高速LED雾天引导灯故障维修工程方案

PAGEPAGE204高速LED雾天引导灯故障维修工程总体施工组织布置及规划编制依据《中华人民共和国公路法》《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》《城市道路施工作业交通组织规范》（GA/T900－2012）《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71－2006）《公路交通安全设施设计细则》(JTGD81-2006)《占道作业交通安全设施设置技术要求》（DB11/854-2012）中华人民共和国国家标准《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》《工程项目施工管理办法》《雾天公路行车安全诱导装置行业标准》（JT/T1032-2016）施工总体目标工期目标工期：10日历天。根据招标文件要求，我公司将在签订合同之后积极组织施工，计划在合同约定的10日历天内将所有设备全部运到安装现场，并完成系统的安装、调试、培训等招标文件规定的所有工作。质量目标按照本项目招标文件技术规范以及公路机电工程相关的质量要求，严格管理、精心施工，杜绝重大质量事故，确保工程优质完成。质量要求：合格；安全生产目标安全目标：不发生安全生产事故施工环保目标树立精品工程形象，展示员工风采；各项施工环保指标均达到环保部门的控制要求。项目经理部按照招标文件的要求和项目的实际特点，在本工程开工前，我公司将为本项目组建专门的项目经理部，负责本项目的实施。项目经理部主要成员的资格履历均符合招标文件的相关要求和投标文件的承诺。项目经理部人员在公司组织开动员大会，同时就项目的相关内容进行培训和交底。项目经理部人员和项目所需设备将立即到位。根据本项目的工期计划，项目经理部设置项目经理、项目技术负责人，下设采购部、工程部、配置安全工程师、质量工程师和资料员。项目部施工队，施工队配置施工员、技术员、安全员、检验员，满足多站点同时分批施工的需求。为此，公司将为项目经理部配备充足的人员，并配备施工专用车辆，保证在规定的工期内完成所有设备的施工及招标文件规定所有任务。1.3.1项目经理部组织机构检验员安全员技术员安装施工组机电施工组资料员安全工程师质量工程师施工队工程部项目技术负责人采购部项目经理

检验员安全员技术员安装施工组机电施工组资料员安全工程师质量工程师施工队工程部项目技术负责人采购部项目经理1.3.2项目经理部人员配置分工项目管理体制保证了质量体系的有效运行，质量体系的有效运行又保证了项目部人员充分履行岗位职责，且具有可追溯性。项目经理部各人员职责如下：项目经理职责负责整个项目的日常管理与资源调配，推进项目的进行，解决各种紧急事件，公司决定抽调最精干、具有丰富工程经验的、组织实施过类似工程管理人员担任，采用项目经理负责制，有绝对权利可以调配本工程现场人力、物力、财力、合伙施工队和优先使用公司其他工程范畴的资源，保证工程保质保量按时完成。其具体职责是：1)前期准备阶段：分析工程现实，编制具体的工程预算案提交指挥部审核批准后执行，提交进货计划表、人力资源计划及施工进度计划表，向现场管理、施工技术人员和工程队下发任务职责书，并组织培训和项目交底，确立项目奖惩办法；组建现场工地办公室和相关管理程序及技术档案体系。2)在施工设计阶段：配合甲方及监理单位；遵守国家有关设计规程、规范；主持制定系统施工设计方案。3)施工阶段：配合甲方组织交通设施施工协调会；制定施工工程管理制度；参加工程例会，及时处理相关事务；配合工程监理，协调施工；向甲方工程代表和指挥部提交工程月、周报和工程进度报告，申请工程进度款；紧急事件无法处理则与公司指挥部沟通，及时处理相关事务；审核施工队的施工进度，批准其相关工程进度款；执行工程预算及项目奖惩办法，签署工程月、周工地报告，检查和评估现场各部门的工作任务和业绩，召集内部工地现场例会。4)联机调试：配合甲方和工程监理，组织验收。5)售后服务阶段：负责售后服务的计划和措施的跟踪、落实。项目总工负责日常管理与资源调配，推进各子系统的进度，解决各种紧急事件，协助项目经理调配本系统现场人力、物力、财力、施工队保证该系统保质保量按时完成。具体人员：

其具体职责是：1)前期准备阶段：分析系统现实，编制工程预算案提交项目经理，提交该系统进货计划表、人力资源计划及施工进度计划表，并组织系统培训和项目交底；参与组建现场工地办公室和相关管理程序及技术档案体系。2)施工阶段：配合项目经理组织交通设施施工协调会；制定系统施工工程管理制度；参加工程例会，及时处理相关事务；配合项目经理协调系统施工；向项目经理提交工程月、周报和工程进度报告，申请工程进度款；管理协调系统施工与相关施工单位关系；紧急事件无法处理则与项目经理沟通，及时处理相关事务；审核施工队的施工进度，批准其相关工程进度款；执行工程预算及项目奖惩办法，签署工程月、周工地报告，检查和评估现场各部门的工作任务和业绩，召集内部工地现场例会。3)联机调试：配合项目经理，组织系统验收。工程实施的人力资源初步计划从整个施工程序上来看，基本上分为五个阶段：系统深化设计、隐弊工程施工及验收、线路铺设、设备安装与配线、调试开通等。要求在各个施工过程中，合理安排劳力和技术力量的配置，做到相对固定又灵活调配，在保证工程质量和工期的前提下，要尽量做到统一，避免重复作业，力争一次性施工，周密计划，节约用工。其人力资源初步计划如下，但须说明的一点，人力资源计划是不断随着工程情况的进展和变化而改变的，项目部进入现场后必须对人力资源计划有前瞻性，提前向项目指挥部提出计划，由项目指挥部统一调配。