船舶虚拟机舱实训室建设需求

船舶虚拟机舱实训室建设需求序号设备名称规格和技术参数要求单位数量1大液晶触控站1台86英寸触控屏+1台VR版计算机主机，可灵活配置二维或三维的显示与控制。参考型号：（1）86英寸触控屏配置如下：1)4K分辨率+4K触控屏；2）4mm或以下全钢化高防爆-防眩光玻璃；3)视角（度）：178°；4)HDMI2.0接口；5）支持3840×2160@60HZ信号刷新率；6)20点触控。（2）VR版台式计算机主机:处理器:频率不低于3.0GHZ；内存:不低于32GDDR4内存；硬盘:不低于256GB的固态硬盘；显卡:独立显卡，显存不低于6GB；声卡:集成高清音频声卡；网卡:主板集成千兆及以上网卡；含键盘、鼠标；质保:3年保修及上门。套12虚拟实训操作站每套含台式计算机主机1台，计算机显示器2台，桌椅1套；处理器:频率不低于2.1GHz4；内存:不低于16GDDR4内存；硬盘:不低于256GB固态硬盘；显卡:独立显卡，显存不低于2GB；声卡:集成高清音频声卡；网卡:主板集成千兆及以上网卡；质保:3年保修及上门；显示器:23.8英寸、1920*1080分辨率；含键盘、鼠标。套203基于网络的轮机模拟器训练与考评平台基于网络的轮机模拟器训练与考评平台：在局域网可对整个半实物轮机模拟器，包括分区操作站计算机实施管理与监控，各分区操作站计算机可根据需要单独或分组用于训练，完成轮机模拟器国家标准的要求。实现局域网内上述模拟器软件提供使用授权，用于对各网络终端进行初始环境设置、运行监控、故障设置、分组协作、考核评估等基本功能，具有练习模式与考试模式，能够保存当前系统的全息运行状态，并可供需要时加载使用；考试模式时状态加载从服务器下载；训练时状态加载优先选择本地；能够实现独立运行模式、团队运行模式或组合运行模式；训练场景可灵活编辑，加载，同步及保存；能够在线设置故障与状态，可预先编制到情景中在练习过程中自动触发；能够以练习为单位进行训练与评估；练习可编辑与修改；能够提供评判结果和扣分细项报告；评分标准可修改。并设有操作记录数据和历史数据的保存功能。1、服务端软件：服务端软件采用C/S架构模式提供客户端程序后台的逻辑处理、用户信息数据交互、训练过程数据存储，训练流程控制等功能。提供完整的用户权限控制服务，服务端提供客户端用户登录权限验证，对账号密码登录的用户进行信息验证，使用计算机账号登录的客户训练端自动注册账号，针对不同类型的用户控制用户的权限，根据不同用户配置的模拟器资源控制用户使用模拟器资源权限。2、客户端软件：具有单人界面，多人协作界面和全任务界面，可以选择不同的船型，控制模型端、二维端和虚拟机舱软件的运行。具有用户登录，运行控制，分组协作，状态显示，操作记录，信息交互，时间同步，训练管理，故障与变量设置等功能。客户端软件满足人机界面精致友好，美观大方，操作方便快捷的要求。具有在线人数实时统计显示功能，具有客户端软件，模拟软件自动下载、自动更新的功能。具有中英文切换功能。具有状态加载，任务选择，考试组织，成绩查询等功能。3、网页端软件定制配套网站，具有轮机模拟软件的管理使用、更新维护、登录，使用情况分析、统计与显示等功能；实现练习管理，具有数据导入导出功能；具有客户端程序下载，题库管理，用户登录注册，成绩查询，在线帮助等功能。可以进行中英文双语切换，安装到云服务器中，为学习培训与适任评估提供一个开放的平台。网站还要有轮机模拟软件的管理使用、更新维护、登录，使用情况分析、统计与显示等功能；实现练习管理，具有数据导入导出功能；具有客户端程序下载，题库管理，用户登录注册，成绩查询，在线帮助等功能。4、符合海事部门海船船员适任评估规范要求套14模型端软件（大型远洋商船）主推进系统相关的仿真、变量设置及故障模拟软件：根据母型船主柴油机技术参数和实际运行性能指标，结合船舶特性及螺旋桨特性，建立柴油机动态数学模型和主推进模拟系统，具有与主机具体型号相一致的主机气动操纵系统、辅助鼓风机控制、主机运行动态显示等完整模拟仿真；主机的启动、停机、换向、调速与动态过程与实船一致；主机工况参数与母型船台架或试航数据基本一致；能模拟恶劣海况、污底、不同吃水与航区等影响下的船舶推进状况。