普速铁路工务现场作业安全控制

普速铁路工务现场作业安全控制

摘要：我国铁路行业现在已是世界上铁路行业发展最迅速的国家。维修技术和维修模式不断的创新，检验技术和维修技术的不断提升，可以有效提高我国铁路线路修护管理的质量，达到科学维护、服务运输的最终目的。我国的铁路在经济的进步的前提下得到了很好的稳固，铁路的发展对于国家的进步与发展有着很明显的促进作用。基于此，本文对普速铁路工务现场作业安全控制进行研究，以供参考。关键词：普速铁路；工务；现场作业；安全控制引言我国铁路行业现在已是世界上高铁行业发展最迅速的国家。维修技术和维修模式不断的创新，检验技术和维修技术的不断提升，可以有效提高我国铁路线路修护管理的质量，达到科学维护、服务运输的最终目的。我国的铁路在经济的进步的前提下得到了很好的稳固，铁路的发展对于国家的进步与发展有着很明显的促进作用。1普速铁路既有线施工安全管理重要性第一，铁路既有建设安全任务重，建设项目本身就更难，所以在建设过程中具体分析具体问题，确保管理水平和控制效果的完善，保证后续监督体系的升级和处理。第二，建设项目的安全形势更加严重，因为铁路既有建设本身就是一个更加复杂的系统化项目，所以相关建设监督管理人员必须在安全管理工作的实践过程中集中精力，改进流程，同时有效地提高工作、电力、电源和其他设备管理单元的总体监督和控制、总体布局和处理效果，充分发挥系统优势，确保安全责任体系的实施第三，在建设项目运营过程中，只有安全全全面的分析和管理，建立完善的管理模式，才能维护安全管理要求，维护建设方案、建设计划和建设组织项目的总体管理和处理，确保应急计划的完整性，确保责任制的实施，确保现场管理工作的实施和执行，降低安全风险保持概率，真正提高施工质量。2普速铁路工程建设施工管理中的问题2.1施工作业流程不规范个别施工单位在施工前，未能熟悉施工作业流程，对采取的施工方案没有进行可行性分析，没有及时向监理单位报审即施工。在实际施工过程中，为了加快施工进度、缩减成本，擅自改变施工方案，没有按施工方案施工。对施工工艺选择错误，施工组织失当，违反相关技术规程及规范，导致在施工中存在较大安全隐患或者质量不达标。2.2养护队伍素质低，安全意识薄弱铁路养修人员的从业素质包含着维修人员的职业道德和技术水平等多个方面。目前，部分人员整体素质偏低、安全意识淡薄是当下的主要问题。在实际的养护与维修工作中，往往只是临时修补，不影响短时间内铁路线路的运行即可，很少认真分析引起故障出现的根本原因。这样处理只是解决了眼前问题，不能从根本上解决问题。同时，由于人员的安全意识相对淡薄，很多时候不能采取有效的预防措施，也是导致线路出现故障的重要因素。2.3管理模式落后虽然说目前我国相关部门对于铁路工务线路工作已经制定全新的管理模式，但是在实际工程建设中落实情况并不理想。在此过程中存在部分管理干部认识不到管理的重要性，所以，在实际安全生产过程中往往将关注的重点放在生产效率和生产周期方面。严重的还存在这样的现象，工程施工单位直接取消工程安全管理制度，使其无法落实到实处，即使还没有被取消，其安全管理工作中也没有特定的工作人员，这就使得整个铁路工务施工工作质量严重下降。3普速铁路工务现场作业的安全控制3.1预防性养护维修预防性维修制为防止设备发生意外而采取的一些措施。可以根据最初设计的计划来工作，叫做固定的定期养护。其周期要按照要求维修的设施自身危机运行安全的厉害程度和该设施在运行中的实际复合、损伤的情况，并根据设施本身的可靠性等条件总体考虑确定。预防性修护还能够按照设备的时间情况进行工作，这就是有条件的预防性修护。这种维修工作的安排是根据早于预先确定的范围或发生维修职工可以发现到的差别情况，根据设施损坏的状况来确定。预防性维修也可按照设施磨损情况的预期值来实施称为预期预防维修。这类养护维修任务的发放是按照设施损坏时的一定数据的变化进行研究确定的，这样能够预先在临界值来临前安排好养护工作。3.2加强相关作业人员的培训结合当下铁路工务施工中常见事故问题进行分析可以发现，事故原因和施工人员的综合素养存在较大关联。如相关施工人员铁路工务处理经验不足、专业能力差等，均会引起严重的故障问题，会对施工安全造成严重的负面影响。从这个方面出发，需要及时开展铁路工务相关作业人员关于施工安全性、专业性的培训和再教育工作。相关培训活动具有较大意义，是提高施工人员综合素养、专业能力的基础，除了传统专业知识、标准教育之外，还需要加强务工人员安全意识的培养。必须保证所有一线作业人员都具有良好的安全防护意识，降低危险动作发生概率。此外，铁路工务的一线工作人员筛选环节也需引起重视，提高岗位门槛的硬性指标，同时结合项目特殊性进行必要的岗前培训。施工准备期间需要考核其安全知识、操作技能两方面的情况，务必保证相关作业人员具有高度的防范意识。3.3提高养护维修技术水平，优化组织方式科学技术是第一生产力。在加强系统管理体制和施工作业人员管理的同时，还要积极引进先进的科学技术，以确保列车的正常安全运行。我们首先要对线路检测获取相关线路设备的技术状态信息进行重点钻研，切实提高养护的技术水平。其次，要逐步改变以前以班为单位的组织实施模式，加大检养修改革的力度，要让各级领导和职工认真领会大规模作业的重要性和迫切性。在彻底了解并掌握线路设备变化规律的基础上，整合作业，更有利于线路的养护与维修。我们要逐步淘汰以往的作业模式，要让每一次作业都有质的提升，从根上解决问题。最后，提高作业水平，推出新的作业模式，以提高线路维修养护质量和效率。3.4落实安全管理的基础工作铁路工务施工实际工作过程中，具体管理工作实施的目的就是使得整体铁路工程质量提高上去，在生产过程中能够达到安全生产标准。要想确保工程质量过关就必须要保证工程建设安全管理工作做到完善。在施工管理过程中，必须要确保施工过程中的每一个环节都不存在失误，同时还要加强对施工人员的培训力度，增强其安全管理意识。在施工管理过程中最重要的就是安全管理，最直观的就是现场施工管理。因此，安全管理工作的首要工作内容就是抓好施工中各项管理内容，对于工程安全工作来讲，其中抓好施工现场管理工作是最重要的一项内容。就安全管理基础工作来讲，我们要注意的就是将管理工作落到实处，尤其是要增强相关部门人员的责任意识。就领导人员来讲，领导首先要加强自身对安全管理工作的重视程度，才能够为员工建立好的榜样。在建立相关规章制度方面，必须要结合实际来制定，同时还要做到完善，最重要的就是将制度落到实处，使其能够真正应用到实际工作中。结束语在新时期的快速发展中，铁路工程施工管理的主要目标是确保铁路工程建设的质量安全，提升项目的建设速度，而铁路工程管理模式和铁路施工中存在一系列问题，铁路工程建设部门需要深入分析这些问题，并采取有针对性的施工管理策略，提升铁路工程的整体质量。参考文献[1]王罗平.铁路施工工程路基质量控制措施探究[J].工程建设与设计,2019(09):256-257.[2]杨龙宇.铁路工程项目施工风险管理及措施研究[J].工程建设与设计,2019(09):268-269+29