物流园区项目建设可行性研究报告

1第一章项目基本情况建设性质：新建发证机关：内蒙古自治区发展和改革委员会一、乌兰浩特市概况乌兰浩特市座落于大兴安南麓，科尔沁草原腹地。是兴安盟政治、经济、文化、交通中心，现辖四镇、七街，总面个民族聚居地，是新中国第一个少数民族区域自治政权——乌兰浩特市地处东北经济区，地理位置优越，自然资源修通的省际大通道贯穿全境，乌兰浩特民航机场可起降大中型客机，已开通至北京、呼和浩特等地的往返航班，铁路开通了直达北京、长春、哈尔滨等大城市的客运和旅游列车，2现代化通讯设施一应俱全，通讯网络联通海内外。是全盟钢材水泥重工业产品和轻工业产品的主要产地，是全二、承办单位概况***注册资金30万元，现有职工50人，公司占地30万平方米，主要经营空车配货、搬运、仓储、车辆停放，汽车修理及汽车配件的销售。为了发展兴安盟物流业，经乌兰浩特市人民政府批准[乌政发（2003）46号]批文，由该公司开1、兴安盟国民经济和社会发展“十一五”规划纲要；2、兴安盟物流服务业“十一五”专项规划；3、乌兰浩特市国民经济和社会发展“十一五”规划；本项目拟在兴安盟乌兰浩特市建设。32、建设规模和目标米。建成设施完善、设备先进、管理规范的现代物流园区。建设，该开发区的建设，已列入兴安盟国民经济和社会发展要的农副产品集散地，其周边地区均为全国商品粮基地，农副产品产量大，同时，兴安盟属工业欠发达，当地经济社会发展所需大宗工业产品均需从外地采购，因此，流入、流出浩特市，可节省投资，加快实施进度。4、项目投资及效益情况该项目计划总投资24000万元。其资金来源为申请自治％，务评价角度分析，项目是可以接受的。4五、主要技术经济指标本项目主要技术经济指标如表1－1所示主要技术经济指标表㎡㎡%ic＝10%年5第二章项目背景与建设的必要性物流，就是物品的空间移动，即按照用户的要求，将物品从供给地向需求地转移的过程。现代物流是建立在信息网络平台基础上，对各种物流资源和物流运作主体的整合和优化配置，以最大限度地降低物流成本、提高物流效率，满足供应链、产业链，开发新的利润源泉，促进经济和社会快速1、世界现代物流业发展的总体态势全球范围内（主要体现在西方发达国家和地区）物流从1到2个百分点。预计今后五年间，世界物流业务总量将保（2）全球整合。现代物流网络目前已经遍布全球，物流跨国公司已将物流网络系统向全球延伸，物流企业间的并6购风潮迭起，各个国家和地区物流企业的合作在更深层次的领域展开，具有互补性的大型物流公司结成战略联盟。物流活动及生产要素的配置日益走向区域化和全球化。（3）热点东移。西方发达国家的现代物流业已经进入成熟发展阶段。有的国家和地区随着加工业的转移，物流增长速度趋缓，而中等发达国家和发展中国家在快速发展中物流需求迅速增大，都在积极推进现代物流业，发达国家和地区的物流企业纷纷将物流业务向发展中国家和地区转移，使发展中国家成为当今发展现代物流业的热点。各种物流活动实现有效链接，商流、物流、信息流、资金流进行系统集成，形成一体化、开放式的服务体系；第三方物流公司的迅速发展和物流服务的个性化，使物流服务社会化2、中国现代物流业发展的现状家经贸委等六部委联合下发了《关于加快我国现代物流发展了全国现代物流工作座谈会，促使全国现代物流业发展进入了全面起步阶段。目前，全国的现代物流业发展有以下几个7（1）全面起动。经过近几年的理论研讨、媒体推动和政府倡导，发展现代物流业已经成为各级政府和各类企业普遍关注的热点问题。深圳、上海、广州、天津等地对发展现代物流业高度重视，制定出发展现代物流业规划，一批现代物流重大项目已经开始起动。深圳市将现代物流业作为三大支柱产业之一，上海市把现代物流业列为四大新兴产业之一。其他一些省市也都在制定现代物流业发展规划，并积极（2）快速增长。未来10年，现代物流业是成长最快的产业之一。据预测，未来10年中国现代物流业增加值的增的时间，完成发达国家半个世纪所走过的发展历程，快速推进中国物流进入成熟的发展阶段。（4）基础薄弱。首先表现在思想认识相对落后，政府和企业界的多数人员对现代物流业的内涵和作用认识不清。