《固体散装货物海运安全技术要求gb+40558-2021》详细解读

《固体散装货物海运安全技术要求gb40558-2021》详细解读contents目录1范围2规范性引用文件3术语和定义4分组和危险性分类4.1分组4.2危险性分类5基本要求5.1货物信息contents目录5.2一般性预防措施5.3人员和船舶安全5.4平舱5.5A组固体散装货物5.6积载与隔离5.7应急措施6特殊和附加要求6.1说明6.2特殊要求contents目录6.3特定货物的附加要求附录A(规范性附录)易流态化固体散装货物名称及运输要求附录B(规范性附录)固体散装危险货物名称及运输要求附录C(规范性附录)既不易流态化又不是危险货物的固体散装货物名称及运输要求附录D(资料性附录)船岸安全检查表和填写要求contents目录附录E(规范性附录)非黏性固体散装货物清单附录F(规范性附录)应急措施表附录G(资料性附录)精矿粉散装货物运输名称参考文献011范围规定了固体散装货物的分组和危险性分类；这一部分内容涉及对货物进行科学合理的分类，以便更好地管理和运输。提出了各种固体散装货物运输的特殊要求；针对不同类型的固体散装货物，标准中提出了相应的特殊要求，以确保运输的安全和有效性。此外，该标准还特别说明其适用范围为中华人民共和国管辖海域内固体散装货物的运输。但需要注意的是，该标准并不适用于散装谷物的运输。这一点在解读和使用标准时需要特别注意。明确了海运安全技术基本要求；这些要求是为了确保在海上运输过程中货物的安全，防止事故发生。《固体散装货物海运安全技术要求》（GB40558-2021）的适用范围主要包括：022规范性引用文件在《固体散装货物海运安全技术要求》(GB40558-2021)中，规范性引用文件构成了标准的基础，它们为标准的制定和执行提供了必要的参考和依据。以下是对该部分内容的详细解读：核心引用文件：标准中明确引用的文件包括国内外相关的海运安全技术规则、导则和公约，如《国际海运固体散装货物规则》(IMOIMSBC)、《国际海上人命安全公约》(IMOSOLAS)等。这些文件为固体散装货物的海运安全提供了国际通用的技术要求和操作指南。技术规范和检验标准：此外，标准还引用了海船法定检验技术规范等文件，这些文件为船舶的法定检验和安全评估提供了具体的技术规范和检验标准，确保船舶在装载固体散装货物时符合安全要求。0102032.规范性引用文件特定货物的安全技术要求针对某些具有特殊性质的固体散装货物，如易自热煤炭、易释放甲烷煤炭等，标准还引用了相应的安全技术要求文件。这些文件针对特定货物的特性，提出了更为详细和具体的安全操作和管理措施。应急反应措施在应对固体散装货物运输过程中可能出现的紧急情况时，标准引用了船舶载运危险货物应急反应措施等文件。这些文件为船舶在紧急情况下的应对提供了指导和建议，有助于减少事故损失和保护人员安全。2.规范性引用文件033术语和定义定义由粉末、颗粒或较大块状物质组成的基本均匀的混合型货物，通常直接装入船舶货舱中，不使用中间包装。特点直接装载，无需中间包装，货物形态多样。3.1固体散装货物至少含有部分细颗粒和一定水分的货物，在运输过程中，如果这些货物的水分含量超过其适运水分极限，可能会流态化。定义含有细颗粒、含有一定水分、超过适运水分极限可能流态化。特性3.2易流态化固体散装货物定义具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性、污染危害性等特性的货物，在船舶载运过程中容易造成人身伤害、财产损失或环境污染，需要特别防护。特性3.3固体散装危险货物具有危险性，需要特别防护措施。0102其他相关术语散装货物运输名称（BCSN）01用于在海上运输中识别散装货物的命名。散货密度02单位体积内的固体、空气和水的质量。高密度固体散装货物03积载因数不大于0.56m³/t的固体散装货物。