2024大国工匠年度人物及主要事迹（15篇）

大国工匠年度人物及主要事迹（15篇）大国工匠年度人物及主要事迹如何写？在日常学习、工作和生活中，大家都不行避开地会接触到事迹吧，事迹具有触发力大、感染力强的特点。下面我为大家带来大国工匠年度人物及主要事迹，盼望对您有所关心！

大国工匠年度人物及主要事迹【篇1】

扎西旺旦，男，藏族，1971年12月生，群众，学校文化，拉萨远大建材有限公司物业保安。

主要事迹：多年来，该同志始终奋战在公司生产第一线，悄悄为远大事业作贡献。他任劳任怨工作、脚踏实地做事，始终仔细坚持公司各项规章制度，努力学习业务学问。选购工作中，他注意多跑、多对比、多总结，边学习边实践，保证货比三家，坚持“同等质量比价格，同等价格比质量，最大限度为公司节省成本”的工作原则，严格按选购制度程序办事，在水泥厂担当选购员期间为公司节省选购资金高达300万元。多年来，该同志在工作中摸爬滚打，苦干实干，无私奉献，他靠着对工作高度负责的态度和执着的敬业精神，深深地感染和激励着身边每一位同志，起到了模范带头作用。该同志2022年被堆龙德庆区人民政府评为“优秀治安巡防员”。

大国工匠年度人物及主要事迹【篇2】

本届“大国工匠年度人物”活动实行各省级工会、各全国产业工会推举，与职工群众推举、自荐相结合的方式。组委会经过仔细审核材料、广泛征求看法、反复对比遴选，从推举人选中初选出50位“大国工匠年度人物”候选人;再由相关领域知名专家、闻名劳模代表、资深媒体人士组成专家评委会进行严格评审，从候选人中最终评比出10位“大国工匠年度人物”。

艾爱国是我省焊接行业领军人物，在工作中精益求精、追求卓越、勇于自主创新，由他牵头成立的湘钢焊接试验室通过了计量资质CMA认证，被评为“焊接工艺技术湖南省重点试验室”，被中华全国总工会命名为“全国示范性劳模创新工作室”，先后参加了国内多项“大国重器”与“超级工程”建设，为我国冶金、矿山、机械、电力等行业攻克各种焊接技术难关数百项。

省总工会表示，近年来，全省大力推动产业工人队伍建设，打造“湖湘工匠”品牌。截至目前，省内已建立253个县级以上湖湘工匠培育基地，116个省级示范性劳模和工匠人才创新工作室，仅20__年就开展创新课题或技术攻关2549项，转化创新成果1518项，获得专利数1174项，取得经济效益9亿余元。

张冬伟，沪东中华造船集团焊工。

殷瓦焊是世界上最难的焊接技术，殷瓦板牛皮纸一样薄，一条LNG船上的手工焊缝长达13公里，一个针眼大小的`漏点，都有可能带来致命后果。

而他的焊接技术不但质量百分百有保障，外观上也完善无缺。

宁允展，南车青岛四方机车车辆股份有限公司高级技师。

他是CRH380A的首席研磨师，是中国第一位从事高铁列车转向架“定位臂”研磨的工人，被同行称为“鼻祖”。

从事该工序的工人全国不超过10人。

他研磨的转向架装上了644列高速动车组，奔驰8.8亿公里，相当于绕地球22000圈。

大国工匠年度人物及主要事迹【篇3】

施品芳在加工国产大型客机C919的气密试验接头。这一个零件他足足做了两个多小时。背靠车床，一身工装。凝神专一，技近乎道。任何一个工业时代的故事中，都少不了工匠的身影。新华社记者裴鑫摄

工匠精神并不是个新词，在德国、日本、瑞士等发达国家，正是由于工匠的坚持专注，正是由于对产品完善形态的不断追求，才最终生产出举世著名的精品。无论瑞士手表、军刀，还是日本的家用电器，德国的汽车，都是其中的佼佼者。

据统计，全球寿命超过200年的企业，日本有3146家，德国有837家，荷兰有222家，法国有196家。这些长寿企业的消失绝非偶然，工匠精神在其中有着不行替代的作用。

在日本，工匠被称作职人，而职人精神也贯穿到各行各业。最近几年，大卫贾柏所拍摄的纪录片《寿司之神》风靡网络，讲的就是东京银座一家看上去很一般的寿司店主小野二郎的故事。这位全球最年长的米其林三星大厨，终其一生都在捏寿司，始终以最高标准要求自己和学徒们。

你必需爱你的工作，千万不要有怨言，你必需穷尽一生磨练技能。片中，在小野二郎的店里做学徒，必需首先学会拧毛巾，直到完全学会了拧毛巾，才能碰鱼，然后才是用刀。十年之后，才开头学煎蛋。正是这看上去极其严苛的标准，才让这家店誉满天下，米其林指南为其打了三颗星，意味着这个餐厅值得特殊支配一趟旅行去造访。

