天车工过关测试模拟题大全附答案

天车工过关测试模拟题大全附答案姓名：班级：日期：用时：分钟得分：一、填空题（共20题每题1分，总计20分）答案1.卷筒筒壁磨损达原厚度的()应报废。金属铸造的滑轮轮槽()达3mm时应报废。1.答案：20%；不均匀磨损2.钢丝绳的主要检查项目有断丝情况、磨损情况、平衡轮处、()、()。2.答案：断股变形；表面腐蚀3.浇兑钢水时，副钩挂稳罐后，天车工应听从指挥，平稳的翻罐，这时不允许同时操纵起重机()的机构。3.答案：三个以上4.行车上滑轮组可分为()和()两种。4.答案：省力滑轮组；增速滑轮组5.起重机司机应做到()稳、()稳和停车稳的“三稳”操作。5.答案：起车；运行6.工作中突然断电或线路电压大幅度下降时，应将所有控制器手柄()；重新工作前，应检查起重机动作是否都正常，出现异常必须查清原因并排除故障后，方可继续操作，6.答案：答：扳回零位7.过电流继电器的整定值一般为电动机额定电流的()倍。7.答案：2.25～2.58.当吊钩下放到最低位置时，在卷筒上至少要留有3圈以上的钢丝绳，以增大钢丝绳与卷筒之间的()，减轻压板螺栓的负荷，确保起吊工作的安全。8.答案：磨擦力9.吊钩微微上升指令动作为绿旗上举，红旗拢起横在绿旗上，()。9.答案：答：互相垂直10.过电流继电器、保护柜中主接触器、各机构行程限位器、紧急开关、超载限制器、熔断器，成为起重机的()电器。10.答案：保护11.制动器的制动()过小()，会使刹车过猛，造成冲击和吊钩不稳，容易损坏零件。11.答案：距离；制动力矩过大12.由于()而引起制动轮温度过高，制动带冒烟。12.答案：安装调整的不好13.常用的电器保护装置有熔断器；热继电器、()、()等。13.答案：过流继电器；漏电开关14.属于动配合的部位、及有摩擦面的机械部位都要()进行()。14.答案：定期；润滑15.导致钢丝绳破坏和断裂的主要因素是()和（）。15.答案：弯曲疲劳16.力的分解有()、()两种基本方法。16.答案：平行四边形；三角形17.紧急开关的作用是在()情况下迅速切断()。17.答案：紧急；电源18.桥式起重机主梁自水平线以下出现的永久性变形，称()。18.答案：主梁下挠19.行车的主要结构由()、()、金属结构三部分组成。19.答案：机械；电气；20.调整制动器主要是指调整主弹簧长度、调整()、调整()。20.答案：；电磁铁的冲程；制动瓦闸的均匀二、选择题（共15题每题1分，总计15分）答案1.有负载带动电动机，使电动机转速处于异步发电机的状态，称为()状态。

A．电动B．反接制动C．再生制动D．单相制动1.答案：C2.大车轨道接头处制成45°角的斜接头，可以使车轮在接头处()。

A．停车时不打滑B．起动时阻力小C．平稳过渡2.答案：C3.电动机工作中发生剧烈震动，用钳型电流表测得三相电流对称，则可以断定属于()方面的故障。

A．机械B．电气C．提升机构D．操作系统3.答案：B4.()控制起升机构电动机时，由于是位能负载，下降时，电动机处于何种制动状态。

A．反接B．能耗C．再生D．发电4.答案：C5.使用试电笔时人体导通电流吗？()