二是物流设备和技术相对落后，特别是物流服务商和企业的信息化水平不高。三是人才短缺，培养和形成一支专业化的8物流人才队伍还需要相当长时间。四是市场化程度较低，市场机制作用不强，地区封锁、部门分割现象仍较突出，构成二、项目建设的必要性1、发展现代物流业是推动兴安盟经济快速增长的需要现代物流业的发展，可以进一步改善和提高兴安盟投资环境，吸引更多的中外投资，培育新的经济增长点。现代物流业发展，提高了物流运作效率、降低了流通费用，实现了物流资源的优化配置，使现代物流业成为“第三利润源”。2、发展现代物流业是兴安盟优化产业结构、提高经济运行质量的需要现代物流业的发展必然促进第三产业总量的增长和服务水平的提高，加快兴安盟产业高级化的进程；供应链的形成及其作用的发挥，可以引导各类企业按照市场需求调整产品结构和企业的组织结构；现代物流技术的广泛应用，可以有效提高企业生产经营集约化程度和管理水平。3、发展现代物流业是进一步提升兴安盟农副产品集散地功能的需要现代物流业的快速充分发展，能够充分发挥兴安盟在东北经济区、东北亚地区的集散和辐射功能，顺利实现和充分发挥乌兰浩特市物流中心和阿尔山口岸物流中心的功能作94、发展现代物流业是推进兴安盟经济走向国际化和市场化的需要发展现代物流业必须与国际市场接轨，按照WTO的规必将推动兴安盟经济参与国际循环的深度和广度。现代物流业发展必然打破地区封锁和行政分割，推进经济的市场化进程，促进兴安盟的体制创新和机制创新。第三章项目功能与需求分析物流业既是其他产业发展的派生需求，也是其他产业发展的前提条件；现代物流业是通过信息化、标准化、系统化对传统相关产业改造后形成的新兴产业；现代物流业以其快速成长、比重提升和对产业群的影响作用而成为支柱产业，农业及商贸、金融、运输业的快速发展。2、集散功能。更大范围地为其他产业的发展提供生产3、整合功能。对各产业和企业的物流资源进行系统整4、服务功能。为用户提供多功能、标准化和个性化的服务，促进其他产业的专业化发展。二、区位分析兴安盟地处内蒙古东北部，西边与蒙古共和国接壤，近邻本区城市有通辽市、呼伦贝尔市和赤峰市，南面与东三省的省会长春、沈阳、哈尔滨相距都在500公里左右。按照联山）铁路，可以使阿尔山－图们铁路成为东出图们江口，南通蒙古而北联西伯利亚大铁路的横贯东北地区的第三条国际铁路联运干线，并可经白城南下通辽、赤峰、通锦州港、营口市鲅鱼圈海港；通大连港，或经丹东通朝鲜；经白城市铁路，北上通海拉尔，与滨洲线联结，从而形成－“一口通满洲里、缓芬河）的局面，从公路运输上可以通过111国道北上至扎赉特旗－扎兰屯市－阿荣旗－加格达奇，南下至通辽－赤峰－北京；通过302国道东北至白城市－长春市－图们江；通过202省道至阿尔山－呼伦贝尔市；通过通辽、白城等城市直达沈阳、哈尔滨、大连、丹东、齐齐哈尔等东北各大城市，从而使兴安盟从东北经济区东北亚地区中封闭的修通“两山”铁路，则可形成图们江口西行联结西伯利亚大铁路，比原有西伯利来亚大铁路近1000多公里，比滨洲线近上百公里，而且联接中、俄、朝、蒙四国的国际铁路路线，不仅可有效提高东北亚地区的国际铁路联运能力，而且能够有效地改变东北地区铁路运输的不合理状况，缓解满洲里、缓芬河口岸饱和仓储积压的矛盾，又可有效地发挥阿尔山－图们铁路的运输潜力，从而使我国东北地区的交通条件得到显著改善，有效地提高在东北亚地区国际竞争中的实中蒙、中俄经济的互补性，决定了在兴安盟设立阿尔山一类口岸的必要性。蒙古资源丰富，特别是草场资源和畜牧业资源。蒙古经济处于调整时期，缺乏轻工、粮食、机电产品。而我国东北地区是国家重要的冶金、机电、轻工、粮食产品基地。产品物美价廉，很受蒙古的欢迎。开放阿尔山口岸，即为兴安盟以及东北三省的产品打入蒙古市场，进而北上俄罗斯，进入东欧提供了一条更为便利、直接的通道，对于吉林、辽宁及兴安盟的经济发展必将起到极大的促进作用。同时，蒙古畜产品，矿产资源丰富，与我国具广泛的经济技术合作领域。联合开发计划署认为，设立阿尔山口岸，对振兴整个东北亚经济，特别是蒙古经济有着极其重要的作用，给予了高度评价。蒙古曾把设立阿尔山一类口岸作为接受东北亚经济圈的辐射，振兴经济的重要手段。