2021年《港口与航道工程管理与实务》预测试题四

2021年《港口与航道工程管理与实务》

预测试题四,港口与航道工程管理与实

务,一级建造师

第1题题目分类：未按章节分类的试题（如真题模拟试题）》单

项选择题>海水环境中有掩护港口与航道工程混凝土的水位变动区

是指（）o

{A}.设计高水位至设计低水位问的区域

{B}.设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域

{C}.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域

{D}.设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域

正确答案:D,

第2题题目分类：未按章节分类的试题（如真题模拟试题）》单

项选择题>在粗钢筋机械连接方法中，能够提高原材强度、实现钢

筋等强度连接、连接质量最稳定、可靠的方法是（）。

{A}.锥螺纹连接

{B}.滚压直螺纹连接

{C}.套筒冷挤压连接

{D}.徽粗直螺纹连接

正确答案：B,

第3题题目分类:未按章节分类的试题（如真题模拟试题）》单

项选择题》《水运工程混凝土质量控制标准》JTS202-2-2011中

对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护

层厚度是指（）。

{A}.主筋表面与混凝土表面的最小距离

{B}.箍筋表面与混凝土表面的最小距离

{C}.主筋中心与混凝土表面的距离

{D}.箍筋中心与混凝土表面的距离

正确答案：A,

第4题题目分类:未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>单

项选择题>某工程绞吸挖泥船施工统计的挖泥时间为1800h,吹水

时间为100h,生产性停歇时间为200h,非生产性停歇时间为300h,

则该船的时间利用率为（）。

{A}.70.0%

{B}.75.0%

{C}.79.2%

{D}.87.5%

正确答案：C,

第5题题目分类：未按章节分类的试题（如真题模拟试题）》单

项选择题》《水运工程混凝土质量控制标准》JTS202-2-2011对

海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝

土的水胶比值最小的区域是（）。

{A}.大气区

{B}.浪溅区

{C}.水位变动区

{D}.水下区

正确答案：B,

第6题题目分类:未按章节分类的试题（如真题模拟试题）》单

项选择题》有抗冻要求的港口与航道工程C40级以上混凝土粗骨料

中总含泥量的限制值为粗骨料质量的（）。

{A}.W0.5%

{B}.W0.7%

{C}.W1.0%

{D}.W2.0%

正确答案：A,

第7题题目分类:未按章节分类的试题（如真题模拟试题）》单

项选择题》对四脚空心方块的安放，其相邻块体的高差不应大于（）

mm,切缝的最大宽度不应大于100mm。

{A}.100

{B}.150

{C}.200

{D}.250

正确答案：B,

第8题题目分类:未按章节分类的试题（如真题模拟试题）＞单

项选择题〉港航工程施工合同规定双方保险义务，（）的投保一般

在合同专用条款中约定由甲方承担。

{A}.建筑工程一切险

{B}.勘察设计一切险

{C}.船机设备保险

{D}.施工人员保险

正确答案：A,

第9题题目分类：未按章节分类的试题（如真题模拟试题）＞单

项选择题＞施工用电安全生产要求中，施工现场必须实行（）制。

{A}.“二相三线”

{B}.“三相三线”

{C}.“三相四线”

{D}.“三相五线”