适运水分极限（TML）04易流态化货物在不是专门建造或装有专门设备的船舶上运输时可保障安全的最大水分含量。044分组和危险性分类4.1分组C组既不易流态化又不是危险货物的固体散装货物。这类货物虽然相对安全，但在运输过程中仍需按照规范操作，以确保安全。具体的货物名称及运输要求详见附录C。B组固体散装危险货物。这类货物具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等危险性，如果在船舶载运过程中处理不当，容易造成人身伤害和财产损失。具体的货物名称及运输要求详见附录B。A组易流态化固体散装货物。这类货物在运输过程中，如果水分含量超过其适运水分极限，可能会呈现流态化特性，因此需要特别关注其水分含量和运输条件。具体的货物名称及运输要求详见附录A。4.2危险性分类爆炸性指货物在一定条件下能够迅速发生化学反应，放出大量的热和气体，从而产生爆炸的性质。易燃性指货物在一定条件下容易燃烧的性质。这类货物在运输过程中需要特别注意火源和温度的控制。毒性指货物对人体或环境具有毒害作用的性质。这类货物在运输过程中需要严密封闭，防止泄漏。腐蚀性指货物能够腐蚀金属或其他材料的性质。这类货物在运输过程中需要注意与船舶结构的隔离和保护。放射性指货物具有放射出射线的性质。这类货物在运输过程中需要特别注意防护和监测，以确保人员和环境的安全。0102030405054.1分组根据《固体散装货物海运安全技术要求》(GB40558-2021)，固体散装货物被分为三个组别，以便于管理和规范海运安全。这三个组别是：固体散装货物的分组“1.**A组：易流态化固体散装货物**这类货物在运输过程中，如果水分含量超过其适运水分极限，可能会流态化，因此需要特别关注和控制其水分含量。固体散装货物的分组固体散装货物的分组010203货物名称及运输要求详见附录A。2.**B组：固体散装危险货物**这类货物具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性、污染危害性等特性，在船舶载运中容易造成人身伤害、财产损失或环境污染，需要特别防护。货物名称及运输要求详见附录B。这类货物在运输过程中相对稳定，但仍需按照规范进行操作和管理。3.**C组：既不易流态化又不是危险货物的固体散装货物**固体散装货物的分组固体散装货物的分组货物名称及运输要求详见附录C。这样的分组有助于针对不同类型的固体散装货物制定和实施相应的安全管理措施，从而提高海运安全。同时，该标准还提供了各组货物的具体名称和运输要求，为实际操作提供了明确的指导。““064.2危险性分类4.2.1分类原则危险性分类主要基于货物的化学和物理性质，以及其在运输和储存过程中可能产生的风险。分类的目的是为了确保船舶和人员的安全，以及防止环境污染。4.2.2分类标准根据国家标准《固体散装货物海运安全技术要求》(GB40558-2021)，固体散装货物的危险性分类主要依据其是否具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性。货物在运输过程中，如果容易造成人身伤害、财产损失或环境污染，则被视为危险货物。根据货物的化学成分、物理状态以及已有的安全数据，进行初步的危险性评估。初步评估对货物进行必要的实验室测试，以确定其具体的危险性类别。实验室测试根据评估结果和实验室测试数据，最终确定货物的危险性分类。分类决定4.2.3分类流程010203在进行危险性分类时，应充分考虑货物的所有相关信息，包括但不限于生产商提供的安全数据表（SDS）。货物的危险性分类可能因条件变化而有所不同，因此在运输过程中应密切关注货物的状态变化，并采取相应的安全措施。4.2.4注意事项075基本要求必须准确了解货物的性质、特点和危险性，包括但不限于货物的物理状态、化学性质、毒性、易燃性、反应性等。