配套与母型船一致的主机遥控系统，其中的原理、时序、逻辑与功能与实船一致。具有正确的主机启动、停车、换向和调速规律，具有准确的安保功能，安保点数依据母型船设置，驾控、集控、本地控制操作与指示面板与母型船一致，可以完整地设置主机遥控系统的参数和典型故障。能实时显示主机转速、油耗、功率、排气温度、排气压力、扫气温度、扫气压力、涡轮增压器转速等工况参数；能实时显示主机主轴承、曲柄销轴承、十字头轴承、柴油机冷却和润滑介质的进出口温度、压力等；能实时查看主机P-Φ转角示功图(CylinderindicationPress/Angle)，P-V示功图(CylinderindicationPress/Volume)。符合海事部门海船船员适任评估规范，在模型端的设有变量设置和故障设置两个菜单，其中可对主机相关系统和工况进行设置，进而实现对学员的评估操作。套1船舶电站系统相关的仿真、变量设置及故障模拟软件：设有功能完整的主配电板与应急配电板(含岸电接入)，具有自动电站管理功能，其中的逻辑、时序与功能要求符合实船情况。具有发电机、主开关、负载开关的故障模拟功能。设有配套齐全的负载屏和组合起动屏、照明负载屏。多台主发电机组在主配电板上具有动态显示电压、功率、功率因数、频率和电流等数据，可手动调频调载，自动调频调载，自动分级卸载，具有短路、过载和逆功率等保护，具有岸电与船电的连锁关系，可以进行应急发电机的手动、自动操作和模拟试验，具有应急电网和主电网间的连锁功能。符合海事部门海船船员适任评估规范，在模型端的设有变量设置和故障设置两个菜单，其中可对电站相关系统和工况进行设置，进而实现对学员的评估操作。套1机舱常用辅助设备相关的仿真、变量设置及故障模拟软件：设有主起动空气系统、控制空气系统和日用空气系统。空气瓶压力、凝水量随进出气量大小而变化。设有空压机卸载阀的动作显示或对电流的影响显示；空压机自动起停功能及相关的安保功能，具有完整的速闭系统的管路分支系统。设有燃油锅炉、废气锅炉、蒸汽分配器、各类蒸汽管路及相关的给水、供油系统。锅炉水位、压力、风/油比的调节、手动/自动点炉和停炉操作等功能仿实船制作。锅炉控制箱操作面板与实船一致。锅炉点火和燃烧有动画显示；各用汽设备或系统可仿实船操作。设有燃（滑）油加注和驳运系统、燃（滑）油净化系统、燃（滑）油供给系统(主机供油系统，辅机供油系统等)等。能够模拟实船的日常操作，状态和参数显示及控制变化过程与实船一致。可实时显示油柜液位，油柜温度；可进行油柜加热模拟操作、油料加装模拟操作、油料调驳模拟操、燃油粘度调节与燃油切换。设有燃、滑油分油机控制功能模拟操作，分油机控制系统参数显示及设置，分油机告警信息显示及处理，分油机的主要故障模拟。符合海事部门海船船员适任评估规范，在模型端的设有变量设置和故障设置两个菜单，其中可对机舱各辅助系统和工况进行设置，进而实现对学员的评估操作。套1机舱应急、防污染设备相关的仿真、变量设置及故障模拟软件：设有与实船一致的完整的污油水系统管路图，含相关的水泵、阀门、油水分离器等。油水分离器设有控制箱，具有操作、指示与告警功能。设有渣油焚烧、固体垃圾焚烧的模拟；具有完整的焚烧炉检测告警面板显示，可以进行轻油泵、废油泵、渣油泵及相关阀件的模拟操作；具有轻油柜、废油柜、扫气箱放残柜、渣油存储柜等柜的液位显示；具有轻油泵、废油泵和渣油泵的压力显示。设有生活污水处理系统的相关阀件操作、液位显示、起停操作等的模拟。设有细水雾，CO2灭火及(或)泡沫灭火等消防系统，具体完整的模拟功能，可仿实船具体消防演习操作。符合海事部门海船船员适任评估规范，在模型端的设有变量设置和故障设置两个菜单，其中可对相关应急防污染系统和工况进行设置，进而实现对学员的评估操作。