正确答案:D,

第10题题目分类：未按章节分类的试题（如真题模拟试题）》单

项选择题>港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的

原因是（）o

{A}.外界环境温度变化

{B}.构筑物承受过大外荷载

{C}.产生温度变形

{D}.温度变形受到约束

正确答案:D,

第n题题目分类：未按章节分类的试题（如真题模拟试题）》单

项选择题》重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30,预制

场实际统计的混凝土立方体试块抗压强度标准差为3.OMPa,该混凝

土施工配制强度为（）。

{A}.38MPa

出}.36MPa

{C}.35MPa

{D}.33MPa

正确答案：C,

第12题题目分类：未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>单

项选择题>易变潮汐河口拦门沙航道整治，宜采取（）的工程措施。

{A}.单侧或双侧建丁坝

{B}.单侧或双侧建导堤

{C}.一侧建丁坝，另一侧建锁坝

{D}.单侧或双侧建锁坝

正确答案：B,

第13题题目分类：未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>单

项选择题>关于高桩码头工程岸坡抛填施工时的说法，错误的是（）o

{A}.由岸侧向水域分层进行

{B}.在基桩处，沿桩周对称抛填

{C}.桩两侧高差不得大于1m

{D}.如设计另有规定，应满足设计要求

正确答案：A,

第14题题目分类：未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>单

项选择题>港口工程构件安装采用水泥砂浆作搁置垫层时应随铺随

安，厚度超过（）时应采取措施。

{A}.5mm

{B}.10mm

{C}.15mm

{D}.20mm

正确答案：D,

第15题题目分类：未按章节分类的试题（如真题模拟试题）》单

项选择题》在海港工程中，采用涂层保护工艺的钢管桩，其涂层应

伸人桩帽（或横梁）混凝土内（

{A}.0~50mm

出}.50"100mm

{C}.100"150mm

{D}.150~200mm

正确答案：B,

第16题题目分类：未按章节分类的试题（如真题模拟试题）＞单

项选择题》关于板桩码头锚碇系统拉杆施工的说法，错误的是（）o

{A}.当设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，将拉杆搁置在间距5m

左右垫平的垫块上

{B}.钢拉杆及其附件在安装前，应进行除锈并涂上两道防锈漆

{C}.在锚碇结构前回填完成和锚锭结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇

混凝土达到设计强度后，才开始张紧拉杆

{D}.拉杆螺母全部旋进，并不得有丝扣外露，才可对拉杆进行回填

正确答案：D,

第17题题目分类:未按章节分类的试题（如真题模拟试题）》单

项选择题>某堆场地基黏性土样Z1-1的液性指数为0.5,则可判

定该土样的状态为（）o

{A}.硬塑

{B}.可塑

{C}.软塑

{D}.流塑

正确答案：B,

第18题题目分类:未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>单

项选择题》一般和较大等级死亡事故应由企业主管部门会同企业所

在地设区的市（或者相当于设区的市一级）劳动部门、公安部门、（）

组成事故调查组，进行调查。

{A}.监察部门

{B}.纪检部门

{C}.技术监督部门

{D}.工会

正确答案:D,

第19题题目分类:未按章节分类的试题（如真题模拟试题）》单

项选择题》在疏浚挖泥作业中，（）不需要锚缆索具、定位桩等船

舶移位、定位机具设备。

{A}.绞吸挖泥船

{B}.链斗挖泥船

{C}.耙吸挖泥船

{D}.抓斗挖泥船

正确答案：C,

第20题题目分类：未按章节分类的试题（如真题模拟试题）>单

项选择题〉某吹填工程在厚为1015m的淤泥质土层海滩上进行吹

填造地，吹填土质为细砂，吹填厚为2〜4m,对该陆域的淤泥质土层

一般不宜采用（）进行加固。

{A}.堆载预压法

{B}.真空预压法

{C}.强夯法

{D}.深层水泥搅拌法

正确答案：C,

第21题（多项选择题）（每题2.00分）题目分类:未按章节分类的

