2021年一级建造师考试市政实务城镇道路工程高频考点总结

道路工程结构与材料①快速路---完全为交通功能服务，大容量、长距离、快速交通②主干路---以交通功能3、根据作用：全市性、区域性、环路、放射路、过境道路;根据性质：公交、货运、客4、路面按结构强度分类：高级路面和次高级路面①高级路面---强度高、刚度大、稳定性好，用于快速路、主干路和公交专用道路。包5、路面按力学特性分类：刚性路面和柔性路面①刚性路面：板体作用，抗弯强度大，弯沉小;破坏取决于极限弯拉强度;代表是水泥混1、沥青路面由面层、基层和路基构成。多层次、层数不宜多;层间必须结合紧密，保证整体性和应力传递连续性。要求也降低。基层与面层回弹模量比≥0.3，土基与基层宜为0.08-0.4。回填模量是土的抗压强度指标。3、面层、基层的结构类型与厚度与交通量相适应。4、基层分为柔性基层、半刚性基层;在快速路、主干路半刚性基层上铺筑面层时，应加厚面层或采取其他措施减轻反射裂缝。能力来选择基层材料。湿润和多雨地区，宜采用排水基层。排水基层下设由水泥稳定粒料和密级配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面铺设防水土工织物或沥青封层。未设垫层，路基填料为细粒土、粘土质砂或级配不良砂(特重、重交通)、或者为细粒土(中等交通)时应设底基层，底基层可采用水泥稳定粒料、石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。10、常用的基层材料：无机结合料稳定粒料(半刚性)、嵌锁型和级配型材料(柔性)①级配砂砾、级配砾石基层可用做次干路及以下道路的基层。含泥量不大于砂质1冻胀和湿软)②级配碎石和级配碎砾石可用于各级道路的基层、底基层。11、沥青面层分为：磨耗层、面层上层、面层下层。或上(表)面层、中面层、下(底)面12、面层种类：①热拌沥青混合料：适用于各级道路面层，其种类按集料公称最大粒径、矿料级配、孔隙率划分②冷拌沥青混合料：适用于支路及以下道路，各级道路的基层、连接层、整平层。冷拌改性沥青混合料用于坑槽冷补。③温拌沥青混合料：添加合成沸石产生发泡润滑作用，在120-130℃拌合，与热拌同样适用④沥青贯入式：次干路及以下道路，厚度不超过100mm⑤沥青表面处治：防水、防滑、磨耗、改善碎石路面作用。其集料粒径与处置14、基层性能要求：水稳定性好，较大的承载力和刚度，抗冲刷、抗变形，不透水性好。15、面层性能要求：较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，且表面层应具有良好的平整度和粗糙度。承载能力：抗疲劳破坏和抗塑性变形能力，即具备相当高的强度和刚度。平整度：重视路面结构和面层材料的强度和抗变形能力。温度稳定性：较低的温度、湿度敏感性。18、SMA----密级配、间断级配;OGFC----开级配、间断级配;AC、沥青稳定碎配、连续级配;沥青碎石----半开级配。带排水的---开级配、间断级配。19、SMA----沥青玛蹄脂碎石混合料;OGFC---大空隙开级配排水式沥青磨耗层。水泥混凝土路面特点1、水泥混凝土路面构成：面层、基层、垫层、路基。2、垫层：在温度和湿度不良环境，设置垫层。①防冻垫层：季节性冰冻地区，道路总厚度小于最小防冻层厚度时设置；②排水垫层：水文地质不良，湿度较大时设置；③半刚性垫层：路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时刚性垫层采用低剂量石灰、水泥无机结合稳定粒料或土类材料。⑥防冻、排水垫层属于柔性3、基层作用：①防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台;②与垫层共同作用，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影;③响为混凝定而坚实的工作面，并改善接缝的传荷能力。5、基层宽度：根据混凝土面层施工方式的不同比混凝土面层每侧至少宽出300mm(小型机具施工时)或500mm(轨模摊铺机施工时)或650mm(滑模摊铺机施工时)6、碾压混凝土基层应设置与混凝土面层相对应的接缝。9、胀缝设置：①除夏季施工的板，且板厚≥200mm时可不设胀缝外，其他季节施工时均应设胀缝。胀缝间距一般为100-200m。胀缝宽20-25mm，灌料深度15-20mm。热天缝料与板平，冷天为凹液面，中央低于板面1-2mm。②混凝土板边与邻近桥梁等其他结构物相接处或板厚有变化或有竖曲线时，一般也设胀缝。横向缩缝为假缝时，可等间距或变间距布置，一般不设传力杆③对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。④不能设传力杆时，加设边缘钢筋、角隅钢筋。胀缝设置位置：①按距离100-200m②与其他构筑物相接处③板厚度变化④竖曲线10、抗滑构造：刻槽、压槽、拉槽、拉毛(深度1-2mm)。11、面层材料要求②粗骨料：粗骨料应采用碎石、砾石、破碎砾石。粗骨料宜采用人工级配。碎石不大于31.5mm，碎砾石不大于26.5mm，砾石不大于19mm，钢纤维混凝土最大粒径不大于19mm。不宜使用水成岩类机制砂。海砂不得直接用于砼面层。淡化海砂可用于支路。