组合仪表罩设计规范

仪表罩ClusterBezel1.仪表罩的视野及其形状校核。2.仪表的可视区域要求。3.避免仪表光线反射的处理方法。4.仪表罩的常见结构及其设计中的注意问题。5.仪表罩的试验要求。1.仪表罩(ClusterBezel)的视野及其形状校核。方向盘位置眼椭圆要求仪表的可视性要求标准位置95%眼椭圆每个仪表上的字母和符号至少2/3可见,每个字符至少3.5mm可见.最高位置99%眼椭圆每个仪表上的字母和符号至少2/3可见,每个字符至少3.5mm可见.1.1仪表(Cluster)的形状的校核方法仪表上视野最大范围仪表下视野最大范围方向盘基本位置方向盘最高位置方向盘基本位置字符至少2/3,3.5mm可见1.2仪表罩(Cluster)的形状的校核方法仪表下视野最大范围仪表上视野最大范围仪表罩仪表仪表罩下边界和仪表下视界距离≥1.5mm仪表罩上边界和仪表下视界距离≥1.5mm1.3仪表罩于方向盘和组合开关之间的距离IP或仪表罩表面和方向盘的最小距离为130mm(极限110mm)仪表罩和组合开关的最小距离为30mm(极限22mm)最小距离取组合开关运动到极限状态时的尺寸130mm30mm组合开关极限位置组合开关标准位置IP或仪表罩外表面2.仪表的可视区域要求。以下的规定了仪表常用指示标志所应在的区域.GroupI:a.Speedometer速度表b.Directionindicator"telltale"lamp转向指示灯c.Highbeamindicator大灯指示灯GroupII:d.Tachometer转速表e.Odometer里程表f.Indicatorlampofservicebraketrouble脚刹车指示灯g.Parkingbrakeindicatorlamp制动灯h.Stoplamptroubleindicator刹车灯i.Oiltemperatureindicator油温表j.Pressureindicator压力表k.Watertemperatureindicator水温表l.Batterychargetroubleindicator电量表m.Fuellevelindicator油量表n.Seatbeltwarninglamp安全带警告灯右眼左眼GroupIGroupII2.1仪表视区的规定方法(水平区域)YX2.2仪表视区的规定方法(垂直区域)地面此夹角范围内的区域为I.II视区IPZX3.避免仪表光线反射的处理方法。3.1前风挡玻璃的反射为避免仪表灯光照射到前风档造成驾驶员眩目,因此在仪表罩设计时必须保证由仪表下沿射出的光线照射到前风挡上所产生的反射光线距95%的眼椭圆40mm以上.95%眼椭圆仪表下边界仪表罩上沿前风挡40mm3.2仪表罩的反射为避免仪表灯光照射到仪表罩表面,反射入人眼,造成眩目.必须在仪表罩的设计上保证从仪表罩边界处的反射光线距眼椭圆40mm以上.95%3.3仪表罩的表面处理仪表罩的表面必须做皮纹亚光处理.但皮纹不宜过深,过深的皮纹反而会导致在CLUSTERLENS上产生放大的皮纹图案,影响仪表读数的可视性.开口处的皮纹应为TH-113(2/4)皮纹深度15um开口的表面光泽光泽,应为N1等级24.仪表罩的常见结构及其设计中的注意问题.4.1仪表罩的常见结构4.1.1.分体式分体式仪表罩由IP本体和仪表罩组合而成.IP本体仪表罩IP本体仪表罩当IP本体为上下体组合结构时,用分体式尤其合适,但需做Loading分析,避免装配干涉.4.1.2整体式仪表罩.IP本体仪表罩当IP本体为整体式,并且拔模角度无法满足Cluster要求时,应采用整体式的仪表罩.4.2.仪表罩在设计中需注意的问题.4.2.1.仪表罩的主断面仪表罩仪表a.MIN3mmb.MIN8mmc.MAX1mmd.MIN5mme.无标准(取决与A面造型)f.同上g.最小8mm(取决与补强结构)h.MIN8mmi.在仪表罩下部,由于经常要清洗,因此料厚3.5mm以上的可以增加加强筋(目标刚度2mm/kgf)j.仪表罩上沿要盖在在仪表面板前泡沫条或橡胶盖4.2.2.仪表与仪表罩重叠的尺寸仪表罩仪表面板(lens)仪表本体仪表罩边界与仪表本体重叠的边界区域至少4mm如图所示:注意:假如在仪表本体周围有白色的零件,那么严禁露出仪表本体的边界.如图三所示图三当仪表罩边界可以从乘客侧看见时.保证视线和Y轴夹角小于36°.则能避免不良的外观,如图一:或者,利用仪表罩的翻边,使从沿切线看入无法看到仪表罩边界,如图二:图一图二Y轴视线视线4.2.3.为避免噪音,仪表本体和有机玻璃面板的间隙控制仪表罩和仪表之间的标准间隙为3mm.假如在布置中无法达到3mm间隙,则在仪表罩和仪表间需要有减噪物体,如毛毡(t=2).毛毡在粘贴时,边界不能超过可见边界.3mm毛毡4.2.4.对于带有gaphider的仪表罩的设计要点.4.2.4.1.Gaphider主要用于遮挡方向管护板于仪表板本体之间间隙的零件.可以安装在仪表板本体上,也可安装在仪表罩上,视A表面的外形风格决定.材料通常为橡胶.4.2.4.2.Gaphider的固定卡钩形状与遮挡橡胶固定的卡钩要保证3个方向均要勾住.(1)卡钩的作用面积至少是卡钩截面积的1.5倍(2)假如两者截面相等,则强度太弱不安全,必须增加其他固定结构.4.2.4.3.Gaphider的性能测试方法:在通常的实车测试中,循环试验是在常温,高温(80DC),低温(-30DC)下各1000次前后变形,共5个周期.在试验结束后无变形,破损,不良外观,不规则噪音.步骤1.方向盘向上,向后(当方向盘只能上下动时,上-下-上构成一个循环)步骤2.方向盘向上,向前步骤3.方向盘向下,向前步骤4.方向盘向下,向后完成一次(1)(2)(3)(4)(3)(2)(1)为一个循环5.仪表罩的试验要求。(GM标准)ITEM