试题（如真题模拟试题）》多项选择题>对重力式码头基床块石

的质量要求有（）o

{A}.微风化

{B}.无严重裂纹

{C}.呈块状或片状

{D}.夯实基床块石的饱水抗压强度不低于50MPa

{E}.不夯实基床块石的饱水抗压强度不低于30MPa

正确答案：B,D,E,

第22题（多项选择题）（每题2.00分）题目分类：未按章节分类的

试题（如真题模拟试题）>多项选择题>港航工程施工由承包商

提供的担保主要类型有（）o

{A}.投标担保

{B}.履约担保

{C}.工程预付款担保

{D}.工程返工担保

{E}.农民工工资担保

正确答案：A,B,C,

第23题（多项选择题）（每题2.00分）题目分类：未按章节分类的

试题（如真题模拟试题）>多项选择题>在水运工程项目开工前，

建设单位应组织（）对单位工程、分部工程和分项工程进行划分，

并报水运工程质量监督机构备案。

{A}.设计单位

{B}.施工单位

©.安监单位

{D}.监理单位

{E}.海事部门

正确答案:B.D,

第24题（多项选择题）（每题2.00分）题目分类：未按章节分类的

试题（如真题模拟试题）》多项选择题＞土质改良是防治管涌与

流沙（土）的基本措施之一，常用的方法有（）o

{A}.注浆法

{B}.高压喷射法

{C}.搅拌法

{D}.合成法

{E}.冻结法

正确答案：A,B,C,E,

第25题（多项选择题）（每题2.00分）题目分类：未按章节分类的

试题（如真题模拟试题）＞多项选择题＞流土与流沙所表现的现

象不同，在黏性土中流土常表现为土体的（）等现象。

{A}.隆胀

{B}.浮动

{C}.翻滚

{D}.断裂

{E}.液化

正确答案:A,B,D,

第26题（多项选择题）（每题2.00分）题目分类：未按章节分类的

试题（如真题模拟试题）>多项选择题》在航道整治工程中，护

滩带工程施工一般包含的内容有（）o

{A}.扭工字块安放

{B}.滩面处理

{C}.根部护岸

{D}.铺软体排

{E}.浇筑钢筋混凝土面层

正确答案:B,C,D,

第27题（多项选择题）（每题2.00分）题目分类：未按章节分类的

试题（如真题模拟试题）》多项选择题>港口与航道工程配制混

凝土的基本要求有（）o

{A}.强度要符合设计要求

{B}.耐久性要符合设计要求

{C}.应满足设计构件的抗裂和限制裂缝宽度的要求

{D}.应满足施工中对于坍落度损失的要求

{E}.应经济合理

正确答案：A.B.D,E,

第28题（多项选择题）（每题2.00分）题目分类：未按章节分类的

试题（如真题模拟试题）>多项选择题>适用于有抗冻要求混凝

土的水泥品种有（）o

{A}.普通硅酸盐水泥

{B}.粉煤灰硅酸盐水泥

{C}.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥

{D}.矿渣硅酸盐水泥

{E}.硅酸盐水泥

正确答案：A.E,

第29题（多项选择题）（每题2.00分）题目分类：未按章节分类的

试题（如真题模拟试题）>多项选择题》当采用视准线法进行水

平位移观测时应符合下列（）等规定。

{A}.应在视准线上至少布设3个检查点

出}.视准线上的变形点偏离基准线的距离不应大于10mm

{C}.视准线两端应布设基准点或工作基点

{D}.应在视准线上至少布设2个检查点

{E}.视准线上的变形点偏离基准线的距离不应大于20mm

正确答案：C.D.E,

第30题（多项选择题）（每题2.00分）题目分类：未按章节分类的

试题（如真题模拟试题）》多项选择题>港口与航道工程索赔成

立应同时具备的条件包括（）。

{A}.与合同对照，事件将造成承包人可预见的额外费用增加或工期

损失

{B}.与合同对照，事件已造成承包人实际的额外费用增加或工期损

失

{C}.造成费用增加或工期损失的原因，根据合同约定不属于承包人

的行为责任

{D}.造成费用增加或工期损失的原因，根据合同约定不属于承包人

应承担的风险责任

{E}.承包人按照合同规定的时间和程序提交索赔意向通知和索赔报

告

正确答案:B,C,D,E,

第31题（分析题）（每题20.00分）题目分类：未按章节分类的试

题（如真题模拟试题）》案例分析题>某沿海疏浚工程拟投入一

艘绞吸挖泥船施工，疏浚工程量为600万m3,土质为可塑的黏土，

挖泥平均厚度为6.0mo挖泥船排泥管内径为声700mln,测算管内泥

浆平均流速为4.5m/s,泥浆平均密度为1.2t/m3,绞刀平均横移

速度为12.0m/min,前移距为1.5m、切泥厚度为2.0m、挖掘系