在欧洲，德国的学徒传统，确保了这个国家始终有着最优秀的工匠。作为制造业强国，德国始终坚持双元制的职业教育体系，在学校生学校4年毕业之后进行一次全部人才的分流，很多同学进入通往职业教育方向的中学，最终经过职业培训后就业，或者进入高等院校应用科学高校深造。德国政府还规定，德国企业有义务供应职业教育的培训岗位，这确保了同学可以有机会跟着有阅历的技师学习一手有用学问和技术。

与此同时，在德国工程师是特别受敬重的.职业，也有着不菲的收入，这激励了更多人选择这样的职业。工匠精神贯穿在大企业和各类中小企业中，以质量为生命，以质量赢得声誉，不断打造质量最高的产品，而不是追求所谓的物美价廉。

在瑞士，制表商对每个零件、每道工序、每块手表都以一丝不苟的完善主义精神打造。这个没有独特资源的国家，如今成为全球最富有的国家之一，观看者认为，工匠精神在其中发挥了不小的作用。对机械表精密度的高要求，几乎使得瑞士手表霸占了全球市场。据了解，有一些手表，其中零件可达七八百个，即使是顶级表匠，一年也只能造出一个。

实际上，中国历史上，有过对工匠精神的绝佳比方。

《庄子》中记载了一个庖丁解牛的故事。一个叫丁的厨师给梁惠王宰牛，手所接触的地方，肩所靠着的地方，脚所踩着的地方，膝所顶着的地方，都发出皮骨相离声，刀子刺进去时响声更大，这些声音都合乎乐曲的节拍。

传奇当然只是传奇，但这背后对于技术精益求精的追求，却是中国历史上绵延不绝的一笔精神财宝。在灿烂的中国文明中，很多巧夺天工的珍品，正是工匠们数十年如一日坚持的产物。这样的追求，曾一度在对量的追求和低成本的追求过程中，被人们忽视过。如今，这精神正在重新焕发生气。

大国工匠年度人物及主要事迹【篇4】

人物名片：全国煤炭系统技术创新能手，五一劳动奖章获得者，劳动模范，全国劳动模范，全国煤炭系统技能大师，全国能化学系统大国工匠。

20__年，中专毕业后被安排到一矿机械厂任技术员，在25岁时就由一名技术员成长为机械厂主管技术和生产的副厂长，成为当时矿里最年轻的科级干部。

20__年4月，我国铁路进行第六次大提速，对煤炭装车提出了新的要求，哈尔滨铁路局以外的火车皮进行煤炭装车时，煤炭高度不许高出车厢高度，假如按标准进行装车，平均每节车厢要少装4吨煤炭才能满意不超高的要求。这就消失了亏吨现象，按沈阳局平均运费20元/吨计算，公司年产量万吨左右，每年造成经济损失3000万元—5000万元。这在全中国乃至世界来说都是个新课题。当公司领导将整个项目的设计、加工和安装工作交给时，他毫不迟疑地答应了。他带领安装人员每天早出晚归，克服部件重、高空作业、车皮通过影响施工等困难，经过连续50天的奋战，最终完成了研制任务，将高出车厢的煤炭压到和车厢高度一样的高度，同时也达到了车厢规定的装载吨位，完全解决了煤炭超高和亏吨问题。此成果现在被国内多家煤炭企业采纳，每年为各企业挽回因亏吨造成的经济损失达几亿元以上。

20__年，公司打算在储装中心快速装车站新建一套车皮降高装置，要求必需做到车皮一次通过完成煤炭的装车、平整和喷淋降尘三项工作。他提出对整个设备进行全自动掌握的设想，经过两年的设计、制造、安装和调试，年正式投入运行，成为国内第一个实现全自动掌握，降高效果最好的车皮降高装置，大大缩短了车皮站停时间，同时，避开了因煤炭运输产生的扬尘对铁路沿线造成的煤尘污染，此项目目前处于国际领先水平，连加拿大的跨国煤炭企业集团都特别感爱好，要来国内进行考察。年，此项目获得职工经济技术创新项目一等奖；年，获得全国煤炭职工技术创新成果一等奖。

20__年，公司筛分厂进行二级破裂机至工业广场锅炉房输煤系统的刮板机及二破下分煤漏斗设计制作与安装。设计院设计的方案，漏斗安装需要10天，而且筛分系统集中掌握线路需改线，暖气管路需改线，工程量大，还影响外运装车10天左右，少销售100万吨煤炭，损失巨大。听到消息后，他立即到达设备安装现场，对现场房屋和立柱、漏斗等设备进行了尺寸测量，回到家中连夜进行设计，大胆提出不用设计院的方案，实行将分煤漏斗的安装位置由皮带机机尾滚筒后方安装改为右侧，转载刮板机也由后方安装改为右侧安装的方案，这样漏斗不用重新制作，使用现有的漏斗即可，只是需要在现在的漏斗侧面开个口，加入一个自制的可调整输煤量的翻转漏斗即可，而且筛分系统集中掌握线路和暖气管路也无需改动。公司领导讨论后接受，在储煤仓满仓的状况下进行漏斗安装工作，漏斗安装只用了4小时就完成，而储煤仓内的存煤可以保证12小时的装车需要，没有影响到外运装车，为公司挽回经济损失120多万元，获得公司嘉奖。