④钢筋具有生产厂的牌号、炉号，检验报告和合格证，并经复试(含见证取样)合格⑤胀缝板：厚20mm，水稳定性好、柔性板材、防腐处理。填缝料可用橡胶类、树脂类、沥青混合料组成与材料1、沥青混合料：沥青、粗骨料、细骨料、矿粉，有的还加入聚合物和木纤维。沥青混合料的结构取决于下列因素：矿物骨架结构、沥青结构、矿物材料与沥青相互作用的特点、沥青混合料的密实度及其毛细孔隙结构的特点。3、基本分类：①按材料组成及结构分为连续级配和间断级配;按矿料级配组成和空隙率大小分为密级配、开级配、半开级配。②按粒径分为特粗(>31.5)、粗粒(≥26.5)、中粒(16或19)、细粒(9.5或13.2)、砂粒(<9.5)。角小，高温稳定性差，通常按最佳级配原理设计，代表是AC);骨架空隙结构(内摩擦角大，粘聚力小，较大的空隙，代表是AM、OGFC);骨5、沥青优先采用A级沥青，不宜使用煤沥青。6、沥青性能指标：粘结性、感温性、耐久性、塑性、安全性。夏季温度高持续时间长、重载交通、停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大征沥青感温性的一项指标。对日温差、年温差大的地区宜选用针入度指数大的沥青。高等级道路，夏季高温持续时间长的地区、重载交通、停车站、有信号灯控制的交叉路口、车速较④塑性：反映沥青抵抗开裂的能力。10℃或15℃延度。一般认为，低温延度越大，抗开裂性能越好。在冬季低温或高、低温差大的地区，要求采用低温延度大的沥青。⑤安全性:闪点。沥青标号高→沥青越软→闪点越小7、粗骨料：①粗骨料应洁净、干燥、表面粗糙。②粗骨料应具有较大的表观相对密度，较小的压碎值、洛杉矶磨耗损失、吸水率、针片状颗粒含量。压碎值≤26%，吸水率≤2%③粗骨料磨光值36-42，粗骨料与沥青的黏附性应有较大值，快速路、主干道≥4，次干路及以下8、细骨料：①细骨料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的级配。②热拌密级配10、纤维稳定剂：①使用木质纤维素②不宜使用石棉纤维③250℃高温不变质。①普通沥青混合料即AC型沥青混合料，适用于次干道、辅路或人行道等场所。②改性沥青混合料：改性沥青是指掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其性好的沥青。特点：粗骨料多、矿粉多、沥青多，细骨料少。SMA是当前国内外使用较多的一④改性SMA：高温抗车辙、低温变形、水稳定性。抗滑、耐老化、耐久性有较大提高。适用于交通量剧增、轴重增加、分车道单向行驶1、沥青老化特征：针入度减小、粘度增大、延度降低、复合流动度降低。剂作用是调节过高的粘度并使脆硬的旧沥青软化;调节沥青胶体结构，改善沥青流变性质。接近1；③溶解分散沥青质的能力，富含芳香分；④较高的表面张力；⑤良好的耐热化和耐7、间歇拌合旧料不超过30%，滚筒拌合旧料取40-80%。8、再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法采用马歇尔试验方法。10、再生沥青混合料检测项目有：车辙试验动稳定度、残留马歇尔稳定度、冻融劈裂抗11、再生沥青混合料配合比设计可采用普通热拌沥青混合料的设计方法，经验表明：再生沥青混合料的配合比设计，应考虑旧路面材料的品质，即回收沥青的老化程度，旧料中沥青的含量和骨料级配。12、再生沥青混合料生产可根据再生方式、再生场地、使用机械设备不同而分为热拌、冷拌再生技术，人工、机械拌合，现场再生、厂拌再生等。施工准备：设置围挡、导行临时交通;技术安全交底;测量放样。①路基填料和粒径：不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土、沼泽土、泥炭土、有机土。填土内不得有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。②原地面处理：排除地面积水，清除树根、杂草、淤泥等，妥善处理坟坑井穴，分层填④填筑措施：根据中线桩和下坡脚桩，分层填土、压实，严禁倾填。⑤路基压路机质量要求：碾压前检查土层的厚度和宽度，合格后可碾压，先轻后重，采⑥填土高度超过管涵顶面500mm以上才能用压路机碾压⑦最后一层按设计断面和高程控制填土厚度。5、挖土路基①原地面处理方面：排除地面积水并疏干，妥善处理坟坑井穴。②根据测量中线和边桩开挖。③挖方段不得超挖，应留有余量。④压路机质量要求：采用≮12t的压路机。⑤碾压时，视土的干湿情况洒水或换土、晾晒等措施。⑥雨水支管及检查井四周无法使用大型压实机械压实，用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。⑦翻浆地段要换料重做。①修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料。②先修筑试验段。③填石路堤宜选用12t以上的振动、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤。④管线、构筑物四周沟槽宜回填土料。7、检验与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值。(石方不做弯沉)每层铺筑后，报验宽度和厚度，合格后方可碾压，碾压后报验合格后再填筑下一层。分层进行。