数为0.8,挖泥船时问利用率平均为65%。海水密度为1.025t/

m3,原状土密度为1.80t/m3o

问题

1.计算排泥管内泥浆体积浓度。（计算结果保留2位小数，下同）

2.计算确定绞吸挖泥船的计划生产率。

3.计算完成该项目的施工天数。

4.针对本工程选择适宜的绞刀型式，并简述确定分层挖泥厚度应考

虑的因素。

第32题（分析题）（每题20.00分）题目分类：未按章节分类的试

题（如真题模拟试题）》案例分析题）某海港航道疏浚工程长25km,

设计底高程〜20.0m（当地理论深度基准面），航道疏浚前平均高程为

-9.0m（当地理论深度基准面），其中有一段长1.9km的浅水段，疏

浚前高程-7.0~-8.0m（当地理论深度基准面），当地平均高潮位为

+1.5m（黄海平均海平面），平均低潮位为-0.5m（黄海平均海平面）。

本工程选用10000m。自航耙吸挖泥船将泥土抛到抛泥区，挖泥船满

载吃水8.8m。当地理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.0mo

问题

1.分别计算本工程当地理论深度基准面下的平均高潮位和平均低潮

位。

2.计算确定本工程在平均潮位时挖泥船能否乘潮全线施工？

3.根据规范规定，本工程施工测量的测图比尺范围应取多少合理？

4.简述本工程自航耙吸挖泥船施工工艺流程。

第33题（分析题）（每题20.00分）题目分类：未按章节分类的试

题（如真题模拟试题）》案例分析题>某港建一座沉箱重力式码

头，经招标投标，建设单位（业主）与某中标施工单位（甲公司）签订了

施工承包合同。合同规定：

(1)采用单价合同，每一分项工程的实际工程量增加超过招标文件中

工程量的20%以上的部分调整单价，按合同单价降低10%计算；

⑵建设单位将码头沉箱钢筋混凝土盖板的预制项目发包给其所属的

建设公司(乙公司)施工，并要求甲公司给予人工配合。配合工作的人

工费50元/工日，窝工人工费20元/工日，配合工作的管理费为人

工费的20%。

基床抛石的合同工程量为30000m3,综合单价为180元/m3。

码头主体工程的主要工序有：沉箱预制、沉箱盖板预制、基床抛石、

基床整平、基床夯实、沉箱下水拖运、基槽挖泥、沉箱存放、沉箱安

放填料、沉箱盖板吊运、沉箱盖板安装封顶。基床整平工作的施工机

械台班费1400元/台班。

甲、乙公司经协商，在施工组织设计中安排各工序的工时如下表所列：

工程施工中，发生了如下一些事件：

(1)沉箱盖板预制中因混凝土强度不足，致使沉箱盖板预制、吊运和

安装封顶工作推迟了1.5周。期间甲公司配合用工30个工日，窝工

6个工日；

⑵由于设计变更，基床抛石工程量增加到了36000m3；

⑶为保证沉箱安放后的稳定性，甲公司决定将抛石基床宽度内、外

侧各增加0.5m；由此增加抛石量300m3；

(4)在该项目中的基床抛石夯实工作完成后，甲方指令使用同一设备

临时增加附近工程的一项合同外的基床夯实工作，增加的夯实工作与

原合同中的整平工作使用同一施工机械。经核算，完成该项目增加工

作需1周时间，施工机械10个台班，人工10个工日，该项工作的管

理费为人工费的80%。

主要工序工时安排

问题

1.根据背景资料画出码头主体工程主要工序的施工计划双代号网络

图，并标出关键线路。

2.施工过程中所发生的事件，甲公司可以提出索赔要求的有哪些？

不能提出索赔要求的有哪些？分别说明理由。

3.甲公司可以提出索赔要求的事件中，工期索赔各是多少天？总工期

有何变化。

4.按设计变更实际完成的抛石量，根据合同规定是否要调整部分抛

石量的单价？说明理由。抛石的结算工程款应为多少？

5.甲公司因施工中发生事件的影响，结算工程费较原合同工程费有

何变化？

第34题（分析题）（每题30.00分）题目分类：未按章节分类的试

题（如真题模拟试题）》案例分析题>某海港新建顺岸式码头长

802m,宽40m。码头岸坡、港池及航道疏浚工程量160万m3。岸坡土

质为淤泥质黏土，设计坡比1：4,坡面为块石护面。码头采用声

lOOOmmPHC桩基础，现浇混凝土桩帽，上部结构为预制纵横梁及面板、

现浇码头面层。本工程所有预制构件均由业主按需供应。

工程资料显示，本工程所在地每年6〜9月为台风多发期，在该工程附

近有一处防台锚地。本工程所用工程船舶自航2h、拖航3h可到达该

锚地。经业主等单位批准的施工组织设计中，关于施工进度及主要船

舶使用计划分别见下图、下表。所配拖轮均具有拖带大型船舶能力，

每个拖轮一次只能拖带任何一艘非自航船舶，1000m3自航泥驳