《质量分级及“领跑者”评价要求 电动汽车高压连接器》团体标准征求意见稿

ICS27.010

团体标准

T/CECA-G00XX—2022

T/CAAMTBXXXX—XXXX

质量分级及“领跑者”评价要求

电动汽车高压连接器

Assessmentrequirementsforqualitygradingandforerunner-Electricvehicleshigh

voltageconnectors

（征求意见稿）

2022-XX-XX发布2022-XX-XX实施

中国节能协会

发布

中国汽车工业协会

质量分级及“领跑者”评价要求电动汽车高压连接器

1范围

本文件规定了电动汽车高压连接器质量及企业标准水平评价的术语和定义、评价指标体系和评价

方法。

本文件适用于符合GB18384-2020规定的B级电压电路的电动汽车高压连接器质量和企业标准水

平评价。相关机构开展质量分级和企业标准水平评估、“领跑者”评价以及相关认证时可参照使用，企

业在制定企业标准时也可参照本文件。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文

件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适

用于本文件。

GB/T11918.1-2014工业用插头插座和耦合器第1部分：通用要求

GB18384-2020电动汽车安全要求

GB/T19001质量管理体系要求

GB/T19596-2017电动汽车术语

GB/T24001环境管理体系要求及使用指南

GB/T30038-2013道路车辆电气电子设备防护等级（IP代码）

GB/T30512-2014汽车禁用物质要求

GB/T37133-2018电动汽车用高压大电流线束和连接器技术要求

GB/T45001职业健康安全管理体系要求及使用指南

T/CSAE178-2021电动汽车高压连接器技术条件

T/CSAE189-2022电动汽车高压屏蔽线缆及连接器表面转移阻抗测试方法

IEC62153-4-7:2018金属通信线缆试验方法第4-7部分电磁兼容转移阻抗、屏蔽、耦合衰

减管中管法[Metalliccommunicationcabletestmethods—part4-7:Electromagnetic

compatibility(EMC)—TestmethodformeasuringoftransferimpedanceZTandthescreening

attenuationasorcouplingattenuationacofconnectorsandassembliesuptoandabove3GHz

—Triaxialtubeintubemethod]