大国工匠年度人物及主要事迹【篇5】

唐洪祥男，汉族，中共党员，1964年诞生，1981年入伍，1985年退役，国家税务总局中新天津生态城税务局督办

作为一名身患重症却不下前线的税务人，唐洪祥将“忠诚一辈子，奉献一辈子”作为人生信条，牢记“税务机关首先是政治机关”，持之以恒抓好基层党建品牌创建。2022年，他积劳成疾、罹患重病，先后经过4次手术，体重削减50多斤，但身体稍有恢复，就立刻回到工作岗位。在他的带领下，单位各项工作稳步推动、创新进展，2022年至2022年，绩效考评在全市税务系统连续4年排名第一。2022年获得全国五一劳动奖章，2021年获评“全国税务系统百佳县税务局长(书记)”。

大国工匠年度人物及主要事迹【篇6】

戴志勇拘束向本次人大会议作政府工作报告时首提“工匠精神”，从德国制造到日本“经营之圣”稻盛和夫，从瑞士手表到中国航天，可圈可点的案例分析与文化自省，已经在以伴侣圈为代表的舆论场上流行了一轮。

前些日，李提示中国还“不具备生产磨具钢的力量”与“圆珠笔头的‘圆珠’，目前仍旧需要进口”，点出一个基本现实：中国制造中的粗制滥造仍触目可见，从制造大国到制造强国，可谓路漫漫其修远兮。其实，制造强国只是工匠精神的果，不是因，也不是终极目标。工匠精神的因与终极目标，都是人本身。

今日提倡工匠精神，首先是由于我们盼望告辞“圆珠笔老不出水”或“用一次就坏”的时代，与那些卓越之“物”共生共处。我们盼望厂家制造的一口锅，从诞生到老年，都仍旧好用;一块表由奶奶传下来，戴在腕上仍旧滴答不止;城市的下水道于一百多年前建筑，还是那么通畅。

由此，许多生命记忆得到活生生的传承，卓越之“物”里饱含着人的专注与深情，传达给始终使用和保存的人。对天地间的各种产品，我们不是弃之如敝履，而是当做值得疼惜的果实。人与物之间，才会告辞粗鄙，达到一种美妙的状态。

只有当我们开头真正观赏匠心独运的人，当看到一位拿高工资的高级技工，不是由于其收入超过名校硕士而艳羡，而是由于他对手艺的专注去敬重，追求精益求精的“职人”，才会成为一种精神标尺。人与人之间，也才能告辞粗鄙，回归到生命品性的相互砥砺与观赏。

就像日本与德国一样，告辞粗鄙时代，要经受管理与教育的.双重革新。

二战后，日本企业界在美国质量管理之父爱德华兹·戴明的全心帮助下，快速提高了日本制造的质量，取得经济奇迹。这种管理变革不会凭空诞生，源自人的意愿、视野与学习力量，教育明显更为根本。

德国的教育体系里，在接受掩盖全民的基础教育之后，同学很早即向职业教育与文科中学分流。这种分流的好处有两个：其一是削减千军万马共挤独木桥的危害，避开了类似中国应试教育对同学爱好乃至人格的损害;其二是较早使同学依照“性之所近”者，确定自己的职业主攻方向。

尤为重要的是，这种职业教育，不是在学校里做与社会无关的学习，而是在政府的宏观制度设计下，直接与企业就业岗位对接。将一线实践与课室里的讨论融合在一起，琢磨产品的精度，理解市场的变化，从小铸造出德国人的工匠精神。

反观中国，职业教育不职业，精英教育不精英的状况，广泛存在。为了争抢经费，各种中专和大专院校也追求大而全的学科设置，以提高学校行政等级。为了分数，除了极少数可以兼顾的同学，家长不得不让孩子渐渐放弃手工与爱好，放弃生活教育与人格磨砺，进入刷题式学习。

这也是一种教育上的粗鄙状态。树大者根必深。只有转变这样的现状，工匠精神才能光而大之。

大国工匠年度人物及主要事迹【篇7】

徐立平，中国航天科技集团公司第四讨论院7416厂高级技师。自1987年入厂以来，始终为导弹固体燃料发动机的火药进行微整形。在火药上动刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃烧爆炸。目前，火药整形在全世界都是一个难题，无法完全用机器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己推断，药面精度是否合格，直接打算导弹的精准射程。