系统工程师：每个系统配置1人，任务是，完成系统深化设计、指导设备安装与配线、完成系统组态、进行系统调试运行开通、组织人员培训等。施工工长：每个系统配置1人，任务是，完成隐弊工程施工及验收、设备安装、协助系统调试运行开通等，由资深施工人员担任，一般由我方合作人派出，负责具体的施工带队工作。施工员：负责设备安装等工作，向系统施工工长报告。质检员：配置1人，任务是，确认施工工具的合格、组织验收隐弊工程、检查设备安装、监督设备调试运行等，属于质量安全生产组成员。安检员：配置1人，任务是，进场人员安全检查与管理，仓储材料设备的安全监督，现场安装设备的成品保护监督等，属于质量安全生产组成员。工程实施过程中紧急事件处理策略在工程安装期间，我公司将委派现场项目经理、项目总工、现场技术人员常驻工地，进行安装与工程管理工作，工程各方如有问题，可向他们提出，现场主管人员会根据实际情况，按照公司项目管理程序中快速反应机制规定尽快予以解决，在一小时内以书面形式答复处理情况，如发生某些紧急工地问题或我公司现场管理人员处理不当，可按上述公布电话向我公司指挥部投诉，紧急事件和投诉联络人会第一时间通知指挥部主管人员，要求协助，尽快不迟于二十四小时予以处理。在售后服务期间，当我公司紧急事件和投诉联络人收到报告后，会第一时间通知指挥部主管人员，委派相关工程师尽快赶到现场，协助操作人员解决有关问题，务求所有问题在最短的时间内得到解答。我公司对紧急事故的正常反应时间为二十四小时。1)总设计人要求有较强专业知识，有相当丰富的设计经验和组织能力，在数个类似工程的担当过设计负责人。2)技术负责人也要求有较强专业知识，同时有一定的组织、协调能力。3）各子系统设计人员要求对所做系统有着深刻的认识，丰富的设计经验，良好的配合沟通能力。施工力量（1）施工组织人力资源安排我公司在技术力量、项目管理及工程质量管理等方面在业内有明显的优势，对大中型项目的质量、进度、造价等各个方面能进行有效管理和控制。我公司一旦中标，将投入最富经验的人员，对项目进行精心设计、安装、调试和管理，并保证整个项目质量、进度和安全等目标得以全面实现。项目设计、施工实施班子人员的组织配备（2）高速公路雾天防撞设施系统工程作我们会派出一个有经验的项目组来完成此次工程，在现场由项目经理负责，在后方（公司总部）由项目总指挥牵头来给予前方（现场）强大的技术支持，包括现场支持。项目施工人员组成项目经理要求技术过关，有较强专业知识，有相当的丰富施工经验和组织能力，在数个类似工程的担当过项目经理。施工员熟悉施工工艺，有一定的组织、协调能力。施工员都应符合培训上岗要求，都经过安全教育培训和实践锻炼，特殊工种人员都持证上岗。各系统安装、调试、质量监督人员对所负责系统有丰富的安装调试经验，且有着对各系统良好的配合经验。施工需要搭建一个完整的施工队伍，由施工负责人管理。施工管理人员人数5人主要任务服从项目经理及施工队负责人的指挥，在施工过程中承担所有设备安装和调试工作主要业绩参加过多次类似项目的施工、调试等，且都顺利完工（3）项目班子工作重点做好施工前的准备工作和施工进度计划安排。施工过程中做好施工现场的管理工作，有效地组织好我方与业主，建设单位、监理及有关单位的协调工作，抓好施工队伍的安全文明施工管理工作。向公司上级汇报工程施工情况、进度，向下传达公司有关在施工过程中的任务和要求，全程控制项目施工全过程的质量问题，安排好项目施工人员的工作和任务。（4）主要施工设备的选用和配备情况设备的选择，应本着因地制宜、因工程制宜，按照技术上先进、经济上合理、生产上适用、性能上可靠、使用上安全、操作方便和维修方便的原则，贯彻执行机械化，半机械化与改良工具相结合的方针，突出施工与机械相结合的特色，使其具有工程的适用性，具有保证工程质量的可靠性，具有使用操作的方便性和安全性。施工设备的主要性能参数设备的主要性能参数是选择机械设备的依据，要能满足需要和保证质量的要求。施工设备使用、操作要求合理使用机械设备、正确地进行操作，是保证项目施工质量的重要环节。贯彻“人机固定”原则，实行定机、定人、定岗位责任的“三定”制度。操作人员必须认真执行各项规章制度，严格遵守操作规程，防止出现安全质量事故。1.3.3为本项目配备的机械设备、测试仪器、办公设备施工装备及检测设施清单详见：附表一、拟投入本工程的主要施工设备表序号设备名称数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力备注1笔记本电脑1美国20150.4较稳定2数字万用表1中国20150.1较稳定3万用表1中国20150.1稳定4对讲机1中国20150.15稳定5电焊机1中国20150.5稳定6电锤1中国20150.2稳定7手电钻1中国20150.3稳定8切割机1中国20150.6稳定9套装工具包2中国20150.05稳定10套装工具2中国20150.05稳定11手枪电钻1中国20150.4稳定12发电机1中国20153KW稳定

