桥梁核心技术交底

施工技术交底单项目名称：编号：工程名称桥涵工程单位工程名称及桩号桥梁工程交底人接收人交底时间关键参与人员交底内容交底内容交底内容交底内容交底内容一、工程概况及计划安排本协议段共有ZAK0+676.173跨线桥一座。全长107.5m,上部结构为预应力混凝土箱梁，下部由肋式台（0号台）、柱式台、墩、桩基础组成。①、10月20起开始桩基钢筋笼加工和制作，11月15日前完成全部桩基任务，12月20日前完成桩基检测工作。②3月初开始下部结构施工，4月进行箱梁浇筑，5月底完成梁预制安装。6月10完成桥面铺装及其它工程二、施工依据及质量要求本项目在施工时各施工处及作业队严格根据交通部颁布现行《公路工程施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》及相关技术标准、规范、规程和国家相关法律、法规组织施工。确保分项工程一次检验合格率达成100％；单位工程一次检验合格率达成100％；争创省部级优质工程。三、施工技术方案（一）总体方案：桩基一律采取钻机钻进成孔、砼水下灌注施工方案。墩柱施工要求在底系梁以上一次浇筑成型，预埋中系梁钢筋，墩柱钢筋整体成型后由吊车起吊和桩基钢筋对接，中系梁和墩柱之间按施工缝处理，二次施工中系梁。桥墩盖梁施工采取无支架施工方法，即用卡住墩柱抱箍作为下支点，支点上安装砂盒作为拆除底模活动点，砂盒上横放300工字钢作为盖梁主支撑架，然后在该支撑架上组织底板安装和其它工序施工，盖梁钢筋在地面绑扎成型，一次吊装就位；肋板台盖梁待肋板周围土方填筑至盖梁底后再进行盖梁施工。挡块砼要求和盖梁同时浇筑成型。承台、肋板及U型台均采取大块钢模组装，对拉螺丝加固成型。施工用砼由搅拌站集中搅拌，砼罐车提供运输，吊车起吊入模。（二）施工工序：1.钻孔桩：施工放样→护筒埋设→钻机就位→钻进成孔→清孔→钢筋笼就位→导管安装及二次清孔→灌注混凝土→凿除桩头→检测验收2.墩柱系梁：施工放样→墩柱钢筋笼安装及底系梁施工→墩柱模板安装并预埋中系梁钢筋→墩柱混凝土浇注→拆模养生→中系梁施工b.盖梁：抱箍及底架安装→放样铺设底板→钢筋就位→侧模安装→砼浇注→拆模养生（三）施工方法：1、基础、承台、肋板及U型台①.基坑开挖采取机械和人工开挖相结合方法，依据地层情况控制边坡坡度，确保边坡稳定，具体基坑坑壁坡度参考公路桥涵施工技术规范JTJ41-表4.1.2要求。坑顶利用开挖土方筑成土坡预防雨水侵入，基底周围排水沟或流水槽要保持通畅。基坑开挖距基底15～30cm时立即进行地基承载力检测，检测合格后由人工突击清底并立即组织基础施工。②.模板支立前，根据设计控制点放样尺寸，细心查对和检验，并协调劳务队共同确定后支立模板。所用摸板要全方面检验和整修，对原有拉杆孔一律焊接封堵，正面磨光；模板之间夹双面胶阻止漏浆；两相邻摸板用螺丝连接确保受力后不错台。摸板以穿墙拉杆为主，墙外支撑辅助方法组织加固。拉杆外套PVC管并穿出摸板，拉杆两端经过竖向双立钢管，蝴蝶卡外套双螺帽固定。部署要均匀，加固点所围面积小于0.8平方米。辅助支撑层次分明，间距均匀。摸板加固结束后进行全方面检验和验收，对不符合要求板缝，封闭不密拉杆孔及其它可能存在漏浆部位进行特殊处理，对摸板面和底部进行二次清理后均匀喷涂脱模剂。模板支立后，细心核查模内各部位尺寸及角度，纵横高程情况，模板支撑刚度和强度可靠性，模板缝隙严密性等，符合要求后，严格对照监理程序进行报检。③.重视砼浇筑前准备工作，发电机和振捣器试用良好并有备用，串筒、料斗、场地、脚手架、人员、吊车等逐一检验落实并就位，混凝土入模前对连接面进行根本处理，基坑底要清除松散层，砼面要凿毛并冲洗洁净，方便上下良好连接。砼浇筑分层进行，每层厚度按30CM控制，每次入模砼数量必需正确计算，使得每层浇筑厚度一致，砼入模时要控制好料斗出口，匀速按要求下料止需要位置，砼入模高度由窜筒调整在1.5M以内，同时用塑料布将浇筑层以上部分摸板覆盖保护，预防污染未浇筑面。