3术语和定义

GB18384-2020、GB/T19596-2017界定的以及下列术语和定义适用于本文件（或本文件没有术语

1

和定义）。

3.1

高压连接器highvoltageconnector

由端子、护套及其附件组成，与对配组件连接后可实现B级电压电气连接的组合件。

3.2

连接电阻connectionresistance

一对端子适配后增加的电阻值，包括端子与电缆导体的压接电阻、适配端子接触界面的接触电阻

和一对端子的体积电阻，如示意图1、图2所示。

图1连接电阻（线束-线束连接）

图2连接电阻（线束-设备端连接）

4评价指标体系

4.1基本要求

4.1.1近三年，生产企业无较大及以上环境、安全、质量事故。

4.1.2企业应未列入国家信用信息严重失信主体相关名录。

4.1.3企业可根据GB/T19001、GB/T24001、GB/T45001建立并运行相应质量、环境和职业健康安

全，鼓励企业根据自身运营情况建立更高水平的相关管理体系。

4.1.4产品应为量产产品，电动汽车高压连接器领跑标准应满足国家强制性标准及相关规定的要求。

4.2评价指标分类

4.2.1电动汽车高压连接器质量分级及“领跑者”评价指标体系包括基础指标、核心指标和创新性指

标。

4.2.2基础指标包括外观和结构、绝缘电阻、耐电压、插拔循环、阻燃性、禁用物质。

4.2.3核心指标包括电流循环、盐雾、热冲击、湿热循环、热老化;核心指标分为三个等级，包括先进

水平，相当于企标排行榜中5星级水平；平均水平，相当于企标排行榜中4星级水平；基准水平，相

当于企标排行榜中3星级水平。

2

4.2.4创新性指标为防水性能、冰水冲击、浸没和屏蔽效能，划分成平均水平和先进水平两个等级，

其中先进水平相当于企标排行榜中的5星级水平，平均水平相当于企标排行榜中4星级水平;鼓励根

据条件成熟情况适时增加与产品性能和消费者关注的相关创新性指标。

4.3评价指标体系

电动汽车高压连接器“领跑者”标准评价指标体系见表1。

表1电动汽车高压连接器评价指标体系

指指标水平分级

序标指标来源

评价指标判定依据/方法

号类先进平均基准

型水平水平水平

外观和结GB/T37133-2018

1符合GB/T37133-2018要求

构中4.1、4.2/9.2

GB/T37133-2018

2绝缘电阻符合GB/T37133-2018要求

GB/T中5.2/9.4

37133-201

GB/T37133-2018

3耐电压8符合GB/T37133-2018要求

基中5.1/9.3

础

指符合GB/T37133-2018中“无明显的外观、结构GB/T37133-2018

4插拔循环

标和使用功能劣化”的要求中A.3.3/A.3.3

GB/TGB/T2408-2021中

5阻燃性符合GB/T2408-2021中HB等级要求

2408-20218.4.2/8

6禁用物质GB/T30512符合GB/T30512要求GB/T30512中4/5

在试验过程在试验过程在试验过程

T/CSAE中，任一端子中，任一端子中，任一端子T/CSAE178-2021

7电流循环

178-2021对的温升不应对的温升不应对的温升不应中5.3.4/6.3.4

超过45K超过50K超过55K

T/CSAE满足盐雾时间满足盐雾时间满足盐雾时间T/CSAE178-2021

8盐雾

核178-2021480h240h96h中5.4.9/6.4.9

心

指T/CSAE满足200次热满足150次热满足100次热T/CSAE178-2021

9热冲击

标178-2021冲击循环冲击循环冲击循环中5.4.6/6.4.6

T/CSAE满足湿热循环满足湿热循环满足湿热循环T/CSAE178-2021

10湿热循环

178-2021次数20次次数15次次数10次中5.4.7/6.4.7

T/CSAE满足热老化时满足热老化时满足热老化时T/CSAE178-2021

11热老化

178-2021间1200h间1100h间1008h中5.4.4/6.4.4

3

产品进行

产品进行IPX8

IPX8、IPX9K测

测试。试验前

试。试验前样

样品应满足

品应满足

T/CSAE

T/CSAE

178-2021中

创178-2021中

5.2.20及

新5.2.20及

5.2.21的要

12性防水性能本文件5.2.21的要——附录A中A.4/A.3