0.5毫米是固体发动机药面精度允许的最大误差，而经徐立平之手雕刻出的火药药面误差不超过0.2毫米，堪称完善。为了杜绝平安隐患，徐立平还自己设计创造了20多种药面整形刀具，有两种获得国家专利，一种还被单位命名为立平刀。由于长年一个姿态雕刻火药，以及火药中毒后遗症，徐立平的身体变得向一边倾斜，头发也掉了大半。28年来，他冒着巨大的危急雕刻火药，被人们誉为大国工匠。

在无比困难的两个多月里，徐立平和队友们挖出了300多千克药，且胜利排解发动机故障，而他由于长时间保持一个姿态，工作结束后双腿几乎无法行走。

像这样危急的任务，徐立平已不记得完成多少次了。为了杜绝平安隐患，徐立平创造设计了20多种药面整形刀具，有两种获得国家专利，一种还被单位命名为立平刀。

28年过去了，徐立平已不再年轻，同时进厂的工友们都已离开或调换岗位，只有徐立平始终坚守，有人问他为什么，他说:危急的岗位总得有人去干呐!

大国工匠年度人物及主要事迹【篇8】

“人生最大的喜悦就是每个人都说你做不到，而你却完成了它！”这是张琪最喜爱的一句座右铭。

张琪是格力电器石家庄有限公司总装二分厂4A班一名员工。自20__年入职以来已四年有余，从一名一般的操作工到班组中流砥柱，从一名帮助工到技能人才，除了时间的沉淀以外，更珍贵的是他勇于奋斗，甘于奉献的精神。那一年还是学徒的他估量不会想到几年之后自己可以取得如此优异的成果。

20__年，悄悄无闻的张琪成为了在总装分厂人尽皆知的明星。凭借扎实的技能功底，他在分厂举办的“工匠精神”打螺钉技能大赛上一鸣惊人，制造了__的记录。辉煌的背后，是日复一日的坚守和从不懈怠的勤勉。

刚到岗位的时候什么都不懂，师傅教什么，自己就做什么。但渐渐他发觉假如仅仅是进行这种流水账一样的工作，自己并不能得到进步和提高。于是他开头主动出击，遇到不懂的问题就求老师傅和同事。稳重的性格让他能够沉下心来思索，也有毅力坚持。中隔板的固定没有肯定的岗位技能使不能胜任的，而且还有可能消失钣金件划伤的危急。技能不娴熟，跟不上生产节奏，频繁出问题，这对于每一个位新员工来说都会不行避开的.，而对于张琪来讲，将这个不适合时间缩减到最短，是他急需解决的难题。于是他就下班跟对班学习，去培训基地练习，每天要达到什么样的进步，都对自己制定了严格的要求。在自我追逐的过程中，张琪在操作技能上渐渐的更加得心应手，他坚信：适合你的方法不肯定适合我。在实际生产过程中张琪仔细观看，实地讨论，对于岗位操作摸索出属于自己的一套规律，使自己工作效率以及工作质量得到了巨大的飞跃。

一件件优质的产品，无不分散着张琪的心血和汗水。做专、做精、做细、做实的“工匠精神”在张琪的身上体现的淋漓尽致。如今，张琪照旧在自己的岗位时刻坚守着，看似平凡朴实，实则不平凡。

一个有品质的精细时代已经来临，这样的时代必将召唤“工匠精神”。张琪靠着对职业的敬畏、工作的执着以及产品负责的理念，制造一个不一样的人生。同时，也告诫我们，踏实工作、立足岗位、创先争优，只要你不甘平凡，就肯定也能像大国工匠们那样在平凡岗位上演绎精彩的人生！

已经在一线坚守了四年的张琪，正在用自己的实际行动，演绎着属于他的“工匠精神”。

大国工匠年度人物及主要事迹【篇9】

李俊，男，汉族，1974年12月诞生，中共党员，本科学历，那曲市其次高级中学高级老师。

主要事迹：该同志勤奋学习，苦钻教学技能，大力提高教学力量和业务水平，向每一个40分钟要效益要质量，他所带的10届高中毕业班和1届学校毕业班，在中、高考中均取得优异的成果。他注意总结工作阅历，先后撰写发表了《对待转同学，三种眼光要不得》《如何加快藏族同学文科综合的解题速度》等论文。在担当班主任期间，他加强班级管理，公平对待同学，严格要求同学，培育良好班风学风，不抛弃、不放弃每一名同学，使每一位同学乐于受教、勤于学习，提高了教学成果。该同志2022年在全区教育系统创先争优中荣获“先进工”称号。

大国工匠年度人物及主要事迹【篇10】

不久前写过一篇《工匠》，现在想说说工匠精神。假以时日，会有权威部门给出明确的释义。在当下，要突出的明显是对产品“精益求精”的精神。翻开历史看看，古代的杰出工匠应当说完善地诠释了这种精神。

