桥梁运维信息模型应用技术规范

1桥梁非几何数据bridgenon-geome2桥梁健康监测系统bridgehealthmonitori4.1信息模型建立应基于运维阶段的生产活动与数据，对于新建桥梁，其几何数据宜在桥梁主体结构养护维修等信息内容。对于城市桥梁，桥梁巡检应包括经常性检查、定期检测、特殊检测等信息内容,4.4信息模型宜采用政务云作为其计算和存储的基础设施，宜参照GB/T22240-2020规定的不低于安5.1.1信息模型由结构模型和数据模型两部分构建，结构模型应按照成果、进程、资源、属性四类进3 - ---- -5.1.3结构模型的模型精细度等级（LevelofModelDefinition，LOD）应分为五个发5.1.4结构模型应为包含不同精细度等级的一套模型，其单个模型应符合应用场景需求的最低模型精123445678/9///*.txt/*.sql/*.csv/*.xls5.2.1结构模型应根据桥梁运维适用场景的不同，建立桥梁整体或局部构件模型，各级结构模型的几3.模型结构具备外轮廓形状、粗略的桥梁结构形式、桥梁名称、预警信息、养护等级、养护类别2.单个模型按桥梁部位和交通工程沿3.各部分具备近似几何尺寸、形状和方向，主要外观尺寸不得变更，细部1.桥梁结构形式、桥宽、基础2.桥梁设计图纸、工程数量等2.监测、巡检、养护综合信息2.单个模型按桥梁功能构件进行拆3.主要构件外轮廓准确表达，能够反映桥梁实际外形和各部分几何特性，1.桥梁巡检病害照片、养护管2.巡检养护管理人员、车辆等1.桥梁巡检轨迹展示、过桥车3.桥梁巡检养护管理统计图表2.若为桥梁整体模型，模型各构件独3.若为单个构件模型，各构件内、外1.桥梁拉索、支座等局部构件3.在线监测数据变化规律展4.结构技术状况评定结果展52.构件根据其零配件进一步拆分，每个细节清晰展示，构件模型纹理与实2.桥梁局部构件风险评估与故1.桥梁螺栓断裂、焊缝开裂等2.桥梁构件级精细化养护管5.2.2在满足桥梁运维阶段不同规模和管养需求的情况下，桥梁模型宜采用混合精度，整体模型优先示例：某一斜拉桥运维过程中，当查看斜拉索构件时，需要关联截面尺寸、长度、形状等几何数据，还需要振动、5.3.1桥梁作为单位工程，定位代码应由0001K528表示该桥的起始里程桩号为KG×××-××××××-L××××-××××K×××起始里程桩号桥梁编号行政区域代码路线编号（G/S/X/Y/C/Z/D）5.3.2结构模型编码应满足适用性、系统性、延展性、唯一性、合理性、简明性和规范性的原则，并b)结构模型编码应按照特定的分类方法形成一个多层级合理的分类体系。同一层级下不能相互c)结构模型编码应保证在不影响已有分类体系的基础上，可进行补充和完善，应留有适当的备65.3.3单个分类表内的分类对象应按层级依次分为一级编码、二级编码、三级编码和四级编码，各层注：参照JTG/T2420-2021第5.3.1条和第5.3.2条编码规则，四个层级的编码都采5.3.4桥梁功能、部位、构件、特征属性、位置、病害等采用线分法进行分类编码，按照“表代码+三级代码根据信息类别进行划分，编号从07三级代码递增方向一级代码递增方向二级代码递增方向5.3.13桥梁构件位置代码应与构件代码同步使用，不同结构形式桥梁的构件位置代码可参照附录B。示例1：46-05.14.02.00+46-05.18.02.005.4.2数据模型应由数据预处理、关联分析、风荷载分析、温度场分析、振动频谱分析、疲劳损伤分5.4.3数据预处理模型应包括异常数据检测、异常类别标记和数据修正等处理方法，且应不影响系统83)采样频率为1Hz及以下的原始数据，宜采用经验模4)地震、船舶撞击、强台风等特殊事件发生时段范围内前后1倍时c)系统失效、测点失效引起的异常数据应舍弃，可采用利用最小二乘法进行三角函数拟合对缺5.4.5风荷载分析模型应包含顺横竖三向风紊流强度、水平顺风向脉动风速功率谱密度、风攻角等计5.4.7振动频谱分析模型应包含时、频域分析，采用功率谱密度函数的峰值点提取自振频率，采用半5.4.9抗倾覆分析模型应综合考虑恒载、汽车荷载、风荷载、温度梯度进行荷载组合，开展某一单向a)预警阈值按照一级阈值、二级阈值、三级阈值进行三级设置，分别代表通常值、预警值、安全值。二级阈值和三级阈值为固定阈值，应根据设计值、成桥荷载试验值、规范容许值并结合结构的重要性等多种因素综合确定，一级阈值为动态阈值，应结合b)预警信息推送：当实时监测数据超过任意级阈值时，应推送预警时间、预警等级、监测值、5.5.1针对同一项目，应至少包含一个桥梁整体模型。当存在构件模型时，应根据桥梁构件代码和构5.5.2桥梁基础信息和整体信息应由桥梁定位代码与信息模型进行关联。基础信息宜包括建设管养单5.5.3桥梁构件信息和检测数据信息应由桥梁构件代码与信息模型进行关联。构件信息宜包含构件名95.5.4桥梁设备信息和健康监测数据信息应由桥梁设备代码与信息模型进行关联。设备信息宜包含传5.5.5实时监测数据应包括环境、作用、结构响应、结6.2.1信息管理平台应通过桥梁整体信息模型，提供关键综合信息快速查询的功能。综合信息宜包含6.2.3对安装有交通监测或动态称重系统的桥梁，应对实时交通监测信息进行模拟6.3.1信息模型应包含颜色渐变或闪烁等方法，对桥梁整体或构件的健康度进行标识，提供桥梁当前3.