求；试验后，

指求；试验后，

连接器内部目

标连接器内部目

视无应水分，

视应无水分，

绝缘电阻、耐

绝缘电阻、耐

电压应符合基

电压应符合基

础指标中要

础指标中要

求。

求。

续表1电动汽车高压连接器评价指标体系

指指标水平分级

序标指标来源

评价指标判定依据/方法

号类先进平均基准

型水平水平水平

循环次数150循环次数125

次。试验后，连次。试验后，连

接器内部目视接器内部目视

13冰水冲击本文件应无水分，绝缘应无水分，绝缘——附录B中B.4/B.3

电阻、耐电压应电阻、耐电压应

符合基础指标符合基础指标

中要求。中要求。

循环次数10循环次数4次。

创次。试验后，连试验后，连接器

新接器内部目视内部目视应无

14性浸没本文件应无水分，绝缘水分，绝缘电——附录C中C.4/C.3

指电阻、耐电压应阻、耐电压应符

标符合基础指标合基础指标中

中要求。要求。

9kHz～2MHz9kHz～2MHz

转移T/CSAE（ZT<2mΩ）（ZT<8mΩ）

——

屏阻抗189-20212MHz～30MHz2MHz～30MHz

蔽（ZT<10mΩ）（ZT<40mΩ）

15附录D中D.4/D.3

效

能满足

屏蔽30MHz～500MHz

本文件IEC62153-4-7:——

衰减（as>70dB）

2021要求

4

5评价方法及等级划分

评价结果划分为一级、二级和三级，各等级所对应的划分依据见表2。达到三级要求及以上的企

业标准并按照有关要求进行自我声明公开后均可进入电动汽车用高压连接器企业标准排行榜。达到一

级要求的企业标准，且按照有关要求进行自我声明公开后，其标准和符合标准的产品或服务可以直接

进入电动汽车用高压连接器企业标准“领跑者”候选名单。

评价等级满足条件

核心指标至少4项达到先进

创新性指标4项达到先

一级应同时满足基本要求基础指标要求水平要求，其余指标达到平

进水平要求

均水平。

创新性指标4项达到平

二级应同时满足基本要求基础指标要求核心指标5项达到平均水平

均水平要求

核心指标均达到基准水平要

三级应同时满足基本要求基础指标要求—

求

表2指标评价要求及等级划分

（规范性）

高压连接器防水性能试验方法

A.1范围

该方法适用于电动汽车用高压连接器。

A.2试验条件要求

试验应满足以下大气条件：

——温度范围：23℃±5℃

——相对湿度：25%～75%

——大气压力：86kPa～106kPa。

A.3试验方法

A.3.1至少准备3对连接器样品，用连接器能适配的最小规格的电缆连接上端子并装配到护套中，样

品应适配所有附件，例如端子、二次锁止结构、密封件等。

A.3.2试验前样品按T/CSAE178-2021中6.2.20及6.2.21进行振动及机械冲击。

A.3.3试验过程中连接器尾部电缆弯曲半径不小于5倍电缆直径，插头导线甩线端用密封胶密封后放

入水中，将插座安装在密封工装上，插头与插座插合。

A.3.4测试方法1：

按照GB/T30038-20138.4.3所述方法进行振动IPX8测试试验：

5

a)将被测连接器全部浸入水中；

b)连接器底部应低于水面至少1000mm；

c)连接器顶部应低于水面至少150mm；

d)试验持续时间24h。

A.3.5测试方法2：

按照GB/T30038-20138.4.3所述方法进行IPX9K测试试验。

A.4试验要求

1)试验前样品应满足T/CSAE178-2021中5.2.20及5.2.21的要求；

2)试验结束后，立即从试验箱中取出样品，擦干样品外表面，观察插合面以及工装中是否有进

水现象；

3)对高压连接器导体与导体之间、导体与外壳之间、导体与屏蔽层之间进行绝缘电阻和耐电压

测试。

（规范性）

冰水冲击试验方法

B.1范围

该方法适用于电动汽车用高压连接器。

B.2试验条件要求

常温常湿。

B.3试验方法

B.3.1在烘箱中加热DUT到Tmax，保持规定时间的时间（th）,然后用冰水喷向连接器持续3s。按照安

装位置的方向喷水。若连接器在车上受多个方向的溅水，应每个方向用一个新的连接器进行试验。溅

水的宽度控制在始终远大于连接器的宽度。

B.3.2试验参数的设置

a)循环次数：由指标水平分级确定；

b)在Tmax保持时间th：1h；

c)转换持续时间：＜20s；

d)试验用液体：去离子水；

e)水温：0℃～+4℃；

6