#PROC.

#PROCEDURE

TITLEREQMT

TITLEREQMTVALUE1GM2617M3.4.2.2色老化试验SAEJ1885根据标准SAEJ1885进行试验，暴置于氙弧仪器1240.8KJ/m2的环境下，测试前后同一位置的△E≤3.02GM2617M3.4.2.3抗化学溶剂性试验GM9900PProcedureA用干酪包布以5N的力擦拭零件上涂有足够待试溶剂的区域，擦拭幅度50mm，总共来回擦拭10次，零件表面无变化，零件颜色的AATCC率应为4级或更好3GM2617M3.4.2.5尺寸稳定性GM9505PCycleM按下列试验循环进行两次：

在38±2℃和95±5%的湿度下16小时；

在室温下2小时；

在115℃下16小时；

在室温下2小时；

在-30±2℃下4小时；

在室温下2小时；

零件应符合工程图上所示的尺寸和公差，颜色及光泽无变化

ITEM

#PROC.

#PROCEDURE

TITLEREQMT

TITLEREQMTVALUE4GM2617M3.4.2.10抗冲击性GM9032P在经过尺寸稳定性试验循环后，零件必须能承受3.9J的冲击，无破裂或其他失效出现。零件在-30℃下放置4小时后再次进行试验5TS-INT-001雾翳试验GME60326根据标准GME60326测试，反射率≥90%6TS-INT-001总碳挥发TS-INT-002样件经过5小时120±1℃加热处理后，通过用气体色谱仪对样件的蒸气空间分析检测来确定材料有机物的散发量值要≤50ugC/g7TS-INT-001气味试验GME60276气味等级N≥6级

。8TS-INT-001甲醛含量GME60271将样悬挂在装有缓冲液的密闭聚乙烯瓶中，恒温60℃±3K,3h±15min，在23℃±5k环境里冷却1h，根据样件的干重变化确定甲醛的含量≤10ug/g。9GM2617M3.4.2.17可燃性试验GM9070P零件总成合成材料不燃烧或火焰前锋在其表面传播速度不大于101.6mm/min。ITEM

#PROC.

#PROCEDURE

TITLEREQMT

TITLEREQMTVALUE10GM26173.4.2.18外观99842763表面平整，色泽与标准色板一致。11GM26173.4.2.18干漆膜厚GM9518P20～25um12GM26173.4.2.18胶带附着力GM9071P用方法B测试后至少有99%的点被保留。13GM26173.4.2.18湿度和胶带附着力GM9071PGM4465P在湿度箱中放置24小时后表面不应起泡或其它外观变化，用方法B测试后至少有99%油漆保留值，再将样件放置24小时后，进行第二次附着力测试。14GM26173.4.2.18硬币刮擦脆性GM9506P硬币刮擦后无脆性，油漆移去量应小于硬币刻出的凹痕。15GM26173.4.2.18拇指甲硬度GM9507PGM9150P表面无擦伤或油漆移去（即外观无油漆移去或变化）。16GM26173.4.2.18固化试验GM9509P在油漆表面仅允许细小外观变化，布料上允许有油漆痕迹。17GM2617M3.4.2.18兼容性试验GM9141P试样与标准的乙烯树脂、皮革直接接触，暴置于72℃的空气循环烘箱中73小时，取出在室温下冷却1小时后，应无粘性、软化、涂层或颜色转移现象。ITEM

#PROC.

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TITLEREQMT

TITLEREQMTVALUE18GM2617M3.4.2.13scuffingandmurringresistanceGM9150PNOmarringasrec'dandafter24h@93±2℃19GM2617M3.4.2.9Humidity

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