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文档简介

雨量传感器雨量传感器主要是用来检测是否下雨及雨量的大小。当汽车在雨雪天等恶劣天气下行车时，由雨量传感器向微电脑提供信号，微电脑自动调整前照灯的宽度、远近度，明暗度；同时天窗系统也会自动关闭车窗。雨量传感器暗藏在前风挡玻璃后面，如图14-12所示，它能根据落在玻璃上雨水量的大小来调整雨刷的动作，因而大大减少了开车人的烦恼。雨量传感器不是以几个有限的挡位来变换雨刷的动作速度，而是对雨刷的动作速度做无级调节。图14-12北汽EU5雨量传感器汽车上常见的雨量传感器主要有流量式雨量传感器、电容式雨量传感器、压电式雨量传感器，红外线式雨滴传感器。1）流量式雨量传感器如图14-13所示，S1、S2、S3为流量监测电极板，S1-S2为2.5cm，距离较近，小雨量时晶体管T1先导通，继电器J1吸合，雨刮低速转动；S1-S3为3cm距离较远，大雨量时晶体管T2先导通，继电器J2继电器吸合，常开触点接通，雨刮电机高速转动。图14-13流量式雨量传感器2）电容式雨量传感器如图14-14所示，静电面积S，电极间的间隔d不变，则电容C只由介电系数ɛ决定，因水和空气的介电系数ɛ值不同，C随雨滴的大小而变，利用静电容的变化，改变振荡电路的振荡频率，从而控制雨刮器的动作。图14-14电容式雨量传感器

3）压电式雨量传感器

现在的雨量检测刮雨器，将雨量传感器检测出的雨量变成电信号，根据电信号的大小，自动设定刮雨器的工作时间间隔，控制刮雨器的动作。雨滴传感器由振动板、压电元件、放大电路、壳体及阻尼橡胶构成。图14-15压电式雨量传感器4）红外线式雨量传感器如图14-16所示，发光二极管发出的光经过透镜系统调整后，成平行光状态照射到挡风玻璃上；当玻璃干燥时、光线将发生全反射，并经过透镜系统成平行光状态被接收器件接收，输出最大值100%；当玻璃上有雨水、雨滴时，由于折射率改变，光线将不能发生全反射，而是视水滴面积大小发生部分反射，此时接收管只收到部分信号，按照百分率比值能够计算出雨量大小。根据上述光学原理，若让LED红外线发射器按入射角大于42°小于63°射入挡风玻璃，这样形成红外光全反射，反射线由光电管全部接收。图14-17红外线式雨量传感器在没有雨水接触挡风玻璃时：从雨滴传感器里的LED向挡风玻璃发射红外线通过透镜，并从挡风玻璃反射回来。从挡风玻璃反射回来的红外线被雨滴传感器中的光敏二极管接收。光敏二极管接收红外线光，雨滴传感器中的微型电子计算机根据反射率计算降雨量，并将此转换成电信号，然后将挡风玻璃刮水控制信号发送到自动光、雨刮器控制模块。外线光折射，反射光线减弱，雨量越大，折线（散射）光线越多，反射线减弱。在有雨水接触挡风玻璃时：从雨滴传感器里的LED向挡风玻璃发射红外线通过透镜被挡风玻璃接收，并被接触挡风玻璃的雨水散射。没有扩散的红外光被挡风玻璃反射，并由雨滴传感器里面的光敏二极管接收。光敏二极管

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