下层填土合格后，方可进行上层填筑。填土宽度应比设计宽500mm。对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量。数5、压实机具选用考虑：挑大公鸡(施工条件、工程量大小、工期要求、道路等级)6、压实方式考虑：类风湿设场(类型、湿度、设备、场地条件)7、路基下管道回填与压实①当管道位于路基范围内时，管顶以上500mm范围内不得使用压路机。②当管道结构顶面至路床的覆土不大于500mm时，应对管道结构进行加固。8、路基压实(粗略的说，1cm厚度压路机1t)①压实方法：静压(粘土)和振动压实(沙土)两种。②土质路基压实原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。速度不超过4km/h。③碾压应作路基边缘向中央进行。(超高段由内向外)压路机轮外缘距路基边应保持安全④碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实，重叠面积1/4-1/3。土的分类和不良图处理1、土颗粒分类：粘粉砂砾卵漂(0.005、0.075、2、60、200)软石(1.5-4)粉土→粉质粘土(潮湿的黄土)→中等密实粘土、重粉质粘土(干黄土)→坚硬密实的粘土3、土的性能参数①含水量W：水质量/干土粒质量③孔隙比e：孔隙体积/土粒体积⑤塑限：土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限，称为塑性界限，简⑥塑性指数：土的液限与塑限之差值，表征土的塑性大小。⑦液性指数：土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值，可用以判别土的软硬程度<0，坚硬;0≤I<0.5，硬塑;0.5≤I<1，软塑;≥1，流塑。⑧孔隙率n：孔隙体积/土三相体积4、土的强度是土的抗剪强度;不良土质地基需解决的主要问题是提高地基承载力和土坡①淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般粘土称为软土②特点是天8、冻土：①分为季节性冻土和多年性冻土两大类。冻结状态时强度较高，压缩性较低。融化后承载力急剧下降，压缩性提高。危害是冻胀和融沉②防止地表、地下水在冻结前渗入1、液态水有吸着水、薄膜水、毛细水和重力水。其中毛细水0℃仍能移动、积聚，发生3、影响最大、最持久的是地下水4、路基排水分为地面和地下两类。一般情况下设置管渠、地下排水构筑物排水;在有地下水或地表水危害边坡稳定时设置渗沟或截水;坡较陡或受河流冲刷时设置各类型的护坡、护墙。①地下水位接近或高于路槽标高时，应设置暗沟、渗沟或其他设施。②路基潮湿可设置隔离层或疏干路基。路基疏干可采用土工织物、塑料板等材料或超载1、基层的材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素。3、石灰稳定土基层：有良好的板体性，其水稳性和抗冻性及早期强度不及水泥稳定土强，度随龄期增长，温度低于5℃时强度几乎不增长。干缩和温缩十分明显，石灰土只用作高级温度低于4℃时强度不增长。抗冻性比石灰土高很多，也有收缩性，但小于水泥土和石灰土。(抗冻抗裂最好)到限制时应尽可能减少停顿和重新启动次;别是调整技术综述：①原材检验，配合比设计②厂拌、强制拌合机③运输覆盖，防水分蒸发和防扬尘;④根据试验确定的松铺系数确定松铺厚度，严禁薄层贴补;⑤最大压实厚度200mm;⑥碾压时含水量控制±2%;⑦最低气温5℃;⑧降雨时停止施工，已摊铺尽快碾压密实;⑨封闭交通1、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层②应根据原材料含水量变化、骨料的颗粒组成变化;及时调整拌合用水量。③宜用强制式拌合机进行拌合，拌合应均匀，④拌成的稳定土应及时运送到铺筑现场。运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措(。盖⑤宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃。厂拌混合料摊铺时路床应湿润。⑥雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨;降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密⑦压实系数应经试验确定。摊铺好的稳定土应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳2、石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳定砂砾(碎石)基层(也可称二灰混合料)②混合料含水量宜略大于最佳含水量。③运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。④应在春末和夏季组织施工，施工期的日最低气温应在5℃以上，并应在第一次重冰冻(-3～-5℃)到来之前一个月到一个半月完成。⑤摊铺时根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度，混合料每层最大压实厚度为200mm，⑥碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压。