施工现场依据浇筑速度合理调配砼运输量，使得尽可能缩短砼停留时间，确保砼入模时多种参数正确，严禁在施工现场向砼运输车里随便加水。砼振捣必需由专员操作，每次施工前由施工处长依据规范要求结合现场实际情况进行交底（振捣时间、间距、插入深度等内容），技术员和领工员监督实施，必需时可配人对每次振捣时间卡表控制，要垂直振捣，慢上慢下，严禁用振捣器输送砼。插入式振捣器移动间距不超出振动器作用半径1.5倍，并插入下层混凝土5-10cm距离，每一处振动完成后，边振动边渐渐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板，钢筋及其它预埋件。对每一振动部位，必需振动到该部位混凝土密实为止，密实标志是混凝土停止下沉不再冒出气泡，表面展现平整、泛浆。④.合理安排摸板拆除，首先掌握好砼强度，其次组织好人员，轻拿轻放，避免对砼损伤，对每一个结构物拆摸要集中进行，预防表面颜色不一。砼拆摸后要对存在局部缺点立即制订处理方案，经监理同意后由现场技术员和领工员旁站指导处理，严禁在成品结构物上私自涂抹，破毁砼外观质量。砼养生要高度重视，它直接影响着砼强度和外观质量，洒水或覆盖养生要确保表面湿润（所用水必需是洁净水，覆盖物不能退色），塑料包裹养生要封闭严密，预防透风。⑤.结构物在浇筑砼时，要求施工处责任人，现场技术员，施工队长及领工员均在现场，由施工处责任人报请质检处、监理检验验收，协调搅拌站，砼运输车及施工现场配合工作；现场技术员旁站指挥施工，施工队长做好施工人员安排，施工小型机具保障及现场一切生产生活所需保障供给工作；领工员指挥工人负责具体现场操作，对技术员交底要求直接落实到工程施工步骤，确保按要求组织施工，达成最终目标实现。2、钻孔桩①.参考挖孔桩正确放样，按要求埋设护筒并指挥钻机就位。护桩设置要稳固，护筒埋设平面许可误差为50mm，竖直线倾斜小于1％，护筒外侧用粘性土夯埋密实。确保钻孔进行中护筒周围不渗水，护筒不倾覆。②.钻孔过程中严禁高振幅、低频率进行冲击，泥浆各项指标将严格控制在规范范围内。不得过量增加清水加紧钻进速度，预防塌孔现象发生。常常注意地层改变，查对设计地层勘探类型，认真填写钻孔施工纪录，并保留捞取渣样。地层和设计不符时，必需存样上报，待监理和设计院查对处理方案同意后，方可进行下道工序。③.终孔检验依据终孔检验统计要逐项检验。清孔后泥浆三大指标必需符合《公路桥涵施工技术规范》TJT41-要求。在钢筋骨架、导管安装完成后，再次检验孔内和孔底沉淀层厚度是否合格，不然，应进行二次清孔，符合要求后方可下灌混凝土。不得用加深钻孔深度方法替换清孔。④.灌注混凝土前首先做好混凝土搅拌、运输、现场等设备准备工作，确保灌注过程连续性。灌注用导管采取直径为30cm、接头为丝口连接导管，连接要做到牢靠稳定，⑤桩基混凝土设计标号为C30，坍落度根据180～220mm控制。封底混凝土采取3m3漏斗，灌注前检验导管底距孔底悬空距离小于50cm，然后将3m3漏斗安在导管顶端，漏斗内注满混凝土，等另一辆罐车抵达后，用吊车拔掉导管顶封口钢板，进行封底混凝土灌注。漏斗内混凝土灌注过程中，快速将另一辆罐车中混凝土注入漏斗内，确保一次封底成功。封底完成后，将漏斗换成1m3容积进行后续砼灌注，灌注过程要连续，间断时间超出30min后，要安排吊车不停地上下移动导管，预防混凝土卡管。导管埋深超出6m时，进行提升，每次提升时要确保导管埋深大于2m。为预防钢筋笼上浮，当灌注砼顶面距钢筋骨架底部1m左右时，降低砼灌注速度、当砼搅和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管使其底口高于骨架底部23、墩柱盖梁①.