A．不导通电流B．导通很大电流C．导通微小电流5.答案：C6.()电阻是供紧急情况下用“打反车”办法停车用的。

A．软化B．加速C．反接6.答案：C7.起重指挥人员使用的指挥旗颜色应为()。

A．红、绿色B．红、黄色C．红、黑色7.答案：A8.起重量较大的起重机械常备有两套起升机构，副钩的起重量约为主钩的()。

A．1/6～1/4B．1/5～1/3C．1/4～1/2D．1/4～1/58.答案：B9.起重机主梁材料可用()。

A．16MnB．A3C．20CrD．459.答案：A10.()断面只用于简单小型吊钩。

A．园形B．矩形C．梯形10.答案：A11.行车卷筒上的钢丝绳的安全圈数应为()。

A．1-2圈B．2-3圈C．3-4圈D．4-5圈11.答案：B12.每立方米铸钢的重量是()吨。

A．7.3B．7.75C．7.85D．8.912.答案：C13.根据凸轮控制器的触头在电路中的作用，可分为()种触头。

A．一B．二C．三D.四13.答案：C14.()导体中的自由电子在电场力的作用下，作有规则的定向运动，形成什么。

A．电压B．电阻C．电流D．电容14.答案：C15.电动机的功率一定时，负载变大，转速()。

A．变大B．变小C．不变15.答案：B三、判断题（共20题每题1分，总计20分）答案1.用凸轮控制器直接驱动电动机时，若负载为80%时，应在第二档才能起动。()1.答案：√2.起重机的控制器应逐级开动，可以将控制器手柄从正转位置板到反转位置作为停车之用。()2.答案：×3.静载试验时，起升1.25倍额定载荷(对Gn＜50t的A8级起重机应起升1.4Gn)，离地面100-200mm，停悬10min后，卸出载荷，检查桥架有无永久变形，如此重复三次，桥架不应再产生永久变形。3.答案：√4.所谓“三合一”的驱动型式，即电动机、制动器与减速器结合成一体。()4.答案：√5.起重机总过电流继电器动作值整定过小，两个或三个机构同时开动时，总接触器就释放。()5.答：√6.若齿轮齿面的接触斑痕靠近齿顶,则两轴间距离过小。()6.答案：×7.大车啃轨是由于天车车体相对轨道产生歪斜运动，造成车轮轮缘与钢轨侧面相挤，在运行中产生剧烈的振荡，甚至发生铁屑剥落现象。()7.答案：×8.保护箱线路接触器不是换相接触器，可以不用灭弧罩。()8.答案：×9.起重机上最常用的减速器是二级卧式圆柱齿轮减速器(ZQ)型和三级立式齿轮减速器(ZSC)型。()9.答案：×10.为了安全起见起动机构的制动装置吊重物时严禁有下滑现象。()10.答案：×11.只要上升限位开关灵敏可靠，就不会发生吊钩冲顶事故。()11.答案：×12.为了检修和维护工作的安全，小车台面上各个联轴器均应加设防护罩。()12.答案：√13.对起重机起升高度和下降深度的测量，以吊钩最低点为测量基准点。()13.答：×14.桥式起重机司机室位于大车滑线端时通向起重机的梯子和走台与滑线间应设置防护网。()14.答案：√15.CJ系列交流接触器触点系统的动作，由其电磁系统的方管轴传动。()15.答案：×16.短形吊钩组用的是长颈吊钩。()16.答案：√17.重载(G≥0.7Gn)下降到应停时，应迅速将控制器手柄由第五档扳回零位，中间不要停顿，以避免下降速度加快及制动过猛。()17.答案：√18.凸轮控制器主要有凸轮，动触头和静触头等部分组成。()18.答案：√19.起重机按下起动按钮,主接触吸合,松开起动按钮,主接触器断开,故障一定是控制器零位触头接触不良。()19.答案：×20.钢按用途可分为结构钢、高碳钢和特殊钢。()20.答案：×四、问答题（共15题每题3分，总计45分）答案1.为什么会发生吊钩过卷事故？1.答案：吊钩过卷是在吊钩上升超过极限高度和限位器失灵的情况下发生的。造成吊钩起升超过极限高度的主要原因有:(1)操作原因:A、精神不集中；B、同时操纵几个控制器；C、运行区域内的作业空间不够，操作者只注意下面，没注意上面，有的司机甚至为增加工作高度，特意不让限位器起作用。(2)电气故障A、控制器卡住，不能回零位，使吊钩继续上升；B、主令控制器上升主接触器触头粘连；C、PQR、PQD系列控制屏电路的时间继电器延时过长，控制器扳回零位后，吊钩仍继续上升。2.什麽叫安全联锁？2.答案：在起重机工作时，安全联锁部分内的零位保护和安全限位部分相串联，当某一个开关或某一处断路时，都会使线路主接触器停止工作，起到安全保护作用。3.吊钩放到最低位置时，卷筒两边各应保留多少圈钢丝绳？为什么？3.