禁止用薄层贴补的方法进行找平。级配砂砾(碎石)、级配砾石(碎砾石)基层②两种基层材料的压实系数均应通过试验段确定，每层应按虚铺厚度一次铺齐，颗粒分布应均匀，厚度一致，不得多次找补。③控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm，表面平整、坚实。④可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7～14d;⑤未铺装面层前不得开放交通。土工合成材料1、土工合成材料是以人工合成的聚合物为原料制成的各类型产品;可分为土工织物、土工膜、特种土工合成材料和复合型土工合成材料。2、功能与作用：具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能①土工格栅、土工织物、土工网等土工合成材料均可用于路堤加筋，其中用作路堤单纯加筋目的时，宜选择土工格栅。土工合成材料具有足够的抗拉强度、撕破强度、顶破强度、②施工原则是充分发挥土工材料的加筋效果。铺设土工合成材料的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物。在受力方向处的连接强度不得低于该材料设计抗拉强度，间受阳光直接暴晒。填料不应直接卸在土工合成材料上面，必须卸在已摊铺完毕的土;面土高度不宜大于lm，以防局部承载力不足。卸土后立即摊铺，以免出现局部下陷。③第一层填料宜采用轻型压路机压实，当填筑层厚度超过600mm后，才允许采用重型压4、台背路基填土加筋目的是为了减少路基与构造物之间的不均匀沉降。加筋台背适宜高度5-10m。材料选用土工网或土工格栅。台背填料应有良好的水稳定性和压实性能，以碎石土、砾石土为宜。相邻两幅加筋材料应相互搭接，宽度宜不小于200mm，并用牢固方式连接，连接强度不低于合成材料强度的60%5、路面裂缝防治①可选用玻纤网和土工织物。应满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积②施工程序：旧路面评定→旧路面清洁整平→土工合成材料张拉、搭接、固定→撒布粘层油→铺新沥青面层③土工合成材料置于半刚性基层和下封层之间。6、路基防护①路基防护主要包括：坡面防护;冲刷防护。②土质边坡防护可采用拉伸网草皮、固定草种布或网格固定撒草种。岩石边坡防护可采用土工网或土工格栅。沿河路基可采用土工织物软体沉排、土工模袋等进行防冲刷保护④岩石边坡防护步骤：清除坡面松散岩石→铺设固定土工网或土工格栅→喷射水泥砂浆→岩面设置排水孔⑤冲刷防护是保证路基坚固与稳定的重要措施。包括土工织物软体沉排和土工模袋两种⑥土工织物软体沉排采用聚丙烯编织型土工织物，应验算排体抗浮、排体压块抗滑、排体整体抗滑。⑦土工模袋是一种双层织物袋，内填充流动性混凝土、水泥砂浆或稀释混凝土。确定土工模袋的厚度应考虑抵抗弯曲应力、抵抗浮动力两方面因素。沥青面层1、基层表面撒透层油，采用液体沥青、乳化沥青;粘层油(除了土基层外)2、沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5℃时施工。3、运输与布料①运料车车厢板装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂。运输中沥青混合料上宜用篷布②沥青混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使用。③摊铺机前应有足够的运料车等候;对高等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以④运料车应在摊铺机前100-300mm外空挡等候，被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料，避4、机械摊铺作业①热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机。摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离③摊铺机开工前应提前0.5～lh预热熨平板使其不低于100℃。④摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料离析。速度宜控制在2～6m/min。混合料出现离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。⑤摊铺机应采用自动找平方式。下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式。上面层宜采用平衡梁或滑靴并辅以厚度控制方式摊铺。⑥热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度。最低摊铺温度140℃、135℃、130℃(厚度<50、50-80、>80mm)⑦沥青混合料的松铺系数应根据试铺试压确定。随时检查铺筑层厚度、路拱和横坡，并以使用的沥青混合料总量与面积校验平均厚度。机械摊铺沥青混合料松铺系数1.15-1.35。