工期根据本项目的特点，计划工期：本项目招标工期10日历天。我们认识到本项目时间紧，任务重，我公司计划在合同签订后立即开始施工，确保在合同约定的工期内完成所有施工。详细的工程进度计划及保证措施见本施工组织设计。施工方案与技术措施2.1施工组织部署及计划措施高速公路雾天防撞设施工程按时间可以划分工程施工阶段、工程验收阶段、售后服务阶段。工程施工阶段又可细分为：现场施工阶段、系统试运行阶段。工程验收阶段又可细分为：业主验收阶段、竣工验收阶段。作好工程的整体部署及各阶段的组织部署，作好人员、物资、技术等各方面资源的准备，并且合理安排各阶段工作之间的衔接关系,对顺利完成工程任务具有重要意义。2.2施工方法、安装说明2.2.1智能雾区引导系统的原理系统主要利用起雾时的各相关物理变量因素以及雾对光的散射原理，将数据自动传入数据预处理器，预处理器再将状态指令发送给雾区智能引导单元。将能见度仪数据及雾区引导设备开启情况传递至控制中心。引导单元采用太阳能动力源加上储能技术提供动力，采用了多种智能控制方案：时间控制、阈值控制、上位控制。2.2.2智能雾区引导系统的应用智能雾区引导及防撞预警系统是一种高度集成的智能路侧设备，其内部包含了针对雾区引导的相关技术和模块，所对应的物理装置是诱导主体箱。诱导主体箱具有模块化结构，可根据应用需求，组态成指向清晰的功能性应用系统。雾区主动引导及防撞预警系统可与道路监控系统兼容，配备能见度检测仪，可以实现实时数据检测，再通过监控中心使龙门架、道路情报板、预警器、预告牌等道路标示组成系统预警，诱导和预警雾天交通行驶，降低交通事故率。2.2.3项目安装设计图纸智能诱导边缘标布设要求现场安装时，需注意智能诱导边缘标的地址编号必须顺序安装，不能跳跃，如下图所示。起点编号通常从上行线开始，顺序安装至上行线终点后自从下行线折返。编号从小号至大号与行车方向一致，下图仅以上下行20个边缘标的布设为例，其他数量的智能诱导边缘标的安装布设与此类似。不同的护栏结构，需采用不同的安装适配结构。智能诱导边缘标的各种具体安装方式波形梁护栏波形梁护栏上附着安装智能诱导边缘标大致分为两类，一类是外径140mm（早期护栏有外径114规格）圆形立柱，高速公路上多为A级护栏；一类是边长为130mm方管立柱，高速公路上多为SB级护栏。其他防撞等级的波形梁护栏安装与此两种典型情况相同。圆形立柱波形梁护栏：卸下立柱上方防雨帽，将护栏立柱上的横穿螺丝拧松，拉出一半，将吊环螺杆的吊环部分穿在横穿螺丝上，复位后拧紧。放上边缘标安装专用底座，吊环螺杆穿过底座中心圆孔，调整好底座角度和水平，拧紧吊环螺杆，固定底座。再将智能诱导边缘标底部与底座对接好后，紧固防盗螺丝，即完成安装，如下图所示。方管立柱波形梁护栏：区别于圆形立柱波形梁护栏的安装，安装专用底座不是与立柱直接安装固定，而是与专用安装支架固定。具体安装时，先利用金属扎带/喉箍将专用安装支架固定在方管立柱，再安装专用底座至专用安装支架，最后，类似的将智能诱导边缘标安装到专用底座上。专用安装支架和安装后的效果如下图所示。混凝土护栏混凝土护栏上附着安装智能诱导边缘标大致分为两类，一类是直接在混凝土护栏上面通过膨胀螺丝固定专用安装底座，另一类是混凝土护栏上安装有防抛网、防眩网、声屏障等设置致使护栏上面横向空间不足以完全容下专用安装底座的情况。混凝土护栏上的常规安装如下图所示。混凝土护栏上的特殊安装方式针对的是护栏上面横向空间不足的情况，需根据实际设计专用安装支架。具体安装时，先利用膨胀螺丝将专用安装支架固定在混凝土护栏上，再安装专用底座至专用安装支架，最后将智能诱导边缘标安装到专用底座上，专用安装支架和安装后的效果如下图所示。特殊形式护栏特殊形式护栏主要是指护栏上部带有界面为圆形或方形的钢横梁，在此类护栏上安装智能诱导边缘标时需根据实际设计专用安装支架。具体安装时，先利用U型抱箍将专用安装支架固定在护栏上，再安装专用底座至专用安装支架，最后将智能诱导边缘标安装到专用底座上。该类型安装示意和部分情形安装后的效果如下图所示。无护栏路侧未设置护栏的路段，需单独设置立柱来安装智能诱导边缘标。立柱规格外径89mm镀锌钢管，长度不小于160cm，埋入深度不小于70cm，埋入后露出地面高度约90cm。智能诱导边缘标与独立立柱间的安装与A级波形梁护栏类似。2.2.4区域控制器安装及原理说明<一>、能见度仪安装说明（1）、能见度仪的理想位置是距离所有大型建筑以及其他产生热量和挡住降水、水滴的建筑物至少100m处。避免树的阴影，因为树可能会导致小气候变化，所在位置没有会干扰光学测量的障碍物和反射面，并且没有明显的污染源。（2）、建议在发射单元和接收单元装置的视线中不要有障碍物（请参见图1）。如果发射单元光束从障碍物反射回接收单元装置，则传感器将指示MOR值太小，这是因为无法将反射的信号与实际散射信号区分开来。可以通过旋转传感器横臂检测到反射光。任何反射光都随横臂方向变化而变化，并且能见度读数也会相应变化。（3）、接收单元和发射单元的光学器件不应指向强光源。建议在北半球接收单元指向北方，而在南半球指向南方。接收单元电路在亮光中可能变饱和，此时内置诊断会指示警告。明亮的日光也会增大接收单元中的噪音水平。（4）、发射单元和接收单元应远离明显的污染源，如过往车辆溅起的水花。镜头变脏导致传感器报告的能见度值过低。传感器将自动检测过度污染。（5）、在马路环境中，接收单元应远离过往车辆。首选方向是沿着马路。接收单元应指向最近车道的驾驶方向。（6）、安装电源和通信线路必须容易获得。安装能见度仪，必须考虑电源和通信线路是否容易获得，因为这会影响所需的工作量和附件数量，从而影响实际安装成本。虽然能见度仪设计为能够经受住恶劣的天气情况，但有些位置的环境对安装提出了更多要求。<二>、预处理器安装说明雾区智能诱导系统网关设备由以太网接口、网关、无线网桥、数据处理器组成，可以配置以太网接口、无线网桥接口、无线网关接口（可选GPRS、3G、CDMA等无线数据链路）。安装注意事项：(1)、供电部分兼容市电供电和光能供电；(2)、预处理器同时还具有能见度检测设备的连接端口，可连接外配能见度检测设备；(3)、在外场安装的雾区智能诱导设备区域内，可任意位置无线接入雾区智能诱导系统；(4)、控制范围2-3公里一台；（5）、区域控制器安装高度2m左右，安装位置靠近小号。