套1机舱集中监控系统相关的仿真、变量设置及故障模拟软件：设有先进的K-Chief600型集中监测系统，监测告警点数仿母型船实际安装的点数制作，具有系统图形和参数的显示、设置、打印、面板操作、延伸告警及分组、告警点闭锁、测点表等的模拟功能。测点数据来自各个子系统模型，可以切换不同的显示画面，并可以进行消音、消闪等应答机制，并可将相应告警延伸至指定位置。具有实船监测告警相一致的监控界面，具有列表显示、柱状图显示、趋势图显示等多种参数显示方式，并可以进行告警分组、查询、打印、存储等功能，设有值班召唤和轮机员安全系统告警功能。符合海事部门海船船员适任评估规范，可在集中监控系统中对模拟量监测点告警上下限值的修改操作，进而激活监测点发出故障告警，学员可根据具体告警进行故障排查，进而实现对学员的评估操作。套15二维端软件（大型远洋商船）主推进系统相关界面的仿真模拟软件。套1船舶电站系统相关界面的仿真模拟软件。套1机舱常用辅助设备相关界面的仿真模拟软件。套1机舱应急、防污染设备相关界面的仿真模拟软件。套1机舱集中监控系统相关界面的仿真模拟软件。套16虚拟机舱软件（大型远洋商船）机舱内主推进系统相关设备三维虚拟仿真软件：三维虚拟软件完美展现实船主机相关设备结构细节及周边的真实场景，并可对主机及主机遥控系统进行各项虚拟操作：主机备车、起动、运转中的管理、停车、紧急换向和完车虚拟操作；主机控制权限转换，主/副车钟传令与回令，超速测试，主机参数查看与修改，SHD和SLD越控，告警消音与确认的虚拟操作；辅助鼓风机操作、液压动力单元管理、气缸注油单元管理的虚拟操作；主机相关的高温冷却水、低温冷却水、燃油系统、滑油系统相关的虚拟操作。场景布置符合CCS规范要求。套1机舱内船舶电站系统三维虚拟仿真软件：三维虚拟软件完美展现实船应急发电机间内真实场景，并可对应急电站系统进行各项虚拟操作：应急发电机的本地启动、停止等操作；应急发电机的运行参数实时显示模拟；应急发电机的日常检修操作；应急配电板的全方位交互操作，包括应急发电机的控制、负载开关控制、告警处理等；应急电网的运行参数如应急发电机的电压，频率，功率等的实时显示模拟；大小应急照明效果模拟。三维虚拟软件完美展现实船发电机系统、主配电板、分电控制箱及周边场景，并可对船舶主电站系统进行各项虚拟操作：主发电机的本地启动、停止等操作；主发电机的运行参数实时显示模拟；主发电机的日常检修操作；主配电板的全方位交互操作，包括主发电机的控制、主发电机的并电与解列、负载开关控制、告警处理等；主电网的运行参数如电压，频率，功率等的实时显示模拟；主照明效果模拟。场景布置符合CCS规范要求。套1机舱内常用辅助设备三维虚拟仿真软件：三维虚拟软件可对压缩空气系统进行各项虚拟操作：本地控制箱上手动、停止和遥控选择操作，在集控台上手动启停和自动控制、以及自动模式下的三位优先启动选择旋钮的操作；空气瓶和空气管路压力指示以及安全阀的自动开启，主空气、分配空气和冷却水管路阀门的启闭操作；空气压缩机的空气高温、滑油低压、超负荷红色告警指示，操作运行指示，马达加热操作和指示，以及空压机电流和运行时间指示。三维虚拟软件可对锅炉系统进行各项虚拟操作：锅炉燃油供给、轻重油转化操作、单台锅炉的应急操作、手动点火及控制操作、自动点火及控制操作，两台锅炉联合主从控制操作，风油比自动控制等；燃油辅锅炉给水管路和两台给水泵，废气锅炉给水管路与两台给水泵，用以将热水井内的锅炉水泵入锅炉水包的虚拟操作；将从锅炉出来的蒸汽通过截止阀和管路分配给各用汽设备；真空冷凝系统虚拟操作等。三维虚拟软件可对燃（滑）油系统进行各项虚拟操作：燃（滑）油加注，燃（滑）油舱柜间油料调驳，舱柜加热，油舱液位测量，舱柜液位和温度显示和告警；与实船一致的燃（滑）油分油机虚拟操作，燃（滑）油供给系统的虚拟操作，燃（滑）油各舱柜泄放和放残效果模拟操作。