欧阳修《归田录》载，汴京开宝寺塔“在京师诸塔中最高，而制度甚精，都料匠预浩所造也”。都料匠，工匠的总管或曰总工匠，前文所引柳宗元《梓人传》的.传主就是一名都料匠。预浩把塔建好后，却是“望之不正而势倾西北”，成了斜塔。大家都惊奇这是怎么回事，预浩解开了谜团：“京师地平无山，而多西北风，吹之不百年，当正也。”意大利的比萨斜塔著名于世，但至于为什么会倾斜，直到今日也不明所以，唯一可以确定的不是设计者的初衷；而“年龄”远远大过比萨斜塔的开宝寺塔，则是在充分考虑到气候因素前提下的刻意之举。这样来看，不光前人要感叹预浩“专心之精盖如此”，今日我们又如何不该伸出大拇指？“国朝以来木工，一人而已。至今木工皆以预都料为法”，当之无愧，惋惜预浩撰写的“《木经》三卷”已经失传，只在沈括《梦溪笔谈》中还能见到片段。开封见今仍有开宝寺塔，为首批公布的国家重点爱护文物之一，是否预浩建的那个不太清晰，太多的古代建筑都是这样，尽管建筑技术非常超群，却没有留下工匠的名字。比如西安小雁塔，更有“三离三合”的奇妙，即：三次地震时分裂，又三次自行“复合”。奇妙的原理是什么呢？近代在修复小雁塔时发觉，当时的工匠依据西安地质状况将塔基用夯土筑成了一个半圆球体，受震后压力会匀称分散，从而使塔身像“不倒翁”一样。

周密《癸辛杂识》云：“汴梁宋时宫殿，凡楼观、栋宇、窗户，往往题‘燕用’二字，意必当时人匠姓名耳。”这明显只是一种猜想，哪有某个工匠，即便都料匠也罢，能够包揽一切的道理？但历史上那些留下了姓名的工匠，又往往不能与作品进行对应。朱启钤等先生编辑、杨永生先生新编的《哲匠录》，便是一部关于古代工匠名录的书。书中“所录诸匠，肇自唐虞，迄于近代；不论其人为圣为凡，为创为述，上而王侯将相，降而梓匠轮舆，凡于工艺上曾着一事，传一艺，显一技，立个言若，以其于人类文化有所贡献”，因此，举凡“营造，叠山，锻冶，陶瓷，髹饰，雕塑”等方面的能工巧匠，一概收录。像圣字辈的鲧、禹一类，将相级的曹操、萧何、杨素、韩琦等，在他人看来，“沦为”工匠或许有些屈尊吧。

大国工匠年度人物及主要事迹【篇11】

老王，爱岗敬业，练就一手绝活，将技艺变技术，成为“大国工匠”。他凭借着专注、仔细、坚持，把技艺发挥到极致，达到较高的境界。不是在简洁地做重复劳动，而是将全部精力集中到一件事上，忠于它，发觉其中的规律，在将“活计”做向完善的境界中领会到无穷的乐趣!孔子自述生平：“其为人也，发愤忘食，乐以忘忧，不知老之将至。”孔子，这就是将“教书匠”做到极致，终成“万世师表”的人。

我们总想在做事时胸有成竹，其实胸有成竹是在画竹前，仔细专注地观看竹子，日积月累后，在心里有了深刻的印象，等到画竹时，自然一挥而就。要做到胸有成竹，就需要有专注、仔细和坚持的工匠精神。这种精神是自信的来源。不仅画竹如此，对待生活、学习和工作也该有工匠精神。日本有一家1965年创立的寿司店，只卖寿司，门面不起眼，只有10个座位。但他的仆人限定客人用餐时间15分钟，座位需要提前一个月预定。尽管如此，食客们依旧坚持去吃这个“值得一生等待的寿司”。由于这取决于这个店89岁的创始人小野二郎的工匠精神：寿司店自创建以来，直到他70岁以前，肯定是亲自去市场选择食材，会在柜台后重复着看似简洁的寿司制作，几十年如一日，练就了魔术般的娴熟手法，制作出一个个看似一般却有着独特匠心的寿司，成就一个小却极有竞争力的品牌。而这娴熟的技法需要多年的反复练习。正如他所说：“一旦你打算好职业，你必需全心投入工作之中，你必需爱自己的工作，你必需穷尽一生磨练技能，这就是胜利的秘诀。”小野不是单纯地在做寿司，也就是在享受其中的乐趣。我们喜爱做工精致的商品，喜爱高品质的物品，而这些物品的背后，渗透着工匠的精神。

德国凌美钢笔、双立人菜刀、菲仕乐锅价格不菲却备受欢迎，瑞士的军刀、机械手表，日本的电子产品，甚至马桶盖?我想，人们在追求品牌的背后，追求的就是制作产品的那一份匠心，那一份工匠精神，只有在产品中注入了独有的仔细专注，把技术变成艺术，其价值才不言而喻。

我们不禁要反思，国人的工匠精神去哪儿了?一位地注意速度利润，不重质量，金玉其外败絮其中，让人望而生畏：粗制滥造的工程，布满添加剂的食品?我们吃得不放心，住得担心心，走得不舒心，当这一切都和我们亲密关联时，我们应当找寻属于“中国制造”的工匠精神。毅然销毁质量有问题的冰箱，除了诚信，不就是一种关注品质的工匠精神吗?正由于这样，才有代表“中国制造”的海尔集团走向世界。工匠精神在哪儿?一念执着，一生坚守!