货物的包装、标记和标签应符合相关规定，能够清晰明了地展示货物的信息，以便在运输过程中进行准确识别和处理。5.1货物信息5.2一般性预览措施在装载前，应对货物进行一般性预览，检查货物是否有异常或潜在的危险，如潮湿、发热、异味等。预览过程中，应注意货物的稳定性、相容性以及是否存在禁运或限运的货物。““5.3人员和船舶安全船员应接受专业培训，了解各类固体散装货物的特性和应急处理措施，确保在紧急情况下能够迅速、准确地采取措施。船舶应配备必要的安全设备和防护措施，如消防设备、救生设备等，并定期进行检查和维护，确保其处于良好状态。5.4平舱平舱作业应遵守相关规定，确保货物在舱内均匀分布，避免出现偏重或偏载的情况。在平舱过程中，应注意货物的稳定性和防止货物之间的化学反应，避免产生危险情况。同时，应确保作业人员的安全，避免发生意外事故。085.1货物信息货物名称应准确提供固体散装货物的名称，以便进行正确的危险性分类和采取相应的安全措施。货物性质5.1.1货物名称和性质包括物理性质（如颜色、气味、密度等）和化学性质（如毒性、腐蚀性、易燃性等），这些信息对于评估货物的危险性和制定相应的安全技术措施至关重要。01025.1.2危险性分类根据货物的性质，按照国家标准将固体散装货物进行危险性分类，如易燃、易爆、有毒、有腐蚀性等。危险性分类有助于确定货物的运输条件和应急处理措施，确保海运安全。根据货物的危险性分类，明确运输过程中的要求和限制，如温度控制、通风要求、禁止混装等。这些要求和限制旨在确保货物在运输过程中的稳定性和安全性，防止发生意外事故。5.1.3运输要求和限制5.1.4应急处理措施针对不同类型的固体散装货物，制定相应的应急处理措施，包括泄漏处理、火灾应对等。应急处理措施的制定应基于货物的性质和危险性分类，确保在紧急情况下能够迅速、有效地应对，减少损失和风险。095.2一般性预防措施在装运前，应充分了解货物的物理和化学性质，包括其密度、流动性、吸湿性、易燃性等特性。5.2.1货物信息了解与评估评估货物在运输过程中可能遇到的风险，如温度变化、湿度变化、振动等对货物稳定性的影响。根据货物的特性和风险评估结果，制定相应的预防措施和应急预案。检查船舶的货舱结构、设备配置等是否满足装运特定固体散装货物的要求。确保船舶的稳性、强度和通风等系统能够在运输过程中保持正常工作状态。对船舶进行必要的清洁和准备工作，以防止货物受到污染或与其他物质发生不良反应。5.2.2船舶适运条件检查010203010203制定合理的装载计划，确保货物在货舱内均匀分布，避免局部过载或偏载现象。在装载过程中，密切关注货物的状态变化，及时调整装载速度和方式以确保安全。完成装载后，进行平舱操作，使货物表面平整，减少运输过程中的振动和移位风险。5.2.3货物装载与平舱操作在运输过程中，定期对货舱内的货物进行检查和监控，确保其状态稳定且无异常情况发生。配备必要的应急设备和物资，如消防器材、救生设备等，以便在紧急情况下能够及时响应并采取措施控制事态发展。对船员进行培训和演练，提高其应对突发事件的能力和熟练度。5.2.4监控与应急响应准备105.3人员和船舶安全培训与熟悉所有参与固体散装货物海运的人员，包括船员和岸上工作人员，应接受关于货物特性、安全操作程序以及应急措施的专业培训，并确保他们熟悉各自职责。个人防护装备健康监测人员安全根据货物的特性和潜在风险，为工作人员提供适当的个人防护装备，如防护服、手套、安全鞋、护目镜等，并确保他们正确使用。在货物操作过程中，应定期监测工作人员的健康状况，特别是对于那些可能接触有毒或有害货物的人员。船舶适航性船舶应具备有效的适航证书，并按照国际和国内的相关规定进行定期检查和维护，以确保其结构、设备和系统适用于运输固体散装货物。船舶安全货物配载与稳性在制定货物配载计划时，应充分考虑货物的重量、体积和特性，以及船舶的稳性和强度要求，防止因货物不当配载而导致的船舶倾覆或结构损坏。