超大CBD中心广场项目土建施工总承包工程内外圈分隔墙拆除专项施工方案

编制日期：20XX年01月1日 编制依据及说 编制依 编制说 工程概 工程建设概 结构概 施工部 人员要 材料机械准 计划管理要 总平要 拆墙工程 施工工 H区与A区后浇带回 分隔墙拆除施 清 结构回 支模架搭设质量控 钢筋绑扎质量控 混凝土浇筑时质量控 安全保证 安全文明施 地下室粉尘中毒专项应急预 应急事故分析原 组织构 应急事故处理流 人身伤害事故救治医院联 事故报 P152264.2.43.3回复：见P12页，已调整工期。1.5建质[2009]87建筑施工手册2XX528目前H区，A区已完成地下室结构施工，按照计划及图纸要求，将内外圈临时分备注：1、内外圈分坑墙按照分幅规则，492H区支撑施工单位为中建二局建设工程有限责任公司；A-4区支撑H备注：1、H4层，A3H区域15.650m2、H区地下三层部分区域(5#楼)存在附壁柱及结构壁柱；具体信息详见方A-4区施工剖面（基坑优化后备注：A-4区结构施工时，由于考虑到临时分隔墙拆除事宜，未做附壁柱及结构壁柱，HA-426.440m+4.2m：剖面一(图示阴影区域为分隔墙预留区域剖面二(图示阴影区域为分隔墙预留区域现场实际剖面图，方格阴影部分为分隔墙实际需要情况（剖面一现场实际剖面图，方格阴影部分为分隔墙实际需要情况（剖面二26612241.8x3x1.5m=2.7m32.5T/m3而在4.2mx4.2m板带上均布力达到3.65KN/m2小于地下室楼板限载8KN/m2A-4B1层楼面（-6.950m标高道，目前只能由3#楼汽车坡道作为废渣清理主干道。层高废渣量H区与A尺寸1m厚，临时道路150mm80t考虑。1.5m处开始，至距分隔墙最近未拆除分隔 未拆除分隔保证砼渣不压坏1500mm悬挑区域楼板结构可采取两种措施：1）1500mm1500mm挑区域进行加固。镐头机履带长度按照3000mm长度计算，镐头机臂展按照3000mm~6000mm6000mm1脚手架钢管采用A48×3.0普通钢管，钢管应有产品质量合格证，宜有质量检验报40-65N·m时，不得发生破坏。231立杆间距600mm，步距1200mm，最顶部两道横杆加密，其间距为500mm，扫地200mm250mm，最上边一道横杆距立杆顶端不超过200mm。板底四周立杆距离梁边或半边不超过300mm。600300mm。立杆平面布置如图5.1.1所示。2一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心至主节点的距离不应大于步距的1/3。扣件规格必须与钢管外径相同，在主节点处固定X向和Y向水平杆的直角扣件距离不应大于150mm，对接扣件开口应朝上或朝内，螺栓拧紧扭力矩不应小于40N·m的相互距离不应大于150mm。各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm，每搭完一步脚手架后，应 （JGJ130－201且不应大于65N·m。计算书（附后10T 分隔墙拆除工序：由东向西,拆除一般工况（剖向B1层分B2层分B3B3层分拆除一般工况（横向横向拆除过程中以分隔墙单元位置分批进行拆除，每一批长度不得超过16m 体工程的结构安全。同时，及时做好结构封闭，保证基坑整体传力有效。其拆除顺序总N40轴~N51轴之内墙体已经按照设计要求拆除完毕，并完成相应的结构回做，具体的编号从230~245；另196~229编号分隔墙须按照拆墙原则分阶段分批进行拆除，下图为分隔墙立面编号：第一阶段：结构施阶段同时进行分隔墙拆除，从N40轴~N51轴，第一阶段可略；第二阶段：预留部分墙体阶段，未能拆除完全阶段，从N40轴至N31轴；N31NL15）连墙墙幅划分，不得大于16m，如下图所示B1层拆除墙体编号为：B1(212~229);B2层分阶段拆除墙体编号为:第一次拆除：B2-1第二次拆除：B2-B3层分阶段拆除墙体编号为第一次拆除：B3-1第二次拆除：B3-2（223~227；2）连墙墙幅划分，不得大于16m。B1层拆除墙体编号为：B1(196~212);B2层分阶段拆除墙体编号为:第一次拆除：B2-1(199~201，209~212);B3层分阶段拆除墙体编号为第一次拆除：B2-1(199~201，209~212);5.3.3346PP分段分层凿除主体结构主梁间的分主梁范围的中间分隔墙及低标号混凝（一（二（三 112N50

1B2N24~N28H区方向存在环梁和壁柱，而按照变更，照S-P/U-1-2022B中相关节点施工。1、P08汽车坡道P08是从B3层上升至B2层，但由于分隔墙将汽车坡道一分为二，不得P0815.650m11.450m

13板延伸1000mm；达到强度后方可拆除。312341C35242357891011341

80t（F=800kN）8.4m，另10.2mC356.85m，顶板上覆土厚度最小为h2=700mm，覆土上砼道路厚h1=150mm。覆土厚度h2=700mm，汽车轮压荷载传至楼板及梁的动力系数取1.0，车轮压力扩散角，在混凝土中按α1=45°考虑，在土中可按α2=30°考虑。计算顶板上表面所承受按《建筑结构荷载规范》GB50009-2012C单向板上局部荷载（包括集中荷载）式中L——b——CC.0.50.6m×0.2m100T，前车轮作用荷载不计（偏安全考虑。Mmax=FL1/4=800kN×10.2m/4=2040KN.m(偏安全考虑取L1=10.2m)9.1.1所示（偏安全，汽车轮距、轴距取值偏小9.1.1按《建筑结构荷载规范》GB50009-2012CC.0.5：bcx、bcy取值为：bcx≥bcy，bcy≤0.6L，bcx≤L时b=bcy+0.7L2，(L2=8.4m)qe=8Mmax/bb’=2(h1`tanα1+h2`tanα2）+b=2×(150×tan45°+700×tan30°)+7880=8988mm则传至地下室顶板等效均布荷载标准值（动力系数取1.0，不考虑：q1=qebL2/b’L2=29.352×7.88/8.988=25.734kN/m2覆土厚度取h2=700mm，路面厚取h1=150mm，覆土重度按素填土γ2=19.1kN/m3，混凝土重度γ1=25kN/m3q2=h1γ1+h2γ2=25×0.15+19.1×0.7=17.120板厚40%板：q30.6h1γ1=0.6×0.25×25=3.750梁：q4=0.6h2γ1=0.6×1.5×25=22.500恒荷载标准值：g=q2q3=17.120+3.750=20.87活荷载标准值：q=荷载组合：Q1=1.2g+1.4q=1.2×20.870+1.4×25.734=61.072kN/m2Q1’=g+q=20.87+25.734=46.604kN/m2恒荷载标准值：g=q2q4=17.120+22.500=39.620活荷载标准值：q=q1=25.734自重标准值0.1249kN/m，使用A48×3.0钢管，不考虑风荷载。1非顶部立杆段：l02=kμ2h2f=N/(φA)=22.863×1000/(0.58×424=92.969N/mm2≤[f]=205N/mm2非顶部立杆段：l02=kμ2h=1.155×2.062×900=2143.449mmf=N/(φA)=22.863×1000/(0.376