<三>、区域控制器安装效果图市电220V供电市电220V供电光能板、蓄电池供电光能板、蓄电池供电2.3主要设备技术参数2.3.1功能实现要求（1）行车安全诱导雾区安全行车主动诱导功能透雾指数可控功能全程同步闪烁功能同步闪烁频率可变功能动态尾迹显示功能尾迹可控功能尾迹透雾显示功能现场或监控中心启动事故预警模式功能（2）无线通信设备间无线通讯功能抗损毁功能（3）远程控制上位控制系统与外场设备间的无线通讯功能外场流动人员与设备的交互功能具有独立平台软件和植入第三方平台／系统的功能，可与原有雾区管控平台无缝对接具有根据环境不同自动链接外场语音系统喊话警示、显示屏文字信息修改／发布功能（4）自动和手动双模式组合系统配套前散型能见度仪，可根据实时道路环境，本地智能驱动主动诱导系统具有现场手动控制系统运行能力（手动遥控器）、手机app调控现场设备及更改模式等运行能力2.3.2设备技术指标（1）智能诱导边缘标(诱导单元)车辆通过检测模块：检测光束有效距离：大于20米检测光束发射方法：调制发射。检测光束冗余：双冗余（单体诱导标同时具备发射接收功能）检测光束波段：近红外通过检测响应时间：≤40ms红外发射装置：“鱼眼”结构设计，上下左右可0~25°角度调整通信模块：无线数据链单节点覆盖半径：大于120米（120米半径范围内设备故障或车损不影响系统运行）无线通讯载频频率：433MHz组态模式：网状网+链式网组态冗余：覆盖区抗损毁配置，数据链路双通道设计有无线接续方式：A、与系统外设备：网关；B、与系统内接续：网桥；时间控制：星历控制；阈值控制：基于能见度的参数化策略控制（≥500米；500米～300米；≤300米）；上位控制：基于上位机的控制指令；优先顺序：上位机、能见度仪本地控制、星历控制；提示、警示模块：黄色诱导灯与红色警示灯采用上、下位独立布置方式，避免对驾驶员的视觉误导诱导单元结构无明显棱角，防止二次伤害警示模块亮度（红色）：≥500CD～7000CD提示模块亮度（黄色）：≥500CD～7000CD诱导、警示模块亮度等级：亮度控制等级不少于8档警示发光体面积：≥150毫米×150毫米提示发光体面积：≥150毫米×150毫米照度追踪方式：自动追踪。照度响应方式：15秒均值。闪烁策略：红色4种（常亮、60次慢闪、120次快闪、240次快闪默认常亮）、黄色4种（常亮、30慢闪、60次快闪、120次快闪默认60次）智能雾区引导系统同步：采用授时同步技术、同步误差小于25毫秒尾迹显示距离：默认3组（72米），可选2～8组；尾迹显示策略：固定尾迹距离（默认）；固定尾迹时间（参数化）。供电模块：供电模式：光能供电：（白天环境照度不低于6500lux，可≥160小时正常工作；环境照度持续≥8800lux情况下，长期）。太阳能供电：照度不低于13,000lux时，不小于600小时（内控指标650小时）；蓄电池指标：磷酸铁锂电池、维护期40个月更换设备续航指标：雾霾天气环境下，不低于300小时连续开启（保持恶劣天气长期稳定运行）环境条件：安装间隔：20/24m，最大不超过30m；安装高度：0.8-1.5m（适用于各种形式护栏）；安装角度：防炫目安装，对准来车方向80~150米处聚光，聚焦点距离内（以单个诱导单元为参照标准）可视亮度逐级递减；安装后固定，不能轻易转动改变发光方向；温度：A级、－10℃～＋60℃；（普通环境）B级、－50℃～80℃；（低温环境）空气:须避免腐蚀性气体环境下应用；大气压力：84000～106000pa；（2）网关设备（数据预处理器）光纤/无线连接远程控制平台，无线链接边缘标，连接能见度检测设备，实现智能化驱动雾区系统及数据处理备案，可与外场设备联动自动发布控制指令。由以太网接口、网关、无线网桥、数据预处理器组成，可以配置以太网接口、无线网桥接口、无线网关接口（可选GPRS、3G、CDMA等无线数据链路）；本地通讯模式：平行数据链；供电：太阳能供电（可选配市电）；抗损毁：主设备停止工作后，备用设备自动启动接替工作，主设备及备用设备均停止工作后，系统自动恢复至星历闭环自控模式和现场遥控器控制模式；

保通措施施工期间的保通安排本项目实施地点分布在各个路段，且一些路段车流量较大，安装实施期间，。3.1.1工程准备施工准备是保证施工顺利进行的前提，主要包括技术准备、物质准备、组织准备及有关作业条件的准备等，具体内容是：熟悉与本工程有关的文件、合同等，了解工程特点和施工总体要求。项目部编制施工方案。根据现场条件做好临时设施、施工场地的安排和文明现场的布置工作。组织人员认真学习施工规范和质量体系程序，并逐级进行技术交底，主要内容包括设计要求、施工工艺、质量标准、技术措施、安全措施等，并做好技术交底纪录和开工资料。施工保通装备（1）保通小组配备保通车辆一辆，用于运输施工标志标牌。保通车辆配置LED发光施工指示标志。（2）每名保通员配备红色反光作业服、作业帽、雨衣、雨鞋、手持式警号（带喊话功能）。（3）保通小组信号旗2面。（4）配备保通巡查车辆一辆，对施工区域进行巡查，及时发现施工中的问题。3.1.2交通管制措施和施工现场布置为确保高速公路系统施工作业人员及设备的安全，维护正常的交通秩序，特制定交通管制措施如下：1、施工作业控制区由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区六部分组成。⑴警告区：警告区长度大于1600m。警告区内每一定距离设置有关警告标志，第一个警告标志到下一个警告标志的间距大约500m，最后一个标志离上游过渡区的第一个渠道装置间距大于150m，其余各标志间距在50m至300m之间。警告区内设置限速标志、前方车道变窄标志。