三、兴安盟物流分析1、兴安盟及乌兰浩特市客货运输指标兴安盟主要年份客货运输综合指标均增长%乌兰浩特市主要年份客货运输综合结构平均增长%2、兴安盟物流分析（2）地方主要产品情况（3）生产资料投入（4）盟内主要商品消费（5）产品物理特征与需求特点季节性需求变化大，季节性销售变化大，季节性生产变铁路20％，公路80%（7）运输成本和国内其它地区持平，国家统一定价，2）煤炭在秋、冬大部分一次性运入。5）全年进入运输综合平衡，进出平衡。％，％，％，从上述可以看出，在兴安盟很有必要设立一个集仓储、运输、加油、信息配载、停车、汽车维修、检测、餐饮住宅等多功能为一体的物流中心，以确保东三省、兴安盟和蒙古及俄罗斯等国的产品有一个较大的物流集散地。乌兰浩特市以上的客货运输任务，是全盟的交流枢纽和中转站，因此很有必要把物流中心建在乌兰浩特市。目前，兴安盟的物流发展已完全落后于发达地区，首先从供应物流角度考虑，全盟没有形成完整的供应物流需要的因素如：供货品种、数量、频率、运输方式、包装标准化、没有高的生产物流管理水平是无法实现生产物流的目标，也无法实现全盟高效的物流管理水平；再次，销售物流面对的大部分客户是各级经销商和最终用户即消费市场，就必须有其统一和规范的运作模式，才能使乌兰浩特市物流市场规范动作，并提升到相应的物流管理水平。为了彻底解决兴安盟物流发展所存在的问题，结合乌市物流发展的实际，必须高标准建设乌兰浩特物流中心。第四章建设规模与建设内容二、建设内容厅，二层为网络信息中心，三层为综合办公室。3、汽车配件维修城（包括汽车保养厂、汽车配件城、普通仓储区、农用物资仓储区、超载卸货区，共有仓库5010、硬化其它设施处地面，包括仓储区、办公楼、消防等处加上停车场、堆场共计12万平方米，其它地面为砂石第五章建设条件一、乌兰浩特物流园区地理位置二、自然地理条件乌兰浩特市位于内蒙古自治区东部的大兴安岭南段东乌兰浩特市属寒温带大陆性气候，特点是冬季寒冷漫长干燥，夏季酷热短促多雨，春季多风，秋季温降急剧。多年平均气温4.4℃,极端气温最高39.3℃,最低－33.9℃,多年平均降水量430.4mm，降水集中于六、七、八三个月，占全年总降水量的75％左右。年均降雪日数1主导风向为西北及西北西，年均日速3.2m／s，最大风速乌兰浩特市位于罕山脚下，是洮儿河、归流河的冲击平原，两条河流分别环绕城东和城西，地形东西向地势平坦，乌兰浩特市城区中心地貌类型为冲击平原和河漫及河床阶地，北边及东边为丘陵地区。项目区地质结构简单、主要是中生代火成岩和新生代第四纪冲积层。在市区内，冲积层为填土，厚度为0.5－1米，下层为卵石层，厚度10－11米，卵石层中局部有亚粘土薄层,分层极不规律，卵石层可作基础持力层，基本承载力一三、公共设施条件乌兰浩特市地下水资源丰富，且水质优良符合GB5794该项目生活用污水排放采取设置化粪池沉淀处理，其3、供电：乌兰浩特市由东北电网调度供电。该项目用4、供热：该项目供热由乌兰浩特市热力公司供应。乌兰浩特市通讯设施齐备，网通、联通、移动、传呼服纵贯全区，市内兴安路与其相通，有直达北京、哈尔滨、长春、白城、阿尔山的旅客列车。有直通北京、呼和浩特的民航班机，民航机场可购买全国联程机票。第六章项目建设方案本项目为乌兰浩特市物流园区，西靠111国道，南临G302国道，东侧是乌兰浩特经济技术开发区。北与乌兰哈根据物流园区规模及特点，分库房区、停车场、服务区和办公区四大块，其中仓库为单层建筑，布局按6块布局，各大块之间配套有停车场和园区道路，除满足总平面布置规（1）物流园区功能组成：根据兴安盟物流业“十一五”发展规划的要求，园区除了设有仓库、汽车服务中心以外，园区内配套有邮电通讯、银行、医疗、卫生、信息中心、保（2）交通运输及消防物流园区设二个汽车和人流出入口，并设有停车场与环（3）方案特点。该方案基本做到安全、适用、经济、美观，节约用地，努力提高土地利用率，美化城市环境在分该地块与市区微有落差，竖向布置采用微坡式，室外标4、主要技术经济指标二、建筑方案坚持经济效益、环境效益、社会效益相结合的原则。