大国工匠年度人物及主要事迹【篇12】

蛟龙号载人潜水器是目前世界上潜深最深的载人潜水器，其研制难度不亚于航天工程。在这个高精尖的重大技术攻关中，有一个一般钳工技师的身影，他就是顾秋亮——中国船舶重工集团公司第七O二讨论所水下工程讨论开发部职工，蛟龙号载人潜水器首席装配钳工技师。

10多年来，顾秋亮带领全组成员，保质保量完成了蛟龙号总装集成、数十次水池试验和海试过程中的蛟龙号部件拆装与维护，还和科技人员一道攻关，解决了海上试验中遇到的技术难题，用实际行动演绎着对祖国载人深潜事业的忠诚与喜爱。

作为首席装配钳工技师，工作中面对技术难题是常有的事。而每次顾秋亮都能见招拆招，靠的就是工作四十余年来养成的“螺丝钉”精神。他爱琢磨善钻研，喜爱啃工作中的“硬骨头”。凡是交给他的活儿，他总是绞尽脑汁想着如何改进安装方法和工具，提高安装精度，确保高质量地完成安装任务。正是靠着这股爱钻研的劲，顾秋亮在工作中练就了较强的创新和解决技术难题的技能，精彩完成了各项高技术高难度高水平的`工程安装调试任务。

已近花甲的顾秋亮仍坚守在科研生产第一线，为载人深潜事业不断书写我国深蓝乃至世界深蓝的奇迹悄悄奉献。如今，他又肩负起了新的挑战——组装4500米载人潜水器。

大国工匠年度人物及主要事迹【篇13】

李文强，男，汉族，中共党员，1981年12月诞生，2022年入伍，2022年退役，中核四0四有限公司高级技师。

退役后被支配在焊工岗位，工作环境恶劣，劳动强度大，还要经受焊花灼烫和烟尘熏烤。他凭借在部队养成不服输的韧劲，手握“不起眼”的焊枪，经过自己努力、组织培育、大赛锤炼，逐步成长为焊工行业的佼佼者，带领科研攻关小组，胜利把握核工业生产精密设备的自主加工制造技术，填补了国内技术领域的空白，为我国核事业的进展壮大贡献力气，在平凡的岗位上传承发扬劳模精神、劳动精神、工匠精神。曾获全国五一劳动奖章、全国技术能手、全国模范退役军人等称号。

大国工匠年度人物及主要事迹【篇14】

作为中国第一代高铁工人的杰出代表，工作30年，李万君凭借自己精湛的技艺成为公司转向架制造中心的焊接大师、首席操作师，同时还获得了中华技能大奖，被人们称为“工人院士”。但他更看重“师傅”这个名称：经他培训的400多名学员，全部考取了国际焊工资格证书，为打造一批“大国工匠”储备了坚实的新生力气……

谈感动——他见证高铁技术从追逐者变成了领跑者

“成为‘感动中国’__年度人物，我感到很荣幸，这个荣誉不是我个人的，而是整个中车、是我们吉林省的。作为第一代高铁员工，我见证了高铁技术从追逐者变成了领跑者，我傲慢，我骄傲，同时也感觉到了自己身上的责任……”在得知自己成为“感动中国”__年度人物时，李万君深情地说。

“高铁有394道工序，每一道都不容失误，我们要坚持工匠精神，做好自己的本职工作，使我们的团队技术更加成熟，保证高铁又稳又快地奔跑，同时制造具有我国自主学问产权的品牌。”他说，他就是一名技术工人，离开了生产一线啥也不是。他这辈子很幸运，能安排到长客，赶上了高铁进展的时代，才让他这样的技术工人有机会回报企业，报效国家。所以，他下决心干好高铁，变中国制造为中国制造，让每一个技术工人都能当上创新主角，像动车组一样，节节给力，人人添彩，到时候让老外给咱中国人打工！

学手艺——一年磨破了五套工作服

“我现在一听焊接的声音，就知道哪个徒弟或是员工哪个地方焊得不好，焊缝是宽还是窄、焊接质量好不好……”———这样的境界，可是经过千锤百炼才能达到的。

1987年8月，19岁的李万君职高毕业后被安排到长春客车厂（中车长客股份公司前身），在配焊车间最苦最累的水箱工段当工人，和他一起入厂的还有28个伙伴。一进焊接车间，火星子乱蹦，烟雾充满，刺鼻呛人。焊工们穿着厚厚的帆布工作服，戴着焊帽，拿着焊枪喷射着2300℃的烈焰，夏天时，穿着几斤重的装备干完活出来，全身都得湿透。