⑧布料器两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料。摊铺的混合料，不宜用人工反5、压实成型①分初压、复压和终压，压实层最大厚度不宜大于l00mm。碾压速度做到慢而均匀。④密级配沥青混合料复压宜优先采用不小于25t的重型轮胎压路机进行碾压。相邻碾压宜采用高频大振幅，厚度较薄时宜采用低振幅，碾压带重叠100-200mm。当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1/2轮宽，并不应小于200mm。⑤终压应紧接在复压后进行。终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。⑥为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油。亦可⑦压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。400mm(冷接缝)以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位lm以上。③高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层和其他等级的道路的各④接缝施工：钢直尺检查平整度，切除不平或厚度不足部分，清除泥水杂物，干燥后刷粘层油，预热使接槎软化，铺混合料先横向碾压，再纵向压实。7、开放交通;热拌沥青混凝土路面铺完待自然冷却至温度低于50℃时，方可开放交通。产温度通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高10～20℃。改性沥青加热温度不大于175℃,混合料最高温度(废弃温度)为195℃。2、改性沥青混合料宜采用间歇式拌合设备生产，且具有添加纤维等外掺料的装置。3、沥青混合料拌合时间以沥青均匀包裹骨料为度。间歇式每盘不少于45s(干拌不少于5-10s)。改性沥青混合料时间适当延长。5、摊铺①喷有粘层油时采用履带式摊铺机，摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。摊②摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。速度1-3m/min。改性沥青混合料压实系③摊铺机应采用自动找平方式，中、下面层宜采用钢丝绳或铝合金导轨方式引导的高程控制方式，铺筑改性沥青或SMA路面时宜采用非接触式平衡梁。6、压实与成型②改性沥青混合料路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压(构造深度下降或泛油)。OGFC混合料宜采用12t以上钢筒式压路机碾压。③振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，这也是保证平整度和密实度的关键。发现SMA混合料有推拥，应复查其级配是否合适。①应尽量避免出现冷接缝。②处理横接缝时，应在当天改性沥青混合料路面施工完成后，在其冷却之前垂直切割端8、开放交通及其他①需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。②改性沥青路面的雨期施工应做到：密切关注气象预报与变化，保持现场、沥青拌合厂及气象台站之间气象信息的沟通，控制施工摊铺段长度，各项工序紧密衔接。运料车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩排水的准备。③改性沥青面层施工应严格控制开放交通的时机。做好成品保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在改性沥青面层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已完成的改性沥青面层上制作水泥砂浆等可能造成污染成品的作业。水泥混凝土路面2、严寒地区路面混凝土抗冻等级不小于F250，寒冷地区不小于F200。3、高温施工，混凝土初凝时间不小于3h;低温施工，混凝土终凝时间不大于10h。4、引气剂、减水剂复配时不得发生絮凝现象。5、弯拉强度计算值与耐久性要求水灰比取小值，水泥用量取大值;计算值与工作性要求最大用水取小值。6、搅拌控制项目：水灰比及稳定性、坍落度及均匀性、坍落度损失率、振动粘度系数、混凝土面板施工2、模板安装应稳固、顺直，平整无扭曲，不得错位;不得在基层挖槽嵌入模板。检查后刷脱模剂或隔离剂。3、摊铺与振动①三辊轴机组铺筑混凝土面层时，辊轴直径与摊铺厚度匹配，必须配备安装插入式振捣采用三辊轴面层裂缝原因分析：机器、切缝、养护、开放交通①施工方式问题：三辊轴机组的直径应与摊铺层厚度匹配，控制摊铺速度，排式振捣机振捣②切缝问题：根据昼夜温差确定切缝的方式和深度③养护问题：养护时间可能太多，养护时间不得少于混凝土达到80%设计弯拉强度所需时间，一般14-21天。设计弯拉强度②采用轨道摊铺机铺筑时，最小摊铺宽度不宜小于3.75m，并选择适宜的摊铺机;坍落度4、接缝①普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝应与路面中心线垂直;缝壁必须