首优异行模板组合和拼装，依据首次拼装最好效果，将各节模板编号，加紧拆卸后反复安装速度。模板竖向连接缝及横向法栏连接时，中间夹贴双面胶带，确保连接缝隙严密，对拼装缝不平整部位采取打磨机进行打磨处理，从而使模内表面平整、圆滑。②.模板安装时依据实际尺寸合理段，并对每段整体组装成型，柱模采取整体套入式安装，盖梁摸板整体吊装就位，避免出项错台现象。墩柱底圆周线外紧贴双面胶带或高弹性海绵，使柱模底面紧压在上面，确保柱模底面缝隙严密、不漏浆，柱模顶端利用钢丝绳三面等角法进行拉紧固定，柱模垂直度检测采取吊垂法和经纬仪双向控制。调整顶端固定风绳调整螺丝使其垂直稳定。对于作为支撑盖梁自重和施工荷载抱箍在按装时要高度重视，从标高、平顺度到联结力严格控制，主工字钢上分布筋板部署要均匀，盖梁摸板采取对拉螺丝加固定位。③.依据钢筋笼安装和浇筑混凝土需要，搭设简易脚手架，脚手架四面宽度宽于柱直径外一米，同时横向拉杆每隔1.5米设置一道，并将拉杆抱紧柱模，避免脚手架摆动不稳定，盖梁、系梁底面和柱顶面工作平台上铺设竹架板，搭设纵横向挡杆并安装防护网，以确保施工人员在高空作业时安全。④.墩柱、盖梁及系梁浇筑混凝土、拆模养生等项目标具体施工方法及采取方法参考肋板施工要求。4、钢筋加工和安装①.钢筋使用前要调直，按图纸所表示形状和规范要求弯折加工。钢筋搭接焊缝长度，宽度，厚度必需符合要求。钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作，搬运钢筋要注意周围有没有障碍物、架空电线和其它临时电气设备，预防钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。操作人员必需身体健康，并经过专业培训考试合格，在取得相关部门颁发操作证或特殊工种操作证后，方可独立操作，严禁无证人员随意焊接钢筋。②.钢筋应按设计图纸所表示位置正确地安装，采取现场绑扎或吊装就位，并按设计要求将钢筋牢靠固定好，使其在浇注过程中不致移位。起吊钢筋骨架下方严禁站人，必需待骨架降到距地面1米以下才准靠近，待就位支撑好后方可摘钩。用于确保钢筋正确就位定位钢筋应焊接在主筋上。保护层采取钢筋外侧绑扎专用塑料块来控制。③.高空作业时，不得将钢筋集中堆在模板和脚手板上，也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以免落下伤人。钢筋骨架不管其固定是否，不得在上行走，严禁从柱子箍筋上下。雷雨天气下必需停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。四、其它应注意事项1.各施工处之间，各部门之间，各作业队之间要加强沟通，相互支持，主动配合，做好设备、材料等资源合理利用，达成质量优良、工期确保、效益最大化最终目标。2.各施工处具体做好施工纪录，每次混凝土浇筑结束，各处责任人同搅拌站责任人和材料责任人查对材料实际用量，同设计数量进行比较分析，建立每个结构物材料消耗台帐，对超出原因必需进行分析并采取方法处理。五、安全、环境保护和文明施工1.落实“安全第一，预防为主”方针搞好安全生产，做到思想确保、组织确保和技术确保，严格根据安全交底内容要求进行现场管理，确保施工中人身、财产和设备安全。2．根据“保护为主，防治结合”方针进行环境保护，在施工中坚持谁破坏、谁负责，谁污染、谁治理环境保护标准，争取把图珲高速项目建设成为“示范路、形象路、环境保护路”3．从教育入手，认真组织劳务人员学习《环境保护法》并实施当地环境保护部门相关要求，做好本标段沿线环境保护工作，严禁在工地周围林区盗伐、破坏森林或其它林木。安全环境保护处常常督促全体职员自觉做好环境保护工作。4、加强施工现场管理，合理部署施工场地、便道、营地等临时设施，在施工过程中严禁因采石、采砂、采土、弃渣等破坏