⑵过渡区：过渡区分上游过渡区和下游过渡区。当车辆行驶至上游过渡区时，车速应小于80Km/h。该区长度为>200m。在上游过渡区设置（线性诱导标或方向箭头）寻向性标志。下游过渡区的长度应大于30m。⑶缓冲区：缓冲区的长度约为80m。其上游过渡区之间设置黄色施工警告灯或爆闪灯。⑷作业区：作业区是作业人员活动和工作的地方，其长度根据施工作业需要确定。⑸终止区：终止区的长度大于30m。在终止区的末端，解除所设的限制标志。2、各种交通安全管制设施的规定：⑴锥标。其要求应符合《道路交通标志和标线》（GB5768）的规定，布设间距为5～6米，具有反光功能，同时配置施工警告灯号，保证施工时的安全。⑵移动式标志。要求颜色应为醒目黄色，图案和显示形式可按实际需要改变。⑶安全设施的设置与撤除。当进行施工作业时，应顺着交通流方向设置安全设施。当作业完成后，应逆着交通流方向撤除安全设施，恢复正常交通。

3.1.3施工区域保通人员配置施工队配置一个保通小组，包括保通人员2人，在施工区域前端和后端各配置一人，在作业区配置1人。保通人员主要从事以下工作：（1）交通标志标牌、反光锥布设与撤收。（2）施工区域前端与后端警戒与观察，打信号旗，观察施工区域前方车辆行使情况，紧急情况下发出预警信号。（3）施工作业区观察车辆行使情况和施工作业队作业情况，发现作业队超出渠化作业区的及时纠正。发现紧急情况及时发出预警信号。施工作业区配置2名保通员，分段负责并随施工作业面移动。（4）及时扶正倾倒的反光锥。

工程质量管理体系及保证措施质量保证体系我公司拥有符合ISO9001﹕2008标准的质量保证体系，并取得了ISO9001﹕2008的质量认证。公司质量管理体系图公司的质量方针、质量目标质量方针我们应把高标准的质量意识融入于每一位员工的理念中，使每一位员工对待顾客的责任犹如对待自己的生命一样。高标准的质量意识有下列层次的含义：（1）满足顾客当前的期望和需求以及法律法规要求的意识；（2）满足顾客未来的期望和需求的意识；（3）持续改进质量管理体系的过程，不断提高过程的有效性和效率的意识；（4）持续改进产品性能，追求技术进步和工作创新的意识公司的质量目标（1）系统工程一次交验合格率达到99.9%以上；（2）顾客满意率达到98%，每年提高0.5%。针对本项目的目标工期目标根据招标文件要求，我公司将在签订合同之后积极组织施工，计划在合同签定的工期内将所有设备全部运到安装现场，并完成系统的安装、调试、培训等招标文件规定的所有工作。质量目标按照本项目招标文件技术规范以及公路机电工程相关的质量要求，严格管理、精心施工，杜绝重大质量事故，确保工程优质完成。验收质量评定：合格；安全生产目标贯彻落实安全生产责任制，努力避免一般安全事故；杜绝重大设备操作事故、重大交通事故，杜绝因工死亡和重伤。施工环保目标树立精品工程形象，展示优秀员工风采；各项施工环保指标应达到环保部门的控制要求。执行标准中华人民共和国国家标准《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》《雾天公路行车安全诱导装置行业标准》（JT/T1032-2016）质量保证措施完全响应招标文件中对质量保证的要求，具体实施如下：厂内制造关键工序的控制为保证产品质量，我公司将安排质量工程师赴生产厂家进行监造，对设备生产的全过程进行监控采购与外协加工控制监督生产厂家按相关的国家标准和本厂的质量体系进行采购。确保采购和加工的原材料、零部件符合相关的国家标准和产品的设计要求。生产过程控制监督生产厂家按相关的国家标准和本厂的质量体系进行生产，确保产品生产达到工艺要求。检验监督生产厂家按相关的国家标准和本厂的质量体系进行出厂前的测试，确保产品达到招标技术要求。主要设备出厂前测试任何材料、设备、装置在发往工程所在地之前，都应该得到我方质量工程师的许可。我方质量工程师将对生产厂家的材料，装置、产品制造和制造工艺、测试进行全方位的监督。出厂前测试：设备出厂前均进行常规测试，其中包括：老化测试，防水防尘测试，振动测试，耐久测试等。设备检验货物运抵现场后，将请业主对货物的质量、规格型号和数量进行检验，并出具检验证书。如发现货物的规格或数量或两者都与合同不符，将及时联系厂家进行处理。在交工验收前，我方所供设备将通过以下检验：业主代表和监理的检验、省级计量部门的检验。如果货物的质量和规格与合同不符，或在规定的缺陷责任期内证实货物是有缺陷的，包括潜在的缺陷或使用不符合要求的材料，业主有权向我方提出索赔。在设备安装过程中，我公司对所供设备进行机电运转试验和性能试验时，将提前通知业主方。设备交付交付包括设备运输和成品防护，分别介绍如下：1）设备运输采取安全、可靠、高效的运输手段，按要求分批采用专车运输的方式将设备运抵施工现场，货物装卸轻拿轻放，杜绝一切野蛮装卸。我方将按规定配合监理工程师，按设备到货检验程序严格检验合格后，妥善保管或进入安装。2）成品防护在施工过程中，各类物资、设备、材料多数均置于规定的室内存放地点放置，由专人看管。施工过程中，有些露天存放情况：施工机具或在施工进行中的设备或未完工程等，均按规定采用垫高、覆盖防水材料、密封保护等相应的方式保护，努力做到防雨、防冻、防虫鼠咬、防盗。施工质量控制措施我们为本合同的施工建立强有力的质保系统和质检系统，开展全面质量管理，确保工程质量，施工现场的质量管理由项目经理负责，现场技术工程师根据施工图、技术规范并执行国家和交通部有关加强质量管理的法规与文件等实施具体质量监督，重大问题由项目部报请公司决定，并按照监理规程严格执行，严格按质量控制程序对整个工程进行全过程控制，保证质量目标的实现。