结构整体健康度表征评估参数超限等级出现多项（2项及以上）二级或1项三级；6.3.3对日常巡检发现的病害，应按照构件空间位置、构件类别等方面进行统计，并支持同类型病害6.4.1对台风、地震、船撞、车辆撞击等特殊事件，应在信息模型中展示影响区域或构件，并对事件7.1信息模型应随着桥梁的运维过程进行及时更新关联属性，调整相应构件数据信息，及时反映桥梁7.2信息模型监测数据属性更新周期宜与健康监测数据采集周期相同，并同步更新相应构件的健康度7.3对于检、养、修过程中出现的重点关注部位，其更新周期宜与检养修频次相同；当被检测构件几7.4对桥梁进行大修后，应根据大修影响的实际程度及时更换桥梁整体或构件模型，对历史模型应结注：对桥梁进行大修后，根据大修影响的实际程度及时更换桥梁整体，或———————————————————————————————————注：桥梁功能代码三级类目参照JT/T1——————————————————————————————注：对于城市桥梁，参照CJJ99-2017，支座应划分为下部结构；对于公路桥梁，参照JTG/TH21-2011，支座划分交通工程及沿———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————注：信息模型中，构件/设备有关桥梁构件的分类和编码参照JTG/T2420-20———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————注：信息模型中，特征属性有关桥梁的分类和编码参照JTG/T2420-20梁式桥上部结构构————混凝土梁式桥上部结————————————— ————————————————————————————————————————钢梁桥上部结构构件———————————————— —————————拱式桥上部结构构—————————————————————— ————圬工拱桥拱上结构病害 ——————————————立墙或立柱倾斜、开 ————— —钢筋混凝土拱桥主拱—————————— —————————————— —————————————— —钢筋混凝土拱桥拱上——————— ———————————————————钢架拱桥的钢架拱片———————横系梁与拱片联结松——————————————— ————钢架拱桥横向联结系 —————连接部钢板锈蚀、断裂———————————— ————桁架拱桥的桁架拱片 —————拱片连接处混凝土断裂—————————————————— ————桁架拱桥的横向联结 ————— ——————————————————————————构件扭曲变形、局部————————— —————————————— ———————钢混组合拱桥立柱病害———— ————————构件扭曲变形、局部——— ————— ——————————钢混组合拱桥吊杆病害———————————————— —————————————— —钢混组合拱桥系杆及—————————— —————————————— ———————————— ———————————— ———悬索桥主要构件病害——————————————— ——————————— ———————————— ———————————— ———————————— ——————————————上座板与下座板的相——————————————————— ———————————— 斜拉桥主要构件病害————————— ——— 护套内的材料老化变质 ——— ———————————— ———————————— ———————————— ———————————————————— ——— 预应力混凝土加劲梁 ——— ———————————— ———————————— ———————————— ———————————— ———————————— ——————————————————————————盆式支座位移、转角— ———————————— —————轴承有裂纹、切口或———— 螺纹、螺帽松动或锚 ——— ———————————— ———————————— ———————————— —————— ———————————— ———————————— ———————————— ———————————— ———————————— ———————————— ——— 河床及调治构造物病害 —————— ——— 沥青混凝土桥面铺装 ——— ———————————— ———————————— ———————————— ———————————— ———————————— ————————— —————— ———————————— ———————————— —————————注：表中病害主要参照JTG/TH21-2011进行分类和编码，并参照CJJ99-2017，增加城市桥梁特有病害，在桥面系对于不同形式的桥梁，参照附表A.4的桥梁特征属性，根据桥梁结构形式，对梁2)连续箱梁桥运维信息模型选取梁段、墩柱2类构件，进d)悬索桥：悬索桥运维信息模型选取钢箱梁、主缆、吊杆、塔柱划分4类示例：该模型右侧主塔上游上半段检索时编码为“18-Δx=xi+2-2xi+1+xi····························