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文档简介
匕行性能
[单项选择题]
1、对于两架相同的飞机,以不同的重量在慢车状态下降,下列叙述正确的是
()
A.对于给定的迎角,重量大的飞机的垂直速度和前进速度都大
B.两驾飞机的下降特性没有差别
C.对于给定的迎角,重量大的飞机将滑行的更远
参考答案:A
[单项选择题]
2、以最大升阻比对应的速度飞行()
A.螺旋桨飞机能够获得最大航时
B.螺旋桨飞机可以获得最大上升角
C.螺旋桨飞机可以获得最大航程
参考答案:C
[单项选择题]
3、V2的最小值必须超出空中最小操纵速度的()
A.15%
B.20%
C.10%
参考答案:C
[单项选择题]
4、前缘缝翼通过()增大升力系数?
A.延缓气流分离
B.缝隙对气流进行加速
C.增加机翼面积
参考答案:A
[单项选择题]
5、飞机液压传动的速度取决于()
A.液压油的流量
B.液压油箱的油量
C.液压油泵的转速
参考答案:A
[单项选择题]
6、飞行员在飞行时发现HIS缺数据,应转换到什么模式()
A.导航模式
B.计划模式
C.地图模式
参考答案:A
[单项选择题]
7、为了保证足够的供油量和供油的可靠性,民航客机采取的最有效措施是()
A.每个油箱采用两台燃油增压泵供油
B.采用发动机驱动的燃油泵抽吸供油
C.通过通气系统的冲压作用和燃油重力供油
参考答案:A
[单项选择题]
8、空中放油时应注意的问题是()
A.飞机应处于净形状态
B.可以在指定空域的任意高度放油
C.放油系统没有最小剩余燃油要求
参考答案:A
[单项选择题]
9、当飞机的重量较轻时,等待飞行速度会()
A.减小
B.增大
C.不变
参考答案:A
[单项选择题]
10、简单机翼通过。增大升力系数?
A.增加机翼的弯曲程度
B.延缓气流分离
C.减小机翼面积
参考答案:A
[单项选择题]
11,平飞时,要增加飞机速度,需()
A.前推驾驶杆
B.后推驾驶杆
C.驾驶保持中立
参考答案:A
[单项选择题]
12、飞机高速飞行时,产生的波阻是()
A.因为出现激波出现的额外阻力
B.因为升力的增大出现的额外阻力
C.因为升力的减小出现的额外阻力
参考答案:A
[单项选择题]
13、跨音速阶段,飞机的升力系数的变化规律是什么()
A.先增大再减小然后增大
B.先减小再增大
C.一直减小
参考答案:A
[单项选择题]
14、当飞机的横测稳定性比方向稳定性强时,飞机会发生什么O
A.飘摆
B.螺旋不稳定
C.没有影响
参考答案:A
[单项选择题]
15、飞机的俯仰阻转力矩主要是由什么提供的()
A.水平尾翼
B.机翼
C.垂直尾翼
参考答案:A
[单项选择题]
16、飞机的方向稳定性是绕着什么具备的安定性()
A.立轴
B.横轴
C.纵轴
参考答案:A
[单项选择题]
17、随着坡度的增加,飞机的所需推力会?()
A.增大
B.减小
C.不变
参考答案:A
[单项选择题]
18、飞机在转弯时与平飞相比,过载。
A.增大
B.减小
C.不变
参考答案:A
[单项选择题]
19、关键发动机失效时,飞机会()
A.阻力系数增大
B.升力增大
C.升阻比增大
参考答案:A
[单项选择题]
20、喷气式飞机的关键发动机是()
A.给主液压系统提供动力的发动机
B.最外侧的发动机
C.产生推力最大的发动机
参考答案:A
[单项选择题]
21、通常飞机在等待飞行时,为了保持较好的稳定性和操纵性,实际的等待飞
行速度大于()
A.最小阻力速度
B.燃油里程最大的速度
C.长航程(LRC)速度
参考答案:A
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[单项选择题]
22、飞机在着陆机场上空等待飞行时,不宜采用单纯的盘旋进行等待,主要原
因之一是盘旋飞行比相同条件下的平飞()
A.耗油多
B.耗油少
C.需用推力小
参考答案:A
[单项选择题]
23、飞机在放下襟翼时,考虑到结构强度的限制,主要对下列哪个参数有限制
()
A.飞行速度
B.发动机的推力
C.飞机的加速度
参考答案:A
[单项选择题]
24、通常相同条件下,飞机起飞之前襟翼放出的角度()着陆之前放出的角
度。
A.小于
B.等于
C.大于
参考答案:A
[单项选择题]
25、考虑到飞机单发着陆期间可能需要复飞,因此在飞机单发着陆时襟翼偏度
通常是()
A.不使用最大襟翼偏度
B.使用最大襟翼偏度
C.根据具体情况决定
参考答案:A
[单项选择题]
26、飞机着陆时襟翼放出的角度通常较大,目的是使接地速度()
A.尽可能小
B.保持不变
C.尽可能大
参考答案:A
[单项选择题]
27、飞机起飞时襟翼放出的角度通常较小,目的是为了尽快提高飞机的O
A.速度
B.升力
C.阻力
参考答案:A
[单项选择题]
28、当飞行扰流板用于辅助飞机横侧向操纵时,一般需要打开()
A.副翼上偏一侧的扰流板
B.副翼下偏一侧的扰流板
C.两侧机翼的扰流板
参考答案:A
[单项选择题]
29、通常情况下配平调整片的偏转方向与主操纵面的偏转方向()