1）建立质量责任制项目经理部设专职检验员，班组设兼职检验员，明确各级责任。开工前报业主或监理工程师备案。分项施工的现场实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，认真执行三检制度，即：自检、互检、工序交接检验制度，切实作好隐蔽工程的检查工作。2）对现场施工人员加强质量教育抓好质量教育，树立“质量第一”的思想，在工程质量和工程进度发生冲突时，首先保证工程质量。充分利用班前班后会、周例会总结工程质量，提出新的质量要求。全面推行持证上岗作业制度。所有参建人员必须经过操作岗位的技能培训，严格考核，不合格人员不得上岗作业。监理工程师认为不称职的任何人员都将立即停止其作业。强化质量意识，开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程，分项工程开工前必须按合同要求执行先试验再铺开的程序。3）要加强质量监控在施工过程中，针对施工的每一个环节进行检验，保证不合格材料、设备不进入现场，不出现不合格工序。并安排工程部人员对关键施工质量进行专职检验。现场质检的原始资料真实、准确、可靠，不追记，接受质量检查时必须出示原始资料。监理工程师有指令时，重要的隐蔽工程覆盖前进行摄像或照相并保存现场记录。4）必须完备检验手段我们将根据技术规范的规定配齐检测和试验仪器、仪表，并及时校正确保其精度，根据合同要求加强工地试验室的管理，要加强标准计量基础工作和材料检验工作，不违规计量，不合格材料严禁用于本工程。5）建立质量奖罚制度对质量事故要严肃处理，坚持三不放过：事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。现场作业和施工方法我们承诺对全部现场作业和施工方法的适用性、可靠性和安全性承担全部责任。1）采用可靠先进的施工机械及技术在本工程施工中，在切实可靠的情况下，尽可能采用先进的施工机械及技术，提高施工机械化，预置装配化程序，减少人为因素，提高施工质量和效率。2）严格控制关键工序在施工过程中，严格按照有关的技术规范、工艺流程及工程质量检验评定办法，控制施工中的各项关键工序及各工序中的关键控制点。对易发生质量问题的施工环节，要制定预防措施并进行定期检查，必须指派经验丰富的作业人员定岗施工。对各种隐蔽工程，坚决做到在自检合格的基础上，及时通知驻地监理工程师进行检查验收，在验收合格签字认可的基础上进行覆盖和封闭，决不在未经检查前而自行覆盖封闭。按照招标文件要求，做好隐蔽工程测试工作。

安全、文明生产管理体系及保障措施安全生产管理体系项目部建立以项目负责人为安全生产第一责任人，下设具有担任安全工作资格的专职安全员1人，交通安全协管员1人，为保障封道施工时道路的畅通，配备专职保畅员1人，兼职保畅员1人，班组长兼职安全员的安全生产管理小组。形成以现场安全管理为目的、坚持安全管理制度，安全指标为第一指标的管理网络。安全生产管理体系图执行标准依据《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）和有关指导安全、消防、健康等方面的法规和规范的有关规定。《中华人民共和国安全生产法》（2014年修正）《中华人民共和国公路法》《中华人民共和国道路交通安全法》《公路安全保护条例》（国务院令第593号）《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）《道路交通标志和标线》（GB-5768-2009）《雾天公路行车安全诱导装置行业标准》（JT/T1032-2016）职责接受业主的检查、指导、监督、协调和组织落实各项施工安全监督管理工作。安全生产监督管理职能部门为施工安全管理监督的牵头单位，接受业主各职能业务部门（科室）在相应业务范围内，对我公司的施工作业进行安全监管。按照合同要求负责施工作业组织方案和交通组织方案的编制、实施，按标准做好施工作业现场的安全管理和交通安全保畅，并做好与高速交警、路政的配合、协调等工作。按照清障施救操作规程规定，按标准做好作业现场的安全管理和交通安全保畅，做好与高速交警、路政的配合和协调工作。现场安全作业人员配置和管理（1）配备人员：本次施工需要封闭一个车道，根据公安交通管理部门对运营高速公路工程施工的要求，我们配备如下人员：专职安全员1人交通安全协管员1人专职保畅员1人（施工区域长度小于500米）兼职保畅员1人（2）现场安全作业人员管理和安全职责专职安全员：身着反光标志服，明显区别于其他作业人员并持证挂牌上岗，负责对施工项目安全生产进行现场旁站监督，指挥现场协管员、保畅员开展安全维护工作，督促、指导现场施工人员按章作业，发现问题妥善处理、及时报告。交通安全协管员：通过高速公路公安交通管理部门的培训，身着协警制服和反光背心，负责协助做好施工路段现场交通安全管理工作。专(兼)职保畅员：身着橘红色作业服和反光背心，作业服明显区别于其他作业人员并手持交通指挥棒，负责引导车辆通行、安全瞭望，及时维护现场安全设施，确保其摆放规范整齐，发现险情及时示警，年龄控制在50周岁以内。清障施救提前与施工所在地专业的高速公路清障施救业务单位建立联系，签订清障施救业。在与专业的清障施救单位签订清障施救业务协议时，明确要求专业单位的人员和设备的配置完全满足规定要求。