应急准备船舶应制定并定期演练针对固体散装货物运输过程中可能出现的紧急情况的应急计划，包括货物泄漏、火灾、爆炸等，以确保在紧急情况下能够迅速有效地应对。115.4平舱定义平舱是指在装载固体散装货物后，对货舱内的货物进行平整，以确保货物的均匀分布和稳定性。重要性平舱能够防止货物在运输过程中发生移位、坍塌等危险情况，保障船舶的航行安全。平舱的定义和重要性平舱时应确保货物在货舱内均匀分布，避免出现高低不平的现象。均匀分布在平舱过程中，需要考虑货物的稳定性和重心位置，以防止船舶在航行过程中发生倾斜或翻沉等事故。稳定性考虑进行平舱操作时，应使用适当的工具和设备，以确保操作的高效和安全。使用适当工具平舱的操作要求在平舱过程中，应避免过度压实货物，以免对货物造成损坏或影响货物的质量。避免过度压实在航行过程中，应定期检查货舱内货物的状态，确保货物保持稳定状态。定期检查平舱完成后，应做好相关记录和报告，以便后续检查和管理。记录与报告平舱的注意事项125.5A组固体散装货物A组固体散装货物指的是易流态化固体散装货物，这类货物在运输过程中可能由于含有一定水分而产生流态化现象。A组货物定义A组货物通常包含细颗粒和一定量的水分，如果水分含量超过适运水分极限，则可能流态化，从而影响船舶的稳定性和安全性。特性定义与特性监测与检查在装运前、装运过程中以及卸载前，应对货物进行密切监测和检查，确保其状态稳定，无流态化迹象。应急措施应制定并落实针对A组货物的应急措施，以应对可能出现的流态化等紧急情况。水分控制必须严格控制A组货物的水分含量，确保其不超过适运水分极限，以防止货物在运输过程中流态化。运输要求一些常见的易流态化固体散装货物包括但不限于精矿粉、煤炭、矿砂等。这些货物在运输过程中需要特别注意其水分含量和状态变化。常见A组货物“对A组货物的严格管理和控制对于保障海运安全至关重要。流态化现象可能导致船舶倾覆、沉没等严重后果，因此必须严格遵守相关技术要求和安全规范进行运输。安全意义135.6积载与隔离确保稳定性在积载固体散装货物时，应确保船舶的稳定性，防止因货物移动或分布不均而造成的倾覆风险。考虑货物特性根据货物的密度、吸湿性、易流态化等特性，合理安排货物的积载位置和方式。遵守最大载重量不得超过船舶设计或规定的最大载重量，以确保航行安全。积载要求特殊货物的特殊处理对于具有特殊性质的货物，如危险货物或易流态化货物，应按照相关规定进行特别的积载与隔离安排。与不相容货物隔离对于性质不相容的货物，应进行有效隔离，防止因货物间相互作用而引发危险。防止污染对有可能造成污染的货物，应采取必要的隔离措施，以保护其他货物和船舶环境。隔离要求145.7应急措施5.7.1应急预案制定船舶应制定详细的应急预案，包括应急组织、通讯联络、现场处置、医疗救护、安全防护等方面。预案需考虑不同种类固体散装货物的特性和可能出现的紧急情况，确保应对措施的针对性和有效性。5.7.2应急设备和物资准备船舶应配备必要的应急设备和物资，如救生设备、消防器材、堵漏器材等。定期检查和维护应急设备和物资，确保其处于良好状态，随时可用。5.7.3应急演练和培训船舶应定期组织应急演练，提高船员应对紧急情况的能力。对船员进行应急培训，使其熟悉应急预案和操作流程，掌握应急设备和物资的使用方法。5.7.4应急处置流程在发生紧急情况时，船舶应迅速启动应急预案，组织人员进行现场处置。根据不同种类的紧急情况，采取相应的处置措施，如堵漏、灭火、疏散等。及时与相关部门和救援力量沟通协调，确保应急处置工作的顺利进行。通过制定详细的应急预案、配备必要的应急设备和物资、定期组织应急演练和培训以及熟悉应急处置流程等措施，可以有效地提高船舶应对紧急情况的能力，保障固体散装货物海运的安全。156特殊和附加要求在《固体散装货物海运安全技术要求》(GB40558-2021)中，特殊和附加要求是针对不同类型的固体散装货物在海运过程中需要特别注意的安全事项和技术规范。