沟和引水管，并应视具体情况加深侧沟或中心水沟的沟底，或增

设横向盲沟，铺设渗水滤层及仰拱等。理由：岩层含少量地下水。4.明洞施工

工序中应放在首位的工序：修筑坡顶排水系统。理由：修筑坡顶排水系统是隧

道进洞前常规的洞口处理，包括劈坡、安全处理、洞口施工的平整、附属设施

修建等。

八、某预应力T型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回

填。该桥台高9m,桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需

要，施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行

质量评定。台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，

但驻地监理工程师临时外出开会，考虑到地基为砂岩，强度满足要求，施工单

位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。台背填筑时，采用与

桥头引道一致的黏土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出

每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度30cm,用夯

压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检并照相，并对每个桥台单独建立了

技术档案。问题：1.指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。

2.地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定？说明理由。3.指出台背填

筑施工过程中的错误做法并改正。4.通车后，该桥台最易出现哪种病害？

【答案】1.施工单位质量评定中的错误做法：施工单位将台背回填作为分部工

程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。正确做法：台背回填应作

为分项工程，挖台阶与填土不应作为分项工程。

2.地基处理的验收不符合隐蔽工程验收制度规定。理由：隐蔽工程是指为下道

工序施工所隐蔽的工程项目，隐蔽前必须进行质量检查和验收，由施工项目负

责人组织施工人员、质检人员，并请监理单位、建设单位代表参加，必要时请

设计人参加，检查意见应具体明确，检查手续应及时办理，不得后补。须复验

的要办理复验手续，填写复验日期并由复验人做出结论。3.台背填筑施工过程

中的错误做法以及改正。（1）错误做法：采用与桥头引道一致的黏土作为台背

填料。正确做法：台背填筑应采用透水性材料填筑，优先选用砂砾类土，如砂

砾、碎石、碎石土等，并有一定的级配。（2）错误做法：桥台上绘出每层填筑

的填厚线位。正确做法：挂牌划线施工，每层填筑均照相并与检测资料一并保

存。（3）错误做法：分层松铺厚度30cm。正确做法：分层松铺厚度宜小于

20cm。4.通车后，该桥台最易出现的病害是：构造裂缝、桥头跳车。

九、背景资料：根据《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》，施工单位完

成约定的全部工程内容，且经施工自检和监理检验评定均合格后，提出验收申

请，报监理单位审查。交工验收申请书附自检评定资料和C报告。监理单位审

查同意后，及时按规定提交了D资料、质量评定资料和监理总结报告。项目法

人接收资料后及时按规定组织了交工验收。

【问题】

写出事件中C报告、D资料的名称。

【答案】C报告：施工总结报告。D资料：独立抽检资料。

一十、背景资料：承担某公路工程项目施工任务的某施工单位根据有关文件和

资料对该公路工程质量控制设置了关键点，该工程技术总负责人负责对技术文

件、报告、报表进行了审核和分析，在具体施工中遇到以下情况：（1）由于第三

方的原因，该工程被迫停工，停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检

查，均合格，停工15d后复工，项目经理在未检查的情况下指示继续施工。（2）

在某关键工序施工完毕后，为确保工序合格，由施工人员对其质量进行自检

后，达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。问题：1.公路工程质量控

制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置？公路工程质量控制关键点的控制内

容包括哪些?2.工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分

析是否妥当？如不妥，应由谁负责?3.项目经理在未检查的情况下指示继续施工

是否正确？并说明理由。4.施工人员对关键工序自检合格后，开始下道工序的

施工是否妥当？如不妥，应该怎样才可进入下道工序的施工?5.公路工程现场质

量控制的主要方法有哪些？

【答案】P226-2311.公路工程质量控制关键点要根据设计文件，项目专用技术

规范和施工质量控制计划的要求设置。公路工程质量控制关键点的控制内容包

括：（1）制定质量控制关键点的管理办法。（