f)水流量：（3L～4L）/3s(喷射时)；

g)喷口到连接器的距离：（325±25）mm；

h)连接器的方向：与装车方向相同；

B.4试验要求

1)试验结束后，立即从试验箱中取出样品，擦干样品外表面，观察插合面以及工装中是否有进

水现象；

2)对高压连接器导体与导体之间、导体与外壳之间、导体与屏蔽层之间进行绝缘电阻和耐电压

测试。

（规范性）

浸没试验方法

C.1范围

该方法适用于电动汽车用高压连接器。

C.2试验条件要求

试验应满足以下大气条件：

——温度范围：23℃±5℃

——相对湿度：25%～75%

——大气压力：86kPa～106kPa。

C.3试验方法

C.3.1至少准备3对连接器样品，用连接器能适配的最小规格的电缆连接上端子并装配到护套中，样

品应适配所有附件，例如端子、二次锁止结构、密封件等。

7

C.3.2测试步骤：

a)按每升水加15g～16g食盐和10mL液体洗涤剂的比例配制盐水溶液，加入适当的颜料，将溶液拌

均匀后倒入试验容器内并冷却至0℃；

b)将样品放在温/湿度箱中，确保样品不会互相接触；

c)将样品放置在其温度等级的最高温度下维持2小时；

d)将样品从温/湿度箱中取出，在30s内将样品浸泡在300mm～400mm深的0℃盐水溶液中保持30min，

试验过程中连接器尾部电缆弯曲半径不小于5倍电缆直径；

e）从盐水溶液中取出样品，擦干样品外表，立即对样品进行绝缘电阻试验。

f）重复b)～e)的试验步骤，循环次数：由指标水平分级确定。

C.4试验要求

1)试验结束后，从盐水溶液中取出样品，擦干样品外表面，观察插合面以及工装中是否有进水

现象。

2)对高压连接器导体与导体之间、导体与外壳之间、导体与屏蔽层之间进行绝缘电阻和耐电压

测试。

8

（规范性）

屏蔽效能试验方法

D.1范围

该方法适用于电动汽车用高压连接器。

D.2试验条件要求

试验应满足以下大气条件：

——温度范围：23℃±5℃

——相对湿度：25%～75%

——大气压力：86kPa～106kPa。

D.3试验方法

D.3.1至少准备3对连接器样品，用连接器能适配的最小规格的电缆连接上端子并装配到护套中，连

接器插头应接适配的屏蔽线缆，线缆长度1.6m，样品应适配所有附件，例如端子、二次锁止结构、密

封件等。。

D.3.2至少准备3条与D.3.1样品中与连接器插头相同的屏蔽线缆。

D.3.3测试前对高压连接器进行屏蔽连接电阻测试，应符合T/CSAE178－2021中5.3.8表15要求。

D.3.4转移阻抗测试方法：

按照T/CSAE189-2021中所述管中管方法或线注入法进行转移阻抗测试试验。

D.3.5屏蔽衰减测试方法：

按照IEC62153-4-7:2021所述管中管方法进行屏蔽衰减测试试验。

D.4试验要求

1)屏蔽效能测试针对单个连接器测试，测试试验结束后，对连接器样品进行封存留样。

2)测试后对高压连接器进行屏蔽连接电阻测试，应符合T/CSAE178－2021中5.3.8表15要求。

9

（规范性）

测试样品分组

E.1测试样品分组及顺序

表E.1测试样品分组及顺序表

试验项目ABCDEFGHIJ

评

价

样品端子

指10/////////

数量

标

序

连接器样

号/33333331/

品数量

1绝缘电阻(2)(2)(2)(2)(2)(2)

2耐电压(3)(3)(3)(3)(3)(3)

3插拔循环(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)(1)

4阻燃性#1

5禁用物质(1)

6电流循环(2)

7盐雾(4)

8热冲击(4)

9湿热循环(4)

10热老化(4)

11防水性能(4)

12冰水冲击(4)

13浸没(5)(5)

14屏蔽效能(2)

注1：表格中的数字（1）、（2）、（3）表示试验步骤，#为不共享样品的检测项目。

注2：试验中阻燃性应用符合相关标准规定的样条。

10

前  言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》和T/CAQP

015—2020、T/ESF0001—2020《“领跑者”标准编制通则》的规定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由中国汽车工业协会、中国节能协会和企业标准“领跑者”工作委员会提出。