这些要求旨在确保货物运输的安全性和减少潜在的风险。以下是对这些特殊和附加要求的详细解读：6特殊和附加要求“6特殊和附加要求0102031.**易流态化货物的特殊要求**：货物应进行适当的检测，以确定其适运水分极限（TML）和流动水分点（FMP）。在装载前，必须确保货物的水分含量不超过其TML，以防止在运输过程中发生流态化。6特殊和附加要求船舶应配备相应的设备和措施，以应对可能出现的流态化情况。2.**危险货物的附加要求**：危险货物必须按照国际海运危险货物规则（IMDGCode）进行正确的分类、包装和标记。船舶应持有有效的危险货物适装证书，并确保船员接受过相关的安全培训。6特殊和附加要求010203在运输过程中，应严格遵守危险货物的隔离和存储规定。6特殊和附加要求“3.**其他特殊货物的附加要求**：6特殊和附加要求对于某些具有特殊物理或化学性质的货物（如高温货物、腐蚀性货物等），应制定相应的安全措施和应急预案。船舶应配备适当的设备和材料，以应对这些特殊货物的运输需求。6特殊和附加要求03024.**装载和卸载过程中的安全要求**：01对于可能产生粉尘的货物，应采取有效的除尘措施，以防止粉尘爆炸等安全事故的发生。在装载和卸载过程中，应严格遵守安全操作规程，确保货物的稳定性和安全性。5.**应急响应和事故处理**：6特殊和附加要求船舶应制定详细的应急响应计划，包括火灾、泄漏等突发事件的应对措施。船员应接受定期的应急培训，以确保在紧急情况下能够迅速有效地应对。166.1说明响应国际规则变化国际海事组织（IMO）等相关机构不断更新和完善固体散装货物海运的安全规则，我国也需要及时跟进并响应这些变化。提升海运固体散装货物安全水平随着全球贸易的增长，固体散装货物的海运量大幅增加，对海运安全提出了更高要求。完善相关法规标准体系为了适应这一需求，我国不断完善相关法规和标准体系，以确保固体散装货物海运的安全和效率。6.1.1制定背景促进安全生产和运输标准的实施有助于促进固体散装货物的安全生产和运输，降低事故风险，保障人员财产安全。提高国际竞争力符合国际标准的安全技术要求有助于提升我国海运业的国际竞争力，促进对外贸易的发展。明确安全技术要求通过制定本标准，明确固体散装货物海运的安全技术要求，为相关企业和人员提供明确的指导。6.1.2制定目的中华人民共和国管辖海域内本标准适用于在中华人民共和国管辖海域内进行的固体散装货物海运活动。特定货物除外需要注意的是，本标准不适用于散装谷物的运输，因其具有特殊的物理性质和运输要求。6.1.3适用范围01提升海运安全水平通过实施本标准，可以进一步提升我国固体散装货物海运的安全水平，减少事故发生的可能性。6.1.4实施意义02促进行业健康发展明确的安全技术要求有助于规范市场秩序，促进行业的健康发展。03增强国际互信与合作符合国际标准的安全技术要求可以增强国际社会对我国海运业的信任和认可，促进国际间的合作与交流。176.2特殊要求水分含量限制易流态化固体散装货物的水分含量应不超过其适运水分极限，以确保在运输过程中不会因水分过多而流态化。装载与平舱要求装载时应采取有效措施防止货物在货舱内形成自由液面，平舱作业应符合相关规定，以确保船舶稳性。监测与报警船舶应配备相应的监测设备，对易流态化货物的状态进行实时监控，并在必要时发出报警。0203016.2.1易流态化固体散装货物的特殊要求危险货物分类与标识固体散装危险货物应按照相关规则进行分类和标识，以便于识别和处理。包装与运输要求危险货物应采用符合规定的包装方式进行运输，以确保货物在运输过程中的安全性和稳定性。应急措施船舶应制定并执行针对固体散装危险货物的应急措施，以应对可能发生的危险情况。6.2.2固体散装危险货物的特殊要求对于高密度固体散装货物，应考虑其对船舶稳性和结构强度的影响，并采取相应的安全措施。