场景布置符合CCS规范要求。套1机舱内应急、防污染设备三维虚拟仿真软件：三维虚拟软件可对舱底水系统进行各项虚拟操作：油水分离器泵、舱底泵、消防舱底泵、消防舱底和压载泵的虚拟启停；主机井、舵机间、应急消防泵间、空舱、泡沫发生器间和机舱等处所污水井阀门的启闭和污水的排放。三维虚拟软件可对油水分离系统进行各项虚拟操作：分离柜蒸汽加热管路、油水分离器进出口管路、压缩空气阀管路阀门启闭；油水分离器监测系统清水冲洗；排放水中的含油浓度（PPM值）监测和告警指示；装置运行结束时，用海水冲洗系统，装置保持满水。三维虚拟软件可对生活污水处理系统进行各项虚拟操作：系统阀门开关和调节，定量泵、空气泵启停和手自动控制，参数调整，预处理箱水位告警处理等操作；电源指示，排放粉碎泵运行指示；各舱柜泄放和放残效果模拟操作。三维虚拟软件内设有火灾告警系统，对机舱各个机器设备所在区域进行监视、告警，软件可模拟机舱失火真实场景，根据具体火灾位置，模拟进行高倍泡沫系统或机舱细水雾喷淋系统释放操作。场景布置符合CCS规范要求。套1机舱内舱室及相关设备三维虚拟仿真软件：根据实船真实场景搭建虚拟仿真环境，通过刚体、柔体和流体的高逼真模拟、整个虚拟三维出色的画面、流畅的操作，以提供人机实时交互的高沉浸感，设有与实船一致的主机舱各层、集控室、舵机间等虚拟场景，对主机舱内各设备外形及所处机舱内物理位置做1:1仿真处理，并可对各设备进行相应的虚拟操作。整个虚拟机舱可进行三维连续舱室虚拟操作，即三维视景可实现连续舱室的漫游，并可以完成交互操作，各种情景展示。可在各层与邻近舱室之间实现连续游走与操作，视景不卡顿，不闪烁；视线范围内没有物体突隐、突现或突然变化的现象。游走过程中视景的变化应如在实船一样，具有真实，自然的感觉。相邻舱室的分隔舱门可开可关。场景布置符合CCS规范要求。套1机舱外围舱室及内部相关设备三维虚拟仿真软件：机舱外围舱室主要包括住舱、消防控制室、应急发电机间、驾驶台、货控室等。其中住舱由轮机长舱室、大管轮舱室、二管轮舱室、三管轮舱室、电机员舱室和公共活动室组成。每个舱室都有一个延伸告警器和一个延伸告警显示屏。延伸告警器能够提醒每个舱室的工作人员有警报产生，在延伸警报显示屏中可以查看警报的详细信息。另外在轮机长舱室中单独设有螺旋桨转速表和舵角指示表。其余各舱室也同样展现各舱室的真实环境，对内部设备也可进行交互式虚拟操作。场景布置符合CCS规范要求。套17虚拟机舱软件（军用船）机舱内主推进系统相关设备三维虚拟仿真软件：三维虚拟软件完美展现实船主机相关设备结构细节及周边的真实场景，并可对主机及相关的高温冷却水、低温冷却水、燃油系统、滑油系统阀件进行虚拟操作。套1机舱内船舶电站系统三维虚拟仿真软件：三维虚拟软件完美展现实船应急发电机间内真实场景，可通过漫游熟悉应急发电机间内各设备组成及分布，并可对应急配电板上各按钮及负载开关进行虚拟操作。应急发电机相关辅助系统阀门的开关虚拟操作。三维虚拟软件完美展现实船主发电机系统、轴带发电机系统、主配电板、分电控制箱及周边场景，可通过漫游熟悉各辅助系统配置及整体布局，并可对船舶电站主配电板上各按钮及负载开关进行虚拟操作。主发电机相关辅助系统阀门的开关虚拟操作。套1机舱内常用辅助设备三维虚拟仿真软件：三维虚拟软件完美展现实船各空压机、空气瓶及周边场景，可通过漫游熟悉压缩空气系统的组成及在机舱内的空间布置情况，可对压缩空气系统阀件进行虚拟操作。三维虚拟软件完美展现实船锅炉及辅助系统相关场景，可通过漫游熟悉锅炉系统组成，了解给水系统、蒸汽分配及冷凝系统的布置，可对锅炉及蒸汽系统阀件进行虚拟操作。三维虚拟软件完美展现实船燃（滑）油系统的组成及空间布局，可对燃（滑）油系统阀件进行虚拟操作。套1机舱内应急、防污染设备三维虚拟仿真软件：三维虚拟软件完美展现日用舱底水泵、舱底水泵、消防总用泵、舵机舱、轴隧舱、艉侧推舱、艏侧推舱等处所实际场景，可对各系统相关阀门进行虚拟操作。