本文件由中国汽车工业协会和中国节能协会归口。

本文件起草单位：XXXXX

本文件主要起草人：XXXX

本文件为首次发布。

质量分级及“领跑者”评价要求电动汽车高压连接器

1范围

本文件规定了电动汽车高压连接器质量及企业标准水平评价的术语和定义、评价指标体系和评价

方法。

本文件适用于符合GB18384-2020规定的B级电压电路的电动汽车高压连接器质量和企业标准水

平评价。相关机构开展质量分级和企业标准水平评估、“领跑者”评价以及相关认证时可参照使用，企

业在制定企业标准时也可参照本文件。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文

件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适

用于本文件。

GB/T11918.1-2014工业用插头插座和耦合器第1部分：通用要求

GB18384-2020电动汽车安全要求

GB/T19001质量管理体系要求

GB/T19596-2017电动汽车术语

GB/T24001环境管理体系要求及使用指南

GB/T30038-2013道路车辆电气电子设备防护等级（IP代码）

GB/T30512-2014汽车禁用物质要求

GB/T37133-2018电动汽车用高压大电流线束和连接器技术要求

GB/T45001职业健康安全管理体系要求及使用指南

T/CSAE178-2021电动汽车高压连接器技术条件

T/CSAE189-2022电动汽车高压屏蔽线缆及连接器表面转移阻抗测试方法

IEC62153-4-7:2018金属通信线缆试验方法第4-7部分电磁兼容转移阻抗、屏蔽、耦合衰

减管中管法[Metalliccommunicationcabletestmethods—part4-7:Electromagnetic

compatibility(EMC)—TestmethodformeasuringoftransferimpedanceZTandthescreening

attenuationasorcouplingattenuationacofconnectorsandassembliesuptoandabove3GHz

—Triaxialtubeintubemethod]

3术语和定义

GB18384-2020、GB/T19596-2017界定的以及下列术语和定义适用于本文件（或本文件没有术语

1

和定义）。

3.1

高压连接器highvoltageconnector

由端子、护套及其附件组成，与对配组件连接后可实现B级电压电气连接的组合件。

3.2

连接电阻connectionresistance

一对端子适配后增加的电阻值，包括端子与电缆导体的压接电阻、适配端子接触界面的接触电阻

和一对端子的体积电阻，如示意图1、图2所示。

图1连接电阻（线束-线束连接）

图2连接电阻（线束-设备端连接）

4评价指标体系

4.1基本要求

4.1.1近三年，生产企业无较大及以上环境、安全、质量事故。

4.1.2企业应未列入国家信用信息严重失信主体相关名录。

4.1.3企业可根据GB/T19001、GB/T24001、GB/T45001建立并运行相应质量、环境和职业健康安

全，鼓励企业根据自身运营情况建立更高水平的相关管理体系。

4.1.4产品应为量产产品，电动汽车高压连接器领跑标准应满足国家强制性标准及相关规定的要求。

4.2评价指标分类

4.2.1电动汽车高压连接器质量分级及“领跑者”评价指标体系包括基础指标、核心指标和创新性指

标。

4.2.2基础指标包括外观和结构、绝缘电阻、耐电压、插拔循环、阻燃性、禁用物质。

4.2.3核心指标包括电流循环、盐雾、热冲击、湿热循环、热老化;核心指标分为三个等级，包括先进

水平，相当于企标排行榜中5星级水平；平均水平，相当于企标排行榜中4星级水平；基准水平，相

当于企标排行榜中3星级水平。

2

4.2.4创新性指标为防水性能、冰水冲击、浸没和屏蔽效能，划分成平均水平和先进水平两个等级，

其中先进水平相当于企标排行榜中的5星级水平，平均水平相当于企标排行榜中4星级水平;鼓励根

据条件成熟情况适时增加与产品性能和消费者关注的相关创新性指标。

4.3评价指标体系

电动汽车高压连接器“领跑者”标准评价指标体系见表1。

表1电动汽车高压连接器评价指标体系

指指标水平分级

序标指标来源

评价指标判定依据/方法

号类先进平均基准

型水平水平水平

外观和结GB/T37133-2018

1符合GB/T37133-2018要求

构中4.1、4.2/9.2

GB/T37133-2018

2绝缘电阻符合GB/T37133-2018要求

GB/T