答案：当吊钩放到最低位置时，卷筒两边的钢丝绳最少各应保留二圈以上，因为钢丝绳是靠压板固定在卷筒上的，只有保留二圈以上，才能使钢丝绳与卷筒产生一个很大的摩擦力，减小压板的拉力，防止在负荷时将钢丝绳从压板下抽出或将压板螺钉拉断而发生事故。4.制动器易脱开调整位置的原因是什么？4.答案：1)、主弹簧的锁紧螺母松动，致使调整螺母松动；2)、螺母或制动推杆螺口破坏。5.试述钢丝绳的合理卷绕原则。5.答案：钢丝绳在卷绕中，在绕过卷筒和滑轮时要发生几次弯折，反复弯折的次数越多，钢丝绳中钢丝产生疲劳越大，而且钢丝绳同向弯折比反向弯折的耐久性高一倍，弯折曲率越小，钢丝绳寿命越短。为了保证吊钩的平衡而不至扭转，在双联滑轮组中钢丝绳应从卷筒的同一侧牵出。采用右绕钢丝绳时在卷筒上应为左向卷绕，采用左绕钢丝绳时在卷筒上应为右向卷绕。6.请简述润滑对滚动轴承的作用6.答案：减轻摩擦及磨损，延长轴承的寿命；排出摩擦热，防止轴承温升过高；防止异物侵入，起到密封的作用；防止金属锈蚀。7.什么叫重心？重心一定在物体形体内吗？为什么？7.答案：地球上任何物体都受到地球的引力，使物体内部各点都受到重力的作用，各点的重力的合力就是物体的重量，合力的作用点就是物体的重心。重心一定在物体形体内。因为物体各点重力的合力就是物体的重量，合力的作用点就是物体的重心，也可以说物体的重心是物体各部分重量的中心。8.制动轮的报废标准是什么？8.答案：(1)有裂纹；(2)轮面凹凸不平达1mm或轮面摩擦伤深度达2mm；(3)起升机构制动轮轮缘磨损达原厚度的40%(4)运行机构的制动轮磨损达原厚度的50%。9.两台天车吊运同一物件时，应遵守哪些规则？9.答案：两台天车吊运同一物件时，操作的关键是协调好两台天车起升及运行的动作。为了使物件的起升、吊运工作安全可靠，必须保证做到以下几点：(1)由有关人员共同研究制定吊运方案和吊运工艺，操作人员严格按照吊运工艺进行操作，并有专人指挥与监督。(2)根据天车起重量和被吊物件重量以及平衡梁重量，按照静力平衡条件合理选择吊点。(3)正式吊运前，两台天车应进行协调性试吊，选择两车的起升和运行速度，预先确定点车操作方案，以协调两车速度的差别。(4)正式吊运过程中，必须保持两车动作协调、同步，要求平衡梁必须保证水平，起重钢丝绳必须保持垂直，不准斜吊。(5)两台天车在吊运过程中，只允许同时开动同一机构，不准同时开动两种机构，以便协调两车动作。(6)两台天车在起动和制动时，应力求平稳，不允许猛烈起动和突然制动，以消除被吊物件的游摆和冲击。10.简述电动机在运转中声音不正常的原因及其排除方法？10.答案：1)定子相位错移。2)定子铁芯未压紧。3)——滚动轴承磨损。4)槽楔子膨胀。排除方法：1)检查接线系统，加以处理。2)检查定子铁芯，重压或重选定字铁芯。3)更换新轴承。4)锯掉胀出的楔子或更换新11.阐述主起升机构机械性升降制动器失灵的应急处理措施。11.答案：在起重机操作过程中会遇到这样的情况：当控制器手柄扳回零位后，机构仍不能停止运行，这就是制动器突然失灵。发生这种情况时，要立即进行一次“点车”或“反车”操作，当点车和反车操作都失灵时，应根据当时作业现场的环境情况采取应急处理措施并发出警告信号，如果重物落放下去没有大的危险，则采用把控制器手柄扳到下降最后一档的方法原地落放下去，不能让它自由坠落。如果原地落放会造成极大的危险，则把控制器手柄逐级转到上升方向最后一档，待接近上升限位时又把控制器手柄逐级扳到下降最后一档，同时调整大、小车，照此往复操作，待运行至安全的地方落放重物。在采取上述措施时要注意两点：(1)反车操作时动作不能过快，以免控制电路产生的电流过大，造成继电器动作，使整个电路失电后无法采取应急措施。(2)这种方法仅适用于主起升机构机械部份损坏所导致的制动器失效。12.简述大小车运行安全技术要求。12.答案：1)起动、制动不要过快、过猛，严禁快速从零挡扳到5挡或从5挡回零挡，避免突然加速起动、制动引起吊物游摆，造成事故。2)尽量避免反复起动。反复起动会引起吊物游摆。反复起动次数增多还会超过天车的工作级别，增大疲劳强度，加速设备损坏。3)严禁开反车制动停车。如欲改变大车或小车的运行方向，应在车体停止运行后再把控制器手柄扳至反向。配合PQY型控制屏主令控制器的档位为3－0－3，制动器驱动元件与电机同时通电或断电，允许直接接通反向第1挡，实现反接制动停车。13.试述天车控制回路的构成状况及工作原理。13.答案：(1)天车控制回路是由零位保护部分电路、安全联锁保护部分电路及限位安全保护部分电