这样艰苦的条件不是每个人都能承受下来的。一年下来，和他一起入厂的同事调走了25个。但他，依旧选择了留下来。厂里要求每人每月焊100个水箱，他就多焊20个，一年下来，两年一发的工作服被他磨破了5套，不够穿，他就到市场上自己掏腰包买。

除了跟着师傅学习，他一有时间就跑到其他师傅那儿看，有问题就问。一开头，一些老师傅嫌他黏人；但渐渐的，师傅们发觉，这个小伙子凡事问过一次，就会举一反三。不知不觉中，李万君的焊接手艺在同龄人中已出类拔萃。

入厂其次年，李万君就在车间技能竞赛中夺冠；__年，他在中央企业焊工技能大赛中荣获焊接试样外观第一名；1997、__、__年，他三次在长春市焊工技能大赛荣获第一名；__年，他捧得了“中华技能大奖”。

攻技术

——把焊枪下的产品升华成艺术品

为了攻克各种各样的困难，他成立了一个攻关团队，遇到焊接难题，整个团队都会群策群力，攻坚克难，将技能和才智紧密地结合在一起，突破一个又一个难关。

__年，李万君依据异种金属材料焊接特性创造了“新型焊钳”，获得国家专利并被推广使用。__年，在出口伊朗的单层轨道客车转向架横梁环口焊接难题中，李万君再次挺身而出，经过不断试验摸索，胜利总结出了氩弧自动焊焊接方法和一整套焊接操作步骤，一举填补了我国氩弧焊自动焊接铁路客车转向架环口的空白，也为我国日后开发和生产新型高铁供应了珍贵依据。__年，针对澳大利亚不锈钢双层铁路客车转向架焊接加工的特别要求，李万君冲锋在前，总结出了“拽枪式右焊法”等20余项转向架焊接操作方法，解决了批量生产中的多项技术难题，累计为企业节省资金和制造价值800余万元。

__年初，中车长客股份公司试制生产我国首列国产化标准动车组，转向架许多焊缝的接头形式是员工们从未接触过的。其中转向架侧梁扭杆座不规章焊缝和横侧梁连接口斜坡焊缝质量要求极高，射线检测必需100%合格，不允许有任何瑕疵。由于不规章焊缝接头过多，极易造成焊接缺陷，使这个部位的焊接成为制约生产顺当进行的“卡脖子”工序，影响了标准化动车组的研制进程。

李万君立刻主动请缨，以攻关团队“李万君国家技能大师工作室”为主要阵地，经过反复论证，多次试验，最终总结出交叉运用平焊、立焊、下坡焊，有效克服质量缺陷的操作技法，胜利攻克了这项焊缝接头过多导致焊缝射线检测难以100%合格的难题。

__年7月15日，中车长客股份公司试制生产的两列中国标准动车组，以420公里时速胜利进行会车试验。列车以相对时速840公里的速度擦肩而过，这还是世界第一次。试验的完善表演，将再一次赢得海外市场的关注、以及相关合作国家的青睐，成为开启国外高铁市场的一把“金钥匙”，为中国高铁走出国门奠定坚实的基础。

“其实，我的追求很简洁，我盼望很一位焊工都把焊接标准熔到骨子里，把焊枪下的产品升华到极致，从而形成一件件艺术品……”李万君说。

靠着一股子不服输的钻劲儿、韧劲儿，他参加填补了高速车、铁路客车、城铁车转向架焊接规范及操作方法的几十种国内空白，先后进行技术攻关100余项，其中21项获得国家专利。

带徒弟

——“一枝独秀不是春，百花齐放春满园”

“师傅带徒弟非常厉害。我记得__年引进高速动车组技术时，我们的水平与国外有很大的差距，只有师傅一人能焊出来，人手严峻不足。为了完成任务，他只用半年的时间，就将焊工全都培育了出来，400多名学员全部考取了国际焊工资格证书，这在整个培训史上也是一个奇迹……”李万君的徒弟谢元立回忆。

李万君认为，单单把自己的工作做好是不够的，“一枝独秀不是春，百花齐放春满园”。

“在带徒弟方面，师傅毫无保留，甚至还依据学员的体态胖瘦、走路姿态、运枪习惯等不同特点，制定不同的训练方案，亲身示范。”谢元立说，师傅带出的20多个“嫡系徒弟”如今全是技术骨干，其中10多人已成为吉林省首席技师。