高密度固体散装货物对于具有特殊化学性质的货物，如自热货物、易释放甲烷货物等，应遵守相关的安全技术要求，并采取必要的预防措施。具有特殊化学性质的货物6.2.3其他特殊要求的货物186.3特定货物的附加要求这类货物在运输过程中应保持适当的湿度和温度，以防止货物产生流态化现象。装载前应对货物进行取样和检测，确保其适运水分极限符合安全标准。在航行过程中应定期进行监测和记录货物的状态，以及时发现并处理任何潜在的流态化风险。6.3.1易流态化固体散装货物010203船舶应配备相应的安全设备和应急措施，以应对可能发生的危险情况。船员应接受专门的培训，了解如何安全地处理和运输这些危险货物。这类货物必须按照国家或国际相关规定进行正确的分类、包装和标记。6.3.2固体散装危险货物6.3.3既不易流态化又不是危险货物的固体散装货物虽然这类货物相对安全，但仍需按照规定的积载和隔离要求进行装载，以确保船舶的稳定性和货物的完整性。在运输过程中也应对货物进行定期检查，以及时发现并处理任何潜在的安全问题。对于某些特殊类型的固体散装货物，如精矿粉等，可能还需要满足特定的技术要求或采取额外的安全措施。船舶和船员应熟悉并遵守这些特定要求，以确保运输的安全和有效性。6.3.4其他特定要求19附录A(规范性附录)易流态化固体散装货物名称及运输要求A.1易流态化固体散装货物定义指的是那些含有部分细颗粒和一定水分的货物，在运输过程中，如果这些货物的水分含量超过其适运水分极限，可能会呈现流态化特性。这类货物在海上运输时具有潜在的危险性，因此需要特别的安全技术措施来确保运输的安全。A.2易流态化固体散装货物名称附录A中详细列出了被视为易流态化的固体散装货物的名称。这些货物包括但不限于某些类型的矿石、精矿、煤、焦炭、硫磺等。““此外，还涉及船舶稳性、货舱排水系统以及应急措施等方面的规定，以确保在货物出现流态化风险时能够采取有效的应对措施。A.3运输要求对于易流态化固体散装货物的运输，附录A中提出了具体的安全技术要求。这些要求包括货物的适运水分极限的确定、装货前的取样和测试程序、货物装载和平舱操作指南等。010203在运输过程中，应对易流态化固体散装货物进行持续的监控和检查。A.4监控与检查这包括定期观测货物的状态、记录货舱内的温度和湿度变化、以及检查船舶的稳性和排水系统等。如发现任何异常情况或潜在的安全隐患，应立即采取相应措施进行处理，并确保相关信息能够及时准确地报告给相关部门。20附录B(规范性附录)固体散装危险货物名称及运输要求易燃固体如硫磺、金属粉末等，这些货物在运输过程中需特别注意防火。毒性物质如氰化钠、氰化钾等，这些货物对人体有剧毒，必须严格管理，防止泄露。氧化性物质如硝酸盐、氯酸盐等，这些货物具有强烈的氧化性，能与可燃物质发生化学反应。放射性物质如铀、钚等放射性元素或其化合物，这些货物具有放射性，必须按照国家有关放射性物质运输的规定进行运输。固体散装危险货物名称包装要求固体散装危险货物必须使用符合国家标准的专用包装容器进行包装，以确保货物在运输过程中的安全性。标识要求每个包装容器上必须清晰、牢固地标注危险货物的名称、危险性类别、重量以及应急处理措施等信息。车辆要求运输固体散装危险货物的车辆必须具备相应的安全设施，如防火、防爆、防毒等设备，并确保车辆技术状况良好。人员要求从事固体散装危险货物运输的人员必须经过专业培训，掌握相应的安全知识和应急处理能力。同时，在运输过程中必须严格遵守安全操作规程，确保货物和人员的安全。运输要求0102030421附录C(规范性附录)既不易流态化又不是危险货物的固体散装货物名称及运输要求矿物类包括煤炭、铁矿石、石灰石等天然矿物及其加工产品。货物名称与分类01农副产品类如谷物、油料作物、糖料作物等农产品及其加工残余物。02工业制品类涵盖金属碎片、废钢铁、水泥熟料等工业生产过程中的产物。03其他固体散装货物指除上述三类以外的，既不易流态化又不是危险货物的其他固体散装货物。