A.相反
B.相同
C.视情况而定
参考答案:A
[单项选择题]
30、当飞机的方向舵发生故障时,具备一定应急操纵飞机能力的主要是()
A.配平调整片
B.扰流板
C.襟翼
参考答案:A
[单项选择题]
31、飞机升降舵的后缘通常安装有配平片,其主要作用是为了消除或减小()
A.升降舵的钱链力矩
B.飞机的俯仰力矩
C.水平尾翼的的俯仰力矩
参考答案:A
[单项选择题]
32、相同条件下,飞机的飞行速度越大,飞机的操纵性()
A.越好
B.越差
C.不变
参考答案:A
[单项选择题]
33、飞机通过主操纵面的偏转实现对飞机飞行姿态进行控制,其实质上是通过
改变飞机的()实现的。
A.力矩平衡
B.速度平衡
C.推力平衡
参考答案:A
[单项选择题]
34、飞机在大迎角飞行中,副翼操纵效能()
A.将下降
B.将提高
C.保持不变
参考答案:A
[单项选择题]
35、飞机由定常平飞开始转弯时,向转弯方向压盘,内侧机翼的副翼朝上,外
侧机翼的副翼朝下,外侧机翼的阻力()
A.将增大
B.将减小
C.保持不变
参考答案:A
[单项选择题]
36、飞机机动飞行时会受到最大载荷因数限制,最大机动飞行速度是指飞机以
()飞行,载荷因数达到限制的最大载荷因数时的飞行速度。
A.临界迎角
B.有利迎角
C.最大连续推力
参考答案:A
[单项选择题]
37、飞机在高速飞行时,副翼下偏一侧的机翼产生的升力增大,其压力中心
(升力的作用点)()
A.将后移
B.将前移
C.保持不变
参考答案:A
[单项选择题]
38、飞机的高速极曲线随飞行马赫数而变化,这主要是由于空气的()影响。
A.压缩性
B.粘性
C.雷诺数
参考答案:A
[单项选择题]
39、飞行高度增加,其它参数不变时飞机的临界马赫数O
A.保持不变
B.增加
C.减小
参考答案:A
[单项选择题]
40、飞行迎角增大,其它参数不变时飞机的临界马赫数O
A.将减小
B.保持不变
C.将增加
参考答案:A
[单项选择题]
41、对于正常布局的亚声速客机,产生俯仰阻尼力矩的主要部件是O
A.水平尾翼
B.垂直尾翼
C.机翼
参考答案:A
[单项选择题]
42、飞机机翼的上反角,有利于提高飞机的()
A.横向静稳定性
B.横向动稳定性
C.纵向静稳定性
参考答案:A
[单项选择题]
43、对于正常布局的飞机,对其具有方向静稳定性贡献最大的是()
A.垂直尾翼
B.机翼的的后掠
C.机翼的上反
参考答案:A
[单项选择题]
44、对于正常布局的飞机,提供其滚转阻尼力矩的主要部件是()
A.机翼
B.水平尾翼
C.垂直尾翼
参考答案:A
[单项选择题]
45、在相同的飞行条件下,在规定的范围内若飞机的重心靠前,其纵向静稳定
性()
A.将增强
B.将减弱
C.保持不变
参考答案:A
[单项选择题]
46、飞机关键发动机停车情况下,如果飞机向工作发动机一侧转弯,其有效坡
度()
A.减小
B.不变
C.增大
参考答案:A
[单项选择题]
47、当飞机一发停车后以大迎角飞行时,转弯过程中如果方向舵的效能不足,
工作发动机的推力应()
A.适当减小
B.保持最大连续推力状态
C.适当增大
参考答案:A
[单项选择题]
48、飞机由定常直线飞行进入转弯飞行时,方向舵一般只与副翼配合使用,方
向舵的主要作用是抑制()
A.侧滑角
B.迎角
C.滚转角
参考答案:A
[单项选择题]
49、飞机在起飞滑跑时发生关键发动机失效,选定的()越大,飞机需要的中
断起飞距离越大。
A.决断速度VI
B.抬前轮速度VR
C.地面最小操纵速度VMCG
参考答案:A
[单项选择题]
50、飞机的阻力系数要做雷诺数修正,这是由于空气的()
A.粘性
B.压缩性
C.流动性
参考答案:A
[单项选择题]
51、大型飞机的危害性尾流湍流是什么时候产生的?O
A.产生升力时
B.高速飞行时
C.处于高功率设置时
参考答案:A
[单项选择题]
52、下列哪种减速措施主要在高速时有效?()
A.反推
B.气动刹车
C.机轮刹车
参考答案:A
[单项选择题]
53、下列关于跑道长度限制的最大着陆重量的因素叙述不正确的是()
A.襟翼角度增加,最大着陆重量减小
B.海拔高度增加,最大着陆重量减小
C.气温增加,最大着陆重量减小
参考答案:A
[单项选择题]
54、飞机接地后,释放扰流板的作用是:()
A.减小升力和增加阻力
B.减小升力和减小阻力
C.增加升力和增加阻力
参考答案:A
[单项选择题]
55、前缘缝翼达到增升目的的原因是?()
A.延缓机翼的气流分离,提高临界迎角
B.增大机翼切面的弯曲度
C.增加机翼面积
参考答案:A
[单项选择题]
56、下列哪一项不是由于增加机翼面积达到增升目的增升装置是:()
A.前缘缝翼
B.后缘襟翼
C.前缘襟翼
参考答案:A
[单项选择题]
57、下列哪一项不是克鲁格襟翼达到增升目的的原因?O
A.提高临界迎角
B.增大机翼切面的弯曲度
C.增加机翼面积
参考答案:A
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