安全生产管理措施施工前1个月，登报做广告，广告内容包括封道时间安排，绕行路线引导，通过广告发布信息，方便司机及时了解施工封道信息，提前做好行驶路线安排；利用高速公路可变情报系统，提前在高速公路各个可变情报板发布封道施工信息，方便司机及时了解施工封道信息，提前做好行驶路线安排；提前与施工所在地专业的高速公路清障施救业务单位建立联系，签订清障施救业务协议，一旦在施工阶段出现需清障施救业务时，由专业的清障施救业务单位及时清障；施工现场指挥、质量、安全等检查人员须佩戴明显袖章或标志，危险施工区域挂警示牌或警示红灯；夜间施工，必须配置反光灯和指示屏，方便司机能准确辨识封闭车道、施工区域；新入场的工人进行严格的三级安全教育。对应熟知的安全技术操作规程进行考核，不合格者不能上岗；施工现场设1名专职安全员，以检查和维护安全设施的使用，监督安全规章制度的执行；由项目负责人每周一召开安全大会，分工种以班组为单位进行安全讨论活动，使人人树立强烈的安全意识；。建立班前会制度。每天在上班前，由安全工程师组织各班组召开班前会，进行安全生产交底；加强刮风、下雨天的行车安全，不在能见度较差（如大雾、夜晚）的条件下进行施工作业。如需夜间施工，将首先报请业主批准。夜间施工时，工地应按规定放置具有发光、反光功能的预告、警告标志；我公司将在各方面对工作人员和工人的安全负责，并负责向业主和监理工程师及其工作人员提供必要的急救设施。现场作业安全设施配置和管理1）现场作业常用安全设施及技术要求涉路作业使用的所有交通标志颜色规定及色样符合相应规范的相关要求。临时交通标志：主要用于涉路施工作业，有稳固的折叠支架，边框外缘有衬底色。衬底色规定为警告标志黄色，指示标志蓝色。清障施救警示标志：主要用于故障车辆抢修或拖曳预警，标志内容为“清障施救”，板面规格为100cm×80cm，不低于二级反光膜，蓝底白字。后挂警示标志：适用于清障施救作业，用于被拖带车辆后部悬挂三角形“注意危险”作业标志。后置LED显示屏：主要用于轮胎故障抢修车辆，抢修和预警作业过程显示相应警告信息。锥形交通路标：适用于涉路施工和清障施救作业，主要用于作业区与通行车道的隔离，其材质由橡胶材料制成，底部加重份量并有一定的摩阻性能，不易翻倒和滑移。外观为红白警告色，并贴有反光膜。施工隔离墩：为由低密度聚乙烯等高强合成材料制成的空心半刚性装置，表面着警示或警告色，使用时内部注水或灌砂，相邻的隔离墩之间相连接，在借道施工的改道口、长时间作业施工项目（大于24小时）和其它重要施工节点位置使用。警示仿真(假)人：有一定的仿真性，着协警制服或橘红色警示服，手持红旗或指挥棒，配置爆闪警灯装置，在事故多发路段、大流量路段或夜间进行涉路施工作业时，设置在上游过渡区与缓冲区之间,并可辅助在封道口缓冲区域摇旗指挥的专职保畅员。警示灯具及警报器：安装于各清障施救作业车辆，一般取得当地车管部门的安装许可。2）现场作业安全设施管理安全设施进场审查：按项目需要配置足够数量的安全设施，其中工程施工协作单位、清障施救协作单位的安全设施进场审查，将在开工前或合同签订后，经路公司（基层单位）职能部门进场核验后方可投入使用（详见安全设施材料进场报验审批单）。安全设施的日常管理：每日检查安全设施的完好程度，发现设施外观模糊、反光膜脱落等情况将及时维修更新，发现设施主体破损、老化等情况将及时更换。定期批量更新易损安全设施和部件，并按照下表要求，定期向路公司（基层单位）安全职能科室报备安全设施材料易损更新情况（备案审查表附后）。设施（部件）名称更新方式更新时间标志牌、锥形交通路标表面反光膜更换粘贴新反光膜标志牌达不到8成新，路锥达不到7成新要更新，但更新每三个月不少于1次，用于长期封道的每半年更新不少于1次。长期封道的水马、隔离墩等隔离设施表面反光膜重新更换粘贴新反光膜不少于一年1次。作业警示标志整体更换或更换粘贴新反光膜达不到8成新要更新，但整体更新不少于半年一次。后挂警示标志整体更换或更换粘贴新反光膜达不到8成新要更新，但整体更新半年不少于1次。警示灯具及警报器整体更换不能正常使用要更新，但整体更新每两年不少于1次。作业车辆配置和管理（1）工程施工类车辆根据本项目的实际需求，我们将为本项目配备工具车、运输车和管理用车等，以满足现场施工的需求。（2）作业车辆管理施工车辆实行报审制度，进场前填报施工车辆报审单(见附表)，经审核同意后予以办理车辆施工证。施工车辆驾驶员满足高速公路驾驶资格，开工前统一进行岗前安全培训、考核，考核内容包含：《道路交通安全法》、施工车辆管理制度、车辆进出施工现场路线规定等，考核合格后配发驾驶员安全培训证。作业现场根据封道示意图设置施工车辆进出通道指示牌，施工车辆按照指示牌进出施工区域。施工作业现场管理1）施工前准备施工单位编制施工组织设计（含施工方案和交通安全组织方案），本项目施工为二类施工，故施工组织设计经路公司或其基层管理单位审核同意后方可实施，如果涉及到一类涉路施工作业交通组织方案将细化到每个施工点，并邀请有关部门进行联合评审，提出审查意见。方案评审通过并完成审批后方可实施，同时报路公司职能部门备案。施工期间，施工单位应每周报送施工周计划，每天向路公司职能部门(信息中心、业务部门等)书面报送次日施工计划，内容包括施工地点、施工内容、控制区布置方式、计划作业时间等，经同意后做好施工准备，施工当日在施工前再次电话报告路公司职能部门(信息中心、业务部门等)，经同意后方可进入施工。批准施工后，路公司职能部门(信息中心)同时将施工信息通知相关部门和人员。2）控制区的布设警告区：从作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段，最低取值为1.6公里，在弯道、下坡、流量大、双向六车道以上等路段根据规范和实际需要相应增长。上游过渡区：保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段，取值为200米；若在硬路肩定点施工则上游过渡区按照150米取值。