（1）坚持以人为本，充分考虑本地块的自然环境优势和区位优势，给人以最大的关怀，从改善城市形象和客户工作条件，满足客户多方面、多层次的需求出发，力求创造即具有商业效益，又满足物流园区功能配套，环境舒适，具有时代气息和浓郁地方特色的现代物流园区。乌兰浩特市正在创建国家园林城市，为体现地方特色，本园区结合本市独特的环境优势，以创造优良的物流园区环境为目标，依托临滨河公园绿化改善环境，体现环保及城市生态的规划理念，将该园区引入自然，使人们有拥抱自然，（3）坚持经济效益、环境效益、社会效益相结合的原则，沿302国道布置综合楼、餐饮服务、加油站等设施，园立面采用现代建筑材料，运用在门口、窗眉、屋檐上，运用传统尺寸和构图程式，结合功能要求，构成建筑整体形象，从而强烈地体现建筑唯美的个性。该工程电源由城市供电网供电，供电配电系统从市导电导入，项目设计最大用电负荷500kw。合理，力求安全可靠，操作简单、维护方便，适应性强、供电质量应满足使用和节电要求。应设置防雷、接地设施。本工程电视接收系统采用有线电视闭路接收系统，由盟有线电视台提供信号源，有关线路护管和插座等在房屋施工时同时预埋。电话、宽带网装置的线路和插座等也应与房屋同时设计和施工，以保证竣工后能顺利地与电信局和信息网该工程给水系统从城市给水管网引入，工程预计日最大给水量为100吨，为保证城市供水管网水压不够和暂进停水时仍能供给消防、生活用水，拟分别建设若干个水池，兼消防及给水用，供水指标按给水工程规范设计，消防用水不少应根据规范设计，采用雨水、污水分流方式，通过排水管进入市政下水管网，排水管网坡度应满足使用要求，户外给排本园区属一类防火单位，建筑耐火等级为一级，房屋设计外境均直接落地，四周均设有消防通道，与场地结合形成一个完整的消防系统，按规定在室外设置消防龙头。消防用水的水量和水压必须达到设计标准。室外安装的单阀式消防栓，其喷嘴，软管、接头配套齐全。切实做好宣传、教育、组织等项工作，杜绝火灾发生。具体消防工程方案设计应报经消防部门审定，方可从事施工。第七章环境保护2、有关环境保护的法令、法规、标准等。二、主要污染物停车场汽车尾气及施工机械噪声、粉尘等。本项目废水主要是生活废水，为可生化有机无毒水，生活废水经处理后直接排入市政排水管道。在楼外设地下化粪池一座，定期用抽粪车运出处理，其它所排污水排到城市污本项目废气主要是停车场汽车的尾气，停车场设在办公楼的下风向，对环境没有太大的影响。本项目在施工过程中，机械设备噪音及施工中粉尘对周围人群和环境会造成污染。因此施工中对产生噪声较大的机械设备需加隔声装置，对粉尘拟采用喷水降尘。总之，在项目建设和运营过程中，采取措施后均可符合第八章组织机构与劳动定员为确保项目按质、按量、按期完成，市政府成立了项目实施领导小组，组长由主管副市长担任，成员单位包括交通局、发展计划委、政府办、财政局、环保局、规划和市容监督局、国土资源局、公安局、城建局。二、企业组织机构公司实行董事会领导下的总经理负责制，设董事长一人，兼总经理。公司设有办公室、财务部、业务部、人力资组织机构图办公室劳动定员表112321234567第九章投资估算与资金筹措本估算范围包括物流园区土建工程、设备及与之配套的按照《投资项目可行性研究指南》的规定，将建设投资（不含建设期利息）的估算分为工程费用、工程建设其他费用和预备费三个部分，分别估算，工程费用又分为建筑工程费、设备及工器具购置费和安装工程费三部分。指标估算。单位造价指标的确定参照本地土建工程定额和同类项目造价水平，并按现行价格水平予以调整。估算值为（2）设备及工器具购置费。现行市场价格估算，估算1设备购置费估算表单位：万元序号位管理费、勘察设计费、工程监理费、工程保险费、生产准备费、联合试运转费、培训费、办公及生活家俱购置费。估工程建设其他费用估算表1详见项目总投资估算汇总表9－4。项目总投资估算汇总表占总投资的比例%000000二、资金筹措及服务业引导资金使用计划该项目计划总投资24000万元，其中：自治区服务业引2、服务业引导资金使用计划详见自治区服务业引导使用计划表9－5。自治区服务业引导资金使用计划表第十章财务评价一、财务评价基础数据选取根据项目实施进度和本项目为新设立企业的实际情况，根据