__年，他主持的公司焊工首席操作师工作室，被国家劳动部授予“李万君大师工作室”称号，5年来组织培训近160场，为公司培训焊工1万多人次，考取各种国际、国内焊工资质证书__多项，满意了高速动车组、城铁车、出口车等20多种车型的生产需要。

李万君不仅担当为本单位培育后备技术工人的重任，还利用国家级技能大师工作室这一平台，为外单位的技术工人无私传承技艺，3次被长春市总工会聘为“高技能人才传艺项目技能指导师”。截至目前，李万君已为吉林省、长春市以及省市工会对口援疆地区的兄弟企业培训高技能人才__多人次。在中国高铁事业进展进程中，李万君实现了从一名一般焊工到我国高铁焊接专家的蜕变。

大国工匠年度人物及主要事迹【篇15】

胡双钱，在30年的航空技术制造工作中，他经手的零件上千万，没有出过一次质量差错。

他叫胡双钱，中国商飞上海飞机制造有限公司数控机加车间钳工组组长，一位本事过人的飞机制造师。

“每个零件都关系着乘客的生命平安。确保质量，是我最大的职责。”

核准、划线，锯掉多余的部分，拿起气动钻头依线点导孔，握着锉刀将零件的锐边倒圆、去毛刺、打光这样的动作，他整整重复了30年。

额头上的汗珠顺着脸颊滑落，和着空气中漂移的铝屑凝聚在头发、脸上、工服上这样的“铝人”，他一当也是30年。

胡双钱读书时，技校老师是位修军机的老师傅，阅历丰富、作风严谨。“学飞机制造技术是次位，学做人是首位。干活，要凭良心。”这句话对他影响颇深。

一次，胡双钱按流程给一架在修理的大型飞机拧螺丝、上保险、安装外部零部件。“我每天睡前都喜爱‘放电影’，想想今日做了什么，有没有做好。”那天回想工作，胡双钱对“上保险”这一环节感到怎么也不踏实。保险对螺丝起固定作用，确保飞机在空中飞行时，不会因震惊过大导致螺丝松动。思前想后，胡双钱不踏实，凌晨3点，他又骑着自行车赶到单位，拆去层层外部零部件，保险醒目消失，一颗悬着的心落了下来。

从今，每做完一步，他都会定睛看几秒再进入下道工序，“再忙也不缺这几秒，质量最重要!”

“一切为了让中国人自己的新支线飞机早日平安地飞行在蓝天。”

从2022年参加ARJ21新支线飞机项目后，胡双钱对质量有了更高的要求。他深知ARJ21是民用飞机，承载着全国人民的期盼和幻想，又是“首创”，风险和要求都高了许多。胡双钱让自己的“质量弦”绷得更紧了。不管是多么简洁的加工，他都会在干活前仔细核校图纸，操作时当心谨慎，加工完多次检查，“慢一点、稳一点，精一点、准一点。”并凭借多年积累的丰富阅历和对质量的执着追求，胡双钱在ARJ21新支线飞机零件制造中大胆进行工艺技术攻关创新。

型号生产中的突发状况时有发生，加班加点对胡双钱来说是“家常便饭”。“哪行哪业不加班。”他总说，“为了让中国人自己的新支线飞机早日平安飞行在蓝天，我义不容辞。”

一次接近下班，车间接到生产调度的紧急任务，要求连夜完成两个ARJ21新支线飞机特制件任务，次日凌晨就要在装配车间现场使用。

他下班没有回家，也没有让大家绝望，次日凌晨3点钟，这批急件任务最终完成，并一次提交合格。

“假如可以，我真的好想再干三十年!”

胡双钱从小就喜爱飞机。小时候，为了看飞机，他不惜从家步行两个多小时到大场机场四周，躲在跑道边的农田里看飞机起落。炎炎夏日，他经常被水沟边的蚊虫叮得满身是包。

胡双钱技校毕业后进入上飞公司。一进门，学钣铆工的他就被安排到专业不对口的机加车间钳工工段。一些人走掉了，可狡猾忠厚的胡双钱选择了留下。靠着“只要能造飞机，自己坚决听从组织安排”的一股劲，他开头了自己的钳工生涯。

30年里，很多困难时刻他都挺过去了，唯独“运十”飞机的命运成了他一辈子都无法释怀的心结。现在看到国家又重拾大飞机的幻想，他选择了一种特别的方式连续再干30年的豪情——把技艺毫无保留地传授给更多胸怀大飞机梦的年轻人。在一届上飞公司技能大赛中，他带领的班组3位参赛选手，囊括了钳工技能竞赛前三名。

胡双钱说：“参加研制中国的大飞机，是我最大的荣耀。看到我们自己的飞机早日平安地飞翔在蓝天，是我最大的愿望。”

能够研发大型客机是一个国家综合实力的体现。在这个处于现代工业体系顶端的产业里，手工工人虽已越来越少，却不行替代，即使是生产高度自动化的波音和空客，也都保留着独当一面的手工工匠。中国商飞总装制造中心高级钳工技师胡双钱就是这样一位手艺人，35年