缓冲区：上游过渡区和工作区之间的路段，取值为100米。工作区：根据实际情况而定。下游过渡区：保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段，取值为50米。终止区：设置于工作区下游，调整车辆行车状态的路段，取值为30米。所有涉路施工作业控制区，锥形路标设置间距以7.5米控制，现场具体摆设办法：一般按照顺放逆收的原则，以路面中央虚线为参照物，相邻线段前缘端头之间长度为15米（线段长6米，线段间隔长9米），摆放时在每个线段中间位置放置一个锥形路标，每个间隔段中间位置放置一个锥形路标。封道说明及示意图详见现场保通方案安全施工与检查措施安全管理检查的内容包括：现场安全操作人员到位情况，服装、装备配置情况，职责履行情况；特种作业人员持证上岗及操作情况；安全标志设施配置及摆放情况；车辆标识、行驶及停放情况等。检查方式分为定期检查、日常巡检查和专项检查等。定期检查定期检查由公司安全管理部门负责组织，每天1次，并形成检查通报。日常巡检查日常巡检查由班组长负责落实。专项检查根据高温、雨季、恶劣天气等情况，由专职安全员牵头组织，并形成检查通报。对未按照要求，违规违法操作行为，及时采取有效措施予以纠正，并纳入合同考核范围；情节严重的，可以采取依法解除合同、清退出场以及列入协作队伍黑名单等措施处置。涉及的相关安全组织方案、检查记录、审查审批、备案等资料，作为安全台账的一部分单独建档，由职能业务部门（科室）负责收集、归档、管理。我公司首先在进驻工地前15天内派代表参加本工程安全委员会，对于该委员会提出的安全、防止污染、卫生、健康等方面的决定和建议立即采取行动。遵守《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）和有关指导安全、消防、健康与环境卫生等方面的法规和规范的有关规定。对于从事电气、起重、建筑物高架作业、焊接、车辆驾驶等特殊工种的人员，必须经过专业培训，获取合格证书后，方可上岗；现场安装施工人员都要穿反光背心，戴安全头盔。业主和监理工程师可以要求我公司将那些不遵守现场安全法规的工作人员逐出工地。如果这些工程人员再次进入现场工作。将取得业主和监理工程师的同意。当施工现场发生紧急情况时，假如消防部门已对现场进行控制，那么，我公司人员将服从消防部门指挥，直到消防部门解除紧急状态为止。如果业主和监理工程师认为使用的裸露照明装置可能引起火灾，那么我方将按业主和监理工程师的要求增加预防措施和灭火设备，并定期进行灭火操作演练。对进场车辆按照公路路政管理有关规定，严格控制其行驶路线及停放地点。对于货物仓储及存放须达到技术规范要求并符合货物存放、消防及防盗等的规定。防雨措施：施工期若遇雨天，为了保证工期，做好防雨措施的准备。电焊机等各类带电设备须有良好的保护接地接零。并在进入施工现场前提交测试合格证供业主代表审批。施工机械、垃圾等严禁乱扔乱抛，要有组织地运出。项目安全员建立工伤事故档案，密切注意安全生产隐患，及时向项目经理提出消除隐患方案。电焊机安全管理焊接设备上的电机、电器、空压机等按有关规定执行，并有完整的防护外壳，一、二次接线处有保护罩。现场使用的电焊机应设有可防雨、防潮、防晒的机棚，并备有消防用品。焊接时，焊接和配合人员必须采取防止触电、高空坠落、瓦斯中毒和火灾等事故的安全措施。焊接预热焊件时，应有尽有设档板隔离焊件发出的辐射热。接地线及手把线不得搭在易燃、易爆和带有热源的物品上。雨天不得露天电焊。在潮湿地带作业时，操作人员应站在铺有绝缘物品的地方并穿好绝缘鞋。防护用品如下：安全标志我公司将在工程现场周围配备、架立并维修必要的标志牌，以便为施工人员和公众提供安全和方便。标志牌包括：警告与危险标志安全与控制标志所有标志牌的尺寸、颜色、文字和架设地点，都将经监理工程师认可。夜间施工防护夜间施工时，需提前在施工地点，设置照度足够的照明，同时设置引导标志牌和用锥形桶对施工区进行安全隔离。事故处理措施我公司将在各方面对工程的工作人员和工人的安全负责，并向工程监理及其工作人员提供必要的急救设备。在工程实施过程中我公司将雇佣有资格的技术助理作为专职急救人员。其任务除包括传授健康保护、事故防护的方法，检查所有安全规则与条例的执行情况以外，还负责在出现事故时及时进行及时的处理。我公司将向急救人员提供药品储备和医疗设备。药品储备和医疗设备的规模、质量与标准将首先得到业主和监理工程师认可。我公司保证保持这些药品储备和医疗设备充足，并处于良好状态。当发生事故时，施工现场人员应立即采取抢救措施，并立即向项目部汇报。项目经理部即向业主和监理工程师报告事故。文明施工、文物保护保证体系及保证措施项目部建立以项目负责人为文明施工第一负责任人，班组长兼职文明施工员的施工管理小组，形成现场施工环保，坚持文明施工管理制度的管理网络。文明施工体系图执行机构、人员落实建立以项目经理为文明施工第一负责任人，由专职安全员兼任文明施工专员，班组长兼职文明施工员参加文明施工管理小组，形成现场文明施工管理网络，坚持文明管理制度。设立文明施工管理小组组长：项目负责人副组长：专职安全员（兼任文明施工专员）组员：各组班组长、质管员、资料员文明施工的要求文明施工有利于项目施工的全面实施，提高管理水平，确保工程优质、高效完成。有利于各施工工序顺利衔接，降低消耗，减小浪费，提高经济效益。有利于提高企业和职工队伍素质，塑造企业良好形象，扩大企业知名度，有利于协调好地方关系，处理好地方关系有利于工程的顺利进行，有利于设备和物品的安全保管，有利于水、电等能源的方便使用等，总之文明施工和地方关系协调是工程顺利进行有益也是必须要做好的。规程标准依据ISO9000体系文件