三维虚拟软件完美展现油水分离器及相关管路场景，可通过漫游了解系统组成，可对油水分离系统手动阀门及控制箱开关进行虚拟操作。三维虚拟软件完美展现生活污水处理装置及周边场景，可通过漫游了解设备系统机构及组成，可对生活污水处理系统相关阀门进行虚拟操作。三维虚拟软件内设有火灾告警系统，可通过漫游熟悉各火警探测器的类型及布置。套1机舱内舱室及相关设备三维虚拟仿真软件：根据实船真实场景搭建虚拟仿真环境，通过刚体、柔体和流体的高逼真模拟、整个虚拟三维出色的画面、流畅的操作，以提供实时的高沉浸感，设有与实船一致的主机舱各层、集控室、舵机间等虚拟场景，对主机舱内各设备外形及所处机舱内物理位置做1:1仿真处理，并可对各设备开关及阀门进行相应的虚拟操作。整个虚拟机舱可进行三维连续舱室虚拟操作，即三维视景可实现连续舱室的漫游，各种场景展示。可在各层与邻近舱室之间实现连续游走，视景不卡顿，不闪烁；视线范围内没有物体突隐、突现或突然变化的现象。游走过程中视景的变化应如在实船一样，具有真实，自然的感觉。相邻舱室的分隔舱门可开可关。套1机舱外围舱室及内部相关设备三维虚拟仿真软件：机舱外围舱室主要包括住舱、消防控制室、应急发电机间、驾驶台、减摇鳍室、侧推室等。其中住舱由轮机长舱室、大管轮舱室、二管轮舱室、三管轮舱室、电机员舱室和公共活动室组成。每个舱室都有一个延伸告警器和一个延伸告警显示屏。延伸告警器能够提醒每个舱室的工作人员有警报产生，在延伸警报显示屏中可以查看警报的详细信息。另外在轮机长舱室中单独设有螺旋桨转速表和舵角指示表。其余各舱室也同样展现各舱室的真实环境。套18轮机设备三维虚拟拆装软件二冲程主柴油机三维虚拟拆装:按照目前国际先进机型MANB&W生产的ME-C电喷系列柴油机定制开发（要求缸径≥800mm，输出功率≥20000KW）。三维虚拟拆装软件可完成如下三维拆装操作:气缸盖拆卸、检修、安装；活塞拆卸、检修、安装；填料函拆卸、检修、安装；气缸套拆卸、检修、安装；气缸注油器和蓄压器的拆卸、检修、安装；排气阀伺服器拆卸、检修、安装；燃油升压泵拆卸、检修、安装；；十字头拆卸、检修、安装；连杆大端轴承及连杆拆卸、安装；主轴承拆卸、安装；推力轴承解体、安装；轴向减震器拆卸、安装；转速传感器安装位置调整；曲轴转角编码器拆卸、检修、安装；气缸启动阀拆卸、检修、安装；排气阀拆卸、检修、安装；喷油器拆卸、检修、安装；空气冷却器拆卸、检修、安装；空气冷却器除水板拆卸、安装；曲轴箱安全阀检查；辅助鼓风机解体。拆装符合《交通运输部海事部门动力设备拆装评估规范》要求。套1四冲程发电柴油机三维虚拟拆装:按照目前国际先进机型MANB&W生产的柴油机定制开发（要求缸径≥140mm，输出功率≥500KW）。三维虚拟拆装软件可完成如下三维拆装操作:吊缸与缸盖、缸套、进排气阀组件、活塞连杆组件的拆装、解体与检查；气阀解体、检查、安装操作，气阀研磨和密封性检查操作，气阀间隙检查与调整；增压器拆装、解体与检查；喷油泵的解体、检查、安装操作；供油定时测量与调整；喷油器的拆检与喷射压力的调整。拆装符合《交通运输部海事部门动力设备拆装评估规范》要求。套1双缸二级风冷空压机三维虚拟拆装:按照国际目前最常用型号SPERRE品牌进行功能定制开发。三维虚拟拆装软件可完成如下三维拆装操作:气缸盖的拆装；活塞连杆的拆装；高、低压吸排阀组的拆装与研磨；曲轴的测量。拆装符合《交通运输部海事部门动力设备拆装评估规范》要求。套1立式针形管燃油锅炉三维虚拟拆装:按照下列业务进行功能定制开发；三维虚拟拆装软件可完成如下三维拆装操作:排污阀和给水止回阀的解体、研磨与组装，包括①锅炉排污阀的解体与组装；②锅炉给水止回阀的解体与组装；③阀密封面的研磨。水位计的解体、垫片更换与组装。包括①水位计的解体；②更换床垫、组装水位计；燃烧器的解体与组装。包括①燃烧器点火油头的解体；②燃烧器点火油头的组装。拆装符合《交通运输部海事部门动力设备拆装评估规范》要求。