04运输要求包装与标识01货物应按照相关标准进行包装，并在外包装上标明货物名称、重量、生产日期等信息。对于易混淆的货物，还应进行明显的区分标识。装载与固定02在装载过程中，应确保货物均匀分布，避免局部过载。同时，应采取有效措施防止货物在运输过程中发生滑动、滚动或倾覆。运输途中监管03承运人应定期对货物进行检查，确保其状态良好。如发现异常情况，应及时采取措施进行处理，并通知相关方。卸载与交付04在卸载过程中，应遵循先装后卸的原则，确保货物完整无损地交付给收货人。对于需要特殊卸载方式的货物，应在运输前与收货人进行协商并做好准备。22附录D(资料性附录)船岸安全检查表和填写要求船舶信息包括船名、国籍、船舶类型、总吨位等基本信息。货物信息详细列明所载固体散装货物的名称、数量、危险性分类及分组情况。安全设备检查确认船舶所配备的安全设备是否齐全、有效，如救生设备、消防设备等。装卸作业检查对装卸作业过程中的各项安全措施进行检查，确保作业安全。船岸安全检查表内容准确性所有填写内容必须真实、准确，不得有虚假或误导性信息。完整性检查表中的所有项目都必须填写完整，不得有遗漏。规范性填写时需按照规定的格式和要求进行，保持整洁、清晰。及时性检查表应在船岸安全检查完成后及时填写，并提交相关部门备案。填写要求23附录E(规范性附录)非黏性固体散装货物清单包括各种煤种，如动力煤、焦煤等，具有易燃、易爆等特性。煤炭包括铁矿石、铜矿石等，具有高密度、易散落等特性。矿石包括河砂、海砂等，具有吸湿性、易散落等特性。砂土货物种类与特性010203矿石应使用专用船舶进行运输，确保货物稳定，防止在航行中发生移动或散落。砂土在装运前应进行适当的干燥处理，以降低其吸湿性，同时在运输过程中应采取措施防止散落。煤炭应储存在阴凉通风处，避免阳光直射和高温环境，运输过程中应注意防火、防爆。运输与储存要求应严格遵守安全操作规程，确保作业人员的人身安全，防止货物坠落伤人。装卸作业对于易燃货物，应严禁烟火，并配备相应的灭火器材和设施。防火措施应制定应急预案，对可能出现的紧急情况及时采取有效措施，确保船舶和货物的安全。应急处理安全操作规范监管部门航运公司应建立健全安全管理制度，加强对船员的安全教育和培训，确保船舶适航、货物适运。航运公司托运人托运人应提供准确的货物信息和运输要求，确保货物符合运输条件，并配合航运公司做好货物运输工作。海事管理机构应加强对固体散装货物运输的监管，确保运输安全。监管与责任24附录F(规范性附录)应急措施表应急措施表是针对固体散装货物海运过程中可能出现的紧急情况而制定的应对措施汇总。定义与作用根据国际海事组织、国家相关法律法规以及行业标准，结合固体散装货物的特性和海运实际情况制定。制定依据适用于船舶载运固体散装货物过程中出现的泄漏、火灾、爆炸等紧急情况的应急处理。适用范围应急措施表概述应急措施具体内容包括立即停止装卸作业，关闭相关阀门，使用吸附材料、围堰等设备控制泄漏范围，及时清理泄漏物等。泄漏应急措施包括启动船舶消防系统，使用灭火器材进行灭火，同时向海事部门报告，寻求外部救援等。火灾应急措施包括立即疏散人员，切断相关电源和火源，启动应急预案，配合相关部门进行救援和处理等。爆炸应急措施应急措施实施要求010203人员培训与演练定期对船员进行应急措施培训和演练，提高应对紧急情况的能力。应急设备与物资确保船舶配备完善的应急设备和物资，如消防器材、救生设备、吸附材料等。记录与报告对应急措施的实施情况进行详细记录，并及时向相关部门报告，以便总结经验教训，持续改进。减少损失及时有效的应急措施能够最大程度地减少人员伤亡和财产损失，保障海运安全。符合法规要求制定并执行应急措施表是符合国际和国内相关法规要求的必要举措，有助于提升企业的合规性和竞争力。提高应对效率通过制定详细的应急措施表，使船员在紧急情况下能够迅速采取正确的应对措施，提高应对效率。应急措施表的重要性25附录G(资料性附